Trolebus em SP
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Nova frota entra em funcionamento com reajuste tarifário em Porto Alegre
terça-feira, 23 de fevereiro de 2016Postado por Meu Transporte às 02:38 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Aeromóvel de Porto Alegre deve entrar em operação em junho de 2012
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Investimento será superior à previsão inicial do projeto
Essas questões fizeram com que a perspectiva de início de operação do aeromóvel, antes estimado para o começo do próximo ano, passasse para meados de 2012. Os recursos para a concretização do empreendimento serão provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal.
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Postado por Meu Transporte às 20:48 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Prefeitura de Porto Alegre confirma manutenção das linhas de lotação Restinga e Belém Novo
quarta-feira, 26 de junho de 2024
Postado por Meu Transporte às 12:15 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Porto Alegre: Com obras adiadas, atual projeto do BRT não solucionaria transporte público, diz engenheiro
domingo, 18 de agosto de 2013
Postado por Meu Transporte às 10:06 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio Grande do Sul
Transporte coletivo e rodízio são algumas das soluções para o trânsito nas principais capitais
quarta-feira, 24 de fevereiro de 2010
Perguntados sobre as soluções para o trânsito no curto prazo, 6% dos motoristas de Porto Alegre afirmaram que o pedágio urbano é uma delas. Em São Paulo, o percentual cai para 5% dos entrevistados. Na capital carioca, 4% disseram que o pedágio no perímetro urbano seria uma das soluções, ao passo que em Belo Horizonte foi verificado o menor percentual - 2% acreditam que essa é a solução.
O transporte coletivo é a solução mais citada pelos entrevistados. Em Porto Alegre, 46% acreditam que seja uma solução de curto prazo e 53% acreditam que os investimentos na área sejam alternativas para os congestionamentos a longo prazo.
Em São Paulo, 48% acreditam que o transporte seja alternativa de curto prazo e 57%, de longo prazo. Em Belo Horizonte, 57% dos entrevistados citaram essa opção como a melhor no curto prazo, ao passo que 62% acreditam que a solução seja a longo prazo.
Entre os entrevistados de Rio de Janeiro, 56% acreditam que o transporte coletivo seja solução no curto prazo e 54% acreditam que seja no longo prazo.
O rodízio também foi apontado como uma solução tanto de curto como de longo prazo. De acordo com a pesquisa, 10% dos paulistanos consideram o rodízio como medida de curto prazo e apenas 4%, de longo prazo.
Dos entrevistados de Porto Alegre, 9% consideram o rodízio como uma solução para o congestionamento de curto prazo, ao passo que 4% acreditam que seja uma medida de longo prazo. Em Belo Horizonte, 7% acreditam que o rodízio é uma solução no curto prazo e 4%, no longo prazo.
No Rio de Janeiro, 4% dos pesquisados afirmaram que o rodízio é uma medida de curto prazo, ao passo que 3% a consideram como uma solução de longo prazo para os congestionamentos.
A restrição de circulação para veículos pesados também foi apontado como solução de curto prazo para a redução do trânsito entre os motoristas pesquisados, sendo citado como medida de curto prazo por 19% dos motoristas de Porto Alegre, 13% dos de São Paulo, 13% dos de Belo Horizonte e 15% dos do Rio de Janeiro.
Postado por Meu Transporte às 12:29 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, São Paulo
Paradas de ônibus de Porto Alegre já contam com adesivos informativos sobre as linhas de ônibus
quinta-feira, 5 de julho de 2012
Postado por Meu Transporte às 22:01 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Greve de ônibus completa 11 dias em Porto Alegre
quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 09:55 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Em Porto Alegre, Faixa exclusiva na avenida Ipiranga é qualificada
quarta-feira, 13 de dezembro de 2023
Postado por Meu Transporte às 07:27 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio Grande do Sul
Greve de ônibus em Porto Alegre é suspensa
quinta-feira, 30 de janeiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 23:00 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Em Porto Alegre, Transporte coletivo é pensado de modo errado por gestores
sábado, 19 de fevereiro de 2011
Conforme o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RS), o Rio Grande do Sul fechou o ano de 2010 com uma frota de 4,7 milhões de veículos. O número representa um crescimento de 6,6% em relação ao ano anterior. Levando-se em consideração os novos emplacamentos, transferências e baixas, 794 veículos entram em circulação por dia no Estado, sendo que, destes, 93 só em Porto Alegre.
Diante desse cenário, que só tende a ganhar dimensões nos próximos anos, e com a impossibilidade, física e financeira, da realização de grandes obras viárias, cresce a importância dos sistemas de transporte alternativo, como as ciclovias, e de transporte coletivo nas metrópoles.
No final do mês de novembro do ano passado, Porto Alegre sediou um seminário sobre mobilidade urbana e inclusão social, promovido pela prefeitura e pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). No evento, o superintendente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Marcos Bicalho, apontou os caminhos para que o atual sistema de mobilidade das grandes cidades, que ele classificou como falido, possa melhorar.
Conforme ele, as políticas públicas têm de ser feitas prioritariamente focando o transporte coletivo. Bicalho enfatizou o fato de, hoje, ser mais vantajoso usar o meio de transporte individual, pois ele é mais rápido, mais confortável e mais barato. O fato é esse: ninguém vai deixar seu carro ou sua moto em casa para utilizar o transporte coletivo se o uso deste não incorrer em vantagens em relação ao daqueles.
O prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, e o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, estavam no evento e acompanharam a apresentação de Bicalho. A recente decisão por aumentar o preço da passagem dos ônibus da Capital em 10,2% mostra que a aula dada pelo superintendente da ANTP não foi aprendida.
Se considerarmos o consumo médio de um carro popular de 1 litro de gasolina a cada 11 quilômetros rodados, e o valor do litro do combustível em R$ 2,55, vemos que a pessoa que faz um trajeto de 22 quilômetros de ida e volta a algum local, gasta, se utilizar o carro, R$ 5,10. Já se for utilizar o ônibus, gasta R$ 5,40. Somente em distâncias superiores a 11 quilômetros por trajeto o uso do ônibus seria financeiramente compensatório. Isso se considerarmos somente carros, pois, no caso de motos, um veículo de 125 cilindradas roda cerca de 35 quilômetros por litro de gasolina.
A declaração do presidente do Conselho Municipal de Transportes Urbanos (Comtu), Jaires da Silva Maciel, após a aprovação do reajuste nas passagens, de que “ninguém gosta de aumento, mas todo mundo gosta de ônibus novos”, é sintomática de como o tema é visto de forma distorcida por quem atua nos órgãos responsáveis pela área. No carro a pessoa tem mais conforto, mais independência, mais agilidade e gasta menos do que se usasse o transporte coletivo.
A conclusão é mais do que óbvia: não se pode cobrar das pessoas que elas deixem seus veículos em casa e utilizem os ônibus enquanto o transporte coletivo não for mais vantajoso do que o individual. Transporte público coletivo tem de ser barato e de qualidade. Se não for assim, não funciona como modo de diminuir o contingente de veículos nas ruas.
Postado por Meu Transporte às 12:30 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Greve de ônibus em Porto Alegre: Lotações poderão trafegar em corredores para amenizar transtornos
segunda-feira, 27 de janeiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 20:04 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul
Em Porto Alegre, Nova gestão da Carris adquire 70 ônibus novos
quarta-feira, 17 de julho de 2024
Postado por Meu Transporte às 23:20 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul