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sexta-feira, 31 de maio de 2013Postado por Meu Transporte às 17:22 0 comentários
Marcadores: São Paulo
No Rio, Estações BRT funcionam às escuras
sábado, 27 de abril de 2013
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Em Santa Cruz, a estação só tem iluminação na cabine e no letreiro, prejudicando a circulação de passageiros que usam o meio de transporte | Foto: Alexandre Brum / Agência O Dia |
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Na Barra da Tijuca, estação está bem iluminada e o entorno também, o que facilita o acesso dos passageiros mesmo durante a noite | Foto: Alexandre Brum / Agência O Dia |
Por Constança Resende
Postado por Meu Transporte às 19:06 0 comentários
Marcadores: B R T, Rio de Janeiro
Campo Grande: Desoneração da folha de pagamento reduz custo das empresas de transporte coletivo
segunda-feira, 1 de abril de 2013
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Foto: Cleber Gellio |
Postado por Meu Transporte às 22:10 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso do Sul
Em Marília, Empresas de transporte coletivo têm 30 dias para fazer transição
domingo, 24 de fevereiro de 2013
O fim da Viação Circular na cidade |
Postado por Meu Transporte às 18:33 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Nova tarifa de ônibus em São José dos Campos é maior do que das 26 capitais do país
domingo, 3 de fevereiro de 2013
Cidade
|
Tarifa
|
São Paulo (SP)
|
R$ 3
|
Brasília (DF)
|
de R$ 1,50 a R$ 3
|
Cuibá (MT)
|
R$ 2,95
|
Florianópolis (SC)
|
R$ 2,90
|
Campo Grande (MS)
|
R$ 2,85
|
Porto Alegre (RS)
|
R$ 2,85
|
Belo Horizonte (MG)
|
R$ 2,80
|
Salvador (BA)
|
R$ 2,75
|
Rio de Janeiro (RJ)
|
R$ 2,75
|
Goiânia (GO)
|
R$ 2,75
|
Manaus (AM)
|
R$ 2,75
|
Curitiba (PR)
|
R$ 2,60
|
Vitória (ES)
|
R$ 2,45 a R$ 2,60
|
Porto Velho (RO)
|
R$ 2,60
|
Palmas (TO)
|
R$ 2,50
|
Rio Branco (AC)
|
R$ 2,40
|
Macapá (AM)
|
R$ 2,30
|
João Pessoa (PB)
|
R$ 2,30
|
Maceió (AL)
|
R$ 2,30
|
Recife (PE)
|
R$ 2,25
|
Aracajú (SE)
|
R$ 2,25
|
Boa Vista (RR)
|
R$ 2,25
|
Fortaleza (CE)
|
R$ 2,20
|
Belém (PA)
|
R$ 2,20
|
Natal (RN)
|
R$ 2,20
|
São Luís (MA)
|
R$ 2,10
|
Teresina (PI)
|
R$ 2,10
|
Postado por Meu Transporte às 20:59 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Em Campinas, População elogia conforto, segurança e acessibilidade nos BRT's
terça-feira, 28 de agosto de 2012
Ao todo, 15 veículos adquiridos pela Itajaí Transportes Coletivos Ltda, iniciaram a operação nos horários de pico na linha 2.12 (Terminal Itajaí), percorrendo o itinerário entre o Campo Grande e o Centro.
Os investimentos da empresa foram da ordem de R$ 10 milhões e a expectativa é de continuar incrementando as linhas com este modelo a cada renovação da frota da Itajaí nos próximos meses.
Os novos veículos são articulados e circulam na Avenida John Boyd Dunlop, agregando novas tecnologias. Alguns veículos contam, por exemplo, acesso à internet por sistema wireless. “É uma opção importante para a população que aproveita o tempo de viagem para adiantar compromissos, obter informações e até se distrair”, disse Claudia Vilella, estudante universitária de Psicologia que aprovou a novidade.
Outra característica elogiada pela população foi a maior segurança nos embarques e desembarques. O motorista conta com uma tela ao lado do volante, por onde pode ver o embarque e desembarque de passageiros, afinal existem câmeras que captam o movimento dos passageiros nas portas de acesso ao ônibus. “Isto é importante para evitar acidentes, pois o motorista poderá ter um controle melhor da situação”, disse o mecânico Antonio Mendes Ribeiro.
Conjuntos óticos dianteiro e traseiro com LED’s também são um diferencial nos novos ônibus. “Isto permite maior segurança na condução dos ônibus no trânsito, pois as lanternas ficam mais visíveis”, comentou o motorista José dos Santos.
A acessibilidade é também outro item bastante comemorado entre os usuários. Um sistema de elevação para auxiliar o acesso dos cadeirantes permite uma mobilidade mais eficiente e segura na entrada e saída das pessoas com deficiência.
Além disso, um sistema de rebaixamento da suspensão permite um ajuste adequado dos degraus na altura da calçada ou do piso em que estão os passageiros com mobilidade reduzida. “É um luxo. Nunca tinha visto algo deste tipo. Resumiu a aposentada Jacira Lemos.
O conforto dentro do ônibus foi outra vantagem apontada pela população. Os ônibus possuem 21 metros e podem transportar até 145 passageiros. Possuem carroceria Marcopolo, montada sobre chassis Volvo. Os veículos são mais largos e altos; e, com uma configuração diferenciada das poltronas, têm maior área livre e facilitam a circulação dos passageiros. “Mesmo com o veículo cheio, é mais gostoso seguir viagem”, afirmou a doméstica Maria José dos Reis.
Estes ônibus articulados - de desenho futurista, inspirado nos modernos trens de alta velocidade - são semelhantes aos veículos que vão percorrer os corredores Ouro Verde e Campo Grande e atender a população nas estações que serão implantados a partir do ano que vem, com investimento de R$ 339 milhões – sendo R$ 295 milhões do Governo Federal e R$ 44 milhões do Município.
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Créditos: Fotos: Zeca Filho |
O secretário de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) lembrou que a mudança e as plenas vantagens do sistema BRT só serão sentidas quando puderem circular em via segregada, de forma que haverá redução dos tempos de embarque e desembarque de passageiros, por ser composto de veículos com grande número de portas e de plataformas niveladas ao piso do ônibus.
Outra vantagem será o pagamento fora do veículo, as estações fechadas e seguras e os mapas de informação em tempo real.
O projeto
O BRT é um sistema rápido, flexível e de alto desempenho – parecido com o sistema de Metrô – e foi escolhido como padrão do transporte coletivo nas próximas décadas em Campinas e em pelo menos mais 13 cidades no País: Belo Horizonte (MG); Brasília (DF); Campo Grande (MS); Cascavel (PR); Curitiba (PR); Goiânia (GO); Maringá (PR); Salvador (BA); Porto Alegre (RS); Recife (PE); Rio de Janeiro (RJ); Uberlândia (MG) e Vitória (ES).
A Prefeitura, através da Secretaria de Transportes e da EMDEC, vai aplicar na cidade nos próximos três anos o Plano de Mobilidade Urbana, que prevê a implantação de dois corredores de ônibus exclusivos à esquerda para a operação do sistema BRT nos eixos Ouro Verde e Campo Grande.
O objetivo é de garantir um ganho significativo na qualidade do transporte coletivo urbano, que resultará na redução do número de veículos nas ruas, pois muitos deverão migrar para o BRT.
O sistema vai, por exemplo, reduzir pela metade o tempo de viagem das pessoas e deverá operar com ônibus articulados e biarticulados. Haverá interligações fechadas entre os corredores. Além disto, estão previstas as reformas do Terminal Ouro Verde e do Viaduto Miguel Vicente Cury.
