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Fortaleza e região metropolitana ampliam opções de pagamento no transporte público

segunda-feira, 26 de agosto de 2024

Com a constante demanda e uso de transporte coletivo em Fortaleza e Região Metropolitana, a necessidade de desenvolver soluções práticas e acessíveis para locomoção torna-se cada vez mais evidente. Nesse cenário, a entidade que representa as empresas de transporte coletivo de Fortaleza, tem avançado na implementação de novas tecnologias para facilitar a vida dos usuários.

Além dos métodos tradicionais de pagamento, como os cartões Vale-Transporte e Bilhete Único, os quais são a base para a integração e mobilidade no sistema de transporte, Fortaleza agora incorpora inovações significativas para modernizar o acesso aos coletivos. A integração de novas tecnologias, como o QR Code e o pagamento via Pix, reflete a necessidade de inovação para acompanhar a evolução das demandas dos passageiros e o ritmo acelerado da vida urbana.

O sistema de transporte coletivo da Grande Fortaleza, um dos mais amplos do Brasil, agora oferece uma variedade de opções de pagamento. Os usuários podem optar por cartões como o Vale-Transporte Benefício, Vale-Transporte Avulso, Bilhete Único Fortaleza e Bilhete Único Metropolitano, além do cartão estudantil. Estes métodos permitem uma cobertura abrangente e flexível, atendendo às diferentes necessidades da população.

Fortaleza e Região Metropolitana contam com aproximadamente 4 milhões de cartões emitidos, sendo 1,5 milhão do tipo Bilhete Único. Este cartão oferece a vantagem da integração entre linhas, permitindo uma única passagem para conexões entre diferentes trajetos. Recentemente, o Sindiônibus também introduziu o QR Code, conhecido como QR Bus, disponível por meio do aplicativo Meu Ônibus Fortaleza. Com mais de 1,1 milhão de downloads, o aplicativo facilita a compra e recarga de créditos de forma rápida e moderna, proporcionando uma alternativa conveniente para os passageiros.

Paulo César Barroso, superintendente do Sindiônibus, destaca a importância dessa inovação. “Os mecanismos de integração são essenciais para melhorar as viagens dos usuários. Com a bilhetagem eletrônica, a integração temporal tornou-se mais prática, eliminando a necessidade de passar por terminais. Isso não só reduz custos e tempo, mas também promove a sustentabilidade, diminuindo a quantidade de veículos nas ruas e a emissão de poluentes”, explica.

Para os estudantes, a Carteira Estudantil oferece tarifas reduzidas, com uso ilimitado dos ônibus no período de duas horas por apenas R$ 1,50. A recarga dos cartões é simplificada através do aplicativo Meu Ônibus Fortaleza, do Libercard Recarga Online e de mais de 1.000 pontos de recarga na região.

Inovação no pagamento
A recente adição de máquinas de autoatendimento (ATM) nos Terminais de Integração, que aceitam pagamentos via Pix, é uma das inovações mais notáveis. “As soluções automatizadas, como as máquinas ATM, oferecem uma maneira rápida e segura de carregar cartões, unindo a automação com a facilidade do Pix. Esses equipamentos, instalados nos Terminais de Integração, evitam filas e tornam o processo mais eficiente”, afirma Paulo César Barroso.

Embora as novas tecnologias facilitem o processo, o pagamento em dinheiro continua sendo uma opção para aqueles que não possuem cartões de integração ou enfrentam dificuldades com o QR Code. Contudo, é importante que o pagamento em dinheiro seja feito com o valor exato da passagem, de R$ 4,50.

Para obter o Bilhete Único ou realizar a conversão do vale-transporte para o Bilhete Único, é necessário apresentar CPF, RG e comprovante de residência. O cartão é gratuito e pode ser obtido em diversos pontos de atendimento, como unidades dos Vapt Vupt, sedes do Sindiônibus e Etufor e Terminais de Integração do Papicu e Siqueira.

Mais informações sobre o Bilhete Único e vantagens estão disponíveis na Central Alô Sindiônibus pelo telefone 4005-0956.

Informações: Diário do Nordeste

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BYD vai entregar mais nove ônibus elétricos para São Paulo

Nove veículos elétricos BYD, modelo D9W, serão entregues até o fim do mês de agosto para a concessionária de transporte coletivo Auto Viação Transcap, empresa que opera na região sudoeste de São Paulo.

