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Novo terminal de ônibus em Manaus têm áreas para ciclistas e carros

domingo, 22 de setembro de 2024


O Terminal 7 (T7), localizado no cruzamento das avenidas Torquato Tapajós e do Turismo, na Zona Oeste da capital, entrou em operação neste sábado (21). O novo terminal vai atender as zonas Norte e Oeste, além de 32 comunidades, algumas situadas na rodovia BR-174.

Confira as linhas que passarão pelo T7 e os respectivos itinerários:

Linha 005 - V. Verde/ T7/ C. Salles
Itinerário - Ida: rua do Bosque, Estrada da Vivenda Verde, rua da Floresta, rua 38, rua 31, rua Rio Purus, rua Rio Amazonas, rua 38, rua 25, avenida do Turismo, T7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, rua São Pedro, rua Aristínes Pinto, rua Goiânia, rua Santo Fernando Sabino, rua Sabiá, rua Aracuã, rua Tantim, rua Romanzeira, rua 2C, avenida Praia da Ponta Negra, rua Praia de Olinda, avenida do Turismo, rua 25, rua 38, rua 31, rua Rio Amazonas, rua Rio Purus, rua 31, rua 38, rua da Floresta, Estrada da Vivenda Verde, rua do Bosque.

Linha 024 - T7/ Novo Paraíso
Itinerário - Ida: Terminal 7, avenida Torquato Tapajós, avenida Prof. Paulo Graça, avenida Claudio Mesquita, ramal Girassol, ramal Novo Paraíso.
Volta: ramal Novo Paraíso, avenida Claudio Mesquita, avenida Prof. Paulo Graça, avenida Torquato Tapajós, Terminal 7.

Linha 038 - Lago Azul/ 23 de Setembro/ Ismail Aziz/ T7
Itinerário - Ida: avenida Acácia Negra, avenida Torquato Tapajós, avenida Prof. Paulo Graça, ramal do Luso, rua Jaca, rua Jequitibá, rua Imbú, ramal do Luso, rua Prof. Paulo Graça, avenida dos Guaranás, avenida Torquato Tapajós, Terminal 7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, avenida Prof. Paulo Graça, ramal do Luso, rua Jaca, rua Jequitibá, ramal do Luso, avenida Prof. Paulo Graça, avenida dos Guaranás, avenida Torquato Tapajós, avenida Acácia Negra.

Linha 055 - T3/ N. Israel/ J. Me Deu/ T7
Itinerário - Ida: T3, avenida Max Teixeira, avenida Francisco Queiroz, rua Ianomâmi, avenida Cristã, rua Fenícia, rua Samuel, rua Francisco Paiva, rua Piquizaleiro, rua Cacau Pereira, rua Francisco Paiva, rua San Miguel de Tucuman, avenida Sucupira, rua Santa Marta, rua Monte Gilboa, avenida Bom Jesus, rua Monte das Oliveiras, rua Galiléia, rua Coração de Jesus, rua Santa Marta, avenida Torquato Tapajós, avenida do Turismo, T7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, rua Santa Marta, rua Coração de Jesus, rua Galiléia, rua das Oliveiras, avenida Bom Jesus, rua Monte Gilboa, rua Santa Marta, avenida Sucupira, rua San Miguel de Tucuman, rua Fenícia, rua Cristã, rua Pascoal Ranieri Mazzili, avenida Max Teixeira, T3.

Linha A302 - T7/ KM-15/ Fazenda Esperança
Itinerário - Ida: Terminal 7, avenida Torquato Tapajós, avenida Prof. Paulo Graça, BR-174, avenida Claudio Mesquita, Fazenda Esperança.
Volta: avenida Claudio Mesquita, BR-174, avenida Prof. Paulo Graça, Torquato Tapajós, Terminal 7.

Linha A307 - Sta. Etelvina/ T7
Itinerário - Ida: avenida 17 de Março, rua Jorge Teixeira, rua Vanda Maria, rua Quatro de Abril, avenida 17 de Março, rua Juruá, rua Dom Milton, rua Santa Etelvina, rua Samambaia, rua Matamata, rua Paxiúba, rua Nossa Sra. de Fátima, avenida Torquato Tapajós, T7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, rua Nossa Sra. de Fátima, rua Paxiúba, rua Matamata, rua Samambaia, rua Santa Etelvina, rua Dom Milton, rua Juruá, Avenida 17 de Março, rua Quatro de Abril, rua Vanda Maria, avenida 17 de Março.

Linha A325 - T7/ Pq. Santa Etelvina
Itinerário - Ida: Terminal 7, avenida Torquato Tapajós, avenida Santa Tereza D'Ávila, rua Matupiris, rua Ayres da Cruz, avenida 7 de Maio, rua das Laranjeiras, rua Genipapo, avenida Mulateiro, avenida 7 de Maio, avenida Gov. José Lindoso, avenida Maria Marreira (retorno).
Volta: avenida Maria Marreira, avenida Gov. José Lindoso, avenida 7 de Maio, avenida Curaçao, rua San Lorenzo, rua Karaman, rua 248, rua Jorua, rua Ordu, avenida Gov. José Lindoso, avenida 7 de Maio, rua Mulateiro, rua Genipapo, rua das Laranjeiras, avenida 7 de Maio, avenida Torquato Tapajós, avenida do Turismo, T7.

Linha A326 - Jesus Me Deu/ T7
Itinerário - Ida: rua Gabriel Henrique, rua São Gabriel, rua Jericó, rua Coração de Jesus, rua Galiléia, rua do Areal, rua São Francisco de Canindé, rua Monte das Oliveiras, avenida Bom Jesus, rua Coração de Jesus, rua Santa Marta, avenida Torquato Tapajós, avenida do Turismo, T7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, rua Santa Marta, rua Coração de Jesus, avenida Bom Jesus, rua Monte das Oliveiras, rua São Francisco de Canindé, rua do Areal, rua Galiléia, rua Coração de Jesus, rua Jericó, rua São Gabriel, rua Gabriel Henrique.

Linha A323 - União da Vitória/ T7
Itinerário - Ida: avenida Peixe Cavalo, avenida Torquato Tapajós, avenida do Turismo, T7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, avenida Peixe Cavalo.

