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Nova tarifa começa a valer nesta segunda-feira em Blumenau
segunda-feira, 11 de março de 2013Postado por Meu Transporte às 01:43 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Seterb inicia pesquisa de lotação no transporte coletivo de Blumenau
sexta-feira, 1 de março de 2013
Postado por Meu Transporte às 21:39 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Em Blumenau, Greve paralisa 100% da frota de ônibus
sexta-feira, 9 de novembro de 2012
Foto: Jaime Batista da Silva/vc repórter |
Postado por Meu Transporte às 10:47 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Corredores exclusivos aumentam a velocidade média dos ônibus em Blumenau
sábado, 20 de outubro de 2012
Postado por Meu Transporte às 18:41 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Consórcio Siga de Blumenau propõe reajuste de 33% na tarifa do transporte coletivo
quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012
Gilmar de Souza / Agência RBS |
Ele explica que a empresa de consultoria Oficina, de São Paulo, foi contratada em dezembro do ano passado e será responsável pela análise de três itens: revisão da concessão feita ao Consórcio Siga, se o contrato está sendo executado de acordo com a concessão e vai apresentar um novo modelo de cálculo de revisão de tarifa.
— Contratamos para este estudo a mesma empresa que elaborou o contrato de concessão, porque há divergências entre os técnicos do Seterb e o Siga em relação ao cálculo de revisão de valores — explicou Clebsch.
Segundo o presidente do Seterb, a empresa deve concluir os estudos na semana que vem. A partir destes dados o Conselho Municipal de Trânsito e Transportes (Comtranblu) será convocado para discutir os valores e depois seguirá para sanção do prefeito João Paulo Kleinübing (PSD).
— Vamos primeiro ouvir o que a empresa de consultoria tem a apresentar. Pretendemos definir isto ainda neste mês — salientou Clebsch.
— Calculamos que o cobrador custa em torno de R$ 0,30. Se pensarmos no valor que repassamos para análise do Seterb, estaríamos praticamente dentro do que Joinville cobra — comparou.
A perícia nas planilhas de custos do transporte coletivo relativas aos anos de 2009 e 2010 devem ser concluídas até o início do mês de abril. Este é o prazo que o perito indicado pelo juiz tem para avaliar os dados.
A determinação foi feita em agosto do ano passado pelo juiz da Vara da Fazenda Pública, Edson Marcos de Mendonça. O Ministério Público alegou irregularidades em cálculos de itens da planilha que resultou no aumento da tarifa do transporte coletivo para R$ 2,57, em agosto de 2010.
Postado por Meu Transporte às 18:52 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Integração de ônibus intermunicipais é adiada em Blumenau
sexta-feira, 29 de julho de 2011
- Nós temos interesse em participar da integração, mas ainda não recebemos o registro do Deter autorizando a mudança de rota da linha, nem a planilha de custos do Seterb para avaliar se é viável manter o serviço com a integração - explica o gerente de Transportes da Santa Teresinha, Lídio Bruno da Silva.
A linha seria a primeira a entrar em operação no programa e transporta, em média, 500 passageiros por dia nos trajetos de ida e volta. Ela faria a integração com o Terminal do Garcia. Com o impasse, a primeira operação no novo sistema está programada para ocorrer dia 31 de agosto, com as linhas Alto Baú, Luís Alves e Belchior, das empresas Rainha e Verde Vale. Elas farão o desembarque dos passageiros no Terminal da Fortaleza.
No entanto, o cronograma pode ser alterado na tarde desta quinta-feira, quando representantes do Consórcio Siga se reúnem com o prefeito João Paulo Kleinübing para definir o calendário de entrega das obras dos corredores de ônibus. Principalmente os trechos da Avenida Beira-Rio e ruas Engenheiro Paul Werner e São Paulo, atingidos pelas obras, são os mais utilizados pelos ônibus intermunicipais.
Se a Santa Teresinha não aceitar participar do processo, poderá desembarcar os passageiros no Terminal Rodoviário. Entretanto, não será permitido o trajeto pelas ruas centrais do município. Segundo Clebsch, a direção da Santa Teresinha informou à autarquia a possibilidade de extinguir a linha Gaspar Alto-Garcia se as condições não forem viáveis à empresa.
Se não houver acordo, o trajeto pode ser compensado com um ônibus de Blumenau. Nesse caso, o Seterb estuda estender a linha 422-Rua Brusque, que precisará percorrer mais seis quilômetros para atender a demanda.
Fonte: Jornal de Santa Catarina
Postado por Meu Transporte às 01:50 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Prefeitura de Blumenau suspende aumento da passagem de ônibus
segunda-feira, 13 de junho de 2011
A medida foi tomada após a juíza substituta da Vara da Fazenda Pública de Blumenau, Monike Silva Póvoas, deferir uma liminar suspendo o reajuste que entraria em vigor neste sábado. A decisão da juíza ocorreu na última sexta-feira por volta das 19h.
Ao saber da decisão, a prefeitura e o Consórcio Siga, mesmo sem o comunicado formal, resolveram não colocar em prática o aumento. O não cumprimento da liminar prevê multa diária de R$ 2 mil a ser paga pelo prefeito.
O pedido de liminar foi protocolado dia 3 pelo promotor da Moralidade Pública, Gustavo Mereles Ruiz Diaz, junto com uma ação civil pública que contesta a maneira como foi feito o reajuste. De acordo com o promotor, ao optar por corrigir a tarifa através de um índice da inflação, o Seterb e o prefeito ferem o contrato estabelecido entre município e Consórcio Siga. O documento prevê que a fixação da tarifa deve considerar "apuração dos custos e receitas advindas da prestação de serviço".
Além disso, Diaz questiona a participação informal de membros do Conselho Regional de Contabilidade (CRC) e do Sindicato das Empresas de Serviços Contábeis (Sescon) no Conselho Municipal de Trânsito e Transportes de Blumenau (Comtranblu).
Postado por Meu Transporte às 11:51 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Em Blumenau, Motoristas são multados em corredor de ônibus
domingo, 6 de março de 2011
O artigo 184 do Código de Trânsito Brasileiro diz que o motorista que ultrapassar o corredor nas áreas exclusivas será multado em R$ 53,20 e perderá três pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O ato é considerado infração leve. Além disso, os ônibus que trafegarem nos corredores devem estar de farol ligado, mesmo durante o dia.
O diretor de trânsito, José Carlos de Oliveira, afirmou que até quinta-feira (24), foram registradas 97 infrações. Destas, nove motoristas de ônibus foram multados por andar na pista exclusiva de farol apagado e 88 motoristas também precisaram pagar a multa por andar no corredor enquanto a faixa é contínua.
Ainda não foi decidido pelo Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes de Blumenau (Seterb) se será feito o período de adaptação quando os outros corredores forem ativados.
Serão nove trechos da região central da cidade que terão corredores exclusivos, incluindo o da rua Sete de Setembro. Os corredores das Avenidas Beira-Rio e Martin Luther estão sendo implantados com o reforço da pavimentação das ruas, já em fase de acabamento. A previsão para o corredor da Martin Luther começar a funcionar é final de março e o da Beira-Rio ainda no primeiro semestre deste ano.
O próximo corredor a ser implantado será o da rua Engenheiro Paul Werner. Ainda terão a pista exclusiva as ruas São Paulo e Dois de Setembro. Está previsto que até o final do ano todos os corredores estejam ativos. Até o início de abril serão instaladas estações de pré-embarque, onde os passageiros pagam as passagens antes de entrar no ônibus.
Fonte: Folha de Blumenau
Postado por Meu Transporte às 11:52 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Ônibus intermunicipais serão proibidos de circular no corredor de ônibus de Blumenau
domingo, 27 de fevereiro de 2011
Os usuários do transporte intermunicipal questionam quais são as vantagens do Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes, Seterb, ao proibir a entrada dos ônibus de cidades vizinhas, que trazem trabalhadores e consumidores a Blumenau. “Como usuária, posso apontar o contrário, ou seja, quais são as desvantagens, já que os prejuízos para cada um de nós usuários são enormes. Em certos casos, temos que pagar mais do que o dobro de transporte, viajar em ônibus lotados em Blumenau, ter que sair antes de casa e voltar mais tarde, descontentamento e decepção”, aponta por e-mail, uma das leitoras do JP.
Entre as reclamações, os usuários acreditam que a medida fará com que aumente o trânsito de veículos de passageiros, pois, com o preço elevado do transporte, utilizarão carros, motos, outros optarão pelas vans e alguns trocarão de emprego, deixando de pagar seus impostos e fazer compras em Blumenau. “Ou seja, a medida tende a ser menos vantajosa para o consórcio Siga e para os cofres municipais, do que o inicialmente planejado”, avaliam.
