Nova linha do Seletivo liga Cariacica Sede ao Shopping Vitória

Usuários do transporte coletivo da Grande Vitória, incluindo proprietários de automóvel que utilizam ônibus durante a semana para trabalhar, estudar e realizar demais atividades, contam agora com uma novidade programada pela Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV).

É a nova linha do Serviço Seletivo, que liga Cariacica Sede ao Shopping Vitória, passando por Itacibá. A linha 1720 (Cariacica / Shopping Vitória via Itacibá) circula de segunda a sábado. Nos dias úteis, seis ônibus realizam 31 viagens, com intervalos de 20 minutos. Aos sábados, uma frota de quatro veículos cumprem 24 viagens, a cada 35 minutos.

O itinerário, partindo de Cariacica Sede em direção ao Shopping Vitória, é o seguinte: rua Swab Filho, rua Florentino Avidos, praça Marechal Deodoro, avenida Getúlio Vargas, rua Nestor Gomes, rua São João, rodovia José Sette, rua Manoel Joaquim dos Santos, rodovia José Sette, Trevo de Alto Laje, BR262, Ponte do Príncipe, acesso Pà Rodoviária, avenida Alexandre Buaiz, avenida Elias Miguel, avenida Getúlio Vargas, avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, avenida Nossa Senhora dos Navegantes, rua Marília de R. Scarton, avenida José Miranda Machado.

No sentido Shopping Vitória / Cariacica Sede, a linha 1720 faz o seguinte itinerário: avenida José Miranda Machado, avenida Alexandre Buaiz, avenida Nossa Senhora dos Navegantes, avenida Mal Mascarenhas de Moraes, rua Ilda Maria Vicentini, rua José Sete, avenida Jerônimo Monteiro, avenida Florentino Avidos, rua Nair ª Silva, Ponte do Príncipe, BR262, Trevo de Alto Laje, Rodovia José Sette, rua Manoel Joaquim dos Santos, rodovia José Sette, rua São João, rua Nestor Gomes, avenida Getúlio Vargas, rua Graciano Neves, rua Swab Filho.

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Informações: CETURB

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Em Vitória, Seletivo ganha ônibus com elevador para cadeirantes

A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) e os consórcios Centro Sul e Serra, que operam o Serviço Seletivo da Grande Vitória, deram início nesta semana à adaptação da frota para pessoas com deficiência. Os novos ônibus possuem elevadores hidráulicos e espaço para afixação de cadeiras de rodas.

Os dois primeiros ônibus adaptados do Serviço Seletivo começaram a circular nesta segunda-feira (16) na linha 1603 (Itaparica / Rodoviária via Itapoã – Beira Mar), que até o final desta semana ganhará mais um novo veículo. A medida também amplia o atendimento da linha, já que os ônibus novos têm 40 assentos e estão entrando na frota em substituição a veículos mais antigos e menores, com capacidade para transportar de 20 a 25 passageiros sentados.

Ainda está prevista a inclusão de mais sete ônibus adaptados em outras linhas do Serviço Seletivo até o final deste ano. A próxima a receber a novidade será a linha 1805 (Praia Grande / Rodoviária via Manguinhos).A adaptação da frota para pessoas com deficiência integra a reformulação do Serviço Seletivo da Grande Vitória, que foi licitado em 2009, ganhou nova pintura, mais linhas e mais rigor na fiscalização. As frotas do Sistema Transcol e do Serviço Seletivo estarão totalmente adaptadas até 2014.

Ônibus serão monitorados via satéliteToda a frota do Serviço Seletivo será monitorada via satélite e acompanhada em tempo real por meio de um sistema de transmissão de informações via internet. Dentre outros benefícios, a nova tecnologia vai possibilitar que os usuários consultem o tempo que falta para seus ônibus passarem no ponto. O projeto de gerenciamento eletrônico também será instalado nas frotas do Sistema Transcol e do Serviço Especial Mão na Roda. O processo licitatório para a instalação do novo sistema será concluído em 2010.

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Suspensa licitação para obra do BRT na Grande Vitória

A escolha das empresas que vão construir o BRT, o corredor exclusivo de ônibus na Grande Vitória, foi suspensa. A decisão foi tomada nesta terça-feira (18), pelo Tribunal de Contas do Espírito Santo (TC-ES). O plenário e o conselheiro relator da decisão cautelar, Sérgio Aboudib, entenderam que os requisitos previstos no edital eram "desnecessários e arbitrários", e indicavam um "direcionamento da licitação". O secretário de Transportes, Fábio Damasceno, informou ao G1 que está providenciando as alterações necessárias para que o fato não atrase o cronograma de implantação do sistema viário.

O projeto dos corredores exclusivos de ônibus (BRT) surgiu, segundo o governo, para desafogar o trânsito na região Metropolitana de Vitória. Os coletivos passarão a operar com estações para embarque e desembarque de passageiros junto ao canteiro central. Ainda de acordo com o governo, a etapa inicial prevê a implantação de 35 quilômetros de BRT na Grande Vitória, com veículos equipados com ar refrigerado. A estimativa é de que as obras tenham início ainda em 2014.

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O Ministério Público de Contas (MPEC) questionou a limitação do número máximo de duas empresas para participar da pré-qualificação do consócio. O valor estimado para a contratação é de R$ 742.278.572,19.

O serviço a ser contratado engloba uma grande variedade de tarefas, como execução de corredor exclusivo de ônibus, de pontes e/ou viadutos, de túnel rodoviário em rocha com seção, construção de passarelas, demolição de pavimento, dentre outras.

Setop

De acordo com o secretário Fábio Damasceno, o órgão já está providenciando as alterações necessárias, para que o fato não atrase o cronograma de implantação do BRT. A previsão é de que as obras tenham início ainda em 2014. "Pegamos o parecer e estamos analisando as recomendações, fazendo as ponderações pertinentes. Vamos fazer as devidas justificativas e alterações que forem viáveis dentro do processo. Já estamos em contato com o TCE-ES, para republicar o edital com as adequações. Não há um prazo para a republicação, mas isso será feito o mais breve possível, para não atrasar o processo de implantação do BRT", afirmou.

Informações: Mariana Perim

Do G1 ES

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Empresa brasileira de mobilidade é reconhecida por suas inovações em evento internacional de transporte público

Os trabalhos de inovação desenvolvidos pelo aplicativo de mobilidade urbana KIM junto ao Sistema do Transporte Metropolitano da Grande Vitória – Transcol foi reconhecido mundialmente durante o UITP Global Public Transport Summit, realizado em Barcelona, na Espanha, nesta semana. O KIM faz parte do Grupo TACOM, empresa brasileira que possui mais de 40 anos de atuação no mercado de transporte. Durante o evento, o Grupo também foi reconhecido por sua filiação como membro da Associação Internacional do Transporte Público (tradução do inglês para UITP).  

Desde 2019, o Grupo TACOM atua na Grande Vitória por meio da colaboração com empresas locais de transporte coletivo, oferecendo soluções que ajudam a levar mais tecnologia e qualidade para a mobilidade urbana na região. O sistema de bilhetagem é oferecido pela TACOM, enquanto a recarga do cartão GVBus é feita por meio de serviços exclusivos do KIM.  

Além do destaque mundial, o KIM também foi reconhecido regionalmente com certificação do UITP Latin America pelo mesmo projeto junto ao Sistema Transcol, na categoria de sustentabilidade. O CEO do KIM, Rubens Filho, esteve presente no evento em Barcelona e recebeu o certificado. “Somos um aplicativo com atuação completa na região, fornecendo nossos múltiplos serviços. Na prática, esse reconhecimento é um reflexo do valor que essas soluções levam para a população da Grande Vitória e como estamos ajudando a transformar a experiência dos passageiros do transporte coletivo no dia a dia”, destacou o executivo. 

Mais recentemente, além da recarga do cartão GVBus e do mapa que permite acompanhar em tempo real a localização dos ônibus e a identificar pontos de parada, o KIM lançou o QR Code para pagamento da passagem diretamente do celular. A funcionalidade dispensa o uso do cartão físico e permite ainda o pagamento da integração nos ônibus, proporcionando mais facilidades para a população.  

O UITP Global Public Transport Summit é um congresso realizado pela Associação Internacional do Transporte Público que reúne especialistas e stakeholders de todo o mundo para discutir as mais recentes ideias e insights na mobilidade urbana sustentável. Esta edição acontece entre 4 e 7 de junho em Barcelona, com 85 sessões, 300 palestrantes e 335 expositores, em um espaço de 40.000 m². São esperados mais de 15 mil visitantes internacionais nos dias do evento.  

Sobre KIM* 

KIM é um aplicativo de mobilidade urbana que tem o objetivo de facilitar a jornada do passageiro de transporte público. Criado em 2017, o aplicativo está disponível em mais de 50 cidades no Brasil, incluindo as capitais Belo Horizonte, Salvador, São Paulo, Porto Alegre, Florianópolis e Vitória. Através dele, o cliente consegue recarregar seu cartão de transporte, da forma que lhe for mais viável entre PIX, cartão de crédito ou débito e boleto.  

Por meio do aplicativo, o passageiro consegue acompanhar toda a movimentação de uso do cartão através do extrato, revalidar o cartão de estudante, pedir uma segunda via e bloquear em caso de perda, roubo ou furto. Ele também permite o pagamento da passagem com QR Code, diretamente na catraca do ônibus e usando o celular. 

Informações a imprensa

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Protestos contra aumento de ônibus mobilizam estudantes de Vitória e Teresina

Tumultos generalizados tomaram conta das principais ruas de Teresina, no Piuaí, e de Vitória, no Espirito Santo, em mais um dia de protestos estudantis contra o aumento das passagens de ônibus. Coletivos foram queimados nas duas cidades.

No centro de Vitória, os alunos interditaram as avenidas Getúlio Vargas e a Princesa Isabel e colocaram fogo em ônibus. O protesto começou por volta de 8h30, ônibus e carros de passeio foram impedidos de passar.

Foto: Eduardo Fachetti

A concentração dos estudantes começou antes das 7h. Eles se preparam pintando as faixas que seriam usadas no protesto. Os jovens querem a redução imediata das tarifas de ônibus da Grande Vitória e a volta da Comissão Especial de Inquérito, a CPI do Transcol, na Assembleia Legislativa.

O novo preço das passagens dos ônibus na Grande Vitória está em vigor desde domingo. A tarifa do Sistema Transcol passou de R$ 2,30 para R$ 2,45. Em Vitória, a passagem passou de R$ 2,20 para R$ 2,35. 

Em Teresina

No sétimo dia de protestos em Teresina (PI) contra o aumento na tarifa de ônibus, 17 manifestantes - entre eles três adolescentes - foram presos pela polícia. A prisão ocorreu no início da noite de terça-feira, após confronto entre policiais e estudantes que bloquearam a Avenida Frei Serafim, principal via de acesso a capital piauiense. Pelo menos três pessoas ficaram feridas com tiros de balas de borracha. Um dos estudantes foi ferido no olho e levado ao Hospital de Urgência de Teresina (HUT).

Foto: ponto.outraspalavras.net

Os manifestantes protestam contra o reajuste na passagem de ônibus, que passou de R$ 1,90 para R$ 2,10. Os estudantes defendem ainda a gratuidade na segunda passagem do sistema de integração de ônibus implantado este mês.

Cerca de 400 homens da Polícia Militar e o Batalhão de Choque jogaram bomba de efeito moral e gás lacrimogêneo para dispersar os manifestantes. A polícia deu um ultimato aos estudantes para desobstruírem a avenida e, como não foi atendida, a PM partiu para o confronto. Houve correria, gritos e uma barreira de estudantes sentados no chão conseguiram intimidar o pelotão. Após cerca de 40 minutos de confronto, a avenida foi liberada e os presos levados para a Central de Flagrantes.

O estudante Deolindo Moura, 27 anos, da Legião da Vanguarda da Juventude, classificou como um "massacre" aos estudantes. "Muitos manifestantes se sentaram com medo de correr", disse.

Maria Clara Barros, 18 anos, que foi ferida no braço, disse que estava sentada no chão quando a polícia chegou chutando. "Estávamos fazendo uma passeata pacífica, a polícia foi que exagerou", disse que a estudante que foi na Central de Flagrantes fazer boletim de ocorrência.

