Trolebus em SP
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Dois novos trens da Linha 4 do Metrô chegam ao Rio
domingo, 22 de fevereiro de 2015Postado por Meu Transporte às 21:45 0 comentários
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Metrô Rio levará usuários de ônibus à festa da Árvore de Natal da Lagoa
quinta-feira, 28 de novembro de 2013
Postado por Meu Transporte às 22:13 0 comentários
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Transporte Público no Rio: O desafio diário de ir e vir
quinta-feira, 25 de março de 2010
- Os corredores expressos para ônibus e o metrô são a prova disso. Ao passo que a Cidade Maravilhosa ainda planeja sua primeira via exclusiva para ônibus e contabiliza 34 estações de metrô, Bogotá já opera um sistema de bus rapid transit com 114 estações, que transportou, em janeiro último, 2,7 bilhões de passageiros. Já Santiago do Chile, que também inaugurou seu sistema subterrâneo na década de 70, se orgulha de ter 101 estações de metrô.
- - Hoje, o metrô está vivendo um caos. Um planejamento inteligente e interessante começou a ser feito, mas descarrilou no meio do caminho. É preciso aumentar a frequência de trens ou, eventualmente, inaugurar uma estação, como Ipanema. O segundo problema foi o projeto fracassado da Linha 1A (ligação direta Pavuna-Botafogo). Como um novo serviço foi implantado sem informação, sem preparar os funcionários? - pergunta Balassiano.
- A presidente da ONG Rio Como Vamos, Rosiska Darcy de Oliveira, observa que, além de racionalização, o sistema de transporte carece de informações para a realização de um diagnóstico preciso.- Cidades grandes, como o Rio, precisam de um transporte de massa eficiente e integrado. Os ônibus deveriam alimentar e complementar os ramais metroviário e ferroviário, o que reduziria os engarrafamentos. Infelizmente, estamos longe disso - afirma.
Segundo a ONG, a rede como um todo é desconhecida. O Plano Diretor da cidade previa que, em 2005, havia 5,274 milhões de deslocamentos diários na Região Metropolitana do Rio, 74% deles realizados por meio de transporte público. Os dados atualizados sobre como se dividem os passageiros são fornecidos por setor ou concessionária. São eles: ônibus, 2,511 milhões de pessoas por dia; trens, 500 mil por dia; metrô, 550 mil por dia; barcas, 90 a cem mil por dia, totalizando 3,6 milhões de pessoas.
- Investimento insuficiente
Em razão dos parcos investimentos do passado, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, reconhece que, faltando seis anos para as Olimpíadas de 2016, o Rio corre atrás do prejuízo:
- A verdade é que a frota do metrô, de 30 anos, é antiga e com grau de intensidade de uso tremendo. O acordo da renovação (da concessão) envolve a melhora de sistemas abandonados há anos. Os investimentos em infraestrutura, de passivos trabalhistas a obras de ventilação dos trens, são de R$ 1,2 bilhão.
Postado por Meu Transporte às 07:44 0 comentários
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Prefeitura do Rio anuncia fim do metrô de superfície
sexta-feira, 19 de julho de 2024
Postado por Meu Transporte às 20:15 0 comentários
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Linha 4 do Metrô do Rio é inaugurada
domingo, 31 de julho de 2016
Postado por Meu Transporte às 20:55 0 comentários
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Metrô Rio inicia venda de cartões especiais para o Réveillon na segunda
sábado, 7 de dezembro de 2013
Postado por Meu Transporte às 13:00 0 comentários
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Novos trens do metrô do Rio são exibidos na China
segunda-feira, 25 de abril de 2011
O primeiro trem chega no fim do ano, passa por teste e a previsão é que comece a operar em março, cinco meses após o prazo previsto anteriormente. Os demais entram em circulação no decorrer do ano que vem. O investimento é de R$ 320 milhões e o projeto é inspirado no Metrô de Hong Kong, China, mas adequado às características cariocas.
Porta entre vagões
Os atuais trens da linha 2 serão transferidos para agilizar a linha 1, porém, reformados, com refrigeração modernizada. As lâmpadas de LED dos novos vagões clareiam mais o ambiente e têm maior durabilidade, evitando que sejam queimadas como as fluorescentes, usadas atualmente. As de LED têm vida útil de sete anos, enquanto as fluorescentes, quatro meses.
A refrigeração dos trens será mantida em 23 graus, independentemente da temperatura do lado de fora. Não há portas entre os vagões, permitindo a livre circulação de passageiros, de acordo com a lotação de cada. Além disso, o sistema chamado gangway permite melhor distribuição do ar-condicionado. A novidade amplia a capacidade dos trens, já que passageiros podem viajar no espaço entre os vagões nos horários de rush. Em cada vão entre os trens, cabem mais de sete pessoas, segundo José Gustavo.
Transporte ‘olímpico’
Duas cidades-sedes dos Jogos Olímpicos em épocas diferentes servem como referência para mostrar a importância do metrô como transporte de massa no mundo: Beijing (China), sede dos Jogos em 2008, e Londres, que sediará evento a partir de 27 de junho.
Estações do Metrô de Londres, um dos mais antigos do mundo, serão reformadas para sediar as competições. A prioridade é a melhoria dos acessos, além da renovação e ampliação da frota. Uma empresa canadense está construindo novos trens.
