Trolebus em SP
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Recife terá esquema especial de ônibus para o ENEM
quinta-feira, 6 de novembro de 2014Postado por Meu Transporte às 21:41 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Grande Recife desvia itinerário de cinco linhas para obra na Estrada da Batalha
sábado, 11 de dezembro de 2010
Até a conclusão das obras, de responsabilidade do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), oito paradas de ônibus serão desativadas no trecho. Após a liberação da via, os itinerários voltarão ao normal, bem como o funcionamento das paradas.
Durante a execução das obras, os ônibus das cinco linhas (lista abaixo) que vierem de Jaboatão dos Guararapes em direção a Ponte dos Carvalhos deverão traçar o seguinte o itinerário provisório:
Sentido: Cidade/Subúrbio
...Rua Aarão Lins de Andrade, Av. Agamenon Magalhães, Rua 04 de Outubro, Estrada da Batalha...
Em relação às paradas desativadas, cinco estão localizadas na Estrada da Batalha e outras três na Rua Aarão Lins de Andrade (Veja lista de pontos de referência abaixo). Os usuários das linhas e paradas afetadas serão informados através de cartazes afixados nos ônibus e nos pontos de parada envolvidos na operação.
Para saber maiores informações sobre o itinerário das linhas, o usuário pode acessar o site www.granderecife.pe.gov.br. Caso deseje esclarecer outras dívidas ou realizar uma reclamação/sugestão, pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 081 0158.
Detalhamento das linhas que tiveram o itinerário alterado:
118 – PRAZERES/BOA VIAGEM
163 – CAJUEIRO SECO
166 – CAJUEIRO SECO/AFOGADOS
206 – BARRO/PRAZERES
216 – BARRO/PRAZERES (BR-101)
Lista de Pontos de Referência:
1)Avenida Dr. Júlio Maranhão (Estrada da Batalha) – paradas localizadas em frente à/ao:
-Coca-cola
-Hospital Memorial Guararapes
-Palma Parafusos e Ferramentas
-Atelier Guilherme
-Metrô - Estação Ivo Borges
2)Rua Aarão Lins de Andrade – paradas localizadas em frente à:
-Residência número 85
-Loja Di Santinni
-Lado oposto à Odontoclin Sul
Fonte: CGRT
Postado por Meu Transporte às 09:18 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
No Recife, Mais uma linha terá integração temporal no TI Barro
segunda-feira, 31 de julho de 2023
Postado por Meu Transporte às 20:24 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Expansão do metrô do Recife custará R$ 300 mi
quarta-feira, 17 de agosto de 2016
Postado por Meu Transporte às 00:46 0 comentários
Marcadores: Pernambuco, trem/metrô, VLT
No Recife, Linhas de ônibus serão reforçadas durante o carnaval
quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
Postado por Meu Transporte às 18:40 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Faltam elevadores e escadas rolantes nos Terminais Integrados do Recife
quarta-feira, 13 de abril de 2016
Postado por Meu Transporte às 23:21 0 comentários
Marcadores: Pernambuco, trem/metrô
Recife terá em breve novos modelos de transporte ''BRT e VLT''
segunda-feira, 25 de abril de 2011
“Primeiro, entra com o BRT, que executa a parte mais cara do projeto, justamente a desapropriação e construção da estrutura. Futuramente, depois de implantado, quando o sistema estiver já saturado, se implanta o VLT para aumentar a capacidade e a velocidade dos veículos, pois basta apenas implantar os trilhos e comprar os veículos”, adianta Leonardo Beltrão.
Postado por Meu Transporte às 19:32 1 comentários
Marcadores: B R T, Pernambuco, VLT
No Recife, Novas linhas troncais vão passar sufoco na Mascarenhas de Moraes
quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012
Postado por Meu Transporte às 10:20 9 comentários
Marcadores: Pernambuco, Reportagem especial
No Recife, Motoristas de ônibus da Vera Cruz param os serviços e deixam mais de 250 mil usuários sem transporte
terça-feira, 1 de novembro de 2011
Com esta paralisação, cerca de 250 mil usuários estão sem ônibus nesta manhã e sem previsão nenhuma por enquanto do retorno dos coletivos.
A empresa Verra Cruz opera hoje com mais de 200 ônibus em 35 linhas espalhadas pela cidade.
Outras linhas com grande demanda como 132 UR-02/Ibura (Conde da Boa Vista) e 152 Jordão Baixo está sem ônibus e a população totalmente prejudicada.
O Consórcio Grande Recife de Transportes também parece que foi pego de surpresa, pois não montou nenhum serviço de emergência nas comunidades atendidas.
As linhas operadas pela empresa são:
106 Parque Aeronáutica/Santa Luzia
115 Afogados/Aeroporto
118 Prazeres/Boa Viagem
120 IPSEP/Shopping Recife
121 Vila da Sudene
122 Vila do IPSEP
123 Três Carneiros Baixo (Monte Verde)
124 Vila do SESI
125 Córrego da Gameleira
126 UR-03 (Pantanal)
128 UR-03/Barro (Milagres)
130 Conj. Marcos Freire/Boa Viagem
131 UR-02 (Bacurau)
132 UR-02/Ibura (Conde da Boa Vista)
133 Três Carneiros (IMIP)
141 Jardim Monte Verde
142 Alto Dois Carneiros
145 Alto Dois Carneiros (Bacurau)
151 Jardim Jordão
152 Jordão Baixo
153 Jordão Alto
154 Jordão (Bacurau)
155 Jordão Baixo/Boa Viagem
162 Muribeca
163 Cajueiro Seco
164 Conjunto Marcos Freire
165 Muribeca dos Guararapes
166 Cajueiro Seco/Afogados
170 Três Carneiros/CEASA
172 Conjunto Marcos Freire (Bacurau)
180 Dois Carneiros/Boa Viagem
206 Barro/Prazeres
216 Barro/Prazeres (BR-101)
Postado por Meu Transporte às 07:02 3 comentários
Marcadores: Pernambuco
Novos modelos de Transporte público serão implantados no Recife e região metropolitana
segunda-feira, 9 de agosto de 2010
Em outubro, começa a funcionar na RMR o primeiro dos sete Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs). O transporte se assemelha ao metrô do ponto de vista operacional, pois proporciona velocidade e conforto. Do aspecto financeiro, o custo de implantação é menor, pois não precisa investir em sistema de energia e na estrutura de estação. “Nessa questão, se parece com o ônibus, por possuir um motor a biodiesel. Ele tem a própria propulsão sem precisar montar um sistema elétrico”, explica o assessor da CBTU/Metrorec, Leonardo Beltrão, à frente do contrato do projeto. A RMR será a primeira a pôr na ativa o VLT entre as regiões metropolitanas do Brasil que receberão o trem a diesel.
O sistema ligará o Cabo de Santo Agostinho, pelo novo Terminal de Ônibus do Cabo, com a estação do metrô Cajueiro Seco, em Jaboatão. A tarifa será a mesma cobrada no metrô: R$ 1,70. “Integrado ao sistema de ônibus e do metrô, o passageiro pode sair do Cabo até Olinda e Paulista. Também pode ir para Jaboatão. Com um padrão de qualidade assegurado”, pontua Leonardo. Cada trem poderá transportar 600 pessoas por viagem. Quando os sete estiverem em atividade, em fevereiro de 2011, podem chegar a 80 mil passageiros/dia. Com contrapartida Federal e Estadual, o investimento é de R$ 59 milhões na compra dos veículos e R$ 62 milhões para estruturação do trecho de 18,4 quilômetros.
Paralelamente a isso, correm os projetos de BRT (Bus Rapid Transit) ou TRO (Trânsito Rápido de Ônibus) - corredor exclusivo de ônibus que reduz o tempo de embarque e desembarque de passageiros. O primeiro trecho é o Leste-Oeste, já existente entre a Praça do Derby e a avenida Caxangá, que será requalificado para implantar o chamado “ônibus do futuro” - concepção de estações-tubo, embarque em nível, pagamento antecipado e canaletas exclusivas, com capacidade para atender 180 mil passageiros/dia. O outro trecho é o Norte-Sul que ligará Igarassu a Jaboatão dos Guararapes, na Estação de Cajueiro Seco, onde está sendo construído um Terminal de Ônibus, integrado com o metrô e o VLT.
Serão 300 mil pessoas atendidas por dia. Em um corredor convencional de ônibus, a velocidade média do veículo é de oito quilômetros por hora, enquanto com o BRT fica em 30 quilômetros por hora. A avenida Norte também receberá um corredor de BRT ao longo dos oito quilômetros, que beneficiará 118 mil pessoas diariamente. Somente essas três intervenções correspondem a 33% da população que hoje utiliza transporte coletivo na RMR (1,8 milhão).
Os projetos aguardam o aval do governador Eduardo Campos para serem licitados. A expectativa do Grande Recife Consórcio de Transporte, que está à frente dos projetos, é que ao menos uma das obras de corredores seja licitada e iniciada ainda este ano. Somados, os três projetos representam um investimento de R$ 473 milhões (R$ 75 milhões para o Leste-Oeste; R$ 200 para o Norte-Sul; R$ 198 milhões para a avenida Norte).
“Primeiro, entra com o BRT, que executa a parte mais cara do projeto, justamente a desapropriação e construção da estrutura. Futuramente, depois de implantado, quando o sistema estiver já saturado, se implanta o VLT para aumentar a capacidade e a velocidade dos veículos, pois basta apenas implantar os trilhos e comprar os veículos”, adianta Leonardo Beltrão.
Postado por Meu Transporte às 01:04 0 comentários
Marcadores: B R T, Pernambuco
No Recife, BRT na BR 101 ficou apenas na promessa
terça-feira, 12 de julho de 2022
Postado por Meu Transporte às 21:55 0 comentários
Marcadores: B R T, Pernambuco
Sistema de Transporte Público na Grande Recife vai ser licitado ainda este ano
sexta-feira, 13 de maio de 2022
Postado por Meu Transporte às 11:55 0 comentários
Marcadores: Pernambuco