Incitação ao crime

O delegado de plantão, Antônio Marques Filho, informou que os manifestantes irão responder pelos crimes de incitação ao crime, desobediência, resistência e atentado contra a segurança dos meios de transportes. A polícia pediu fiança de 10 salários mínimos (R$ 6.220) para cada preso liberado.

O advogado Marcus Vinicius Brito Araújo, que defende os estudantes, considerou arbitrário o valor de fiança. "O delegado não está levando em conta as condições financeiras dos estudantes", afirmou o delegado que pediu a justiça a liberdade dos presos. Até às 23h30, os estudantes ainda continuavam detidos na Central de Flagrantes.

Nos sete dias de manifestações, 22 ônibus foram depredados e um ateado fogo. Os estudantes programam novos protestos nesta quarta-feira.

Informações do Jornal do Brasil

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Grande Vitória ganha Novo Serviço Especial Mão na Roda

No dia 04 de janeiro, entra em operação o Novo Serviço Especial Mão na Roda da Grande Vitória, destinado ao transporte de cadeirantes nos municípios atendidos pelo Sistema Transcol. A partir de 2010, o serviço passa a ter um novo modelo de gestão, sendo operado pelo Consórcio Cidadania - empresas privadas do ramo de transporte do Estado, que venceram processo licitatório e receberam um termo de permissão do Governo para operar o sistema.

As mudanças significam melhoria na prestação dos serviços, com ampliação da frota de veículos e mais vagas disponíveis, além de uma logística mais apurada para otimizar as viagens agendadas. Com o novo serviço, a capacidade da frota será ampliada de 73 para 97 lugares, o que significará um ganho de produtividade de aproximadamente 25%.

A frota do Novo Mão na Roda, que hoje é composta por 22 vans e um microônibus, terá 17 microônibus, 15 com quatro e dois com seis lugares, e oito vans, que transportam de dois a três passageiros simultaneamente. Também será adquirido um software de roteirização, que permitirá melhor aproveitamento da frota e realização de mais viagens.

O novo Mão na Roda vai começar a funcionar no dia 04 de janeiro, operado pelo Consórcio Cidadania, que também será responsável pela Central de Atendimento do Serviço Especial Mão na Roda (Casem), pelo treinamento e preparação dos motoristas e pela manutenção preventiva e corretiva da frota. A Casem começa a operar com seis atendentes, três operadores, dois programadores, um auxiliar e um coordenador e funcionará na sede do GVBus, em Santa Lúcia, Vitória.

O novo Mão na Roda foi elaborado pela Ceturb-GV em conjunto com usuários, acompanhantes de usuários e motoristas do serviço, que apresentaram as oportunidades de melhorias. Após análise das propostas apresentadas e pesquisas, foi criada uma nova regulamentação para o serviço, apresentada em audiência pública que contou com a participação de representantes do Ministério Público Estadual, da Apae, do Poder Legislativo, dos conselhos municipais e estadual das pessoas com deficiência, do Crefes e das federações de associações de moradores e movimentos populares da Grande Vitória.

Mão na Roda hoje: 22 vans e 1 microônibus, totalizando 73 lugares

Mão na Roda em 2010: 7 vans e 18 microônibus, totalizando 97 lugares

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Na Grande Vitória, Ônibus elétricos do Sistema Transcol chegam na próxima semana

Mais quatro ônibus estarão circulando pelas ruas da Grande Vitória em breve, operando no sistema Transcol. Os veículos têm como diferencial o fato de serem 100% elétricos. A apresentação dos mesmos está prevista para terça-feira (27).

Uma cerimônia será realizada para a apresentação dos primeiros veículos elétricos e sustentáveis. O evento acontece no Parque da Cidade da Serra.

Durante a participação do governador Renato Casagrande na sabatina promovida pela Rede Vitória, na noite desta terça-feira (20), ele afirmou que os veículos começarão a operar em outubro em linhas já existentes no sistema.

"Chegam dois na semana que vem e outros dois no início de outubro. A operação começa só no próximo mês, por conta da parte burocrática dos veículos", afirmou.

A chegada dos ônibus elétricos foi anunciada no fim de 2021 e a previsão era de que a operação tivesse início no primeiro semestre deste ano. 

De acordo com a montadora Caio, as empresas Expresso Santa Paula, Nova Transportes, Serramar e Unimar foram as primeiras do Estado a adquirirem unidades do eMillennium, modelo desenvolvido especificamente para chassis com propulsão elétrica.

No total são quatro unidades, uma para cada empresa, produzidas para a Expresso Santa Paula, Nova Transportes, Serramar e Unimar, que atuam no transporte coletivo de passageiros no Espírito Santo. Todas as empresas possuem linhas troncais que abrangem a Região Metropolitana da Grande Vitória.

Modelos eMillennium

Os ônibus de modelo eMillennium possuem chassi Mercedes-Benz O500U, com piso baixo. Acomodam 32 passageiros sentados e possuem sistema de ar condicionado com filtro antipólen, que evita passar para o ambiente interno do ônibus partículas de poeira, fungos e bactérias.

As poltronas dos passageiros são revestidas com material de fácil limpeza e manutenção. O amplo salão interno conta com catraca eletromecânica, e validador eletrônico, além de preparação para a instalação de microcâmeras, monitor, sistema GPS e Wi-fi.

As unidades possuem poltronas reservadas, espaço para cadeirantes e rampas móveis, que proporcionam 100% de acessibilidade para pessoas com deficiência, mobilidade reduzida e idosos.

Itinerários eletrônicos estão posicionados em diferentes pontos da carroceria para que os passageiros possam ter maior visibilidade das informações.

Informações: R7

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Grande Vitória vai ser ligada por ciclovias, diz governo

Uma rede de ciclovias será criada para interligar os municípios da Grande Vitória. O Plano Cicloviário Metropolitano ainda está em fase de elaboração pela Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop). A previsão do governo é de que o projeto fique pronto até dezembro de 2012 e que as novas obras sejam iniciadas já em 2013.

A rede será desenvolvida dentro do Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM) e vai passar pelas vias beneficiadas pelo Transporte Rápido por Ônibus (BRT, sigla em inglês).

Segundo o governo do estado, o PMM atende aos municípios de Vitória, Vila Velha, Cariacica, Serra e Viana. Dentro do cronograma, a previsão é de concluir 20% das 51 obras e ações ainda neste ano. No final de 2014, 65% de todo o PMM estará concluído, e até 2016, serão 88% das obras e ações entregues.

Leia mais: BRT em Vitória ES

Dentro do PMM estão previstas construção de novas vias, de corredores para melhorar o tráfego da Região Metropolitana, além da adaptação de vias para o futuro transporte coletivo, o BRT, e de diversas melhorias para o atual sistema de transporte, como a instalação de câmeras e reformas nos dez terminais, mais a ampliação da capacidade de alguns deles, como o de Vila Velha, que está em obras e com previsão de ser concluído no ano que vem.

O PMM atende aos municípios de Vitória, Vila Velha, Cariacica, Serra e Viana. Dentro do cronograma, a previsão é de concluir 20% das 51 obras e ações ainda neste ano. No final de 2014, 65% de todo o PMM estará concluído, e até 2016, serão 88% das obras e ações entregues.

Entre algumas obras do PMM estão a Quarta Ponte, a implantação dos mais de 30 quilômetros de corredores inteligentes e exclusivos para ônibus (o BRT), duas obras de grande impacto, que estão com os projetos executivos contratados e o prazo de entrega estimado para o final de 2016, mais a alça da Terceira Ponte, o Corredor Bigossi e a Avenida Fernando Ferrari, vias que estão com algumas etapas concluídas, e que outras devem ser entregues ainda neste ano.

De acordo com o secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Fábio Damasceno, o plano completo, vai avaliar a importância da rede cicloviária em conjunto com os municípios, a ser desenvolvida nos próximos meses para favorecer o trânsito entre as cidades da Região Metropolitana por meio da bicicleta.

Informações: Governo do ES

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Redução tarifária do transporte e inclusão abrem Congresso ANTP

O prefeito de Curitiba, Beto Richa, defendeu a desoneração tarifária para a inclusão social, que faz parte de sua política de governo, nesta terça-feira, 29 de setembro, quando foram instalados a 17º Congresso da Associação Nacional de Transportes Públicos e a VI INTRANS na cidade. Ele relacionou ações de sua administração na área do trânsito e do transporte, e realçou a importância do futuro metrô para a cidade.
O presidente da ANTP, Ailton Brasiliense Pires, falou sobre os objetivos do 17º Congresso, frisando que o papel da entidade é criar as condições para que os especialistas do setor discutam e apontem soluções para o futuro da mobilidade urbana. Os dois eventos, organziados pela ANTP, se estenderão até a próxma sexta, dia 2 de outubro, no Expo Unimed – Curitiba. A tarde da segunda-feira (28) e durante todo a terça-feira foram reservadas para programações de visitas técnicas a empresas e sistemas de transporte de Curitiba, com centenas de participantes.
Como parte da solenidade de abertura, houve a cerimônia de entrega do Prêmio ANTP de Qualidade 2009. Foram inicialmente homenageadas dez organizações finalistas do Prêmio, incluindo as que receberam o Certificado de Melhoria Contínua. Foram também homenageadas as organizações vencedoras do Prêmio ANTP de Qualidade e as empresas que receberam o Certificado de Referencial de Excelência.
Na cerimônia programada para a sequência da instalação do 17º Congresso da ANTP, ocorreu a premiação dos vencedores do Prêmio ANTP de Qualidade 2009. Os nomes dos premiados foram proclamados em 31 de agosto de 2009, logo após a Banca de Juízes do Prêmio ANTP de Qualidade concluir a análise dos resultados fornecidos pela Banca Examinadora. Três organizações foram apontadas como Referencial de Excelência: Empresa de Transporte Coletivo Viamão Ltda, de Viamão/RS; Expresso Medianeira Ltda. de Santa Maria/RS e Viação Belém Novo Ltda. Porto Alegre/RS. Operadoras Rodoviárias.
Na categoria Operadoras Rodoviárias Urbanas e Metropolitanas, venceram a Medianeira Dourados Transportes Ltda, de Dourados/MS e a Viação Urbana , de Fortaleza/CE.
Na categoria Órgão Gestores de Transporte e Trânsito venceu a Companhia de Transporte Urbano da Grande Vitória – Ceturb-GV, de Vitória/ES. O Certificado de Melhoria Contínua foi concedido às seguintes organizações: Companhia de Transporte Urbano da Grande Vitória – Ceturb-GV, de Vitória/ES; Empresa de Transporte e Trânsito de Belo Horizonte S/A - BHTrans, de Belo Horizonte/MG, Medianeira Ponta Porã Transportes Ltda., de Ponta Porã/MS, e Viação Urbana, de Fortaleza/CE.

Rodoviária Metropolitana/ Recife-PE, uma das finalistas no prêmio qualidade em serviço

A relação de finalistas do Prêmio ANTP de Qualidade 2009 é a seguinte: Auto Viação Chapecó Ltda, de Chapecó/SC; Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S/A - Trensurb, de Porto Alegre/RS; Empresa de Transporte e Trânsito de Belo Horizonte S/A - BHTrans, de Belo Horizonte/MG; Leblon Transporte de Passageiros Ltda, de Fazenda Rio Grande/PR; Medianeira Transporte Ltda, de Ijuí/RS; Medianeira Ponta Porã Transportes Ltda, de Ponta Porã/MS; Rodoviária Metropolitana Ltda, de São Lourenço da Mata/PE; Santa Ignês Transportes Ltda, de São Borja/RS; Viação Nobel Ltda, de Fazenda Rio Grande/PR e Viação Urbana Ltda. Filial (Fantasia Dragão do Mar), de Fortaleza/CE.

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Em Vitória-ES, Ceturb-GV inicia testes em aplicativo para consulta de ônibus em tempo real

A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) inicia, nesta semana, testes com o aplicativo Transcol Online, que permite ao usuário verificar em tempo real os horários dos ônibus e o tempo de espera.

O aplicativo também permite que o cidadão consulte todas as linhas que fazem o trajeto desejado e o percurso a ser feito. Para que o sistema funcione, a Ceturb-GV realizou o georreferenciamento dos 5.500 pontos de ônibus do Sistema Transcol na Grande Vitória e instalou GPS nos ônibus da frota.

O diretor-presidente da Companhia, Alex Mariano, explicou que o serviço busca facilitar o cotidiano do cidadão que utiliza o transporte público no seu deslocamento diário.

