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domingo, 9 de junho de 2013Postado por Meu Transporte às 19:04 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Passagens de ônibus ficam mais caras em Belo Horizonte
segunda-feira, 27 de dezembro de 2010
Nos últimos dois anos a variação do INPC foi de 10,5% e o salário mínimo teve um aumento de 22,9% (veja quadro abaixo), ou seja, índices superiores ao reajuste das tarifas, que vão ter os seguintes valores: a tarifa de R$ 2,30 passa para R$ 2,45; a de R$1,65 para R$ 1,75; e a R$ 0,55 para R$ 0,60. Confira abaixo as linhas e os serviços e seus novos valores tarifários:
· Linhas perimetrais, diametrais, semi-expressas e troncais (ônibus nas cores laranja, azul e verde): R$ 2,45;
· Linhas circulares e alimentadoras (ônibus cor amarela): R$ 1,75;
· Linhas de vilas e favelas (microônibus cor amarela): R$ 0,60
· Tarifa de integração com o metrô: R$ 2,45;
O último reajuste tarifário ocorreu há dois anos, em 29.12.08. Para efeito comparativo, as variações do INPC e do valor do Salário Mínimo foram bem acima do presente reajuste tarifário.
Os novos valores tarifários foram calculados de acordo com critérios estabelecidos nos Contratos de Concessão do Serviço Público de Transporte de Passageiros por Ônibus de Belo Horizonte.
Cartazes serão afixados nos ônibus informando o valor das tarifas
A partir de 28 de dezembro, cartazes informativos com os novos valores estarão afixados dentro dos ônibus. As informações também estarão disponíveis no portal da BHTRANS http://www.bhtrans.pbh.gov.br/ e na Central de Relacionamento Telefônico da Prefeitura, pelo número 156.
Serviço Suplementar
Também as tarifas das linhas do Sistema de Transporte Suplementar de Belo Horizonte terão seus valores reajustados a partir de quarta-feira, dia 29/12: a tarifa de R$ 1,65 passa para R$ 1,75; a de R$ 1,85 para R$ 2,00 e a de R$ 2,30 para R$ 2,45.
Cartão BHBUS
Os créditos válidos do Cartão BHBUS Vale-Transporte (cartão amarelo) terão seu valor de compra mantido até o fim de sua validade. Caso queira, o usuário poderá trocar seus créditos antigos pelos valores das tarifas reajustadas em até 30 dias após a data do atual reajuste.
Os portadores do Cartão BHBUS Usuário (cartão azul), com créditos adquiridos até 28/12/2010, poderão utilizar esses créditos até o dia 11/02/2011, com cobrança da tarifa antiga. A partir de 12 de fevereiro de 2011 será cobrada a nova tarifa, automaticamente.
O Cartão BHBUS Retornável passa a ser vendido por R$ 7,35, com R$ 4,90 pode ser utilizada em pagamento de uma nova passagem ou recebida em espécie.
Táxi-Lotação
A tarifa do serviço de táxi-lotação, em operação nas avenidas Afonso Pena e do Contorno, será reajustada em 8,33%, passando de R$ 2,40 para R$ 2,60.
Dados do Sistema
. Belo Horizonte possui uma frota de 2.832 ônibus, distribuídos em 296 linhas e operados por quatro concessionários;
· Em 2010, entraram para o sistema 900 veículos novos, equipados com ventiladores, janelas que possibilitam mais arejamento, vidros escuros para amenizar o calor e assentos para obesos. Mais de 60% da frota já está equipada com elevadores de acessibilidade;
. A média de passageiros pagantes em 2010 é de 1 milhão e 493 mil usuários/dia útil;
· A média de passageiros pagantes/mês em 2010 é de 37 milhões;
· Cerca de 56% dos passageiros pagantes utilizam o cartão BHBUS ;
· 285 veículos do Sistema Suplementar, distribuídos em 25 linhas, transportam, em média, 110 mil usuários/dia útil;
· Percentual de uso das tarifas pelos usuários em 2010: R$ 2,30 (80%); R$ 1,65 (18%); R$0,55 (2%);
· Número de Táxi-Lotação: 124 veículos, sendo 106 na Av. Afonso Pena e 18 na Av. do Contorno.
