Sorocaba: STU (Sistema de Transporte Urbano) tem contrato prorrogado por mais 8 anos no valor de R$ 560 milhões

A Prefeitura de Sorocaba prorrogou por mais oito anos o contrato com a STU (Sistema de Transporte Urbano), que opera o chamado lote 2. De acordo com informações da assessoria de imprensa da Urbes, que administra o transporte coletivo, o valor do contrato é de R$ 560 milhões.

A prorrogação ocorreu com base na lei municipal 6.529. O artigo 6º consta que o contrato pode “ser prorrogado por igual período, exclusivamente em razão do interesse público”.

De acordo com o presidente da Urbes, Renato Gianolla, houve modificações no novo contrato. “Foram estabelecidas exigências operacionais que levaram em conta as diretrizes definidas no processo de licitação do lote 1, notadamente quanto às exigências de investimentos em frota, vigilância nos veículos, monitoramento, entre outros”, disse.

Entre as modificações está a forma com que a empresa vai receber. “Será por passageiro pagante transportado e a quantidade de passageiros pagantes transportados”, explica.

No contrato anterior, a empresa recebia por quilômetro rodado. A STU opera na cidade desde 5 de fevereiro de 2003.

Lote 1
Na manhã desta sexta-feira foram abertas a proposta comercial - menor tarifa técnica - do lote 1 do transporte coletivo em Sorocaba. Uma empresa e três consórcios disputam a licitação.

Os preços propostos pelas empresas habilitadas foram Expresso Santa Paula: R$ 2,253; Consórcio Sorocaba: R$ 2,374; Consórcio Sorocaba de Transportes: R$ 2,388; e Consórcio Nova Transporte Sorocaba: R$ 2,449.

A assessoria da Urbes informou que a Comissão Especial de Licitação suspendeu os trabalhos para uma melhor análise de toda a documentação e, posteriormente, publicará o resultado de julgamento das propostas. Após isso, será aberto prazo para os recursos e impugnações por parte da empresas.

Emergências
Quatro empresas estão operando emergencialmente as linhas do lote 1. “Os atuais contratos emergenciais encerram-se em 12 de maio. A Urbes já iniciou estudos quanto à necessidade, em razão das circunstâncias emergenciais, de formalizar novos contratos”, disse Gianolla.

Problema começou com intervençãoA empresa TCS ficou sob intervenção desde junho de 2008. A medida foi motivada por dívidas trabalhistas e com credores que colocavam em risco o sistema.

R$ 482 milhões
é o valor estimado que a empresa vencedora do lote 1 vai receber por um contrato de oito anos.

43 linhas na cidade
O lote 1 é referente a 43 linhas de ônibus

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Fonte: Rede Bom Dia

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Empresa capixaba ganha licitação de Transporte em Sorocaba

A empresa Expresso Santa Paula Ltda, com matriz no Espirito Santo, foi a vencedora da licitação do lote 1, de R$ 432 milhões, do transporte coletivo em Sorocaba.

O valor da tarifa técnica ofertado pela empresa foi de R$ 2,253, o menor entre as concorrentes: Consórcio Sorocaba: R$ 2,374; Consórcio Sorocaba de Transportes: R$ 2,388; e Consórcio Nova Transporte Sorocaba: R$ 2,449.

Com a saida da TCS após intervenção da URBES (empresa pública que controla o tranporte público local), as empresas Rosa, São João, Jundiá e Reunidas Paulista estavam operando as linhas do lote 1 em caráter emergencial.

Outra novidade em relação ao transporte público local foi a prorrogação por mais 8 anos do contrato de R$ 560 milhões com empresa STU - Sorocaba Transporte Urbano.

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Fonte: Viva Cidade

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Sorocaba: Motoristas podem entrar em greve nesta sexta

Neste instante, o Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região anunciou que haverá uma reunião à meia-noite para discutir um provável acordo e assim evitar a greve no transporte público.
Os trabalhadores do transporte coletivo de Sorocaba e Votorantim haviam decidido nesta quinta-feira (03) à noite iniciar a greve nos transportes, que deveria começar nas primeiras horas da madrugada desta sexta-feira, dia 4.
Segundo o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região, Paulo Eustásia, a categoria esperava ser chamada pelos empresários das cinco empresas que formam o sistema de transporte público das cidades para uma reunião que não aconteceu. Por conta de uma liminar concedida às empresas pelo 15º Tribunal Regional do Trabalho (TRT), nos horários normais 40% da frota deve estar na rua. No período de maior movimento, ou seja, das 6h às 8h, e das 17h às 19h, 60% dos ônibus devem circular.
As empresas que prestam serviços aos municípios são a STU, Reunidas Paulista, Jundiá Transporte, Empresa de Ônibus Rosa e Auto-Ônibus São João, sendo que esta última atua em Sorocaba e Votorantim. “Parece que os empresários não se entenderam e nem nos chamaram para uma nova discussão. Sabemos que alguns aceitavam nossa proposta como razoável mas eles têm um acordo de que todos devem aceitar”, comentou Eustásia.
A nova proposta, segundo ele, é a contratação gradativa de agentes de bordos. O sindicato deseja que em dez anos pelo menos 50% da frota sorocabana tenha agentes de bordo. “Queremos a contratação mínima de 40 agentes por ano até que seja atingido 400. Hoje temos 120”, explicou. O sindicalista explicou que a proposta apresentada pelos trabalhadores foi elaborada na madrugada de quarta para quinta-feira em reunião feita em Votorantim com a São João e intermediada pelo prefeito Carlos Augusto Pivetta. “Os empresários da São João ficaram de levar a conversa para as outras empresas”, disse ele.
Caso o pedido fosse atendido, diz Eustásia, as empresas contratadas em caráter emergencial teriam que contratar cinco agentes cada. Já a STU, que tem contrato com Sorocaba até fevereiro próximo, teria de fazer 20 contratações. “O número maior é porque ela opera 50% do transporte urbano da cidade”, afirmou ele.
Votorantim
A paralisação dos trabalhadores do transporte urbano atinge Votorantim pois a São João também atua nesta cidade. O prefeito votorantinense, Pivetta, lembra que metade da frota conta com a figura do agente de bordo. “Estamos acompanhando a questão de perto pois estamos sendo prejudicados. O sindicato reconhece que a questão dos agentes em Votorantim está resolvida mas trata o movimento como um todo e se a São João parar acaba nos atingindo também”, argumentou ele.
Na madrugada de quarta para quinta-feira, o prefeito reuniu-se com o Sindicato dos Rodoviários e com a empresa para tentar intermediar um entendimento entre as partes. “Não queremos nos envolver com a questão em Sorocaba, o que eu quero é resolver aqui. A cidade está sendo arrastada para a greve”, lamenta. A reunião começou às 22h de quarta e seguiu até as 3h de ontem.

Fonte: Jornal Cruzeiro do Sul

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BRT Sorocaba recebe visita de representantes do Metrô de Medellín

Representantes do Metrô de Medellín visitaram o Transporte Rápido por Ônibus (BRT) Sorocaba na sexta-feira (10), e a partir do Centro de Controle Operacional (CCO) viram como funciona o transporte, os serviços que são disponibilizados aos passageiros e os bastidores de assistência à operação. Além disso, passaram pela experiência como usuário ao embarcarem no Corredor Itavuvu, descerem em uma estação e regressarem ao Terminal Vitória Régia.

O sistema BRT Sorocaba transporta mais de 53 mil passageiros por dia, e com sua tecnologia e sua prestação de serviço colocam a cidade de Sorocaba em destaque no país, pois antes nunca se teve esse tipo de concessão no segmento de transporte de ônibus. Os representantes Carlos David Agudelo e Juan Carlos Londoño foram recepcionados pela equipe da concessionária para conhecer o sistema, e também acompanharam as atividades no BRT Sorocaba. 

O diretor de operações da BRT Sorocaba, Manoel Ferreira, explicou que a melhor forma de apresentar o sistema é convidando o visitante para fazer uma viagem como se fosse um passageiro e percorrer todas as etapas, desde o acesso nas catracas até as baldeações e a chegada ao destino. “Sempre mostramos os bastidores, explicamos detalhes e tiramos dúvidas sobre como funciona a operação".

O diretor de negócios do Metrô de Medellín, Carlos David Agudelo, disse que o objetivo da visita foi conhecer o sistema por sua tecnologia, boa operação e prestação de serviço. “O que mais chamou atenção foi o uso da tecnologia definitivamente. Desde os pagamentos, o planejamento, o monitoramento e como se comunicam com os usuários para alcançar a todos que usam o sistema”, ressalta.

Já o engenheiro Juan Carlos Londoño destacou como a tecnologia integra a operação para obter um bom custo benefício nos serviços e também trazer conforto para os usuários. “Um sistema de transporte muito lindo, organizado, limpo e uma operação muito eficiente". Ainda disse que a cidade de Sorocaba pode ser uma referência para Medellín, onde ambas podem trocar experiências em função de um melhor serviço de transporte para América Latina e Caribe.

Informações: Jornal Cruzeiro

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Cidade de Sorocaba terá faixas exclusivas para ônibus

“Não tiro a razão da população de questionar a qualidade do transporte público. Por isso, estamos fazendo o possível para melhorar.” Foram com estas palavras que o secretário municipal de transportes e presidente da Urbes, Renato Gianolla, anunciou, na tarde desta quarta-feira (13), a implantação de um sistema de corredores em duas ruas de Sorocaba: a Hermelino Matarazzo e a Comendador Oeterer. O objetivo é tornar o fluxo dos ônibus do transporte público mais ágil e  reduzir a quantidade de veículos nas ruas.

Pioneiros no município, os corredores deverão entrar em operação até o fim de junho. “O modelo sustentável de transporte urbano sempre deve ser priorizado”, cita o secretário, se referindo a alternativas de locomoção como ônibus, bicicletas e caminhada.

A ideia é incentivar os sorocabanos a abraçarem a utilização dos ônibus públicos que tanto têm gerado reclamações e protestos por parte dos próprios munícipes.

Este trabalho teve início com a proibição de estacionamento no lado direito das principais ruas da cidade. Faixas exclusivas para a circulação de ônibus serão criadas.

Num primeiro momento, o acesso exclusivo para os ônibus será feito em horário determinado. De acordo com Gianolla, o projeto deverá se estender futuramente às ruas Padre Luiz, Francisco Scarpa e a avenida General Carneiro. 

Frota
“Antes a cidade não estava preparada para receber o sistema de corredores que precisa de uma grande quantidade de ônibus para funcionar corretamente”, explica Gianolla.

Ainda segundo ele, a necessidade atual da cidade deve propiciar a utilização de cerca de 20 novos ônibus que serão colocados em circulação entre agosto e outubro deste ano, nas linhas com o maior número de usuários.

Todas as medidas prometem sanar parcialmente os problemas daqueles que enfrentam ônibus lotados, todos os dias,  e reduzir o número de atrasos. 

Estudantes fazem barulho e cantam na porta da Urbes

Movimento Estudantil Domínio Público faz segunda manifestação para reivindicar melhorias no transporte público coletivo do município

“Mãos para o alto, essa passagem é um assalto”, gritava um grupo de 40 jovens na porta da Urbes - Trânsito e Transportes, na tarde desta quarta-feira. Embalados por frases de efeito e guiados por membros do Movimento Estudantil Domínio Público, o grupo protestou contra as condições do transporte público coletivo da cidade, além de questionar o valor da passagem, elevada para R$ 3,15.

“Estamos aqui para protocolar um manifesto sucinto, apontando vários problemas no transporte público e, principalmente, questionar o valor da passagem, que consideramos abusivo”, destaca Jean Marcelo dos Santos Campos, 19 anos, que faz parte do Domínio Público.

Os estudantes exigiram que Renato Gianolla viesse até a entrada do prédio para cumprimentá-los. “Não desci para não ser ofendido”, explica o presidente da Urbes durante a reunião com representantes do movimento estudantil.

Ele ouviu e debateu cada tópico do manifesto durante uma conversa que teve momentos mais tensos. “Por acaso você sabe o que é andar de ônibus?”, disse um dos estudantes a Gianolla, que rebateu: “Não nasci presidente da Urbes, estudei muito para chegar aqui e já andei muito de ônibus sim”.

Resultado
Foi durante a reunião que o secretário anunciou a implantação dos corredores para ônibus. “Os estudantes têm mais que se manifestar sim, de exigir sempre o melhor para cidade”, declara Gianolla.

Os representantes do Domínio Público protocolaram o manifesto e prometeram continuar lutando pelos direitos de todos os sorocabanos.

Reivindicações do manifesto

Municipalização do transporte

Grupo quer que licitações defendam o privilégio do setor privado, que presta o serviço visando apenas lucro.

Redução no valordo vale-transporte

Usuário do transporte público coletivo de Sorocaba paga a terceira maior tarifa do país.

Políticas públicas que privilegiem o transporte coletivo

População precisa se conscientizar e buscar propostas, implantando ideias efetivas para que vários problemas sejam minimizados.

Criação de corredores de ônibus

Trânsito caótico é provocado pelo excesso de veículos nas vias, pois os moradores do município preferem se endividar comprando carros e motos do que andarem de ônibus.

Aumento da frota e do horário de circulação

Moradores não têm direito a lazer noturno, pois os ônibus circulam até a 0h; além disso, nos horários de pico faltam ônibus, gerando atrasos.

Passe livre para estudantes

Estudante ganha pouco, luta para sobreviver e busca uma profissão para melhorar a sua própria qualidade de vida e de sua família.

A cara do transporte

Sorocaba conta com 364 ônibus urbanos que estão distribuídos em cem linhas. Elas atendem uma média de 218 mil passageiros nos dias úteis do mês e 72 mil em domingos e feriados. 

443 é o número de funcionários que trabalham diretamente na Urbes.

 

Fonte: Diário de SP

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Transporte coletivo de Sorocaba vai receber 41 novos ônibus na próxima semana

Quarenta e um novos ônibus devem ser entregues na próxima quarta-feira (26), marcando o início de atividade da empresa vencedora da licitação que deve operar o transporte coletivo, o Consórcio Sorocaba. A cerimônia está marcada para às 10h no estacionamento do Paço Municipal, será aberta ao público deve contar com a presença de autoridades e convidados.

De acordo com a Urbes - Trânsito e Transportes, os ônibus serão incorporados ao sistema a partir de segunda-feira (31). A transição dessa frota ocorrerá de forma gradual, atendendo inicialmente 15 linhas de ônibus, que envolvem as zonas norte e industrial.

Os ônibus possuem a cor prata com desenhos e inscrições em verdes. Há destaque para as palavras Sorocaba e o logotipo Consórcio Sorocaba, o último incluindo o desenho de uma folha na lateral esquerda e traseira. Na parte de trás, ainda há a frase (slogan) "Cidadão como você". 

Ao todo, a empresa responsável pelo sistema entregará 179 ônibus zero quilômetro, com tecnologia convencional, padron e especial (15 metros). A carroceria dos coletivos terá três portas de serviço, com rampa e elevador na porta central, itinerário digital superior, inferior e lateral, iluminação interna e externa em leds, sistema de ventilação forçada para renovação de ar e lixeiras no anteparo das portas. A frota também contará com câmeras de vigilância para controlar o serviço e aumentar a segurança aos usuários; além de GPS para permitir o monitoramento dos ônibus e, futuramente, facilitar a comunicação com os usuários.

Já para o Serviço de Transporte Especial serão apresentados 9 novos micro-ônibus, dois a mais do que a atual frota do lote 1 emergencial. Esses novos veículos foram dimensionados para uma maior acomodação, ampliando a quantidade do 'box' para cadeiras de rodas embarcadas de 17 para 29, proporcionando melhor atendimento no setor de transporte especial

Com a inclusão de todos esses novos ônibus, a idade média da frota do transporte coletivo em Sorocaba passa a ser inferior a 2,33 anos.

Os 41 ônibus já estavam em Sorocaba desde o início de setembro um estacionamento no trecho da avenida Conde Zeppelin, após a Jerome Case, quase à margem da rodovia SP-75 (Castelinho), região do Éden, como divulgado em matéria publicada no dia 23 de setembro. 

As linhas que contarão com os novos ônibus são:

*       02 - Brasilândia

*       16 - Angélica/Botucatu

*       20 - Carol

*       23 - Industrial/Dois Corações

*       24 - Guadalupe

*       25 - Itavuvu

*       39 - Aldeia dos Laranjais

*       39/1 - Sta. Esmeralda/Portal do Itavuvu

*       45 - Retiro São João

*       46 - Paineiras

*       50 - Hungarês

*       54 - Paes de Linhares

*       58/1 - Vitória Régia/Sorocaba Park

*       61 - Iporanga

*       70 - Nova Sorocaba/Nova Horizonte

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Fonte: Jornal Cruzeiro do Sul

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Em Sorocaba, 30 novos ônibus, novos cartões e futura instalação de biometria facial

O prefeito José Crespo e o secretário de Mobilidade e Acessibilidade e presidente da Urbes — Trânsito e Transportes, Luiz Alberto Fioravante, apresentaram nesta terça-feira (28), em cerimônia no estacionamento do Paço Municipal, 30 ônibus zero quilômetro para a frota do transporte coletivo que serão operados pela empresa Consórcio Sorocaba (Consor).

Também foi lançada a nova identidade integrada entre modais e a adoção de novas tecnologias para a mobilidade do transporte coletivo em Sorocaba, que inclui novos cartões e futura instalação de biometria facial.

Os primeiros dos 30 novos ônibus começam circular na quarta-feira (29) e até o sábado (1º) todos estarão atendendo a população nas linhas 02 – Brasilândia, 05 – Vila Carvalho, 08 – Trujillo, 19 – Progresso, 20 – Carol, 21 – Lopes de Oliveira, 23 – Industrial, 26 – Ipanema, 36 – Porcel, 39 – Aldeia dos Laranjais, 45 – Retiro São João, 50 – Hungarês, 54 – Paes de Linhares, 56 – Iguatemi, 61 – Iporanga e 79 – Policlínica. Os veículos tem carroceria Caio, modelo Apache Vip 4, e mecânica Volkswagen (MAN).

De acordo com a Urbes, os 30 carros representam 8,5% de toda a frota operacional e chegam para substituir os veículos com mais tempo de uso em circulação. Os novos ônibus são equipados com sinal wi-fi para uso gratuito de internet pelos passageiros, duas áreas reservadas para pessoas com deficiência que utilizam cadeiras de roda, elevadores para embarque e desembarque de cadeirantes e ainda são menos poluentes. Com isso, a cidade passa a ter 60 ônibus com wi-fi e com espaço duplo para as cadeiras de roda.

Novo layout

Após oito anos de pintura verde e prata, adotada no segundo mandato do prefeito Vitor Lippi (PSDB), os ônibus de Sorocaba ganharam novo layout. Nas laterais e traseira foi mantida a cor predominante cinza — que, ao sol, confere a característica prateada.

Mas, agora, os tipos de serviços e modais do transporte coletivo serão diferenciados pelas cores do teto e da frente dos ônibus. De acordo com o secretário Luiz Alberto Fioravante, enquanto os ônibus convencionais têm destaque em amarelo, os do VLT serão em azul, os especiais na cor vermelha e, nos futuros elétricos, a cor será verde.

Também há detalhes na cor azul e as inscrições “urbano”, “+ Sorocaba”, o logotipo da Prefeitura de Sorocaba e um desenho simulando os traços do Paço Municipal. “Importante reconquistar a preferência dos passageiros para o equilíbrio com os custos do sistema. O nosso transporte público está à frente da maioria das cidades, inclusive de várias capitais”, declarou o prefeito José Crespo.

Biometria facial

De acordo com o consultor de comunicação e marketing da Consor, Roberto Sganzerla, Sorocaba vai deixar de ter várias modalidades de cartão para o pagamento das passagens. “Estamos adotando a biometria facial que dispensa a identificação no plástico, pois a tecnologia saberá se o passageiro que embarca no ônibus é mesmo o responsável pelo cartão que está portando”, explicou.

Todos os que já possuem os atuais cartões podem utilizá-los normalmente, e os novos, que também trazem o desenho do Paço Municipal estilizado, foram apresentados na cerimônia. (Da Redação, com informações da Secom Sorocaba)

Informações: Jornal Cruzeiro do Sul

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Tarifa de ônibus sobe para R$ 3,20 a partir de 9 de agosto em Sorocaba

O transporte coletivo urbano de Sorocaba (SP) terá uma nova tarifa a partir do dia 9 de agosto, quando o valor do passe social irá passar de R$ 2,95 para R$ 3,20 - reajuste de 8,47%. Já o vale transporte passa de R$ 3,15 para R$ 3,35 - reajuste de 6,35%; e o passe de estudante não terá alterações no valor, sendo mantido em R$ 1,50. Os novos valores foram anunciados na tarde desta quinta-feira (31), durante uma coletiva de imprensa realizada na sede da prefeitura, com a presença do prefeito Antônio Carlos Pannunzio e o presidente da Urbes - Trânsito e Transporte, Renato Gianolla.

De acordo com Pannunzio, um estudo foi realizado antes de definirem o reajuste da tarifa e nele foi considerado o aumento dos custos operacionais do transporte coletivo urbano, como o aumento do salário e benefícios concedidos à respectiva categoria profissional e, ainda, a reposição da variação de preços de insumos básicos que compõem os mencionados custos. "Ouvimos vários segmentos da socidade e percebemos que só tínhamos duas saídas: subir o subsídio do transporte, o que acarretaria diretamente em cortar o orçamento em outras áreas, ou aumentar o preço da tarifa", explica o prefeito.

Além disso, durante os estudos para o reajuste da tarifa, de acordo com Pannunzio, também foi considerada a renovação de 48 veículos da frota do transporte coletivo e a inclusão de mais dois veículos para o transporte especial. "O aumento da tarifa não agrada ninguém, eu tenho a função de manter outros setores funcionando, como o da saúde e da educação, por exemplo, e a interpretação do aumento foi necessária", enfatizou o prefeito durante coletiva.

Pannunzio também frisou que a administração municipal precisou assumir dois hospitais neste ano, o Vera Cruz e a Santa Casa, custos adicionais que não estavam no orçamento previsto para o ano de 2014 e também foram considerados durante os estudos para saber se haveria ou não o reajuste na tarifa. "Por isso eu peço a compreensão da população. Se aumentasse muito o subsídio do transporte, que já é de R$ 30 milhões por ano e teremos que aumentar em cerca de R$ 4 milhões, ia acabar causando impacto nos outros setores", finaliza.

Os usuários do transporte coletivo de Sorocaba têm até o dia 8 de agosto para adquirirem passes aos preços atuais, nos diversos pontos da cidade. O presidente da Urbes, Renato Gianolla, frisa que o valor adquirido até essa data terá validade de 90 dias e o desconto da passagem, neste período, será da tarifa antiga, mesmo com o aumento já em vigor. Aos domingos, a tarifa irá continuar sendo a mesma para quem possui o cartão social, benefício concedido pelo programa "Domingão a R$ 1", em vigor, sem alterações, desde 2007.

Natália de Oliveira

Do G1 Sorocaba e Jundiaí

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BRT Sorocaba fecha ano de 2023 com aproximadamente 16 milhões de passageiros transportados

O sistema BRT Sorocaba encerra o ano de 2023 com um saldo de aproximadamente 16 milhões de passageiros transportados. Desse total, 5.520.827 circularam pelo Corredor Itavuvu e Terminal Vitória Régia, 3.373.822 passaram pelo Corredor Ipanema e Terminal São Bento e o restante embarcou em um dos oito corredores estruturais distribuídos pela cidade. 

Houve um aumento de passageiros se comparado ao ano de 2022, o que confirma a adesão dos sorocabanos ao transporte coletivo. As estações que apresentaram um maior fluxo de passageiros foram Itavuvu, Ipanema, Maria Antônia Prado e Santa Cecília. Pelo terceiro ano consecutivo, a operação apresenta um crescente volume de usuários.

Gustavo Barata, diretor de relações institucionais, explica que apesar de faltarem alguns dias para o fim do ano é possível avaliar que o ano se encerra de maneira favorável para o sistema. ”O uso do transporte coletivo é uma necessidade e acreditamos que a tendência é trazermos cada vez mais passageiros. Temos acompanhado a experiência do passageiro de perto e isso nos ajuda a ter uma visão sobre o que eles estão achando. Estamos entrando num processo de maturidade do sistema e, a cada ano, notamos avanços significativos”, explica.

Para 2024, a projeção é que a operação ganhe mais 30% de passageiros devido à ativação do Corredor Oeste, terceiro e último trecho do projeto. Será esperada a circulação de 83 mil usuários por dia em toda a operação. Com a conclusão total do projeto serão mais de 2,2 milhões de usuários atendidos por mês.

Este corredor fará a conexão do eixo Leste-Oeste, ligando esses dois extremos da cidade. Ao todo, o trecho fará a interligação com os cinco corredores estruturais já em funcionamento nas regiões Sul, Leste e no Centro. “O sorocabano é quem ganha mais uma vez, tanto em agilidade nos deslocamentos, como em conforto no transporte público de qualidade, com ônibus modernos e equipados”, complementa o diretor-presidente da Urbes – Trânsito e Transportes, Sergio Barreto, cuja empresa pública acompanha o andamento das obras.

O Corredor Estrutural Oeste está em fase final de implantação nas avenidas General Carneiro e Armando Pannunzio, com ligação pelas ruas Américo Figueiredo e Benedito Ferreira Teles, até o novo Terminal Ipiranga. Foi instalado todo o mobiliário urbano, houve a padronização de 35 pontos de parada, sendo que o terminal no Jardim Ipiranga e a estação de integração (Miniterminal) no Jardim Tatiana estão em etapa de finalização.

Gustavo Barata complementa que, para o próximo ano, a ideia é seguir inovando e aprimorando a experiência do passageiro com um serviço de qualidade, seguro e rápido.

Informações: Prefeitura de Sorocaba

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Prefeitura de Sorocaba anuncia novo congelamento do valor da tarifa de ônibus para 2023

A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Urbes – Trânsito e Transportes, informa que, em 2023, também não haverá reajuste da tarifa de ônibus para os usuários do transporte público. Dessa forma, será o quarto ano consecutivo sem alteração no valor da passagem na cidade. Outra novidade é a gratuidade para todas as pessoas com Transtorno de Espectro Autista (TEA), indistintamente, assim como para o seu respectivo acompanhante, ao utilizarem o transporte coletivo.

As novidades foram antecipadas, nesta sexta-feira (9), pelo prefeito Rodrigo Manga, após consultar técnicos da Urbes e determinar a medida ao órgão. Geralmente, o anúncio da correção de valores ocorre nos primeiros meses do ano. Decisão igual já havia sido adotada em janeiro deste ano, pela atual Gestão Municipal.

“Vamos continua melhorando a qualidade do transporte público e mantendo a tarifa atual, sem onerar a população. A medida será possível, devido à arrecadação positiva do Município e todas as melhorias realizadas no transporte público, além de uma gestão eficiente e com controle das finanças”, aponta o prefeito Rodrigo Manga.

Dessa forma, não será praticado reajuste de preços tanto para o passe social (R$ 4,40), quanto para o Vale Transporte (R$ 5,90) e o Passe Estudante (R$ 2,70). A Administração Municipal optou em não repassar aos usuários de ônibus o reajuste previsto de 10,06%, referente a 2021 mais o percentual de 2022, cujo acumulado, de janeiro a novembro, já atinge 5,90%. Os reajustes são apurados a partir de índices inflacionários e de aumento de custos de insumos e outros itens que impactam em uma atualização de preços do setor.

O congelamento da tarifa também é possível, em razão do aumento na demanda transportada ao longo dos últimos dois anos. Houve um salto para 2,4 milhões de passageiros transportados em 2021, número muito superior ao registrado em 2020, que foi de 1,8 milhão. Hoje, já são cerca de 4 milhões em 2022, número ainda maior que em 2019, que foi de 3,7 milhões. Ou seja, a pandemia da Covid-19 fez cair o número de passageiros que, mais recentemente, voltou a crescer acentuadamente.

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Segundo o diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto, o retorno dos usuários ao transporte público é resultado da melhoria contínua na qualidade do serviço oferecido, a partir, dentre outras iniciativas, da ampliação da frota de ônibus, que passou a operar com mais de 100 novos ônibus zero quilômetro, equipados com proteção antiviral, wi-fi, ar-condicionado e tomadas USB. “São 371 carros e 119 linhas na cidade. Ampliamos o sistema de ônibus rápido, garantindo a operação de 100% da frota e o aumento da oferta de viagens e horários ao dia”, afirma.

Gratuidade para pessoas com TEA

O Decreto Municipal nº 27.410/2022, publicado na edição de 24 de novembro do jornal “Município de Sorocaba”, especifica a gratuidade no transporte público para todas as pessoas com TEA e seu acompanhante, independentemente dele ser, ou não, cadastrado em entidade ou instituição que atenda esse público.

A medida alterou o Decreto nº 21.214/2014, segundo o qual havia a obrigatoriedade de o paciente comprovar que estava em tratamento ou ligado a uma instituição de apoio.

“A norma também trata do Transporte Especial. A Urbes já concedia o cartão de identificação e a credencial para a pessoa com deficiência, o que garante a gratuidade nos coletivos. Porém, a nova legislação amplia o público assistido e permite, ainda, que todos os usuários do Transporte Especial também possam utilizar os coletivos gratuitamente, inclusive o portador com visão monocular, que, até então, não era assistido”, complementa o diretor-presidente da Urbes.

Informações: Prefeitura de Sorocaba

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Transporte entre Sorocaba e Votorantim pode ganhar Corredor de Ônibus

Sorocaba - Na última semana, foi dado o primeiro passo para a integração do sistema de transporte público entre as cidades de Sorocaba e Votorantim.

Reuniram-se prefeito e vice-prefeito de Sorocaba, de Votorantim e secretários municipais, além do presidente da Urbes. Tal reunião entre os prefeitos de Sorocaba e de Votorantim vem em tempo, pois é mais que necessária a convergência e a aliança entre as duas cidades em questões de relevância social.

As cidades de Sorocaba e de Votorantim há mais de uma década conurbam-se e cada vez mais são interdependentes, principalmente na região dos altos do Campolim onde o fluxo de pessoas e veículos entre as duas cidades aumenta a cada ano.

O crescimento do bairro Campolim e a construção do Shopping Iguatemi bem como a ampliação do Esplanada Shopping, do Panorâmico Shopping, do aumento de estabelecimentos comerciais dentro do Mercadão do Campolim, do condomínio Alphaville Nova Esplanada e a conclusão, entre os anos de 2010 e 2012, de mais de 20 edifícios somente nos altos do Campolim deverão, no mínimo, triplicar o fluxo de veículos e pessoas nesta região limítrofe entre as duas cidades.

Recentemente, o prefeito Vitor Lippi protocolou à CCR-Via Oeste a implantação de um segundo viaduto sobre a Rod. Raposo Tavares para ligar as ruas João Wagner Wey e Augusto Lipel. Essa via será necessária e praticamente obrigatória para consolidar o sucesso tanto do futuro Shopping Iguatemi quanto do Mercadão Campolim.

O sistema de integração de transportes da capital, através do corredor de 33 km da EMTU, que liga dois bairros extremos de São Paulo (São Mateus, na Zona Leste, e Jabaquara na Zona Sul), atravessando as cidades de Mauá, Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema, cuja aprovação da população paulistana chega a 80%, pode ser copiado e implantado entre as cidades de Votorantim e Sorocaba, podendo ser estendido às cidades de Salto de Pirapora e Araçoiaba da Serra. Todas essas cidades possuem "ilhas" que obrigam seus cidadãos a passarem por Sorocaba. Mesmo que o destino final não seja Sorocaba.O sistema acima, se aplicado entre Sorocaba e Votorantim, permitirá que os valores das passagens de ônibus não precisem ser diferenciados no transporte de passageiros de uma cidade para outra.

Na região do chamado "baixo Campolim", especificamente na Av. Antônio Carlos Cômitre, existe um "bolsão", entre os edifícios Crystal e Campolim Office, usado apenas como estacionamento que, juntamente com a via pública, ocupam área de aproximadamente 10 mil m2 cujo local é perfeitamente viável para a realização de um projeto que englobe estacionamentos para veículos, bicicletários, área de transferência de ônibus inter-bairros e terminal de integração metropolitano, além do corredor da via e corredor de ônibus, permitindo, assim, a integração definitiva entre o centro de Sorocaba, a Zona sul, as regiões Oeste e Leste de Sorocaba, a cidade de Votorantim e demais cidades conurbadas com Sorocaba.

Fonte: Vivacidade

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Prefeitura de Sorocaba entrega 10 novos ônibus 0 km e mais três 100% elétricos

A Prefeitura de Sorocaba e a Urbes – Trânsito e Transportes entregaram, na tarde desta terça-feira (1), mais 13 novos ônibus 0 km, sendo três 100% elétricos e ambientalmente corretos e mais 10 convencionais para renovação da frota.

A apresentação dos veículos, da concessionária City Transportes, ocorreu na Praça dos Bombeiros, na Avenida Dom Aguirre.

A empresa Eletra Industrial é a fornecedora dos veículos elétricos e uma das parceiras da City nesse projeto ecológico. Além dos benefícios ambientais, o custo de manutenção de um ônibus elétrico representa 36% do despendido com o modelo convencional, que é movido a diesel, e a lona de freio também dura quatro vezes, por exemplo. O consumo médio do ônibus elétrico é de 1,6 kWatt/hora, por quilômetro rodado.

O prefeito Rodrigo Manga esteve presente na apresentação dos novos ônibus e falou sobre a importância de mais essa entrega para a cidade. “Ao embarcar nesses novos ônibus, os munícipes irão se deparar com um espaço mais moderno, tecnológico e silencioso. Além disso, os ônibus elétricos são totalmente ecológicos e geram bem menos custos ao transporte público”, destaca.

Além do prefeito Rodrigo Manga, estiveram presentes no ato o presidente da Urbes, Sergio Barreto; o ouvidor-geral do Município, Evandro Bueno; mais os vereadores Cristiano Passos e Fábio Simoa. A City Transportes esteve representada pelo seu gerente de Operações, Nélson Delgado Filho; e a empresa Eletra Industrial, pelo gerente comercial, Silvestre Cavalcante.

“Sorocaba está inovando a cada dia, com tecnologias da mais alta qualidade para a comodidade e o conforto dos munícipes. Com mais essa entrega de ônibus zero quilômetro, temos toda a frota da cidade nova, com ar-condicionado, elevador para cadeirante, internet sem fio e entrada USB para carregamento de dispositivos eletrônicos”, aponta o presidente da Urbes. “O ônibus elétrico, por sua vez, permite uma condução suave e silenciosa. Não há ruídos ou emissão de fumaça na atmosfera”, conclui.

Sorocaba opera, atualmente, com 371 ônibus do transporte coletivo, em 119 linhas. Em 2020, eram 109 linhas e 300 ônibus. Por mês, são transportados 4,7 milhões de passageiros, rodando um total de 2,2 milhões de quilômetros. Hoje, são 36 ônibus superarticulados e 33 articulados. A capacidade de transporte de todo o sistema é de até 660.671 passageiros, por dia útil. Até o fim de 2019, eram apenas 18 articulados e uma capacidade total de transporte para até 586.953 passageiros, por dia útil.

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Em 2021, foram incorporados à frota 114 novos ônibus e, em 2022, mais 45, também todos zero quilômetro. Neste ano de 2023 até agora, já são 49 ônibus novos. Até o fim deste ano, ainda está prevista a conclusão das obras do novo Corredor Oeste do BRT. Com isso, o sistema ganhará mais 36 novos ônibus e em torno de 45 mil passageiros, por dia, serão favorecidos com mais essa melhoria no transporte coletivo de Sorocaba.

Informações: Prefeitura de Sorocaba

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Sorocaba terá duas novas vias com faixas exclusivas para a circulação de ônibus

Em Sorocaba, a Urbes estabeleceu que duas vias da cidade terão faixas exclusivas para a circulação de ônibus e outros tipos de transportes coletivos.

As faixas entram em operação na segunda-feira (27) e deverão agilizar a velocidade do transporte coletivo. Inicialmente, serão inseridas no binário formado pelas ruas Hermelino Matarazzo e Comendador Oeterer na região Além Linha.

As faixas exclusivas poderão ser utilizadas das 6h às 8h e das 17h às 19h pelo transporte coletivo urbano, transporte especial, fretamento com passageiros, taxis com passageiros, transporte escolar com passageiros, transporte intermunicipal e suburbano e veículos em operações emergenciais como ambulâncias, bombeiros e viaturas de polícia.

As bicicletas com aro 20 ou acima também utilizarão estas faixas para circulação, em compartilhamento com o transporte coletivo.

A Urbes entende que a circulação pela direita desses modais torna-se mais segura já que bicicletas compartilharão espaço com motoristas profissionais treinados em direção preventiva. 

Nos períodos de pico entre 6h e 8h e entre 17h e 19h não é permitida a circulação de motocicletas, veículos de passeio, utilitários e caminhões na faixa exclusiva. O estacionamento do lado esquerdo da via também será proibido nesses horários.

Fora deles, tanto a circulação na faixa da direita quanto o estacionamento na faixa da esquerda do binário serão permitidos. Durante os primeiros dias os agentes de trânsito irão orientar os condutores sobre as novas regras implantadas.

Vale destacar que transitar na faixa exclusiva de ônibus é uma infração grave, que resulta em cinco pontos na carteira de habilitação e multa de R$ 127,69.

Sinalização diferenciada

Equipes da Urbes trabalharam para instalar placas de sinalização e pintura de solo em toda a extensão dos corredores, que ganharam também uma faixa azul para demarcar onde o transporte coletivo poderá circular exclusivamente nos horários estabelecidos. 

Foram implantadas 150 placas de regulamentação e advertência e 2.500 metros quadrados de sinalização horizontal (de solo). Tanto a rua Hermelino Matarazzo como a rua Comendador Oeterer tem aproximadamente 1,4 quilômetro de extensão.

As faixas de rolagem foram divididas em duas, cada uma com cerca de 3,5 metros de largura. O binário possui câmeras de monitoramento e a movimentação será acompanhada em tempo real pelo Centro de Controle Operacional (CCO) da Urbes.

A Urbes considerou também a experiência de São Paulo, no projeto de Sorocaba, e destaca que não haverá confinamento na faixa, que permitirá ultrapassagens entre os ônibus nos casos de imprevistos. Também foram considerados intervalos médios entre as linhas para evitar o acúmulo de ônibus no mesmo horário, evitando assim filas no corredor. 

Linhas do transporte coletivo

Ao todo, 24 linhas utilizarão os corredores exclusivos. Destas, 71%, ou seja, 16 linhas irão transitar por toda a extensão dos corredores da rua Hermelino Matarazzo e Comendador Oeterer.

São elas: 5 - Vila Carvalho / Vila Fiori; 20 - Carol (apenas em um horário); 21 - Lopes de Oliveira; 25 - Itavuvu; 26 - Ipanema / Bom Jesus; 28 - Mineirão; 39 - Aldeia dos Laranjais; 39/1 - Santa Esmeralda; 42 - Laranjeiras; 46 - Paineiras; 54 - Paes de Linhares; 57 - Guaíba; 59- Maria Eugênia; 62 - São Bento; 69 - Caguaçu; 70 - Novo Horizonte / Nova Sorocaba e 76 - São Guilherme.

Já as linhas 02 - Brasilândia; 19 - Progresso; 23 - Industrial / Dois Corações; 36 - Porcel; 38 - Aparecidinha / Éden e 61 - Iporanga, que atendem a Vila Santana, e a linha 45 - Retiro São João, que atende o Jd. Marco António e região do Mercado Distrital, irão transitar por trechos destes corredores.

Fonte: VIVAcidade

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