“Cerca de 600 mil pessoas utilizam o Sistema Transcol e com esse aplicativo disponibilizamos ao cidadão uma ferramenta para auxiliar na organização do dia a dia, com os horários e a localização das linhas de ônibus utilizadas. Além disso, esse serviço nos permite aprimorar nosso planejamento, consolidando uma matriz de deslocamentos dos usuários dos coletivos.”

Segundo o diretor-presidente do Prodest, Renzo Colnago, a ação ajuda o aplicativo ficar mais completo. "Esse é um serviço de grande relevância para os capixabas. A Prodest se sente honrada em ser o parceiro tecnológico desta iniciativa. Em breve, o ES na Palma da Mão terá mais serviços e facilidades por meio da tecnologia para a população.". 

A estudante Heloisa Senna avalia que o aplicativo é um facilitador para seu dia a dia. “Eu vou poder me organizar melhor para não perder o ônibus, porque vai dar para saber  em quanto tempo ele vai passar no ponto, e o tempo que devo demorar naquele trajeto. Com certeza é uma ajuda muito grande para todos que utilizam os ônibus.”

Testes

A Ceturb-GV vai testar as diversas funcionalidades do aplicativo Transcol Online com alunos da Rede Pública Estadual que utilizam o sistema Android. A previsão é que em dois meses, após o uso dos estudantes e eventuais reparos, se necessários, o serviço seja disponibilizado à população nos sistemas Android e IOS, integrando os serviços do aplicativo ES na Palma da Mão.

O lançamento do aplicativo será feito nesta quarta-feira (21), na Escola Viva de São Pedro, em Vitória, onde os estudantes poderão conhecer e acessar as funcionalidades do aplicativo.

Na quinta-feira (22), os estudantes da Escola Viva Joaquim Beato, na Serra, terão acesso ao aplicativo, e, na próxima terça (27), o serviço será apresentado aos estudantes da Escola Viva Profª. Maura Abaurre, em Vila Velha.

Informações: CETURB

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Transcol recupera demanda de passageiros no pós-pandemia

Redução no número de passageiros durante a pandemia não impediu que as empresas operadoras do Transcol continuassem com os investimentos no sistema. Confiança da população no transporte coletivo capixaba é responsável pela recuperação da demanda.

Após um período marcado pela redução drástica no número de passageiros, o Sistema Transcol começa a apresentar sinais de recuperação. 

Os ônibus voltaram a receber um número expressivo de usuários. Os motivos? Não só devido à vacinação e à retomada das atividades econômicas, mas, também, aos investimentos contínuos na prestação dos serviços de transporte público. 

Segundo levantamento realizado pelo GVBus, 95% dos passageiros que haviam deixado de utilizar o Transcol devido às medidas de isolamento social impostas pela pandemia da Covid-19, já foram recuperados. É um dos maiores índices de retomada da demanda do setor no Brasil.

Mas esse processo não aconteceu de um dia para o outro. O restabelecimento no número de passageiros reflete não apenas a necessidade de deslocamento para o trabalho e outras atividades essenciais, mas, também, a maior confiança da população no transporte público coletivo da Grande Vitória.

“Esse fenômeno também é um reflexo dos investimentos que temos realizado, como a renovação da frota, a ampliação dos pontos e formas de recarga, e a aposta em um transporte público mais sustentável”, destacou o diretor executivo do GVBus, Elias Baltazar.

Prejuízo durante a pandemia passou da casa dos milhões

Com a redução no número de passageiros, os prejuízos cumulados pelas empresas do Transcol passaram da casa dos milhões. Entre 15 março e 31 de julho, as perdas ficaram acima de R$ 116 milhões. O que significa que o sistema arrecadou apenas 63% da receita normal.

A conta não fechava. Para se ter uma ideia, nesse período, a média geral de pessoas transportadas foi de 42% do total esperado (queda de 58%), enquanto o sistema manteve uma oferta de 82% do serviço. Ou seja, a oferta foi praticamente o dobro da demanda.

No Brasil, as perdas chegaram a R$ 9,5 bilhões, no período de 16 de março a 31 de dezembro de 2020, ponto alto da pandemia. Os dados constam do levantamento Impactos da Covid-19 no Transporte Público por Ônibus da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). 

No começo da pandemia, a NTU projetou que 2020 terminaria com uma demanda de 80% da existente antes da Covid-19 e com 100% da frota em operação (oferta). Mas não foi o que ocorreu. O ano terminou com 61% da demanda usual e 80% da frota em circulação.

Redução no número de passageiros durante a pandemia não impediu que as empresas operadoras do Transcol continuassem com os investimentos no sistema durante o período. Confiança da população no transporte coletivo capixaba é responsável pela recuperação da demanda de passageiros. 

Facilidade nos deslocamentos e conforto ao passageiro impulsionaram a retomada da demanda

Apesar dos prejuízos sociais e econômicos causados pela pandemia, o Sistema Transcol não deixou de modernizar os serviços mesmo durante o período.

Confira algumas das principais ações desenvolvidas pelas empresas operadoras e ainda em andamento, para facilitar os deslocamentos e trazer mais conforto ao usuário do transporte público coletivo.

Renovação da frota

Desde 2019, os consórcios operadores, em parceria com o Governo do Estado, reforçaram os investimentos na modernização e ampliação da frota.

Já são mais de 600 novos ônibus entregues, todos com motorização sustentável, ar-condicionado, wi-fi e sistema InBus, que permite visualizar a lotação dos coletivos. Até o final de 2023, a expectativa é chegar a 750 ônibus renovados. 

Diversificação das formas de recarga e pagamento da tarifa

Além do pagamento da tarifa com o CartãoGV, o usuário também pode utilizar o celular. Para quem prefere usar o bilhete único físico, há opções de recarga online. Basta baixar no celular um dos aplicativos disponíveis (Recarga Pay, Banestes, Pic Pay e Kim) e adquirir os créditos.

Já quem prefere pagar a tarifa pelo celular, sem precisar utilizar o CartãoGV físico, a opção é o QR Code. É só baixar o app Kim, fazer um cadastro e, após o pagamento, gerar os códigos na tela do smartphone, para serem apresentados no validador do ônibus na hora do embarque. 

Ampliação dos estabelecimentos parceiros

Os parceiros são estabelecimentos comerciais em que é possível comprar ou recarregar o CartãoGV. São mais de 250 pontos espalhados pela Grande Vitória, incluindo lojas, farmácias, máquinas de autoatendimento instaladas nos shoppings, estações do Novo Sistema Aquaviário e terminais de integração do Sistema Transcol, além dos agentes de vendas e das lojas do GVBus.

Os locais são uma opção para quem prefere adquirir os créditos do cartão de passagem de forma presencial. E é possível pagar a recarga tanto em dinheiro, quanto via cartões de crédito e débito, dependendo do ponto de venda.

Ampliação

Com a implantação do CartãoGV, o Sistema Transcol foi ampliado, e, em maio de 2021, incorporou o Sistema Municipal de Vitória. Começava a integração. As linhas alimentadoras passaram a operar nos bairros, em substituição aos Verdinhos, e os moradores da capital passaram a acessar algumas linhas troncais sem pagar uma nova tarifa e sem precisar ir a um terminal de integração.

Recentemente, o Novo Sistema Aquaviário também foi incorporado ao Transcol, dando mais opções aos passageiros, e permitindo que a viagem seja integrada a algumas linhas de ônibus.

Conexão temporal

Com a integração das linhas, foi criado o sistema de conexões temporais nos municípios de Vitória, Serra, Viana, Cariacica e Fundão. 

Tal inovação trouxe mais possibilidades de deslocamento para acessar diversos bairros da Região Metropolitana, permitindo ao passageiro passar na roleta sem pagar uma nova tarifa, desde que o embarque no ônibus seguinte ocorra dentro de um determinado período e em linhas específicas.

Informações: GVBus

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Greve de ônibus na Grande Vitória está suspensa, após acordo

A possibilidade de greve dos ônibus da Grande Vitória foi suspensa na tarde desta quarta-feira (9). Segundo o presidente do Sindicato dos Rodoviários do Espírito Santo (Sindirodoviários), Edson Bastos, os empresários das viações de transporte coletivo aceitaram as reivindicações dos rodoviários após anúncio de greve, mesmo sem a paralisação ocorrer de fato. Eles terão 9% de aumento do salário.

"Todas as nossas reivindicações foram atendidas. Aumento de 9% do salário, R$ 1,50 a mais em cada ticket alimentação, 9% no seguro de vida e mais 9% no plano de saúde", diz Bastos.

O diretor-executivo do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus), Elias Baltazar, confirmou que as reivindicações dos rodoviários foram atendidas. Ele acredita que houve mais serenidade nas negociações deste ano.

"Nós jamais desejamos a greve. Em 2010, negociamos bastante com os rodoviários, que pediram um reajuste muito grande, de 30%, por isso tivemos greve. Neste ano, nos comprometemos a dar uma resposta aos rodoviários nesta quarta-feira (9), e assim fizemos ao ver que temos condições de atender o que foi pedido. A impressão que tive é que houve um amadurecimento das duas partes nestas negociações, que foram conduzidas com tranquilidade", afirma Baltazar.

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Fonte: G1.com.br

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Caos no trânsito: Greve de ônibus promete tumultuar a vida de capixabas nesta quarta

Fazer tarefas simples como trabalhar e levar os filhos à escola pode se transformar em um verdadeiro calvário a partir desta quarta-feira (24). Mesmo depois de duas tentativas de conciliação, os rodoviários prometem paralisar os ônibus municipais e do Sistema Transcol.

A greve afeta diretamente a população, inclusive os capixabas que não utilizam o transporte coletivo. Isso porque o trânsito já tem causado transtornos e congestionamentos nos últimos dias, principalmente em virtude de obras.

Uma nova audiência de conciliação do Dissídio Coletivo de Greve está marcada para acontecer às 11 horas desta quarta-feira, no plenário do Tribunal Regional do Trabalho (TRT/ES), no Centro de Vitória.  

Uma decisão da Justiça determinou que os rodoviários terão que manter 50% dos ônibus circulando durante a greve. Caso a determinação não seja descumprida, o sindicato da categoria será penalizado com multa de R$ 20 mil por cada dia de greve.

Segundo o presidente do Sindicato dos Rodoviários do Espírito Santo, Edson Bastos, a decisão será respeitada. “Com certeza vamos manter esse número de ônibus circulando. Acho que isso não atrapalha a nossa reivindicação porque nem 100% do transporte coletivo atende a população, que dirá 50%”, explicou.

Os rodoviários reivindicam reajuste salarial de 30%, plano de saúde integral, reajuste de R$ 4 no ticket alimentação, além de equiparar o salário de fiscal com o de motorista.

O Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Espírito Santo (Setpes) informaram que ofereceram aos rodoviários um reajuste de 5,39%, referente ao INPC acumulado entre novembro de 2009 e outubro de 2010, a ser aplicado sobre salário, plano de saúde, seguro de vida e ticket refeição.

O GVBus e o SETPES alegam que, com a instauração do Dissídio Coletivo, a deflagração da greve é desnecessária, uma vez que as empresas solicitaram a arbitragem do Judiciário para resolver o impasse.

Escolas e faculdades mantém aulas

Apesar da greve, as escolas públicas, particulares e faculdades da Grande Vitória manterão as aulas normalmente. A única alteração será em relação à apresentação de trabalhos e aplicação de avaliações, que serão remanejados na maioria dos casos.

Nas escolas da rede pública, as prefeituras de Vila Velha, Cariacica e Serra, não devem aplicar as avaliações e provas que estiveram marcadas no período da paralisação. Já na Prefeitura de Vitória, os casos serão avaliados pelas próprias escolas. Nas instituições de ensino do Governo do Estado, as aulas serão mantidas no horário normal e a orientação é de que os estudantes saiam mais cedo de casa para evitar transtorno.

Entre as escolas particulares, somente a Contec deverá remarcar provas e trabalhos perdidos, além de repor as aulas, caso os alunos não possam comparecer. No Centro Educacional Charles Darwin, o horário continua normal e a prova de segunda chamada será a opção para quem perder avaliações.

Nas faculdades, a informação é praticamente a mesma em relação aos demais. A Faesa dará continuidade às atividades acadêmicas, e os processos de avaliação e frequência serão flexibilizados para não prejudicar os universitários. Na Ufes o sistema continuará normalmente e não haverão alterações. Já a Emescam, adiará provas e apresentações de trabalhos, e não deve mudar a data do vestibular, que está marcado para as próximas quinta e sexta-feiras.