Em Beijing, após o investimento feito pelo governo na expansão das linhas de metrô para os jogos, a situação mudou. Os trens tiraram o lugar dos ônibus e das bicicletas — que custam em torno de 200 iens, pouco mais que um lanche caprichado.
De olho nos Jogos Olímpicos no Rio, o Metrô Rio iniciou há três meses treinamento de todos os seus funcionários. A ideia é melhorar o operacional e o atendimento ao público.
Cinco minutos com José Gustavo Costa, presidente do Metrô Rio
O senhor acha que o carioca vai receber bem os trens com bancos longitudinais, com mais espaço para viajar em pé?
É uma tendência mundial. O número de lugares para sentar que se perde é pouco. Em várias cidades já funciona assim. Em Tóquio, por exemplo, nos horários de pico, não há nenhum espaço para sentar. Os bancos são dobráveis para dar mais espaço. Não chegaremos nem perto disso.
Qual será o treinamento de quem vai operar os novos trens?
Será um treinamento totalmente especial porque são trens muito diferentes dos atuais. Desde o sistema de tração, que é o coração do trem, até o ar-condicionado, é tudo mais sofisticado.
Quando será concluído o sistema de sinalização?
Não havia sistema de proteção instalado. Estamos em fase final de instalação de um novo sistema comprado ano passado. O grau de sofisticação é bem maior. O sistema atual permitiria incidente por falha humana, embora nunca tenha ocorrido. Mas o novo evitará falhas humanas, porque é automatizado.
Como estão as obras do metrô Uruguai?
Entre 24 e 36 meses estará funcionado. Temos compromisso de entregar em 2014, mas estou tentando fazer uma surpresa.
E obras de adaptação para acesso de deficientes?
Devem ser concluídas em uns seis meses. Será o primeiro dos metrôs que não foram construídos com acessibilidade que vai atingir os 100%.
Postado por Meu Transporte às 09:33 0 comentários
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Rio volta a ter o metrô mais caro do país; tarifa vai a R$ 3,70.
quinta-feira, 2 de abril de 2015
Postado por Meu Transporte às 21:27 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
Metrô do Rio tem plano para dobrar capacidade de atendimento até o Mundial de 2014
sexta-feira, 28 de maio de 2010
Postado por Meu Transporte às 17:33 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
No Rio, Novo trem do metrô estreia só em agosto
sábado, 30 de junho de 2012
MARCELO CARNAVAL / O GLOBO |
Postado por Meu Transporte às 09:27 0 comentários
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São Paulo: Concurso público: saiba como chegar de ônibus aos locais das provas
sábado, 27 de março de 2010
- LOCAL A
Linha que desenvolve parte de seu itinerário pela Av. Afrânio Peixoto até as proximidades da Rua Alvarenga:
- LOCAL B
Linhas que desenvolvem parte de seus itinerários pela Av. Corifeu de Azevedo Marques:
- LOCAL C
Linhas que desenvolvem parte de seus itinerários pela Rua Sumidouro:
Fonte: SPTrans
Postado por Meu Transporte às 19:57 0 comentários
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Metrô Rio suspende vendas de integração Barra e Jacarepaguá Expresso
quarta-feira, 29 de dezembro de 2010
A Rio Ônibus informou, por meio de nota, que as integrações com o metrô nas linhas Barra Expresso via Ipanema/Gen. Osório e Jacarepaguá Expresso via Nova América/DelCastilho funcionam normalmente. No entanto, o pagamento só pode ser feito em dinheiro ou com os cartões eletrônicos da RioCard e do Bilhete Único intermunicipal.
O Metrô Rio informou ainda que os passageiros prejudicados pela suspensão do serviço foram ressarcidos com R$ 3. Segundo a empresa, o valor da tarifa de integração das duas linhas - Jacarepaguá e Barra - é R$ 3,80. Quando o passageiro valida o cartão pré-pago do Metrô Rio para embarcar na estação, é descontado o valor da tarifa normal R$ 2,80, e ao passar o cartão no validador dos ônibus é debitada apenas a diferença na viagem integrada. Sem a integração, as duas tarifas são cobradas à parte.
Postado por Meu Transporte às 21:18 0 comentários
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Novos trens do Metrô Rio ligarão Pavuna a Botafogo
quarta-feira, 7 de março de 2012
A Linha 2 será a principal beneficiada com a chegada dos novos trens, já que as novas composições estão sendo fabricadas para atender às condições específicas de operação a céu aberto. O forte calor do verão, com temperaturas que chegam a 40º C, reflete-se na brita onde se assentam os trilhos e que chega a temperaturas de mais de 70º C. Nos trens que atualmente operam – preparados apenas para trafegar em túneis – o sistema de refrigeração é inteiramente prejudicado, já que o condensador do ar-condicionado é instalado sob o piso dos carros, próximo ao solo.
Segundo o cronograma estabelecido com o fabricante, até o final de abril, mais quatro trens serão embarcados da China para o Rio. E, até o final de setembro, quatro novas composições já estarão integradas ao sistema, trazendo uma melhora perceptível no serviço. Em março de 2013, toda a nova frota estará em atuação.
Postado por Meu Transporte às 08:11 0 comentários
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No Rio, Avenida Rio Branco aberta apenas para ônibus
segunda-feira, 1 de dezembro de 2014
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Postado por Meu Transporte às 09:35 0 comentários
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