O modelo tem uma autonomia de 250 km e vem com carroceria da Caio. A capacidade de transporte é para 71 passageiros. Os veículos são piso baixo, com total acessibilidade, e são equipados com ar-condicionado, wi-fi, e tomadas UBS. Cada ônibus elétrico da BYD, em média, deixa de emitir 118,7 toneladas de CO2 por ano na atmosfera, segundo dados da própria fabricante.

“São Paulo é um mercado modelo, com grandes complexidades, no qual a BYD atende desde 2019. Nosso produto atende os critérios de desempenho e qualidade para atender os parâmetros exigidos pela SPtrans. Estamos felizes em entregar mais 9 ônibus para mais uma empresa concessionária da capital ”, diz o diretor de vendas de ônibus Bruno Paiva.
Desde 2019 a BYD fornece ônibus que circulam em São Paulo. Em cinco anos de operação, são 18 veículos na cidade. Segundo dados da fabricante, eles já rodaram mais de 5 milhões de quilômetros. Atualmente, a BYD tem 101 ônibus elétricos que rodam por 23 cidades em todo o Brasil. No interior e na região metropolitana, já são 29 ônibus elétricos.

Informações: Frota e Cia

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BRT Metropolitano de Belém está com 65% das obras concluídas

O Governo do Pará intensificou os esforços em direção à mobilidade urbana sustentável para a Região Metropolitana de Belém, com a aquisição de 40 ônibus elétricos e a progressão significativa das obras do BRT Metropolitano, que chegou a marca de 65% de sua conclusão.

No início do mês, o governador do Pará, Helder Barbalho, conheceu a Lat.Bus Transpúblico 2024, a maior feira de transporte coletivo e mobilidade da América Latina, realizada em São Paulo, onde pode acompanhar de perto o modelo de ônibus elétrico que estará à disposição da população paraense a partir de 2025. 

O governo estadual realizou um investimento para a aquisição de 40 unidades do veículo elétrico e 225 ônibus Euro 6. Todos os modelos dos transportes adquiridos pelo Governo do Pará contam com ar-condicionado, Wi-Fi, tomada de energia e ferramentas de acessibilidade.

Na expectativa para a mudança da realidade da mobilidade urbana da Região Metropolitana de Belém, o morador de Ananindeua, Felipe Almeida, espera que os novos veículos elétricos possam trazer mais dignidade aos usuários do sistema, além de contribuir para a redução de emissão de carbono.

“A minha expectativa é que a nova frota possa trazer um pouco mais de conforto aos passageiros, além de benefícios ao meio ambiente, pois já é de praxe encontrar veículos sem manutenção alguma, com peças internas quebradas, extremo calor e lotação”, destacou Felipe.

Os novos ônibus representam um avanço notável em termos de sustentabilidade, incorporando tecnologias que minimizam a emissão de carbono e melhoram a qualidade do ar. “Estamos comprometidos em transformar a mobilidade urbana em Belém, não apenas para melhorar o trânsito, mas para garantir um futuro mais sustentável” afirmou Helder Barbalho.

A escolha por veículos elétricos reflete uma política ambiental consciente, alinhada com as metas globais de sustentabilidade e preparando a região para ser uma vitrine durante a COP 30.

Além da comodidade dos novos veículos, o sistema do BRT Metropolitano vai resolver um problema histórico de mobilidade urbana na região que liga os municípios de Belém, Ananindeua e Marituba. Com pistas exclusivas para os ônibus que integram o sistema, além da redução do tempo de viagem dos cidadãos que precisam utilizar o transporte público.

“Eu espero melhorias na logística de trânsito, no ir e vir, de casa para o trabalho. O povo se arrisca indo de madrugada para pegar os ônibus no final da linha para poder ir sentado, isso tem sido um tormento para o povo que usa o transporte coletivo”, contou Cristhian Martins, morador de Marituba. 

No primeiro semestre de 2024, a obra alcançou a marca de 65% do total executado. As pistas de concreto, que são os corredores exclusivos dos ônibus do BRT, estão 80% executadas e os túneis, 100% prontos.

Legado da COP 30

A realização da 30ª Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas (COP 30) em Belém, em novembro de 2025, é uma oportunidade para demonstrar ao mundo as iniciativas locais que estão voltadas para o desenvolvimento sustentável. O BRT Metropolitano é uma peça central neste panorama, que não apenas vais facilitar o deslocamento dentro da região metropolitana, como também servir como um modelo de transporte público eficiente e ecológico. 

Os terminais integrados em Ananindeua e Marituba e as novas infraestruturas como passarelas, viadutos e arborização complementam o projeto, garantindo que o legado da COP 30 perdure por gerações.

Informações: Diário do Pará

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EMTU reforça frota com 51 novos ônibus em linhas que atendem Itapecerica da Serra, Embu das Artes e região do ABC

quarta-feira, 7 de agosto de 2024

Seis linhas gerenciadas pela EMTU (Empresas Metropolitana de Transportes Urbanos) e operadas pela NextMobilidade e Viação Miracatiba receberam novos ônibus zero quilômetro. São 51 veículos para atender linhas que ligam Itapecerica da Serra e Embu das Artes a São Paulo e municípios da região do ABC, beneficiando cerca de 238 mil passageiros que utilizam diariamente os serviços.

A renovação da frota contempla 30 veículos adquiridos pela Viação Miracatiba e 21 pela NextMobilidade, para operar no corredor ABD, com motor Euro 6, tecnologia mais moderna e limpa do mercado a diesel, com menor emissão de poluentes. 

Os ônibus são equipados com ar-condicionado, tomadas USB para recarregar dispositivos móveis, suspensão pneumática e plataformas elevatórias de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Os veículos da NextMobilidade também oferecem WiFi para conexão de dispositivos móveis.

Os 51 ônibus estão sendo incorporados à operação gradualmente. Com as inclusões, as linhas gerenciadas pela EMTU já somam 511 novos veículos 0 km recebidos desde janeiro de 2023. 

Confira abaixo as linhas já beneficiadas com os novos veículos:

001 - Itapecerica da Serra (Parque Paraíso)/São Paulo (Metrô Capão Redondo)

032 - Itapecerica da Serra (Parque Paraíso)/São Paulo (Metrô Vila Sônia)

193 - Embu das Artes (Jardim Santa Tereza)/São Paulo (Metrô Capão Redondo)

285 - São Paulo (Terminal Metropolitano São Mateus)/São Bernardo do Campo (Terminal Metropolitano Ferrazópolis)

287 - Santo André (Terminal Metropolitano Santo André Oeste)/Diadema (Terminal Metropolitano Diadema)

288 - São Bernardo do Campo (Terminal Metropolitano Ferrazópolis)/São Paulo (Terminal Metropolitano Jabaquara)

Informações: EMTU

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Grande Recife: Nova linha da MobiBrasil começa a circular em Camaragibe

terça-feira, 16 de julho de 2024


Após a adesão do município de Camaragibe ao Grande Recife Consórcio de Transporte – CTM, com assinatura de aditivo ao contrato social pela governadora Raquel Lyra e a prefeita Nadegi Queiroz, no dia 05 de junho, a partir de amanhã (16), será iniciada a operação de mais uma linha, a 2505 – Circular Tabatinga/São Jorge (via Fábrica), passando a compor o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). Essa linha fará parte da rede de integração temporal, onde poderá integrar com as linhas abaixo, sem o pagamento de uma nova tarifa, desde que seja no mesmo sentido da viagem e no intervalo de até 120 minutos.

2402 – PARQUE CAPIBARIBE / CAXANGÁ
2419 – MATRIZ DA LUZ/ TI CAMARAGIBE
2420 – MURIBARA / TI CAMARAGIBE
2442 – JD. PRIMAVERA (V. PEDREIRAS) / TI CDU
2445 – TABATINGA / TI CAXANGÁ
2450 – TI CAMARAGIBE (CONDE BOA VISTA)
2459 – TI COSME E DAMIÃO / TI CAXANGÁ
2463 – ARAÇOIABA / TI CAMARAGIBE
2464 – JARDIM TERESÓPOLIS / TI CAXANGÁ
2466 – VERA CRUZ / TI CAMARAGIBE
2467 – CHÃ DE CRUZ/ TI CAMARAGIBE
2470 – CIRCULAR BAIRRO DOS ESTADOS
2473 – LOT. JOÃO PAULO II / TI CAMARAGIB
2477 – SANTA TEREZINHA/ TI CAMARAGIBE
2478 – SANTANA/ TI CAMARAGIBE
2480 – TI CAMARAGIBE / DERBY
2483 – LOT. S. JOÃO E S. PAULO/ TI CAMARAGIBE
2486 – PENEDO / TI CAMARAGIBE
2487 – VARZEA FRIA / TI CAMARAGIBE
2488 – VILA DA FÁBRICA / TI CAXANGÁ
2490 – TI CAMARAGIBE / TI MACAXEIRA
2491 – SÃO LOURENÇO / TI CAMARAGIBE
2492 – PARQUE CAPIBARIBE/ TI CAMARAGIBE
2493 – TIUMA / TI CAMARAGIBE
A linha deverá realizar o itinerário:

Terminal/Ponto de Retorno:

Rua Armando Burle, Rua Aprígio Alves, Rua Prefeito Josué Pereira, Rua Luiza de Medeiros, Rua Arlinda Lopes dos Santos, Rua Anísio de Abreu, Rua Luiz Carlos de Araújo, Rua Comendador Muniz Machado, Rua Paulo Afonso, Rua Manoel Honorato da Costa, Rua Padre Oséias Cavalcante.

