Trolebus em SP
Mais lidas na semana
-
O transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife vive mais um momento critico da sua história em mais um capitulo referente a falta d...
-
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou um investimento de R$450 milhões destinados à cidade de Niterói, voltados para a implantação...
-
A iniciativa do governo de Campos dos Goytacazes (RJ) de livrar o município dos problemas no transporte urbano pode estar próxima de ser co...
-
O Espírito Santo vai receber do governo federal R$ 30 milhões, de verbas do Novo PAC Seleções, para a construção de cinco novas estações do ...
-
Utilizar o bicicletário das estações das Linhas 4-Amarela e 5-Lilás ficou mais fácil para os passageiros. A ViaQuatro e a ViaMobilidade lanç...
-
Renovação da frota iniciada em 2019 é o foco da campanha que entrou no ar nesta quarta-feira (24). Mas não é só! Confira tudo o que as empre...
-
O Metrô de São Paulo suspendeu a licitação para a elaboração do projeto básico de arquitetura e engenharia da Linha 20-Rosa , que pretende c...
-
Salvador passará a contar com até 100 novos ônibus elétricos em sua frota e terá novos terminais de recarga para esses veículos na cidade. A...
-
O Governo Federal anunciou hoje (26/07) os projetos do Novo PAC Seleções, em três eixos. Para o setor de transporte de passageiros sobre tri...
-
Nos próximos dias, mais 10 ônibus novos serão incorporados à frota do sistema de transporte público de Itabuna , totalizando neste ano 45. O...
Horário dos ônibus para Porto de Galinhas
-
Interbairros I já roda com ônibus 100% elétrico em Curitiba
-
Venda de ônibus recua 15,4% em 2024 no Brasil
-
Subsídio ao transporte público atinge R$ 12 bi por ano e desafia futuros prefeitos
-
BRT em Maceió terá investimento de R$ 2 bilhões
- No Rio, Universitários vão pagar metade nos ônibus municipais, confira:
Prefeitura de Ribeirão Preto entrega 70 ônibus novos
quinta-feira, 25 de julho de 2024Postado por Meu Transporte às 07:59 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Em São Paulo, Especialista propõe até 400 Kms de faixas exclusivas, delimitadas, para dar rapidez aos ônibus
sábado, 5 de maio de 2012
“A Prefeitura precisa decidir se quer transportar dez vezes mais pessoas por faixa de trânsito”, apontou Figueira, ao defender sua proposta. “A alternativa é o colapso na mobilidade da cidade”, acrescentou o especialista, crítico do transporte individual, considerado prioridade da administração municipal.
Vias públicas em toda a cidade poderiam receber faixas exclusivas reversíveis, segundo Figueira. Os grandes corredores, como as marginais Tietê e Pinheiros, bem como a Avenida 23 de Maio, teriam pistas delimitadas com cones à esquerda. “Seriam linhas expressas, para dar velocidade ao transporte coletivo”, opinou o especialista. “Com ônibus confortáveis e passagens diferenciadas”, disse.
Postado por Meu Transporte às 09:03 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Especialistas, São Paulo
Prefeituras de Santo André, São Bernardo e Diadema planejam faixas exclusivas para os ônibus
segunda-feira, 23 de setembro de 2013
Postado por Meu Transporte às 19:36 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo
Aumento da frota e ausência de obras fazem prever nó cada vez maior no trânsito do Grande Rio
terça-feira, 24 de agosto de 2010
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga8u6cG8KglQg6OmL2MoEHJaRVlvhKXfJip9YwgaYPKxk3G-BDEJrGQLYRW-mLjnWKJHjFiSQA0SuygPF2K8fcuZxShyxysRQpwkyh7EPYmPQsMsv5zUl1qEuXAgmp7lvfhpaXQXY8ENw3/s320-rw/rio+102+(2).jpg)
O sinal amarelo de um iminente colapso na circulação viária foi aceso durante uma reunião recente de dirigentes da Secretaria estadual de Transportes com representantes das concessionárias que operam as principais rodovias do estado. O subsecretário de Transportes, Delmo Pinho, alerta que a Região Metropolitana já começa a sentir os efeitos dos engarrafamentos, que infernizam o dia a dia dos paulistas:
- Na época da Copa do Mundo (2014), os engarrafamentos estarão 30% maiores que atualmente. Daqui a dez anos, o Grande Rio vai parar se não houver investimentos públicos e privados, e se não forem feitas mudanças nos contratos de concessão de rodovias. Convocamos as concessionárias para evitar que isso ocorra. Se forem feitas as obras previstas, mesmo com uma frota de veículos bem maior, a mobilidade urbana será melhor do que é hoje.
Poucos projetos estão em execução
O presidente da Federação do Transporte de Cargas do Estado do Rio, Eduardo Rebuzzi, é outro a enumerar sinais de que o trânsito do Rio começa a se parecer com o de São Paulo:
- Os gargalos que aconteciam nos horários de rush ocorrem hoje durante quase o dia inteiro, a situação só melhora à noite. É fundamental a conclusão do Arco Metropolitano (que vai ligar Itaboraí a Itaguaí). Também é imprescindível fazer investimentos em transporte de massa, como metrô, trens, barcas e BRTs (corredores expressos de ônibus).
