Na Grande Vitória, videomonitoramento volta a funcionar nos terminais

A partir desta terça-feira (1º), os dez terminais de integração do Transcol voltam a contar com o serviço de videomonitoramento. Foram instaladas 100 câmeras, sendo uma média de dez equipamentos por terminal. O novo serviço representa uma economia de R$ 5 milhões por ano aos cofres do Governo, em comparação com o serviço anterior, em que os equipamentos eram locados. Agora, eles foram adquiridos pelo Estado e o custo de manutenção será zero durante dois anos.

Os novos equipamentos vão ajudar na segurança dos terminais, uma vez que as câmeras foram instaladas de forma a cobrir pontos estratégicos de cada unidade. O diretor-presidente da Companhia de Transporte Urbano da Grande Vitória, Alex Mariano, começa a visitar os terminais nesta sexta-feira (26) para acompanhar de perto o início da operação.

“Estamos finalizando ajustes para garantir o melhor desempenho dos equipamentos. Esse serviço é de grande relevância para a segurança dos usuários e garantirá que, em caso de alguma ocorrência, a polícia obtenha as imagens para posterior investigação”, ressaltou Mariano.

Com a não renovação do antigo contrato de videomonitoramento, em abril do ano passado a segurança patrimonial foi reforçada. Com o retorno das câmeras, o contingente de vigilantes foi retomado, voltando a ser o mesmo de abril de 2015.

As câmeras de vídeomonitoramento vão reforçar as ações de segurança que já são realizadas em parceria com a Policia Militar nos terminais. A PM faz rondas constantes nos dez terminais da Grande Vitória, e realizam os chamados pontos base, em que as viaturas estacionam e os militares circulam nos terminais a cada hora. 

Tanto os vigilantes patrimoniais quanto os agentes da Ceturb-GV são orientados a acionar a polícia sempre que alguma ocorrência que exija a presença da autoridade policial seja registrada.

Informações: Ceturb ES

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Na Grande Vitória, Tarifa de ônibus passou de R$ 2,45 para R$ 2,75

No domingo (10) entrou em vigor a nova tarifa do Sistema Transcol, que passaou de R$ 2,45 para R$ 2,75, sendo reajustada em 12,24%. Os empresários solicitaram um reajuste de 17,18% no preço por quilômetro. O Governo, entretanto, negou a proposta. O realinhamento tarifário foi aprovado no dia 08 de janeiro, após reunião do Conselho Gestor dos Sistemas de Transportes Públicos Urbanos de Passageiros da Região Metropolitana da Grande Vitória (CGTRAN/GV). A tarifa do Transcol estava valendo R$ 2,45 desde 2012. O índice de inflação no período foi de 30,42%. Portanto, menor do que o índice.

O reajuste é previsto no contrato de concessão do Transcol, assinado em 2014. No contrato está definido que os reajustes da tarifa são anuais e obedecem a uma fórmula de cálculo que leva em consideração custos como mão de obra, combustível e veículos.

“Foram iniciadas conversas com os consórcios, mas o Governo do Estado avaliou que a população já está penalizada com a crise econômica e concedeu um reajuste de 12,24%, em vez dos 17% pleiteados pelas empresas”, ressaltou o diretor presidente da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória, Alex Mariano. 

Mesmo com o reajuste, a passagem do transporte coletivo da Região Metropolitana da Grande Vitória (RMGV) é uma das mais baratas do País. As tarifas das regiões metropolitanas da Região Sudeste custam R$ 4,45, em Belo Horizonte; R$ 3,55 em São Paulo e R$ 3,50 no Rio de Janeiro. 

Outras cidades com características semelhantes à RMGV como Brasília (R$ 4,00), Curitiba (R$ 3,30), Florianópolis (R$ 3,60) e Porto Alegre (R$ 4,20), também adotam tarifas mais caras. Com o reajuste, a tarifa na RMGV é a segunda menor do país, atrás somente de Belém, que ainda não reajustou sua tarifa.

O Governo do Estado destaca que vai manter o repasse do subsídio para o sistema. Serão cerca de R$ 115 milhões por ano para garantir aos usuários do Transporte Coletivo da Grande Vitória um realinhamento tarifário compatível com o momento econômico.

Para calcular a nova tarifa são levados em consideração itens como mão de obra e combustível. A variação do óleo diesel, em 2015, foi de 15,72%, enquanto a mão de obra teve elevação de 10,24%. 

“O valor do subsídio é bem elevado. Todos sabemos que estamos vivendo um momento fiscal complicado. O Estado enfrenta problemas financeiros, mas vai reassumir o compromisso com a população para não penalizar o usuário. Vamos honrar esse compromisso em respeito aos capixabas”, completou Mariano.

A tarifa com desconto no domingo passará de R$ 2,15 para R$ 2,40 e o Bike GV passará de R$ 1,20 para R$ 1,35.

O Sistema Transcol opera atualmente com 1,7 mil veículos na frota, cerca de 12,5 mil viagens e 680 mil passageiros por dia. Hoje é possível ir de Setiba, em Guarapari, a Praia Grande, no município de Fundão, percorrendo cerca de 96 quilômetros com uma única tarifa, de R$ 2,75.

O Governo do Estado também vai manter o subsídio de 100% para o serviço Mão na Roda, que hoje conta com uma frota de 25 veículos. Estão assegurados R$ 6,5 milhões para o serviço que atende a mais de dois mil cadeirantes cadastrados.

Seletivo

As linhas do Serviço Especial Seletivo também serão realinhadas. Elas têm valores que variam de acordo com as distâncias percorridas. Os valores do Seletivo, por força de decreto, não podem custar mais do que 100% do valor da tarifa do Transcol. Sendo assim, as linhas de Vila Velha, Cariacica e Viana, que custam R$ 4,40, passam para R$ 5,20. As linhas da Serra, que custam R$ 4,80, e as linhas de Jacaraípe e Praia Grande, que valem R$ 4,90, passam a valer R$ 5,50.

Informações: CETURB

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Governo do ES usa dinheiro do BRT para subsidiar transporte público

Em decreto publicado na edição do Diário Oficial da última quarta-feira (30), o governo Paulo Hartung mostra por que o projeto do BRT (vias exclusivas para ônibus) não é tão prioritário assim. O governador abriu crédito suplementar à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop) no valor de R$ 1,5 milhão para subsídio ao transporte público. 

O recurso anulado é oriundo do projeto de implementação do sistema BRT na Grande Vitória. O problema não é subsidiar o transporte público, mecanismo que, por exemplo, até certo ponto, evita reajustes exorbitantes de tarifas. O problema está na fonte da anulação dos recursos: justamente um projeto que, embora questionável como modelo para a Grande Vitória, viria para redefinir o padrão de deslocamento na região.

Hartung parece disposto a preservar o modelo vigente de transporte pública na Grande Vitória, sustentado pelas viagens longas, cansativas e apinhadas dos ônibus do Sistema Transcol. Hartung relega um novo modelo para priorizar uma lógica já gasta de transporte coletivo.

Vale destacar que o decreto foi publicado no dia seguinte à coletiva de imprensa em que o governador Paulo Hartung repisou o discurso da “reestruturação” do BRT (vias exclusivas para ônibus). O governador fez questão de afugentar uma impressão geral de que o modal não consta entre as prioridades de sua gestão: garantiu que voltou a conversar, e foi bem acolhido, com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para refazer o projeto do BRT.

Mas ficou visível neste primeiro ano de governo que as obras rodoviaristas é que são prioridade da gestão Hartung: ampliação da Avenida Leitão da Silva (Vitória), a conclusão da Rodovia Leste-Oeste (entre Vila Velha e Cariacica), Viaduto entre as avenidas Fernando Ferrari e Adalberto Simão Nader (Vitória), Portal do Príncipe (Vitória), Túnel na região da Faesa, para ligar as avenidas Cesar Hilal e Vitória (Vitória), e Mergulhão na Avenida João Palácio (Serra), uma ligação entre a avenida e a BR-101. A velha requalificação de ruas e avenidas.

Informações: Século Diário

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Terminais do Transcol ganham reforço para o VestUfes que começa neste domingo

Os estudantes que forem prestar as provas do vestibular da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes) neste domingo (06) vão contar com o reforço de 19 veículos espalhados pelos terminais de integração do Transcol. A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) vai liberar os ônibus extras caso haja aumento de demanda por conta da realização das provas. Na segunda-feira (07) e na terça-feira (08), a programação nos terminais será normal.

A exemplo de anos anteriores, os terminais que receberam mais veículos de reforço são os terminais de Laranjeiras, Carapina, Campo Grande, Vila Velha, e Ibes, cada um com um veículo a mais de reserva, além dos que normalmente ficam à disposição no domingo. O Terminal Itaparica, que historicamente apresenta a maior demanda, terá mais dois carros. Os demais terminais terão apenas os carros reserva de costume.

Haverá um fiscal da empresa acompanhando de perto a demanda nos terminais para fazer os ajustes necessários para atender à demanda. 

Praias 

Neste domingo (06), também haverá carros de reserva nos terminais para reforçar as linhas que atendem as praias da região da Grande Vitória. Serão outros 13 carros extras, distribuídos nos terminais Itaparica (04), Vila Velha (02), Itacibá (02), Campo Grande (02) e Jacaraípe (03).