Linha 560 - T4/ C. de Deus/ N. Cidade/ T7
Itinerário - Ida: T4, avenida Autaz Mirim, avenida Margarita, avenida Curaçao, avenida Gov. José Lindoso, avenida 7 de Maio, avenida Torquato Tapajós, avenida do Turismo, T7.
Volta: avenida Torquato Tapajós, avenida 7 de Maio, avenida Gov. José Lindoso, avenida Curaçao, avenida Margarita, avenida Autaz Mirim, T4.

Linhas que vão atender no Terminal 7
011 - Vivenda Verde/ T7/ T1/ Centro - (Apenas sentido bairro/centro);
354 - Viver Melhor/ Turismo/ Ponta Negra/ T7 - (Apenas no sentido Ponta Negra/Viver Melhor);
430 - Col. Japonesa/ AM-010/ T7/ T1/ Pç. Saudade - (Em ambos os sentidos);
643 - T4/ Via Norte/ Tarumã/ Ponta Negra/ T7 (Apenas no sentido Ponta Negra/T4).

Informações: g1 Amazonas

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No DF, Mais de 100 linhas de ônibus deixam de receber dinheiro

quarta-feira, 4 de setembro de 2024

A partir do dia 12 de setembro, mais 111 linhas de ônibus do sistema de transporte público coletivo do DF passam a receber o pagamento de passagens somente por meio eletrônico. São 29 linhas da Piracicabana, 17 da Pioneira, 24 da Urbi, 16 da Marechal, 23 da BsBus, e duas linhas da TCB. Com a medida, serão 262 linhas que deixam de receber dinheiro em espécie.

Os usuários dessas linhas (veja lista abaixo) poderão acessar os ônibus com uso dos cartões de transporte: Cartão Mobilidade e Vale-Transporte, além dos de gratuidades e cartões bancários de débito e crédito que tenham a função EMV (aproximação) ativa.

Os passageiros que não possuem cartão ou preferem pagar as passagens em dinheiro, podem adquirir o bilhete avulso que é comercializado nos terminais rodoviários, estações do BRT, nos pontos de recarga do Cartão Mobilidade e em diversos pontos de parada de maior movimento. Diferentemente dos cartões Mobilidade e VT, o bilhete avulso não dá direito à integração, que permite ao passageiro fazer até três acessos com o pagamento de uma tarifa, no período de três horas.

“Estamos inserindo no sistema, as linhas onde houve bastante adesão dos usuários ao pagamento eletrônico, e que também passaram a apresentar baixo índice de uso de dinheiro em espécie para pagamento das passagens”, explicou o secretário da Semob, Zeno Gonçalves. Segundo ele, agora são cerca de 28% das linhas que aceitam somente pagamento por meio de cartão ou bilhete avulso. Atualmente, um total de 933 linhas de ônibus atendem à população do DF.

O sistema de pagamento de passagens 100% eletrônico no DF está sendo implantado de forma gradual. Em 1º de julho foram inseridas as primeiras 52 linhas e em 15 de agosto, outras 99 linhas integraram o sistema. No período de dois meses, julho e agosto, o pagamento por meio eletrônico atingiu 6,6% em todas as linhas do transporte público coletivo do DF. A adesão ao Cartão Mobilidade também cresceu, cerca de 8,2% em dois meses, chegando a 585 mil unidades em 31 de agosto.

Confira as novas linhas do sistema que também aceitarão pagamento somente por meio eletrônico

TCB
108.3 Rodoviária do Plano Piloto/STJ – TST (Pier 21)/CJF
0.108 Rodoviária do Plano Piloto/Três Poderes

Piracicabana
114.1 Rodoviária Plano Piloto/L2 Sul (Vila Telebrasília)/W3 Sul
0.513 Sobradinho I (Qd 18)/W3 Norte – Sul/Terminal Asa Sul
0.107 Rodoviária Plano Piloto/W3 – L2 Sul (Esplanada)
0.525 Nova Colina de Sobradinho/Eixo Norte – Sul/Terminal Asa Sul
602.2 Planaltina (Buritis IV e III/Jardim Roriz/Eixo Norte/Rod. Plano Piloto
600.3 Arapoanga (Estâncias I – V)/Eixo Norte – Sul (Terminal Asa Sul)
640.1 Planaltina (BR-020) / Eixo Norte – Sul/Terminal Asa Sul
0.166 Cruzeiro/L2 Sul (Rodoviária do Plano Piloto)
519.1 Sobradinho II (Mansões)/Vila Rabelo/W3 Norte – Sul/Terminal Asa Sul
0.605 Planaltina/L2 Norte – Sul (UnB)/Terminal Asa Sul
616.7 Arapoanga/Vale do Amanhecer/Rajadinha II e III/Rod. do Plano Piloto
0.642 Estâncias/W3 Norte – Sul/Terminal Asa Sul
503.3 Sobradinho I – II/SAAN/SIA/SGCV/TAS
501.5 Sobradinho II/Buritizinho/Condomínio Versalles/Eixo Norte – Sul/TAS
616.6 Arapoangas – Estâncias (I – V)/L2 Norte – Sul (Esplanada)
0.512 Sobradinho I/W3 Norte – Sul/Terminal Asa Sul
604.1 Planaltina (DF – 128)/SAAN/SIA/SGCV/TAS
128.4 Terminal Asa Sul/W3 Sul/L2 Norte/Granja do Torto
501.1 Sobradinho/Esplanada (Eixo Norte)
152.3 Cruzeiro/Esplanada/Rodoviária do Plano Piloto
600.6 Planaltina/Palácio do Buriti – SIG
0.648 Vale do Amanhecer – Estâncias / Sudoeste (SIG)
616.4 Arapoangas/Buritis IV/Jardim Roriz/Eixo Norte – Sul/Terminal Asa Sul
0.035 Rod. P. Piloto/Sudoeste/Octogonal/F. Importados/SIA (trecho 2 e 17) St. Cargas
108.7 Rod. P. Piloto (W3 Sul – TAS)/TJDFT (Fórum)/Col. Militar Tiradentes/Rod. Interestadual de Brasília
116.3 Rodoviária do Plano Piloto/Esplanada/W3 Norte/L2 Norte
517.2 Sobradinho II (Buritis – DF-150)/W3 Norte – Sul/Terminal Asa Sul
509.1 Condomínio Uberaba/Nova Colina/Sobradinho I (Quadra 18)/Eixo Norte – Sul/TAS
642.3 Estância (Condomínio Total Ville)/W3 Norte e Sul

