Trolebus em SP
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Em Campinas, Atendimento das linhas BRT Campo Grande e Ouro Verde será ampliado
sexta-feira, 26 de maio de 2023Postado por Meu Transporte às 23:08 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Campinas teve 66 ônibus depredados durante o carnaval
quarta-feira, 9 de março de 2011
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Foto: Luciano Roncolato |
Postado por Meu Transporte às 19:03 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Emdec estuda três áreas na região central para instalar estação do BRT
segunda-feira, 13 de julho de 2015
Postado por Meu Transporte às 18:38 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Em Blumenau, Sindicato confirma paralisação de ônibus a partir de 2ª feira
terça-feira, 10 de novembro de 2015
Postado por Meu Transporte às 22:26 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Campinas admite novo atraso em obra do BRT
domingo, 3 de julho de 2022
Postado por Meu Transporte às 10:26 0 comentários
São Paulo tem quatro projetos de Trens Regionais
terça-feira, 17 de setembro de 2013
Postado por Meu Transporte às 09:44 0 comentários
Marcadores: Bahia, Ceára, Goiás, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul, São Paulo, trem/metrô
Tecnologia em teste para BRT permitirá ônibus sem motorista
terça-feira, 28 de abril de 2015
Postado por Meu Transporte às 10:30 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Frota de Campinas roda com biodiesel 5%
quarta-feira, 9 de junho de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMvbYLL7_Aey0-J4pM9RAu9fnoxE0GrIDSaU600nlFpJdyHbuqDUzMGpmivGeg0PCi6-i_JAEyiuXexCJYtn_iZU7jx1R_WBgRB2pDib2gLNPVMBNyqHq_xBzl4hU6TcTkfOWHzZHqrdd8/s320-rw/campinas.+10.jpg)
A principal vantagem da utilização deste combustível é a redução de mais de 20% na emissão de poluentes quando comparado ao diesel comum. No entanto, o biodiesel tem custo médio de R$ 1,75/litro, cerca de 8% mais caro que o comum. Além disso, a utilização do biocombustível exige manutenção mais frequente. Os filtros utilizados no motor, que tinham vida útil de 30 mil quilômetros rodados, por exemplo, duram no máximo 10 mil com o biodiesel. Isto se deve ao elevado nível de gordura animal presente no combustível (14%).
O biodiesel é um biocombustível derivado de biomassa renovável para uso em motores a combustão interna com ignição por compressão ou, conforme regulamento, para geração de outro tipo de energia que possa substituir parcial ou totalmente combustíveis de origem fóssil (lei 11.097, de 13 de janeiro de 2005).
Ele pode ser produzido a partir de plantas oleaginosas como a mamona, o dendê, o algodão, a soja e o girassol, ou ainda de gordura animal. Em Campinas é utilizado o biodiesel derivado da mamona. Misturado ao diesel convencional (derivado de petróleo), o biodiesel apresenta muitas vantagens ambientais, entre elas a diminuição das emissões de gás carbônico (CO2), a ausência de enxofre e a menor geração de partículas poluentes formadoras de fumaça negra.
Uma tonelada de biodiesel evita a emissão de 2,5 toneladas de CO2 para a atmosfera. No caso de Campinas, por exemplo, o uso do biodiesel contribui para que 100 toneladas de gás carbônico deixem de ser lançadas na atmosfera todos os meses.
O programa brasileiro para a produção e uso do biodiesel foi aprovado em 2004. A lei 11.097 estabelece metas e prazos para introdução desse novo combustível na matriz energética do Brasil. E, desde 2005, a adição de 2% de biodiesel no diesel foi autorizada pelo Governo Federal e a meta brasileira é que em 2013 a mistura passe para 5%, percentual que já é utilizado em Campinas.
Postado por Meu Transporte às 13:33 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Greve de ônibus em Blumenau termina após 13 dias
quarta-feira, 30 de dezembro de 2015
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Postado por Meu Transporte às 21:10 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Ministro das Cidades, Márcio Fortes dá sinal verde para o VLP
sábado, 22 de maio de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhajCKk6tu3wQzjrYE4q0KiPLPaRQ4kG1k4LDtZYH2oOC-s2l4N2bb3NgO43nZR8we9mi6tHBWL0jStOwt9Ylq8GhOJVJx7hHGALaSpzF0gYTEQLCUiG8uVoixnlh8P_e5kmhuEtlxzypbq/s320-rw/normal_urb_vlp2000_sptrans_01.jpg)
Postado por Meu Transporte às 01:17 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo
Projeto de ônibus intermunicipal integrará o Vale do Itajaí
sexta-feira, 4 de março de 2011
A proposta, que à primeira vista agradou prefeitura, representantes de cinco empresas de transporte das cidades vizinhas, Consórcio Siga, Seterb e Departamento de Estradas de Rodagem (DER) de Santa Catarina, permite a troca de ônibus dentro dos terminais com tarifa única. Quando começar a funcionar, os coletivos de Blumenau receberão cerca de 4,5 mil usuários a mais por dia, segundo levantamento do DER.
O consultor Fric Kerin, da empresa Transystem, que desenvolveu o projeto, explicou que a integração ocorrerá pelos terminais Aterro, Fortaleza, Proeb e Fonte, evitando a circulação pelo Centro. Quando o cidadão desembarcar em um dos terminais, poderá usar qualquer outra linha sem custo adicional.
- Fizemos um modelo que ajude a organizar o trânsito, mas que não prejudique a população, tanto na questão financeira, quanto em relação a tempo - garantiu Kerin.
Sobre a perda de tempo ao ter que esperar outro ônibus dentro do terminal, o consultor garante que não haverá problemas. No período inicial do funcionamento, se houver necessidade, serão feitas adaptações.
O representante do Consórcio Siga, Humberto Jorge Sackl, disse que já está com o projeto em mãos e irá estudá-lo junto com representantes das empresas Glória, Rodovel e Verde Vale, que atuam em Blumenau. O acordo deve ser fechado sexta-feira, em uma segunda reunião para ajustes técnicos.
- A equação foi bem montada, agora vamos ver se o resultado sairá redondo - ressalvou Sackl.
O objetivo é que o sistema integrado intermunicipal comece a funcionar até 10 de abril quando, segundo previsão do prefeito João Paulo Kleinübing, entrarão em operação os terminais de pré-embarque ao longo dos corredores de ônibus. O sistema de pagamento ainda no ponto, funcionará apenas com o transporte coletivo de Blumenau, equipado com sensores que abrirão e fecharão as portas diante dos novos terminais.
Postado por Meu Transporte às 09:54 0 comentários
Marcadores: Santa Catarina
Campinas: Implantação da Estação Campos Salles entra em nova fase
segunda-feira, 26 de abril de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVneWPnndsBhW_m1tu4wc5iE0r6CFTjml4YP6t-QvommGi38F66dzL5PJ2zgTLF8SoOTIS05An2XGxeMfX6UKR43O6jvvmAMQKQfCjFf0kCQ1qO6W0z-ssv5nFTEP8scX-zbCmbEVVmBFe/s320-rw/1479.jpg)
Os trabalhos neste trecho da Campos Salles serão iniciados após a conclusão da primeira etapa de obras, que foi executada em um trecho com 85 metros de extensão, entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann. Neste local, por sinal, os novos pontos já entram em operação também nesta sexta.
- a) Linhas 2.30, 2.49, 2.60, 3.48, 3.52, 3.53, 3.54, 3.55, 3.62, 3.69, 3.74, 3.75 e 3.76.Voltam a ter ponto de embarque e desembarque no trecho da Avenida Campos Salles, entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann (Loja Ezequiel).
- b) Linhas 1.71, 2.40, 2.44, 3.11, 3.17, 3.31, 3.32, 3.71 e 3.77.Deixam de parar no trecho entre a Avenida Senador Saraiva e Rua Álvares Machado da Avenida (Loja Yage Cosméticos); e terão ponto provisório no trecho entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann (Loja Ezequiel).
- c) Linhas 2.41, 2.42, 2.50, 2.52, 2.54, 2.61, 2.63 e 2.73.As linhas continuam parando na Rua José Paulino, após o Fórum, até o término da obra.
- d) Linhas 2.65 e 3.95.Terão ponto ao lado do Fórum.
- e) Linhas intermunicipais.Terão pontos de embarque e desembarque antes e depois do trecho entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann.
As obras de implantação da Estação Campos Salles começaram no dia 24 de março, no trecho entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann. No local foram implantados novos abrigos, rampas e piso podotátil para ampliar a acessibilidade no local. Os pontos receberam sinalização reforçada e nova comunicação visual para facilitar a orientação dos usuários sobre os deslocamentos na região.
De acordo com cronograma de obras elaborado pela EMDEC, a implantação da Estação Campo Salles será “quadra a quadra”. Sete quadras da Avenida serão beneficiadas, em um trecho com extensão total de 800 metros, entre as avenidas Andrade Neves e Francisco Glicério.
Para reduzir os impactos na região, a empresa traçou um plano de atuação que atende alguns critérios: as obras são realizadas por quarteirão; as intervenções são somente no lado direito das vias; os trabalhos seguem até novembro e, caso precise concluir algum trecho, as obras serão retomadas em janeiro, para não prejudicar o comércio durante o período de vendas de festas de fim de ano.
Postado por Meu Transporte às 06:37 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Em Campinas, Corredor Campo Grande tem primeiro trecho entregue para circulação de veículos
quinta-feira, 1 de agosto de 2019
Postado por Meu Transporte às 21:48 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, São Paulo