Trolebus em SP
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Novos ônibus começam a circular em Criciúma
segunda-feira, 23 de maio de 2011Criciúma amanheceu com uma novidade em seu transporte coletivo. Entrou em operação neste domingo a nova frota de ônibus apresentada recentemente pela ACTU, fruto de investimento conjunto das empresas que exploram o setor. São 24 coletivos entre os amarelinhos, que fazem a união entre os três terminais, e os brancos, que conduzem os passageiros para os bairros.
No interior dos veículos, é possível visualizar as diferenças antecipadas. Entre elas, no setor de embarque e desembarque nos terminais passaram a ser disponibilizadas duas portas, em vez das três que antes existiam. Os ônibus ganharam também espaço específico para os cadeirantes, próximo à porta traseira.
Câmeras de vigilância são visíveis no teto, tanto no fundo do ônibus quanto na altura dos cobradores, próximo à catraca. A ventilação melhorou, com mais janelas abertas.
Fonte: Engeplus
Postado por Meu Transporte às 07:40 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Passageiros de ônibus em Mauá desconhecem integração
No Centro de Mauá, a reportagem constatou que poucas pessoas têm o novo cartão, implantado há seis meses. Na saída do terminal, mais de 20 passageiros foram abordados pela equipe, sendo que apenas três declararam ter o novo modelo do bilhete eletrônico. Em fevereiro, as empresas que operam os dois lotes do transporte público no município deixaram de aceitar o antigo cartão. A primeira a aceitar o DaHora foi a Leblon, que assumiu o serviço em outubro já adaptada para o sistema.
O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Renato Moreira dos Santos, foi procurado, mas não atendeu à equipe para detalhar o funcionamento do cartão. A Prefeitura também não divulgou quantos tíquetes já foram emitidos.Fonte: Diário do Grande ABC
Postado por Meu Transporte às 07:34 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Em São Paulo, Devido a obras de restauração, os ônibus intermunicipais trafegarão pela Eliseu de Almeida
domingo, 22 de maio de 2011
A São Paulo Transporte (SP Trans), responsável pelas linhas e Corredores de ônibus da Cidade de São Paulo fará intervenções no Corredor de Ônibus Campo Limpo – Rebouças – Centro com alterações no tráfego dos ônibus da Avenida Francisco Morato a partir do dia 22 de maio. Será restaurado o pavimento da faixa exclusiva destinada aos ônibus. A obra será feita por etapas.
Com isso, as 21 linhas intermunicipais gerenciadas pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU irão durante toda a fase de obras serem desviadas para a Avenida Eliseu de Almeida. As linhas municipais gerenciadas pela SP Trans continuarão a trafegar pela Francisco Morato, usando a faixa da direita.
Com isso, as 21 linhas intermunicipais gerenciadas pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU irão durante toda a fase de obras serem desviadas para a Avenida Eliseu de Almeida. As linhas municipais gerenciadas pela SP Trans continuarão a trafegar pela Francisco Morato, usando a faixa da direita.
Corredores de Ônibus da Avenida Francisco Morato vão ser recapeados
Os ônibus que ligam Taboão da Serra, Embu das Artes e Itapecerica da Serra a capital paulista, deixam de circular pela av. Francisco Morato e passam a fazer o trajeto pela av. Eliseu de Almeida até o final das obras.
A intervenção inicial será no trecho entre as Ruas Aparaó e Edmundo Scannapieco no sentido Centro. A duração das obras será por um período de 25 dias. Como alternativa, os motoristas poderão utilizar as ruas Aparaó, Comandante Lira, Lício Marcondes do Amaral e Três Irmãos. Uma outra opção para quem segue em direção a Pinheiros é utilizar a Avenida Eliseu de Almeida.
A intervenção urbana será dividida em quatro fases para minimizar o impacto no trânsito. A previsão para o final das obras é maio de 2012 e custarão em torno de R$ 22,9 milhões. O pavimento, atualmente revestido com asfalto, receberá uma nova cobertura, a exemplo de outros corredores como o 9 de Julho – Santo Amaro e possibilitará um aumento da velocidade dos ônibus, atualmente em 12 km/h. Em torno de 300 mil pessoas utilizam o Corredor diariamente.
Metrô: novas previsões
O consórcio Via Quatro e a Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos anunciaram novas previsões de datas para ampliação do horário de funcionamento da Linha 4 Amarela do Metrô. No dia 2 de Junho será feita a integração com a Linha 9-Esmeralda da CPTM a partir da Estação Pinheiros. Em seguida a operação comercial que hoje funciona das 4h40 às 15h00 será estendida para as 4h40 às 00h00 durante a semana, de segunda a sexta.
Até outubro deste ano deverão ser entregues as Estações República e Luz, finalizando a primeira fase das obras da Linha e a extensão do funcionamento para os finais de semana.
Os ônibus que ligam Taboão da Serra, Embu das Artes e Itapecerica da Serra a capital paulista, deixam de circular pela av. Francisco Morato e passam a fazer o trajeto pela av. Eliseu de Almeida até o final das obras.