Informações: Folha Vitória

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Greve de ônibus descartada na Grande Vitória após acordo

O Sindicato dos Rodoviários da Grande Vitória entrou em acordo com os empregadores e descartou um movimento de greve para os próximos dias.

Com o acordo coletivo selado nesta quarta-feira (25), motoristas e cobradores vão receber um reajuste de 6% nos salários de novembro e dezembro, além de 4% acrescidos em janeiro de 2016. 

Os rodoviários também receberão aumento de R$ 1,50 no auxílio refeição de novembro e dezembro. A partir de janeiro serão acrescidos mais R$0,50.

Uma das reivindicações mais antigas dos trabalhadores, motivo de várias paralisações, também foi atendida. A operadora do plano de saúde foi alterada e os níveis do convênio foram ampliados.

Informações: Sim Notícias

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Grande Vitória terá sistema de integração nos ônibus

Um novo sistema de mobilidade urbana em Vitória promete viagens mais rápidas e econômicas na capital. A partir do dia 3 de outubro, a prefeitura implanta o Integra Vitória, que interligará as linhas de micro-ônibus aos ônibus convencionais. Dessa forma, o passageiro pode pegar dois ônibus pagando apenas uma tarifa.

Com esse sistema, os cidadãos terão mais alternativas para circular pela cidade. Serão criadas 16 linhas. Aproximadamente 21 mil passageiros de mais de 20 bairros, como São Pedro, São Benedito e Santo Antônio, serão beneficiados.

O novo sistema vai reduzir o tempo de espera dos ônibus nos bairros, segundo a prefeitura, e ampliar a possibilidade de deslocamento com a maior oferta de linhas para destinos diversos.

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Com apenas uma passagem, quem pegar o micro-ônibus pode fazer a baldeação para um coletivo convencional nos pontos de integração.

"O Integra Vitória melhora a mobilidade na cidade e dá mais opção para a população ir a outros bairros, pagando apenas uma passagem. O novo sistema é mais eficiente e inteligente", disse o prefeito Luciano Rezende em coletiva de imprensa nesta segunda-feira (31).

Ele deu um exemplo. "Hoje, quem está em Jardim Camburi e deseja ir para Goiabeiras pega dois ônibus e paga duas passagens. Com o Integra Vitória, o bairro ganhará um micro-ônibus para os usuários fazerem a integração na avenida Adalberto Simão Nader e, então, acessar as linhas que circulam no interior de outros bairros, sem nenhum custo adicional", explicou.

Como fazer

Para usar o sistema, o usuário do transporte coletivo pegará o micro-ônibus em seu bairro e, ao longo do trajeto, desembarcará em um ponto de integração, localizado em um importante corredor viário da cidade e que será sinalizado com placa. Os coletivos menores circularão nos bairros e alcançarão as principais avenidas para baldeação.

Os passageiros farão a baldeação em 46 pontos de integração e terão meia hora para pegar um ônibus convencional.

O inverso também será possível, ou seja, sair do convencional e pegar o micro-ônibus. Basta usar qualquer Cartão Siga Vitória (Cidadão, Estudante, Serviços e Vale-transporte).

A integração não será realizada de meia-noite às 4h30. Segundo o secretário de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana, Josivaldo Andrade, nesse período não circulam micro-ônibus.

Mobilidade

Para melhorar o deslocamento e a mobilidade dos usuários, 16 linhas terão seus trajetos reformulados nos bairros. O destino final das linhas mudará e, com isso, o nome delas também.

Se antes, um micro-ônibus levava as pessoas de um ponto a outro da cidade, com o Integra Vitória, o coletivo irá até um ponto de integração, onde o usuário terá acesso a linhas que levam para qualquer outro ponto da capital. Todas as linhas alimentadoras ganharão números novos e pequenos, sempre pares e começando com zero, de 012 a 042.

As linhas convencionais não terão mudanças nos números e itinerários.

"O Integra Vitória vai melhorar o trânsito e a capital ganhará em mobilidade. Os moradores terão viagens mais rápidas. O tempo de espera nos bairros vai reduzir. Os pontos de integração terão muitas linhas que levarão os passageiros a qualquer ponto da cidade. O sistema ganha em eficiência e gera economia para o usuário", afirmou a secretária de Desenvolvimento da Cidade, Lenise Loureiro.

Informações: G1 ES

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Em Vitória-ES, Multa para ônibus que circulam com porta aberta ficam mais duras

A multa aplicada às operadoras do Sistema Transcol que tiverem seus veículos flagrados circulando com as portas abertas vai aumentar em 280%. O valor sobe de R$ 231,00 para R$ 650,00 a partir desta terça-feira (11), com a publicação da Norma Complementar 05/2015 da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV). A Norma torna obrigatória, ainda, a instalação de dispositivo de segurança que impeça a abertura das portas do veículo em movimento. O condutor não poderá partir sem que as portas estejam devidamente fechadas durante as paradas para embarque e desembarque.

Arquivo ESHOJE

A multa será aplicada nos dois casos: circular com a porta aberta e não ter o dispositivo de segurança instalado. Pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o dispositivo de segurança de travamento das portas é obrigatório, de fábrica, mas há uma tolerância que permite ao veículo circular com a porta aberta, desde que a velocidade esteja abaixo de 5 quilômetros, o que ocorre normalmente nos momentos de embarque e desembarque de passageiros. No Sistema Transcol, essa tolerância passa a ser zero quilômetro.

O não cumprimento das disposições contidas na Norma Complementar nº 05 implicará em recolhimento do veículo e aplicação das penalidades cabíveis. O diretor presidente da Ceturb-GV, Alex Mariano, explica que a medida visa à segurança dos usuários que utilizam o transporte público urbano. “Vamos cobrar das operadoras o cumprimento da Norma e não vamos admitir falhas”, ressaltou.

Essa é mais uma medida adotada pela Ceturb-GV para garantir que itens de segurança dos coletivos funcionem de forma apropriada. Desde o início do mês de agosto a fiscalização foi intensificada, com vistorias surpresas e aleatórias nos dez terminais de integração e nas garagens das empresas operadoras. A meta é aumentar em mais 500 o número de vistorias anuais. 

Por ano, são realizadas 5.112 vistorias programadas, ou seja, os 1.704 veículos da frota são vistoriados três vezes ao ano (25% da frota a cada mês). As vistorias programadas ocorrem nas garagens e as empresas só ficam sabendo qual carro será vistoriado com 24 horas de antecedência. Nas fiscalizações aleatórias, não há aviso. 

Inmetro

Outra medida a ser adotada pela Ceturb-GV diz respeito à avaliação de conformidade das portas, procedimento técnico que faz diversos ensaios para estudar itens como resistência, durabilidade e tempo de desgaste de peças das portas do ônibus, entre outros. “Vamos encaminhar um ofício ao Ipem (Instituto de Pesos e Medidas do Estado do Espírito Santo) para, juntos, solicitar ao Inmetro (Instituo Nacional de Metrologia) que faça essa avaliação, que hoje só existe para elevadores e condições de acessibilidade nos ônibus”, disse Alex Mariano.

Alex disse ainda que viu a necessidade de levar essa discussão para a esfera nacional, pois verificou que acidentes envolvendo problemas nas portas têm ocorrido em todo o país. “Tivemos dois casos recentes na Grande Vitória e fazendo uma pesquisa constatamos casos em diversos outros estados. Precisamos colocar esse assunto em pauta para garantir a segurança de todos os usuários”.

Informações: Ceturb ES

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Ponto Vitória volta a funcionar para celulares

Após meses fora do ar, o serviço Ponto Vitória voltou a funcionar para dispositivos móveis, nesta segunda-feira (04). O aplicativo indica o horário em que os ônibus do sistema municipal passarão pelo ponto.

Uma equipe da TV Vitória/Record foi até um ponto de ônibus para testar se o serviço realmente voltou a funcionar. E o teste foi positivo. A equipe testou no ponto de ônibus do Parque Moscoso, no Centro da Capital. O ônibus monitorado pela reportagem chegou no tempo programado pelo aplicativo. A prefeitura diz que este é um dos serviços mais utilizados pelo cidadão.

Ainda segundo a administração, o serviço foi aprimorado e, agora, disponibiliza também a geolocalização automática do usuário, permitindo que o ponto de ônibus mais próximo seja encontrado.

Com a atualização do sistema, os usuários têm mais exatidão na hora de consultar os horários em que os ônibus passam pelos pontos de parada. Além disso, o serviço ganhou novo visual para facilitar a navegação via celular. Assim, quem estiver na rua terá acesso facilitado às informações sobre a hora das linhas do transporte coletivo municipal.

O subsecretário de Tecnologia da Informação, Márcio Passos, explicou a diferença entre as versões para celular e computador. "Na versão desktop, basta que o cidadão digite sua localização para pesquisar em qual ponto vai pegar o ônibus. Já no aplicativo, por estar em um celular, o sistema utiliza o GPS do aparelho para localizar os pontos mais próximos do usuário e quais linhas vão circular naquela região".

Serviço: para baixar o aplicativo pelo celular, basta procurar na loja de aplicativos, o app Vitória Online. O serviço também está disponível pela internet.

Informações: Folha Vitória

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Passagens do trem que vai de Minas a Vitória poderão ser parceladas

O parcelamento poderá ser feito em até cinco vezes nas transações feitas pela internet (clique AQUI para acessar), e em até três vezes se a aquisição dos bilhetes for feita nas bilheterias ou nos pontos de venda ao longo da ferrovia Vitória a Minas.

Nos dois casos, as parcelas mínimas deverão ser de R$ 20. O preço dos bilhetes para o trecho completo é R$ 95 para a classe executiva e R$ 62 para a classe econômica.

A Vale, responsável pela operação do trem de passageiros, recomenda a compra antecipada dos bilhetes - que pode ser feita até 60 dias antes da data programada para o passeio - para evitar transtornos nas viagens.

Novo Trem

Lançado em agosto do ano passado, o novo Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) transportou cerca de 400 mil pessoas desde o início de sua operação até março deste ano.

O percurso completo do trem de passageiros tem 664 km, atendendo 42 municípios mineiros e capixabas.

Informações: O Tempo

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Terminais de ônibus da Grande Vitória estão sem câmeras e internet

As câmeras de videomonitoramento dos 10 terminais do Sistema Transcol e o serviço de Wi-Fi foram desinstalados, na Grande Vitória. As atividades estão suspensas desde 14 de abril porque o contrato com a empresa que fornecia os equipamentos não foi renovado pelo governo. A previsão é de que os serviços sejam restabelecidos em quatro meses.

Foto: Fernando Madeira/ A Gazeta

A Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop) informou que uma análise técnica apontou indícios de irregularidades técnicas e jurídicas na contratação, cujo valor era de R$ 500 mil por mês.

A Setop está encarregada de fazer novo edital para escolher uma nova empresa e retomar as atividades.

Favorecimento

Pelo levantamento, há possibilidade de direcionamento na realização do pregão na licitação para os serviços da instalação das câmeras de videomonitoramento e sua manutenção.

Foram encontrados valores de aluguéis de equipamentos completamente incompatíveis com o mercado. Por exemplo, console ergonômico (a mesa) a R$ 1.867,45; cadeira para operador a R$ 313,14; e o roteador a R$ 2.154,90. Todos os valores eram pagos mensalmente.

Procuradas pela reportagem, a Setop e a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb) informaram que o diretor presidente da Ceturb, Alex Mariano, afirmou que a companhia está trabalhando para agilizar a contratação dos serviços de internet e de videomonitoramento.

A Setop informou ainda que já abriu um novo processo para a contratação, que está sendo analisado tecnicamente pela Prodest. A previsão é de que em 120 dias esses serviços voltem a funcionar.

Segurança

A Ceturb informou que aumentou o número de vigilantes armados nos terminais desde o último dia 11. O quantitativo ganhou mais 18 homens, passando de 70 para 88, a fim de reforçar a segurança após a retirada das câmeras. A Polícia Militar também está realizando rondas frequentes nos terminais.

A patrulha comunitária da PM faz paradas, em intervalos periódicos, em todos os 10 terminais do Transcol. Os policiais deixam os carros nos chamados “pontos-base”, nos terminais, e fazem, em dupla, a ronda pelas plataformas, várias vezes por dia.

Ocorrências

Em caso de ocorrências suspeitas, as equipes dos terminais imediatamente acionam o 190, que envia a viatura mais próxima ao local, para as providências necessárias.

* com colaboração de Carla Sá, do Jornal A Gazeta

Informações: G1 ES

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Grande Vitória: Frota do Mão na Roda começa a ser renovada

A frota do serviço especial Mão na Roda começou a ser renovada com a chegada do primeiro veículo zero quilômetro com o novo layout. A pintura segue o padrão dos veículos da frota renovada do Transcol, em que predomina a cor branca nas laterais e azul na parte da frente. Nos carros do Mão na Roda, porém, a cor da dianteira do veículo é rosa. Além do novo carro, que substitui um veículo de 2009, outros 13 foram reformados para garantir o conforto dos cadeirantes que utilizam o sistema.

O novo carro do Mão na Roda tem capacidade para transportar seis cadeirantes e seis acompanhantes, e todos os assentos são voltados para a frente do ônibus. Alguns carros menores da frota, que tem 25 veículos, contam com assentos voltados para a traseira para facilitar a movimentação de embarque e desembarque dos usuários.

No próximo ano, outros cinco veículos deverão ser substituídos, pois estão chegando à idade máxima permitida para esse tipo de transporte, que é de sete anos. Atualmente, a idade média dos veículos é de 4,4 anos, sendo que o contrato do serviço exige que a frota média não ultrapasse cinco anos.

O serviço especial Mão na Roda funciona desde 2000 e hoje tem 2.402 cadeirantes cadastrados. Em 2014 foram agendadas 121.265 viagens, das quais, 95.440 foram efetivamente realizadas. Nos dois primeiros meses de 2015, foram agendadas 14.683 viagens, sendo que foram realizadas 11.710.