Fonte: BHTrans
Postado por Meu Transporte às 18:47 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Em BH, Tráfego na Av. Santos Dumont está liberado para os ônibus
quinta-feira, 6 de dezembro de 2012
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Postado por Meu Transporte às 16:56 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
BH: Licitações são abertas para melhorias em avenidas
quarta-feira, 26 de maio de 2010
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Postado por Meu Transporte às 02:15 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
BHTrans espera dobrar velocidade dos ônibus com faixa exclusiva na avenida Nossa Senhora do Carmo
quinta-feira, 30 de julho de 2009
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFwK5h2GenmKamfXgpWTrhm9Hj5NU69f_tNQ4-ZS-NyFwAo_TPOl5RyXXt_QIoOfBJ9RdvL634RzXGBVQWT9W1v6oqsJgz_TMPiSDln7_3mY_Q6VcA1gbvCZed03F9kHlgrEpIzsimIik/s320-rw/BH+4.bmp)
De acordo com ela, entre os ajustes que ainda precisam ser feitos, está a sinalização para pedestres, que ainda não se situaram muito bem com as mudanças e a implantação de alguns gradis para orientar a passagem deles. "É natural que a gente não tenha um domínio absoluto sobre o comportamento dos pedestres e motoristas inicialmente", comentou a diretora.
Na nova faixa circulam 38 linhas de ônibus, sendo 29 de responsabilidade da BHTrans e as restantes do Departamento de Estradas e Rodagem (DER). Agentes da BHTrans estão na avenida desde às 4h para monitorar o trânsito neste primeiro dia e evitar tumulto.
Para os motoristas de automóveis que seguirem na avenida Nossa Senhora do Carmo em direção ao Belvedere, foram disponibilizadas três faixas de trânsito na pista lateral. Quem segue para os bairros Sion e Anchieta pode utilizar as duas faixas da esquerda da pista central e virar na rua Rio Verde.
Postado por Meu Transporte às 00:03 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Projeto Leitura para todos foca a natureza nos ônibus de BH
quarta-feira, 24 de março de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsiLoMVIEQLKRdTr7mnW5gNKBONjod9nMwAJ27a1jmRo-dbrHu3-gp8_4lMWHARyfYOaupLzDXsEFUVhWrxfTfO9zuBcsDJ3I9nYEiLX0bB6GDMLssnSobhKGU_Rqltt7-MJSu0UkX5JDL/s320-rw/minas_gerais_11.jpg)
- LINHAS QUE SERÃO CONTEMPLADAS NA 1ª ETAPA
2207-SERRA VERDE, 14048-ESTRELA DO ORIENTE/JARDIM INCONFIDENCIA, 5507a-JARDIM GUANABARA , 341-ESTACAO BARREIRO/ESTACAO DIAMANTE VIA SAUDE, 314-SANTA HELENA/TEIXEIRA DIAS, 4403a-ZOOLOGICO VIA SERRANO, 3502-OURO PRETO/SAO GABRIEL, 9103-SANTA TERESA/SANTO ANTONIO, 808-ESTACAO SAO GABRIEL/PAULO VI, 809-ESTACAO SAO GABRIEL/BELMONTE, 706-ESTACAO SAO GABRIEL/ HELIOPOLIS, 4801a-JARDIM FILADELFIA/BOA VISTA.
Postado por Meu Transporte às 07:20 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Mais 30 Km de ciclovias em Belo Horizonte
sexta-feira, 24 de setembro de 2010
Postado por Meu Transporte às 00:51 0 comentários
Marcadores: Bicicletas, Minas Gerais
BRT de Belo Horizonte começará a operar com apenas 36% da capacidade
terça-feira, 7 de janeiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 19:32 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Em BH, Passagem de ônibus subiu 110% em dez anos, e serviço segue ruim
quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
Por Johnatan Castro
Postado por Meu Transporte às 21:34 0 comentários
Marcadores: Especialistas, Minas Gerais
Em Belo Horizonte, Faixa da Avenida Cristiano Machado será interditada para obras do BRT
terça-feira, 19 de fevereiro de 2013
Postado por Meu Transporte às 18:17 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Em BH, Estações do MOVE passam a ter vigilância permanente
quinta-feira, 11 de junho de 2015
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Postado por Meu Transporte às 18:45 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
BHTrans lança pacote de licitações para melhorar o tráfego
segunda-feira, 9 de agosto de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0acs9A7pmkcvEiI6Wd9QyHK1hqjiUynVv5Gy9qt-Qxu15sMrC0otzxrRhWSK_18Ce3iL6TDCeHznppxnQe2i7YkMWxanG4i3mCf52kZS4_7GGax-4dX_wv-C466Z7bRm5AsH0wnlOZDa1/s320-rw/BH+300.jpg)
Postado por Meu Transporte às 00:37 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Frota da cidade de Belo Horizonte cresce 127% e vias não comportam mudança
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
Na reportagem que marca o início da distribuição do jornal O TEMPO, há 15 anos, a chuva que caiu na capital provocou congestionamentos que ficaram restritos às principais avenidas do hipercentro. Apenas um semáforo parou de funcionar na esquina da avenida Afonso Pena com rua dos Caetés.
No mês passado, quando um temporal da mesma proporção do registrado na década passada atingiu Belo Horizonte, a cidade parou. Todas as nove regiões da capital apresentaram rentenções no tráfego que chegaram a roubar três horas dos motoristas durante os deslocamentos. "Lugar nenhum no mundo tem condição de acompanhar, apenas com obras viárias, um crescimento de frota como esse. Nós estamos operando perto da capacidade. Hoje, temos congestionamento na cidade inteira", afirmou o presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar.
O gestor da empresa de trânsito da capital defende, usando estatísticas, que as constantes panes nos semáforos têm mostrado uma melhoria. De acordo com os números, as falhas nos equipamentos atingem a média de 6,7 ocorrências por dia. Já em 1995, a BHTrans registrava 39 panes. "O problema que tivemos na última chuva foi pontual. Tivemos falta de energia e isso parou tudo. E estamos testando um sistema de ´no-break´ para que os semáforos não apaguem quando isso ocorrer", afirmou.
Ramon Victor Cesar aposta no Sistema Rápido de Ônibus (BRT), juntamente com a ampliação do metrô, para que daqui a 15 anos a população da capital não se veja obrigada a andar à pé. "A única maneira de dar encaminhamento para o problema é melhorando o transporte coletivo."Números
18,5 mortes por 100 mil habitantes eram registradas em 1991 no trânsito de Belo Horizonte
7,7 é o número de mortes a cada 10 mil veículos eram registradas na capital em 1991 pela BHTrans
1,9 é o total de óbitos a cada 10 mil veículos em 2010; o total de mortes por 100 mil habitantes em 2010 foi 11,4
Ações não conseguiram solucionar problemas
Um trânsito mais complicado exige um gerenciamento mais eficaz. No caso de Belo Horizonte, o desafio só aumenta, enquanto intervenções viárias e melhorias no transporte público, nem de longe conseguem acompanhar na mesma proporção. Esta é a análise do especialista em transporte e trânsito Silvestre Andrade.
"Os sistemas viários cresceram muito pouco na cidade. O crescimento do transporte público também foi muito pequeno. Então, o que vemos é isso. Quando chove, com os alagamentos nas ruas e poças de água, o trânsito para. Hoje não podemos prescindir de uma faixa porque nela passam 2.000 carros por hora, por exemplo", explica.
O especialista afirmou ainda que as ações precisam estar focadas em dar prioridade para a demanda reprimida pelo transporte coletivo. "Temos a necessidade de dar meios para que a maioria possa circular", disse. (FMM)
Postado por Meu Transporte às 18:21 1 comentários
Marcadores: Especialistas, Minas Gerais
Ônibus “Frescão” de BH circula com metade da capacidade de passageiros
domingo, 5 de maio de 2013
Postado por Meu Transporte às 22:11 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Em BH, Projetos para desafogar Vetor Sul só saem do papel daqui a 10 anos
terça-feira, 21 de junho de 2011
O presidente da Associação dos Amigos do Bairro Belvedere, Ubirajara Pires Glória, ressalta que há 40 anos não são feitas obras de grande porte para desafogar o trânsito no Vetor Sul. O bairro que representa é um dos mais afetados e os moradores convivem com o tráfego à beira do colapso. A topografia acidentada e o alto valor dos imóveis também inviabilizam as intervenções e possíveis desapropriações necessárias. Diante de tantos entraves, a BHTrans abriu licitação, em maio de 2010, para contratar o Estudo de Desenvolvimento de Transporte do Eixo Sul. A primeira parte da análise feita pela Planum Planejamento e Consultoria Urbana Ltda, que recebeu R$ 402,2 mil pelo serviço, foi concluída e entregue há três semanas.
