Trolebus em SP
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No DF, Onze paradas de ônibus são adotadas pela iniciativa privada
quinta-feira, 3 de fevereiro de 2022Postado por Meu Transporte às 19:39 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal, Reportagem especial
Nova linha de ônibus entre Taguatinga Sul e Arniqueira
segunda-feira, 6 de dezembro de 2021
Postado por Meu Transporte às 09:11 0 comentários
Marcadores: Brasília
DF: Problemas com Passe Livre à vista a partir de terça-feira
domingo, 6 de junho de 2010
Repasse
A Câmara Legislativa do DF (CLDF) aprovou, em 27 de maio, a liberação de R$ 6 milhões para a recarga dos cartões. Foi o terceiro repasse autorizado pelo governador do DF em 2010. No primeiro, em 15 de maio, foram liberados R$ 2 milhões, mas, depois de três dias, já não havia dinheiro. O GDF, então, liberou mais R$ 636 mil em 18 de maio, mas a verba foi suficiente apenas para um dia. Na sexta-feira passada, R$ 3 milhões, metade do dinheiro liberado pelo GDF, entraram na conta da Fácil. A verba acabou na segunda-feira. No mesmo dia, a outra parte dos R$ 6 milhões ficou disponível para a empresa responsável pela bilhetagem eletrônica no DF.
Fonte: Correio Brasiliense
Postado por Meu Transporte às 09:51 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
No Dist. Federal, Governo quer diminuir ônibus no Plano, ampliar VLT e integração com o Entorno
domingo, 6 de março de 2011
O plano elaborado pelo GDF traça três eixos fundamentais de circulação nas vias do DF, cria condições de fluidez urbana e trata ainda da questão tarifária. A execução das propostas será feita a médio e longo prazos. As mudanças não pretendem apenas adequar a capital aos requisitos de mobilidade exigidos pelo comitê organizador da Copa da Mundo de Futebol de 2014. “Se nada for feito até 2020, Brasília vai parar. São medidas importantes não só para este governo como para as próximas gestões”, destaca José Valter Vasquez.
Linhas exclusivas
Cerca de um milhão de pessoas saem, todos os dias, de outras cidades do DF em direção ao Plano Piloto para trabalhar. Em horários de pico, na W3 Norte, por exemplo, circula um ônibus a cada sete segundos. “Sem a racionalização das linhas e do trânsito, será impossível possibilitar ao usuário um bom tráfego”, afirma o secretário de Transporte. Uma das alternativas para acabar com os congestionamentos e a falta de integração do atual sistema será a construção de corredores exclusivos para ônibus nas três áreas centrais de escoamento do tráfego no DF: Eixo Sul (via Santa Maria/Entorno), Eixo Norte (via Planaltina/Planaltina de Goiás) e Eixo Oeste (via Ceilândia/Samambaia/Águas Lindas).
No Plano Piloto, serão criadas linhas exclusivas para evitar que ônibus de outras cidades aumentem o fluxo na região. Os passageiros desembarcarão em terminais instalados nas asas Sul e Norte, onde tomarão outros veículos. Além disso, estão previstas as seguintes ações: conclusão das obras da Estrada Parque Taguatinga (EPTG), que tem apenas um terço do total executado, da Linha Amarela (sentido Gama e Santa Maria) — obra que poderá reduzir de 1h20 para 40 minutos o trajeto do Gama ao centro do Plano Piloto — e a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) até o fim da Asa Norte.
Café da manhã
Um dos maiores desafios será o de integrar o sistema de transporte local com o do Entorno, já que essa parceria depende de uma negociação entre o governo federal e as administrações do DF e de Goiás. O Distrito Federal já possui a bilhetagem eletrônica automática, mas as cidades goianas ainda não. O plano foi elaborado para alcançar a capital e mais oito municípios do Entorno. A questão das licenças e da formatação tarifária dependerá, no entanto, de um convênio com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (Antt).
A apresentação do Plano Diretor de Transporte ocorreu durante café da manhã na residência oficial de Águas Claras e contou com a participação de 18 deputados da base aliada. O líder do governo, Wasny de Roure (PT), defende que a proposta seja analisada com urgênciapelos parlamentares, mas afirma que é preciso um amplo debate. Segundo José Walter Vasquez, a receptividade dos distritais foi muito boa, mas está ciente de que o plano deverá ser alterado. “A questão da pressa na aprovação não está na data em si, mas na importância, em tese, de não perdermos mais dinheiro do PAC. Como o DF entrou na cota das cidades com mais de 3 milhões de habitantes, tem os R$ 2,4 bilhões disponíveis. Um dos critérios é a existência de um plano diretor”, explicou ele.
Desatualizado
O último Plano Diretor de Transporte do DF foi elaborado em 1975. Cidades planejadas precisam fazer a revisão das ações a cada 10 anos. Pela Lei Federal nº 4.011/2007, o plano deveria ter sido entregue ao Poder Legislativo em 31 de dezembro de 2009, o que não ocorreu. Pelas regras do PAC da Mobilidade Urbana, o Distrito Federal pode encaminhar quatro projetos para a área de Transporte, mas, por enquanto, o Executivo local só selecionou esse projeto.
Destaques do projeto
Elaborado para atender a demanda dos próximos 20 anos, o Plano Diretor de Transporte tem como principais pontos as seguintes ações:
» Construção de corredores exclusivos para ônibus nas três áreas centrais de escoamento do tráfego no DF: Eixo Sul (via Santa Maria/Entorno), Eixo Norte (via Planaltina/Planaltina de Goiás) e Eixo Oeste (via Ceilândia/Samambaia/Águas Lindas);
» Desenvolvimento de uma política tarifária específica para os ônibus do DF e do Entorno, além da integração dos dois sistemas;
» Instalação de linhas circulares específicas para transitar no Plano Piloto;
» Criação de terminais nas áreas sul e norte do Plano Piloto para receber os passageiros vindos das cidades do Distrito Federal e redistribuí-los em ônibus que circularão apenas na área central da capital. A ideia é evitar que muitos veículos trafeguem nas quadras da Asa Norte e da Asa Sul;
» Conclusão das obras da Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Está prevista a construção de um túnel na entrada de Taguatinga e de outros dois ramais de acesso ao Setor Policial e ao Setor Gráfico. Além disso, o plano pretende viabilizar mais duas vias paralelas às avenidas Comercial e Samdu, em Taguatinga, e outra para fazer a ligação da cidade com a Ceilândia;
» Ampliação do trajeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que seguirá até o fim da Asa Norte;
» Construção da Linha Amarela, que atenderá passageiros do Gama e de Santa Maria;
» Expansão da rede de transporte do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek.
Postado por Meu Transporte às 11:53 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal, VLT
Em Brasília, obras de ampliação da EPTG ganham ritmo acelerado, A ideia é incrementar o transporte público em vias exclusivas
quarta-feira, 30 de dezembro de 2009
Postado por Meu Transporte às 09:12 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
DFTrans quer implantar 03 corredores exclusivos para ônibus do transporte público
terça-feira, 24 de maio de 2011
Postado por Meu Transporte às 00:53 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Distrito Federal
No DF, Faixa exclusiva para ônibus na EPNB entra em funcionamento amanhã
segunda-feira, 26 de dezembro de 2011
A faixa exclusiva da EPNB tem a extensão de oito quilômetros, indo do viaduto do Pistão Sul de Taguatinga, até a entrada do viaduto da Candangolândia. O obejtivo da medida adotada, segundo o DFTrans, é dar mais fluidez ao trânsito, já que boa parte dos congestionamentos ocorrem devido ao grande número de automóveis nas vias.
O corredor exclusivo vai atingir uma região de cerca de 415 mil habitantes, moradores de Samambaia, Recanto das Emas, Riacho Fundo I e II e Núcleo Bandeirante, além de Taguatinga, Park Way, Arniqueiras e Águas Claras.
A EPNB tem três faixas de rolamento e um acostamento. Os ônibus irão circular na faixa da direita e o uso dos acostamentos será livre, em caso de emergência, para qualquer veículo que transite na via. No caso da entrada à direita para acesso às vias marginais, os motoristas poderão fazê-lo a partir de uma distância de 100 metros da conversão, em locais devidamente sinalizados e com marcações tracejadas na pista, em vez de contínua.
A EPNB será sinalizada vertical e horizontalmente, com placas e pinturas no asfalto. Serão instalados radares eletrônicos para coibir os demais veículos que trafeguem na faixa exclusiva. No entanto, esses radares não funcionarão imediatamente. O DFTrans informou que a PMDF estará no local durante tempo indeterminado, auxiliando os motoristas no início desta operação.
Postado por Meu Transporte às 16:36 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Distrito Federal
DFTrans altera seis linhas de ônibus da M Norte e duas do P Norte
segunda-feira, 16 de novembro de 2015
Postado por Meu Transporte às 01:20 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
No DF, Corredor exclusivo do Túnel Rei Pelé é liberado para ônibus
sexta-feira, 29 de setembro de 2023
Fluidez
Corredor central
Via marginal
Abrigos de ônibus
Postado por Meu Transporte às 12:29 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Distrito Federal
Governo do Dist. Federal apresenta 32 projetos para mobilidade urbana ao Ministério das Cidades
sexta-feira, 5 de novembro de 2010
De acordo com a subsecretaria de Captação de Recursos da Secretaria de Fazenda do DF, em paralelo à apresentação das 32 cartas-consulta, o GDF está solicitando a renegociação do Programa de Ajuste Fiscal (PAF), de formas a garantir que o governo possa captar os recursos disponíveis no programa Pró-Transporte, do Ministério das Cidades.
Entre as propostas apresentadas estão a complementação de recursos para o Veículo Leve sobre Pneus (VLP), que, por meio de ônibus articulados em faixas exclusivas, vai integrar a linha do metrô às cidades do Gama e Santa Maria; a expansão da Linha 1 do Metrô até o final da Asa Norte; o túnel sob o centro de Taguatinga, que vai ligar a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) a avenida Elmo Serejo e a revitalização de corredores de transporte coletivo, tais como as avenidas Hélio Prates, Comercial e Sandu, em Taguatinga.
Postado por Meu Transporte às 17:40 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
DF: Secretaria de transportes inicia licitação de 300 ônibus para a Linha Verde
sábado, 20 de fevereiro de 2010
Postado por Meu Transporte às 07:04 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
No Dist. Federal, Quatro pontos de cadastro do Passe Livre são desativados
terça-feira, 1 de março de 2011
Para aqueles estudantes que desejam apenas carregar ou recarregar o cartão, eles podem procurar os postos de atendimento da Fácil localizado no Conic, Setor Comercial Sul, Taguatinga, Sobradinho, Gama e Samambaia.
Confira os pontos em atividade
Rodoferroviária - Estação Rodoferroviária, Ala Sul
Telefone: 3043.0419 / 3043.0430
Administração Regional de Brazlândia - Área Especial 04 Lote 01, Setor Tradicional
Telefone: 3479.8000
Administração Regional do Núcleo Bandeirante - Praça Padre Roque 3 Avenida, projeção 2
Telefone: 3486.9500 / 3486.9553
Administração Regional do Guará - Área Especial, CAVE
Telefone: 3383-7200
Ceilândia - QNM 12 via MN 12A lote 18/20, em frente a Praça do Cidadão
Telefone: 3905.4747 / 3905.7339
Gama - Área Especial 01 E/Q 55/56, Setor Central
Telefone: 3905.1238 / 3905.1340
Rodoviária - Subsolo da Estação Rodoviária de Brasília, Plataforma D
Telefone: 3905.6722
Sobradinho - Quadra Central bloco 11 lote 07 lojas 16 a 24, Serra Shopping
Telefone: 3905.1405
Taguatinga - CNB 12 lotes 11/12 3º andar, Shopping Top Mall
Telefone: 3905.4798
Estações do Metrô: Rodoviária do Plano Piloto, Central de Ceilândia, Praça do Relógio, Samambaia e Furnas
Telefone: 3353.7373
Diretoria Regional de Ensino do Paranoá - Quadra 08 conjunto 2 lote 24
Telefone: 3901.7553
Diretoria Regional de Ensino de Planaltina - Setor Educacional lotes C/D
Telefone: 3901.4465
Diretoria Regional de Ensino do Recanto das Emas - Quadra 306 Avenida Monjolo Área Especial 01
Telefone: 3901.2372
Diretoria Regional de Ensino de Santa Maria - EQ 215/315 Área Especial, CAIC
Telefone: 3901.6601
Diretoria Regional de Ensino de São Sebastião - Quadra 05 conjunto A Área Especial Centro, Caic Unesco
Telefone: 3901.7712
Postado por Meu Transporte às 00:43 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
Corredor de ônibus no DF é “questão de justiça”, diz especialista
terça-feira, 3 de janeiro de 2012
Segundo o site do Transporte Urbano do Distrito Federal (DF Trans), a obra beneficia uma região com cerca de 415 mil habitantes (Samambaia, Recanto das Emas, Riacho Fundo I e II e Núcleo Bandeirante), além dos que usam a via oriundos de Taguatinga Sul, Park Way, Arniqueiras e Águas Claras.
Foto: Pedro Ventura |
Segundo dados divulgados pela DFTrans, automóveis e caminhões particulares representam 94,26% dos veículos que trafegam na EPNB, mas levam apenas 29,29% das pessoas que passam pela via. Enquanto isso, os ônibus representam 5,74% do total de veículos, mas levam 70,31% dos passageiros.
“Cada automóvel carrega, em média, 1,2 pessoas, enquanto nos horários de pico um ônibus leva cerca de 80 pessoas. A infraestrutura viária precisa ser compartilhada de maneira equânime entre os usuários, não entre os veículos”, completa.
Dados preliminares da DFTrans dão conta de uma diminuição de 10 minutos no tempo de viagem no trecho entre o Recanto das Emas e a Rodoviária do Plano Piloto. Antes realizada em 1h05, a viagem de ônibus entre os dois pontos passou a ser feita em 55 minutos em média após a inauguração da faixa exclusiva. A redução representa uma economia de 15% do tempo utilizado antes.
“É uma redução bastante significativa, especialmente se considerarmos que o trajeto inclui trechos que não possuem faixa exclusiva. Ou seja, essa redução no tempo total se deu com uma intervenção em apenas 8 km da estrada”, avalia. Segundo pesquisa no Google Maps, o trecho total é de 35,7 km.
Segundo a DFTrans, está em estudo a ampliação da faixa exclusiva da EPNB até o viaduto Camargo Corrêa, passando pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e Estrada Parque Guará (EPGU).
Ao todo, a faixa teria cerca de 12 quilômetros de extensão. Além disso, há planejamento para outras sete faixas exclusivas:
1- BR-020, entre Sobradinho I e a entrada da ponte do Bragueto (dois sentidos).
2- BR-040, entre o viaduto de Santa Maria e o viaduto da Candangolândia (dois sentidos).
3- Eixo Monumental, entre o Cruzeiro Velho e a Rodoviária do Plano Piloto (dois sentidos).
4- Hélio Prates, entre o Centro/Feira de Ceilândia e o antigo Buritinga (dois sentidos).
5- DF-085, entre o Estádio e até o Centro de Taguatinga.
6- Via Estrutural, entre a Cidade do Automóvel e a entrada do viaduto Ayrton Senna (pico da manhã).
7- Via Estrutural, entre o posto do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar e o viaduto do Pistão Norte (pico da tarde).
Segundo Paulo Cesar Marques, os trechos citados são normalmente sujeitos a congestionamentos e a implantação dos corredores pode ajudar a diminuir o trânsito. “É onde acontece a saturação do trânsito, é justo que haja a faixa exclusiva. Mas é preciso tomar medidas que afetem o sistema como um todo, como a integração das viagens, que reduziria o gasto dos passageiros”, completa.
“O corredor por si só não vai fazer as pessoas que andam de carro passarem a utilizar ônibus. É preciso investimento no sistema, como aumentar o número de veículos para diminuir a lotação nos horários de pico e dar maior conforto, aumentar a confiabilidade no cumprimento dos horários, melhorar a qualidade dos veículos para diminuir o número de carros quebrados, entre outros”, destaca.
Postado por Meu Transporte às 00:59 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Distrito Federal
Anunciado novo visual na nova frota de ônibus do Distrito Federal
terça-feira, 11 de junho de 2013
Postado por Meu Transporte às 11:16 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal
No DF, Mais de 100 linhas de ônibus deixam de receber dinheiro
quarta-feira, 4 de setembro de 2024
Postado por Meu Transporte às 20:36 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal