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Linha Centro do Metrô Recife só deverá ser normalizada na quinta

segunda-feira, 15 de julho de 2019

A semana promete ser de transtornos para usuários do Metrô do Recife. É que a Linha Centro, que opera em 18 estações, só deverá voltar a operar normalmente na próxima quinta-feira (18). Até lá, a linha, que funcionava em dois sentidos (Camaragibe e Jaboatão), circulará apenas em única via, levando a um maior intervalo de espera dos trens.

A mudança ocorre após um trecho de um quilômetro entre as estações Ipiranga e Mangueira ser danificada depois que um cabo da rede aérea, que alimenta a circulação dos veículos, romper neste domingo (14). Equipes de Manutenção da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) trabalham no conserto dos sistema.

Segundo a companhia, o prazo se tornou extenso porque vários veículos especiais de manutenção estão paralisados por falta de recursos para recuperação.

A linha Centro é responsável por atender a maior demanda de usuários da rede do metrô. Com saída na estação Recife, os trens seguem por nove paradas em um ramal único, até Coqueiral. Depois, o equipamento é dividido em dois percursos.

A linha Centro-1 é composta por cinco estações, e segue em direção a Camaragibe. Já a Centro-2 tem quatro paradas, com destino a Jaboatão dos Guararapes, no Grande Recife.

Fonte: OP9


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Metrô do Recife deve parar na sexta-feira

terça-feira, 11 de junho de 2019

Os metroviários pernambucanos decidiram aderir à greve geral convocada pelas centrais sindicais e movimentos populares para a próxima sexta-feira (14) em todo o país. A decisão foi tomada em assembleia. A greve é contra a reforma da Previdência apresentada pelo governo Federal e em tramitação no Câmara dos Deputados. 

Com a decisão, as duas linhas do Metrô do Recife devem parar por 24 horas, começando à meia-noite da quinta-feira. As linhas Centro, que liga a capital aos centros de Jaboatão dos Guararapes e de Camaragibe, e Sul, que une a capital ao bairro de Cajueiro Seco, em Jaboatão, transportam cerca de 450 mil pessoas por dia. 

Os rodoviários, categoria que conta com os motoristas e cobradores de ônibus da Região Metropolitana do Recife, ainda não anunciaram se vão aderir. O anúncio deve ser feito nesta quarta-feira em entrevista coletiva, na qual as centrais sindicais e sindicatos, incluindo o dos rodoviários e metroviários, vão falar da paralisação.

O ponto alto da greve geral deverá ser o ato público programado para a tarde da sexta-feira. A concentração será na Rua do Sol, bairro de Santo Antônio. A proposta dos organizadores é reunir, assim como as manifestações contra os cortes nas universidades e institutos federais, representantes de vários segmentos da sociedade.

Informações: Diário de Pernambuco


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Metrô do Recife deixa de funcionar aos domingos por tempo indeterminado

quarta-feira, 21 de agosto de 2024

O Metrô do Recife não vai funcionar aos domingos, por tempo indeterminado. A suspensão da operação começa no dia 25 de agosto, por causa do início das obras de manutenção corretiva nas linhas Centro e Sul, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e que 48 mil pessoas usam o sistema aos domingos. 


"A paralisação aos domingos se faz necessária devido à complexidade do serviço, pois a janela noturna de manutenção (da 0h às 4h) é muito curta para que a manutenção seja realizada em sua totalidade", afirmou a CBTU, em nota divulgada nesta segunda-feira (19).

Ainda no comunicado, a CBTU informou que:

  • A manutenção será realizada na via e em outros sistemas das linhas eletrificadas do Metrô do Recife;
  • Buscou minimizar o impacto desses serviços com a suspensão da operação comercial aos domingos, que é "um dia de fluxo reduzido de pessoas no sistema";
  • Mantém o compromisso de prestar um serviço com confiabilidade e qualidade para os passageiros.
  • O Metrô do Recife tem 36 estações de trens e Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs), além das interligações a terminais de ônibus. Os problemas no sistema metroviário são recorrentes e vão desde falhas nas redes elétricas até explosões em geradores e rompimento de fios (confira casos recentes no final desta reportagem).

Composta de 12 estações, a Linha Sul vai da Estação Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, até a Estação Central do Recife. Já a Linha Centro tem 18 estações em dois ramais (Camaragibe e Jaboatão), indo até a Estação Central do Recife, no bairro de São José, no Centro da capital pernambucana.

Investimentos do governo federal
A CBTU informou ao g1 que essa manutenção não é um das intervenções que serão realizadas com o investimento de R$ 136 milhões na recuperação do Metrô do Recife, anunciado pelo ministro da Cidades, Jader Filho, no dia 2 de julho, em agenda no Recife com a presença do presidente Lula (PT).

