Trolebus em SP
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CBTU aponta que desde 2004, R$ 801,58 milhões deixaram de ser liberados para Metrô BH
terça-feira, 3 de dezembro de 2013Postado por Meu Transporte às 10:00 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, trem/metrô
Em Belo Horizonte, Metroviários acatam decisão da Justiça e usuários terão metrô no horário de pico
terça-feira, 15 de maio de 2012
Postado por Meu Transporte às 07:48 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, trem/metrô
Metrô de BH vai receber mais R$ 1,75 bilhão do Governo Federal
sexta-feira, 29 de maio de 2015
Postado por Meu Transporte às 08:18 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, trem/metrô
BH: Sem desistir do metrô, capital mineira aposta nos corredores de ônibus para melhorar transporte
sexta-feira, 17 de setembro de 2010
As obras do viaduto que ligará as avenidas Antônio Carlos (principal corredor urbano de BH) e Abrahão Caram (via de acesso ao Mineirão), já iniciadas, têm vistas ao futuro sistema. As intervenções para ligação direta entre os corredores vão consumir parte do terreno do campus Pampulha da Universidade Federal de Minas Gerais. Em contrapartida, a universidade receberá área equivalente atrás do estádio e que deve ser usada para solucionar seu problema de estacionamento.
Inspirado no modelo adotado por Bogotá (Colômbia), o BRT de BH será um sistema articulado em pistas exclusivas, aumentando a capacidade e a velocidade do transporte coletivo. Algumas ações de implantação já começaram.
“A duplicação da Antônio Carlos já é uma ação. Algumas coisas estão em fase de projeto, mas ate o início de 2011 outras obras devem começar”, afirma Rogério Carvalho, gerente da Coordenação de Mobilidade Urbana da BHTrans.
O BRT será implantado inicialmente em três corredores (Cristiano Machado; Antônio Carlos-Pedro I; e Pedro II-Carlos Luz). Cada intervenção terá prazo diferente de conclusão, mas devem estar prontas em maio de 2013, antes da Copa das Confederações. “É um sistema para atender à cidade, não à Copa. O Mundial é consequência e oportunidade para melhorar o sistema de mobilidade”, diz Carvalho.
Segundo projeções da BHTrans, órgão que gerencia o trânsito na capital, com o BRT a velocidade operacional passará de 14 km/h para 25 km/h em média, diminuindo o tempo gasto nas viagens.
Metrô
Segundo Carvalho, a opção pelo BRT não exclui a construção do metrô. Foi uma opção para a atender com rapidez às demandas do Mundial. Além disso, o custo da construção por quilômetro do BRT é 10% menor que o do metrô. “Metrô atende 80 mil pessoas por hora, mas não temos essa demanda hoje. Nos trechos em que caberia o metrô, temos a demanda de 40 mil a 45 mil passageiro/hora”, diz Carvalho.
Existem, de fato, diretrizes para completar a rede de metrô de BH. Uma ligaria a região do Barreiro à área hospitalar central, e outra cortaria a cidade no sentido norte-sul, ligando a Savassi à Pampulha. São propostas que aguardam um resultado do PAC 2 (Programa de Aceleração do Crescimento), do governo federal. Mesmo assim, nenhuma delas têm condições de sair antes da Copa, afirma Carvalho.
Postado por Meu Transporte às 09:09 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais, trem/metrô
Com renovação, 100% dos ônibus convencionais de BH terão elevador de acessibilidade
quinta-feira, 11 de fevereiro de 2016
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Postado por Meu Transporte às 20:59 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Em BH, Uber anuncia desconto de 20% nas viagens para estações do Move e do metrô
quarta-feira, 18 de novembro de 2015
Postado por Meu Transporte às 11:43 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, trem/metrô
Depois de SP, trem e metrô devem subir em BH, Recife e Teresina
terça-feira, 23 de fevereiro de 2010
Em Teresina, informou a Companhia Metropolitana de Transportes Públicos, ligada ao governo do Piauí, no próximo dia 5 será inaugurado mais um quilômetro de trem elevado, até o centro comercial da capital piauiense. Com isso, em agosto a tarifa vai subir. O novo valor ainda está em estudo, segundo a companhia.
No Recife, a CBTU deve esperar primeiro o reajuste nos ônibus. "Estamos esperando retorno dos ministérios e aguardamos que haja reajuste rodoviário para não partir descasado." O consórcio Grande Recife, que administra os ônibus da região metropolitana, informou que o último aumento foi no começo do ano passado e que ainda não há informações sobre novo reajuste.
Além do Recife e de BH, a CBTU também administra os sistemas de Maceió, Natal e João Pessoa. Nessas cidades, a passagem, com a chamada tarifa social, custa R$ 0,50 e não deve ser reajustada.
"Nesses três sistemas, a situação é mais delicada. São sistemas de pequeno porte. No caso de Maceió, onde vai ter modernização e a capacidade diária vai passar de 10 mil para 40 mil passageiros, devemos ter aumento mais adiante", informou o diretor da CBTU. Segundo ele, melhorias nos sistemas de Natal e João Pessoa foram apresentadas pela CBTU como proposta a ser incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2.
Trens são sistemas de distância maior entre as estações, cerca de dois quilômetros, e circulam principalmente como linhas de subúrbio. Metrôs têm distância menor entre as estações, cerca de um quilômetro e passam pela região central. O metrô geralmente é subterrâneo ou elevado, e o intervalo entre os trens é menor.
Postado por Meu Transporte às 06:40 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, Pernambuco, Piauí, São Paulo, trem/metrô
Greve de ônibus em Belo Horizonte termina e estações voltam a funcionar gradativamente
quarta-feira, 10 de junho de 2015
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Postado por Meu Transporte às 21:11 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Usuários se espremem nos vagões do metrô de BH
domingo, 6 de novembro de 2011
São 20 dias perdidos enlatada dentro dos trens, se forem somadas todas as horas de idas e voltas em dias úteis de um ano. Isso, espremida numa multidão que chegou, em abril deste ano, a 1.317 passageiros no horário de pico dentro das composições com quatro carros. O índice supera em 287 pessoas a lotação máxima, de 1.030. É como se quatro ônibus lotados (com 70 pessoas cada) despejassem seus passageiros no trem, já completamente tomado. “A gente sofre todos os dias. O resultado é que todos ficam irritados. Já vi gente xingando e gritando umas com as outras, quase brigando”, conta.
MAIS PASSAGEIROS
Com a Linha Verde e a expansão do Vetor Norte, as pessoas se aproximaram do metrô e estão preferindo um aperto maior nele, por ser mais rápido do que o sofrimento prolongado nos ônibus”, observa o chefe do Departamento de Transportes e Geotecnia da Escola de Engenharia da UFMG, Nilson Tadeu Nunes.
Para o especialista, uma das soluções de curto prazo seria ampliar o número de carros das composições de metrô. “Hoje são quatro carros em cada composição. Mas as plataformas foram projetadas para receber até o dobro. Certamente a aquisição de mais carros aliviaria, pelo menos por ora, a situação dos passageiros”, afirma.
1.317
circularam em horário de pico, em abril deste ano. É como se 1.055 pessoas estivesse em pé (alta de 37%), descontando-se os 262 assentos
1.030
passageiros é a capacidade das composições. São quatro carros)
768
pessoas podem viajar em pé e 262 sentadas, segundo os índices internacionais de conforto
Postado por Meu Transporte às 20:17 0 comentários
Marcadores: Especialistas, Minas Gerais, trem/metrô
BRT/Move melhora a vida dos usuários mas não reduz engarrafamentos
terça-feira, 19 de maio de 2015
Postado por Meu Transporte às 20:56 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Tarifa do Metrô de Belo Horizonte aumenta para R$ 5,50
quinta-feira, 4 de julho de 2024
O usuário do metrô em Belo Horizonte está pagando mais caro, um reajuste de 3,77%. No ano passado o reajuste foi na mesma data. No dia 1º de julho de 2023, a passagem teve um aumento de 17,78% quando passou de R$ 4,50 para R$ 5,30. O reajuste foi autorizado pelo Governo de Minas por meio de uma resolução da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) publicada no dia 27 de junho.
Postado por Meu Transporte às 07:15 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, trem/metrô