Pioneira
3315 Term Integração Sta Maria/Total Ville/Av. Sta Maria/Cond. Porto Rico/Av. Alagados (QR 100)
3314 Term Integração Sta Maria/Av. Alagados (QR 100)/Cond. Porto Rico/Av. Santa Maria/Total Ville
073.1 T.A.S / Candangolândia/Lago Sul – QI 15 (Aeroporto – VI COMAR)
073.2 Estação Park Way/Aeroporto/ I 15
147.7 São Sebastião (João Candido – Itaipú-B. Green)/Rod. P. Piloto (Ponte Honestino Guimarães)
773.1 Itapoã (Rua do Baixinho – La Font – DF 250)/Paranoá/Eixo Sul (Via Ponte JK)
180.7 Altiplano Leste (DF – 001) / Rodoviária do Plano Piloto
147.9 São Sebastião/L2 Norte (Esplanada – UnB)
0.182 São Sebastião (Resid. do Bosque)/SAAN (Zoológico – Parkshopping – SIA – Carrefour Norte)
0.275 Santa Maria (Quadra 400)/Setor M Norte (Samdu / Avenida Comercial Sul)
0.760 Paranoá/L2 Norte (UnB)/Rodoviária do Plano Piloto
3301 Terminal 124/Condomínio Porto Rico/Av.Santa Maria (300/400)
170.2 Rodoviária do Plano Piloto (Ponte JK)/ Barreiros
3211 Gama Oeste – Leste/U. I. F. Gama
255.2 Santa Maria (Av.Alagados)/Águas Claras (via Areal)
0.771 Itapoã (Cond. La Font – DF 250)/Paranoá/Rod.P. Piloto (Ponte JK)
183.0 Terminal São Sebastião/Crixas

Urbi
0.881 Riacho Fundo II (QS 18) – CAUB II/Rodoviária do Plano Piloto (SIG-Pistão Sul)
0.882 Riacho Fundo II (QS 18)/Rodoviária do Plano Piloto (EPNB-SIG)
823.1 Recanto das Emas (Qd 800)-Riacho Fundo II/Guará (ParkShopping)
0.823 Recanto das Emas/Guará (ParkShopping)
870.1 Riacho Fundo II (QS 18 – CAUB II)/Rodoviária do Plano Piloto (Eixo)
0.811 Riacho Fundo II (QS 18)/CAUB II (EPIA-SPS)/W3 Sul – Norte (EPNB)
825.1 Água Quente/Rodoviária do Plano Piloto (BR-060 e EPNB)
0.878 Recanto das Emas (Quadra 600/800) – SIA – SAAN
396.2 Samambaia Sul (1 Av.)/W3 Sul – Norte (EPNB – Parkshopping-SPS)
844.3 Samambaia Norte (2 Avenida)/SIA/SAAN (EPNB-Guará)
805.7 Recanto das Emas (Riacho Fundo II)/Águas Claras
396.4 Núcleo Bandeirante/Parkshopping/EPNB/Samambaia Sul (1ª Av.)
0.822 Recanto das Emas/Lago Sul (Aeroporto)
815.1 Recanto das Emas (Qd 200/400/600)/Gama
172.7 Riacho Fundo/W3 Sul/Rodoviária do Plano Piloto (KANEGAE)
373.3 Samambaia Norte (2 Avenida)/Rod. Plano Piloto (via Estrutural)
380.3 Samambaia Norte (2ª Avenida)/W3 Sul (Primavera- EPTG)
0.835 Samambaia Sul (2 Avenida)/Lago Sul (Aeroporto)
0.876 Riacho Fundo II (QS 18)/SIA – Cruzeiro – SAAN
806.1 Term. Subcentro Rec.das Emas/R. Fundo II (Av. Contorno)/Estação Metrô Furnas
0.845 URBI – MOBILIDADE URBANA
845.2 Samambaia Sul (2 Avenida)/Guará/SIA/SAAN – EPNB
0.841 Samambaia Sul (1 Avenida)/SIA/Cruzeiro/SAAN (EPTG)
0.834 Samambaia Norte (2 Avenida)/Lago Sul (Aeroporto)

Marechal
823.1 Recanto das Emas (Qd 800) – Riacho Fundo II / Guará (ParkShopping)
0.823 Recanto das Emas/ Guará (ParkShopping)
0.215 Gama Leste / Núcleo Bandeirante / Guará
156.7 Guará I – II (Av Central – Av Contorno) / W3 Norte (Via SIG)
306.2 Taguatinga Sul – Areal – Arniqueira / Rodoviária do Plano Piloto
0.942 Setor P Sul (QNL – J) / W3 Norte (EPCL)
932.2 P Sul (Sol Nascente trecho I)/Hélio Prates/EPTG/W3 Sul/Rod.P. Piloto
156.8 Guará I – II (Av Contorno – Av Central) / W3 Norte
376.1 Taguatinga Sul (Areal) / W3 Norte (Estrutural)
162.2 Guará I e II / Setor Policial Sul / W3 Sul / Esplanada
805.7 Recanto das Emas (Riacho Fundo II) / Águas Claras
0.300 Setor P Sul / Rodoviária do Plano Piloto (Eixo)
306.1 Tag. Sul/Rod. P. Piloto (QS 11-Vereda da Cruz-Águas Claras-EPTG-Eixo)
932.1 P Sul / Taguatinga Centro / EPTG / Rodoviária do Plano Piloto
0.339 Setor P Sul / Estrutural / Eixo Monumental / L2 Norte / UnB /TAN
305.6 Taguatinga Sul – Areal – Arniqueira / W3 Sul – Norte (EPTG)