Essa verba, que será liberada por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Cidades Sustentáveis e Resilientes, vai ser usada para os seguintes serviços:

  • Modernização de três subestações de energia;
  • Substituição de 9,5 quilômetros de rede aérea;
  • Aquisição de três máquinas especiais para manutenção de via;
  • Requalificação dos subsistemas de segurança e refrigeração dos trens da frota e de dez motores de tração e 30 truques de VLTs;
  • Melhoria das cobertas de quatro estações da Linha Centro;
  • Modernização do sistema de sonorização das estações.

Informações: g1 PE

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No Recife, Linha Sul do metrô já está bem perto do limite

segunda-feira, 26 de março de 2012

A Linha Sul do metrô, que interliga o Centro da capital ao sul da Região Metropolitana do Recife, é a nova promessa do sistema metroviário no Estado. O crescimento do ramal impressiona: em um ano, a demanda de passageiros aumentou 75%, enquanto que a Linha Centro, em operação há 25 anos, cresceu 12%. E a perspectiva é de mais passageiros este ano com o início da operação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e de três terminais integrados com ônibus. Mas a lógica do crescimento como sinônimo de evolução está sob risco devido ao lento investimento em infraestrutura do ramal, especialmente na quantidade e qualidade dos trens em operação. Diante desse cenário, uma pergunta fica no ar: a Linha Sul do metrô vai aguentar o salto que a demanda de passageiros deverá sofrer até o meio do ano, quando a estimativa é de que o número de usuários duplique?

A impressão é de que, com a operação atual, feita com cinco trens reformados e intervalos de 10,5 minutos no horário de pico, a Linha Sul já está no limite. O temor de passageiros e de alguns metroviários é que o ramal perca o perfil de ‘qualidade’ que adquiriu, inclusive conseguindo atrair pessoas que têm carro, mas optam pelo metrô. O temor é de que a Linha Sul passe a ter os mesmos padrões da Linha Centro, que tem dois ramais ligando a área central do Recife a Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe, e anda superlotada nos horários de pico.
Foto: Priscila Buhr/JC Imagem

A estatística da própria Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) comprova que a Linha Sul ainda vai crescer e muito no futuro. Hoje, o ramal transporta 40 mil passageiros por dia e deverá receber 50 mil novos usuários depois da entrada dos terminais integrados de ônibus de Cajueiro Seco (Jaboatão dos Guararapes), Aeroporto e Tancredo Neves (Zona Sul do Recife). Juntos, os três TIs deverão receber 130 mil novos usuários, mas segundo a CBTU, apenas 50 mil deverão utilizar o metrô.

A Linha Sul vem crescendo em demanda de passageiros desde 2009, quando o ramal passou a ter operação plena, do Centro do Recife a Cajueiro Seco. Em um ano, deu um salto de 75%. De patinho feio, virou um cisne, surpreendendo até mesmo os operadores do sistema, sempre otimistas. Além disso, a entrada do VLT em substituição às locomotivas a diesel que operam entre Cajueiro Seco e o Cabo de Santo Agostinho, deverá atrair mais pessoas. Hoje, a Linha Diesel tem intervalos de uma hora – que chegam a uma hora e meia com frequência devido às quebras dos trens – e, por isso, transporta 6 mil pessoas por dia. Mas quando os passageiros virem o trem velho e lento ser substituído por um VLT, irão optar por ele.

Como previsto, o olhar sobre a capacidade operacional da Linha Sul muda de acordo com quem analisa a questão. A CBTU garante que tem condições de transportar muito mais, enquanto o Sindicato dos Metroviários e alguns técnicos do sistema afirmam que, para manter um bom serviço, é fundamental a inclusão urgente de novas composições. “Não há motivos para preocupação. Hoje, transporto 40 mil pessoas por dia, com cinco trens e intervalos médios de 10,5 minutos. Devo receber mais 50 mil passageiros com os TIs, passando a transportar 90 mil. Digamos que a demanda da Linha Diesel duplique ou até triplique com o VLT, passando de 6 mil para 18 mil, passarei a transportar 110 mil. Mas a minha capacidade é para 200 mil passageiros mesmo com os cinco trens, considerando oito pessoas por metro quadrado. Ainda estamos analisando a possibilidade de colocar um sexto trem na operação”, garante o superintendente do metrô do Recife, Ricardo Beltrão.

Otimista, Beltrão também descarta a possibilidade de a Linha Sul perder qualidade e o passageiro de classe média conquistado. “Isso não acontecerá. Nossas composições estão reformadas e com ar-condicionado, nosso índice de quebras é muito baixo, comparado com o sistema de São Paulo, por exemplo, e para a Copa do Mundo teremos 15 novos trens em operação. Não é à toa que tivemos o melhor índice de aprovação dos usuários nos últimos 12 anos: 7,1%”, diz.

O presidente do Sindicato dos Metroviários, Lenival Oliveira, pensa diferente. “No bom, tudo fica bem. O problema é que não temos trens de reserva no caso de acontecer uma pane ou falha grave. Em 2006, a Linha Sul transportava 17 mil pessoas por mês, agora são 40 mil por dia. É um crescimento muito grande. E sem a entrada dos terminais de ônibus”, atesta. Oliveira defende que a Linha Sul deveria ter, no mínimo, oito trens para oferecer um transporte com qualidade. “A verdade é que os TIs só deveriam começar a funcionar com os futuros trens. Se não for assim, teremos muita reclamação dos usuários”, prevê.

Por Roberta Soares / JC Online

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Consórcio Grande Recife realiza obras em terminais da RMR

sexta-feira, 23 de abril de 2010


O Grande Recife Consórcio de Transporte inicia, neste mês abril, um pacote de reformas em 10 Terminais de Ônibus, integrados e urbanos, instalados na Região Metropolitana do Recife (RMR). Ao todo, serão investidos mais de R$ 2 milhões em obras de reforma, recuperação e ampliação com o objetivo de melhorar o atendimento aos mais de 1,8 milhões de passageiros transportados na RMR.

Os terminais incluídos no pacote são o da Macaxeira (já em obra), PE-15 (Obras iniciam em breve), Rio Doce, Santa Rita, Jaboatão, Afogados, Camaragibe, Cavaleiro, Igarassu e Recife. Estes cinco últimos terão as licitações homologadas até maio.

As principais ações que estão previstas são: recuperação e substituição do piso e cobertas, reestruturação da pavimentação (área de circulação dos ônibus), pintura, revisão e substituição das instalações hidráulicas e elétricas, reforma dos banheiros e reestruturação da comunicação visual.

O trabalho – que em alguns casos será realizado em vários terminais ao mesmo tempo – já começou em dois dos equipamentos: Macaxeira e PE-15 que juntos, atendem mais de 300 mil usuários por dia. As obras nestes terminais já começaram desde o início do mês, na Macaxeira. O próximo será o TI da PE-15, onde os trabalhos devem iniciar na próxima semana. O prazo de conclusão das obras é de 30 até 120 dias, a contar do início dos trabalhos.

"Desde 2008 estamos desenvolvendo ações de médio e pequeno porte para melhorar a qualidade destes equipamentos. Mas agora, graças a recursos obtidos junto ao governo estadual, através da Secretaria das Cidades, teremos condições de fazer intervenções mais profundas, o que significa mais eficiência e conforto”, destacou o secretário das Cidades e presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Dilson Peixoto.

Os Terminais são:

Terminal da Macaxeira – Obra em andamento

Terminal da PE-15 – Obra será iniciada em breve

Terminal de Rio Doce – Licitado aguardando a ordem de serviço

Terminal de Santa Rita – Licitado aguardando a ordem de serviço

Terminal de Jaboatão – Licitado aguardando a ordem de serviço

Terminal de Afogados – Será licitado em breve

Terminal de Camaragibe – Será licitado em breve

Terminal de Cavaleiro – Será licitado em breve

Terminal de Igarassu – Será licitado em breve

Terminal Recife – Será licitado em breve

Fonte: CGRT
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Rodízio de carros em discussão no Recife

terça-feira, 17 de agosto de 2010


Dirigir na Região Metropolitana do Recife (RMR) virou um exercício de paciência. Só na capital, já há mais de meio milhão de veículos e quatro horários de rush. Minimizar o problema é a proposta do deputado Pedro Eurico, que apresentou à Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe) um projeto de lei que implementa o rodízio de carros nas cidades da RMR com mais de cem mil habitantes. Se levada em consideração a estimativa populacional do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para 2009, a medida valeria para os municípios do Recife, Paulista, Olinda, Jaboatão dos Guararapes, Igarassu, Camaragibe e do Cabo de Santo Agostinho. Mas o assunto já está gerando polêmica antes mesmo de ser levado a votação.

Segundo o presidente do Departamento de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE), Manoel Marinho, o posicionamento do setor jurídico do órgão é de que a competência para legislar sobre esse assunto é municipal e não estadual. O deputado André Campos, presidente da Comissão de Constituição, Legislação eJustiça da Alepe, afirmou que "a princípio, o projeto é inconstitucional porque fere a autonomia municipal". "A gente vai ter que analisar com calma, mas também acho que não se pode tratar cidades metropolitanas diferentes de forma igual. Os problemas do Cabo e de Jaboatão são diferentes dos do Recife", disse André Campos.

A restrição não se aplica a todos os veículos. A lista de exceções tem 20 itens, entre eles, transportes coletivos, motociletas e similares, táxis, transporte escolar, guinchos, ambulâncias e automóveis usados para transportar pessoas com deficiências físicas. Quem fosse flagrado desrespeitando a legislação, seria enquadradono artigo 187, do Código de Trânsito Brasileiro, e teria que pagar uma multa de R$ 85,13. De acordo com Eurico, o prazo de tramitação de um projeto de lei ordinária varia de 45 a 90 dias. Caso aprovada, a proposição ainda teria que ser regulamentada pelo poder executivo.



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Metrô do Recife vai receber 15 novos trens

terça-feira, 2 de agosto de 2011

Que ir ao trabalho de metrô no Recife deixou de ser confortável não é mais novidade pra ninguém, o metrô do Recife hoje nas horas de pico enfrenta uma superlotação de assustar, são trabalhadores e estudantes que tem que enfrentar este sacrifício todos os dias pela manhã para poderem chegar a seus destinos, e o que mais impressiona, é que chega a momentos que não cabe mais ninguém literalmente, e é nessa hora que em algumas estações começa o chamado empurra-empurra, onde já é normal vermos passageiros batendo boca e até se agredindo.
A situação é mais dramática na estação do Barro, pois está estação está integrada ao maior terminal de passageiros em atividade hoje, fazendo com que a demanda de passageiros seja assustadora, e quando acontece um atraso, não é possível nem chegar à plataforma de embarque de tantos passageiros que desembarcam nesta estação, muitos desses passageiros, vem de comunidades que tem ônibus para o centro, mais a falta de integração e o engarrafamento fez com que a demanda de passageiros aumentasse consideravelmente nos últimos anos.
Segundo o METROREC, o metrô hoje é dividido em duas linhas (Linha Centro: 25,50 km, Linha Sul: 14 km e Linha DIESEL: 33 km) na qual hoje são transportados cerca de 250 mil passageiros por dia, porém a projeção é transportar até 400 mil quando as estações da linha sul começar a receber passageiros dos terminais integrados em construção, entre eles estão o Terminal Tancredo Neves, Cajueiro Seco, Prazeres e Largo da Paz, com estes terminais prontos, espera-se um aumento considerável de usuários.

Novos trens
Segundo o METROREC, a licitação para aquisição de novos 15 trens já foi concluída e já estão sendo fabricados. A previsão para o recebimento total destes trens é de 02 anos, que serão fornecidos gradativamente à medida que forem sendo fabricados individualmente. Com estes novos trens, espera-se melhorar o conforto dos usuários.

Horários
Linha Centro e Sul: 05h às 23h, de domingo a domingo. Intervalos: Linha Centro: Pico: 05 minutos no trecho de Recife à Coqueiral e 10 minutos nos trechos de Coqueiral à Camaragibe e de Coqueiral a Jaboatão. Vale: 07 minutos no trecho de Recife à Coqueiral e 15 minutos nos trechos de Coqueiral à Camaragibe e de Coqueiral a Jaboatão.
Linha Sul: Pico e Vale: 15 minutos.

Acentos preferenciais
O METROREC informa que os assentos preferenciais existem e são devidamente identificados. O problema é a falta de educação por parte de alguns usuários em respeitar a lei. O pequeno nº de pessoas especiais transportadas também não justificaria reservar um vagão exclusivo a estas pessoas. A segurança do metrô tem feito um trabalho  sistemático na fiscalização e conscientização dos usuários no tocante ao cumprimento da lei pertinente ao uso assentos preferenciais.


Informações METROREC
Fonte: Blog Meu Transporte


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Jaboatão terá Dia Mundial Sem Carro

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Jaboatão do Guararapes adere ao dia Mundial sem Carro nesta quarta-feira (22). A Secretaria de Meio Ambiente organiza um ato simbólico com servidores da Prefeitura, que virão trabalhar de bicicleta, transporte público ou de carona. O dia também terá uma bicicleata, às 6h30, partindo do Posto Shell da Avenida Bernardo Vieira de Melo, em Candeias, até a sede do Palácio da Batalha.

O principal incentivo da campanha é o uso da bicicleta pelos funcionários que residam próximo dos locais de trabalho, por ser um veículo limpo. O aumento do número de acidentes no trânsito, a poluição como um fator propício a doenças, e o acréscimo da emissão de gases nocivos no ar, foram outros pontos levantados pela secretaria para a adesão à campanha.

