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Trensurb segue trabalhos de limpeza para retomada de operações em Porto Alegre e Canoas

domingo, 9 de junho de 2024

Dando continuidade nos trabalhos para retomada gradual da operação do metrô, a Trensurb realizou, nesta sexta-feira (7), a limpeza da Estação Farrapos, em Porto Alegre, cujo saguão havia alagado durante as enchentes que atingiram a cidade. Conforme a empresa, esse trabalho é feito projetando uma possível circulação dos trens, ainda neste mês de junho, no trecho que compreende as estação Farrapos, Aeroporto, Anchieta, Niterói, Fátima e Canoas.

Para que isso seja possível, além da finalização da limpeza das estações, é necessário concluir a recuperação total da subestação de energia São Luís, localizada em Canoas, que teve uma pane em um de seus equipamentos e um princípio de incêndio no dia 23 de maio.

“Temos que recuperar a subestação São Luís por completo e esperamos concluir isso até o final da semana que vem. Isso vai permitir que possamos talvez, até o final do mês, voltar a operar até Farrapos”, afirma o diretor-presidente Ernani Fagundes.

As subestações da Trensurb recebem a energia elétrica das concessionárias, em alta tensão e corrente alternada, e convertem para corrente contínua, reduzindo também a voltagem para que possa alimentar a tração dos trens. Com a catástrofe climática, duas das cinco subestações da empresa ficaram alagadas e a subestação São Luís funciona parcialmente desde a pane, impossibilitando a operação do metrô em um trecho maior da linha.
A Trensurb informa que ainda não há prazo definido para retomada da circulação dos trens no trecho que inclui as estações Mercado, Rodoviária e São Pedro devido à extensão dos danos na via férrea e em duas subestações de energia, bem como à dificuldade de obtenção de material de reposição no mercado.

No entanto, por questões sanitárias, a empresa está dando continuidade à limpeza dessas três estações. O trabalho de drenagem já havia iniciado, nesta semana, na Estação Mercado, mas em virtude da complexidade da situação, houve necessidade de uma nova contratação emergencial para dar seguimento à limpeza desta e das outras duas estações da área mais central de Porto Alegre, que acumularam muito entulho e muita lama.

Para este trabalho, máquinas comuns não suportam realizar o serviço. A expectativa da empresa é que os trabalhos sejam retomados até terça-feira, com equipamentos apropriados para que este serviço seja concluído no menor prazo possível.

Informações: O Sul

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Trensurb amplia horários de trens na região da grande Porto Alegre

quinta-feira, 6 de junho de 2024

A partir desta segunda-feira (3), os trens da região metropolitana de Porto Alegre passam a circular das 6h às 20h, diariamente, no trecho entre as estações Mathias Velho, em Canoas, e Novo Hamburgo, com intervalos de 35 minutos entre as viagens. A informação é da Empresa de Trens Urbanos (Trensurb) da capital do Rio Grande do Sul, publicada na rede social Instagram.

O novo horário é mais ampliado que o anunciado pela Trensurb, na quarta-feira (29), das 6h às 18h. Após quase um mês com a circulação de trens interrompida, por causa das cheias dos rios e do lago Guaíba, os trens voltaram a funcionar na quinta-feira (30), com 13 estações em cinco municípios da região metropolitana.

Nesta fase de operação emergencial não haverá cobrança de passagem, uma vez que os sistemas de bilhetagem da Trensurb também foram afetados pelas águas que inundaram as estações e seguem inoperantes.

De acordo com a companhia, dois trens circularão no trecho Mathias Velho - Unisinos por ambos os lados da ferrovia, enquanto outro fará o trajeto de ida e volta, em via única, entre as estações Unisinos e Novo Hamburgo – sendo necessário que o passageiro faça a baldeação (mudança de composição) na estação Unisinos, para os usuários que forem seguir viagem.

A retomada das operações é gradual, e mais estações serão incluídas no trajeto, explicou a Trensurb. De acordo com a companhia, novos horários de funcionamento serão acrescentados à medida que seja possível operar com mais condições de segurança.

