Trolebus em SP
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Tarifa de ônibus em São Luís aumenta para R$ 3,10
quarta-feira, 24 de janeiro de 2018Postado por Meu Transporte às 09:17 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Governo lança edital de licitação para implantação do BRT na ilha de São Luís
segunda-feira, 8 de maio de 2017
Postado por Meu Transporte às 00:02 0 comentários
Tarifa de ônibus em Curitiba passa a ser a mais cara do Brasil
terça-feira, 7 de fevereiro de 2017
Foto: Franklin de Freitas |
VALORES
LINHAS
|
R$ 4,25 Curitiba/Urbs
|
R$ 4,25 Campo Magro,
Campo Largo, Araucária e Pinhais/Comec (1º degrau)
|
R$ 4,30 São José dos
Pinhais, Almirante Tamandaré e Colombo/Comec (2º degrau)
|
R$ 4,40 Piraquara e
Fazenda Rio Grande/Comec (3º degrau)
|
R$ 5,30 Bocaiúva do Sul,
Contenda, Itaperuçu e Rio Branco do Sul/Comec (4º degrau)
|
R$ 3,00 Circular Centro
/Urbs
|
R$ 45,00 Linha Turismo/Urbs
|
A situação em todas as capitais brasileiras:
Aracaju - R$ 3,10
Belém - R$ 3,40
Belo Horizonte - R$ 4,05
Boa Vista - R$ 3,10
Brasília - R$ 3,50
Campo Grande - R$ 3,50
Cuiabá - R$ 3,60
Curitiba - R$ 4,25
Florianópolis - R$ 3,90
Fortaleza - R$ 3,20
Goiânia - R$ 3,70
João Pessoa - R$ 3,20
Macapá - R$ 2,75
Maceió - R$ 3,15
Manaus - R$ 3,30
Natal - R$ 2,90
Palmas - R$ 3,00
Porto Alegre - R$ 3,75
Porto Velho - R$ 3,00
Recife - R$ 3,20
Rio Branco - R$ 2,90
Rio de Janeiro - R$ 3,80
Salvador - R$ 3,60
São Luís - R$ 2,90
São Paulo - R$ 3,80
Teresina - R$ 3,20
Vitória - R$ 3,20
Postado por Meu Transporte às 23:55 1 comentários
Marcadores: Paraná
Em São Luís, Novos ônibus urbanos Mercedes-Benz entram em operação
quarta-feira, 25 de janeiro de 2017
Postado por Meu Transporte às 23:09 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Na Grande Recife, Tarifa de Anel B é mais cara que todas as capitais brasileiras
segunda-feira, 23 de janeiro de 2017
Tarifas:
Anel A R$ 3,20
Anel B R$ 4,40
Anel D R$ 3,45
Anel G R$ 2,10
Linhas Opcionais
042 – Aeroporto R$ 4,10
053 - Shopping Rio Mar R$ 4,10
072 – Candeias R$ 6,00
519 - Dois Irmãos/Opcional R$ 6,00
160 - Gaibu/Barra de Jangada - Via Paiva R$ 6,00
064 - Piedade R$ 6,00
214 - UR-02/Ibura R$ 6,00
195 – Recife/Porto de Galinhas R$ 15,60
Linha Especial
191 - 191 – Recife/Porto de Galinhas (Nossa Senhora do Ó) R$ 10,70
A situação em todas as capitais brasileiras:
Aracaju - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 3,10
Belém - Aumentou para R$ 3,15 agora em janeiro
Belo Horizonte - de R$ 3,70 para R$ 4,05 a partir de 8 de janeiro
Boa Vista - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 3,10
Brasília - de R$ 3 para R$ 3,50 a partir de 2 de janeiro
Campo Grande - já em vigor aumento de R$ 3,25 para R$ 3,53
Cuiabá - ainda discute o aumento dos atuais R$ 3,60 para até R$ 4,20
Curitiba - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 3,70
Florianópolis - aumentou de R$ 3,50 para R$ 3,90 agora em janeiro
Fortaleza - Aumentou para R$ 3,20 agora em janeiro
Goiânia - aumentou de R$ 3,30 para R$ 3,70 em março de 2016
João Pessoa - aumentou de R$ 2,70 para R$ 3 em fevereiro de 2016
Macapá - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 2,75
Maceió - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 3,15
Manaus - reajuste de R$ 3 para R$ 3,54 foi aprovado em 2016, mas há impasse judicial e por isso a nova tarifa ainda não está valendo
Natal - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 2,90
Palmas - aumentou de R$ 2,95 para R$ 3 em agosto de 2016
Porto Alegre - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 3,75
Porto Velho - aumentou de R$ 2,60 para R$ 3 em junho de 2016
Recife - ainda discute o aumento dos atuais R$ 2,80 para até R$ 3,75
Rio Branco - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 2,90
Rio de Janeiro - congelou os atuais R$ 3,80
Salvador - de R$ 3,30 para R$ 3,60 a partir de 2 de janeiro
São Luís - ainda não começou a discutir aumento. Preço atual é R$ 2,90
São Paulo - congelou os atuais R$ 3,80
Teresina - ainda discute aumento dos atuais R$ 2,75 para até R$ 3,20
Vitória - de R$ 2,75 para R$ 3,20 a partir de 1º de janeiro
Postado por Meu Transporte às 11:45 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Em São Luís, Rodoviários declaram Estado de Greve
quinta-feira, 12 de janeiro de 2017
Postado por Meu Transporte às 20:37 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Tarifa de ônibus no Recife deve subir para R$ 3,00 se for de acordo com o IPCA
quarta-feira, 4 de janeiro de 2017
Postado por Meu Transporte às 12:05 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Florianópolis tem a segunda tarifa de ônibus mais cara do Brasil entre as capitais
terça-feira, 3 de janeiro de 2017
Foto: Marco Favero / Agencia RBS |
Postado por Meu Transporte às 09:22 0 comentários
Marcadores: Pesquisas, Santa Catarina
Em Porto Alegre, Novo sistema de transporte coletivo gera um prejuízo de cerca de R$ 52 milhões
segunda-feira, 12 de setembro de 2016
Novo sistema de transporte coletivo de Porto Alegre entrou em vigor em feveiro | Foto: Joana Berwanger/Sul21 |
Postado por Meu Transporte às 00:09 0 comentários
Marcadores: Pesquisas, Rio Grande do Sul
VLT de Salvador terá apoio de fundo Britânico
quinta-feira, 16 de junho de 2016
Marco Aurélio Martins | Ag. A TARDE | Arquivo |
Postado por Meu Transporte às 00:44 0 comentários
No Rio, Especialistas sugerem criação de BRTs para melhorar mobilidade na Baixada
domingo, 24 de abril de 2016
Postado por Meu Transporte às 21:48 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Especialistas, Rio de Janeiro
Lançado edital de licitação do sistema de transporte em São Luís
terça-feira, 29 de março de 2016
Foto: Biaman Prado/Jornal O Estado |
Postado por Meu Transporte às 00:04 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Após acordo, frota de ônibus volta a circular normalmente em São Luís
quarta-feira, 24 de fevereiro de 2016
Postado por Meu Transporte às 09:02 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Após dois dias sem ônibus, 70% da frota voltará às ruas de São Luís
Foto: Biaman Prado / Jornal O Estado |
Postado por Meu Transporte às 00:38 0 comentários
Marcadores: Maranhão
CET inicia mão dupla em trecho da Brigadeiro Luís Antônio
terça-feira, 23 de fevereiro de 2016
A Avenida Brigadeiro Luís Antônio liga a região central de São Paulo ao Ibirapuera. Originalmente, ela tinha uma faixa para ônibus e duas para carros no sentido Centro. E apenas uma faixa, somente para ônibus, no trecho entre a Rua dos Ingleses e a Rua Groenlândia, no sentido Ibirapuera. Com a nova proposta, esse trecho passa a ter duas faixas para o Ibirapuera e, consequentemente, o sentido Centro perdeu uma das faixas para carros.
Segundo a CET, a medida foi tomada para reduzir o índice de acidentes na via, principalmente no trecho entre a Rua Cincinato Braga e a Alameda Santos, onde a companhia registrou 116 atropelamentos, entre 2013 e 2015.
O engenheiro Sérgio Ejzenberg, mestre em transportes pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo afirma que "o que foi feito foi algo para proteger pedestres."
"Para o leigo parece uma coisa louca porque, se tinha atropelamento e você coloca mais carros, parece que vai matar mais gente. Não é este o raciocínio. O raciocínio é não dar a falsa impressão de mão única."
Ejzenberg diz que há uma lógica nisso, porque uma via com faixa exclusiva no contrafluxo costuma ser perigosa para pedestre. Isso ocorre porque passam milhares de veículos em um sentido (que é o sentido que o tráfego é normal) e no sentido oposto passam, talvez, 50, 60 ônibus por hora, o que dá, às vezes, menos do que um minuto entre cada ônibus.
Para Ejzenberg, isso dá impressão de que é via de mão única.
"As pessoas acabam atravessando como se fosse via de mão unica. Na hora que começam a atravessar (porque viram que o semáforo segurou o tráfego mais lá para baixo) vem um ônibus pela contramão, entre aspas, e mata na hora."
O especialista diz que essas vias de ônibus no contrafluxo "são intrinsecamente perigosas por esta razão, não só para o pedestre, mas também para quem entra pela transversal, de carro ou de motocicleta."
"Fica com a impressão que a via é de mão única, porque só se vê passar carro em um sentido e na hora que se imbica para passar vem um ônibus na contramão entre aspas e gera um acidente."
Eizenberg diz que a CET deveria ter divulgado o estudo, por uma questão de transparência. "Divulgar o que está acontecendo e por que está acontecendo. Se é esse o problema, então a solução é correta. Mas o estudo não foi divulgado", afirmou.
Segundo Ejzenberg, a CET tem obrigação de estudar outras vias iguais que existem na cidade. "Se não me engano, tem uma na Penha, na Coronel Rodovalho. A CET tem que explicar isso com mais detalhes porque é de interesse público."
CET trabalha em três turnos
A CET trabalha com agentes em três turnos para ajudar a orientar o tráfego nessa fase de implementação. Funcionários estão desde segunda orientando os motoristas. Na avaliação de alguns deles, a mudança, por ora, é negativa.
"Foi desfavorável porque não houve divulgação. Os motoristas estão sendo pegos de surpresa. Eles não conseguem se programar", disse um deles. Os agentes revelaram ao G1 que a lentidão, no final da tarde, está afetando o trânsito até a Avenida Santo Amaro.
Até as 18h desta terça-feira, nenhum acidente tinha sido registrado, apesar de muitos veículos ignorarem a sinalização feita com cones. Segundo os agentes, 90% dos motoristas que erraram e seguiram na contramão são motociclistas.
Segurança de uma agência de turismo da avenida, no sentido Bairro, Ari Maurício França disse que, para o comércio, a alteração foi positiva. "Ficou mais fácil para os clientes acessarem, parar o carro. Mas para o trânsito foi caótico", comentou.
Em nota, a CET informou que "visando manter as condições de segurança na travessia de pedestres junto ao cruzamento das avenidas Paulista e Brigadeiro Luis Antonio, as conversões à direita em ambos os sentidos da Avenida Paulista para a Avenida Brigadeiro Luis Antonio permanecerão proibidas."
Ainda segundo a companhia, a medida tem como objetivo garantir as condições de segurança e fluidez no trânsito e a redução do índice de acidentes na avenida, após a finalização dos serviços, os motoristas terão uma semana para se adaptarem ao novo projeto de sinalização na via.
Com a mudança, a Avenida Brigadeiro Luís Antônio contará com faixas exclusivas destinadas aos ônibus e faixas de rolamento liberadas para os demais veículos nos dois sentidos. A circulação no contrafluxo será eliminado ao longo do trecho de implantação.
Informações: G1 São Paulo
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Postado por Meu Transporte às 23:35 0 comentários
Marcadores: São Paulo