Trolebus em SP
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TCE aponta que a falta de políticas públicas prejudicam mobilidade urbana de Florianópolis
segunda-feira, 28 de abril de 2014Postado por Meu Transporte às 10:56 0 comentários
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Conexão gratuita à internet é sucesso nos terminais de ônibus de Blumenau
segunda-feira, 8 de setembro de 2014
Foto: Marcelo Martins |
Postado por Meu Transporte às 00:00 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Greve de ônibus termina em Blumenau após dois dias
quinta-feira, 12 de novembro de 2015
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Postado por Meu Transporte às 08:04 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Greve no transporte coletivo de Blumenau é aprovada e pode ter catraca livre
terça-feira, 29 de novembro de 2011
O diretor do Sindicato dos Empregados nas Empresas Permissionárias do Transporte Coletivo de Blumenau e Gaspar (Sindetranscol), Marciano Arcanjo, diz que o resultado das assembleias já era esperado e garante que a partir desta quarta-feira uma comissão vai se reunir para organizar como será a greve no transporte público.
— Com o resultado da negativa à proposta, agora vamos oficializar nossa decisão e começar a organizar novas ações — explicou.
— O estado de greve será oficializado nesta quarta-feira, a partir de sábado podemos parar. Estamos analisando fazer greve com a catraca livre, ainda não sabemos se é possível, mas é uma ideia para não prejudicar a população — explica.
Informações: portal.radiobailao.com
Postado por Meu Transporte às 22:46 0 comentários
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Florianópolis tem ônibus gratuito aos domingos no verão a partir de 10 de dezembro
domingo, 10 de dezembro de 2023
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Novo sistema de integração de ônibus de Florianópolis apresenta falhas
domingo, 4 de maio de 2014
Postado por Meu Transporte às 21:02 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Prefeito de Blumenau confia no sucesso das faixas exclusivas para ônibus
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
Jornal de Santa Catarina - Como o município interferiu na queda de braço entre Consórcio Siga e sindicato dos trabalhadores, que resultou na greve desta semana?
João Paulo Kleinübing - O município não pode impor acordo. O medidor da relação é o Ministério do Trabalho. O papel do município é fiscalizar o serviço e garantir sua prestação. Tanto é que o município entrou antecipadamente na Justiça do Trabalho para garantir o serviço em percentuais definidos por lei e obteve sucesso. Mas o sindicato não cumpriu as determinações da Justiça. Isso é uma falta de respeito com a sociedade.
Santa - O município não poderia ter feito mais nada para resolver o impasse ou garantir o transporte?
Kleinübing - Nós temos que garantir o atendimento à sociedade. E isso nós buscamos. Terça-feira, antes do acordo, o município estava preparado para ir novamente à Justiça para que se determinasse o cumprimento do percentual mínimo de transporte. O município vai se envolver na negociação salarial? Como, se não é ele que vai fazer a mediação, e sim o Ministério do Trabalho?
Santa - Houve intervenção do Executivo junto ao Ministério Público para que o impasse se resolvesse logo?
Kleinübing - Houve. Quarta-feira passada, eu entrei em contato com a mediadora do Ministério do Trabalho para agendar a mediação. A reunião foi marcada para sexta-feira. Fiz isso para agilizar o processo e minimizar os efeitos para a comunidade. Sexta, foi marcada outra reunião para terça. E, segunda-feira, houve a paralisação com o processo de negociação em andamento.
Santa - O município teria como ceder vans para substituir os ônibus?
Kleinübing - Não haveria vans o suficiente para isso. A ideia é muito boa, mas na prática é inviável.
Santa - E a liberação do transporte coletivo feito por veículos particulares?
Rudolf Clebsch - Autorizamos o funcionamento e não fiscalizamos os clandestinos. O Ministério Público nos questionou se não tínhamos um plano B para uma situação de greve. Isso não existe! Não existe um investidor que guarda 226 ônibus para colocar em funcionamento numa eventual paralisação.
Santa - O senhor considera o transporte coletivo um serviço essencial?
Kleinübing - Sim, para qualquer cidade de médio porte. O direito de greve é legítimo, mas quem trabalha em serviço essencial tem que ter visão de qual é o seu papel perante a sociedade.
Santa - Prefeito, o senhor é um defensor dos corredores de ônibus. Entretanto, greves como a desta semana desestimulam as pessoas a trocar o carro pelo transporte coletivo. O que o município fará para incentivar a população a acreditar no projeto?
Kleinübing - A população não pode desacreditar do corredor o ano inteiro esperando que possa haver uma paralisação. O corredor vai funcionar. Só a retirada das baias na Rua 7 de Setembro já fizeram as viagens dos coletivos ficarem um minuto e meio mais curtas. Isso demonstra o quão acertada é a decisão de priorizar os corredores. São 3,5 horas a menos de funcionamento dos coletivos por dia.
Santa - Incentivar o uso do transporte coletivo não vai deixar a população ainda mais dependente do Consórcio Siga e do sindicato?
Kleinübing - O município tem responsabilidade como organizador do transporte. Quanto mais as pessoas usarem o transporte, aumentará a responsabilidade. Do município, de fiscalizar e de garantir o serviço. Do Consórcio Siga, como operador desse serviço e dos ganhos. E também aumenta a responsabilidade do sindicato, que precisará ter compromisso com a sociedade.