A intervenção inicial será no trecho entre as Ruas Aparaó e Edmundo Scannapieco no sentido Centro. A duração das obras será por um período de 25 dias. Como alternativa, os motoristas poderão utilizar as ruas Aparaó, Comandante Lira, Lício Marcondes do Amaral e Três Irmãos. Uma outra opção para quem segue em direção a Pinheiros é utilizar a Avenida Eliseu de Almeida.
A intervenção urbana será dividida em quatro fases para minimizar o impacto no trânsito. A previsão para o final das obras é maio de 2012 e custarão em torno de R$ 22,9 milhões. O pavimento, atualmente revestido com asfalto, receberá uma nova cobertura, a exemplo de outros corredores como o 9 de Julho – Santo Amaro e possibilitará um aumento da velocidade dos ônibus, atualmente em 12 km/h. Em torno de 300 mil pessoas utilizam o Corredor diariamente.
Metrô: novas previsões
O consórcio Via Quatro e a Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos anunciaram novas previsões de datas para ampliação do horário de funcionamento da Linha 4 Amarela do Metrô. No dia 2 de Junho será feita a integração com a Linha 9-Esmeralda da CPTM a partir da Estação Pinheiros. Em seguida a operação comercial que hoje funciona das 4h40 às 15h00 será estendida para as 4h40 às 00h00 durante a semana, de segunda a sexta.
Até outubro deste ano deverão ser entregues as Estações República e Luz, finalizando a primeira fase das obras da Linha e a extensão do funcionamento para os finais de semana.
Fonte: O Taboanense
Postado por Meu Transporte às 18:16 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo
Em Goiânia, O citybus, transporte feito em micro-ônibus com ar-condicionado deve passar por ajustes nos próximos dias
Fonte: O Popular
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O citybus, transporte feito em micro-ônibus com ar-condicionado voltado para um público de melhor poder aquisitivo, completou dois anos de criação em Goiânia no mês passado e ainda dá prejuízo. Segundo o Consórcio Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC), mensalmente 145 mil pessoas são transportadas nos 65 veículos da frota, distribuídos por 10 linhas, mas, para dar lucro, esse número deveria chegar a 200 mil usuários por mês. Para reverter essa situação, o sistema deve passar por ajustes nos próximos dias.
O POPULAR apurou que a tendência é de redução no preço da passagem do citybus, para um valor intermediário entre o que é cobrado hoje e a tarifa dos ônibus do transporte coletivo. A tarifa do citybus não foi afetada pelo aumento de 11% na do transporte convencional. Para pagamento em dinheiro, ela continua custando 3 reais, mas apenas para pagamento em moedas. Há outras opções, como o bilhete de um dia e o sitpass (veja quadro nesta página) .
O Consórcio RMTC não revela os valores do prejuízo com o serviço - apenas adianta que eles são "muito altos" -, mas deixa clara sua intenção de que ele continue existindo. "Esse serviço traz qualidade para a cidade e já tem seu público, por isso defendemos que ele precisa ser viabilizado", afirmou ao POPULAR o diretor do Consórcio RMTC, Leomar Avelino. Ele acredita que a questão da tarifa do citybus será definida até o fim desta semana.
Nos horários de pico, garante Avelino, a maioria das linhas circula com os veículos lotados ou perto da lotação. "A grande deficiência é das 8 às 16 horas", explica. Segundo ele, há cerca de seis meses o número médio de passageiros do citybus se mantém estável. Para que o serviço se pague, diz, seria necessário acrescentar 2 mil usuários por dia. Considerando que cada micro-ônibus realiza 15 viagens, precisaria angariar três novos usuários por viagem em cada linha. Parece pouco, mas não é.
Avelino reconhece que o serviço foi criado para atender ao público das classes A e B que, indicavam as pesquisas realizadas à época, se disporia a deixar o carro em casa para usar um transporte com itens de qualidade como ar-condicionado, não transportar passageiros em pé, ter acesso a internet sem fio e contar com linhas convidativas. Ocorre que o público do citybus é basicamente formado pela classe C e estudantes.
Adequação
A primeira adequação foi feita em julho de 2009, três meses depois da criação do serviço, quando as operadoras perceberam que ninguém iria deixar o carro em casa para usar o transporte público. "As linhas iniciais eram para as classes A e B, por isso fizemos as primeiras mudanças. Agora, deveremos fazer outras, não vamos jogar a toalha", assegura Avelino.
A diretora técnica da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Áurea Pitaluga, também defende que seja feita uma reavaliação do serviço. "Ele ainda não é viável economicamente, mas também não impacta no serviço convencional e já tem seus próprios usuários", justifica.
A doméstica Lucimar Virgínia de Oliveira diz que só não usa mais o citybus por causa do preço. "Demora um pouco a passar, mas é bem mais confortável", diz. Para ela, o fato de só pagar tarifa promocional em moedas é um problema. "Deveriam aceitar cédulas". O estudante Marco Antônio Alves dos Santos, de 18 anos, diz que usa o citybus para ir ao shopping. "O serviço é bom, embora demore um pouco a passar". Já o representante comercial Manoel Aires Neto conta que deixou de usar. "No início, achei que daria certo, mas não mudou nada".
O POPULAR apurou que a tendência é de redução no preço da passagem do citybus, para um valor intermediário entre o que é cobrado hoje e a tarifa dos ônibus do transporte coletivo. A tarifa do citybus não foi afetada pelo aumento de 11% na do transporte convencional. Para pagamento em dinheiro, ela continua custando 3 reais, mas apenas para pagamento em moedas. Há outras opções, como o bilhete de um dia e o sitpass (veja quadro nesta página) .
O Consórcio RMTC não revela os valores do prejuízo com o serviço - apenas adianta que eles são "muito altos" -, mas deixa clara sua intenção de que ele continue existindo. "Esse serviço traz qualidade para a cidade e já tem seu público, por isso defendemos que ele precisa ser viabilizado", afirmou ao POPULAR o diretor do Consórcio RMTC, Leomar Avelino. Ele acredita que a questão da tarifa do citybus será definida até o fim desta semana.
Nos horários de pico, garante Avelino, a maioria das linhas circula com os veículos lotados ou perto da lotação. "A grande deficiência é das 8 às 16 horas", explica. Segundo ele, há cerca de seis meses o número médio de passageiros do citybus se mantém estável. Para que o serviço se pague, diz, seria necessário acrescentar 2 mil usuários por dia. Considerando que cada micro-ônibus realiza 15 viagens, precisaria angariar três novos usuários por viagem em cada linha. Parece pouco, mas não é.
Avelino reconhece que o serviço foi criado para atender ao público das classes A e B que, indicavam as pesquisas realizadas à época, se disporia a deixar o carro em casa para usar um transporte com itens de qualidade como ar-condicionado, não transportar passageiros em pé, ter acesso a internet sem fio e contar com linhas convidativas. Ocorre que o público do citybus é basicamente formado pela classe C e estudantes.
Adequação
A primeira adequação foi feita em julho de 2009, três meses depois da criação do serviço, quando as operadoras perceberam que ninguém iria deixar o carro em casa para usar o transporte público. "As linhas iniciais eram para as classes A e B, por isso fizemos as primeiras mudanças. Agora, deveremos fazer outras, não vamos jogar a toalha", assegura Avelino.
A diretora técnica da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Áurea Pitaluga, também defende que seja feita uma reavaliação do serviço. "Ele ainda não é viável economicamente, mas também não impacta no serviço convencional e já tem seus próprios usuários", justifica.
A doméstica Lucimar Virgínia de Oliveira diz que só não usa mais o citybus por causa do preço. "Demora um pouco a passar, mas é bem mais confortável", diz. Para ela, o fato de só pagar tarifa promocional em moedas é um problema. "Deveriam aceitar cédulas". O estudante Marco Antônio Alves dos Santos, de 18 anos, diz que usa o citybus para ir ao shopping. "O serviço é bom, embora demore um pouco a passar". Já o representante comercial Manoel Aires Neto conta que deixou de usar. "No início, achei que daria certo, mas não mudou nada".
Fonte: O Popular
Postado por Meu Transporte às 18:09 0 comentários
Marcadores: Goiás
Em Ponta Grossa, Usuário questiona aumento da tarifa de ônibus
A tarifa do sistema do transporte coletivo de Ponta Grossa, que permite ao usuário utilizar várias linhas pagando apenas uma passagem, foi reajustada no último domingo. O Conselho Municipal de Transporte aprovou o novo valor para R$ 2,40. Anteriormente, a tarifa custava R 2,20. Esse aumento gerou questionamentos em alguns membros da sociedade. O presidente da Associação de Moradores do Jardim Tropeiros I e II, Marcos Levandoski, afirma que não houve discussão sobre o assunto. “Esse aumento foi autorizado à surdina, sem que ninguém soubesse. Estamos pagando muito caro e sem saber os motivos que levaram a ter esse aumento. Aprovaram o novo valor de um dia para o outro.
Fonte: Jornal da Manhã
Postado por Meu Transporte às 18:04 0 comentários
Marcadores: Paraná
Em Salvador, Greve de ônibus a partir de terça-feira vai deixar mais de 1 milhão de pessoas sem transporte
Mais de um milhão de pessoas na capital baiana dependem das frotas dos coletivos, segundo o Sindicato das Empresas de Transporte de Salvador (Seteps).
Em assembleia realizada na última segunda-feira (16), os rodoviários aprovaram estado de greve. Os participantes da reunião não aprovaram a proposta de reajuste apresentada pelos empresários, que ofereceram aumento salarial de 3,72%, contra os 18% reivindicados pelos trabalhadores.
No último dia 2, a categoria realizou um manifesto - impedindo a saída dos ônibus das garagens. Centenas de pessoas ficaram aguardando nas paradas de ônibus por coletivos. Alguns resolveram usar o táxi como alternativa, já outros preferiram a carona de vizinhos para não se atrasarem no início do expediente.
Fonte: Tribuna da Bahia
Postado por Meu Transporte às 12:43 0 comentários
Marcadores: Bahia
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