Para o Ouro Verde, estão previstos 17,3 km de corredor exclusivo à esquerda, com cobrança desembarcada e sistema de guiagem ótica ou magnética, que funcionará como um “trilho virtual”, ampliando o controle e confiabilidade da operação do transporte. O Corredor ligará o Centro ao Ouro Verde, até o Aeroporto de Viracopos.
Já o Corredor Campo Grande, de acordo com o Plano, contará com 17,8 km, também com corredor exclusivo à esquerda.
A estimativa é que os dois corredores juntos transportem, em 2014, cerca de 30 mil passageiros por hora nos períodos de pico; podendo chegar a 40 mil, nos próximos 30 anos.
Além dos dois corredores exclusivos, os recursos serão voltados para duas grandes intervenções: ampla reforma do Terminal Ouro Verde, para adaptação ao sistema BRT; e a reforma e o alargamento do Viaduto Cury, para atendimento à nova realidade de corredores e integração com o Corredor Central.
Também está definido no Plano, um corredor exclusivo à esquerda, uma interligação perimetral para reduzir o percurso negativo e diminuir a demanda nos corredores principais. A interligação será a construção de uma nova via no leito desativado do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), no trecho entre o Campos Elíseos e a Vila Aurocan.
Postado por Meu Transporte às 07:13 0 comentários
Terminais de ônibus de Campo Grande terão internet a partir de quinta feira
terça-feira, 31 de julho de 2012
Postado por Meu Transporte às 13:23 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso do Sul
Transporte coletivo dificulta vida de deficientes físicos em Campo Grande
quarta-feira, 25 de julho de 2012
As dificuldades começam logo que a dona de casa Martinha Aparecida Castro sai do portão de casa para levar a filha que usa cadeira de rodas até a escola pela rua de terra. Porém, a maior dificuldade é chegar na fisioterapia duas vezes por semana. A ida de ônibus torna a viagem uma aventura.
“Pega ônibus cheio, lotado, às vezes as pessoas dão lugar, às vezes não. É difícil. Duas ou três vezes tivemos que erguer ela [filha] porque o elevador estava estragado”, disse.
A dona de casa Simone Carla Quiroga fez uma cirurgia há um mês e, mesmo que provisoriamente sobre uma cadeira de rodas, já sentiu a dificuldade da falta de acessibilidade. Nos ônibus, além de elevadores quebrados, a maior reclamação dela é com a falta de travas de seguranças. “Uma freada que o ônibus dá, se não tiver com o cinto de segurança, eu caio da cadeira de rodas. Não tem segurança”, reclamou.
De acordo com o diretor do departamento operacional da Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran), Luiz Carlos Alencar Filho, a frota de articulados será renovada assim que a nova empresa assumir a administração do serviço. Sobre o mau funcionamento dos elevadores, Alencar Filho informou que a manutenção é feita regularmente.
“No caso dos elevadores, quando chega ao conhecimento da Agetran, é feito o recolhimento do veículo imediatamente para fazer uma vistoria completa no equipamento”, afirmou.
Postado por Meu Transporte às 02:00 0 comentários
Marcadores: Acessibilidade, Mato Grosso do Sul
Em Campo Grande, Corredor de ônibus do Cerejeira será inaugurado nesta sexta-feira
quinta-feira, 24 de maio de 2012
Entre os moradores, a chegada do asfalto no CTC do Cerejeiras é interpretada como uma conquista. A comerciante Luzia Francisca de Oliveira, de 53 anos, fala que não havia mais esperança de ver sua rua asfaltada e, com isso, a valorização do bairro onde vive com a família. “Criei meus filhos neste lugar e chega uma hora que a gente não acredita mais que o asfalto vai chegar. Entrou e saiu prefeito prometendo isso e até agora nada. Imagine, então, como nos sentimos com esse presente do prefeito. A gente merece porque também somos contribuintes. O bairro agora passa a ter uma cara nova”, considera a moradora que há 23 anos vive no Jardim Cerejeiras I.
Já o aposentado Damião Alves de Lima, de 73 anos, fala que apesar de não residir na rua onde foi executada a pavimentação, a benfeitoria já pode ser sentida por todos do bairro. “O asfalto melhora tudo. Eu não moro na rua onde foi asfaltada, mas todos os dias eu passo por ela. Seja para ir ao mercado ou para pegar o ônibus. Quando chovia era um transtorno. A gente vivia a triste realidade de ver aquela lama toda descendo para as nossas casas com a enxurrada”, conta o morador que há 30 anos reside no Jardim Cerejeiras II.
Outra comerciante da região, Elaine Ferreira, de 31 anos, observa que até mesmo as vendas em seu pequeno mercado do Jardim Cerejeiras II melhoraram depois que o asfalto foi executado. “Quando chovia, nem eu mesmo conseguia sair de casa. Imagine então os moradores que precisavam comprar alguma coisa. Outra coisa era o ônibus que não chegava até o ponto. Aí, quem precisava pegar tinha que se deslocar até a rua de cima. Com tudo correndo normal, o ônibus chegando ao ponto e o asfalto, ficou mais fácil circular e agora o movimento aqui vai bem. Para mim, em especial foi um grande presente da prefeitura essa obra”, comemora a moradora que há cinco anos reside nos fundos do estabelecimento comercial de propriedade da família.
Projeto - Os recursos investidos para execução da pavimentação e drenagem nos corredores do transporte coletivo são oriundos do Pró-Transporte e teve a contrapartida da Prefeitura de Campo Grande. Para a execução das obras, foram aplicados recursos federais do Pró-Transporte, provenientes do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS).
Já foram entregues algumas das obras dos Corredores de Transporte Coletivo (CTC). Alguns já inaugurados foram os bairros: Nova Jerusalém e Indianápolis, Residencial Barra da Tijuca, Jardim das Nações, Jardim Ouro Preto, Morada do Sol, Parque dos Laranjais. O CTC irá contemplar 28 bairros da cidade.
Fonte: MS Notícias
Postado por Meu Transporte às 07:55 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Mato Grosso do Sul
Metrô de Salvador receberá investimentos de R$ 3 bilhões do PAC
terça-feira, 24 de abril de 2012
Postado por Meu Transporte às 22:33 0 comentários
Marcadores: Bahia, trem/metrô
Campo Grande vai ganhar 58 quilômetros de corredores do transporte coletivo
A partir da execução dos projetos de mobilidade urbana, Campo Grande vai ganhar 58 quilômetros de corredores do transporte coletivo. O investimento previsto é de R$ 136,6 milhões, valor que computa o custo de melhoramentos como o recapeamento da avenida Bandeirantes, um dos eixos do corredor sudoeste. Os ônibus que hoje descem pela 14 de Julho, circularão pela Rui Barbosa. Haverá um corredor entre a rua Hélio de Castro Maia e a avenida Mato Grosso. Está previsto o alargamento da calçada (a partir da Fernando Corrêa da Costa), melhorias na drenagem e nova iluminação.
Avenida Costa e Silva (sentido bairro-centro)
Rua Rui Barbosa (entre Hélio Castro Maia e avenida Mato Grosso)
Rua 13 de Maio (entre Mato Grosso e Eduardo Elias Zahran)
Av. Coronel Antonino (rua Bahia/Terminal General Osório)
Avenida Cônsul Assaf Trad (Terminal Nova Bahia/Terminal Gal. Osório)
Rua Alegrete (Entre avenida Mascarenhas de Moraes/25 de Dezembro)
Rua Antonio Maria Coelho (entre as ruas 14 de Julho e Ceará)
Avenida Mato Grosso (rua Ceará/13 de Maio)
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Postado por Meu Transporte às 13:15 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Mato Grosso do Sul
Em Campo Grande, Licitação para nova concessão de transporte coletivo sai em junho
quinta-feira, 19 de abril de 2012
Postado por Meu Transporte às 00:15 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso do Sul