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Determinação judicial suspende greve de ônibus em Maceió

domingo, 8 de janeiro de 2012

Apesar de estarem trabalhando dentro da normalidade e com a frota regular, o clima entre os rodoviários que circulavam neste sábado (07), após a suspensão da greve anunciada nessa sexta-feira (06), em obediência a uma decisão judicial do Tribunal Regional do Trabalho (TRT), era de indignação.
Foto: Paula Mota
Uma das principais reclamações é de que não houve o aumento do ticket alimentação que deveria ser feito a partir deste mês. “Entre outras coisas, a empresa não cumpriu a promessa de aumento dos nossos tickets. Isso é um absurdo”, disse José Francisco, motorista que faz a linha Chã da Jaqueira/Ponta Verde, da empresa São Francisco.

Lucas da Silva, que atua na linha Jardim Petrópolis/Centro também citou o não pagamento do aumento como uma das principais causas da indignação. “O terminal do Benedito Bentes é até mais tranqüilo, minha revolta é pelo não pagamento do valor acordado dos tickets”, contou.

Josenildo Mendes, que trabalha há três anos na empresa Real Alagoas, se mostrou indignado com a falta de estrutura das principais vias da cidade e reivindica a construção de corredores de transportes, além de melhorias e mais segurança nos terminais rodoviários.

Nas paradas de ônibus os passageiros também reclamaram dos terminais. “Moro no Henrique Equelman e vejo a precariedade lá. Acho que é o pior terminal que existe, além de desorganizado, não há nenhuma segurança”, desabafou o vigilante Josenildo Mendes.

O secretário-geral do Sinttro/AL, Ronaldo Leopoldino, comentou a decisão judicial. “Fizemos tudo de acordo com a norma, nossa greve estava dentro da legalidade. A justiça deveria, ao menos, deixar a greve acontecer para então julgarem. Nossa categoria está muito revoltada”, disse.

Segundo Leopoldino, além da falta de aumento dos tickets, as empresas estão alegando que não vão pagar o plano de saúde. “Agora espero que a justiça seja ágil na exigência dos pagamentos assim como foi ágil para estancar uma greve que nem havia começado”, concluiu.

Fonte: Gazeta Web


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Transporte público de Porto Alegre retoma a operação em novas áreas após liberação de trechos

quarta-feira, 29 de maio de 2024

A Secretaria de Mobilidade Urbana  (SMMU) e Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) informam ampliação no transporte público a partir desta quarta-feira, 29. Com a liberação de mais trechos de vias públicas que haviam sido inundadas durante as enchentes, haverá o retorno da operação da linha 704 - Humaitá, para atender a parte já acessível do bairro. 

A linha 704 vai operar em tabela especial, com intervalo de 20 minutos entre as viagens, com trajeto entre o Terminal Conceição (abaixo da elevada da Conceição) via avenida Farrapos, avenida A.J. Renner até a avenida Amynthas Jacques de Moraes, onde vai operar o terminal bairro. O retorno em direção ao Centro percorre a avenida A.J. Renner e avenida Farrapos até o Terminal Conceição.

As linhas transversais T1, T2, T2A, T5, T7, que já operam com 100% da oferta de viagens, voltam a cumprir o itinerário original em todo o percurso. As linhas T3, T8 e T12 passam a atender o Terminal Cairu, na avenida Farrapos, enquanto a T5 e a T11 passam a operar um terminal temporário na Farrapos, sentido Centro-bairro, entre a avenida Pernambuco e a rua Prof. Sarmento Barata.

O transporte coletivo de Porto Alegre opera com uma oferta de 90% dos dias úteis desde quinta-feira, 23, para atender uma demanda de 49% do volume de passageiros de um dia normal, registrada no início desta semana. No entanto, o comprometimento das vias públicas em boa parte da cidade impactada pela enchente ainda reflete na regularidade da operação.

“É preciso entender que temos a circulação de muitos veículos de ajuda humanitária nos corredores e faixas exclusivas de ônibus para dar agilidade ao atendimento emergencial, e que as linhas ainda fazem desvios por vias sem priorização do transporte coletivo. Por isso é importante consultar a localização dos ônibus e os alertas no aplicativo Cittamobi”, destaca o secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior. 

Todas as notificações sobre as linhas, rotas alteradas e a localização dos ônibus em tempo real, com GPS em 100% da frota, estão atualizadas no aplicativo Cittamobi, disponível para smartphones iOS e Android.

No feriado de Corpus Christi, na quinta-feira, 30, o atendimento será com tabela de feriado e, nos demais dias, a oferta será normal de dias úteis na sexta-feira e de sábado e domingo no final de semana. 

A Secretaria de Mobilidade Urbana  e a EPTC realizam uma análise diária da operação para reforçar as linhas que apresentam maior demanda e assim adequar às necessidades dos usuários. 

Devido ao comprometimento da malha viária nas áreas ainda impactadas com o alagamento, sobretudo nas regiões mais afetadas como os bairros Anchieta, Centro, Humaitá e 4º Distrito, muitas linhas ainda sofrem desvios e mudanças nos terminais de acordo com os eixos de deslocamento.

Alterações nos terminais:

Consórcio MOB - Zona Norte - ônibus azul

• Linhas do Terminal CPC (Eixo Farrapos), como a 704, e linhas do Terminal Parobé (Eixo Sertório) foram deslocadas para o Terminal Conceição (abaixo da elevada da Conceição);

• Linhas B25 - A. Feijó / Humaitá e B55 - Protásio / Humaitá – atendimento até avenida Amynthas Jacques de Moraes e retorna para a Farrapos no sentido bairro-Centro (BC) até rua Quintino Bandeira, retorna para a avenidaFarrapos (CB) até Terminal Cairu e segue itinerário normal;

• Linhas 637.2 - Chácara das Pedras Via IAPI e 520.3 - Triângulo 24 de Outubro Auxiliadora com terminal na Praça Dom Feliciano;

• Linha 525 - Rio Branco / Anita / Iguatemi com terminal na rua Sarmento Leite (UFRGS Campus Centro) e retornam ao bairro via Paulo Gama e Osvaldo Aranha;

Consórcio Mais/Via Leste - Zona Leste - ônibus verde

• Terminais Borges de Medeiros e Salgado Filho operam normalmente;

• Linhas do Terminal Parobé via avenida Osvaldo Aranha, com terminal na rua Sarmento Leite (UFRGS Campus Centro) e retornam ao bairro via Paulo Gama e Osvaldo Aranha; exceto linha 492 Petrópolis/Sesc com terminal junto à Câmara de Vereadores, na avenida Loureiro da Silva;

• Linha 671 - Carlos Gomes / Salso - Terminal na praça Dom Feliciano fazendo o itinerário: BC - itinerário normal, Cristóvão Colombo, Garibaldi, Alberto Bins, Coronel Vicente, Independência à direita, Annes Dias (terminal junto com a linha 637). CB -  Independência, Praça, Júlio de Castilhos, Ramiro Barcelos, Cristóvão Colombo e segue itinerário normal;

Terminais Viva Sul - Zona Sul - ônibus vermelho

• Terminais Borges de Medeiros e Salgado Filho operam normalmente; 

• Linhas Terminal Uruguai e Linhas 110 - Restinga Nova Via Tristeza, 111 - Restinga Velha (Tristeza), 111.2 - Hípica / Tristeza com terminal junto à Câmara de Vereadores, na avenida Loureiro da Silva;

• Linha 280 - Otto/HPS com terminal na rua Sarmento Leite (UFRGS Campus Centro) e retornam ao bairro via Paulo Gama e Osvaldo Aranha;

Terminais Carris - Linhas Transversais e Campus - ônibus amarelo

Terminais Centro 

• Linhas 343 - Campus / Ipiranga e 353 - Ipiranga / PUC / UFRGS com terminal na rua Sarmento Leite (UFRGS Campus Centro) e retornam ao bairro via Paulo Gama e Osvaldo Aranha;

Terminais Sul

• T1 - Terminal Câmara de Vereadores (voltou ao normal);

• T2, T2A, T5, T7 - Terminal Peri Machado (voltou ao normal);

Terminais Norte

• T2 e T2A - Estação Farrapos (volta ao normal 29/5)

• T3, T8 e T12 – Terminal Cairu (a partir de 29/5);

• T5 e T11 - avenida Farrapos entre Pernambuco e Sarmento Barata (a partir de 29/5).

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Em Curitiba, Dias do Vestibular da Universidade Federal terão reforço no transporte público

sexta-feira, 9 de dezembro de 2011

A Urbs – Urbanização de Curitiba S/A, responsável pelo gerenciamento do sistema de transporte coletivo urbano, já definiu os principais pontos de paradas das diversas linhas de ônibus que farão o transporte de estudantes que participam neste domingo (11) e na segunda-feira (12), da segunda fase do processo seletivo da Universidade Federal do Paraná (UFPR), prevista em vários locais da cidade.

A organização da prova informa que os portões de acesso, nos diversos endereços, serão abertos às 12h45, com fechamento previsto para as 13h30. As provas iniciam às 14h, e encerram às 19h. Ao todo, 14.549 candidatos estão inscritos em Curitiba.

No domingo e segunda-feira (11 e 12), as provas serão realizadas nos seguintes locais: Colégios estadual Júlia Wanderley, Paulo Leminski, Professor Elias Abrahão e Xavier da Silva; Uniandrade – Cidade Universitária (Santa Quitéria). E ainda nas seguintes unidades da Universidade Federal do Paraná: Centro Politécnico, Reitoria, Hospital de Clínicas, Setor de Agrárias, Setor de Ciências de Saúde e de Ciências Sociais Aplicadas, ambas no Jardim Botânico.

