Trolebus em SP
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Em Cuiabá, Maior investimento para a Copa, VLT "estoura" previsão em R$ 200 milhões
terça-feira, 15 de maio de 2012Postado por Meu Transporte às 23:36 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Apenas uma estação do VLT de Cuiabá foi concluída
segunda-feira, 15 de dezembro de 2014
Postado por Meu Transporte às 21:58 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Cuiabá recebe 3ª entrega do VLT
sexta-feira, 14 de fevereiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 07:02 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Em Cuiabá, Vagões do VLT 'desfilam' pela Cidade
sábado, 9 de novembro de 2013
Na exposição do VLT pessoas que passavam vislumbravam uma Cuiabá melhor, com transporte eficiente, moderno e eficaz para a população. O advogado Antônio Carlos Júnior,34, acredita que “ a capital tem muito a ganhar com esse investimento na mobilidade urbana, mesmo não sendo finalizado para 2014 o legado será maior do que a Copa do mundo”.
Por Valquiria Castil
Fotos: Mary Juruna | Informações: Circuito MT
Postado por Meu Transporte às 00:43 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Em Cuiabá, VLT terá prioridade em 80% de sinais e faixas de pedestre
sexta-feira, 22 de agosto de 2014
Tony Ribeiro/MidiaNews |
Postado por Meu Transporte às 08:21 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Retomada mais uma vez as obras do VLT em Cuiabá e VG
sexta-feira, 28 de setembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 19:20 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Tribunal contesta obra do VLT de Cuiabá programada para Copa, mas ainda não concluída
sexta-feira, 11 de julho de 2014
Postado por Meu Transporte às 07:57 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
VLT de Cuiabá é necessário para a mobilidade urbana
sexta-feira, 22 de março de 2013
Postado por Meu Transporte às 09:04 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Ministério Público pede suspensão de obras de mobilidade em Cuiabá
terça-feira, 7 de agosto de 2012
Fonte: Agência de Notícias
Postado por Meu Transporte às 09:08 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Consórcio começa a instalar trilhos em segundo eixo do VLT de Cuiabá
segunda-feira, 10 de março de 2014
Postado por Meu Transporte às 00:46 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Cuiabá vê implantação do BRT como solução para o trânsito
sexta-feira, 9 de julho de 2010
O novo modelo compreenderá a área urbana da cidade, que será cortada por corredores exclusivos para ônibus, numa forma de “Y”. O sistema percorrerá dois eixos: da avenida do CPA até o aeroporto Marechal Rondon, passando pela avenida da FEB (Várzea Grande), e do Centro à região do Coxipó, passando pela avenida Fernando Corrêa.
As intervenções no sistema viário requerem menos tempo que em outros sistemas, como o VLT. As obras, que devem começar no próximo ano, devem consumir ¼ de tempo de implantação do metrô e 50% do VLT, por exemplo. E os investimentos para a implementação do BRT são bem menores do que outros sistemas, o quilômetro do VLT, por exemplo, custa hoje R$ 40,4 milhões , enquanto que o BRT custará aos cofres públicos R$ 11,1 milhões, por quilômetro. Outra vantagem, é o preço da tarifa, que deverá ser mais ou menos equivalente ao valor atualmente praticado no sistema convencional, isso se a integração for somente entre o sistema municipal de Cuiabá e Várzea Grande. “Esse sistema é o que apresenta uma relação custo/benefício mais apropriada para a realidade sócio-econômica da nossa capital e requer menor intervenção no sistema viário, gerando benefícios a população”, afirma o secretário de trânsito e transporte Urbano de Cuiabá, Edivá Pereira Alves.
Como nesse sistema não há concorrência com o transporte individual e de cargas, as viagens são mais rápidas, devido ao não compartilhamento da via com outras modalidades, novos usuários serão atraídos pelas vantagens do sistema em relação ao tempo de viagem entre a origem/destino, que será menor em relação as viagens do veículo individual, sem considerar também a economia com combustível, estacionamento, etc. Com aumento da velocidade operacional, as viagens serão mais rápidas, possibilitando ao usuário condições de otimizar sua programação diária. Além disso, o sistema tronco alimentado, permite a integração dos usuários de Cuiabá e das cidades da região metropolitana.
Postado por Meu Transporte às 17:22 0 comentários
Marcadores: B R T, Mato Grosso
Obra do VLT em Cuiabá já consumiu R$ 896 milhões dos cofres públicos
quinta-feira, 11 de setembro de 2014
Postado por Meu Transporte às 19:03 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Estado pode arrecadar R$ 150 milhões com venda de vagões do VLT de Cuiabá
quinta-feira, 17 de novembro de 2016
Postado por Meu Transporte às 21:32 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Em Cuiabá, Consórcio pede novo prazo e aguarda R$ 200 milhões para concluir obra do VLT
segunda-feira, 10 de novembro de 2014
Postado por Meu Transporte às 18:34 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Em Cuiabá, Governador vai a Europa conhecer o sistema de Veículo Leve sobre Trilho (VLT), modo de transporte coletivo de Portugal e da Inglaterra
terça-feira, 26 de abril de 2011
A intenção é, a partir dessa experiência, escolher qual será o modelo adotado em Cuiabá e Várzea Grande para receber a Copa do Mundo de 2014. A comitiva fará uma viagem rápida: partem na quinta e voltam na segunda-feira. Nesse período, como se trata de uma viagem internacional, o vice-governador Chico Daltro (PP) assume o comando do governo pela segunda vez este ano.
Embora afirme que a questão da modalidade de transporte coletivo a ser adotada não esteja decidida, Eder Moraes assume que prefere o VLT em detrimento do BRT (Bus Rapid Transport), espécie de corredor para ônibus.
A Agecopa já tem o estudo de viabilidade e projeto do BRT e o então diretor-presidente, Yênes Magalhães, vinha defendendo o projeto. No entanto, ele afirmou que a Agecopa apenas seguiu determinação do governo, já que o modelo havia sido escolhido. No começo deste ano o presidente da Assembleia, deputado José Riva, deu início à discussão defendendo o VLT. Todos os deputados fizeram pressão pela troca do modelo a ser adotado.
Ontem, durante a posse de Eder Moraes, Riva lamentou que o estudo do VLT não tenha sido feito antes e disse defender o modelo desde 2007. O presidente da Assembleia ainda agradeceu ao governador Silval Barbosa pela abertura da discussão do tema.
Um dos argumentos é de que o VLT demandaria menos área para a construção, o que diminuiria o número de desapropriações, principalmente na Prainha, a serem feitas. Além disso, a sobrevida do VLT é de 30 anos, enquanto o do BRT é de sete.
Com a tendência do VLT ser o escolhido como novo modelo de transporte a ser adotado em Cuiabá e Várzea Grandes, Eder Moraes afirmou que dentro de 20 a 30 dias a questão estará definida. (ARF)
Fonte: Diário de Cuiabá
Postado por Meu Transporte às 10:28 0 comentários
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