Fonte: Folha Vitória

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Grande Vitória: Começou o cadastramento de estudantes para o passe escolar

O cadastramento e o recadastramento de estudantes para obtenção dos cartões Passe Escolar e Estudante Gratuito, destinados a alunos que estudam a mais de um quilômetro da escola, terão alterações. Para facilitar o atendimento, o Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) criou vários postos na Grande Vitória.

A novidade é que o cadastramento para quem ainda não possui os cartões de Passe Escolar ou Estudante Gratuito poderá ser feito nos terminais Campo Grande, em Cariacica, Ibes, em Vila Velha, e Laranjeiras, em Serra; no posto de atendimento da Ufes e na Loja Central dos Estudantes.

Os alunos que já possuem o cartão Passe Escolar do Transcol farão o recadastramento na Loja Central dos Estudantes, que fica na Avenida Nossa Senhora da Penha (Reta da Penha), no Edifício Century Tower, próximo à Caixa Econômica Federal.

Já quem possui o cartão Estudante Gratuito, exclusivo para estudantes de ensino médio das redes públicas estadual e federal, deverá se recadastrar no posto de atendimento da Ufes, em Goiabeiras, próximo ao Cine Metrópolis.

A estimativa do GVBus é de que cerca de 70 mil estudantes, que usam o Transcol, farão o cadastramento ou recadastramento. Antes de se dirigir aos postos de atendimento é importante que o aluno preencha a ficha entregue pela escola.

A escola também deve estar com o cadastro atualizado no GVBus para pegar as fichas que serão entregues aos alunos. Basta a instituição procurar a Agência Central da entidade, também na Reta da Penha.

Até o dia 30 de abril de 2010, o atendimento aos alunos será realizado nos postos de cadastramento de segunda à sexta-feira, de 8h às 16h30. Mais informações podem ser obtidas junto ao Serviço de Atendimento ao cliente do GVBus, pelo telefone 2122-0233.

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Após paralisação, ônibus voltam a circular na Grande Vitória

Depois de quase cinco horas sem transporte coletivo na região metropolitana de Vitória (ES), os ônibus voltam gradativamente a circular. De acordo com a Ceturb (Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória), o movimento prejudicou 650 mil usuários na manhã desta quarta-feira (30). As informações são da Folha Vitória.

A paralisação é motivada por uma disputa interna entre dois sindicados pelo controle da categoria. Apesar do retorno de alguns ônibus às ruas, o transtorno dos passageiros continua.
Com um número reduzido de veículos e a demanda acumulada nos pontos de parada, os coletivos não são suficientes. Segundo o presidente do Sindirodoviários, Alessandro Vieira, uma liminar expedida pela Justiça determina a circulação de pelo menos 50% da frota de coletivos.
Vieira justifica dizendo que o movimento foi motivado por uma insatisfação dos trabalhadores, que não querem estar vinculados ao Sintrovig (Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários de Vila Velha e Guarapari). O diretor financeiro do Sintrovig, Vanderlei Gonçalves, rebate a informação.
- Isso é coisa do Sindirodoviários, que está no desespero. Eles não queriam a data base para novembro, mas para maio.

Fonte: Folha Vitória

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Ceturb-GV e GVBus lançam Cartão Idoso do Transcol

O Governo do Estado, por meio da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV), e o Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) lançaram, nesta terça-feira (12), o Cartão Idoso do Sistema Transcol, durante evento que reuniu a diretora-presidente da Ceturb-GV, Denise Cadete, representantes do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) e do Conselho de Defesa da Pessoa Idosa.

A diretora-presidente Denise Cadete enfatizou que o principal benefício dos usuários será a passagem pela roleta e ocupação dos assentos traseiros dos ônibus. “O que percebemos hoje é que muitas vezes o idoso já encontra todos os bancos da área reservada ocupados e acaba viajando em pé, enquanto há bancos desocupados na área após a roleta. Agora, com o Cartão Idoso, o usuário vai poder escolher onde viajar e poderá atravessar a roleta e desembarcar pela porta traseira”, explicou.

Para a presidente da Associação dos Idosos de Cariacica (AIC), Ester Andrade Nogueira, o Cartão Idoso é uma das maiores vitórias alcançadas. “Participamos das reuniões com a Ceturb-GV para definir as ações do projeto. Estar aqui, hoje, vendo esse sonho realizado é uma honra e uma demonstração de que o idoso conseguiu ter sua dignidade reconhecida” afirmou.

O Cartão Idoso será personalizado, com nome completo e foto, para facilitar a identificação dos usuários durante o embarque e evitar fraudes. O novo cartão integra o projeto “Artistas Capixabas” e é ilustrado com a tela ‘Brasil estilizado’, de Tânia Santos.

Para obterem o Cartão Idoso, os usuários precisam ter, no mínimo, 65 anos, e se cadastrar até o dia 10 de abril no posto de Passe Livre do Terminal Campo Grande, em Cariacica, que fica aberto das 8 às 16 horas, de segunda a sexta-feira. Os documentos necessários são Carteira de Identidade, CPF e comprovante de residência.

• Cartão ficará pronto na hora

Os cartões serão entregues no mesmo dia, prontos para uso. Com o Cartão Idoso, o usuário poderá fazer quantas viagens desejar por dia, somente havendo restrições quanto ao uso do cartão mais de uma vez na mesma viagem.

• Calendário de recadastramento

Pessoas nascidas de janeiro a abril: 12/01/10 a 10/02/10

Pessoas nascidas de maio a agosto: 11/02/10 a 10/03/10

Pessoas nascidas de setembro a dezembro: 11/03/10 a 10/04/10

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Na Grande Vitória, videomonitoramento volta a funcionar nos terminais

A partir desta terça-feira (1º), os dez terminais de integração do Transcol voltam a contar com o serviço de videomonitoramento. Foram instaladas 100 câmeras, sendo uma média de dez equipamentos por terminal. O novo serviço representa uma economia de R$ 5 milhões por ano aos cofres do Governo, em comparação com o serviço anterior, em que os equipamentos eram locados. Agora, eles foram adquiridos pelo Estado e o custo de manutenção será zero durante dois anos.