Os passageiros que precisam se deslocar até Porto Alegre ou voltar da capital gaúcha terão à disposição o serviço de ônibus que faz trajeto pela região metropolitana, ao preço de R$ 6,85 por passageiro.

por Aécio Amado
Informações: Agencia Brasil EBC

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Nova estação da CBTU passa a funcionar na Grande João Pessoa

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) João Pessoa inaugurou nesta quarta-feira (5), a recém-construída Estação de Várzea Nova, localizada no município de Santa Rita, na Região Metropolitana da capital. Essa construção é parte integrante do projeto de modernização do sistema ferroviário de trens urbanos da capital paraibana.

De acordo com a CBTU, a nova edificação apresenta uma estrutura moderna, composta por fechamentos em alvenaria com elementos de proteção solar e sistemas de abertura e fechamento de portas automáticas na plataforma, semelhante ao que já existe na estação Jardim Camboinha.

O superintendente da companhia em João Pessoa, Paulo Barreto, disse que os usuários terão acesso à nova edificação por meio de catracas eletrônicas. "A estação Várzea Nova foi projetada com modernidade e versatilidade, buscando proporcionar uma experiência acessível às pessoas com deficiência. Um sistema de iluminação totalmente composto por lâmpadas de LED garante eficiência energética, segurança e conforto aos passageiros", afirma.
O engenheiro civil da CBTU João Pessoa, Pedro Felipe, destacou que a cobertura da estação foi construída com telhas termoacústicas, proporcionando um ambiente mais agradável e minimizando os impactos de ruídos externos e variações de temperatura.

Informações: Portal T5



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Em SP, Greve no Metrô é descartada após acordo com os metroviários

Os trabalhadores do Metrô em São Paulo não entrarão em greve nesta quinta-feira (6). A decisão foi anunciada durante assembleia dos metroviários na noite desta quarta-feira (5).

As negociações entre o sindicato e o Metrô progrediram positivamente em relação à proposta salarial.

A presidente do sindicato, Camila Lisboa, destacou que a campanha é um momento de “luta, pressão e negociação” e que os trabalhadores obtiveram avanços importantes durante a campanha salarial.

Ela afirmou que quando a categoria entra em greve, é porque as negociações não estão avançando.

Em maio, o sindicato definiu um indicativo de greve para o dia 22, exigindo um reajuste salarial acima da inflação, além de participação nos lucros.

Na assembleia do dia 21 de maio, os metroviários decidiram retirar o indicativo de greve devido a uma carta do Metrô favorável a alguns pontos considerados importantes pela categoria.

Suspensão da greve de ônibus
A paralisação do transporte público de ônibus em São Paulo, prevista para esta sexta-feira (7), deve ser suspensa após negociação entre o Sindicato dos Motoristas e o sindicato patronal.

O sindicato participou de uma audiência de conciliação no Tribunal Regional do Trabalho (TRT). O resultado desse encontro será submetido à votação pelos trabalhadores da categoria nesta quinta-feira (6), às 10h.

O sindicato declarou à CNN que vê com bons olhos a intermediação do Executivo Municipal e da Câmara Municipal, considerando isso um aspecto positivo no processo de negociação.

por André Rigue
Informações: CNN

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Concessionária propõe mudança no projeto da linha 2 do Metrô de BH

quarta-feira, 5 de junho de 2024

A concessionária que administra o metrô de Belo Horizonte propôs uma mudança no projeto da linha 2, que expandirá o serviço para a região do Barreiro. O pedido, enviado ao governo de Minas Gerais, sugere “linha singela” entre as duas últimas estações, Ferrugem e Barreiro. Isso significa que as composições transitarão por uma mesma linha férrea nos dois sentidos.

Conforme a concessionária Metrô BH, administrada pelo Grupo Comporte, o pedido considera a presença, na região, do pátio da MRS Logística, operadora ferroviária de carga que administra uma malha de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.

A distância prevista entre as duas estações é de 1,7 km, com tempo de circulação estimado em 2,5 minutos. Ao todo, a linha 2 acrescentará 10,5 quilômetros de extensão ao metrô e deve estar em operação no primeiro trimestre de 2028.

“Após um extenso período de estudos, o Metrô BH e a MRS Logística chegaram a um acordo sobre a implantação técnica ferroviária mais adequada ser a via singela, onde as composições dos veículos de passageiros sobre trilhos passarão pela mesma via, em ambas as direções”, explicou a concessionária em nota.

‘Premissas de desempenho’
A concessionária Metrô BH garantiu que a via singela não representará um rendimento abaixo do estipulado no contrato de concessão. Ou seja, essa mudança não ocasionará viagens mais espaçadas do que o acordado em contrato.

“A via singela atenderá às premissas de desempenho operacional previstas no Contrato de Concessão do Metrô BH para a Linha 2 do sistema. A via singela se configura como a solução mais adequada, já que fornece harmonia com a atual operação da MRS, que possui um pátio de manobra em funcionamento no local”, garantiu.

A proposta foi encaminhada para o governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Infraestrutura, Transportes e Mobilidade (Seinfra), e também para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). “Todos os entes apresentaram anuência à continuação dos trabalhos a partir da solução”, afirmou a concessionária.

Linha 2
As obras de construção da Linha 2 estão previstas para começar em setembro deste ano. Já a operação da linha deve ter início em quatro anos, no primeiro trimestre de 2028. Serão construídas sete novas estações:

Barreiro;
Ferrugem;
Vista Alegre;
Nova Cintra;
Nova Gameleira;
Amazonas;
Nova Suíça.
Atualmente, o projeto está em fase de licenciamento ambiental. Só após a Secretaria de Estado de Meio Ambiente aprovar o traçado é que as obras podem começar. Pelo contrato, a concessionária tem até 2029 para colocar a linha 2 em funcionamento.

Informações: O Tempo

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Governo de SP assina concessão do Trem Intercidades que vai ligar Campinas à capital

domingo, 2 de junho de 2024

O governador Tarcísio de Freitas autorizou nesta quarta-feira (29), em Campinas, a assinatura do contrato de concessão do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que vai ligar a maior metrópole do interior paulista à capital. Vencedor de leilão na B3 em fevereiro deste ano, o Consórcio C2 Mobilidade sobre Trilhos (TIC Trens) será responsável pelo projeto orçado em R$ 14,2 bilhões.

“Hoje é dia de celebrar o legado do Trem Intercidades Campinas-São Paulo, que é um dos projetos mais importantes desta gestão. A gente assina o contrato e inicia um período de transição pré-operacional com o começo das obras em 2026, em 2029 vamos ter o serviço intermetropolitano do trem parador funcionando. E depois, em 2031, vamos ter o trem expresso com uma só parada em Jundiaí. Vamos encurtar o tempo de trajeto trazendo conforto, melhorando a mobilidade e diminuindo as emissões com todos os benefícios que podemos ter em um projeto dessa magnitude”, afirmou Tarcísio.

A cerimônia reuniu secretários estaduais, deputados, prefeitos e vereadores, além de executivos brasileiros e chineses do consórcio que vai implementar, operar e manter os três serviços da concessão do TIC Eixo Norte ao longo de 30 anos. A estimativa é de 672 mil passageiros transportados por dia quando o sistema estiver em plena capacidade.

O TIC será o serviço expresso em 101 km de trilhos entre São Paulo e Campinas, com parada em Jundiaí, o empreendimento engloba ainda a implantação do Trem Intermetropolitano (TIM) entre Campinas e Jundiaí e a concessão da Linha 7-Rubi, atualmente operada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na ligação de Jundiaí até a capital.

O TIC Eixo Norte irá beneficiar cerca de 15 milhões de pessoas em 11 municípios e gerar mais de 10,5 mil empregos, entre diretos, indiretos e induzidos.

Próximos passos
A assinatura do contrato de concessão dá início à fase preliminar do projeto, que acontece entre junho e novembro deste ano. Nessa etapa, a concessionária vai apresentar os planos de financiamento, desapropriação, reassentamento e se prepara para o início da transição operacional com quadros da CPTM.

As ações prévias às obras dos três serviços do TIC Eixo Norte serão promovidas até junho de 2026. O início efetivo da construção de todas as linhas do projeto deve ocorrer em até dois anos a partir da formalização do acordo de concessão.

As obras da Linha 7-Rubi e do TIM devem durar três anos, com conclusão estimada em junho de 2029. Já as obras do TIC devem durar cinco anos, ou seja, com início da operação a partir do segundo semestre de 2032.

Ao longo do ano que vem, o projeto prevê a operação assistida da TIC Trens na Linha 7–Rubi, com o apoio do pessoal da CPTM na transferência dos serviços à concessionária. A operação comercial na Linha 7-Rubi deve começar em 2026, quando também entrará em vigor o prazo efetivo de 30 anos da concessão.

Para o TIM, a estimativa é que os testes de operação comecem no último trimestre de 2029, com início da operação comercial a partir de 2030. No TIC, com prazo mais longo, a fase de testes está prevista para o final de 2031, e a operação comercial a partir do ano seguinte.

Como vai funcionar
O empreendimento vai ampliar e modernizar a mobilidade entre as regiões metropolitanas de São Paulo, Jundiaí e Campinas. O trem que vai ligar a capital a Campinas será o mais rápido do Brasil, com velocidade de até 140 km/h. A viagem terá duração de 64 minutos, com 15 trens no serviço expresso e tarifa no valor médio de R$ 50.

Já o TIM irá operar com sete trens em um percurso de 44 km, com previsão de deslocamento de 33 minutos. O serviço parador terá estações nas cidades de Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas, com velocidade média de 80 km/h e capacidade para transportar 2.048 passageiros. O valor médio da tarifa será de R$ 14,05.

Já a Linha 7-Rubi vai operar entre as estações Barra Funda, na capital, e Jundiaí. O valor cobrado por passageiro seguirá a tarifa pública, atualmente de R$ 5. O trecho de 57 quilômetros conta com 17 estações e capacidade para receber 400 mil pessoas por dia. O contrato prevê a transferência de 30 trens da CPTM que fazem o trajeto para o novo concessionário.

Informações: Governo de SP

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Metrofor prepara operação especial para atender ao público no São João de Maracanaú

Metrofor prepara operação especial de trens para atender ao público que vai aproveitar o São João de Maracanaú. Nos finais de semana do evento, haverá circulação do metrô entre as estações Parangaba e Carlito Benevides, contemplando a estação Virgílio Távora, que fica a poucos metros do local do evento. Com isso, será possível usar o metrô como transporte de ida e volta.

O esquema especial funcionará nas madrugadas de sexta para sábado, e de sábado para domingo, nos finais de semana de junho, começando neste sábado, dia 1º/6 e encerrando no domingo, dia 23/6. Não haverá alterações no funcionamento regular da Linha Sul, estando mantidos todos os dias e horários que fazem parte da programação diária do metrô. A operação especial de São João faz parte da parceria institucional entre Metrofor e a Prefeitura de Maracanaú, realizadora da festa.

As bilheterias estarão abertas nas 12 estações em funcionamento, e não haverá alteração nos valores cobrados. Metrofor orienta que os passageiros carreguem seus cartões com antecedência para agilizar o embarque. A empresa alerta ainda que é vedado o uso de caixas de som ou qualquer tipo de auto-falante dentro dos trens e estações. Para ouvir música, use fones de ouvido. Evite excessos e garanta sua ida e volta em segurança.

