Trolebus em SP
Mais lidas na semana
-
A São Judas Tadeu inova mais uma vez antenada com as necessidades dos passageiros, a SJT disponibilizou, a partir do dia 21/8/2024, a opção ...
-
Nesta segunda-feira (19), três linhas de ônibus do transporte público de Porto Alegre passam a funcionar exclusivamente com veículos elétric...
-
A Transporte Coletivo Grande Bauru adquiriu esses novos ônibus Apache VIP Caio, em sua quinta versão, com chassi Mercedes-Benz, motorização...
-
Em mais um passo rumo à melhoria do transporte coletivo na Região Metropolitana de Goiânia, o governador Ronaldo Caiado entregou, nesta terç...
-
O sistema de transporte público coletivo do DF passa a contar com 90 ônibus novos, a partir desta quarta-feira (21). São 51 veículos articul...
-
Começa a funcionar, na próxima segunda-feira (19/8), a linha 707-Tatuquara/Centro, que vai fazer ligação direta entre o Terminal Tatuquara e...
-
Mobilidade urbana, melhora na qualidade de vida, diminuição nas taxas de poluição, economia de tempo e dinheiro. São inúmeras as vantagens q...
-
Os usuários do transporte público coletivo de várias localidades nas regiões de Planaltina e Arapoanga poderão contar com o aumento de 202 v...
-
O Governo de Goiás entregou, nesta terça-feira (20), 60 novos ônibus para o transporte coletivo da capital. Os novos veículos irão operar no...
-
A Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo registrou um recorde histórico no transporte de passageiros. Na última quinta-feira (15), a linha ate...
Horário dos ônibus para Porto de Galinhas
-
Ônibus elétricos começam a rodar em Porto Alegre
-
Linhas Recife/Porto de Galinhas agora serão operadas pela Empresa São Judas Tadeu
-
Brasil se aproxima de 600 ônibus elétricos no transporte público, mas Chile lidera com 2,4 mil
-
Entenda as mudanças no novo projeto do VLT de Salvador
- No Rio, Universitários vão pagar metade nos ônibus municipais, confira:
BRT do Recife vai operar com poucas estações
segunda-feira, 28 de abril de 2014Postado por Meu Transporte às 11:02 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Grande Recife Consórcio de Transporte planeja Plano B para o BRT
quarta-feira, 8 de maio de 2013
Postado por Meu Transporte às 20:20 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Licitação para implantação do sistema BRT no Grande Recife será em Maio
quinta-feira, 7 de abril de 2011
Pelo projeto da Secretaria de Transportes de Pernambuco, a rodovia terá o pavimento requalificado ao longo do contorno em cerca de 40km. O canteiro central será usado para implantação das estações de embarque no padrão do BRT: pagamento antecipado e embarque no nível da porta de entrada, a exemplo do metrô. No percurso será implantado ainda um elevado nas proximidades da reitoria da UFPE até a altura da BR-232. ´Nesse trecho o canteiro central é muito estreito e não é possível instalar as estações de embarque, por isso haverá o elevado`, explicou Luis Alberto Araújo, superintendente técnico do DER.
Com a implantação de uma faixa exclusiva para ônibus, a via será alargada. Além da faixa do ônibus haverá outras três faixas para os veículos. O projeto também prevê dois viadutos: um sobre o viaduto da Caxangá e outro próximo ao Posto da Polícia Rodoviária Federal nas imediações do Colégio Militar. O BRT da 4ª perimetral terá 39 estações de embarque e será interligado a cinco terminais de integração: Abreu e Lima, Macaxeira, Caxangá, Barro e Cajueiro Seco. A requalificação do contorno da BR-101 também trará benefícios no tráfego nas avenidas Caxangá e 17 de Agosto. Por causa dos dois viadutos que vão ser construídos, os sinais com três tempos serão removidos. ´A 4ª perimetral é fundamental para o plano de mobilidade previsto para a Copa de 2014. Essa via será interligada também ao sistema viário que está sendo implantado em Jaboatão dos Guararapes`, explicou o secretário de Transportes, Isaltino Nascimento.
Fonte: Diário de Pernambuco
Share |
Postado por Meu Transporte às 14:20 0 comentários
Marcadores: B R T, Pernambuco
Pedidos de oito estados para mobilidade urbana somam R$ 52 bilhões
sexta-feira, 12 de julho de 2013
Postado por Meu Transporte às 20:39 0 comentários
Marcadores: Alagoas, Ceára, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, São Paulo
Recife: Projetos de Norte a Sul em andamento
segunda-feira, 9 de agosto de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJniQtGS6B9mkL9naPL-QTZ2Mw55jj3XwzhmLTcdSzy4xgsk69Puhc0KgbCRVN6UyNcvHftUkdJBUAgbuh1I5TZ2-WyizXBZh95q1QDf6qU13hvGp7JRbKAaRvvJJnGSLMuQT4oOFOTNWh/s320-rw/recife+602+(2).jpg)
Por cima do Terminal Integrado de Ônibus na PE-15 serão erguidos dois viadutos que conectarão a 2ª Perimetral à avenida que ladeia o Canal do Fragoso. A via, com 6,2 quilômetros de extensão, será duplicada para veículos, nos dois sentidos, e terá uma faixa exclusiva para ônibus. Antes disso, cabe à Cehab fazer a desapropriação dos 1,2 mil imóveis localizadas na via e a drenagem do canal para abertura da perimetral. Para esta etapa, o órgão captou R$ 165 milhões junto ao Programa Pró-Moradia, do Governo Federal.
De acordo com a diretora técnica Éryka Luna, no momento, está sendo licitado R$ 70 milhões para executar as desapropriações e indenizações. “Nesta semana deveremos ter o vencedor que trabalhará nas desapropriações”, afirmou. Parte dessas famílias irá para dois conjuntos habitacionais, com 840 unidades ao todo, a serem construídos em Jardim Atlântico 1 e 2. O custo para executar todo o projeto é de cerca de R$ 320 milhões.
Com o recurso captado pela Cehab, ainda será revestido metade do canal (três quilômetros). “Ao longo desses quilômetros, teremos em torno de dez obras (pontilhão, ponte, passarela). Isso tudo será construído, pois o Canal do Fragoso será alargado”, acrescentou Éryka.
Além do impacto social, a obra será um avanço para a mobilidade urbana da região. “O objetivo é deslocar o trânsito da parte antiga de Olinda, como o Varadouro, Carmo. Com isso, se cria uma nova Olinda, pela periferia da cidade, que desafogará as vias que hoje sofrem com o engarrafamento”, destaca o diretor de Engenharia e Planejamento do DER-PE, Francisco de Assis.
O projeto ainda inclui pista de ciclismo, praças e acessibilidade ao pedestre. De acordo com o engenheiro Bernardo Silva Monteiro, que coordenou a equipe técnica do projeto, os estudos de tráfego estimaram um volume médio diário de mais de 50 mil veículos, nos dois sentidos, ao final do décimo ano de utilização da nova via. “Além de reduzir os congestionamentos nos acessos da divisas Olinda/Recife e de dentro do próprio município, torna os deslocamentos mais econômicos, eficientes, seguros e convenientes”, concluiu.
Postado por Meu Transporte às 21:37 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Pernambuco
No Recife, Fim do corredor Leste/Oeste será no Derby e não vai contemplar a maioria dos usuários
segunda-feira, 3 de setembro de 2012
A ironia é que a Boa Vista, que foi construída em 1899, significou o novo caminho para ligar justamente o Derby ao Centro da cidade. Essa ligação, claro, não pode ser rompida. São 169 ônibus e 110 mil passageiros que passam por dia pelo bairro em direção ao Centro. A Conde da Boa Vista efetivamente faz parte do Leste/Oeste, mesmo não tendo sido contemplada, ainda. A expectativa é que um outro projeto ainda não licitado atenda o restante do corredor nos próximos dois anos.
O projeto licitado até agora do Leste/Oeste terá 12,5 quilômetros. A Boa Vista tem 1,6 km. Ou seja, menos de 2km separam um modelo de transporte que promete ser referência de um “arranjo” para permitir a entrada do BRT numa via não preparada para o modelo. Já sabendo da limitação, a primeira hipótese levantada pela Secretaria das Cidades foi a de fazer uma integração temporal no Derby. Ou seja, os futuros ônibus do BRT chegariam até esse ponto para retornar. O passageiros que quisessem seguir em frente até o Centro poderiam usar um bilhete temporal e mudar de condução, sem precisar pagar outra passagem. Isso tudo faltando 1,6km para concluir o percurso.
Fazer uma integração temporal com um volume de cerca de 100 mil passageiros é, no mínimo, arriscada e pode pôr em “xeque” o principal trunfo do BRT: a rapidez do sistema. O Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano já pensa no plano B. De acordo com o diretor de planejamento, André Melibeu a integração temporal no Derby não é uma solução possível devido ao grande volume de passageiros. “A operação tem que continuar até o Centro. Não é possível fazer um transbordo no Derby com o volume diário de passageiros”, revelou.
Uma ideia que já chegou a ser cogitada foi a construção de algumas estações no modelo BRT na Conde da Boa Vista e em alguns pontos do Centro, que atenderiam, inclusive, o corredor Norte/Sul. Outra opção será adaptar os ônibus no BRT com uma porta do lado direito para o desembarque dos passageiros nas paradas já existentes da Conde da Boa Vista
Por Tânia Passos / Blog Mobilidade Urbana
Postado por Meu Transporte às 13:56 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Pernambuco
No Recife, Nem os improvisos vão dá tempo para a copa
terça-feira, 13 de maio de 2014
Postado por Meu Transporte às 10:00 2 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco