Em SP, Três ônibus trazem novas tecnologias ao transporte público

Três ônibus com tecnologias novas foram apresentados pela Prefeitura e pela Secretaria Municipal de Transportes nesta quarta-feira, dia 16, na Estação de Transferência de Itaquera, na Zona Leste. Um dos veículos tem painéis externos de cristal líquido para exibir informações em tempo real sobre as paradas do trajeto. Outro, chegou equipado com os mesmos painéis, mas funcionando com tecnologia de lâmpadas de LED. Já a terceira novidade é um ônibus totalmente movido a bateria e com 15 metros de extensão.

O secretário Jilmar Tatto e o prefeito Fernando Haddad vistoriaram os veículos e contaram detalhes sobre os testes que serão feitos nos equipamentos pela SPTrans, empresa responsável pelo gerenciamento de ônibus na cidade de São Paulo. Em seguida, viajaram na Linha 4310 Itaquera/Parque Dom Pedro II, que liga o bairro da Zona Leste à região central e é conhecida como Golden Line.

O prefeito demonstrou entusiasmo com as novas alternativas em desenvolvimento. “O teste desse tipo de ônibus é importante para São Paulo, para a diminuição da poluição sonora e atmosférica. Esses ônibus ainda são importados, mas logo serão produzidos no Brasil, o que isso significa dizer que teremos uma alternativa ao ônibus a diesel”, declarou Haddad.

Já o secretário de Transportes, Jilmar Tatto, explicou como serão feitos os testes com ônibus iluminados com LED, iguais aos que estão circulando enfeitados para o período de festas de Natal e Ano Novo.  “A engenharia da SPTrans está finalizando o projeto e iremos colocar esses ônibus iluminados para operar, primeiramente, nas linhas noturnas, de modo a tornar os veículos mais visíveis aos usuários”, afirmou o secretário.

Painéis informativos

Os painéis externos dos ônibus irão funcionar vinculados aos equipamentos de GPS dos veículos, ou seja: quando o ônibus partir do terminal principal  displays irão informando os principais pontos de parada e atualizando os dados à medida em que for se aproximando do ponto final.

Serão dois painéis por veículo, um de cada lado. Os dois primeiros veículos com essa tecnologia são do modelo articulado e pertencem à empresa Campo Belo, que deve colocar os carros em operação nos próximos dias.

Bateria é mais uma aposta para o futuro

O ônibus a bateria é outra novidade. Já há um veículo desse tipo circulando desde julho em São Paulo e ele tem 12 metros de comprimento. O que foi apresentado nesta manhã, porém, tem extensão maior: são 15 metros e as baterias ficam armazenadas no assoalho, o que deixa o veículo mais confortável para os passageiros.

Apesar de o modelo estar sendo testado, o ônibus movido a bateria é uma aposta que está sendo estudada para, no futuro, ser mais uma alternativa ao uso do diesel. A previsão é que até o final de fevereiro de 2016 ele esteja operando na cidade.

Golden Line com wi-fi e ar condicionado

A Linha 4310/10, batizada de Golden Line, opera com 100% da frota formada por veículos articulados. Eles também são equipados com wi-fi e mais da metade da frota operando a linha já tem ar condicionado. “Com as faixas exclusivas as pessoas conseguem economizar tempo e enquanto estão no transporte podem ficar na internet e viajar confortavelmente”, observou durante a viagem de ônibus o prefeito Haddad.

Desde o início de 2015, a cidade já ganhou 354 ônibus com wi-fi e 670 estão equipados com ar condicionado. A frota também recebeu câmeras em ônibus e renovou todas as catracas eletrônicas, agora mais modernas e seguras para os usuários.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

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Passeie pelas atrações de Natal que fazem parte da Linha Turismo de Curitiba

Após dois anos de pandemia, as comemorações natalinas voltam ainda mais forte para a 6ª edição do Natal de Curitiba - Luz dos Pinhais. São 130 atrações ao longo de 32 dias para todas as idades e gostos. Além disso, o acesso das atrações é diversificado, podendo ser feito percursos de carro, a pé, de bicicleta e de ônibus. 

Pensando nisso, separamos um roteiro para quem deseja aproveitar o Natal de Curitiba enquanto passeia de ônibus pelos pontos turísticos da cidade.

Confira os pontos da linha de ônibus de turismo que têm atrações do Natal de Curitiba - Luz dos Pinhais 2022

 

Jardim Botânico

Durante o Natal o Jardim Botânico vai ser transformado no Jardim dos Sonhos. Com patrocínio da Ademicon, o local terá um caminho cheio de luzes de LED que conduzirá os visitantes por diversas estações decoradas com elementos natalinos. Ainda no Jardim Botânico, em frente ao Palácio de Vidro, será apresentado o espetáculo de balé com personagens natalinos no dia da estreia.

Serviço:

Jardim Botânico

Rua Engenheiro Ostoja Roguski, 350

Data: até 18 de dezembro

Local de embarque: Rua Engº Ostoja Roguski, entrada principal do Jardim Botânico

Praça Santos Andrade (Universidade Federal do Paraná/ Teatro Guaíra) 

A Praça Santos Andrade abriga dois marcos curitibanos: a Universidade Federal do Paraná e o Teatro Guaíra.

Mais Informações do Transporte Coletivo de Curitiba

Durante o natal a Praça será Lar da Roda-Gigante da Vila Electrolux. Além da atração, a Vila de Natal Electrolux conta com uma programação completa com a casa do Papai Noel, a cozinha Electrolux , com aulas-show com chefs renomados, diversos pontos instagrámaveis e a tradicional feirinha com produtos de gastronomia e artesanato.

Serviço:

Praça Santos Andrade

Rua XV de Novembro 2765

Data: até 23 de dezembro

Roda-Gigante e Casa do Papai Noel

Sextas, sábados e domingos, das 16h às 22h

Parada de Natal aos sábados, 16h

Local de embarque: Rua XV de Novembro, ao lado do Teatro Guaíra

Passeio Público

O parque foi inaugurado em 1886, sendo este o primeiro parque da cidade. O local foi transformado em um espaço de lazer e por um tempo abrigou o zoológico pioneiro de Curitiba.

A alegria do Natal entra novamente no Passeio Público com diversas atrações já conhecidas pelos curitibanos. Uma delas é o Carrossel Veneziano, patrocinado pela Rede Condor. Com muitas luzes e cores, o carrossel é a atração perfeita para levar as crianças durante as comemorações natalinas.

O Passeio Público também recebe novamente as apresentações do Auto de Natal. O espetáculo acontece na Ilha da Ilusão, no centro do parque, e conta a história do nascimento de Jesus Cristo e por consequência a formação do presépio de Natal.

Serviço

Passeio Público

Rua Presidente Carlos Cavalcanti, s/n - Centro

De segunda à sexta-feira, das 14h às 21h, e aos sábados e domingos, das 10h às 21h, até 8 de janeiro

Espetáculo na Ilha da Ilusão: De quinta a domingo, 19h30 até 18 de dezembro

Local de embarque: Praça Gibran Khalil Gibran, ao lado do Memorial Árabe

Centro Cívico

O local abriga a sede do Governo do Paraná, o Palácio do Iguaçu e o Palácio 29 de Março, atual sede da Prefeitura de Curitiba.

Além de diversas decorações natalinas, na rotatória ao lado do edifício da prefeitura foi montada uma árvore de 18 metros decorada com luzes. A ação recebe patrocínio da Volvo e faz parte do roteiro de 40 árvores que serão montadas pela cidade. 

Serviço

Palácio 29 de Março

Av. Cândido de Abreu, 817 - Centro Cívico

Data: Até 8 de janeiro

Local de embarque: Rua Êrnani Santiago de Oliveira, próximo a Prefeitura de Curitiba

Bosque Zaninelli/Universidade Livre do Meio Ambiente

A Universidade Livre do Meio Ambiente fez com que Curitiba se tornasse a primeira cidade do mundo a manter um espaço de estudos e repasse de conhecimentos à população sobre o meio ambiente e a ecologia.

Além das decorações natalinas, neste ano o local recebe uma nova atração. Durante o dia acontecem shows comandados pela Família Folhas e oficinas sustentaveis abertas para todos os públicos. E no período da noite acontecem os espetáculos barrocos com anjos e gôndolas no lado do Bosque Zaninelli.

Serviço

Bosque Zaninelli

Rua Victor Benato, 210 - Pilarzinho, Curitiba - PR, 82120-110

Local de embarque: Rua Victor Benato, em frente ao Bosque Zaninelli

 

Parque São Lourenço

Inaugurado em 1972 para recuperar os estragos do rompimento da represa do Rio Belém, o Parque São Lourenço é um dos mais antigos da cidade.

No Natal, o Memorial Paranista recebe a Ópera Celebre a Vida. No espetáculo as diferentes etnias que escreveram a história de Curitiba serão celebradas. A montagem conta com a apresentação de artistas em figurinos exclusivos, tudo com muita luz e fogos de artifício silenciosos que vão iluminar o Jardim das Esculturas. 

Serviço

Parque São Lourenço

R. José Brusamolin, s/n - São Lourenço, Curitiba - PR, 82200-000

Data: 15 de dezembro até 18 de dezembro

Local de embarque: Rua Mateus Leme, 4556

Parque Tanguá

O espírito natalino invade o Parque Tanguá mais uma vez! Durante o Natal será realizado o Oratório de Natal do Tanguá. Com um elenco de 40 artistas, o parque recebe um mágico show que mistura circo, teatro, dança e música, iluminado por fogos de natal silenciosos. 

Serviço

Parque Tanguá

Rua Oswaldo Maciel, 97 - Taboão, Curitiba - PR, 82130-494

Data: 20 a 23 de dezembro

Local de embarque: Rua Oswaldo Maciel, próximo ao módulo da Guarda Municipal

Parque Tingui

O parque foi inaugurado em 1994 e faz parte da faixa de preservação junto ao Rio Barigui.

No Natal o parque recebe a alegria do Natal com decorações e a construção de uma árvore de 11 metros decorada com as cores e luzes do natal, perfeita para tirar fotos instagrámaveis. 

Serviço:

Parque Tingui

Rua Melchiades Silveira do Valle, 501-267 - São João, Curitiba - PR, 82030-600

Data: até 8 de janeiro

Local de embarque: Rua Melchiades Silveira do Valle, próximo ao portal de entrada da Avenida Fredolin Wolf

Santa Felicidade

A região foi formada pelos imigrantes italianos de Curitiba. Se destaca no bairro os restaurantes típicos presentes, as vinícolas e lojas de artesanato e móveis de vime.

Durante o natal a região recebe uma tradicional árvore de natal que será montada na Rua da Cidadania de Santa Felicidade. Além disso, o restaurante Madalosso terá a fachada transformada em um grande palco iluminado para o natal. O restaurante será decorado com neve artificial, ambientes instagramáveis e cenário com luzes 

Além disso, também será realizada a cenografia do Pequeno Príncipe. As exibições são gratuitas e terão aproximadamente 25 minutos de duração. A cenografia vai acontecer no estacionamento frontal do Restaurante, com livre acesso para espectadores, que podem comparecer ao evento de carro e estacioná-lo no pátio dos fundos ou a pé.

Serviço

Santa Felicidade

Terminal Santa Felicidade - 917 - Jardim Ipê, Rua Santa Bertila Boscardin, 213 - Santa Felicidade

Restaurante Madalosso

Av. Manoel Ribas, 5875 - Santa Felicidade

Data: 27 de novembro até 19 de dezembro

Local de embarque: Rua Me Clélia Merloni

Parque Barigui

Inaugurado em 1972, o Parque Barigui é um dos principais pontos de lazer dos Curitibanos.

Além do  roteiro do Caminho de Luz com caminhos que passam por túneis iluminados, as atrações são completadas com a Banda de Noéis, teatro de Presépio Vivo e Anunciação do Senhor pelo Anjo Gabriel à Maria, o Parque Barigui ainda conta com diversas decorações natalinas incluindo  uma enorme árvore de natal com 2 metros de altura e 54 mil pontos de luz. A árvore foi  instalada no meio do lago com patrocínio do Park Shopping Barigüi.

Serviço

Parque Barigui

Av. Cândido Hartmann, S/N - Bigorrilho, Curitiba 

Data: até 23 de dezembro

Local de embarque: Avenida Cândido Hartmann, em frente ao Museu do Automóvel

Setor Histórico

Lar da antiga Vila Nossa Senhora da Luz, o local preserva uma parte importante da história de Curitiba. 

Durante o Natal o setor histórico será apresentada a Ópera nas janelas e sacadas do Palácio Garibaldi. Nas vozes de cantores líricos, como Maria Callas e Pavarotti, serão apresentadas óperas como Mio Babbino Caro (Puccini), La Traviata (Giuseppe Verdi), La Donna é Mobile (Giuseppe Verdi) e Adeste Fidélis (John Francis Wade), entre outras. As apresentações acontecem nos dias 19, 20 e 21/12, às 19h30.

Serviço

Palácio Garibaldi

Praça Garibaldi, 12 - São Francisco, Curitiba 

Data: 19, 20 e 21/12, às 19h30.

Local de embarque: Praça Garibaldi, em frente a Sociedade Garibaldi

Rua das Flores

O último ponto com atrações é a Rua das Flores. A rua é o primeiro calçadão do Brasil e é considerada como um verdadeiro shopping a céu aberto.

A rua XV de Novembro será transformada pela magia do natal contando com decorações, luzes LED nos postes e prédios históricos e claro a Árvore da Vida. A árvore tem 18 metros e é patrocinada pelo Boticário. A Árvore da Vida recebe esse ano uma decoração de flores e painéis LED em forma de janelas, exibindo fotos dos visitantes .

Também no calçadão da XV serão realizados os bancos do diálogo, decorados aconchegantemente para estimular a boa e velha conversa presencial. 

Serviço

Rua das Flores

Rua XV de Novembro - Alto da XV

Árvore da Vida: até 8 de janeiro

Local de embarque: Avenida Luiz Xavier, em frente a Galeria Tijucas

A Prefeitura de Curitiba promove o Natal de Curitiba – Luz dos Pinhais 2022 com o patrocínio das empresas Rede Condor, Ligga, Electrolux, Ademicon, O Boticário, Club Athletico Paranaense, Uninter, Banco do Brasil, Marista, Consórcio Servopa, Grupo Barigui, Volvo, ParkShoppingBarigüi e Hard Rock Café. A decoração poderá ser apreciada até 8 de janeiro. A programação completa do Natal de Curitiba - Luz dos Pinhais 2022 pode ser consultada no site natal.curitiba.pr.gov.br

Informações: URBS

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Tarifa de ônibus de Natal será a segunda mais cara do NE

A partir do dia 18, o valor da passagem de ônibus em Natal será o segundo mais alto entre as nove capitais nordestinas. A tarifa mais cara é praticada em Salvador e custa R$ 2,80. As tarifas mais baixas são praticadas nas cidades de São Luiz (MA) e Teresina (PI), R$ 2,10, segundo dados da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). Das nove capitais, só três reajustaram tarifas este ano. A tarifa média praticada nas cidades brasileiras com mais de 300 mil habitantes é de R$ 2,61. O último reajuste tarifário de Natal foi no dia 20 de janeiro de 2011. O valor cobrado passou de R$ 2 para R$ 2,20, um aumento de 10% sobre o preço anterior. 

Um dos argumentos utilizados pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), na época foi a instalação de sistemas de localização via satélite (GPS) em toda a frota e a incorporação de novos ônibus às linhas que circulam na capital. Desta vez não existe previsão de melhorias, a revelia da expectativa da população. “A qualidade do serviço é péssima, principalmente na zona Norte. Lá os ônibus demoram para passar e quando passam, estão lotados. Um desempregado não vai poder sair de casa para procurar emprego com esse valor da passagem”, reclama o soldador aposentado Demorisvaldo Félix.

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A secretária de Mobilidade Urbana, Elequicina dos Santos, destaca que as empresas estavam em uma situação muito desfavorável depois de 28 meses sem reajuste de tarifas, com reajustes de combustíveis e três dissídios coletivos dos empregados. “Agora é a hora de equilibrar o sistema para podermos começar a trabalhar. Mesmo com todas as dificuldades encontradas, conseguimos reorganizar e trazer de volta linhas que eram oferecidas na nossa antiga gestão e tinham sido desativadas quando voltamos”, destaca. 

Integração

E em meio às discussões sobre aumento de tarifas, a prefeitura anuncia a reativação das estações de transferências. Elas deverão operar a partir do ano que vem e irão funcionar junto com o passe livre. A ideia é que beneficiem usuários que estão longe do destino para fazer a integração e os que não utilizam cartão de passagem. De acordo com a Semob, cerca de 30% dos usuários de transporte coletivo não utilizam o serviço.

As duas primeiras novas estações  devem ser instaladas na área de lazer do conjunto Panatis, integrando 10 linhas que circulam na zona Norte, e na loja do Carrefour de Candelária, integrando 11 linhas que saem da zona Norte para a zona Sul. 

O projeto prevê a construção de quatro estações de transferências dentro da cidade. Os equipamentos não vão inviabilizar o sistema de cartões, que continuará em vigor. A estrutura prevê catraca para controle de entrada e saída, presença de cobrador, acessibilidade para pessoas com deficiência, painéis digitais com tecnologia touch screen integrados com um sistema que informará ao usuário o tempo de espera dos ônibus, entre outros benefícios. 

Tabela de preços

Tarifas nas capitais nordestinas

Cidade - Valor

Salvador - 2,80

Natal - 2,40

João Pessoa - 2,30

Maceió - 2,30

Aracaju - 2,25

Recife - 2,25

Fortaleza - 2,20

São Luiz - 2,10

Teresina - 2,10

Informações: Tribuna do Norte

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Estrutura de trens de Natal é a mesma há 40 anos

Adquiridas em 1968 pela extinta Rede Federal Ferroviária (RFFSA), as quatro locomotivas que conduzem os vagões da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) em Natal, nunca foram trocadas. Já os vagões, são os mesmo desde o ano em que foram comprados, em 1970.

Das quatro máquinas, porém, somente duas estão em uso. O que reduz a 50% o fluxo de viagens. Ontem pela manhã, um problema mecânico deixou uma delas inoperante por horas, provocando atrasos em efeito cascata na linha Natal/Ceará-Mirim.

Os postos de trabalho, contudo, ainda se concentram nas capitais ou cidades centrais. Com isto, cada vez mais pessoas se deslocam diariamente. Tudo isto, através do sistema metropolitano de transportes que, nem sempre, estão integrados com os ônibus que circulam na capital.

Consequências

A principal consequência apontada pelo estudo do Ipea, foi que as viagens ficaram mais longas e mais caras. “Entre 1992 e 2008, segundo a Pnad/IBGE, os custos de deslocamentos casa-trabalho com mais de uma hora de duração passaram de 15,7% para 19%. Já o preço das passagens do transporte coletivo subiu, nos últimos dez anos, cerca de 30% acima da inflação.”

O comunicado ressalta que as regiões metropolitanas necessitam de investimentos federais para lidar com a questão da mobilidade urbana.

Implantação do VLT está sendo discutida desde 2006

Em maio de 2006, a CBTU apresentou um projeto de troca das atuais locomotivas e vagões, por equipamentos mais modernos e leves. O projeto, inicialmente orçado em R$ 162 milhões, não saiu do papel.

A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), voltou à pauta de discussões dos governos estadual e municipal, com o anúncio de Natal como uma das cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014.

Este ano, o projeto passou a ser responsabilidade do Governo do Estado ,já que abrange outras cidades da região metropolitana, como Extremoz. O projeto inicial prevê a ligação entre Extremoz e Natal, atravessando a zona Norte da capital, e seguindo o mesmo traçado da atual linha férrea. É considerada uma das mais importantes obras de mobilidade urbana para a Copa 2014.

PAC

O VLT foi incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC2 - Mobilidade Urbana). Já recebeu aval do Ministério da Fazenda e da Secretaria do Tesouro Nacional para a operação de crédito de R$ 130 milhões, relativos à primeira etapa.

De acordo com a diretora de Transportes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER RN), Francini Goldoni, a implantação da segunda etapa, que ligará Natal a Parnamirim, dependerá do sucesso do primeiro trecho. Ainda falta, entretanto, o Governo assegurar o financiamento e executar as obras.

Integração

O superintendente da CBTU, Erly Bastos, afirmou que é preciso haver integração entre o trem e os ônibus que circulam na capital. “Nosso objetivo é que o VLT atenda a demanda que existe hoje e amplie a possibilidade de uso para cada vez mais pessoas. Isto sim é transporte voltado para a população”.

A integração entre o VLT e os coletivos faz parte do projeto dos governos Municipal e Estadual. O início das obras para a troca da atual estrutura ferroviária em uso, ainda não foi confirmada pelo DER.

O município, por sua vez, precisa realizar o processo licitatório para concessão do transporte público em Natal. O Ministério Público já pediu a licitação na Justiça, e quer que essa ocorra ainda este ano.

A Prefeitura do Natal argumenta que não há condições de cumprir esse prazo e a previsão, conforme dados da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), é que as empresas estejam habilitadas até março do ano que vem.

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Fonte: Tribuna do Norte

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Em São Paulo, SPTrans reorganiza linhas nas regiões dos terminais Varginha e Grajaú

Com o objetivo de melhorar o atendimento e agilizar o transporte nas regiões dos terminais Varginha e Grajaú, a SPTrans vai reorganizar o transporte público na Zona Sul da Cidade, com reprogramações, substituições, seccionamentos e implantações de novas linhas para atender a mais de 250 mil usuários. As linhas locais, operadas com midi-ônibus, levarão os passageiros até os terminais, e os ônibus maiores (padron, articulados e biarticulados) levarão os usuários até os centros de grande interesse e estações do Metrô.

A proposta contempla o aumento de 27% na oferta de lugares, com viagens mais rápidas, mais opções de destinos e redução nos intervalos dos ônibus que ligam os bairros aos terminais, e concentração das linhas estruturais nos corredores, diminuindo o tempo de viagem, com segurança e conforto.

Os usuários vão continuar sendo atendidos em todas as regiões onde já existem linhas de ônibus e outros serviços serão criados, aumentando a cobertura por transporte em ônibus na região.

LINHAS QUE SERÃO INTEGRADAS AO TERMINAL VARGINHA
6063/10 Jd. Varginha/Term. Santo AmaroMuda para6063/10 Jd. Varginha/Term. Varginha
6016/31 Jd. Noronha/Term. S. Amaro(noturna)Muda para6016/31 Jd. Noronha/Term.Varginha (noturna)
6063/41 Jd. Novo Marilda/Term. GrajaúMuda para6063/41 Jd. Novo Marilda/Term. Varginha
5369/21 Jd Novo Horizonte/Largo São FranciscoMuda para6063/21 Jd. Novo Horizonte/Terminal Varginha
*Ligação com o Term. Santo AmaroLinha6960 Term. Varginha /Term. S. Amaro
**Ligação com o Terminal GrajaúLinha6003/10 Term. Varginha/Terminal Grajaú

LINHAS QUE SERÃO INTEGRADAS AO TERMINAL GRAJAÚ
6057/10 Vila Natal/Terminal Santo AmaroMuda para6057/10 Vila Natal/Terminal Grajaú
6115/10 Cantinho do Céu/Santo AmaroMuda para6115/10 Cantinho do Céu/Terminal Grajaú
6116/10 Jd. Prainha/Santo amaroMuda para6116/10 Jd. Prainha/Terminal Grajaú
6120/10 Jd. Lucélia/Santo AmaroMuda para6120/10 Jd. Lucélia /Terminal Grajaú
675D/10 Vila Natal /Metrô V. MarianaMuda para6056/10 Pq. Santa Cecília/Terminal Grajaú
675D/21 Vila Natal / MoemaMuda para6056/41 Vila Natal / Terminal Grajaú
675D/51 Pq. Santa Cecília/Terminal GrajaúMuda para6057/10 Pq. Santa Cecília/ Terminal Grajaú
*Ligação com o Terminal Santo  AmaroLinha6970/10 Terminal Grajaú/Terminal Santo amaro

LINHAS NOVAS CRIADAS PARA ATENDER A NOVA DEMANDA
** Linha 6099/10 – Divisa de Embu/Terminal Varginha
** Linha 6056/41 – Vila Natal/Terminal Grajaú
** Linha 6003/10 – Terminal Varginha/Terminal Grajaú
** Linha 6084/21 – Jardim Moraes Prado/Terminal Varginha
** Linha 6L10/41 – Jd. Messiânica /Terminal Varginha

SUBSTITUIÇÃO DE LINHAS
Sai 5369/10 Jd. Varginha/Largo São  Francisco Entra6063/10 Jd. Varginha / Terminal Varginha
Sai 5369/21 Jd. Novo Horizonte/Lgo. S. Francisco Entra6063/21 Jd. Novo Horizonte/Terminal Varginha
Sai 677V/10Jd.Novo Horizonte/Metro Jabaquara Entra6063/21 Jd. Novo Horizonte/Terminal Varginha
Sai 6086/10 Jd. Varginha/Terminal Varginha Entra6063/10 Jd. Varginha / Terminal Varginha
Sai 675D/10 Vila Natal / Metrô Vila Mariana Entra6056/10 Pq. Santa Cecília/Terminal Grajaú
Sai 675D/21 Vila Natal / Moema Entra6057/10 Vila Natal / Terminal Grajaú
Sai 675D/51 Pq. Santa Cecília/Terminal Grajaú Entra6056/10 Pq. Santa Cecília/Terminal Grajaú
Sai 675D/51 Pq. Santa Cecília/Terminal Grajaú Entra6057/10 Vila Natal / Terminal Grajaú
 *Ligação com a região central Linha5370/10 Terminal Varginha/ Largo S. Francisco
 *Ligação com a região centralLinha6913/10 Terminal Varginha/Terminal Bandeira
 *Ligação com o Sistema MetroviárioEntra695X/10 Terminal Varginha/Metrô Jabaquara
 *Ligação com o Sistema MetroviárioEntra675X/10 Terminal Grajaú/Metrô Vila Mariana

(*) Linhas que serão reforçadas com maior número de partidas
(**) Linhas novas criadas para atender a nova demanda

PRINCIPAIS OPÇÕES DE DESTINOS NOS TERMINAIS
Terminal Varginha: Terminal Grajaú; Metrô Jabaquara (via shop. Interlagos); Terminal Santo Amaro; Largo S. Francisco e Terminal Bandeira.
Terminal Grajaú: Ligação com a linha Esmeralda da CPTM; Terminal Varginha; Terminal Santo Amaro; Metrô V. Mariana e Metrô Brás.

Reorganização
A implantação de uma rede de transporte tronco alimentada pressupõe a existência de linhas alimentadoras (locais) e de linhas troncais (estruturais).  As alimentadoras são aquelas que levam os passageiros dos bairros até os subcentros/terminais.  Já as troncais ligam os sub-centros/terminais ao centro da metrópole. Os terminais de integração possibilitam a realização das transferências entre os dois tipos de linhas oferecendo proteção das adversidades climáticas, maior segurança e serviços como sanitários.  Essa organização permite a diminuição das linhas que circulam na região central da cidade, colaborando com a fluidez dos ônibus e do trânsito em geral.

Fonte: SPTrans

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Em protesto por segurança, rodoviários param ônibus em Natal

Trabalhadores do setor de transporte público paralisaram as atividades na tarde desta sexta-feira (11) em Natal. De acordo com informações o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Rio Grande do Norte (Sintro), Júnior Rodoviário, a paralisação foi encerrada por volta das 17h45. A paralisação durou cerca de duas horas.

Em nota emitida nesta quinta-feira (10), o sindicato já havia indicado a possibilidade de paralisação nesta sexta. De acordo com a assessoria de comunicação do Sintro, a parada é uma forma de protesto contra a onda de assaltos em Natal. Segundo o Sintro, a paralisação deve durar duas horas. A paralisação começou por volta das 15h40.

Ainda de acordo com informações do Sintro, as paralisações ocorreram em cinco pontos da cidade: no Viaduto do Baldo, em Cidade Alta; na Avenida Bernardo Vieira, em Lagoa Nova; próximo ao Teatro Alberto Maranhão, na Redinha; e nos terminais das empresas Guanabara e Conceição, na Redinha e em Felipe Camarão, respectivamente.

A paralisação dos ônibus acabou causando transtornos a diversos populares. É o caso da designer Danielle Irineu. "TIve que cancelar uma reunião, uma sessão de fotos e voltei de carona do trabalho. Quem tem carro está dando carona aos demais", disse.

De acordo com a auxiliar em saúde bucal Elaine Katiuscia, no entanto, o aviso prévio da paralisação preveniu maiores transtornos. "Eu estava participando de um curso de atualização em um hotel na Via Costeira. No entanto, como havia o indicativo de que poderia ocorrer esta paralisação, a organização teve que adiantar o conteúdo pela parte da manhã e cancelou as aulas da tarde", explicou.

Informações: G1 RN

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Transporte de Maceió está entre os piores do Nordeste

Um Seminário reuniu candidatos, assessores e técnicos interessados em discutir Mobilidade Urbana: Política de Transporte X Política com Transporte, na capital alagoana. De acordo com Eudo Laranjeiras, presidente da Fetronor - Federação das Empresas de Transporte do Nordeste, o transporte coletivo de Maceió é considerado ruim se comparado a outras capitais do Nordeste, como, por exemplo, Recife e João Pessoa.

Segundo ele, embora a frota de ônibus na capital seja nova peca na infra-estrutura. “O transporte coletivo de Maceió está sem prioridade, não existe uma política voltada para este sistema. Os candidatos têm que perceber que os passageiros são eleitores e a culpa não é somente dos empresários das empresas de viação”, frisou Eudo Laranjeira.

“Os ônibus nunca terão chance de competir com um carro, enquanto um coletivo transporta cerca de 100 pessoas há centenas de carros com apenas uma pessoa dentro, tomando espaço de diversos passageiros. Ações planejadas são fundamentais para que o transporte coletivo flua. A competição do transporte público é jogada em cima dos empresários, mas não são eles que designam linha e itinerário e sim o poder público”, explicou.

O representante da Fetronor comparou o transporte público de Maceió com o de outras cidades nordestinas, como João Pessoa onde ações de governo têm ocorrido para beneficiar o usuário de ônibus. Por lá, segundo ele, existem vários terminais e corredores específicos; em Recife do mesmo modo onde foram construídos vários terminais de transferência de ônibus-passageiros.