A BHTrans promete anunciar, até setembro, a alternativa mais viável, escolhida entre as 11 analisadas para o Eixo Sul. O presidente da empresa que gerencia o trânsito da capital, Ramon Victor Cesar, ressalta que não há recurso assegurado, nem previsão de quando o projeto deverá sair do papel. “Não é para a Copa’2014. Está dentro do plano de governo municipal, já pensando a cidade a longo prazo.” Na segunda fase da consultoria serão feitos levantamentos dos custos de cada uma das rotas e a simulação de desempenhos das propostas de transporte e impactos ambientais causados por eles na cidade até 2020, de acordo com o assessor de Relações Metropolitanas e Metrô da BHTrans, Tomás Alexandre Ahouagi.
Segundo ele, a alternativa mais viável será definida por pontuação baseada em multicritérios, com peso variando de 2 a 5. “O estudo é exploratório e indicativo para um futuro projeto de transporte coletivo no Eixo Sul. São levados em conta a tecnologia, a adequação urbanística e ambiental, o desempenho e o fator econômico, ou seja, o custo de implantação.” O que mais pesa na avaliação é a tecnologia adequada para a topografia do Vetor Sul. O assessor da BHTrans destaca que o sistema escolhido precisará romper as rampas íngremes que há no trajeto. “Além do desempenho, será observado o impacto na cidade com as emissões de ruídos e vibrações. O Eixo Sul é o mais motorizado de BH e com alta densidade populacional. Ao contrário de outros corredores, nos quais foi preciso desocupar àreas para fazer obras viárias, como as avenidas Antônio Carlos e Pedro I, a desapropriação na Região Sul é bem mais difícil”, afirmou.
O engenheiro civil Silvestre Andrade, mestre em transportes e trânsito e consultor na área, ressalta que o Vetor Sul, embora seja um dos mais importantes de BH, é o único ainda não contemplado com análise de viabilidade de intervenções para aliviar o trânsito. “Não há um estudo abrangente para a Nossa Senhora do Carmo, enquanto outros corredores têm obras programadas ou em curso.”
Postado por Meu Transporte às 18:17 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Belo Horizonte terá mais 720 abrigos para ônibus
sexta-feira, 6 de maio de 2011
Atualmente, Belo Horizonte tem 9.200 pontos de embarque e desembarque de passageiros. Desses, 676 contam com abrigos para calçadas estreitas, nos moldes dos 720 que serão instalados. A cidade ainda possui outros 1.250 pontos com abrigos maiores, com estrutura diferenciada.
A definição dos pontos que irão receber os abrigos será feita com base no fluxo de usuários do transporte coletivo. As 720 novas unidades serão destinadas apenas a vias com calçadas estreitas, com largura mínima de 1,5 m. A licitação aberta será na modalidade concorrência pública, do tipo menor preço, mas a expectativa com base em licitações anteriores, é de que o valor por abrigo fique entre os R$ 4.700 e R$ 4.800.
O transporte coletivo gerenciado pela BHTrans em Belo Horizonte conta com cerca de 1,5 milhão de usuários todos os dias. A região central da cidade já é totalmente atendida por abrigos, mas na periferia o usuário ainda é obrigado a ficar sujeito ao sol e à chuva.
Caso da estudante Raquel Oliveira, 17 anos, que todos os dias úteis pega o ônibus Céu Azul (2215) na avenida Portugal, no bairro Céu Azul, em ponto que ainda não conta com abrigo, para se deslocar até a região central, onde cursa o ensino médio.
Além da instalação do abrigo, a empresa vencedora da licitação também terá que fazer a recomposição da calçada e a instalação de piso sinalizador para deficientes visuais, disse o analista da BHTrans.
Fonte: R7.com
Postado por Meu Transporte às 20:46 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais