Seis empresas disputam lotes da concessão do transporte de Marília

O fim do monopólio da Circular começou ontem com abertura dos envelopes da licitação que vai definir as próximas empresas do transporte coletivo que vão operar na cidade. Segundo a prefeitura, caso não haja recursos, dentro de 30 dias podem ser conhecidas as vencedoras.

Pela manhã aconteceu a abertura dos envelopes das empresas concorrentes ao lote um, que engloba a zona norte e leste da cidade. Oito participaram, de nove que haviam depositado a caução.

À tarde foi a vez da concessão do lote dois, que engloba zona sul e oeste, com nove empresas, sendo seis delas que também integram a concorrência do primeiro lote.

A abertura dos envelopes ocorreu no auditório da prefeitura e foi acompanhado por representantes das empresas. Pela manhã estudantes tentaram invadir a prefeitura com gritos de ordem e protesto contra o prefeito Mário Bulgareli, mas foram contidos pela segurança.

O presidente da UMES, João Pedro Nardi, acompanhou a sessão e afirmou que foram distribuídos seis mil panfletos na tentativa de conscientizar e mobilizar estudantes. Ainda segundo ele, a principal reivindicação é quanto aos preços de passagens. “A contratação de novas empresas não pode trazer aumento”, disse.

Segundo edital, o preço máximo para a passagem a partir de 2012 será de R$ 2,85, o que deve baixar com a concorrência.

Na prática, a abertura dos envelopes ontem apenas serviu para conferir a documentação das participantes e para que os próprios concorrentes apontassem possíveis irregularidades uns dos outros. Os trabalhos invadiram a noite.

O processo será composto por várias etapas e formam a comissão especial de licitação o Secretário de Administração, José Carlos da Silva, e mais dois servidores da prefeitura: Affonso Celso Silva e Melo e Cyro Siriani Filho.

Ata com irregularidades apontadas pelas próprias empresas serão analisadas pela comissão julgadora. Na ata de abertura do lote um foram protocoladas 24 anotações. O segundo lote não havia sido concluído até o início da noite.

A próxima etapa será analisar a habilitação das empresas e o resultado deve sair em dez dias úteis. Após a divulgação os interessados têm prazo de cinco dias para recurso, mais cinco para contra razão e mais dez dias úteis para uma nova análise.

Depois serão divulgadas as empresas habilitadas e marcada uma nova sessão para abertura dos envelopes com as propostas que vão indicar os preços e outros quesitos e as vencedoras.

“O prazo normal é 30 dias, mas havendo recurso o processo será mais demorado”, afirma Silva, presidente da comissão.

Após finalizado a licitação as vencedoras terão o prazo de 180 dias estipulado no edital pelo Tribunal de Contas estadual para iniciar os serviços.

Fonte: Diário de Marília

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Licitação do transporte coletivo de Marília com seis empresas na disputa

Salvo alguma medida extraordinária, amanhã às 9h10 e às 15h serão abertos os envelopes da concorrência do transporte coletivo de Marília que pode acabar com o monopólio de mais de duas décadas da Circular. A concorrência milionária prevê a divisão da cidade em duas empresas.

A licitação acontece no setor de compras da prefeitura e tem onze empresas registradas. Cada uma depositou caução de R$ 197 mil para participar da concorrência. Segundo apurou o Diário, a Circular não entrou, mas duas empresas ligadas ao mesmo grupo instaladas em Belo Horizonte (MG) participam da licitação (veja infográfico).

O prefeito Mario Bulgareli disse estar ansioso com a licitação da concessão de transporte coletivo. “Desde o início sabíamos que o processo poderia ser moroso, como está sendo, e estamos na eminência de mais esta conquista para a população”, disse ontem.

A concorrência acontece após nove meses do lançamento do edital, várias impugnações e uma guerra travada nos tribunais. “Apesar de ser um período longo, a Administração está confiante no processo de licitação, e que vai marcar uma nova era no transporte público”, reitera Bulgareli.

As empresas vencedoras vão ganhar contratos de 15 anos podendo ser prorrogados pelo mesmo período. Haverá ainda mudanças nos sistema de atendimento a usuários e concessionárias terão de investir em novos veículos e infraestrutura que podem ultrapassar R$ 30 milhões por lote.

Apenas com ônibus novos a prefeitura prevê que empresas devam gastar cerca de R$ 17 milhões.

Com o fim do monopólio a cidade será dividida em dois lotes: norte e sul, além da criação de três alças diametrais que ligando os extremos da cidade.

A região norte que compreende a zona leste, segundo o edital, será atendida com 14 linhas e 60 veículos e tem média prevista de 26.500 passageiros por dia. Já o lote sul, que engloba a zona oeste, conta com 16 linhas, 60 veículos que vão transportar aproximadamente 27 mil passageiros diariamente.

A região central da cidade, onde fica o terminal urbano, será considerada neutra e atendida por ambas as empresas. Já uma das alças diametrais ligará as regiões norte e sul com intervalos de 15 minutos a cada parada sem passar pelo terminal urbano para integração.

Empresas que vencerem a licitação também terão de garantir passe livre para idosos a partir de 60 anos, crianças com até cinco anos, além de gratuidade para policiais militares e civis fardados ou não e carteiros quando em serviço e uniformizados. Para estudantes e professores continua a vigorar o passe reduzido de 50%.

Outra mudança positiva será o sistema de bilhete eletrônico que vai permitir além da integração no terminal urbano que usuários mudem de ônibus ou linha sem necessidade de pagar nova passagem dentro do lote atendido desde que a troca seja feita num espaço de tempo de até uma hora contado do registro da tarifa no veículo utilizado anteriormente.

Edital prevê passagem em até R$ 2,85

Os moradores de bairros mais afastados são os que mais sofrem com o transporte coletivo deficitário e caro de Marília. De acordo com edital de licitação o teto máximo da passagem será R$ 2,85. Mas esse valor pode ser menor, dependendo da concorrência das empresas.

Na opinião de Janet Shneider, presidente da associação de moradores do bairro Castelo Branco, caso o monopólio do transporte tenha fim a cidade só tem a ganhar e os moradores terão mais opção para seu transporte. “O dia do trabalhador deve começar com um transporte rápido e barato”, disse.

As dimensões da cidade foram diminuídas com a divisão em dois lotes, o trecho central que deverá ser compartilhado pelas empresas e o tempo de uma hora para fazer a integração de um ônibus para outro. São fatos vistos com bons olhos para quem precisa passar pelo centro no caminho para outra ponta da cidade.

“Se nada atrapalhar essa concorrência vai ser muito vantajoso e econômico”, afirma a presidente.

OPÇÕES

Para quem efetivamente precisa de ônibus o fim do monopólio é visto como uma luz no fim do túnel para melhoria do serviço prestado.

O pedreiro, Paulo de Toledo, 63, morador do bairro Santa Antonieta, acredita que com a uma nova empresa a população irá ganhar. “Além das altas tarifas, os horários dos ônibus nos bairros mais afastado é um grande problema, às vezes fico 40 minutos esperando no ponto embaixo do sol”, afirma.

Para o aposentado, Osiro de Lima, 66, uma única empresa em Marília não é suficiente, pois há abuso no preço de tarifas e atraso nos ônibus. “Nossa cidade é um dos locais com a passagem de ônibus mais caras”, afirma.

O vigilante Aparecido de Jesus, 50, também acredita que o fim do monopólio deve melhorar a qualidade dos serviços. “Aqui é muito precário, necessita de investimentos e melhorias”.

Transporte público em Marília: Licitação da Circular é retomada após um mês

Em Marília, Licitação do transporte está emperrada

Fonte: Jornal Diário de Marília

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Transporte público em Marília: Licitação da Circular é retomada após um mês

Quase 30 dias depois de suspender a licitação, prefeitura retoma prazos para acabar com monopólio do transporte coletivo em Marília. Empresas interessadas nos lotes Norte e Sul têm até 12 de setembro para entregar propostas. Edital havia sido interrompido por decisão própria do governo municipal e contrária à determinação do Tribunal de Contas, que entendia existir condições favoráveis para o prosseguimento do processo licitatório.

Sem a licitação, Circular segue reinando no monopólio que já dura mais de duas décadas. Uma situação que gera revolta nos usuários de ônibus. “O preço da passagem poderia ser menor, além disso a cidade tem tamanho suficiente para abrigar duas empresas”, afirma a gerente de loja Gisele Aparecida Ferreira, 35, que diariamente utiliza o transporte coletivo.

designer gráfico Sidney Henrique de Oliveira Garcia, 24, também acha o preço da passagem elevado. “Pelo fluxo de passageiros, o passe de ônibus poderia ser mais em conta”, diz.

clima de incerteza sobre o edital nos últimos 30 dias só fez aumentar críticas ao serviço. A auxiliar de produção Fátima Osório, 42, por exemplo, diz que sempre enfrenta ônibus lotados. “Você trabalha o tempo todo em pé e no final do dia não encontra assento no ônibus por causa da lotação, isso é impossível”, critica. Para ela, uma segunda empresa na prestação do serviço ampliaria a quantidade de veículos e melhoraria o atendimento aos usuários.

A péssima condição da atual frota de ônibus também é alvo de críticas. Para a escriturária Fátima Sanches, 50, falta veículos nas ruas. “Eu até não acho o preço da passagem caro, mas a empresa poderia fornecer mais veículos”, afirma.

Para a diarista Wanda Alves Martins, 43, que utiliza todos os dias a linha que liga o bairro Califórnia ao centro, uma segunda empresa só viria a trazer benefícios para os passageiros.




Preço é mais caro que Bauru e Rio Preto


Atualmente, o valor da passagem em Marília é maior na comparação com Bauru, que para estimular a aquisição de passes via recarga de cartão magnético oferece preços a partir de R$ 2,25.

Em Marília a passagem é vendida a R$ 2,30, o mesmo valor de Rio Preto, entretanto lá o município adotou um programa para redução da tarifa. Dentro de 120 dias moradores poderão comprar o passe a R$ 2,10.
Rio Preto, diferente de Marília, não é refém do monopólio e duas empresas prestam o serviço na cidade.

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Fonte: Diário de Marília

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Licitação do transporte coletivo de Marília ficou para Fevereiro

O monopólio da Circular sobre o transporte coletivo deve durar, pelo menos, mais seis meses. A informação é da própria prefeitura, que ainda tenta reverter junto ao Tribunal de Contas do Estado (TCE) a suspensão do processo licitatório para seleção das duas empresas que irão assumir o serviço na cidade, após a empresa cearense Viação São José Ltda apresentar pedido de impugnação do edital.

A solicitação questiona nove itens do texto, entre eles a necessidade das empresas transferirem a frota para Marília e a obrigatoriedade de realização de visitas técnicas. Segundo o secretário municipal da Administração, José Carlos da Silva, a prefeitura protocolou no TCE, na última quarta-feira (22), suas justificativas e ratificou todos os itens do edital.

“É importante ressaltar que o TCE ainda não analisou o mérito do assunto, seja da impugnação, seja dos esclarecimentos prestados pela Prefeitura. Apenas suspendeu a abertura para que haja tempo para essa análise”.

De acordo com o secretário, a decisão deve sair em 30 dias e a licitação deve ser retomada em fevereiro. Não havendo novas surpresas, a prefeitura espera ter as duas empresas operando a partir do segundo semestre de 2011.

Quem depende do transporte coletivo reclama da demora na mudança do sistema. O estudante Luan Almeida critica o serviço prestado pela Circular.

“Acho que falo por toda população quando digo que é mais do que necessária essa mudança. Ninguém aguenta mais os ônibus lotados e o serviço precário prestado pela Circular”, diz. “Com duas empresas a situação melhora bastante”, emenda o eletricista Gerson dos Santos.

Fonte: Jornal Diário

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Usuários do transporte de Marília creem na manutenção da tarifa da Circular

Os usuários da Circular não acreditam que a empresa reduza o valor da passagem, conforme propõe ação do Ministério Público. Valor de R$ 2,30 teria que ser reduzido para R$ 2,10 sob pena de multa de R$ 50 mil por dia.

Ação civil pública também responsabiliza a prefeitura, já que o prefeito Mário Bulgareli deu parecer favorável ao aumento após as polêmicas votações do SAF (Sistema Auxiliar de Fiscalização do Transporte Coletivo de Marília), ocorridas nos dias 28 de maio e 1º de junho.

Para a costureira Maria Helena Vieira, 47, caso a justiça acate a ação e determine a redução da tarifa, a Circular vai desrespeitar a ordem judicial do mesmo jeito que destrata os seus clientes.

“Somos ignorados pela empresa e acho que ela dará à Justiça o mesmo tratamento que dão para nós. Tenho certeza que, mesmo com a mais alta multa, o valor de R$ 2,30 será mantido”, diz.

Já a auxiliar de serviços gerais, Aparecida da Silva Antônio, 38, lembra a recente disputa entre a Circular e a Justiça para dar a sua opinião.

“Há pouco tempo, uma decisão obrigava a empresa a reduzir o valor da taxa, mas esta queda foi sendo adiada. Quando o preço caiu, já estava tudo planejado para eles terem um novo aumento”, afirma.

Votações do SAF que autorizou último aumento foram decisivas para a ação do MP. No dia 28 de maio, a representante dos idosos, Aparecida da Silva, foi impedida de votar. Ela daria parecer favorável à manutenção da tarifa (na época, R$ 2,10), mas sem seu voto, a contagem terminou empatada em cinco votos.

Já no segundo encontro realizado às pressas, dia 1º de julho, membros favoráveis ao novo aumento não esperaram os oposicionistas, votaram e decretaram o novo aumento. No dia seguinte, Bulgareli decretou a nova tarifa.

Fonte: Jornal Diário

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Em Marília, Licitação do transporte coletivo deve ocorrer em novembro

Com a nova e questionada lei do transporte coletivo aprovada, agora a missão da administração municipal será elaborar o edital para licitação das duas empresas que devem dividir as linhas de operação da cidade.

O projeto já está na mesa do prefeito Mário Bulgareli (PDT) e deve ser sancionado entre hoje e amanhã e a previsão é de que a disputa entre as empresas interessadas ocorra em novembro.

Isso porque após a assinatura, o prefeito terá cerca de 15 dias para marcar audiência pública com a finalidade de discutir os detalhes do texto. Depois disso ficou estipulado o prazo de mais 60 dias até sua conclusão.

Tendo em vista que após a publicação do edital e realização do certame se abrem os prazos para recursos e defesas, é praticamente certo que a Circular se mantém no serviço, pelo menos, até o início de 2011.