Melhoria do transporte coletivo

“Maceió e Natal ainda estão muito aquém no que diz respeito a transporte coletivo de qualidade, agora é que estão em processo de licitação, pois não existe uma política de melhoria no transporte de qualidade. Em Maceió se deve fazer uma faixa exclusiva para ônibus, escalonamento de horários onde o comércio da capital deveria abrir mais tarde por conta do horário de pico de escolas, por exemplo, para não se chocar e haver congestionamento, recomposição tarifária digna, entre outros”, ressaltou.

Ele afirmou ainda que se todos pagassem a passagem não haveria porque manter uma tarifa de R$ 2,30 ou R$ 2,10. Eudo Laranjeira recordou uma frase fixada em um metrô de Londres que diz: “Quando todos pagam, pagam menos”. Segundo ele, se não houvesse tanta gratuidade na passagem o valor cobrado pelo transporte coletivo de Maceió seria menor.

A passagem de ônibus em Natal e Maceió está entre as mais caras se comparada ao valor de outras capitais como João Pessoa e Recife, R$ 2,30 e R$ 2,20, respectivamente.

Para Eurico Galhardi, presidente do Conselho Diretor da Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU), que fez uma analogia dos últimos 40 anos de transporte público mundial, o problema de congestionamento do trânsito não se restringe apenas a Maceió. Ele lembrou que o Brasil está em 5º lugar com 203 milhões de habitantes quando em 1900 eram só 17 milhões, isto é, a população cresceu significadamente, mas a infra-estrutura não acompanhou.

Ele afirmou que parte do problema do transporte público se resolveria por meio de corredores de ônibus, rede integrada e uma política de uso de solo. Em comparação ao custo de infraestrutura, Eurico Galhardi informou que para construir um quilometro para metrô seria necessário um investimento de R$ 201 milhões; monotrilho R$ 130 milhões e VLT R$ 40 mi.

Durante a discussão sobre Mobilidade Urbana: Política de Transporte X Política com Transporte, apenas dois candidatos a prefeitura de Maceió apareceram e demonstraram preocupação com o tema, Alexandre Fleming e Sérgio Cabral.

Informações: Tribuna Hoje

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Sistema de transporte público de Natal contará com 50 ônibus novos

O sistema de transporte público de Natal passa a contar, a partir desta quarta-feira 26, com 50 novos ônibus para utilização imediata. Após um investimento estimado em R$ 37,5 milhões das empresas Reunidas, Santa Maria e Guanabara, os transportes serão entregues pela Prefeitura do Natal e pela direção do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros do Município do Natal (Seturn) na garagem da empresa Reunidas, na Avenida João Medeiros Filhos, 4701, Zona Norte.

“A entrega destes 50 ônibus, zero quilômetro, contribuirá muito para a renovação da frota do sistema de transporte público. Além destes, mais 50 ônibus seminovos serão incorporados à frota nos próximos 90 dias”, disse Augusto Maranhão Valle, consultor jurídico do Seturn. De acordo com Augusto Maranhão, neste período os ônibus mais antigos serão retirados de linha.

Augusto ressalta que estas entregas fazem parte das ações iniciais do Projeto de Requalificação do Transporte Público de Natal, que vem sendo conduzido por um grupo de trabalho com objetivo de ajustar o sistema visando a licitação em definitivo do transporte por ônibus da cidade.

Os veículos novos têm o diferencial da marca Mercedes-benz, carroceria Marcopolo e Volare. Sendo uma solução robusta, e de alta durabilidade, próprio para as mais severas condições de operação e aplicação, associado à garantida da marca líder em transporte de passageiros.

Informações: Agora RN

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Pontos de ônibus têm estrutura comprometida e preocupam paulistanos

O Blog Meu Transporte vem alertando tanto as autoridades como também aos usuários a situação dos pontos de ônibus de todo o País, é um verdadeiro desrespeito com a população que ao chegar em um ponto de ônibus desse, já está no sistema de transporte, pena que para muitos empresários de ônibus, gestores e prefeitos o sistema de transporte só começa depois que o cidadão entra no ônibus, mas ao chegar numa parada de ônibus ou terminal, o usuário já está inserido no sistema e é aí que vemos a falta de respeito como cidadão tendo que esperar o ônibus em pé, sem segurança, sem iluminação, sem proteção com barra de ferro impedindo avanço de carros e ônibus, sem coberturas, sujos entre outros.

http://meutransporte.blogspot.com/2009/10/perigo-nas-paradas-de-onibus.html

A morte de um homem esmagado pelo desabamento de um ponto de ônibus no domingo (3) chama a atenção para a situação das paradas de transporte coletivo em São Paulo. Numa volta pelas ruas da cidade, a reportagem do G1 flagrou pelo menos três pontos em que a estrutura compromete a segurança dos usuários. Na Avenida Lineu de Paula Machado, na altura do número 900, na Zona Oeste, a parte metálica de uma das paradas está prejudicada pela ferrugem. A estrutura chega a balançar dependendo da velocidade dos ventos, segundo usuários.

A vendedora Tatiana Matias, de 32 anos, toma ônibus nesta parada diariamente. “Só percebi que o ponto não estava em boas condições quando fui encostar e tudo balançou. Dá medo de que tudo ceda, mas ao mesmo tempo, diante deste sol, é impossível não ficar aqui debaixo”, diz. No mesmo lugar, a dona de casa Sheila Oliveira, de 36 anos, também reclama das condições de segurança. “Tenho muito receio de ficar aqui embaixo”, afirma. Na altura do número 1.900 da Avenida Mutinga, em Pirituba, um carro bateu em um ponto de ônibus comprometendo toda a estrutura de concreto. Segundo comerciantes da região, o acidente foi na noite de Natal e até agora nenhum conserto foi feito. Apesar de apresentar riscos aos passageiros que tomam ônibus no lugar, o ponto não foi interditado pela Prefeitura. “Não havia reparado o estrago ainda. Mas é ainda mais assustador depois que um homem morreu com o desabamento de um ponto de ônibus”, diz a diarista Ivanilda Faustina, de 37 anos, que pega ônibus no lugar eventualmente.

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Greve de ônibus em Natal é acertada para segunda-feira

Os motoristas e cobradores de ônibus de Natal decidiram ontem, em assembleia, iniciar greve por tempo indeterminado na próxima segunda-feira. Uma nota de esclarecimento à população foi publicada nessa quarta-feira na TRIBUNA DO NORTE e a categoria confirmou a paralisação com início após a meia-noite de domingo. O Seturn considera desnecessário o movimento, já que as negociações entre patrões e empregados continuarão, agora no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), com encontro já marcado para hoje, às 14h.

O pedido da categoria é de um reajuste de 13,98%. O salário-base atual é de R$ 1.192 para motorista e R$ 715, cobradores.

Durante a manhã de ontem, os rodoviários paralisaram os ônibus em três pontos da cidade: no Baldo, em frente ao sindicato da categoria (Sintro), onde era realizada a assembleia; na Bernardo Vieira; e também nas proximidades da Prefeitura de Natal. Na assembleia da tarde, a paralisação dos veículos foi bem menos, e ocorreu por 20 minutos apenas no Baldo.

“Quem nos levou à greve foi o patronato”, afirmou o presidente do Sintro, Nastagnan Batista. Ele afirmou que não houve avanços nas negociações realizadas até a última terça-feira e argumentou que há 48 dias os rodoviários tentam ver atendida sua pauta de reivindicações. “Não realizamos paralisações antes por respeito à Justiça e à população.”

Às 9h40, uma centena de trabalhadores que participavam da assembleia no Sintro foi para o Baldo e determinaram que os coletivos que rodavam nas imediações estacionassem nas ruas próximas. Três faixas da avenida Coronel Estevam (av. 9) foram fechadas por dezenas de ônibus e, na descida para o Baldo, restou aos motoristas que vinham do Alecrim apenas uma quarta-faixa, geralmente utilizada pelos coletivos que seguem da Cidade Alta para o Alecrim. Nas proximidades da Cosern e também entre a Deodoro da Fonseca e a Olinto Meira, os veículos parados causaram congestionamentos.

O presidente do sindicato lamentou o prejuízo à população, mas pediu o apoio dos passageiros à luta da categoria. “Só de aumento de passagem a prefeita Micarla de Sousa concedeu 10% e para nós, trabalhadores, os patrões só oferecem 6,3%”, criticou.

De acordo com Nastagnan Batista, a partir de segunda-feira só funcionará a frota mínima de 30% dos ônibus. “Foram os patrões que quiseram assim”, reforçou.

São ao todo 4 mil rodoviários trabalhando nas empresas urbanas e outros 3 mil nas que fazem as linhas intermunicipais. “Também reunimos esse pessoal, já que os sindicato das empresas intermunicipais (Setrans) declarou que vai seguir o que for oferecido pelo Seturn”, explicou.

Ele assegurou que o Sintro mantém aberta a mesa de negociações e que a greve marcada para segunda-feira poderá ser suspensa se até lá houver avanços na oferta feita pelos empresários.

Empresários e passageiros reclamam

O diretor de Comunicação do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano (Seturn), Augusto Maranhão, classificou de “intempestivas” e “desnecessárias” tanto a paralisação de ontem, quanto a greve marcada para segunda-feira. “Atos como esse de hoje (quarta-feira) são um procedimento que não cabe mais. As negociações continuam e agora, com a instauração do dissídio coletivo (por parte do Seturn), seguem sob a tutela do Tribunal Regional do Trabalho”, enfatizou.

O empresário aguarda a nova rodada de negociações no TRT e voltou a afirmar que o índice de 6,3% de reajuste é o possível de ser oferecido, no momento, pelas empresas a seus empregados. O Sindicato dos Rodoviários, no entanto, não aceita o percentual e quer incluir ainda nas negociações o aumento para R$ 300 do vale-alimentação (atualmente é R$ 140 para motoristas e R$ 94 para cobradores), o retorno do quinquênio (5% de reajuste a cada cinco anos de tempo de trabalho), plano de saúde e o fim da cláusula que permite 20% da frota rodar com uma pessoa exercendo as duas funções.

Além dos empresários, a maioria dos passageiros também criticou a paralisação de ontem. Centenas de pessoas deixaram os ônibus na descida do Baldo e seguiram o trajeto até a Cidade Alta a pé. No sentido inverso, indo para casa, parte dos ocupantes preferiu aguardar o fim do ato de protesto, que durou exatas duas horas.

Enquanto alguns passageiros paravam para apoiar a luta dos rodoviários, muitos gritavam palavrões contra os motoristas e cobradores. Os ânimos se exaltaram em alguns momentos, mas não houve agressão física das partes.

Fonte: Tribuna do Norte

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Com tarifa zero, ônibus de SP têm média de 335 mil passageiros a mais nos domingos e feriados

Os ônibus municipais de São Paulo transportaram 16,2 milhões de passageiros nas sete datas que tiveram tarifa zero desde a implementação do programa, há um mês. A medida, anunciada pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB) como um aceno ao eleitorado de baixa renda, é válida aos domingos e feriados.

Na comparação com os mesmos domingos e feriados do período entre dezembro de 2022 e janeiro de 2023, quando ainda não havia gratuidade nos ônibus paulistanos, o período mais recente teve acréscimo de 16,9% no número de passageiros. Isso dá, em média, 335 mil pessoas a mais rodando pela cidade no transporte público em cada dia de catracas liberadas.

De acordo com a SPTrans, empresa pública que opera o sistema de ônibus da capital, no Natal foram 1,5 milhão de passageiros, 25% a mais que na mesma data de 2022 (quando foram 1,2 milhão). Já no Ano Novo, o aumento foi de 27,3%: passou de 1,1 milhão para 1,4 milhão.

Se desconsiderados os feriados e suas vésperas, já houve até o momento três domingos “normais” com tarifa zero na cidade: 17 de dezembro, 7 de janeiro e 14 de janeiro. Esses dias tiveram média de 2,8 milhões de passageiros, número 28,6% superior aos 2,2 milhões de pessoas que usaram ônibus em 18 de dezembro de 2022, 8 de janeiro de 2023 e 15 de janeiro de 2023.

Em nota, a prefeitura informou que os dados “demonstram o sucesso da medida”. O material divulgado pela administração municipal para celebrar o primeiro mês do programa Domingão Tarifa Zero fala em alta de 33% na demanda pelos ônibus, dado que considera a variação em relação à média de janeiro do ano passado.

A gestão Nunes calcula que a gratuidade nos ônibus aos domingos deve representar renúncia fiscal de R$ 283 milhões por ano à prefeitura. Para 2024, esse valor foi coberto no Orçamento com o aumento na arrecadação observado no período anterior.

De acordo com levantamento mantido pelo pesquisador Daniel Santini, mestre em Planejamento Urbano e Regional pela USP, o Brasil tem hoje 103 cidades que oferecem ônibus gratuitos aos seus habitantes. As fórmulas para bancar esse programa abarcam desde o uso de royalties da exploração de petróleo até cobrança de taxas de empresas e emprego dos recursos arrecadados com multas de trânsito.

Informações: O Globo

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Em Natal, Novas paradas de ônibus terão sistema de identificação de linhas em Braille

As novas paradas de ônibus e opcionais que estão sendo instaladas na cidade contarão com sistema de identificação das linhas em Braille. A sinalização indicativa foi avaliada e aprovada pelo presidente da Sociedade dos Cegos do RN (SOCERN), que preside também o Conselho Municipal da Pessoa com Deficiência (COMUDE), Ronaldo Tavares e que mais recentemente foi eleito vice-presidente do Conselho Estadual dos Direitos das Pessoas com deficiência (COEDE/RN).

O encontro para avaliação e aprovação do modelo da sinalização em Braille aconteceu na sede da Secretaria de Mobilidade Urbana, nesta quarta-feira (14), e contou com a presença dos técnicos do Departamento de Estudos e Projetos do órgão, Alan Victor e João Paulo.

O sistema de identificação das linhas de ônibus será instalado nos pontos de ônibus e em locais acessíveis ao toque dos dedos do usuário com deficiência visual, possibilitando a identificação dos destinos que operam naquela plataforma de embarque e desembarque de passageiros.

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Para o presidente da Sociedade dos Cegos do RN, Ronaldo Tavares “a implantação da sinalização contempla uma luta histórica para pessoas com deficiência visual na cidade de Natal e promove a autoestima destes usuários no sistema de transporte do município. Parabenizo a Prefeitura do Natal pelo trabalho e a todos nós por mais essa conquista.”

Informações: Prefeitura de Natal

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Integração nos ônibus de Natal voltará a ser gratuita

O serviço gratuito de integração nos ônibus que circulam na capital potiguar voltará a ser oferecido a partir desta quinta-feira (20). A volta do Passe Livre, suspenso desde o início da semana, ficou decidido após um acordo firmado entre o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros de Natal (Seturn) e a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).

Para chegarem ao acordo, o Seturn protocolou um ofício na sede da Semob onde denunciou fraudes no uso do Passe Livre de Natal, o que estaria dificultando a manutenção do benefício. Em contrapartida, a Semob garantiu que irá investigar a denúncia, além de fiscalizar os pontos de ônibus com o auxílio do Sindicato dos Profissionais de Transporte do Rio Grande do Norte (Sintro) e da Polícia Militar.

“Hoje, tivemos a reunião limite com todos os empresários. Acordamos a volta a partir de amanhã (20) e prometemos investigar as possíveis fraudes que estejam atingindo o setor”, indicou Márcio Sá, secretário de Mobilidade Urbana de Natal.

A assessoria de comunicação do Seturn confirmou a volta da integração da capital, explicando que as primeiras viagens desta quinta já oferecerão o benefício aos passageiros.

Procuradoria do Município diz que, "a princípio, ação na Justiça será mantida"

Antes do acordo entre os representantes das empresas de transporte e a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, a Procuradoria Geral do Município havia protocolado, na manhã desta quarta, uma ação judicial contra o Seturn. A ação visava, justamente, a volta imediata da gratuidade no serviço de integração no transporte público da capital, suspenso desde o início da semana.

O procurador Francisco Wilkie Rebouças Chagas Júnior esclareceu que a ação também pedia, em caso de não cumprimento, multa diária no valor de R$ 1 milhão e mais indenização de danos coletivos à sociedade.

Com o anúncio da volta da gratuidade no Passe Livre, o procurador explicou que a ação será mantida. “Tendo em vista que a suspensão sem a concordância do Município foi feita, causou danos à população. A volta imediata da integração foi cumprida espontaneamente, mas a parte remanescente do pedido deve ser mantida. A palavra final será da prefeita", afirmou.

Quanto ao Ministério Público, que também ingressou na Justiça exigindo o fim da suspensão, não foi possível contato com a promotoria responsável pelo processo. A assessoria informou que o promotor José Augusto Peres, titular da Promotoria de Defesa do Consumidor estava em audiência. Na ação do MP, o pedido de multa em caso de não atendimento é de R$ 100 mil, além de também incluir indenização de danos coletivos à população.

Entenda a suspensão

O Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros de Natal (Seturn) decidiu suspender o serviço gratuito de integração nos ônibus que circulam na capital em resposta à revogação do aumento das passagens, aprovado pelos vereadores, e que resultou na redução da tarifa de R$ 2,40 para R$ 2,20. Segundo o próprio sindicato, esta foi a única alternativa encontrada para manter o equilíbrio econômico das empresas do setor.

Antes da suspensão, estudantes realizaram vários manifestos pelas ruas e avenidas da cidade em protesto contra o valor da passagem. Nesta terça, embora o aumento tenha sido revogado pelos vereadores, a classe estudantil voltou a interromper o trânsito e causar transtorno aos motoristas. Desta vez, em razão do Seturn ter decidido suspender a gratuidade da integração. Nesta terça, durante o ato, dois ônibus da empresa Guanabara foram incendiados e nove pessoas detidas. Uma delas, um professor de história, continua preso. Ele é acusado de incêndio criminosos e dano ao patrimônio público.

Segundo a Polícia Militar, novos protestos já estavam agendados, e mais uma vez a BR 101 seria usada como palco para os manifestantes cobrarem o fim da suspensão.

Informações: G1 Rio Grande no Norte

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