Santa - O corredor de ônibus poderá trazer redução do valor da passagem?
Kleinübing - O corredor trará economia no custo do sistema, a ponto de podermos reduzir a passagem, mantê-la no valor que está ou até diminuir o valor do reajuste que teria que ser dado.
Santa - E a partir dos corredores, poderemos contar com ônibus melhores?
Clebsch - O Consórcio Siga já foi notificado a renovar a frota. Os novos ônibus vão começar a rodar quando os corredores entrarem em funcionamento. Mesmo assim, este ano foram 33 novos ônibus em circulação. Hoje temos ônibus com 13 anos de uso. Os articulados têm prazo de 12 anos, mais um ano de tolerância. A partir do anúncio dos corredores de ônibus, nós estabelecemos diretrizes para economia de combustível e da depreciação das carrocerias. Comprar ônibus antes da implantação do corredor atrapalharia a economia.
Fonte: Jornal de Santa Catarina
Postado por Meu Transporte às 09:05 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Manifestação contra aumento de tarifa em Blumenau e aumento é cancelado pela justiça
quarta-feira, 17 de março de 2010
Fonte: Blog UJS Blumenau
Postado por Meu Transporte às 19:41 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Tarifa de ônibus vai aumentar 9% em Itajaí
terça-feira, 7 de julho de 2015
Foto: Marcos Porto / Agencia RBS |
Postado por Meu Transporte às 01:05 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Termina a greve do transporte coletivo de Blumenau
terça-feira, 24 de fevereiro de 2015
Postado por Meu Transporte às 22:16 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Em Santa Catarina, População quer transporte coletivo barato, ágil, confortável e disponível
quarta-feira, 23 de novembro de 2011
A pesquisa ouviu 4.060 pessoas nas cidades de Joinville, Florianópolis, Blumenau, São José, Criciúma, Itajaí Chapecó, Lages, Jaraguá do Sul e Palhoça, entre os dias 6 e 28 de agosto passado. Os dados foram divulgados na tarde desta terça-feira (22), no I Fórum de Indicadores de Mobilidade Urbana, que aconteceu no auditório Deputada Antonieta de Barros, da Assembleia Legislativa, e que contou coma presença do governador Raimundo Colombo. A iniciativa é do Instituto Mapa, em parceria como Grupo RBS e com o apoio do Poder Legislativo.
Segundo a pesquisa, as pessoas escolhem o ônibus porque é a única opção ou porque é mais barato. Usam o carro porque é mais rápido e cômodo. Caminham e pedalam porque é mais rápido e saudável. E utilizam motocicletas por causa da agilidade e do baixo custo. Questionados sobre quais meios de transportes utilizam frequentemente, 60% dos pesquisados responderam que se deslocam a pé, 54% de ônibus, 54% de automóvel, 24% de bicicleta e 16% de moto. As cidades de Florianópolis, Criciúma, Itajaí, Joinville e Palhoça são as campeãs do uso do automóvel.
De acordo com o Instituto Mapa, 32% dos pesquisados moram próximo do local de trabalho e 18% trabalham na mesma região em que residem. Neste cenário, Itajaí tem a menor distância de deslocamento, enquanto os moradores de São José e Palhoça são os que mais se deslocam para outra cidade, no caso Florianópolis, para trabalhar.
Quanto aos transtornos pessoais sofridos em decorrência do trânsito, 25% responderam que já chegaram atrasados ao trabalho, 6% perderam aulas, 2% deixaram de realizar negócios e 2% perderam ou tiveram de mudar de emprego. Acerca dos congestionamentos, 38% afirmaram que enfrentam mais de um por dia e 14%, um por dia.
Para a Mapa, Palhoça apresentou a pior avaliação do transporte coletivo, com índice de 4,8, enquanto Criciúma obteve a melhor nota, 6,4. Florianópolis recebeu nota 5,5. Criciúma e Joinville foram bem avaliadas no quesito disponibilidade de horários, enquanto as piores infraestruturas foram detectadas em Florianópolis e Palhoça. O menor preço em Lages e Chapecó, e os maiores custos em São José e Palhoça.
Segundo o diretor do Instituto Mapa, José Nazareno Vieira, os dados exigem a elaboração de planos diretores orientados ao transporte coletivo, com tarifas atrativas. Também indicam a necessidade da adoção de restrições ao transporte individual através do automóvel, a implantação de sistemas digitais de controle e de informação de tráfego, além da criação de alternativas seguras para pedestres e ciclistas. Nazareno lamentou o fato de que Florianópolis, apesar dos baixos índices de mobilidade urbana, ainda não realizou uma pesquisa de origem/destino das pessoas. “Não dá para planejar mobilidade urbana sem pesquisa de origem/destino”, argumentou Nazareno.
Postado por Meu Transporte às 08:13 0 comentários
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Prefeitura de Joinville reduz tempo de viagem e aumenta horários em linhas de ônibus na Zona Sul
domingo, 7 de abril de 2024
Postado por Meu Transporte às 21:52 0 comentários
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