O projeto foi alvo de duras críticas da parte dos vereadores da bancada de oposição, durante a discussão de seu conteúdo na segunda-feira. A realização de uma audiência pública após a aprovação do projeto foi motivo de ironia, já que, uma vez aprovada a lei, não resta muito o que discutir.

Wilson Damasceno (PSDB) observou que a nova lei acabou com o monopólio da Circular, mas criou o cartel do transporte público na cidade. “Não existe concorrência se colocamos duas empresas para atuarem em locais diferentes e com preços iguais estabelecidos pelo poder executivo”.

Edileuza Maria Cardoso, doméstica; “Mexeram tanto e acabou ficando praticamente na mesma, ou pior, pois ficaremos reféns dessas empresas por mais 15 anos. Acho que faltou discutir melhor antes de aprovar a lei.”

Maria José de Oliveira da Silva, dona de casa; “Agora são duas empresas para fazer o que a Circular fazia. Espero, pelo menos, que melhorem a qualidade dos ônibus, porque no preço não devemos ganhar muito.

Fonte: Jornal Diário

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Em Marília, Prefeitura emperra projeto do transporte

Anunciado para quarta-feira pela prefeitura, o projeto que dá fim ao monopólio da Circular e modifica a lei do transporte em Marília ainda não ficou pronto e a informação é de que só será encaminhado à Câmara na próxima semana.
Enquanto o texto não for votado pelos vereadores, a Circular segue explorando de forma exclusiva o transporte coletivo na cidade, praticando tarifa de R$ 2,30, uma das mais caras do estado.
Ainda na quarta-feira o secretário municipal da Administração, José Carlos da Silva, garantiu que faltava apenas a assinatura do prefeito e que o projeto seria protocolado na manhã de ontem, o que não aconteceu. Em nota, a prefeitura justificou que a suspensão do envio se deu para evitar “equívocos”.
A população que faz uso do transporte coletivo, grande interessada na questão, pede agilidade nos procedimentos e alguns temem que o projeto acabe não saindo no papel.
É o que observa o pintor Edson dos Santos Costa. “Estamos há tantos anos aguardando por isso e já ouvimos tantas promessas que chego a duvidar que dará certo quando anunciam. Mas que a concorrência seria positiva seria”.
A secretaria da Administração acredita ser possível que o projeto entre na pauta da Câmara antes do início recesso, daqui a 12 dias. É o tempo que o legislativo teria para cumprir os dois dias para apresentação de emendas, avaliar nas comissões e votar o projeto.

Fonte: Jornal Diário

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Prefeitura autoriza reajuste e tarifa da Circular sobe na 2ª feira

A prefeitura concedeu reajuste de 9,5% e aumentou de R$ 2,10 para R$ 2,30 o preço das passagens de ônibus em Marília. A autorização está publicada no DOM (Diário Oficial do Município) de quinta-feira (feriado) e entra em vigor a partir de segunda-feira, dia 7, informou a assessoria jurídica do município.

O reajuste autorizado fica aquém do solicitado pela Circular, que no mês passado protocolou pedido de aumento das passagens para R$ 2,50. Antes disso, a empresa tentou por duas vezes reajustar o valor das tarifas no ano passado. O caso virou batalha judicial entre a prefeitura e a empresa, que chegou a cobrar R$ 2,30 dos passageiros durante os primeiros meses do ano, até ter cassada liminar que autorizava o reajuste.

O aumento atual confirma a sinalização do prefeito Mário Bulgareli (PDT) durante a greve dos motoristas e cobradores da Circular. A justificativa da prefeitura é de que há três anos a empresa não tem reajuste, sendo que este é o menor aumento dos últimos anos.

Para a população, o preço Edital para duas empresas sai em agostoEdital de licitação para a contratação de duas empresas de transporte coletivo urbano deve sair em agosto, segundo o prefeito Mário Bulgareli (PDT).

Para que o edital seja lançado é necessário que haja a conclusão de estudos sobre linhas e trajetos, que vêm sendo realizados pela Secretaria de Planejamento Urbano. Como hoje apenas uma empresa opera em Marília, o órgão estuda se as próximas empresas trabalharão nas mesmas linhas ou cobrindo diferentes áreas da cidade.

Projeto de lei que autorizou o fim do monopólio foi aprovado por vereadores no final do ano passado.Além de duas empresas em operação na cidade, a lei prevê mais poder de ação para o SAF (Sistema Auxiliar de Fiscalização) e multas para as empresas que desrespeitarem os passageiros, com penalidades que podem chegar até 100 vezes o valor da passagem vigente.

As novas empresas também terão de ter frotas novas, com cerca de 120 ônibus, inclusive unidades com adaptação para deficientes.mais alto prejudica. “Vai pesar no nosso bolso, mas não tem o que fazer a não ser pagar”, lamenta a operadora de máquina Ediléia Pereira, 27 anos.Quem também reclama do aumento é a auxiliar de cozinha Marlene dos Santos, 28 anos.

Ela, que usa o transporte para trabalhar, diz que os quarenta centavos gastos a mais todos os dias irão incidir diretamente na alimentação da família. “É o leite do meu filho que vai embora. Se pudesse, andava a pé para não ter que usar esse transporte. Pagar R$ 2,30 é um assalto pelo serviço que temos. Eles deveriam ter vergonha de cobrar isso da gente.”

Edital para duas empresas sai em agosto

Edital de licitação para a contratação de duas empresas de transporte coletivo urbano deve sair em agosto, segundo o prefeito Mário Bulgareli (PDT).Para que o edital seja lançado é necessário que haja a conclusão de estudos sobre linhas e trajetos, que vêm sendo realizados pela Secretaria de Planejamento Urbano. Como hoje apenas uma empresa opera em Marília, o órgão estuda se as próximas empresas trabalharão nas mesmas linhas ou cobrindo diferentes áreas da cidade.Projeto de lei que autorizou o fim do monopólio foi aprovado por vereadores no final do ano passado.

Além de duas empresas em operação na cidade, a lei prevê mais poder de ação para o SAF (Sistema Auxiliar de Fiscalização) e multas para as empresas que desrespeitarem os passageiros, com penalidades que podem chegar até 100 vezes o valor da passagem vigente. As novas empresas também terão de ter frotas novas, com cerca de 120 ônibus, inclusive unidades com adaptação para deficientes.

Fonte: Rede Bom Dia

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Nova tarifa do transporte coletivo em Marília pode entrar em vigor a qualquer momento

Em Marília, o novo preço da passagem do ônibus circular pode entrar em vigor a qualquer momento. Os R$2,30 foram aprovados pela prefeitura, mas não agradaram os maiores interessados no assunto: os usuários do transporte público.

A diferença de R$0,20 vai apertar o orçamento do pedreiro João Batista. Ele usa o transporte duas vezes por dia para trabalhar e já fez as contas: vai gastar pelo menos dez reais a mais todo mês.

No início do ano a empresa responsável pelo transporte de Marília já tinha apresentado uma planilha de custos para a prefeitura. O pedido de aumento era para R$2,50, o executivo não aprovou.

A decisão de subir o preço da passagem só veio depois da greve de dois dias dos motoristas e cobradores da empresa. Os funcionários pediram 14% de reajuste salarial. Conseguiram 13%.

Para os usuários, a solução para melhorar o preço e a qualidade do serviço, só com mais uma empresa operando em Marília.

Fonte: temmais.com

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Motoristas encerram greve e os ônibus voltaram a circular em Marília

Terminou, na madrugada desta quarta-feira (26), a greve de motoristas e cobradores da Empresa Circular de Marília. Categorias decidiram encerrar a paralisação, mas manter o estado de greve, mesmo sem ter conseguido uma nova rodada de negociação.

O movimento durou dois dias.Segundo o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários e Urbanos, funcionários decidiram que, como a empresa está irredutível, não é justo prejudicar a população. “Não é justo manter uma greve tão desgastante. A empresa não enviou representantes para negociar e também não compareceu à reunião na prefeitura. Todos estão sofrendo com a situação”, diz o presidente do sindicato, Milton Benedito.

O aumento salarial de motoristas e cobradores pode ser decidido em audiência de conciliação hoje, às 16h, no TRT (Tribunal Regional do Trabalho), em Campinas (366 km de Marília). Motoristas e cobradores reivindicam aumento salarial de 15% mais o INPC do período, fixado em 5,49%, além de tíquete-alimentação. Segundo eles, índices representariam a equiparação salarial com cidades da região. Já a proposta da Circular fixa 7% como aumento máximo.

A empresa também sinalizou com um possível refeitório para os trabalhadores. A retomada dos serviços, com 100% dos ônibus em operação, acontece depois de o prefeito Mario Bulgareli (PDT) sinalizar, na noite de terça-feira, aumento de R$ 2,10 para R$ 2,30 no preço das passagens. A decisão sobre o preço da tarifa deve sair nesta sexta-feira.

Fonte: Rede Bom Dia

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Greve na Circular continua e prefeito anuncia aumento de tarifa

A greve dos motoristas e cobradores de ônibus da Empresa Circular segue indefinida em Marília. A empresa tem se recusado a participar de negociações e faltou em reunião marcada entre o sindicato e a prefeitura, na tarde desta terça-feira, no gabinete.
Diferentemente do primeiro dia, quando 100% dos ônibus ficaram parados, nesta terça, parte da frota voltou a circular, obedecendo medida judicial assinada por um desembargador federal do Trabalho.
Enquanto a paralisação continuar, no horário de pico, das 6h às 8h e das 17h às 19h, 60% da frota operante (de 117 ônibus) deve funcionar. No restante do dia, percentual deve ser mantido em 40%, o que colocaria cerca de 50 veículos em operação.
Mesmo negando que a paralisação tenha motivado aumento na passagem, o prefeito Mário Bulgareli (PDT) anunciou nesta terça que concederá o reajuste das tarifas.
De acordo com ele, o aumento deve ficar em R$ 2,30. “O valor de R$ 2,50 solicitado pela Circular é impossível. Mas, entendemos que é preciso haver reajuste, já que há três anos o valor da tarifa é o mesmo.”
Quem precisou do transporte teve de esperar por horas na fila.

Fonte: Rede Bom Dia

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Continua greve dos funcionários da Circular em Marília

Queda de braço entre empresa e funcionários impede a saída dos ônibus da garagem e deixa a cidade sem transporte público.
A assessoria de imprensa da Circular alegou que os ônibus foram atacados no começo desta manhã com ovos, pedras e paus. Por essa razão, reteve os veículos na garagem alegando preservação de patrimônio.
O sindicato da categoria, por sua vez, alega que tenta por 30% da frota em funcionamento, mas os motoristas e cobradores temem por possíveis represálias da população.

Fonte: Jornal Diário

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Greve da Circular deixa 43 mil sem transporte em Marília

A greve de motoristas e cobradores da Empresa Circular de Marília deixou mais de 43 mil usuários sem transporte coletivo nesta segunda-feira. Cerca de 250 funcionários estão de braços cruzados desde a madrugada, em um movimento que, segundo a categoria, não tem prazo definido para terminar.
Os funcionários da empresa reivindicam 15% de aumento e pedem equiparação salarial com cidades da região e reposição da inflação, além de vale-refeição. A Circular mantém a proposta em 7%. Sem negociações, o acordo será decidido na Justiça, informou comunicado emitido pela empresa no fim desta tarde.
Nesta terça-feira (25), 100% do serviço deve estar paralisado. Segundo o sindicato da categoria, a adesão total foi decidida pelos trabalhadores e o sindicato não pode impedir ação. “O sindicato sabe das implicâncias, mas os trabalhadores estão desacreditados da empresa e não querem rodar”, justifica Moacir Baldicera, da direção do sindicato. Por Lei, 30% dos serviços precisam ser mantidos.
De acordo com Marco Furlan, advogado trabalhista e diretor-tesoureiro da OAB (Ordem dos Advogados do Brasil), o descumprimento deve tornar a greve ilegal. Caso isso ocorra, funcionários participantes do movimento devem ter o ponto descontado.
Ainda segundo ele, qualquer entidade civil pode buscar na Justiça o direito de ter o serviço. Desta forma, a empresa deve ser notificada a oferecer os 30% do serviço, mesmo que tenha de recorrer a medidas urgentes, como novas contratações.

Fonte: Rede Bom Dia

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Greve preocupa usuários que dependem do transporte em Marília

Greve dos motoristas e cobradores da Circular começou e quem depende do transporte para trabalhar busca alternativas para não chegar atrasado. Mais de 43 mil pessoas utilizam diariamente o serviço e apenas 30% dos 114 ônibus percorrerão as 51 linhas da cidade.

Desde as 3h30 de segunda, integrantes do Sindicato dos Motoristas estarão na garagem da empresa para controlar saídas dos carros. Segundo Moacir Baldicera, tesoureiro do sindicato, os oito ônibus que saem às 4h para transporte de funcionários de fábricas serão liberados.

“Vamos respeitar os 30% previstos por lei, porém sabemos que mesmo assim será um transtorno para a população”, explica. Desde ontem, panfletos orientando a população sobre a revê são distribuídos nas proximidades do Terminal.

Fonte: Jornal de Marília

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Greve preocupa usuários do transporte coletivo de Marília

A greve anunciada pelos motoristas e cobradores da Circular, que inicia na segunda-feira, já preocupa a população que depende do transporte público para trabalhar. Mais de 43 mil pessoas utilizam diariamente o serviço. Apenas 35% dos 114 ônibus devem fazer as 51 linhas que cobrem a cidade. Zona sul, onde está a maioria das linhas, deve ser a mais prejudicada.
De acordo com a assessoria de imprensa da Circular, o esquema de transporte, vai depender de quantos funcionários não vão aderir à greve. Segundo o sindicato dos Motoristas, 50% dos 400 empregados vão participar.
A atendente Jociele Aparecida, 25 anos, moradora do bairro Fernando Mauro, necessita do transporte público diariamente para ir e voltar de seu trabalho, no centro. Ela ainda não sabe como fará nos dias de greve.
“Estou pensando em pegar mototaxi, porém não sei se terei condições de pagar e a pé é muito longe, levaria pelo menos uma hora e meia”, informa. Apesar da dificuldade que espera enfrentar, Juciele, está a favor da categoria. “A população será prejudicada, mas eles estão lutando por seus direitos”, destaca.
A moradora do bairro Santa Antonieta, Benedita Oliveira, 44, também pretende utilizar o mototaxi para ir trabalhar, mas não está irritada com o sacrifício que terá que fazer por reconhecer os baixos salários dos funcionários.
“A população que pagará o pato, porém se eu estivesse entre os funcionários da Circular, seria a primeira a levantar a bandeira”, ressalta.

Fonte: Jornal Diário

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Emdurb prevê tarifa da Circular a R$ 2,35

Em tempo recorde – menos de dois dias úteis – a Emdurb concluiu a análise técnica sobre o pedido da Circular para reajuste do valor da tarifa de R$ 2,10 para R$ 2,50. Com pressa, já despachou o documento para o gabinete da prefeitura, que deve remeter à análise do SAF (Sistema Auxiliar de Fiscalização do Transporte Coletivo) ainda hoje.
Fazendo uso da chamada tabela Geipot, que gera reajustes sobre os indicadores utilizados pela empresa para justificar o aumento, a autarquia chegou ao valor de R$ 2,351 e a julgar pela agilidade na análise do pedido é possível imaginar o empenho que será dado à questão.
Na planilha apresentada a Circular mostra um suposto cálculo aferido em junho de 2009, pela Emdurb, em que a passagem teria chegado a R$ 2,461. O técnico responsável pela análise, Antônio Magaroto, diz desconhecer o cálculo que teria gerado esse valor.
“Em 2009 os lançamentos apresentaram uma tarifa em torno de R$ 2,31. Não sei de onde tiraram isso”.
O presidente do SAF, Antônio Carlos da Silva, acredita que os documentos devem chegar hoje ao sistema, que tem até 15 dias úteis para avaliar o pedido, votar, e devolver para definição do prefeito Mário Bulgareli.
“Assim que chegar os 11 membros começam as apreciações. Deveremos ter uma sessão extraordinária na próxima semana e trataremos o tema com toda atenção devida”.

UJS e usuários rejeitam R$ 2,35
Para o presidente regional da UJS, Marcos Aurélio dos Santos, a discussão sobre transporte coletivo em Marília não deveria estar sobre o preço da passagem, mas sobre os avanços na abertura de licitação para a exploração do serviço.
“Temos a lei aprovada, podemos ter uma passagem bem mais em conta, até com duas empresas explorando o serviço, mas continuamos tendo que combater os desmandos da Circular”.
Entre os usuários é perceptível a revolta contra o pedido de aumento. “R$ 2.10 já é mais caro que muita cidade grande por ai. A Circular não cansa de querer explorar quem precisa do ônibus”, diz o desempregado Raiden da Silva.

Fonte: Jornal Diário

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Em Marília, Circular protocola novo pedido de aumento e agora quer R$ 2,50

Novamente na surdina em meio a uma negociação salarial, a direção da Circular protocolou sexta-feira passada, às 9h21, na prefeitura, novo pedido de reajuste para a tarifa de ônibus. No ofício, a empresa pede aumento da passagem para R$ 2,50.
Se aprovado o reajuste vai representar aumento médio de 20% em relação ao preço atual que é de R$ 2,10. A decisão final é do prefeito Mário Bulgareli após análise da gerência de trânsito.
A planilha de custos anexada ao pedido é a mesma que a gerência fez ano passado, com data de 30 de junho.
Nela o valor apresentado é menor e fica em R$ 2,4615. No texto principal a empresa pede ainda “urgência” na análise e diz esperar uma “remuneração justa pelos serviços prestados”.
Há duas semanas, o Tribunal de Justiça cassou liminar que autorizava a passagem a R$ 2,30, preço que foi cobrado por quase cinco meses dos usuários.
O novo pedido de aumento da passagem de ônibus pegou novamente a população de surpresa, que se queixa do valor.

Para a farmacêutica Joana Simões, 22, o aumento é abusivo. “Discordo totalmente. O valor de R$ 2,10 já não condiz com os serviços que a Circular presta. Acho que R$ 2,50 será um total desrespeito com o usuário”.
O desempregado Raiden Gustavo da Silva, 23, também não aprova o pedido de reajuste. “De jeito nenhum. Os trechos que a Circular percorre são curtos e não valem a tarifa que já cobram. É fora da realidade o que estão pedindo”.
Segundo o presidente do SAF (Sistema Auxiliar de Fiscalização), Antonio Carlos da Silva, após o pedido de reajuste e análise da Emdurb os dois preços serão colocados em votação no conselho. Isso deve levar aproximadamente 25 dias.
Depois o resultado é encaminhado ao prefeito Bulgareli, que é quem decide se dá ou não o reajuste.

Fonte: Jornal Diário

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Greve de motoristas deve parar 120 ônibus em Marília

Funcionários da empresa Circular de Marília, que organizam paralisação relâmpago das 17h30 às 18h desta sexta-feira, esperam 120 ônibus parados no terminal. Esse é o número total de ônibus que circulam pela cidade.
Segundo o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte, Milton Benedito, todos motoristas e cobradores trabalhando no horário irão parar. Eles pedem 15% de reajuste salarial, para equiparar salários com cidades da região.
“Faremos a concentração no Terminal. Aqueles que forem chegando, vão se juntar a nós”, diz. No entanto, segundo Benedito, caso a empresa faça uma oferta condizente com as reivindicações, greve poderá ser suspensa.
Segundo comunicado emitido ontem pela assessoria de imprensa da empresa Circular de Marília, a culpa pela impossibilidade de dar aumento aos funcionários é da prefeitura, que não aprova reajuste nas passagens.

“Este é o quarto dissídio salarial que a empresa enfrenta sem que o valor da tarifa tenha acompanhado os aumentos de custos. Está cada vez mais difícil manter os serviços diante da tarifa congelada e os sucessivos aumentos dos custos operacionais”, afirma nota.
A população no entanto aprova a paralisação que, de acordo com eles, é um direito dos trabalhadores.
Segundo a diarista Laudiceia de Lima Cordeiro, casada com cobrador, eles têm o direito de lutar por um salário melhor. Ela afirma que desde que entrou na empresa, há 12 anos, salário do marido não mudou quase nada.

Fonte: Jornal Diário

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Passagem do transporte coletivo de Marília-SP deve voltar a R$ 2,10 na segunda-feira

A passagem de ônibus do transporte coletivo urbano de Marília deve ficar mais barata a partir da próxima segunda-feira.

O TJ (Tribunal de Justiça) de São Paulo extinguiu processo iniciado com liminar do juiz da 4ª Vara Cível de Marília, Valdeci Mendes de Oliveira, que garantia o aumento de R$ 2,10 para R$ 2,30.Ontem mesmo a Justiça mandou intimar a Empresa Circular a reduzir o preço da tarifa para R$ 2,10. A prefeitura, responsável pela indicação do preço a ser cobrado, também será notificada.

A decisão do TJ põe fim, pelo menos em segunda instância, ao embate jurídico entre Circular e prefeitura.Isso porque a sentença do TJ desconsidera o julgamento de mérito do processo que garantia a passagem de ônibus a R$ 2,30 em Marília.O procurador do município, Ronaldo Duarte, ressaltou que ordem judicial cumpre-se. “Se isso não ocorrer, a empresa pode ter de pagar multa”, disse.

A assessoria de imprensa da Empresa Circular disse que a intimação da Justiça não havia chegado até o início da noite de ontem.Desta forma, é provável que o valor da tarifa de ônibus só seja reduzido em R$ 0,20 na segunda-feira, próximo dia útil.

Para os usuários que pagam duas passagens por dia, a retomada do preço para R$ 2,10 vai gerar uma economia de R$ 12 por mês.

A tarifa de ônibus está 10% mais cara desde o dia 1º de dezembro, por decisão da Justiça, após a prefeitura ir contra planilha da Emdurb (Empresa de Desenvolvimento Urbano e Habitacional) e se recusar a aumentar o valor para R$ 2,30.

Ainda cabe recurso ao STJ (Superior Tribunal de Justiça) e ao STF (Supremo Tribunal Federal).

Fonte: Rede Bom Dia

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Cadeirantes esperam até duas horas por ônibus em Marília

Se a simples tarefa de transitar pela cidade já é um grande desafio para os cadeirantes, não é de se admirar que quando o assunto é transporte coletivo urbano a situação seja ainda mais complicada em Marília. A falta de atenção e respeito a acessibilidade ficam evidentes ao tomar conhecimento de que, por vezes, um cadeirante precisa esperar por duas horas ou mais até conseguir um ônibus adaptado e com lugar disponível.
Atualmente, dos 129 ônibus da Empresa Circular que atendem a população apenas 13 são adaptados. Assim, das 33 linhas fixas pouco mais de um terço recebe o atendimento de veículos equipados para o cadeirante e cada um com apenas dois lugares reservados a esse público, passando de hora em hora.
Por meio da assessoria a Circular justifica que atende a determinação legal de 10% da frota adaptada, mas para a telefonista e atleta Marilene Antunes Carvalho, que utiliza o serviço diariamente, a cota é insuficiente e o atendimento é inadequado.
Ela conta que sua filha também é cadeirante e que já teve de trafegar no meio do corredor por falta de local para prender a cadeira. “As vezes saímos em grupo e se tem mais de duas pessoas com cadeira de rodas a escolha fica entre viajar solta no ônibus ou esperar mais uma hora até chegar o próximo”.
E quando não é a falta de espaço o risco de se deparar com equipamentos danificados ou o despreparo dos que prestam o atendimento. “Tem vezes que o elevador está quebrado, ou o cinto não funciona, isso quando não temos que aturar desaforo do motorista e do cobrador”, reclama.
Conselho condena a situação
A presidente do Conselho Municipal de Direitos das Pessoas com Deficiência, Mary Profeta, critica a falta de empenho da Circular em ampliar o atendimento aos cadeirantes de Marília.
Ela considera que a situação atual está longe da ideal e orienta a todos que passarem por problemas na estrutura ou atendimento que formalizem a reclamação.
“O que acontece em Marília é um problema grave de desrespeito aos direitos do cidadão. Já que não vemos boa vontade em solucionar a situação a orientação é que encaminhem a reclamação no conselho para que tomemos as providências”, diz. O contato com o conselho pode ser feito pelo 3432-2073.

Fonte Jornal Diário

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