Pessoas com deficiência motora, temporária ou permanente, que utilizam cadeira de rodas, podem participar do programa. O interessado deve realizar o pré-cadastro nos sites do GVBus (www.gvbus.org.br), ou na Ceturb (www.ceturb.es.gov.br). Os dados do formulário do candidato serão conferidos e será feita uma perícia médica, previamente agendada.

Informações: CETURB ES

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Justiça determina fim da greve de rodoviários na Grande Vitória

A Justiça do Espírito Santo determinou o fim da greve dos rodoviários, ao final do julgamento do processo, nesta quarta-feira (11). Desta forma, caso 100% dos coletivos não voltem para as ruas a partir desta quinta-feira (12), o Sindicato dos Rodoviários do Espírito Santo será multado em R$ 30 mil por dia. O presidente do Sindirodoviários, Roberto Louzada, o Maguila, informou que a categoria não está satisfeita com a decisão, mas vai acatá-la. O Tribunal Regional do Trabalho (TRT-ES) definiu a greve como "parcialmente abusiva".

A greve dos rodoviários começou no início da manhã desta segunda-feira (9), quando 100% da categoria cruzou os braços na Grande Vitória, reivindicando mudança no plano de saúde. Os terminais da Grande Vitória amanheceram vazios e o pontos de ônibus ficaram cheios de passageiros que esperavam por algum coletivo. Por conta da paralisação total nesse dia, a Justiça disse que multou o sindicato em R$ 30 mil, pois a decisão de manter 70% da frota nos horários de pico e 40% nos demais foi descumprida neste primeiro dia. Nesta terça-feira (10) e quarta (11), a determinação foi cumprida.

O julgamento desta quarta também deu autorização para que as empresas cortem o ponto dos trabalhadores referentes ao primeiro dia da greve, quando nenhum deles trabalhou. Os rodoviários também não conseguiram fazer com que a empresa mudasse o plano de saúde oferecido. A assessoria do TRT-ES informou que os juízes consideram o momento indevido para esse pedido, e informou que a empresa que oferece o seguro foi escolhida pelos próprios rodoviários em novembro de 2014.

O presidente do Sindicato do Rodoviários, Roberto Louzada, disse que está inconformado com a decisão. "Não era o que eu esperava, muito longe do que eu esperava, a gente pensava que a Justiça poderia reconhecer a vida do trabalhador, mas não reconhece", falou.

Prejuízos

Os comércios da Grande Vitória, no Espírito Santo, deixaram de faturar de R$ 2 a 2,5 milhões com a paralisação de rodoviários, conforme estimativa divulgada pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Espírito Santo (Fecomércio-ES). Segundo os empresários, a falta de funcionários foi um dos principais fatores que gerou danos para o comércio.

Informações: G1 ES

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Tribunal do Trabalho vai julgar greve dos rodoviários da Grande Vitória nesta quarta-feira

A Justiça do Trabalho vai julgar a greve dos rodoviários no final da tarde nesta quarta-feira (11), no terceiro dia de paralisação dos motoristas e cobradores no transporte público da Grande Vitória. O julgamento do processo referente à greve no Tribunal Regional do Trabalho do Espírito Santo (TRT-ES) foi marcado para às 17 horas. O relator, desembargador Jailson Pereira da Silva, vai apresentar o voto dele aos desembargadores que compõem a Corte e caberá ao Pleno a decisão final.

O Sindicato dos Rodoviários entraram em greve porque reivindicam uma nova bandeira de plano de saúde pois estão insatisfeitos com o serviço prestado pela atual operadora do plano. Os trabalhadores alegam que, no caso do plano para os familiares, o preço é muito alto e não pode ser custeado por eles.

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Nesta terça-feira (10), os rodoviários cumpriram a decisão de Justiça de manter 70% da frota circulando nos horários de pico, entre 6 e 9 horas, e entre 17 e 20 horas, e 40% dos veículos nos demais horários. A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) montou um esquema especial, em que as linhas troncais, que fazem a ligação entre os terminais de integração, têm prioridade de circulação, enquanto 57 linhas alimentadoras deixaram de circular.

Revolta

Muitos capixabas tiveram de esperar muito para embarcar e seguir seus destinos nesta terça, o que causou a perda de paciência em algumas pessoas. Revoltado com a demora nos horários dos ônibus, um passageiro do sistema Transcol quebrou o para-brisa de um coletivo da linha 525 (T. Itacibá - T. Vila Velha) no final da manhã desta terça. Ele usou uma pedra de cerca de 30 centímetros para atacar o coletivo.

A respeito da greve, o presidente do Sindicato dos Rodoviários, Carlos Roberto Louzada, declarou apenas que os trabalhadores estão respeitando a liminar da Justiça e irão continuar a greve por tempo indeterminado. Após os rodoviários terem paralisado 100% da frota durante toda a segunda-feira (9), o GV Bus recorreu à Justiça com pedido de que a greve seja declarada ilegal e que a multa fosse aumentada de R$ 30 mil para R$ 500 mil. O relator do processo, desembargador Jailson Pereira da Silva, do Tribunal Regional do Trabalho (TRT-ES) ainda não emitiu uma decisão sobre o assunto.

A audiência de conciliação sobre o plano de saúde entre os sindicatos patronais e os rodoviários realizada na tarde desta segunda terminou sem acordo. O GV Bus informou, por nota, que o TRT está na fase de recebimento do posicionamento das partes que ainda não se manifestaram, no caso, o Sindirodoviários e o Ministério Público.

Informações: Gazeta Online

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Na Grande Vitória, Rodoviários e sindicato ficam sem acordo e greve continua

A audiência de conciliação realizada entre o Sindicato dos Rodoviários (Sindirodoviários) e os sindicatos patronais, para resolver o impasse da paralisação dos coletivos, terminou sem acordo. Apesar disso, a categoria afirmou que vai acatar a decisão da Justiça, de ter colocar parte da frota em circulação. A reunião aconteceu na tarde desta segunda-feira (9), no Tribunal Regional do Trabalho do Espírito Santo (TRT-ES). A categoria reivindica outro plano de saúde.

A tentativa de acordo foi conduzida pelo vice-presidente do TRT-ES, desembargador Marcello Mancilha, e começou às 15h30. Segundo o presidente do Sindirodoviários, Roberto Louzada, o Maguila, a paralisação continua nesta terça-feira (10).

Apesar da greve, Maguila explicou que durante a manhã vai se reunir com os rodoviários para decidir o rumo da paralisação. Apesar disso, eles afirmaram que vão acatar a decisão da Justiça e colocar 70% da frota em circulação em horários de pico e 40% nos demais horários para atender a população.

Após a reunião, o desembargador Marcelo Mancilha disse que o Ministério Público do Trabalho pediu que o TRT enviasse cópias do processo para a Polícia Federal para que fosse investigada uma eventual prática de crime. "Vai ser investigado se foi cometido um crime de se esquivar do recebimento da intimação judicial, bem como crime contra a organização do trabalho. Na verdade como consta com o Tribunal de Justiça, ele foi contactado, foi combinado um horário para o recebimento dessa liminar e ele não cumpriu com o que foi combinado com o oficial de justiça. Mas isso não quer dizer que tenha havido o crime, vai ser investigado", disse.

Por Viviane Machado

Informações: G1 ES

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Greve deixa população na Grande Vitória sem ônibus‏

A greve dos rodoviários da Grande Vitória começou nesta segunda-feira (9), como anunciou a categoria. Os terminais rodoviários amanheceram vazios e os pontos de ônibus ficaram cheios de passageiros que esperavam por algum coletivo. Um grupo de cobradores e motoristas estava reunido, por volta de 5h30, em frente a uma garagem de ônibus em Cariacica. Um dos diretores do Sindirodoviários, João Luis Alves, afirmou que 100% da frota está parada.

Eles reivindicam outro plano de saúde, pois alegam que o atual tem um custo elevado demais para os trabalhadores. Cartazes foram colados no vidro dianteiro dos coletivos informando que os rodoviários estão em 'estado de greve'.

Em entrevista, João Luís Alves falou que o sindicato não foi notificado da determinação da Justiça de manter 70% da frota em circulação nos horários de pico. "Nós não temos ciência dessa notificação da Justiça. Deveríamos manter 30% da frota circulando, mas, por segurança do trabalhador, eles decidiram parar 100%. Isso porque os 100% já não atendem a população. Os 30%, então, nem se fala", disse.

Mesmo antes do início da greve, o Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) conseguiu junto à Justiça do Trabalho uma medida cautelar para garantir a circulação de, no mínimo, 70% da frota durante os horários de pico, das 6h às 9h e das 17h às 20h, e 40% nos outros horários.

Ilegalidade

Após o descumprimento por parte do Sindirodoviários da determinação judicial que previa a circulação de 70% da frota para os horários de pico e 40% nos demais horários para atender a população, o GVbus informou  entrou com medidas judicias pedindo que a greve seja declarada ilegal.

O GVbus solicitou ainda que a cobrança da multa seja estendida aos dirigentes do Sindirodoviários e que a Justiça aumente o valor da multa.

Sindirodoviários

O presidente do Sindicato dos Rodoviários, Carlos Roberto Louzada, o Maguila, disse neste domingo (8) que não havia recebido nenhuma determinação ou comunicado oficial da Justiça em relação à quantidade de ônibus nas ruas. “Até agora não recebemos nenhum comunicado da Justiça, mas, se recebermos, vamos cumprir o que foi determinado”, afirmou Maguila. A multa para o descumprimento da determinação da justiça trabalhista é de R$ 30 mil por dia.

Nesta segunda-feira, Maguila disse que espera uma negociação sobre o plano de saúde. "Enquanto não houver negociação, não vai ter carro na rua. Até agora não recebi nenhuma notificação ou chamado para negociar. Os rodoviários carregam carga preciosa, que é vida, não podemos continuar assim. Quem está nos pontos pode voltar para casa. Enquanto não vierem negociar, não vai ter ônibus", disse.

Para o representante do Sindirodoviários, Edson Bastos, a categoria decidir pela paralisação total da frota para garantir a segurança dos trabalhadores. “A violência está demais, tem gente morrendo dentro de ônibus, nos terminais. Com 30% só de ônibus, a aglomeração seria muito maior. Mas a questão é muito simples. Se o empresário quisesse resolver, já teria resolvido”, falou.

Bastos também confirmou que o sindicato não recebeu nenhuma notificação sobre a decisão da Justiça de manter 30% da frota em circulação.

Informações: G1 ES

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Grande Vitória com greve de ônibus nesta segunda-feira

A partir desta segunda-feira (08) os ônibus do sistema Transcol vão circular com programação diferenciada por causa da greve dos rodoviários anunciada na quinta-feira (4). A Companhia de Transporte Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) montou uma programação especial que atende aos percentuais de frota estipulado pela Justiça. Veja aqui as 57 linhas de ônibus que não vão funcionar durante o período de paralisação.

A Justiça determinou que, para os ônibus do Sistema Transcol, será obrigatório manter no mínimo 70% da frota em circulação nos horários de pico. A multa para o descumprimento da decisão será de R$ 30 mil por dia. A Ceturb afirmou que 40% da frota vai circular nos horários normais e 70% nos horários de pico, entre 6h e 9h e entre 17h e 20h.

A Ceturb disse neste domingo (8) que algumas linhas serão suprimidas e a prioridade será para as linhas troncais, que fazem a ligação entre os terminais de integração. Cinquenta e sete linhas alimentadoras deixarão de circular durante o movimento grevista, assim como todas as linhas expressas, exceto a linha 519, do Terminal de  Carapina, na Serra, para o Terminal do Ibes, em Vila Velha, pela avenida Nossa Senhora da Penha.

Greve

O Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Espírito Santox (Sindirodoviários), disse que a categoria quer uma nova bandeira de plano de saúde, devido a insatisfação com o serviço prestado pela atual operadora do plano.

Cartazes foram colados no vidro dianteiro dos coletivos informando que os rodoviários estão em 'estado de greve'. Eles reivindicam a mudança da bandeira do plano de saúde.

O Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus), disse que o motivo da paralisação já foi tratado durante reuniões com a categoria e que o plano atual foi de escolha dos rodoviários. Além disso, o contrato assinado com a prestadora tem duração de 12 meses e só então, a pauta poderá ser discutida novamente.

Informações: G1 ES

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MP pede suspensão de contrato de concessão do Transcol

O Ministério Público de Contas (MPC) pediu na última sexta-feira (09) que a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) reassuma imediatamente a operação da Câmara de Compensação Tarifária (CCT) que está sob operação das concessionárias. O órgão quer anular o edital de concorrência 02/2014 e os contratos derivados dele, já que foram constatas diversas irregularidades. 

De acordo com o MPC, o contrato de concessão deu poderes às concessionárias para definir o valor das parcelas dos subsídios que elas próprias receberão do Estado, já que elas passaram, desde a celebração do contrato, a operar a Câmara de Compensação Tarifária (CCT), o que antes era atribuição da Ceturb-GV. Essa prática coloca em risco os cofres públicos, podendo gerar desfalque, desvio de dinheiro e prejuízo aos usuários do sistema Transcol. 

No documento o MPC aponta 16 indicativos de irregularidades na licitação para prestação e exploração dos serviços de transporte público coletivo urbano de passageiros municipal de Cariacica, Serra e Viana e intermunicipal da Região Metropolitana da Grande Vitória, que resultou nos contratos 008/2014 e 009/2014. 

Uma das irregularidades apontadas pelo MPC é a incoerências do estudo de viabilidade técnica e econômica apontadas pela Secretaria de Estado de Controle e Transparência (Secont) que não foram corrigidos pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Conforme informações da Secont citadas na representação, as alterações sugeridas teriam impacto financeiro em torno de R$ 13 milhões. “A mudança do fator 0,42 para 0,2 fiscais/ônibus acarretaria a retirada de R$ 9.082.857,22 por ano dos custos operacionais fixos; e a redução do parâmetro de 8% relativo ao valor das peças e acessórios geraria, a cada diminuição de 1%, uma economia de R$ 4.035.397,09 ao erário público estadual”.

Informações: Folha Vitória

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