De acordo com relatório ao qual O GLOBO teve acesso, as concessionárias e o poder público têm projetos para eliminar os grandes gargalos. De concreto, no entanto, as únicas grandes obras em rodovias em execução somam R$ 1,34 bilhão: a duplicação da Rio-Santos (em fase final) e a construção do Arco Metropolitano (em ritmo lento, mas com previsão de entrega em 2012). Obras importantes, como a duplicação da Avenida do Contorno (R$ 23 milhões) e a ligação da Ponte Rio-Niterói com a Linha Vermelha e desta com a Avenida Brasil (R$ 290 milhões), são apenas projetos.
Na capital, a prefeitura e a concessionária Lamsa fazem obras estruturais de R$ 93,3 milhões para aliviar o tráfego na Linha Amarela: a ampliação de um trecho da Avenida Ayrton Senna, na Barra, e de um viaduto em Manguinhos; e a construção de um na Abolição. Já o estado começou este ano a construir a Linha 4 do metrô: a primeira etapa, Barra-Gávea, está estimada em R$ 1,2 bilhão.
Na avaliação de técnicos em transporte, a Avenida Brasil é o maior gargalo do Rio. Elizeu Drumond, que tem uma empresa de guindastes na via, concorda:
- Estou instalando uma filial na área do Comperj (Complexo Petroquímico do Rio, em Itaboraí) para fugir dos engarrafamentos da Avenida Brasil. Se não fizer isso, inviabilizo minha empresa.
Pela Avenida Brasil, trafegam hoje em média 237 mil carros por dia (eram 228 mil em 2000), segundo a CET-Rio. Outro corredor municipal, a Linha Amarela, teve um crescimento de 39% no volume de veículos, que passou de 72 mil diariamente em 2005 para cem mil este ano. Na Linha Vermelha, o fluxo subiu de 129 mil em 2000 para 143 mil.
Na Ponte Rio-Niterói, a situação é crítica. Quando a via foi inaugurada, em 1974, passavam por ali 15 mil veículos por dia, e a estimativa de capacidade era de 50 mil. Hoje, o tráfego é três vezes maior: 145 mil veículos.
- Os engarrafamentos na Ponte são provocados pelos problemas nos acessos - diz o presidente da CCR/Ponte S/A, Márcio Roberto Moraes e Silva.
Vice-presidente do Rio Ônibus (sindicato das empresas de ônibus da capital), Octacílio Monteiro ressalta que estradas e outros corredores são como vasos comunicantes: um interfere no outro. Ele diz que, em dez anos, a velocidade média dos ônibus no Rio caiu pela metade: de 25 a 30km/h para 14 a 16km/h:
- Mesmo com a redução do número de passageiros (de 110 milhões para 85 milhões por mês), para se manter a frequência a frota teve que aumentar (de seis mil para 8.600 ônibus), devido aos engarrafamentos.
A representante comercial e unitária Pâmela Freitas, que trabalha no Rio e estuda no campus da Uerj em São Gonçalo, perde cinco horas por dia no trânsito:
- A saída é estudar, dormir e fazer relatório no trânsito.
O engenheiro Flávio Almada - que trabalhou nas concessionárias Ponte S/A, Via Lagos, Nova Dutra e Autopista Fluminense (da BR-101 Norte) - lembra que a Região Metropolitana é o centro de negócios e decisões dos empreendimentos instalados no interior do estado:
- O estado está comprando 11 novas embarcações e estudando a criação de linhas de barcas entre a Zona Sul e o Centro - revela Almada, que preside a concessionária Barcas S/A.
O diretor regional da Associação Nacional de Transportes Públicos, Willian Aquino, diz que o enfoque deve ser: "automóvel, use-o com moderação". Para isso, defende prioridade nos investimentos em transportes públicos com grande volume (trens, metrô e BRTs).
- Um bom exemplo foi a implantação do corredor metropolitano na Alameda São Boa Boaventura, em Niterói, que permitiu que 250 mil passageiros de ônibus ganhassem quase 30 minutos por dia, por sentido, em seus deslocamentos - disse, acrescentando que os automóveis transportam menos de 50 mil passageiros por dia.
Segundo Márcio Barbosa, professor da Fundação Getúlio Vargas, é fundamental investir em sistemas rodoviários e ferroviários. Ele destaca, contudo, a necessidade de estimular o transporte marítimo, aproveitando a Baía de Guanabara:
- Em Hong Kong, há um litoral parecido com o nosso e o transporte marítimo é explorado com embarcações de até mil passageiros.
Fonte: Extra Online
Postado por Meu Transporte às 07:44 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro
São Paulo: Radial Leste terá corredor de ônibus
terça-feira, 11 de janeiro de 2011
Postado por Meu Transporte às 17:13 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo
Em Sorocaba, Aplicativo ajuda usuários com itinerários e horários de ônibus
quarta-feira, 27 de agosto de 2014
|
Postado por Meu Transporte às 07:56 0 comentários
Marcadores: São Paulo
São Paulo: Trólebus será recuperado e ganhará novos modelos
terça-feira, 16 de novembro de 2010
Postado por Meu Transporte às 22:18 0 comentários
Marcadores: Especialistas, Reportagem especial, São Paulo
Uberlândia terá cinco novos corredores de ônibus até 2016
terça-feira, 18 de fevereiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 23:02 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Maior desafio do BRT/Move é melhorar desempenho no Centro de Belo Horizonte
segunda-feira, 10 de março de 2014
Postado por Meu Transporte às 00:48 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Em Aracaju, Corredores de ônibus otimizam tempo de deslocamento dos usuários do transporte coletivo
sexta-feira, 29 de setembro de 2023
Postado por Meu Transporte às 07:28 0 comentários
Marcadores: Sergipe