Os novos equipamentos vão ajudar na segurança dos terminais, uma vez que as câmeras foram instaladas de forma a cobrir pontos estratégicos de cada unidade. O diretor-presidente da Companhia de Transporte Urbano da Grande Vitória, Alex Mariano, começa a visitar os terminais nesta sexta-feira (26) para acompanhar de perto o início da operação.

“Estamos finalizando ajustes para garantir o melhor desempenho dos equipamentos. Esse serviço é de grande relevância para a segurança dos usuários e garantirá que, em caso de alguma ocorrência, a polícia obtenha as imagens para posterior investigação”, ressaltou Mariano.

Com a não renovação do antigo contrato de videomonitoramento, em abril do ano passado a segurança patrimonial foi reforçada. Com o retorno das câmeras, o contingente de vigilantes foi retomado, voltando a ser o mesmo de abril de 2015.

As câmeras de vídeomonitoramento vão reforçar as ações de segurança que já são realizadas em parceria com a Policia Militar nos terminais. A PM faz rondas constantes nos dez terminais da Grande Vitória, e realizam os chamados pontos base, em que as viaturas estacionam e os militares circulam nos terminais a cada hora. 

Tanto os vigilantes patrimoniais quanto os agentes da Ceturb-GV são orientados a acionar a polícia sempre que alguma ocorrência que exija a presença da autoridade policial seja registrada.

Informações: Ceturb ES

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Na Grande Vitória, Projetos de mobilidade são citados, mas sistema VLT está descartado

Os problemas que envolvem o tema da mobilidade urbana na Região Metropolitana de Vitória estão fechando o ano de 2012 com indícios de novos projetos. Não tão novos se for considerado o tempo em que são prometidos, mas em relação ao ano que se aproxima. Na última terça-feira (22), a bancada capixaba aprovou 18 pedidos em seis emendas, dentre eles os que tentam pelo menos começar a resolver os problemas de mobilidade, que se tornam insustentáveis.

Os pedidos, caso aprovados pela Comissão Mista de Orçamento (CMO) do Congresso, devem entrar no Orçamento da União de 2012 e no Plano Plurianual (2012-2015) do governo federal. Um dos pedidos é o sistema aquaviário de transportes de passageiros, orçado em R$ 100 milhões. Em 2012, o sistema completa 12 anos de desativação.

Com o mesmo valor será o investimento na BR 262, alcançando o município de Cariacica. Também serão investidos R$ 100 milhões para a implantação de um anel viário em Jacaraípe, na Serra. O esperado contorno do Mestre Álvaro, na BR-101, está previsto com investimento R$ 260 milhões. Para a execução do projeto da Quarta Ponte, que vai ligar Vitória a Cariacica, o valor é maior, de R$ 300 milhões.

O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), o metrô de superfície, uma das bandeiras do prefeito João Coser (PT), não entrou na pauta da bancada federal capixaba. Há claros indícios de que o projeto, contemplado no Plano Diretor de Transporte e Mobilidade Urbana de Vitória, editado em 2008, ainda tenha que esperar mais. Uma rede cicloviária em toda a Grande Vitória, então, parece um tema distante.

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Fonte: Seculo Diário

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Especialista critica BRT e defende implantação de metrô de superfície na Grande Vitória

Para Rosa, a única forma para reduzir o número de carros nas ruas é melhorar o sistema de transporte público, ampliando as vias rodoviárias e viabilizando a utilização de outros meios de transporte, como o aquaviário e o VLT. “Se não houver investimento em outros meios, restringindo-se apenas aos veículos sobre pneus, teremos em breve um estrangulamento ainda maior no trânsito”, disse Rosa.

“Hoje o transporte público não dá dignidade ao cidadão”. O especialista foi enfático em afirmar que, mesmo com as facilidades de crédito para comprar um carro ou moto e com o desejo da população em possuir um veículo, o número de automóveis nas ruas seria melhor se o serviço de transporte não fosse tão deficiente. “Com qualidade e quantidade, ninguém preferiria andar de carro”, completou. 

Integração de modais

Implantar mais meios de locomoção – aquaviário e sobre trilhos, por exemplo – além dos veículos sobre pneus se faz necessário, desde que haja uma integração entre eles, informou o professor. “Apenas uma tarifa para utilizar os serviços de forma complementar”.

Segundo Rodrigo, é necessário fazer uma pesquisa sobre o crescimento da população em cada um dos municípios e estudar a melhor forma de deslocamento dessas pessoas. “O sistema aquaviário atenderia o tráfego entre Vila Velha e Vitória, da capital à parte de Cariacica. Mas não seria útil para a Serra, porque a lancha teria que entrar em mar aberto. Nesse caso seria melhor o sistema ferroviário”, sugeriu.

VLT X BRT

Vedete do momento quando assunto é mobilidade urbana no Estado, o BRT – Transporte Rápido por ônibus (Bus Rapid Transport) foi reprovado para utilização na Grande Vitória na análise do especialista, pois mesmo sendo mais barato para implementar, “é mais difícil para expandir e causa muito impacto ao meio ambiente”. 

Além disso, a implantação do BRT diminuirá o espaço de tráfego sobre pneus e vai promover a derrubada dos armazéns e possível estrangulamento do Porto de Vitória. A melhor solução seria o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ou metrô de superfície, “que é mais sustentável e tem grandes possibilidades de expansão da malha”. 

Preços

O valor da tarifa para subsidiar o sistema de transporte público é uma preocupação do engenheiro. “Se hoje fosse cobrada a tarifa cheia, seria de R$ 5 a R$ 6 reais, mas o governo paga parte da fatura. Com a implantação de outros modais, a relação custo/pessoa ficaria ainda mais alta. A questão é quanto custa para a economia do Estado as horas de congestionamento e engarrafamento? São contas astronômicas”, ressaltou.

Análise de propostas

Quando perguntado sobre como o eleitor deve analisar as propostas dos candidatos relacionadas à Mobilidade Urbana, o especialista recomendou: “um projeto megalomaníaco é sonho e vai ser perder no caminho. Intervenções pontuais são muito mais factíveis. Os futuros governantes devem apresentar projetos, cronograma e o que deixarão de legado para os futuros gestores. Projetos superficiais não dão margem para o eleitor cobrar”.

Informações: Folha de Vitória

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