BsBus
0.906 QNR/Sol Nascente (Setor O-Expansão)/Rod. Plano Piloto (Estrutural)
0.921 QNR 5 (Via Leste) / EPTG / SIG / W3 Sul
0.310 Setor O / Rodoviária do Plano Piloto (Eixo)
423.1 Brazlândia (BR-251) / W3 Sul – SIG (Estrutural)
0.311 Setor O (via M2)/ W3 Sul (EPTG-SIG)
0.335 Setor O/Expansão Setor O/P 2 Norte/Guariroba/EPTG/SIG/W3 Sul
0.334 Setor O (Expansão) / P 2 Norte / EPTG (Eixo) Rod. P. Piloto
0.907 Sol Nascente Trecho II / Rodoviária do Plano Piloto (Via Estrutural)
0.377 Setor M Norte / EPTG / SIG / W3 Norte / Terminal Asa Norte
0.322 Setor M Norte (Via LJ2) / Rodoviária do Plano Piloto (EPTG – Eixo)
818.1 Recanto das Emas/ SAAN (Estrutural)
0.375 Setor O (Via N2) / EPTG / SIG / W3 Norte / Terminal Asa Norte
0.323 Setor M Norte (Via LJ2) / W3 Sul (EPTG – SIG)
322.1 Setor M Norte (QNL-Estádio)/SOF Sul (EPTG)/Rod. P. Piloto (Parkshopping- Zoo)
0.324 Setor M Norte (Av. Hélio Prates) / Rodoviária do Plano Piloto (Estrutural)
0.930 QNR 5/Sol Nascente Trecho III (Estádio)/(EPTG – W3 Sul)/Rod. Plano Piloto
0.845 Samambaia Sul (2 Avenida) / SIA / Cruzeiro / SAAN (EPTG)
0.878 Recanto das Emas (Quadra 600 / 800) – SIA – SAAN
0.841 Samambaia Sul (1 Avenida)/ SIA/ Cruzeiro/ SAAN (EPTG)
844.3 Samambaia Norte (2 Avenida) / SIA / SAAN (EPNB-Guará)
845.2 Samambaia Sul (2 Avenida) / Guará / SIA / SAAN – EPNB
0.876 Riacho Fundo II (QS 18) / SIA – Cruzeiro – SAAN
364.7 M Norte-Nova QNL – Metrô

*Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF)

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No DF, Mais 25 novos ônibus reforçam a mobilidade na região norte

segunda-feira, 26 de agosto de 2024

O Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha para melhorar cada vez mais a mobilidade urbana. Nesta segunda-feira (26), mais 25 novos ônibus da Viação Piracicabana foram entregues para atender os passageiros de Sobradinho, Planaltina, Varjão, Lago Norte, Cruzeiro, Plano Piloto e Sobradinho. Com os 40 veículos entregues em julho e mais 60 que chegarão em breve, serão 125 novos ônibus a beneficiar quem utiliza o transporte público nessas regiões.

A vice-governadora Celina Leão ressalta que a entrega desses ônibus faz parte do transporte público em todo o DF, que envolve também uma série de obras, como a terceira faixa da BR-020, em Planaltina, por onde circulam cerca de 80 mil veículos diariamente. A modernização da frota, avalia, também leva em consideração o cuidado do GDF com o meio ambiente.

“Desde o primeiro dia de gestão, nosso governador Ibaneis Rocha está investindo na infraestrutura do DF para garantir a mobilidade na nossa cidade, uma questão prioritária para a nossa gestão. E com os novos ônibus, teremos a frota mais sustentável do país, com tecnologia que reduz drasticamente a emissão de poluentes. Tudo isso sem aumentar tarifa”, destaca.
O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, explica que os ônibus vão permitir ampliar a oferta de horários e linhas, principalmente nas regiões que mais precisam desse reforço – como o bairro Nova Colina -, assim como ajustes de linhas e horários em Sobradinho II.

“Até o final do ano, contando com as demais regiões, serão mais de 400 ônibus entregues. E a nossa frota se consolida como a menos poluente e a mais nova do Brasil. A média de idade será de menos de três anos e meio, muito nova e moderna”, afirma.

Até o final do ano, com a expectativa de entregar mais de 400 ônibus em todo o DF, estará garantida a renovação de toda a frota de 3 mil ônibus que circulam na capital. Cerca de 2,7 mil ônibus já foram substituídos. Tudo isso sem aumentar as passagens e com uma frota média de apenas três anos e meio.

Os 25 ônibus entregues em Sobradinho têm capacidade para 80 passageiros, sendo 38 sentados e 42 em pé. Eles possuem tecnologia Euro 6, que regula emissões de poluentes com a redução significativa de emissão de gases nocivos ao meio ambiente. No quesito segurança, contam com controle de estabilidade e sistema de torque que impede aceleração inadequada.

Na última semana, também foram recebidos 90 novos ônibus que vão circular no sistema do BRT do Gama e de Santa Maria, quando foi anunciada também a compra internacional de 18 vagões do Metrô-DF para substituir os antigos do modelo Série 1.000.

Informações: Agência Brasília

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DF recebe 90 ônibus novos para o BRT do Gama e de Santa Maria

quarta-feira, 21 de agosto de 2024

O sistema de transporte público coletivo do DF passa a contar com 90 ônibus novos, a partir desta quarta-feira (21). São 51 veículos articulados e 39 do tipo Padron que vão circular no sistema do BRT do Gama e de Santa Maria. Com os novos veículos, a área 2 do transporte coletivo da capital passa a contar com uma frota de 704 ônibus, tendo sido ampliada e 100% renovada.

“O Distrito Federal conta com a frota de ônibus mais nova do país, com média de uso de pouco mais de três anos”, afirmou o secretário Zeno Gonçalves, da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). “Com os novos veículos que estão chegando neste segundo semestre, estamos ampliando a frota e completando a renovação de todo o sistema”, complementou o gestor.

Todos os veículos contam com validador V6, com funcionalidade EMV, necessária para integrar o sistema de pagamento de passagens 100% eletrônico, com uso de cartões de transporte e cartões bancários de débito e crédito.

De tecnologia moderna, no padrão Euro 6, os novos modelos contribuem para a qualidade do ar e a preservação do meio ambiente, reduzindo a emissão de gases em 80% e de partículas poluentes em 50%. Contam com sistema de desligamento automático para economia de energia, além de autonomia para recarga de baterias por meio de placas solares.

Para os passageiros, os novos veículos vão proporcionar mais conforto e segurança, com ar-condicionado, piso baixo, motor traseiro e câmbio automático, além do sistema de monitoramento por câmeras, portas elétricas antiesmagamento, bancos estofados, vidros fumês antiUV, e freios a disco.

Os novos ônibus fazem parte dos 195 veículos anunciados pela Viação Pioneira, em setembro de 2023, dos quais 79 são destinados ao aumento da frota e 116 para substituir veículos mais antigos. A Pioneira é responsável pela operação na área 2, que abrange as regiões administrativas do Gama, Santa Maria, Paranoá, ltapoã, São Sebastião e Park Way.

No primeiro lote, em setembro do ano passado, foram entregues 79 ônibus básicos, que foram incorporados principalmente nas linhas de São Sebastião e Jardim Botânico. Em fevereiro deste ano, entraram em operação 20 Padrons BRT e 16 Super Padron nas linhas do Paranoá e Itapoã. Em abril, a Pioneira renovou 10 veículos articulados no sistema do BRT.

*Com informações da Semob-DF

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No DF, Passageiros poderão adquirir bilhete avulso para acessar ônibus

sexta-feira, 16 de agosto de 2024

As passagens do transporte público coletivo do Distrito Federal poderão ser pagas por meio do bilhete avulso, implantado pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) como opção para quem não tem ou não quer usar cartão de transporte ou bancário. O bilhete avulso será comercializado, a partir desta quinta-feira (15), em todos os pontos de recarga do Cartão Mobilidade.

Qualquer pessoa poderá adquirir o bilhete avulso, sem necessidade de cadastro. São três valores disponíveis, correspondentes a cada tipo de tarifa – de R$ 2,70, R$ 3,80 e R$ 5,50. Após pagar a passagem no ponto de comercialização, o usuário receberá um bilhete avulso com código de acesso (QR Code). Depois, basta aproximar o código no validador do ônibus para transpor a catraca.

“É importante que o passageiro saiba o valor da tarifa da linha que ele vai embarcar, pois o bilhete avulso vale apenas para um acesso e não há possibilidade de troco. Ou ele pode adquirir mais de um bilhete em diferentes valores e usar aquele que corresponder ao valor da passagem da linha que ele for viajar”, explicou o titular da Semob, Zeno Gonçalves.

O bilhete avulso não dá direito à integração, que permite ao passageiro fazer até três acessos com o pagamento de uma tarifa, no período de três horas. A integração só é possível com o Cartão Mobilidade ou o Vale-Transporte, fornecidos pelo GDF mediante cadastro.

“O Cartão Mobilidade é a melhor opção para o usuário. Muitos passageiros já entenderam a vantagem de fazer a integração, tanto que a emissão de cartões subiu 13% de junho para julho deste ano”, comparou Zeno. Segundo o secretário, a recarga por PIX também aumentou bastante e já representa 53% das operações de compra de crédito dos cartões.

Com a implantação do bilhete avulso, a Semob vai ampliar a quantidade de linhas integradas ao sistema 100% eletrônico. A partir desta quinta (15), outras 99 linhas deixarão de aceitar pagamento com dinheiro em espécie. Somadas às 52 linhas anunciadas em julho, serão 151 linhas no sistema, que correspondem a 16% do total. Nessas linhas, os passageiros terão opções de acesso por meio dos cartões de transporte, cartões bancários ou bilhete avulso.

Pontos de vendas

O bilhete avulso (QR Code) pode ser adquirido nos terminais rodoviários, em estações do BRT e nos pontos de recarga do Cartão Mobilidade. As pessoas que não possuem cartão bancário ou cartão de transporte podem adquirir o bilhete avulso nos postos do BRB Mobilidade, que ficam na Rodoviária do Plano Piloto, além das estações do BRT e rodoviárias de Brazlândia, Gama, Park Way, Planaltina, Santa Maria, Sobradinho e Taguatinga.

As unidades do Na Hora de Brazlândia, Ceilândia, Gama, Riacho Fundo e Taguatinga também possuem pontos de comercialização do bilhete avulso e de recarga do Cartão Mobilidade.

Além dos locais citados, há 59 conveniências do BRB, três correspondentes bancários e 46 equipes de atendimento volante em diversos terminais e pontos de maior circulação de passageiros. Os endereços estão disponíveis neste link.

Informações: Agência Brasília

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No DF, Mais 99 linhas de ônibus deixam de receber dinheiro em espécie

domingo, 11 de agosto de 2024

Mais 99 linhas de ônibus do sistema de transporte público coletivo do Distrito Federal vão deixar de receber o pagamento de dinheiro em espécie a partir do dia 15. São 30 da Piracicabana, 19 da Pioneira, dez da Urbi, 24 da Marechal e 16 da BsBus. Essas linhas se somam às 52 que já não aceitam esse tipo de pagamento desde 1º de julho.

“Com essa inclusão, 16% das linhas do sistema passam a aceitar somente pagamento por meio eletrônico, com o uso de cartões de transporte e bancários, além do QR Code [bilhete avulso]”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Atualmente, 933 linhas de ônibus atendem à população do DF.

Segundo o secretário, a tarifa paga em dinheiro está sendo retirada gradualmente das linhas em que o pagamento em espécie já é usualmente pouco utilizado. “A previsão é que, até final do ano, o dinheiro não esteja mais em circulação nas demais linhas”, afirma.

Para facilitar a rotina da população que utiliza o transporte público e dar suporte aos usuários do cartão Mobilidade, o BRB Mobilidade implementou mais 25 novos pontos de retirada de cartões e recarga. Agora, há 151 pontos de atendimento disponíveis. Todas as informações podem ser vistas no site do BRB Mobilidade. Quem utiliza o aplicativo BRB Mobilidade também pode adquirir créditos de transporte com o pagamento via Pix no próprio app.

Modernização

A medida implantada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) visa modernizar o sistema de transporte, além de garantir mais segurança e transparência tanto aos usuários quanto aos prestadores de serviços.

Em 2023, o pagamento da passagem com dinheiro em espécie representava um montante de R$ 278,5 milhões, o equivalente a 31% do total de acessos. Atualmente, o pagamento em espécie representa cerca de 16% desse total. “Desde o início do programa, constatamos redução no pagamento em espécie em todas as linhas”, contabiliza Zeno Gonçalves.

Veja abaixo a relação das linhas que deixam de receber dinheiro em espécie a partir do dia 15.

Piracicabana (Bacia 1)

⇒0.022: W3 Norte-L2 Sul (SDN)/Vila Telebrasília /SQS 616 (SQS 216 – 416) / W3 Sul – L2 Norte (SDN)
⇒0.023: TAN (SQN 212 – 213) / L2 Norte-W3 Sul (SDN) / Vila Telebrasília / L2 Sul – W3 Norte (SDN)
⇒0.032: Terminal Asa Sul / L2 Sul – Norte (Esplanada) / W3 Norte – Sul
⇒642.2: Planaltina (BR-020) / W3 Norte – Sul (Terminal Asa Sul)
⇒0.025: Rodoviária Plano Piloto / Sudoeste-Octogonal / F. Importados / SIA (Trechos 2 e 17) / Setor de Inflamáveis
⇒616.1: Arapoanga / Paranoá (Ponte JK) / Rodoviária do Plano Piloto
⇒0.604: Planaltina (Buriti III) / SAAN / SIA / TAS
⇒0.519: Sobradinho II (Mansões – Condomínio Sansão) / Eixo Norte – Sul / TAS
⇒0.518: Sobradinho II / Rodoviária do Plano Piloto (Esplanada)
⇒600.8: Planaltina (Av. Independência) / L2 Norte (UnB) / L2 Sul
⇒0.031: Terminal Asa Sul / W3 Sul – Norte / L2 Norte – Sul (Esplanada)
⇒518.2: Sobradinho II / Rodoviária do Plano Piloto (Esplanada)/ L2 Norte (UnB)
⇒110.2: Rodoviária do Plano Piloto / UnB (Caesb)
⇒116.2: Rodoviária do Plano Piloto / Eixo Monumental / Setor Noroeste
⇒115.2: Rodoviária do Plano Piloto (Esplanada) / L2 – W3 Norte
⇒604.3: Vale do Amanhecer / Planaltina (Av. Independência) / SAAN / SAI / SGCV / TAS
⇒0.521: Sobradinho I (Q 18) / L2 Norte – Sul (UnB – Esplanada) / TAS
⇒0.006: Cruzeiro / Sudoeste / W3 Sul / Octogonal
⇒0.503: Sobradinho Q. 18 / SAAN / SIA / SGCV / TAS
⇒0.624: Planaltina / Eixo Norte / Esplanada (Catedral)
⇒605.1: Planaltina / Buritis III / Jardim Roriz / L2 Norte-Sul (Esplanada) / TAS
⇒0.527: Nova Colina / Sobradinho (Q. 18) / Cruzeiro (Epia-Eixo Monumental-SIG)
⇒0.522: Sobradinho I (Q 18) / Sobradinho II (DF-150) / L2 Norte-Sul (UnB – Espl/TAS)
⇒0.024: Cruzeiro / Octogonal – Sudoeste / Esplanada (CNB)
⇒0.516: Sobradinho / Esplanada (Grande Colorado / DF-425 – DF-150)
⇒600.5: Estância (Cond. Total Ville) / Eixo Norte e Sul
⇒600.1: Estância (Cond. Total Ville) / Eixo Norte/ Rodoviária do Plano Piloto
⇒519.3: Sobradinho II / Mansões / Eixo Norte-Sul / Terminal Asa Sul
⇒642.4: Estância (Cond. Total Ville) / W3 norte/ Rodoviária do Plano Piloto
⇒022.1: Circular Garagem Piracicabana / Palácio do Buriti / Noroeste

Pioneira (Bacia 2)

⇒0.011: TAN (Entrequadra Norte) / Esplanada (L2 Norte) / Aeroporto (Eixão Sul)
⇒073.4: Circular Park Way / Aeroporto
⇒182.2: São Sebastião (Residencial do Bosque) / SAAN (Ponte JK)
⇒180.6: Jardins Mangueiral / W3 Norte
⇒3206: Setor Sul (Lado Oeste) / BRT
⇒100.4: Itapoã / Paranoá / Cidade do Automóvel (Zoológico – Park Shopping – SIA)
⇒180.5: Jardins Mangueiral / W3 Sul
⇒3317: Term. 279 / Av. Alagados / Porto Seco (DF-290) / Term. Integração Sta Maria – BRT
⇒3307: Terminal de Integração de Santa Maria / Expansão / Total Ville
⇒3203: Terminal Gama Sul / Setor Leste (PFDF)
⇒194.2: São Sebastião (Residencial Oeste – Pró DF) / W3 Sul (Ponte JK)
⇒0.030: Terminal Asa Norte (SQN 212 – 213) / W3 Norte – Sul / Aeroporto
⇒761.2: Terminal do Paranoá / Paranoá Parque / Rodoviária Plano Piloto (Ponte JK)
⇒0.756: Paranoá / Itapoã / SAAN / SIG / Sudoeste
⇒3212: Terminal de Integração BRT Gama / DF-475 / Ponte Alta Norte ( Av. Buritis )
⇒0.194: São Sebastião (Bairro São Francisco – Quadra 09) / W3 Sul (Ponte JK)
⇒0.197: São Sebastião (Res. Bosque – Vila São José – Q. 100 e 200) / W3 Norte (Ponte JK)
⇒197.7: São Sebastião (Parque dos Ipês/Crixá) – QI 23) / Rodoviária do Plano Piloto (Ponte JK)
⇒3202: Setor Sul – Leste (Q. 50) / BRT Gama

Urbi (Bacia 3)

⇒870.9: Riacho Fundo II (Av. Contorno) / Rodoviária do Plano Piloto (EPNB- Eixo)
⇒811.1: Riacho Fundo II (Avenida Contorno) / W3 Sul -Norte (EPNB – Epia – Setor Policial Sul)
⇒807.5: Metrô Furnas / Sest-Senat
⇒806.2: Circular QS 18 / 31 (via Caub I e Estação BRT)
⇒0.871: Recanto das Emas (Q. 800) / Rodoviária do Plano Piloto (EPTG -SIG)
⇒870.7: Recanto das Emas (Q. 800) / Rodoviária do Plano Piloto (Eixo)
⇒871.3: Recanto das Emas (Q. 800 – EPNB – Epia) / W3 Sul – Norte
⇒874.4: Recanto das Emas (Q. 800) / Rodoviária do Plano (EPNB-SIG)
⇒0.176: Riacho Fundo (EPNB – Epia – Zoo) / L2 Sul-Norte / Esplanada / UNB / TAN
⇒160.2: Núcleo Bandeirante (Zoológico) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN

Marechal (Bacia 4)

⇒0.345: Setor P Sul / L2 Sul (Estrutural)
⇒383.1: Setor P Sul / Rodoviária do Plano Piloto (Pista do Estádio – EPTG – Epia)
⇒337.1: Setor P Sul / W3 Sul (via Setor Policial) / Rodoviária do Plano Piloto
⇒942.2: Sol Nascente Trecho I (Estrutural)/W3 Norte
⇒336.1: Setor P Sul / Rodoviária do Plano Piloto (Park Shopping – Zoológico)
⇒376.2: Taguatinga Sul (EPTG) / W3 Norte (Eixo Monumental)
⇒0.378: Setor P Sul / EPTG / W3 Norte / Terminal Asa Norte
⇒0.914: Setor P Sul / SAAN (Estrutural)
⇒0.305: Taguatinga Sul / W3 Sul (SIG)
⇒0.167: Guará II – I / EPTG / L2 Sul – Norte / UnB / Terminal Asa Norte
⇒305.4: Taguatinga Sul / QS 11 / Vereda da Cruz / Areal / Águas Claras /W3 Sul-Norte (EPTG)
⇒0.301: Setor P Sul / W3 Sul (P3 Sul – SIG)
⇒910.1: Setor P Sul / SIA Trecho 17 / Cruzeiro / SAAN / Setor Terminal Norte (EPCT)
⇒0.910: Setor P Sul / SAI / Cruzeiro / Sudoeste (EPTG)
⇒376.3: Taguatinga Sul / SIA-SAAN / Terminal Provisório da Asa Norte
⇒386.1: Setor P Sul / Aeroporto/ Lago Sul / QI 25
⇒306.5: Taguatinga Sul / Areal / Arniqueira / Esplanada / Rodoviária do Plano Piloto / EPNB (Eixo)
⇒0.903: Setor P Sul / Esplanada (Estrutural)
⇒850.1: Samambaia Norte (2 Avenida – Q. 400/600) / Guará I e II (via Pistão Sul)
⇒154.3: Guará I-II (QE 32-58) / Zoológico / Esplanada dos Ministérios (Eixo)
⇒167.1: Guará II – I / EPTG / L2 Sul – Norte / Esplanada / Terminal Asa Norte
⇒300.1: Setor P Sul (Nova QNL) Rodoviária do Plano Piloto ( Eixo)
⇒0.008: Circular Águas Claras (Taguatinga Shopping)
⇒336.2: Setor P Sul / Rodoviária do Plano Piloto / Esplanada (Eixo)

BsBus (Bacia 5)

⇒872.3: Recanto das Emas (Q 800) / Riacho Fundo II / Taguacenter
⇒313.2: Setor O / W3 Sul 716 (SIG) – Semiexpressa
⇒0.370: Ceilândia (QNR 5) / Expansão Setor O / Estrutural / L2 Norte / UnB / TAN
⇒0.371: Setor M Norte / Estrutural / Eixo Monumental / L2 Norte / UnB / TAN
⇒338.1: Setor O (Expansão – P2 Norte) / Estrutural / L2 Norte / UNB / TAN
⇒334.4: QNR / Sol Nascente (Trecho 3) / P2 Norte / Rodoviária do Plano Piloto (EPTG – Eixo)
⇒0.918: Setor O (Via O2) / M Norte / SIA Tr. 3 / Cruzeiro / Sudoeste
⇒324.1: Setor M / Esplanada (Estrutural)
⇒313.1: Sol Nascente (Trecho II) / W3 Sul / Rodoviária do Plano Piloto
⇒920.4: Setor O (Cond. Privê-Via Leste) / EPTG / Via Eixo / Esplanada / Rodoviária do Plano Piloto
⇒384.1: QNR 5 (P2 Norte – Hélio Prates) – EPNB / Lago Sul (Aeroporto – QI 25)
⇒323.1: Setor M Norte (Nova QNL) / W3 Sul (SIG – 716 Sul)
⇒0.551: Setor O (via M2) / W3 Sul (Semiexpresso) / EPTG / SIG
⇒335.1: Setor O / EPTG / SIG / W3 Sul (Quadra 716 Sul) – Semiexpressa
⇒389.1: Setor M Norte / Lago Sul (Aeroporto)
⇒323.2: Setor O / M Norte ( M – L) / W3 Sul (SIG – Q 716) – Semiexpressa.

*Com informações da Semob

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Em Natal, Projeto de licitação dos ônibus prevê subsídio de R$ 4,97 milhões

terça-feira, 30 de julho de 2024

O projeto de licitação do Sistema de Transporte Público de Natal, que deve ser consolidado até o dia 20 de agosto, prevê um investimento inicial de R$ 268,5 milhões da empresa vencedora e subsídio mensal de R$ 4,97 milhões pela Prefeitura do Natal. O objetivo é favorecer a manutenção da tarifa atual do passageiro, no valor de R$ 4,50.

Aliado a isso, o edital da concessão sugere a criação de 56 novas linhas dentro de um total de 85 para atender a população. As informações foram apresentadas durante audiência com representantes da Secretaria de Mobilidade Urbana de Natal (STTU) e consultores da Associação Nacional de Transportes (ANTP), que participaram da construção da proposta.

O edital propõe que a licitação dos ônibus aconteça dentro da modalidade de concessão, na qual a administração de um serviço público é concedida à iniciativa privada, dentro do período de 20 anos, com possibilidade de renovação. Para além dos termos contratuais, as principais mudanças para os usuários do transporte são a oferta de uma frota renovada com novas tecnologias, a exemplo de um sistema permanente de avaliação da qualidade, e acesso a uma rede integrada com ônibus e miniônibus. Ou seja, não vai ter a atual divisão entre o sistema de linhas regulares e opcionais.

Ao todo, o edital de licitação prevê a manutenção de 15 linhas existentes, alteração de 14 e criação de 56, totalizando 85 itinerários. Para o funcionamento dessa oferta, a frota seria de 455 ônibus e miniônibus distribuídos em dois lotes: Sul e Norte. Atualmente, conforme dados levantados pela ANTP referentes a 2023, a capital conta com 54 linhas regulares e 14 opcionais que compõem uma frota de 438 veículos. Nas linhas regulares, atuam seis empresas: Guanabara, Nossa Senhora da Conceição, Cidade do Natal, Reunidas, Santa Maria e Transflor (ViaSul).

De acordo com a titular da Secretaria de Mobilidade Urbana de Natal (STTU), Daliana Bandeira, não há expectativa de retomada de linhas suspensas na pandemia da covid-19. “A gente não deve pensar nesse edital como o sistema passado. Algumas linhas não vão mais existir como hoje, novas linhas serão inseridas. A gente tem um sistema integrado”, adverte. Na avaliação dela, ainda, o processo surge em um cenário mais positivo em relação a tentativas anteriores. O motivo é a revogação de leis municipais que encareciam o sistema, como a que previa o limite de quatro passageiros por m².

Somada às mudanças no itinerário, a expectativa é de que a concessão possibilite a adequação de capacidade para as linhas de acordo com a demanda, implantação de um sistema de informações aos usuários via celular, diversidade nos canais de atendimento e apuração mensal da satisfação dos passageiros a partir de indicadores pré-estabelecidos.

Para alcançar esse resultado, contudo, tanto a empresa vencedora da licitação quanto a Prefeitura do Natal deverão se comprometer a arcar com os custos da concessão. No caso da gestão municipal, esclarece a titular da STTU, o subsídio segue uma realidade constatada em várias cidades do país e do mundo. “A qualidade tem um custo e infelizmente a tarifa não o cobre mais”, complementa. Ela não detalhou, contudo, a previsão orçamentária do poder público. A pasta também não foi procurada até o momento por nenhuma concessionária com interesse prévio na proposta.

A minuta da licitação considera o total de 3,6 milhões de passageiros, um custo mensal de R$ 21,60 milhões e receita total/mês de R$ 16,63 milhões com a concessão. Poderão concorrer no processo, que vai considerar o menor valor da tarifa de remuneração, tanto empresas quanto consórcios. Entre os pré-requisitos estão apresentar um capital social ou patrimônio líquido igual ou superior a 8% do valor dos investimentos para cada lote.

O coordenador jurídico do Sindicato do Sistema de Transporte Público do Rio Grande do Norte (Seturn), Augusto Maranhão, pontua que o principal foco das empresas nesse primeiro momento é avaliar a viabilidade técnica e econômica do projeto de licitação para estudar uma eventual adequação.Em relação ao subsídio previsto na minuta atual da licitação, a entidade avalia como um avanço positivo. “Nós sempre defendemos que o transporte público tenha uma função social e ele deve sim, como em todos os lugares do mundo, ser subsidiado. O custo não pode ser apenas para quem paga a tarifa”, complementa.

A consulta pública para sugestão ao atual edital de licitação será encerrada na próxima segunda-feira (29). De acordo com Daliana Bandeira, o próximo passo é avaliar tanto as sugestões recebidas por meio do sistema quanto às realizadas durante a audiência Na sequência, as informações serão encaminhadas à ANTP para avaliação de viabilidades técnicas. A STTU, somado a isso, aguarda a análise do TCE/RN sobre a proposta. “A gente acredita que até 20 de agosto possamos ter um documento formalizado para fazer a licitação”, complementa.

Empresários apontam necessidade de detalhar subsídio

Embora representantes das empresas de ônibus de Natal avaliem positivamente algumas das melhorias propostas na licitação, eles demonstram preocupação quanto ao subsídio que está sendo prometido pela Prefeitura do Natal. Para Antônio Pessoa, gerente executivo da Guanabara, é preciso estudar se o valor é suficiente para remunerar as empresas na cobertura dos custos para o novo sistema e realizar uma análise de demanda dos passageiros.

“A gente precisa ter a garantia de que o contrato é bom, porque senão não podemos adentrar com um investimento de mais de R$ 200 milhões, divididos em dois lotes. Então é um investimento muito alto para se fazer sem ter as devidas garantias. Mas é uma apresentação inicial e a gente vai partir para a fase de questionamentos para se chegar a um modelo consolidado da licitação e tomarmos uma decisão sobre a participação”, argumenta.

Com uma perspectiva semelhante, o diretor financeiro da Nossa Sra. da Conceição e representante da empresa na audiência, Pedro Sales, acredita que é preciso maiores esclarecimentos quanto à previsão orçamentária por parte da Prefeitura. Ainda, argumenta, algumas melhorias como a instalação de ar-condicionado em toda a frota renovada são mais difíceis de serem viabilizadas devido ao aumento no custo dos veículos ao longo dos últimos anos.

Para o diretor da Cooperativa Dos Transportadores Autônomos do Estado (Transcoop/RN), Fabiano Ferreira Góis, outro problema na proposta é a união da licitação dos ônibus e dos alternativos. Na avaliação dele, é preciso que os processos ocorram de forma separada para fornecer oportunidade de participação aos permissionários. “Nós estamos sem segurança nenhuma. A empresa que ganhar vai dominar tanto o sistema de ônibus quanto microônibus”, argumenta o diretor.

Na visão da presidente da Transcoop/Natal, Maria Edileuza de Queiroz, há perdas tanto para os usuários quanto para os trabalhadores do sistema opcional da capital. Por conta disso, ainda no último dia 15 de julho, a Cooperativa encaminhou questionamentos ao Tribunal de Contas do Estado (TCE/RN) em relação ao atual processo e a possibilidade de uma separação dos editais. “Tem um miniônibus [previsto no edital] e o nosso é até um ônibus menor, mas ele [o edital] não me dá o direito de comprar o lote só com os mini. Eu tenho que comprar o lote fechado. A gente vê que nós que somos pequenos não teremos o direito de participar desta licitação”, ressalta.

Lotes

Confira proposta de distribuição de linhas:

Lote 1:
Linhas – 37
Frota (básicos) – 178
Frota (Miniônibus) – 43
Frota Total – 221

Lote 2
Linhas – 48
Frota (básicos) – 199
Frota (minionibus) – 35
Frota total – 234

Números
R$ 268,5 milhões – investimento inicial de empresa vencedora
R$ 4,97 milhões – subsídio mensal da Prefeitura

Informações: Tribuna do Norte

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