Uma internauta sugeriu bom senso às autoridades, pois os poucos ônibus intermunicipais não causam engarrafamentos, especialmente com os corredores em operação. “Mas a proibição arbitrária trará mais congestionamentos, indo na contramão do Projeto Blumenau 2050”.
Outra leitora, Tatiane C. V. Just, explica que trabalha em Blumenau e também necessita utilizar diariamente o transporte coletivo. “Muitas pessoas de Pomerode devem estar se perguntando como vai ficar sua situação. Vários trabalhadores serão prejudicados”.
Entenda a situação
As empresas de ônibus intermunicipais serão notificadas e informadas que, a partir do dia 10/04, não poderão mais compartilhar a infraestrutura do transporte coletivo urbano de Blumenau.
Estudos estão sendo realizados com objetivo de fazer a integração física e tarifária entre o transporte intermunicipal e o transporte coletivo blumenauense. Para isso, um grupo de trabalho foi constituído, envolvendo técnicos do Departamento de Trânsito e Terminais (Deter), Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes (Seterb), Consórcio Siga e consultoria contratada pelas empresas de ônibus intermunicipais, que tem por objetivo concluir os trabalhos e oferecer esta inovação para o transporte coletivo da região.
A consultoria curitibana representa as três empresas de Transportes, Coletivos Volkmann Ltda., Auto Viação Rainha Ltda. e Viação Verde Vale. “Estamos elaborando um projeto de integração físico tarifária. A empresa responsável garantiu a integração da região metropolitana de Curitiba. Investimos neste projeto na tentativa de beneficiar a população. Se o passageiro tiver mais gastos e ficar insatisfeito com o serviço oferecido, também seremos prejudicados”, explicou Peter Stephan Volkmann, que atua na Gestão de Pessoas da empresa.
Segundo a empresa Volkmann, o projeto está previsto para ser concluso em 90 dias. “Caso seja necessário, solicitaremos a ampliação do prazo, ou seja, se não tivermos o projeto em mãos até o dia 10/04, pediremos mais 60 dias”, complementa.
Visão do Seterb
Em contato com o Seterb, através do presidente Rodolfo Clebesch, o mesmo informou que a intenção na verdade, é criar um sistema de integração que leve passageiros de Pomerode, por exemplo, até Ilhota, Blumenau e outras cidades que farão parte deste sistema. “Será uma interligação metropolitana, onde o passageiro pagará apenas uma passagem para ir a todos esses lugares”, relata o presidente. Segundo ele, isso melhorará significativamente o transporte da região.
O segundo motivo que leva os passageiros da empresa Volkmann a não poderem mais desembarcar no corredor de ônibus de Blumenau, é o trânsito da cidade. “Há 15 anos, quando implantamos o sistema integrado, 130 mil blumenauenses por dia, tiveram que sair da comodidade de pegar apenas um ônibus para chegar a qualquer lugar da cidade. Todas, desde aquela época, têm que desembarcar em algum terminal para se dirigir ao centro da cidade. Isso, já há 15 anos, fez com que dois mil ônibus parassem de circular pelo centro de Blumenau por dia”, relata.
Atualmente, seis mil pessoas, em média, vêm de outros municípios diariamente até Blumenau. A intenção é que elas desçam em um ponto específico, não paguem outra passagem, e de lá, sigam até os pontos desejados através dos ônibus disponibilizados pelas empresas específicas da cidade. “Serão linhas alimentadoras centrais, que farão o trabalho de levar e buscar esses passageiros aos pontos da cidade, isso, sem custos ou tarifas adicionais ao passageiro”.
O presidente finaliza relatando que até 10 de abril, possivelmente esse sistema piloto deva entrar em vigor. “Desejamos que isso aconteça”, finaliza.
Fiscalização
Desde a última segunda-feira, dia 21, o primeiro trecho do corredor exclusivo de ônibus, localizado na Rua Sete de Setembro, está sendo fiscalizado pelos agentes da Guarda Municipal de Trânsito. Os corredores são faixas exclusivas dedicadas à circulação do transporte público coletivo de Blumenau.
