Trolebus em SP
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segunda-feira, 26 de junho de 2023Postado por Meu Transporte às 18:48 0 comentários
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Transporte coletivo de Blumenau passa por mudanças a partir de julho
quarta-feira, 1 de junho de 2022
Postado por Meu Transporte às 22:02 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Transporte Coletivo de Florianópolis terá linhas extras no Réveillon
segunda-feira, 28 de dezembro de 2015
Foto: Betina Humeres / Agencia RBS |
Postado por Meu Transporte às 09:12 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Prefeitura de Florianópolis muda projeto e cria corredor central para ônibus na Beira-Mar Norte
quarta-feira, 16 de setembro de 2015
Postado por Meu Transporte às 07:00 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Corredores de ônibus de Blumenau passam por reparos a partir desta terça-feira
terça-feira, 14 de outubro de 2014
Foto de Jaime Batista da Silva |
Postado por Meu Transporte às 20:11 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Corredores exclusivos aumentam a velocidade média dos ônibus em Blumenau
sábado, 20 de outubro de 2012
Postado por Meu Transporte às 18:41 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Motoristas são multados por invadirem corredores de ônibus em Joinville
sábado, 5 de maio de 2012
Foto:Cleber Gomes |
Postado por Meu Transporte às 09:03 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Santa Catarina
Corredor exclusivo para ônibus em Blumenau entra em funcionamento
domingo, 9 de outubro de 2011
Até 8 de novembro, a Guarda de Trânsito orientará motoristas a trafegarem somente nas faixas da esquerda e áreas pontilhadas, que delimitam o espaço compartilhado da via. Após este período de testes, quem for flagrado dirigindo em zona proibida receberá multa de R$ 53, mais três pontos na carteira de habilitação.
Artur Moser / Agencia RBS |
Quinta-feira passada, dois semáforos foram reinstalados na ligação com a ponte, para permitir a passagem de pedestres. Os equipamentos também entram em fase de teste domingo. Em horários de pico, um guarda de trânsito estará no local. O semáforo voltado para o fluxo da Beira-Rio interrompe o fluxo apenas se o botão for acionado. A sinaleira da Ponte terá sinal intermitente para alertar os motoristas da passagem de pedestres.
Apesar de concluído o corredor, as intervenções na Beira-Rio prosseguem. A via passa por obras de revitalização e ainda depende da conclusão de parte do calçamento da margem direita, nos trechos entre a Rua Floriano Peixoto e a Ponte do Biergarten. Secretário de Obras, Alexandre Brollo estima que até o fim do mês os trabalhos estejam concluídos.
As duas estações de pré-embarque instaladas na avenida serão usadas somente quando as outras duas estruturas da Rua 7 de Setembro forem ativadas. Conforme o presidente do Seterb, Rudolf Clebsch, o Consórcio Siga, responsável pelas unidades, pretende iniciar as operações até o dia 30.
A primeira, denominada Estação Dr. Blumenau, está pronta. A segunda, Estação Carlos Gomes, montada em frente ao Shopping Beira-Rio, está em construção. As duas serão climatizadas e funcionarão como mini-terminais, para permitir o pagamento das passagens antes do embarque.
Enquanto não ficam prontas, os dois pontos provisórios da Beira-Rio e a parada em frente à Delegacia Regional funcionarão normalmente. No futuro, os três serão desativados.
Postado por Meu Transporte às 13:06 0 comentários
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Em Blumenau, Corredor da Beira-Rio entra em operação domingo
sexta-feira, 7 de outubro de 2011
Foto de Jaime Batista |
Segundo o presidente do Seterb, Rudolf Clebsch, a instalação dos equipamentos foi necessária para facilitar também a vida dos pedestres. “A medida foi pensada para dar segurança aos que forem atravessar a via, já que o próprio código de trânsito estabelece que a preferência é sempre do pedestre”, avalia.
Execução
As obras do corredor exclusivo de ônibus da Avenida Beira-Rio começaram em fevereiro. Para a conclusão dos trabalhos, é necessária ainda a complementação da sinalização vertical e da colocação dos tachões ao longo da pista. O projeto está sendo executado com recursos na ordem de R$ 8 milhões, viabilizados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A implantação dos corredores faz parte das ações de mobilidade urbana do projeto Blumenau 2050.