Sem atrasos - Por conta do grande número de candidatos inscritos na prova seletiva, a recomendação dos organizadores é que os vestibulandos se dirijam aos respectivos endereços com bastante antecedência, evitando atrasos. Algumas linhas de ônibus podem também sofrer eventuais atrasos, por conta do tráfego de outros veículos em algumas regiões próximas aos locais de provas.

Confira onde embarcar e que linhas usar e chegar aos locais de provas:

- DOMINGO, 11

• Colégio Estadual Júlia Wanderley – Avenida Vicente Machado, 1.643 – 501 candidatos
Linhas convencionais:
Detran / Vicente Machado (sentido Vicente Machado); Itupava / Hospital Militar (sentido Hospital Militar) – embarque na praça Zacarias;
Linha interbairros:
Interbairros I – a linha, circular, não passa pelo centro e tem pontos nos diversos bairros que atravessa.

• Colégio Estadual Paulo Leminski – Rua Coronel Augusto de Almeida Garrett, 135 – Tarumã – 1.204 candidatos
Linhas convencionais:
Tarumã – embarque na praça Carlos Gomes;
Detran / Vicente Machado (sentido Detran) – embarques nas praças Osório, Tiradentes ou Santos Andrade.
Linha interbairros:
Interbairros II –embarques nos terminais Capão da Imbuia, Cabral, Campina do Siqueira, Capão Raso e Hauer.
Ligeirinhos:
Linha Direta Bairro Alto / Santa Felicidade – embarque na estação-tubo Tiradentes, no centro; e nos tubos dos terminais Bairro Alto e Santa Felicidade.
Linha Direta Inter 2 – embarques nos terminais Capão da Imbuia, Cabral, Campina do Siqueira, Capão Raso e Hauer.

• Colégio Estadual Professor Elias Abrahão – Avenida Senador Souza Naves, 1.221 – Cristo Rei – 505 candidatos
Linhas convencionais:
Cajuru – embarque na praça Carlos Gomes;
Palotinos – praça Ruy Barbosa;
Cabral / Portão – embarques, respectivamente, nos terminais Cabral e Portão.

• Colégio Estadual Xavier da Silva – Avenida Silva Jardim, 613 – Rebouças – 275 candidatos
Linhas expressas:
Biarticulado Santa Cândida / Capão Raso – embarques nos terminais Santa Cândida, Boa Vista, Cabral, Estação Central (rua Presidente Faria, ao lado do Correio Velho), Portão e Capão Raso;
Biarticulado Centenário / Campo Comprido – embarque nos terminais Ruy Barbosa (no centro); Capão da Imbuia, Oficinas, Centenário, Campo Comprido e Campina do Siqueira;
Biarticulado Pinhais / Ruy Barbosa – embarques nas praça Tiradentes (centro), e nos terminais Capão da Imbuia e Pinhais;
Biarticulado Boqueirão – embarques no terminal central da praça Carlos Gomes, e terminais Boqueirão, Carmo e Hauer;
Biarticulado Pinheirinho – embarques no teminal central da praça Ruy Barbosa, e nos de bairro – Portão, Capão Raso e Pinheirinho.

• Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUC-PR – campus Curitiba – Rua Imaculada Conceição, 1.155 – Prado Velho – 3.190 candidatos neste endereço, as provas seletivas serão realizadas EXCLUSIVAMENTE no domingo, dia 11.

Linhas convencionais:
Bom Retiro / PUC; Raquel Prado / Puc; Especial José Loureiro / PUC (a partir das 10h30) – embarques no ponto da rua José Loureiro, no trecho entre a alameda Doutor Muricy e rua Desembargador Westphalen;
Uberaba – embarques na praça Ruy Barbosa.
Portão / Cabral – embarques nos dois terminais.

Linha interbairros:
Interbairros I – linha circular que não passa pelo centro, tem pontos de embarque nos terminais de vários bairros.
Interbairros V – embarques nos terminais Fazendinha, Portão e Oficinas.

Ligeirinhos
Especial Linha Direta PUC (saídas do Centro Cívico às 10h20; 11h15; 11h55 e 12h45) – demais embarques podem ser feitos nas estações-tubo Centro Cívico, Prefeitura, Círculo Militar e Rodoferroviária;
Linha Direta Curitiba / Fazenda Rio Grande – embarque na estação-tubo central, que fica na rua Lourenço Pinto, entre a rua André de Barros e a avenida Visconde de Guarapuava.
Linha Direta Aeroporto – embarques nas estações-tubo Centro Cívico, Prefeitura, Círculo Militar, Rodoferroviária, Paiol e Aeroporto. A poucos metros da universidade está a estação-tubo PUC, servida pelos ligeirinhos da linha Aeroporto, onde os candidatos devem desembarcar para fazer a prova.

• Uniandrade – Cidade Universitária – Rua João Scuissiato, 1 – Santa Quitéria – 2.311 candidatos

Linhas convencionais:
Vila Velha – embarques na praça Ruy Barbosa;
Cotolengo – praça Ruy Barbosa e Terminal Fazendinha.
Universidade Federal do Paraná - UFPR – Centro Politécnico – Avenida Francisco H. dos Santos – Jardim Politécnico – 2.164 candidatos

Linhas convencionais:
Estudantes – embarques no ponto da praça Dezenove de Dezembro, próximo ao Passeio Público;
Santa Bárbara; Petrópolis – embarques na praça Ruy Barbosa;

Linha interbairros:
Interbairros II - embarques nos terminais Campina do Siqueira, Capão Raso, Hauer, Capão da Imbuia e Cabral.
Interbairros V – embarques nos terminais Fazendinha, Portão e Oficinas
Ligeirinho:
Linha Direta Inter 2 - embarques nos terminais Campina do Siqueira, Capão Raso, Hauer, Capão da Imbuia e Cabral.
UFPR – Setor de Ciências Agrárias - Rua dos Funcionários, 1.540 – Juvevê – 1.097 inscritos

Linha convencional:
Juvevê / Água Verde – no centro, embarques na avenida Marechal Floriano (ponto fica na quadra entre a rua Marechal Deodoro e a rua XV de Novembro), ou na praça Tiradentes.

Linha interbairros:
Interbairros II – embarques nos terminais Cabral, Capão da Imbuia, Hauer, Capão Raso e Campina do Siqueira.
Ligeirinho:
Linha Direta Inter II – embarques nos terminais Cabral, Capão da Imbuia, Hauer, Capão Raso e Campina do Siqueira.
UFPR – Setor de Ciências de Saúde – Jardim Botânico
UFPR – Setor de Ciências Sociais Aplicadas - Jardim Botânico
Linhas convencionais:
Petrópolis; Santa Bárbara – embarques na praça Ruy Barbosa;
Solitude – praça Carlos Gomes;
Cabral / Portão – embarques nos dois respectivos terminais
Ligeirinho:
Linha Direta Centenário – embarque, no centro, na estação-tubo que fica na rua Marechal Deodoro, entre as ruas Mariano Torres e Tibagi; e Terminal Centenário.
UFPR – Reitoria – Edifício D. Pedro I; D. Pedro II - Rua General Carneiro, 460 – Centro – respectivamente, 318 e 505 inscritos

Linhas disponíveis:Toda a região da Reitoria, que fica na rua XV de Novembro, no trecho entre as ruas Doutor Faivre e General Carneiro, é servida por inúmeras linhas de ônibus convencionais que saem dos terminais do centro (a maioria deles em praças), ou que procedem dos bairros e se dirigem aos pontos centrais.

No sentido centro/bairro, seguindo pela rua Amintas de Barros (que passa nos fundos da Reitoria e é paralela à rua XV de Novembro), passam e param em pontos próximos ao local da prova coletivos das linhas Detran/Vicente Machado (sentido Detran); Itupava/Hospital Militar (sentido Itupava); Jardim Social / Batel (sentido Jardim Social); Higienópolis; Sagrado Coração; Capão da Imbuia / Parque Barigui (sentido Capão da Imbuia), além das duas linhas metropolitanas Curitiba / Piraquara (parador e direto).

No sentido bairro/centro, com parada na rua XV de Novembro, esquina com rua General Carneiro, os candidatos podem utilziar as linhas Detran / Vicente Machado (sentido Vicente Machado); Rua XV / Barigui / Paulo Gorski(sentido Barigui); Novena; Jardim Social / Batel (sentido Batel); Higienópolis; Tarumã; Alto Tarumã; Sagrado Coração; Capão da Imbuia / Barigui (sentido Barigui), e as duas linhas metropolitanas Piraquara / uritiba (direto e parador).



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Procon recebeu quase 200 queixas sobre transporte público do Rio de Janeiro

sábado, 29 de junho de 2013

Antes de o valor da passagem de ônibus ter o reajuste para R$ 2,95, já suspenso, o transporte público na região metropolitana do Rio de Janeiro já era alvo de reclamações dos usuários por problemas enfrentados diariamente, como falta de manutenção, lotação, longas filas e pouca acessibilidade para portadores de necessidades especiais. De maio a junho, a Autarquia de Proteção e Defesa do Consumidor do governo estadual (Procon-RJ) recebeu 197 queixas contra o transporte público, maior parte relacionada a serviço de ônibus.

Os problemas relatados motivaram a Operação Roleta Russa, que interditou 446 carros até que fossem realizados os reparos necessários, o que já ocorreu com 389.

"A impressão é que os empresários de ônibus, em sua grande parte, não respeitam o consumidor, oferecendo um serviço de baixa qualidade e risco. Encontramos ônibus com bancos soltos, que podem agravar um acidente ou dar um tombo em uma criança ou um idoso, com ferros soltos, pneus carecas e sujeira. Em alguns casos, o consumidor vai trabalhar, entra no ônibus e chega no trabalho com a roupa suja", avaliou o diretor de Fiscalização do Procon-RJ, Fábio Domingos, que está à frente da operação. Segundo ele, a Roleta Russa vai se tornar permanente.


O diretor de Fiscalização disse que a situação é mais problemática na zona oeste e na Baixada Fluminense, onde as três empresas campeãs de reclamações sobre transportes no Procon têm linhas: Real, Pégasos e Transmil. "Quanto mais humilde é o consumidor, menos assistido ele é por essas empresas. As linhas na zona sul e no centro parecem ter uma frota privilegiada. Ás vezes, a mesma empresa que circula na zona sul reserva os ônibus em qualidade pior para uma região mais humilde. As empresas que servem a essas regiões são piores, apesar de o preço ser o mesmo", diz o diretor do Procon.

A doméstica aposentada Isabel Ribeiro, de 75 anos, percebe essa diferença. Ainda trabalhando, ela sai de Nova Iguaçu às 6h30 para chegar em Copacabana antes das 10h, três ônibus depois. Segundo ela, o segundo coletivo, que a transporta de Mesquita para o centro do Rio, é mais problemático que aquele que completa o caminho até a zona sul: "O de Mesquita demora muito e sempre enguiça. Tem que ter mais condução, porque o ônibus demora muito a sair. Só não pego o trem porque é muito cheio".

A Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro, que representa dez sindicatos regionais e 220 empresas de ônibus, informou que orienta todas as empresas afiliadas a se pautarem pela legalidade e respeito ao consumidor. Segundo a Fetranspor, a frota do Rio de Janeiro é a mais nova do país, com média de 3,3 anos no município do Rio e de 4,2 anos no Estado.

Sobre a zona oeste, a entidade disse que é a região que recebe mais investimentos com os BRTs, sigla em inglês para transporte rápido por ônibus, que usa corredores exclusivos. De acordo com informação da assessoria, esses veículos já estão em circulação entre a Barra da Tijuca e Santa Cruz e terão o circuito ampliado até 2016. A Fetranspor destacou que o governo do Estado já manifestou a intenção de levar o projeto à Baixada Fluminense - na Via Dutra e na Rio-Petrópolis - e a São Gonçalo.

Os trens também motivaram reclamações de usuários ao Procon e uma operação de fiscalização neste ano, a Via-Crúcis, também em maio. "A Supervia foi multada em todos os ramais, por problemas diversos, como falta de banheiros nas estações, falta de acessibilidade para cadeirantes, distância dos vagões e a plataforma sem nenhum padrão de estação", enumera o diretor do Procon-RJ. Ele disse que encontrou mais problemas nos ramais que atendem à Baixada Fluminense, especialmente no Saracuruna, onde mora o portador de diplegia Fábio Lourenço Chagas, que evita o trem pela falta de acessibilidade e respeito dos passageiros.

"Prefiro ir de ônibus porque no trem e no metrô é difícil de entrar, tem muito empurra-empurra e uma vez acabei caindo na hora de embarcar. Mas, mesmo assim, ainda acabo viajando em pé às vezes, porque as pessoas não dão lugar", diz Fábio, que trabalha em Botafogo, zona sul da cidade, como auxiliar administrativo.

Por meio de nota, a Supervia informou que 20 dos 60 novos trens encomendados começarão a circular em 2014, dois anos antes do previsto, o que permitirá retirar de circulação as composições mais antigas e facilitar a padronização das estações. Sobre acessibilidade, a concessionária disse que vai instalar 35 elevadores em 20 estações até 2016, além de coberturas, rampas de acesso, piso tátil e outras adequações ao padrão internacional de acessibilidade.

No metrô, a qualidade do serviço foi considerada melhor em vistoria realizada também neste ano, sem problemas de limpeza ou de falta de manutenção. Apesar disso, os fiscais identificaram a falta de banheiros nas estações, problemas no funcionamento dos elevadores para cadeirantes e poucos guichês de atendimento nas bilheterias, segundo Domingos.

Nas barcas, que ligam o centro do Rio a dois pontos de Niterói, a Ilha do Governador e a Ilha de Paquetá, problemas de acessibilidade também foram apontados. "As barcas têm filas imensas, com grande tempo de espera e disponibilidade insuficiente de guichês de atendimento".

Morador de São Gonçalo, o atendente comercial João Couto, de 44 anos, usa as barcas diariamente para escapar aos engarrafamentos na descida da Ponte Rio-Niterói, mas perde tempo nas filas da estação na Praça Arariboia, em Niterói. "Na barca, não tem trânsito, mas pode levar até 40 minutos para embarcar. Trabalho no centro do Rio há 18 anos, e antes eu levava esse tempo para ir de ônibus direto de São Gonçalo para lá. Hoje, demoro mais de duas horas se for pela ponte".

As vistorias do Procon geraram multas para as concessionárias com valores de R$ 480 mil a R$ 7,2 milhões. Se depois de julgadas as empresas não corrigirem os problemas, fiscais da autarquia podem multá-las em dobro em uma nova fiscalização. Até a publicação dessa matéria, a Agência Brasil não recebeu respostas das concessionárias CCR Barcas e Metrô Rio.

Informações: Portal Terra
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ATP solicita suspensão de 12 linhas de transporte coletivo em Porto Alegre

segunda-feira, 25 de maio de 2020

A Associação dos Transportadores de Passageiros (ATP) solicitou a suspensão de 12 linhas de ônibus a partir da próxima segunda-feira (25). O pedido foi feito à Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), motivado pela redução na demanda nos últimos dois meses, que chegou a 80% no volume diário de passageiros. A suspensão afetaria o itinerário das empresas Viva Sul, MOB, Mais e Via Leste.

Para prefeitura de Porto Alegre, a ação seria um descumprimento de contrato e informa que a operação deve ser mantida. Segundo o prefeito Nelson Marchezan Júnior (PSDB), o executivo estaria “preparando alternativas para uma possível interrupção do transporte, inclusive com apoio do Exército", segundo nota divulgada nesta sexta-feira (22).

As linhas atingidas são: 361 CEFER, 255 Caldre Fião, 718 Ilha da Pintada, 705 2 Aeroporto / CEASA, B09 Aeroporto / Indústrias / Iguatemi, 654 Educandário Petrópolis, 473 Jardim Carvalho / Jardim do Salso, 525 Rio Branco / Anita / Iguatemi, 282 Cruzeiro do Sul, 282 1 Pereira Passos, 289 Rincão / Via Oscar Pereira, 2843 B.Velho (S.Francisco) / Rincão / Betão até Azenha.

No total, seriam 526 viagens a menos por dia durante a semana, atingindo mais de 15 mil passageiros, segundo números da prefeitura. Nos fins de semana, a suspensão atingiria mais de sete mil pessoas - em um total de 390 viagens diárias a menos.

Informações: Jornal do Comércio

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No Recife, Linhas de ônibus terão itinerários alterados devido a nova etapa de construção do Túnel da Abolição

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

Os usuários das linhas que trafegam pela Avenida Caxangá, Real da Torre e João Ivo devem ficar atentos às mudanças no trânsito desses locais nos próximos finais de semana. Devido a nova etapa de construção do Túnel da Abolição, na Madalena, 38 linhas de ônibus terão desvio de itinerários. A interdição acontecerá a partir dessa sexta-feira (10), no sábado (11) e domingo (12), e de 17 a 19 de janeiro, sempre a partir das 20h das sextas-feiras até as 24h dos domingos. 

Nas sextas-feiras (10 e 17 de janeiro) e nos sábados (11 e 18 de janeiro) as linhas que trafegam pelo local farão o trajeto vindo da Av. Caxangá, virando a direita na rua João Ivo da Silva, e depois farão o itinerário pela rua Nobre de Lacerda, seguindo pela Monsenhor Júlio Maria chegando até a rua Benfica. Já os veículos que passam pela rua Carlos Gomes, entrarão na Rua Ricardo Salazar, Rua João Ivo da Silva, Rua Nobre de Lacerda, Rua Monsenhor Júlio Maria, Rua Benfica. Os ônibus sentido cidade/subúrbio seguirão pela Rua João Ivo da Silva. 
Nos domingos (12 e 19 de janeiro) a Rua João Ivo da Silva ficará interditada e os ônibus também terão um itinerário diferente. Para viabilizar o desvio das linhas nos domingos, a CTTU/Recife irá inverter o sentido do fluxo de veículos da Rua Ricardo Salazar. Os veículos que seguirão sentido subúrbio/cidade farão o trajeto pela rua Av. Caxangá, Rua Carlos Gomes, na última entrada antes do cruzamento e em seguida pegar a Rua Ricardo Salazar, Rua João Ivo da Silva, Rua Nobre de Lacerda, Rua Monsenhor Júlio Maria, Rua Benfica. 

Confira as linhas que farão o percurso acima: 

312 – Mustardinha 
321 – Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho) 
324 – Jardim São Paulo (Piracicaba) 
330 – Casa Amarela/CDU (TRT) 
413 – Av. do Forte 
415 – Sítio das Palmeiras 
416 – Roda de Fogo 
421 – Torrões Principal 
422 – Monsenhor Fabrício Principal 
423 – Engenho do Meio Principal 
425 – Barbalho (Detran) 
431 – Cidade Universitária (TRT) 
423 CDU (Várzea) 
433 – Brasilit 
437 Caxangá (Conde da Boa Vista) 
440 – CDU/Caxangá/Boa Viagem 
442 – Jardim Primavera (Vale das Pedreiras) 
445 – Tabatinga 
446 – UR-07 
448 – Jardim Petrópolis 
450 – Camaragibe (Conde da Boa Vista) 
459 – Loteamento Santos Cosme e Damião 
460 – Camaragibe (Príncipe) 
480 – Camaragibe/Derby 
920 – Rio Doce/CDU 

Já no sentido cidade/subúrbio, os ônibus seguirão pela Av. Caxangá, Rua Carlos Gomes, Rua Ricardo Salazar e continuarão pela Rua João Ivo da Silva sentido bairro de Afogados. 

Confira as linhas que farão esse trajeto: 

313 – San Martin (Abdias de Carvalho) 
314 – Mangueira 
315 – Bongi 
321 – Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho) 
324 – Jardim São Paulo (Piracicaba) 
331 – Totó (Jardim Planalto) 
332 – Totó (Abdias de Carvalho) 
341 – Curado I 
411 – Estrada dos Remédios 
412 – San Martin 
680 – Vasco da Gama/Afogados 
700 – Beberibe/Afogados 
800 – Dois Unidos/Afogados 
870 – TI Xambá/Afogados 
914 – PE-15 

Com a alteração no trajeto das linhas, a parada de número 060039, localizada na Rua Carlos Gomes, em frente ao COMEPE – Odontologia Especializada, e o ponto de ônibus de número 060162, na rua Ricardo Salazar, em frente ao Edf. Morada Farroupilha, serão desativadas apenas nos dois domingos. Para atender aos usuários das paradas que serão desativadas, o Grande Recife irá implantar uma parada de ônibus na calçada junto ao canal, em frente ao imóvel nº77 da Rua Ricardo Salazar. Lembramos que essa parada ficará ativada somente dos dias 12 e 19 de janeiro. 

Para mais informações, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800.081.0158.

Informações: GRCT

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Natal terá mais corredores exclusivos de ônibus

quinta-feira, 28 de agosto de 2014

O modelo de corredor exclusivo de ônibus implantado na avenida Bernardo Vieira, em 2007, será copiado para outras avenidas de Natal. A prefeitura aguarda a conclusão dos projetos executivos para 9,7 quilômetros de corredor semi-exclusivo do transporte público na capital potiguar – projeto orçado em R$ 125 milhões do PAC Grandes Cidades (PAC 2) e tenta a aprovação junto ao governo federal de recursos para projetos executivos relativos a outros 10,5 km de corredor exclusivo de ônibus. Ainda sem prazo para implantação desse sistema, a parte dos estudos, que está mais adiantada, deve terminar até o fim do ano.

O secretário adjunto de Trânsito da Semob, Walter Pedro da Silva, explica que estão sendo elaborados os projetos para corredores semi-exclusivos de ônibus nas avenidas Coronel Estevam (av. 9) e Hermes da Fonseca/Salgado Filho. Na primeira, o corredor acompanhará toda a extensão da avenida, somando 6 km alternados entre faixas exclusivas e semi-exclusivas. Já na Hermes, o trecho entre a avenida Bernardo Vieira e a rua General Cordeiro de Farias, em Petrópolis, somará outros 3,7 km de corredor semi-exclusivo.

A previsão de conclusão dos projetos é até dezembro deste ano. Ele estima em dois anos o prazo de execução das obras. Quando forem concluídos, os projetos seguem para fase de contratação seguida de execução. Em relação aos corredores exclusivos serão implantados na Salgado Filho, aproximadamente 1 km entre a Bernardo Vieira e a Amintas Barros; 7,3 km na Prudente de Morais, da avenida da Integração à General Cordeiro de Farias; e cerca de 2 km na avenida Presidente Bandeira (av. 2), da av. 9 à Bernardo Vieira. 

Mas, Walter Pedro conta que ainda aguarda autorização do governo federal para iniciar os projetos executivos dos corredores exclusivos. Essas obras junto à implantação de 1054 novos abrigos de transporte público, além de uso de concreto nas faixas de ônibus, estão orçados em R$ 1,3 bilhões, oriundos do PAC 3. “Mas ainda é necessário dar mais consistência aos projetos para definir o valor”, adianta Walter Pedro. 

Por Pedro Andrade e imagem de Magnus Nascimento
Informações: Tribuna do Norte

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Ambulantes tomam conta dos ponto de ônibus em Natal

quinta-feira, 3 de dezembro de 2009


Os usuários de transporte coletivo que utilizam a parada da calçada do Hospital Universitário Onofre Lopes (Huol), na Avenida Gustavo Cordeiro de Farias, estão cada vez mais sem espaço. Além das cigarreiras e dos pontos regulares, barracas de ambulantes se instalaram no local indiscriminadamente.

As bancas vendem os mais diversos artigos: roupas, bijuterias e eletrônicos de pequeno porte, além de capas para celular e cd´s. A artesã Regina Garcia, que costuma pegar ônibus no local, reclama que o problema não é restrito à área. “Em toda a cidade temos que andar no meio da rua”, comenta. Ela ressalta que não é contra esse tipo de comércio, mas acredita que ele deveria ser organizado pelo poder público. “É o ganha pão de muita gente desempregada, mas deveria ficar em um lugar, como no camelódromo do Alecrim”, sugere. Opinião parecida tem o ASG Walter Brito. “É errado e perigoso, porque pode ocorrer um acidente a qualquer momento. Deveriam concentrá-los em um só local”, afirma. Para se manter entre as cigarreiras e protegidos do sol, os ambulantes penduram lonas nos postes e placas de sinalização.

Dessa forma, a visão do ônibus também fica comprometida. Um dos ambulantes, que não quis se identificar, afirmou que está no local há seis anos e possui licença da Prefeitura para ocupar o local. De acordo com a assessoria de imprensa da Secretaria Municipal de Serviços Urbanos (Semtas), as cigarreiras da área têm alvará de instalação. Em outubro foi concluído um recadastramento dos ambulantes da cidade e na área de Petrópolis não foi visto nenhuma ocupação irregular, nem houve reclamações sobre eles, segundo a assessora.
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Corredor de ônibus da Caxangá no Recife é um exemplo de mobilidade urbana

terça-feira, 8 de fevereiro de 2011


Quem mora na Zona Oeste do Recife, como Várzea, Cordeiro, Ilha do Retiro, Madalena, Prado, Engenho do Meio, Torrões e Várzea, além de linhas vindas de Camaragibe, convive com um exemplo raro de transporte coletivo na cidade, pois é, estamos falando do corredor exclusivo de ônibus da av. Caxangá, uma grande exemplo de mobilidade urbana na Região Metropolitana.

A avenida Caxangá é considerada a avenida em linha reta mais longa do Brasil, com seu percurso reto de aproximadamente 6,2 km.

Depois de ter sido criado o corredor exclusivo de ônibus pelo centro da avenida, foi aumentada sua capacidade e hoje faz parte do projeto do Corredor Leste-Oeste do Recife.

Pelo corredor de ônibus hoje, é possível chegar mais rápido num mesmo espaço de tempo do que um automóvel, o corredor além de possuir suas faixas exclusivas, possibilita o ultrapassem entre os ônibus nas estações.

Por isso a avenida Caxangá é considerada como uma das poucas vias da Região Metropolitana que é possível ter as chamadas linhas expressas (linhas com paradas no centro e nos terminais integrados), como é o exemplo da linha Caxangá(conde boa vista).

O Consórcio Grande Recife de Transportes informou que por este corredor, são transportados cerca de 180 mil pessoas todos os dias em 32 linhas de ônibus, da qual o numero de viagens perdidas nos engarrafamentos são mínimas, pois o ônibus circula separado dos carros.
História
A avenida Caxangá teve sua construção iniciada em 1833, tendo o engenheiro francês Louis Léger Vauthier, em 1843, em um relatório, enumerado as vantagens de estradas no Recife.

Em 1845 foi concluída a construção da Ponte pênsil da Caxangá (a primeira desse tipo no Brasil), que abria caminho para o interior de Pernambuco.

Foi calçada no tempo do Estado Novo, na administração do prefeito Novaes Filho, ampliada durante a administração de Pelópidas da Silveira e alargada em 1966.
A Avenida Caxangá tem início na Praça João Alfredo, onde se encontra o Sobrado da Madalena, do antigo engenho da Madalena, que deu origem e nome ao bairro.
Em seguida, atravessa os bairros do Zumbi, Cordeiro, Iputinga, terminando no bairro do Caxangá, na Ponte da Caxangá (Ponte Marechal Castello Branco), sobre o Rio Capibaribe.

Atualmente, com as edificações e a arborização, além do trânsito intenso ao longo do dia, já não é mais possível visualizar os extremos. Porém, até os anos 1970, estando o observador no centro da ponte da Caxangá, podia ver perfeitamente o Sobrado da Madalena, distante 6 km.
No bairro da Iputinga, atravessa por baixo a BR-101, Viaduto da Caxangá, que corta a cidade no sentido norte-sul.
Linhas que passam pelo corredor da Caxangá:
437
Caxangá (Conde da Boa Vista)
040
CDU / Boa Viagem / Caxangá
202
Barro / Macaxeira (Várzea)
302
Curado II / Caxangá
303
Curado II / Caxangá (BR-232)
330
Casa Amarela / CDU
412
San Martin (Largo da Paz)
415
Sítio dos Pintos
416
Roda de Fogo
421
Torrões
422
Mosenhor Fabrício
423
Engenho do Meio
425
Barbalho (Detran)
427
Mosenhor Fabrício (Bacurau)
431
Cidade Universitária
432
CDU (Várzea)
433
Brasilit
435
CDU (Várzea) (Bacurau)
440
CDU / Caxangá / Boa Viagem
442
Jardim Primavera (Vale das Pedreiras)
445
Tabatinga
446
UR-07
448
Jardim Petrópolis
450
Camaragibe (Conde da Boa Vista)
456
Parque Capibaribe
457
São Lourenço (Bacurau)
459
Loteamento Santos Cosme e Damião
460
Camaragibe (Príncipe)
462
Loteamento Santos Cosme e Damião (Bacurau)
469
Camaragibe/CDU
480
Camaragibe / Derby
481
Timbi / Derby
920
Rio Doce / CDU
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