O Dia Mundial Sem Carro surgiu na França, no final dos anos 90. No Brasil, o movimento foi introduzido no ano de 2001. Recife e Olinda não anunciaram ações para a data.

Fonte: JC Online

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Em nova assembleia, metroviários do Recife decidem manter 100% da greve

quarta-feira, 8 de outubro de 2014

Contando com a presença de aproximadamente 100 metroviários, assembleia realizada na noite desta quarta-feira (08) decidiu pela continuidade da greve total do serviço, sem aceitar proposta da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) para que 30% do metrô do Recife voltasse a funcionar.

A assembleia aconteceu após audiência mediada pelo Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT6). A sessão começou por volta das 14h30 e teve mais de quatro horas de duração. Sem conciliação, a CBTU apresentou proposta de funcionamento com um terço do serviço, circulando em horários de pico e sem rodar aos domingos. Ainda no tribunal, a categoria fez ajustes nos horários sugeridos pela empresa, mas, quando submetida à assembleia, a proposta foi rejeitada.

"A gente colocou uma proposta na audiência, contra a proposta da CBTU, mas em assembleia os metroviários decidiram mater a greve 100% e por tempo indeterminado. A gente pede que a população compreenda a nossa luta, que não é por salário, mas por segurança. Nesses dois dias, a CBTU não apresentou propostas concretas e por isso a categoria não considerou que houve avanços. Do que adianta rodar 30% do serviço e correr riscos mesmo assim?", disse Diogo Morais, presidente do Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindimetro-PE).

Na quinta-feira (9), representantes do Sindimetro-PE terão uma reunião com a presidência da CBTU, no Rio de Janeiro, a partir das 14h. "Espero que a gente seja recebido, para ver se a administração central apresenta alguma proposta. Os encaminhamentos serão repassados para a direção do Sindicato, que ficará aqui para fazermos nova assembleia, às 18h", informou Morais.

Outros pontos acordados na audiência de conciliação, caso a proposta de funcionamento de 30% tivesse sido aceita, foram a redução da multa à cateogoria -- de R$ 800 mil/dia para R$ 50 mil/dia -- e a suspensão do julgamento que estava marcado para a próxima sexta-feira, no pleno do TRT. Com a manutenção da greve, esses acertos perdem a validade. O tribunal deve expedir ainda esta noite uma nova decisão a respeito da paralisação.

Categoria quer mais segurança
Os metroviários entraram em greve para cobrar reforço na segurança das estações de trem para passageiros e funcionários. A categoria diz que pede providências desde 2012 para conter a onda de assaltos e furtos no sistema e a CBTU não apresenta propostas concretas. Nenhum trem circulou no Grande Recife nesses dois dias, prejudicando cerca de 400 mil passageiros. O G1 percorreu avenidas, estações e terminais de ônibus e viu paradas e coletivos lotados e o sufoco vivido por muitos passageiros.
Vandalismo nos dias de jogos

Mobilização
O Sistema de Trens Urbanos do Recife é operado em quatro linhas férreas, com extensão total de 71 quilômetros, abrangendo os municípios do Recife, de Jaboatão dos Guararapes, Camaragibe e do Cabo de Santo Agostinho. Ao todo, são 39 estações. A Linha Centro é a que tem maior demanda e estações mais inseguras, de acordo com o Sindicato dos Metroviários.

Nesta quarta, os grevistas prometem fazer mobilização, a partir das 19h, na central de manutenção do metrô, no bairro de Cavaleiro, em Jaboatão dos Guararapes, para tentar envolver os operários do setor no movimento.

Os metroviários afirmam que assaltos ocorrem com frequência dentro e fora das estações. Segundo eles, caixas eletrônicos atraem o interesse de quadrilhas armadas. "Desde 2012, a gente vem discutindo esse problema da segurança e a CBTU só realiza paliativos, nenhuma solução definitiva. Em fevereiro deste ano, a CBTU apresentou algumas propostas e o documento foi assinado em audiência no TRT [Tribunal Regional do Trabalho], mas nada foi cumprido. Nesta última semana, a empresa também deu sugestões, mas nada concreto, por isso, votamos pela paralisação", disse Diogo Morais.

Ele acrescentou que as estações Santa Luzia, Werneck, Floriano e Engenho Velho estão entre as mais inseguras por terem movimento de passageiros relativamente pequeno, o que facilita a ação de bandidos devido à falta de policiamento ostensivo.

Ainda segundo Morais, em assembleia realizada no último dia 30 de setembro, trabalhadores da área de segurança apresentaram um número preocupante: este ano já foram notificadas 1.600 ocorrências nas estações de metrô, entre assaltos, vandalismo e agressões. Ele lamenta que a população não registre queixa nas delegacias.

"Nós temos esse problema de subnotificação também dentro da categoria. Os servidores já estão acostumados a fazer relatórios de ocorrência e não obter resposta da empresa. É preciso registrar o B.O. porque isso dificulta até o planejamento da empresa para combater o problema", comentou Diogo Morais.

A segurança da parte interna do metrô é de função da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). A CBTU informou que, de janeiro a outrubro deste ano, foram registrados apenas quatro assaltos em trens, sendo três na Linha Centro e um na Linha Sul. Já furtos ou tentativas foram 17 na Linha Centro. Na área externa das estações, foram três roubos em terminais da Linha Centro e um da Linha Sul. O telefone da ouvidoria do Metrorec/CBTU para sugestões e reclamações é o (81) 2102-8580.

Em nota, a Polícia Militar (PM) informou que realiza policiamento ostensivo no entorno das estações do metrô da Região Metropolitana do Recife com homens a pé e motorizados, com carros e motos. O órgão afirma que faz operações com abordagens e aponta que a falta de formalização e informação sobre os delitos dificultam a ação da PM na identificação e prisão de criminosos. O telefone da corporação para registrar ocorrências é o 190.

Informações: G1 PE

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Grande Recife: Terminal Integrado de Jaboatão passa por reforma

domingo, 13 de janeiro de 2013

A coberta do Terminal Integrado de Jaboatão está sendo reformada. As obras tiveram início na última segunda-feira (7) e não estão interferindo na operação das linhas. Os usuários estão realizando o embarque e o desembarque normalmente. 

Os serviços ocorrem em dois turnos diários: das 9h às 16h os serviços que podem ser realizados junto à operação e das 0h às 4h os serviços que necessitam, por medida de segurança, da total interdição da plataforma e via de circulação. 

A Gerência de Fiscalização (GFIS) e a Gerência de Terminais Metropolitano Oeste (GTMO) do Grande Recife Consórcio de Transporte acompanharão os serviços no período diurno realizando os ajustes operacionais necessários para minimizar os possíveis transtornos que venham ocorrer. Se houver a necessidade de modificação do local de desembarque ou embarque de qualquer linha, os usuários podem contar com divulgadores no próprio terminal. 

Informações: GRCT

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Recife: Proposta de Transporte público moderno e eficiente

terça-feira, 11 de agosto de 2009

A intenção de construir um eixo de transporte público de qualidade ligando a Região Metropolitana do Recife de Norte a Sul já começa a preocupar algumas pessoas, temerosas de ver o polêmico Corredor Leste-Oeste, implantado no Centro da capital, se repetir na Avenida Agamenon Magalhães, uma das mais importantes vias da cidade e principal tronco do projeto. Até agora, entretanto, o corredor não passa de perspectivas e projetos. Na prática, não há nada. A proposta, que vem sendo desenhada com recursos dos empresários de ônibus do Grande Recife - até porque são eles os maiores interessados - ainda está nas mãos do urbanista Jaime Lerner, sem data para ser concluído. Ex-prefeito de Curitiba e ex-governador do Paraná, Lerner é conhecido por ter transformado Curitiba numa cidade onde o transporte público de massa tem prioridade. Por isso foi escolhido pelos empresários pernambucanos.

O eixo, batizado de Corredor Norte-Sul, terá 43 quilômetros, indo de Jaboatão dos Guararapes a Igarassu, 80 estações de embarque e desembarque no mesmo nível dos ônibus e com pagamento antecipado, dois pontos que agilizam a operação. Os 150 ônibus articulados que irão operar no corredor, transportando 300 mil passageiros, cortarão seis municípios: Jaboatão, Recife, Olinda, Paulista, Abreu e Lima e Igarassu. Na sequência, abaixo, algumas imagens divulgadas pelos empresários de ônibus. Elas revelam um pouco o que será o Corredor Norte-Sul.
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Em Recife, Empresa de ônibus participa de ação de responsabilidade social

sexta-feira, 15 de abril de 2011

 
Uma parceria para o bem do Meio Ambiente, em meio a tantos problemas enfrentados no que diz a qualidade de vida da população, devido a falta de um cuidado maior com o Meio Ambiente é que mobilizou uma parceria entre empresa de ônibus (Expresso Vera Cruz com o Centro Escola Mangue, de Brasília Teimosa e a Prefeitura de Jaboatão dos Guararapes, para transportar alunos e professores, para assistirem a eclosão dos ovos de tartarugas marinhas, na praia de Piedade.
A empresa Expresso Vera Cruz Ltda. cederá um ônibus, que deverá sair de Brasília Teimosa, às 7h do dia 16/4/2011, com destino à praia de Piedade, para transportar alunos e professores do Centro Escola Mangue (instituição que desenvolve trabalhos de pedagogia ambiental e cultural com pescadores e moradores de áreas estuarinas de Pernambuco) passando antes pela Secretaria do Meio Ambiente de Jaboatão dos Guararapes, onde todos assistirão a uma palestra sobre o tema, realizada por biólogos daquela Secretaria. Logo após a palestra os biólogos irão se integrar ao grupo para juntos irem ao local da postura.
Trata-se de um “advento inédito nesses últimos trinta anos”, a ocorrência de postura de tartarugas nas nossas praias urbanas, por isso a grande importância dessa parceria.

Meu Transporte


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Greve no Metrô do Recife entra no décimo dia sem negociações

quarta-feira, 23 de maio de 2012

A greve dos metroviários do Recife entra no seu décimo dia nesta quarta-feira (23) e ainda sem previsão de fim. As linhas Sul (Recife-Cajueiro Seco) e Centro (Recife-Camaragibe) do Metrorec, além das linhas Diesel (Cajueiro Seco-Cabo e Cajueiro Seco-Curado), continuam funcionando apenas no horário de maior movimento, de segunda a sexta, das 5h às 8h30 e das 16h30 às 20h, e aos sábados, das 5h às 13h. Fora desses intervalos, os trens não circulam e as estações ficam fechadas.

O início da paralisação ficou decidido na última segunda-feira (14) e está afetando cerca de 260 mil passageiros que utilizam o transporte ferroviário na Região Metropolitana do Recife. De acordo com informações do Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindimetro-PE), a categoria no estado mandou representações para as negociações no âmbito federal, junto aos ministérios e à Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Ainda não há avanços na negociação.

De acordo com informações da assessoria de comunicação da CBTU-Metrorec, o esquema de funcionamento de horário de pico trabalha com 100% dos trens, não causando prejuízos aos passageiros que utilizam o transporte nesse horário. Nos horários em que o metrô fica sem funcionar, o Grande Recife Consórcio de Transportes está reforçando as linhas de ônibus, interligando algumas estações.

O Sindimetro-PE informa que a categoria quer uma reposição salarial de 5,13%, que é o índice da inflação entre 2011-2012, e plano de saúde. O sindicato conta ainda que o governo propõe congelamento dos salários e benefícios e que já ocorreram três rodadas de negociação e nada foi acertado. Os funcionários que aderiram à greve dos metroviários, segundo a CBTU, são os relacionados à manutenção, administração e os que trabalham nas estações.

Ônibus

O Grande Recife Consórcio de Transportes está mobilizando até 30 veículos para atender os usuários do metrô, nos horários em que as linhas não estiverem funcionando. A operação inclui o aumento no número de viagens de quatro linhas (161-Brigadeiro Ivo Borges, 166-Cajueiro Seco/Afogados, 115-TI Aeroporto/TI Afogados e 363-Curado IV. Av.01.) e a criação de duas linhas emergenciais (Jaboatão/Barro e Joana Bezerra/Afogados/Barro) nos terminais integrados de Joana Bezerra, Jaboatão, Barro, Afogados e Camaragibe.
O esquema ainda terá o prolongamento do itinerário da linha Camaragibe/CDU, estocagem de veículos e monitoramento feito pela equipe de fiscalização do Grande Recife. Os usuários podem obter informações sobre o esquema emergencial pelo telefone 0800.081 01 58.
Informações: G1 Pernambuco

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Recife: Motoristas e cobradores da Empresa Borborema fazem greve nesta terça

terça-feira, 9 de abril de 2013

Quem precisou utilizar ônibus da empresa Borborema para chegar ao trabalho na manhã desta terça-feira (9) enfrentou dificuldades. Cerca de 150 trabalhadores, entre motoristas e cobradores, reuniram-se na garagem do bairro do Curado, em Jaboatão dos Guararapes e paralisaram as atividades desde as 4h30, cobrando melhorias trabalhistas aos donos da empresa.

Segundo Rosevaldo Filho, cobrador há três anos da Borborema, salários estão defasados e benefícios não estão sendo pagos devidamente. "A nossa hora extra não é paga e fica por isso mesmo. A situação se arrasta há muito tempo e os responsáveis não dão um jeito". Ainda segundo o cobrador, os trabalhadores estão sem receber folga e, quando ficam doentes, não podem parar de trabalhar para ir ao médico porque atestados não são aceitos.

A Polícia Militar foi chamada para caso a manifestação saísse de controle, mas não precisou interferir. De forma pacífica, os trabalhadores protestam e aguardam a chegada de algum representante da diretoria da Borborema para ouvir as reivindicações do grupo. A empresa ainda não se pronunciou.

Nesta manhã, apenas 30 ônibus circulam no Grande Recife e mais de 150 estão parados. A atuação da Borborema está dividida em duas áreas no eixo norte-sul com o setor Boa Viagem, no eixo oeste-Centro com o setor Curado e com linhas alimentadoras e perimetrais do Sistema SEI, disponibilizando ainda opcionais abrangendo os municípios de Recife, Jaboatão, Olinda e Moreno.

Por Karoline Fernandes, da Rádio Jornal
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Recife: Nove linhas ganham ônibus para deficentes

sábado, 21 de fevereiro de 2009


Mais nove linhas de ônibus vão receber veículos adaptados com elevador, para o embarque e desembarque de pessoas com deficiência, dentro do Serviço Especial de Transporte (SET).

As linhas CDU/Shopping, Jardim Piedade, Candeias/Joana Bezerra, Candeias, Moreno/Jaboatão e Loteamento Conceição/Jaboatão farão parte do SET com um veículo por linha.

Já linhas PE-15/Boa Viagem, Joana Bezerra/Boa Viagem irão operar com três coletivos cada, além da linha Totó/Planalto, que trafegará com dois veículos adaptados. Com essas novas linhas, a frota de coletivos com elevador passa a contar com 64 linhas e 75 coletivos.

Os usuários cadeiras podem obter informações sobre os horários das linhas do SET, através do site do Grande Recife ou pela Central de Atendimento ao Cliente pelo 08000-0810158.
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Em Jaboatão dos Guararapes, Avenida Ayrton Senna terá o primeiro corredor exclusivo para ônibus da cidade

domingo, 10 de julho de 2011

Dentro do pacote de obras, algumas deverão melhorar a mobilidade urbana em Jaboatão. Entre elas o projeto viário de requalificação da avenida Ayrton Senna, que terá o primeiro corredor exclusivo para ônibus do município. Também está prevista a construção de outra via no centro de Prazeres, que favorecerá os usuários da Estrada da Batalha. Os projetos dessas mudanças foram feitos pela equipe do secretário de Serviços Urbanos, Evandro Avelar, e deverão ser executados pela Secretaria de Obras, que tem como titular Magna Aleixo. A expectativa é que os serviços estejam prontos no próximo ano.

De acordo com Evandro Avelar, a partir da fronteira com o Recife, a avenida Ayrton Senna será recuperada, receberá nova iluminação, além do corredor exclusivo para ônibus. “As melhorias vão da Ayrton Senna até a Curva do S. De lá, a requalificação segue pela avenida Bernardo Vieira de Melo”, explicou Avelar. Além dessas melhorias na estrada, que reduzirá o tempo da viagem e diminuirá os congestionamentos, os usuários do transporte público poderão usufruir de novos abrigos de espera. Essas mudanças devem ficar prontas até o primeiro semestre de 2012 e vão custar cerca R$ 6 milhões.

Outro projeto que deverá amenizar o sofrimento da população que circula pelo centro de Prazeres é a construção de um binário. A ideia é criar uma via que irá ligar a avenida Ayrton Senna à Estrada da Batalha. No sentido contrário, da Estrada da Batalha à praia, os motoristas seguirão em mão única pelas avenidas Barreto de Menezes e Arão Lins de Andrade. Para isso, a feira de Prazeres será eliminada e transferida para o novo Mercado das Mangueiras, onde a prefeitura ampliou o espaço para relocar os feirantes. A previsão é que essa obra fique pronta é até o primeiro semestre de 2012.



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Grande Recife: Mais uma empresa de ônibus (Viação Mirim) vai parar os serviços

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Está virando moda, depois das paralisações nas empresas de ônibus Transcol e Vera Cruz, desta vez quem está parando os serviços são os motoristas e cobradores da Viação Mirim, na qual milhares de usuários que usam suas linhas estão sendo prejudicados. Esta empresa atende basicamente os bairros do Curado e Cavaleiro, em Jaboatão dos Guararapes e não tem linhas que atendem o centro da cidade do Recife.
Os informes são que a paralisação se dá por melhorias nas condições de trabalho entre outras pendências a serem resolvidas entre os trabalhadores e a empresa.
Por ser uma das empresas com poucas linhas de ônibus, o numero de usuários prejudicados tende a ser bem menos em relação as outras paralisações.
Espera-se que tão logo sejam resolvidas as pendências, os ônibus voltem a circular normalmente ainda pela manhã.
A viação mirim atende as linhas:
240 Cavaleiro/Ceasa
302 Curado II/Caxangá
303 Curado II/Caxangá (BR-232)
320 Curado I/Werneck (Via Totó)

405 Piedade/Jaboatão

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