Fonte:
Postado por Meu Transporte às 01:11 0 comentários
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Integração de ônibus intermunicipais é adiada em Blumenau
sexta-feira, 29 de julho de 2011
- Nós temos interesse em participar da integração, mas ainda não recebemos o registro do Deter autorizando a mudança de rota da linha, nem a planilha de custos do Seterb para avaliar se é viável manter o serviço com a integração - explica o gerente de Transportes da Santa Teresinha, Lídio Bruno da Silva.
A linha seria a primeira a entrar em operação no programa e transporta, em média, 500 passageiros por dia nos trajetos de ida e volta. Ela faria a integração com o Terminal do Garcia. Com o impasse, a primeira operação no novo sistema está programada para ocorrer dia 31 de agosto, com as linhas Alto Baú, Luís Alves e Belchior, das empresas Rainha e Verde Vale. Elas farão o desembarque dos passageiros no Terminal da Fortaleza.
No entanto, o cronograma pode ser alterado na tarde desta quinta-feira, quando representantes do Consórcio Siga se reúnem com o prefeito João Paulo Kleinübing para definir o calendário de entrega das obras dos corredores de ônibus. Principalmente os trechos da Avenida Beira-Rio e ruas Engenheiro Paul Werner e São Paulo, atingidos pelas obras, são os mais utilizados pelos ônibus intermunicipais.
Se a Santa Teresinha não aceitar participar do processo, poderá desembarcar os passageiros no Terminal Rodoviário. Entretanto, não será permitido o trajeto pelas ruas centrais do município. Segundo Clebsch, a direção da Santa Teresinha informou à autarquia a possibilidade de extinguir a linha Gaspar Alto-Garcia se as condições não forem viáveis à empresa.
Se não houver acordo, o trajeto pode ser compensado com um ônibus de Blumenau. Nesse caso, o Seterb estuda estender a linha 422-Rua Brusque, que precisará percorrer mais seis quilômetros para atender a demanda.
Fonte: Jornal de Santa Catarina
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Até o final do mês, primeira empresa intermunicipal começa a operar nos terminais de Blumenau
quinta-feira, 14 de julho de 2011
A partir do final de agosto, as linhas das empresas Verde Vale, Rainha e Volkmann também vão compor o sistema. Elas farão a integração nos terminais da Proeb, Fortaleza, Fonte e Aterro.
– Estamos fazendo a integração gradativamente, por terminal, para acolher melhor os usuários e dar tempo aos técnicos do Seterb e do Siga para se adaptarem à mudança – explica o presidente do Seterb, Rudolf Clebsch.
O cronograma obedece à programação das obras de implantação dos seis corredores de ônibus na cidade. A expectativa é integrar todas as linhas até o final de dezembro.
Com a medida, os ônibus não poderão circular pela cidade, exceto pelo trajeto rumo aos terminais aos quais estão cadastrados. Quando entrar em operação, as linhas da Rainha, vindas de Indaial, terão o itinerário alterado. Passarão a percorrer a Rua Almirante Barroso e Theodoro Holtrup, e não mais a Rua Engenheiro Paul Werner. O projeto prevê interligá-las ao Terminal da Proeb temporariamente.
Está prevista a ligação com o Terminal da Água Verde.
Os ônibus intermunicipais terão instalados, até o fim do mês, os validadores, aparelhos responsáveis pela leitura do Cartão Siga. O cartão será regionalizado e funcionará com as mesmas modalidades que operam hoje em Blumenau.
Informações do Diário Catarinense
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Postado por Meu Transporte às 20:27 0 comentários
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Em Blumenau, Primeiro dia útil do corredor de ônibus da Martin Luther, em Blumenau foi tranquilo
terça-feira, 26 de abril de 2011
Semana passada, a Secretaria de Serviços Urbanos terminou de implantar as sinalizações vertical e horizontal. Por se tratar de um processo novo, os motoristas terão até 24 de maio para se adaptar sem a preocupação com multas. Após esta data, começa a fiscalização. O desrespeito é uma infração leve, que custa R$ 53,20 e três pontos na carteira de habilitação.
A implantação dos corredores faz parte do eixo dois do Projeto Blumenau 2050 e está sendo feito de modo gradativo. O primeiro a entrar em funcionamento foi o da Rua 7 de Setembro, dia 16 de janeiro.
O segundo será o da Avenida Martin Luther. As ruas Engenheiro Paul Werner, São Paulo, 2 de Setembro e a Avenida Beira-Rio também ganharão faixas exclusivas para ônibus. O custo é de R$ 4,6 milhões, recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
FIQUE ATENTO - O trecho do corredor tem faixas de orientação com tachões de separação, placas verticais e pintura na pista
- Até 24 de maio, quem invadir o corredor não será multado. Depois desta data, a multa é de R$ 53,20, mais três pontos na carteira de habilitação do motorista
- Para acessar ruas à direita, fique na pista ao lado do corredor e faça a conversão na área destinada para isso (linha pontilhada). Caso haja ônibus no corredor, pare na pista com a seta ligada e aguarde o veículo passar para convergir
- Nas áreas quadriculadas é proibido parar
Postado por Meu Transporte às 10:28 0 comentários
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Ônibus intermunicipais serão proibidos de circular no corredor de ônibus de Blumenau
domingo, 27 de fevereiro de 2011
Os usuários do transporte intermunicipal questionam quais são as vantagens do Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes, Seterb, ao proibir a entrada dos ônibus de cidades vizinhas, que trazem trabalhadores e consumidores a Blumenau. “Como usuária, posso apontar o contrário, ou seja, quais são as desvantagens, já que os prejuízos para cada um de nós usuários são enormes. Em certos casos, temos que pagar mais do que o dobro de transporte, viajar em ônibus lotados em Blumenau, ter que sair antes de casa e voltar mais tarde, descontentamento e decepção”, aponta por e-mail, uma das leitoras do JP.
Entre as reclamações, os usuários acreditam que a medida fará com que aumente o trânsito de veículos de passageiros, pois, com o preço elevado do transporte, utilizarão carros, motos, outros optarão pelas vans e alguns trocarão de emprego, deixando de pagar seus impostos e fazer compras em Blumenau. “Ou seja, a medida tende a ser menos vantajosa para o consórcio Siga e para os cofres municipais, do que o inicialmente planejado”, avaliam.
Uma internauta sugeriu bom senso às autoridades, pois os poucos ônibus intermunicipais não causam engarrafamentos, especialmente com os corredores em operação. “Mas a proibição arbitrária trará mais congestionamentos, indo na contramão do Projeto Blumenau 2050”.
Outra leitora, Tatiane C. V. Just, explica que trabalha em Blumenau e também necessita utilizar diariamente o transporte coletivo. “Muitas pessoas de Pomerode devem estar se perguntando como vai ficar sua situação. Vários trabalhadores serão prejudicados”.
Entenda a situação
As empresas de ônibus intermunicipais serão notificadas e informadas que, a partir do dia 10/04, não poderão mais compartilhar a infraestrutura do transporte coletivo urbano de Blumenau.
Estudos estão sendo realizados com objetivo de fazer a integração física e tarifária entre o transporte intermunicipal e o transporte coletivo blumenauense. Para isso, um grupo de trabalho foi constituído, envolvendo técnicos do Departamento de Trânsito e Terminais (Deter), Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes (Seterb), Consórcio Siga e consultoria contratada pelas empresas de ônibus intermunicipais, que tem por objetivo concluir os trabalhos e oferecer esta inovação para o transporte coletivo da região.
A consultoria curitibana representa as três empresas de Transportes, Coletivos Volkmann Ltda., Auto Viação Rainha Ltda. e Viação Verde Vale. “Estamos elaborando um projeto de integração físico tarifária. A empresa responsável garantiu a integração da região metropolitana de Curitiba. Investimos neste projeto na tentativa de beneficiar a população. Se o passageiro tiver mais gastos e ficar insatisfeito com o serviço oferecido, também seremos prejudicados”, explicou Peter Stephan Volkmann, que atua na Gestão de Pessoas da empresa.
Segundo a empresa Volkmann, o projeto está previsto para ser concluso em 90 dias. “Caso seja necessário, solicitaremos a ampliação do prazo, ou seja, se não tivermos o projeto em mãos até o dia 10/04, pediremos mais 60 dias”, complementa.
Visão do Seterb
Em contato com o Seterb, através do presidente Rodolfo Clebesch, o mesmo informou que a intenção na verdade, é criar um sistema de integração que leve passageiros de Pomerode, por exemplo, até Ilhota, Blumenau e outras cidades que farão parte deste sistema. “Será uma interligação metropolitana, onde o passageiro pagará apenas uma passagem para ir a todos esses lugares”, relata o presidente. Segundo ele, isso melhorará significativamente o transporte da região.
O segundo motivo que leva os passageiros da empresa Volkmann a não poderem mais desembarcar no corredor de ônibus de Blumenau, é o trânsito da cidade. “Há 15 anos, quando implantamos o sistema integrado, 130 mil blumenauenses por dia, tiveram que sair da comodidade de pegar apenas um ônibus para chegar a qualquer lugar da cidade. Todas, desde aquela época, têm que desembarcar em algum terminal para se dirigir ao centro da cidade. Isso, já há 15 anos, fez com que dois mil ônibus parassem de circular pelo centro de Blumenau por dia”, relata.
Atualmente, seis mil pessoas, em média, vêm de outros municípios diariamente até Blumenau. A intenção é que elas desçam em um ponto específico, não paguem outra passagem, e de lá, sigam até os pontos desejados através dos ônibus disponibilizados pelas empresas específicas da cidade. “Serão linhas alimentadoras centrais, que farão o trabalho de levar e buscar esses passageiros aos pontos da cidade, isso, sem custos ou tarifas adicionais ao passageiro”.
O presidente finaliza relatando que até 10 de abril, possivelmente esse sistema piloto deva entrar em vigor. “Desejamos que isso aconteça”, finaliza.
Fiscalização
Desde a última segunda-feira, dia 21, o primeiro trecho do corredor exclusivo de ônibus, localizado na Rua Sete de Setembro, está sendo fiscalizado pelos agentes da Guarda Municipal de Trânsito. Os corredores são faixas exclusivas dedicadas à circulação do transporte público coletivo de Blumenau.
A regulamentação está prevista no Artigo 184 do Código de Trânsito Brasileiro, que regulamenta a faixa da direita como de circulação exclusiva para determinado tipo de veículo, exceto para acesso a imóveis lindeiros ou conversões à direita. Para o condutor que não respeitar a sinalização, será aplicada a notificação de trânsito. A infração é leve e o valor é de R$ 42 até o vencimento.
Saiba mais
Os corredores de ônibus estão em funcionamento desde o dia 16 de janeiro na Rua 7 de Setembro. Está prevista para o início abril, a instalação das estações de pré-embarque, onde o passageiro efetuará o pagamento da passagem antes de entrar no ônibus.
Corredores de ônibus
Os corredores de ônibus são vias, exclusivas ou preferenciais, dedicadas à circulação de transportes públicos rodoviários, para que haja maior fluidez no tráfego. Com o objetivo de proporcionar mobilidade urbana, especialmente nos horários de pico, a Prefeitura planejou a implantação de nove trechos de corredores na área central do município. A mudança permitirá que o transporte coletivo tenha uma faixa própria na qual poderá circular com mais velocidade e chegar próximo ao horário esperado pelo usuário, tanto nos pontos de rua quanto nos terminais.
Cronograma de obras
As obras estão sendo realizadas nas Ruas 7 de Setembro, Engenheiro Paul Werner, São Paulo e 2 de Setembro, e nas Avenidas Beira-Rio e Martin Luther. A obra é executada com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), no valor total de R$ 4,6 milhões.
Em etapas posteriores, os corredores de ônibus serão implantados em mais oito trechos: T1 – Rua Sete de Setembro (Rua São José até Rua Amazonas); T2a – Avenida Beira-Rio (Início até ponte Adolfo Konder); T2b – Avenida Beira-Rio (Ponte Adolfo Konder até Avenida Martin Luther); T3 – Avenida Martin Luther (Início até Rua Heinrich Hosang); T4 – Rua São Paulo (Saída Ponte Tamarindo até Rua Henrique Clasen); T5 – Rua Engenheiro Paul Werner (Colégio Machado de Assis até Rua São Paulo); T6 – Rua São Paulo (Rua Antônio da Veiga até Rua Pedro Zimmermann); T7 – Rua 2 de Setembro (Ponte Udo Deeke até Rua Santa Catarina); T8 – Rua 2 de Setembro (Rua 25 de Julho até Ponte Parada 1 - contra-fluxo).
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Em Blumenau, Sinalização será reforçada no Corredor de Ônibus da Rua 7 de Setembro
segunda-feira, 17 de janeiro de 2011
No final da tarde de ontem, o prefeito João Paulo Kleinübing percorreu o trecho da pista exclusiva, acompanhado do presidente do Seterb, Rudolf Clebsch, do secretário de Obras, Alexandre Brollo, e de Éder Marchi, titular de Serviços Urbanos.
Segundo o prefeito, o ponto que merece mais atenção é a partir da esquina com a Rua Amadeu da Luz, de onde os carros começam a seguir pela direita para entrar no Shopping Neumarkt:
– Precisamos intensificar a sinalização e até mesmo fazer um pequeno desvio para que os motoristas entendam que aquela pista é dos ônibus.
Os agentes da Guarda Municipal de Trânsito acompanharam a estreia da operação do primeiro dos seis corredores de ônibus. Três guardas se espalharam nas proximidades do Neumarkt para alertar os motoristas, que agora não podem mais usar a pista da direita. Desde as 8h de ontem havia agentes de trânsito no local, mas o maior movimento veio na metade da tarde, quando os profissionais precisaram usar o apito para evitar que motoristas invadissem a faixa exclusiva.
Em toda a extensão do corredor, que vai da esquina com a Rua São José até o Angeloni da Fonte, foram colocados tachões, pinturas no chão e placas indicando que a pista da direita da 7 agora pertence apenas aos ônibus. O agente de trânsito João Alberto Kuszekowski afirma que hoje haverá mais agentes para fiscalizar o trânsito no local:
– Algumas pessoas vêm de fora e outras ainda não sabem como funciona. Precisaremos alertar os motoristas para a necessidade de não usar a pista da direita.
O trecho que começou a funcionar domingo faz parte da primeira etapa da instalação. Em março, o corredor será implantado na Avenida Beira-Rio (da Ponte Adolfo Konder até a Avenida Martin Luther) e na Martin Luther (da Ponte de Ferro até a Rua São Paulo). A próxima etapa beneficiará a Rua São Paulo (da Ponte do Tamarindo até a Rua Henrique Clasen). As ruas Paul Werner e 2 de Setembro também terão faixas exclusivas.
O objetivo da prefeitura com a implantação do sistema é facilitar o tráfego dos ônibus municipais, reduzir o tempo dos percursos e, consequentemente, incentivar que mais pessoas embarquem nos coletivos e deixem o carro em casa.
Fonte: Jornal de Santa Catarina
Postado por Meu Transporte às 19:28 0 comentários
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Em Blumenau, Av. Martin Luther recebe corredores de ônibus a partir de hoje à noite
segunda-feira, 13 de dezembro de 2010
Nos trechos em obras, as vagas para estacionamento ficarão interditadas. Nos outros locais, será possível estacionar normalmente, até a implantação definitiva dos corredores de ônibus. As obras incluem o corte e a retirada do asfalto nos locais onde houver necessidade, além da pavimentação, sinalização e implantação das faixas exclusivas para ônibus.
A expectativa do secretário de Obras, Alexandre Brollo, é concluir a implantação do corredor até o final de fevereiro. Agentes da Guarda de Trânsito vão orientar os motoristas. Além da Rua 7 e da Avenida Martin Luther, a faixa excluviva para ônibus deve abranger, ainda em 2011, as ruas Engenheiro Paul Werner, São Paulo, 2 de Setembro e Avenida Beira-Rio.
Postado por Meu Transporte às 18:10 0 comentários
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Blumenau: Obra nos corredores de ônibus é transferida para sexta-feira
quinta-feira, 20 de maio de 2010
Postado por Meu Transporte às 18:25 0 comentários
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