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Linha Leste do Metrô de Fortaleza receberá investimento de R$ 2 bilhões
terça-feira, 28 de fevereiro de 2012Postado por Meu Transporte às 07:20 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Linha Sul do Metrô de Fortaleza começa a virar realidade
sábado, 18 de junho de 2011
Linha Sul
Linha Oeste
Postado por Meu Transporte às 11:08 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Governo do Estado inaugura primeiro trecho da Linha Sul do Metrô de Fortaleza
quinta-feira, 14 de junho de 2012
Os veículos são fabricados em alumínio. A velocidade máxima operacional do trem será de 80 quilômetros por hora. Os trens foram comprados da empresa italiana Ansaldo Breda.
Somente a partir de 2007 houve um incremento no ritmo de execução das obras. O período de 2007 a 2011 foi responsável por mais de 58% de todos os investimentos feitos na Linha Sul.
Postado por Meu Transporte às 22:32 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Linha Sul do metrô de Fortaleza só transporta 9,7% do total projetado de passageiros
segunda-feira, 5 de agosto de 2019
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Foto: Kid Júnior / SVM |
Postado por Meu Transporte às 23:12 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
VLT cearense é referência de mobilidade urbana no Brasil
segunda-feira, 26 de setembro de 2011
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Metrô do Carir / Foto: Jota Lopes |
Postado por Meu Transporte às 14:14 0 comentários
Metrô de Fortaleza inaugura primeira estação do Centro
terça-feira, 23 de outubro de 2012
Postado por Meu Transporte às 20:43 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Metrô de Fortaleza faz primeira viagem após 13 anos em obras
sábado, 16 de junho de 2012
No total, a obra custou R$ 1,705 bilhão, segundo a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) e é uma das obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo de 2014.
A partir deste mês até o início do ano que vem, o transporte de passageiros vai ser gratuito, segundo o Metrofor, por se tratar da operação assistida. Para andar de metrô nesse período, a população não precisa se cadastrar, mas apenas entrar pelas estações e esperar o trem. A expectativa é transportar 350 mil passageiros por dia, com a integração plena com os terminais de ônibus. Mas somente em 2013, serão feitos os ajustes finais para início da operação comercial.
Durante o período da operação assistida o transporte gratuito de passageiros será de segunda a sexta-feira, das 9h às 15h. A cada 20 minutos haverá uma viagem de teste com passageiros e cada uma delas poderá levar entre 445 e 890 pessoas, segundo o Metrofor. Durante esse período, haverá parada em todas as estações.
A viagem desta sexta vai ter direito a uma parada durante o percurso, na estação Virgílio Távora (no antigo Novo Maracanaú), e segue para a Parangaba. De acordo com o Metrofor, de junho a outubro deste ano, vão ser feitos os testes operacionais com passageiros nos Trens Unidades Elétricas (TUEs) entre a Pacatuba, na Região Metropolitana de Fortaleza, e a Parangaba, na capital. A partir de outubro até o início do ano que vem, os trens passam realizar todo o percurso de 24 km, que vai da Pacatuba até o Centro de Fortaleza.
O Metrofor afirmou ainda que serão construídas mais duas estações com R$ 35 milhões financiados pelo Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2), do governo federal. As estações Padre Cícero e estação Juscelino Kubitschek, serão construídas nos bairros Jardim América e Parangaba, em Fortaleza.
Trens
O Metrô de Fortaleza terá 20 carros para atender cerca de 350 mil pessoas por dia. Os trens são elétricos com 40 metros de comprimento e capacidade para 445 passageiros, cada. Os trens podem ser conectados para ficarem com seis carros, dobrando a capacidade de transporte. Os veículos são fabricados em alumínio. A velocidade máxima operacional do trem será de 80 quilômetros por hora.
Veja a cronologia do Metrô de Fortaleza - linha Sul:
É criado o Metrofor com interveniência da RFFSA e da CBTU
1997
Em abril, o banco japonês Eximbank assina acordo para liberar US$ 268 milhões.
1998
A ordem de serviço para início das obras é assinado em dezembro.
1999
Em janeiro, são iniciadas as obras na ligação Norte/Sul da linha de Carga
Em agosto, é iniciado o trecho subterrâneo em Fortaleza
2001
Enquanto as obras civis seguem no trecho subterrâneo e em superfície, as viagens de trem da CBTU no trecho entre Carlito Benevides e Aracapé são paralisadas, em novembro.
2002
Grande parte das obras é suspensa em setembro pelo contingenciamento de recursos do governo federal.
2004
Em março, as obras são retomadas.
2005
Nova redução no ritmo das obras. O governo federal libera R$ 22 milhões dos R$ 61,5 milhões previstos.
2007
Governo federal lança o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e viabiliza recursos para a linha Sul
2009
Por causa das obras, o trecho da linha entre Couto Fernandes e a Central Chico da Silva deixa de ser usado para viagens de trem.
2010
Todas as frentes de serviço passam a trabalhar simultaneamente. Em abril, impasse entre prefeitura de Fortaleza e vendedores do Beco da Poeira é resolvido e as obras de construção da estação José de Alencar são iniciadas.
2011
Primeiras estações são finalizadas. A linha é concluída e a energia é ligada para primeiros testes com TUEs em junho.
2012
Testes prosseguem em um trecho maior da linha. Em abril, as obras civis são concluídas. Em junho, começa a operação assistida no primeiro trecho da linha (Pacatuba - Parangaba).
Postado por Meu Transporte às 00:54 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Linha Sul do metrô de Fortaleza deve ficar pronta em dezembro
sexta-feira, 21 de setembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 22:56 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Após 27 anos, obras do metrô de Fortaleza continuam inacabadas
domingo, 28 de setembro de 2014
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Foto: Fernanda Siebra |
Postado por Meu Transporte às 21:58 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô
Passagem de metrô de Fortaleza sobe para R$ 3,20
sábado, 1 de abril de 2017
Postado por Meu Transporte às 07:18 0 comentários
Marcadores: Ceára, trem/metrô