Informações: Metrofor

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Trensurb retoma operação do metrô de forma emergencial

A Trensurb informa que está retomando a operação do metrô de forma emergencial a partir desta quinta-feira (30), das 8h às 18h, diariamente, no trecho entre as estações Mathias Velho e Novo Hamburgo, com intervalos de 35 minutos entre as viagens. Dois trens circularão no trecho Mathias Velho - Unisinos por ambos os lados da ferrovia, enquanto um único trem fará o trajeto de ida e volta, em via única, entre as estações Unisinos e Novo Hamburgo – sendo necessário o transbordo na Estação Unisinos para aqueles que forem seguir viagem. Isso ocorrerá pois os trens foram recolhidos para a via, no trecho elevado entre São Leopoldo e Novo Hamburgo, a fim de serem preservados do alagamento do pátio da empresa, situado no bairro Humaitá, em Porto Alegre. A operação emergencial não terá cobrança de passagem, uma vez que os sistemas de bilhetagem da Trensurb também foram afetados pela calamidade e seguem inoperantes.

“A Trensurb, mais uma vez, estará cumprindo seu papel social e abrindo o que estamos chamando de ‘Trilhos Humanitários’, aliviando a pressão no sistema de circulação e mobilidade da Região Metropolitana”, afirma o diretor-presidente Fernando Marroni. Serão 13 estações atendidas em cinco municípios – Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo –, num trajeto de 26 quilômetros, com capacidade para atender cerca de 30 mil passageiros por dia. Em condições normais, a Trensurb transporta aproximadamente 110 mil passageiros nos dias úteis. O diretor-presidente informa que a empresa também entrou em contato com a Metroplan solicitando que tome as providências que julgar necessárias para atender os usuários que irão desembarcar e embarcar na Estação Mathias Velho. Além disso, o Governo do Estado garantiu uma operação especial de segurança pública nas estações.

Conforme Marroni, das cinco subestações de energia da Trensurb, duas, em Canoas e Porto Alegre, seguem inoperantes por terem sido alagadas e necessitarem de avaliações e reparos, ainda sem previsão de execução. Essas subestações recebem a energia das concessionárias e convertem para o uso na tração dos trens. A inoperância de algumas delas é um obstáculo importante para a retomada da operação com segurança em um trecho maior e com mais trens circulando. Outra questão fundamental é a recuperação de trechos da via férrea que ficaram alagados por vários dias e necessitam de revitalização do lastro dos trilhos – formado sobretudo por brita e dormentes. Por isso, essa retomada emergencial da operação será no trecho de Mathias Velho a Novo Hamburgo, menos afetado pelas cheias e por onde os trens podem circular com segurança no momento. A expectativa é que, gradativamente, mais trechos e estações sejam recuperados e liberados, porém ainda não há estimativa de prazo para isso, pois os danos ainda estão sendo avaliados. O diretor-presidente também informa que a empresa está trabalhando para retomar o funcionamento do sistema de bilhetagem nos próximos 30 dias. Destaca, ainda, a destinação, por parte do governo federal, através da Medida Provisória 1.218/2024, de um valor inicial de R$ 164,3 milhões para garantir a retomada do funcionamento do metrô.

Informações: Trensurb

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Saiba como fazer o trajeto de trem e ônibus de Canoas até a Capital

O chamado Trilho Humanitário foi colocado em operação pela Trensurb na última quinta-feira, 30, garantindo o transporte de ida e volta de passageiros na Região Metropolitana de Porto Alegre. A linha atenderá 13 estações, nas cidades de Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo.

Os trens estão operando diariamente em todas as estações de Canoas até Novo Hamburgo, das 8h às 18h. Os intervalos são de 35 minutos entre as viagens.

Já o trajeto até Porto Alegre será completado de ônibus, com veículos da empresa TRANSCAL, em ação conjunta da Trensurb com a Metroplan. O valor da tarifa foi estipulado em R$6,85, com pagamento em dinheiro ou CARTÃO TEU.

Os horários de partida e saída dos ônibus são sincronizados com os horários do trem na estação Mathias Velho.

O ponto final das viagens de Canoas até POA será no Terminal Conceição, no Centro Histórico de Porto Alegre, próximo à Av. Farrapos.

Confira as rotas de ônibus oferecidos pela Metroplan:

Itinerário sentido CANOAS – POA:

1) Embarque na estação Mathias Velho (Canoas)
2) BR116
3) Av. Farrapos
4) Terminal Conceição

Itinerário sentido Porto Alegre – CANOAS:

1) Embarque no Terminal Conceição
2) Av. Farrapos
3) Rua Santo Antônio
4) Av. Oswaldo Aranha
5) Túnel da Conceição

Ao todo, o trajeto em operação pela Trensurb soma 26 quilômetros, com capacidade para atender cerca de 30 mil passageiros por dia. Em condições normais, a Trensurb transporta aproximadamente 110 mil passageiros nos dias úteis.

Informações: Correio do Povo

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No Dia Mundial da Bicicleta, CPTM reafirma seu compromisso com a mobilidade urbana

No Dia Mundial da Bicicleta, comemorado dia 03 de junho (próxima segunda-feira), a CPTM reafirma seu compromisso na promoção do uso de bicicletas, contribuindo, significativamente, para a redução do tráfego de veículos nos municípios onde atende com seus bicicletários e sua política abrangente de mobilidade urbana, no qual amplia a opção de movimentação para passageiros, ciclistas e simpatizantes do modal.

Atualmente, a companhia oferece 20 bicicletários nas estações, totalizando quase 6 mil vagas. Desses, 18 são administrados diretamente pela CPTM. Esses espaços são bem equipados, com iluminação adequada, piso de concreto e medidas de segurança para controlar o acesso. Para utilizar os bicicletários, basta se cadastrar com o RG e levar um cadeado e corrente para prender a bicicleta.
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Em 2023, 783.826 passageiros utilizaram os bicicletários, uma média de 65.300 bicicletas guardadas por mês.
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“Nós entendemos a importância de criarmos espaços para este meio de locomoção para nossos passageiros. Além disso, com esta atitude temos a ciência que minimizamos a presença de mais carros nas ruas e avenidas na região central e metropolitana de São Paulo, ajudando assim a mobilidade urbana”, diz Pedro Moro, presidente da CPTM.
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Estão em andamento obras para a implantação de bicicletários nas estações Engenheiro Manoel Feio e Aracaré, da Linha 12-Safira. Na Estação Guaianases, o bicicletário está em fase de preparação de edital para a contratação das obras. Além disso, o projeto de reconstrução da Estação Itaquaquecetuba também inclui um espaço para bicicletas. “Reconhecemos a necessidade de cada vez mais criar locais para esse meio de transporte. Desta forma, estamos com obras e projetos em andamento para reafirmar o nosso compromisso com a mobilidade urbana. Além disso, em todos os novos projetos estudamos a implantação de bicicletários”, ressalta Moro.
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Outra iniciativa importante da CPTM é permitir o acesso de ciclistas nos trens em horários específicos durante a semana, fins de semana e feriados. As regras de uso estão disponíveis no site oficial da CPTM.
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Todos os bicicletários da CPTM são gratuitos e funcionam durante o horário comercial, de segunda a domingo, das 4h à meia-noite. Há também dois bicicletários administrados pela iniciativa privada, localizados em Santo André e Mauá, que oferecem vagas adicionais.
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Além dos bicicletários, a CPTM disponibiliza paraciclos em algumas estações, permitindo que os ciclistas estacionem suas bicicletas de forma segura.

Informações: CPTM

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Trens da Trensurb podem voltar a operar neste dia 30

quarta-feira, 29 de maio de 2024


A Trensurb informa que estão em fase de conclusão as inspeções essenciais para garantir a retomada emergencial da operação dos trens com a segurança necessária. Nesta terça-feira (28), estão sendo feitos os últimos testes do retificador substituído na subestação de energia São Luís, após o original sofrer pane na última quinta-feira.

Os trabalhos de reparo e testes estão levando mais tempo que o estimado devido às chuvas constantes dos últimos dias.

Com isso, sempre primando pela segurança de nossos usuários, a previsão de início da operação emergencial passa a ser na quinta-feira (30).

Informamos também que os detalhes da retomada da circulação dos trens e do funcionamento da operação emergencial estão em fase final de alinhamento e serão divulgados em nossos canais oficiais.

Informações: Trensurb

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