Ponto de Retorno/Terminal:

Rua Padre Oséias Cavalcante, Avenida Doutor Belmínio Correia (PE-005), Rua Manoel Ribeiro, Rua Belchior Athaíde dos Santos, Rua Padre Luís Nuremberg, Avenida dos Girassóis, Rua Padre Oséias Cavalcante, Rua Manoel Honorato da Costa, Rua Carlos Alberto Menezes, Rua Arthur Medeiros, Rua Anísio de Abreu, Rua Arlinda Lopes dos Santos, Rua Luiza de Medeiros, Rua Prefeito Josué Pereira, Rua Aprígio Alves, Rua Armando Burle.

Informações: GRCT

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Primeiro trem do Metrô que atenderá Congonhas chegou ao Brasil

quinta-feira, 4 de julho de 2024

Fabricado na China, o primeiro trem da Linha 17 - Ouro do metrô de São Paulo, que atenderá o aeroporto de Congonhas, chegou ao Porto de Santos, no litoral paulista, na tarde do último sábado (29).

Atualmente, a composição está passando pelos trâmites de liberação aduaneira antes de ser transportada para a capital. De acordo com o Metrô de São Paulo, o serviço será inaugurado em 2026, movimentando aproximadamente 100.000 passageiros por dia.

O transporte do trem até a capital paulista envolve a utilização de cinco carretas, cada uma carregando um dos carros do trem. Para minimizar os impactos no tráfego, o transporte contará com apoio especial em horários específicos. No Pátio Água Espraiada, o trem será montado e passará por rigorosos testes de segurança antes de iniciar a operação.
A viagem marítima do trem começou em 15 de maio, com o embarque no Porto de Zhangjiagang, na região de Xangai. Este trem é parte de um lote de 14 unidades encomendadas à fabricante chinesa BYD. A segunda unidade está prevista para chegar ao Brasil ainda este ano, e as demais serão entregues até 2025, conforme o cronograma estabelecido.

Quando a Linha 17 - Ouro estiver em operação, os dois maiores aeroportos de São Paulo poderão ser conectados pela rede metroferroviária da Região Metropolitana.

Informações: Uol

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Metrô de BH será o mais caro por quilômetro de trilho entre capitais do país

quinta-feira, 27 de junho de 2024

Com o reajuste anunciado nesta quinta-feira (27 de junho), que passa o valor da tarifa do metrô da região metropolitana de Belo Horizonte de R$ 5,30 para R$ 5,50, a capital mineira terá a tarifa mais cara por quilômetro rodado entre as 12 capitais do país que possuem sistema metroviário — seja metrô subterrâneo, como São Paulo, ou veículos leves sobre trilhos (VLT). Isso porque, em BH, a tarifa média agora passa a ser de R$ 0,19 por quilômetro, caso se utilize toda a extensão do metrô (Vilarinho/Eldorado). O aumento foi autorizado pelo governo de Minas nesta quinta-feira (27 de junho) e passa a valer a partir de 1º de julho. 

Em termos gerais, a capital mineira se iguala a Brasília e passa a ter a segunda tarifa de metrô mais cara entre as capitais do país que possuem sistema metroviário. Conforme levantamento de O TEMPO, BH fica atrás apenas do Rio de Janeiro, onde a passagem custa R$ 7,50, em um sistema que possui 58 km de extensão, uma média de R$ 0,12 por quilômetro de trilho. 

A tarifa de BH já é mais cara do que a do metrô de São Paulo, considerado o maior sistema de transporte sob trilhos do país, com extensão de 104,4 km, onde o bilhete custa R$ 5 — média de R$ 0,04 por km. 

Hoje, a linha de metrô de BH, com 28,1 km, só é maior que a de Teresina, no Piauí, que tem 13,5 km. Mas a quantidade de passageiros que utilizam a linha na capital mineira diariamente, cerca de 85 mil pessoas, é 17 vezes maior do que o número de pessoas que usam o modal da cidade nordestina — onde é cobrada R$ 1 de tarifa (média de R$ 0,07 por km de trilho). 

Confira a tarifa do metrô em cada capital do país:

Rio de Janeiro: R$ 7,50
Brasília: R$ 5,50
Belo Horizonte: R$ 5,50 
São Paulo: R$ 5 
Natal: R$ 4,50
Recife: R$ 4,25
Porto Alegre: R$ 4,20
Salvador: R$ 4,10
Fortaleza: R$ 3,60
Maceió: R$ 2,50
João Pessoa: R$ 2,50 
Teresina: R$ 1,00

Confira o preço do metrô por quilômetro de trilho em cada capital do país

Belo Horizonte R$ 0,19
Rio de janeiro R$ 0,12 
Brasília: R$ 0,12
Salvador: R$ 0,12
Porto Alegre: R$ 0,09
João Pessoa: R$ 0,08
Teresina: R$ 0,07
Maceió: R$ 0,07
Fortaleza: R$ 0,06
Natal R$ 0,05
Recife R$ 0,05
São Paulo R$ 0,04

Informações: O Tempo

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Governo de SP anuncia 100 novos ônibus intermunicipais com ar-condicionado na Baixada Santista

domingo, 16 de junho de 2024

O Governo do Estado de São Paulo anunciou a aquisição de 100 novos ônibus, equipados com ar-condicionado, para as linhas intermunicipais da Baixada Santista, no litoral paulista. Segundo a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), os veículos foram comprados pela BR Mobilidade e serão entregues até novembro.

O anúncio foi feito pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), durante compromissos na região na última semana. Ele participou da entrega de moradias, títulos de posse e ainda anunciou o Distrito Turístico de Santos, o sétimo do Estado.

Segundo a EMTU, as linhas intermunicipais vão receber 100 novos ônibus 0km climatizados, com previsão de entrega de 50 veículos para setembro e a outra metade em novembro.

Dados
A EMTU informou que, no segundo semestre de 2023, foram entregues 30 novos ônibus para a região e, nos últimos cinco anos, 454 veículos foram incluídos na frota da Baixada Santista.

Informações: g1 Santos

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Linhas da EMTU recebem 16 novos ônibus superarticulados na Região Metropolitana de Campinas

terça-feira, 11 de junho de 2024

Novos ônibus superarticulados e dotados de modernas tecnologias começaram a integrar a frota das linhas gerenciadas pela EMTU com maior demanda na Região Metropolitana de Campinas. Cerca de 13 mil passageiros são beneficiados diariamente com a renovação da frota.

Com capacidade para transportar mais passageiros, os 16 novos veículos de 23 metros foram gradualmente incluídos na frota e agora estão em plena operação em quatro linhas metropolitanas que ligam Campinas a Hortolândia, Monte Mor e Sumaré, substituindo os ônibus anteriores com 18 metros.

A nova frota operada pelo Consórcio BUS+ pode transportar até 30% de passageiros a mais em cada viagem, proporcionando maior conforto, qualidade e segurança aos passageiros das linhas atendidas.

Os novos ônibus modelo BRT (chassi Mercedez Benz 0 500 UDA 3738) apresentam porta esquerda e direita para circular em corredores exclusivos, piso baixo com acabamento antiderrapante para facilitar o embarque e desembarque de passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida, wi fi, acessibilidade, tomadas USB, catracas duplas para agilizar o embarque e câmeras de segurança para monitoramento interno. Além disso, possuem motor Euro 6, a tecnologia mais limpa que contribui para a redução de poluentes e eficiência energética dos motores a diesel.

Abaixo, as linhas que foram beneficiadas com a renovação da frota:

- 662 - Sumaré (Jd. São Gerônimo) x Campinas (Ter. Metropolitano Pref. Magalhães Teixeira - TMC) via Sumaré (Res. Pavan, Jd. Paraiso e Pq Fantinatti) e Campinas (Av. Antônio Rocatto)

- 700 - Hortolândia (Jd, Amanda) x Campinas (Ter. Metropolitano Pref. Magalhães Teixeira - TMC) - via Hortolândia (Av. Brasil)

- 701 - Hortolândia (Jd, Amanda) x Campinas (Ter. Metropolitano Pref. Magalhães Teixeira - TMC) - via Hortolândia (Av. Princesa Izabel)

- 708 – Monte Mor (Ter. Vereador Geraldo Benini) x Campinas (Ter. Metropolitano Pref. Magalhães Teixeira - TMC)

Informações: EMTU

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