A regulamentação está prevista no Artigo 184 do Código de Trânsito Brasileiro, que regulamenta a faixa da direita como de circulação exclusiva para determinado tipo de veículo, exceto para acesso a imóveis lindeiros ou conversões à direita. Para o condutor que não respeitar a sinalização, será aplicada a notificação de trânsito. A infração é leve e o valor é de R$ 42 até o vencimento.
Saiba mais
Os corredores de ônibus estão em funcionamento desde o dia 16 de janeiro na Rua 7 de Setembro. Está prevista para o início abril, a instalação das estações de pré-embarque, onde o passageiro efetuará o pagamento da passagem antes de entrar no ônibus.
Corredores de ônibus
Os corredores de ônibus são vias, exclusivas ou preferenciais, dedicadas à circulação de transportes públicos rodoviários, para que haja maior fluidez no tráfego. Com o objetivo de proporcionar mobilidade urbana, especialmente nos horários de pico, a Prefeitura planejou a implantação de nove trechos de corredores na área central do município. A mudança permitirá que o transporte coletivo tenha uma faixa própria na qual poderá circular com mais velocidade e chegar próximo ao horário esperado pelo usuário, tanto nos pontos de rua quanto nos terminais.
Cronograma de obras
As obras estão sendo realizadas nas Ruas 7 de Setembro, Engenheiro Paul Werner, São Paulo e 2 de Setembro, e nas Avenidas Beira-Rio e Martin Luther. A obra é executada com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), no valor total de R$ 4,6 milhões.
Em etapas posteriores, os corredores de ônibus serão implantados em mais oito trechos: T1 – Rua Sete de Setembro (Rua São José até Rua Amazonas); T2a – Avenida Beira-Rio (Início até ponte Adolfo Konder); T2b – Avenida Beira-Rio (Ponte Adolfo Konder até Avenida Martin Luther); T3 – Avenida Martin Luther (Início até Rua Heinrich Hosang); T4 – Rua São Paulo (Saída Ponte Tamarindo até Rua Henrique Clasen); T5 – Rua Engenheiro Paul Werner (Colégio Machado de Assis até Rua São Paulo); T6 – Rua São Paulo (Rua Antônio da Veiga até Rua Pedro Zimmermann); T7 – Rua 2 de Setembro (Ponte Udo Deeke até Rua Santa Catarina); T8 – Rua 2 de Setembro (Rua 25 de Julho até Ponte Parada 1 - contra-fluxo).
Postado por Meu Transporte às 13:14 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Goiânia é modelo de transporte para Blumenau
sexta-feira, 28 de janeiro de 2011
Na estação Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia, a comitiva conheceu a estrutura, a comunicação visual, sistema de segurança e observou a operação. Na sequência, os representantes catarinenses seguiram para a Metrobus para conhecer o atendimento feito por um corredor exclusivo.
João Paulo ficou atento a todas as explicações repassadas pela equipe técnica da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) e citou que Blumenau está localizada no Sul de Santa Catarina na região do Vale do Itajaí, que é composta por mais 14 municípios. De olho em um melhor atendimento intermunicipal e urbano, o prefeito João Paulo tem buscado modelos de sucesso pelo Brasil. “Estivemos em Recife que também tem 14 municípios na mesma região e que opera de forma integrada. Em Goiânia, que possui 17 em seu entorno, vimos que a bilhetagem também está integrada, isso é bom”, diz o prefeito, também interessado no modelo de licitação e na forma que Goiânia administra o serviço.
Diferente da Capital goiana, Blumenau tem os serviços de trânsito e transporte em uma mesma pasta. O Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transporte (Seterb) tem sob a sua administração o atendimento feito por balsa, avião e rodoviário. “Queremos melhorar o serviço de ônibus intermunicipal e dentro da cidade. A integração desses municípios está sendo discutida com o governo do estado. Nas linhas que servem à cidade, buscamos experiências de sucesso. Goiânia tem os corredores exclusivos e semi-exclusivos, isso nos interessa”, afirma o responsável pelo Seterb.
Fonte: Prefeitura de Goiânia
Postado por Meu Transporte às 18:22 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Goiás, Santa Catarina
Blumenau: Transporte Coletivo terá horário diferenciado
quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
Postado por Meu Transporte às 07:47 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Prefeitura de Blumenau estuda implantar corredores exclusivos para ônibus
quarta-feira, 6 de maio de 2009
Postado por Meu Transporte às 23:27 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina