Mudança nas linhas metropolitanas de Guarulhos melhora serviço aos usuários

A partir do dia 3 de novembro, o governo do Estado, por meio da EMTU/SP, iniciará um novo sistema de operação no transporte metropolitano em Guarulhos que propiciará várias melhorias, como maior oferta de lugares e número de viagens e redução dos intervalos entre as partidas.

Linha 103TRO

Os condutores dos 12 veículos do serviço ORCA/RTO, que atualmente operam de forma compartilhada com os ônibus urbanos das linhas 003, 103, 104 e 105, serão transferidos para a linha 103TRO Guarulhos (Parque Continental)/ São Paulo (Metrô Tucuruvi)

Esta linha deixará de ser operada por dez ônibus urbanos e passará a atender a população com 12 micro-ônibus zero quilômetro e mais quatro ônibus do Consórcio Internorte nos horários de pico.

Além de facilitar o gerenciamento do serviço ORCA/RTO pela EMTU/SP, esta mudança propiciará à linha um acréscimo na oferta de transporte, ou seja, mais 490 lugares nos horários de pico.

O número de viagens vai aumentar e os intervalos entre as partidas vão diminuir. Das 6 às 7 horas, nos dias úteis, o número de viagens aumentará de oito para 13 e os intervalos cairão de sete para quatro minutos. Na faixa horária das 13 às 14 horas, as viagens aumentarão de quatro para seis e os intervalos diminuirão de 15 para 10 minutos.

Outras linhas

Com a retirada das vans na operação compartilhada, as linhas a seguir terão um reforço na operação com cinco ônibus urbanos do Consórcio Internorte, o que promoverá maior regularidade na operação das linhas e o acréscimo na oferta de lugares nos dias úteis, nas linhas 003 e 105.

A linha 003TRO Guarulhos (Taboão)/ São Paulo (Metrô Tucuruvi) terá um acréscimo de 164 lugares nos dias úteis.

A linha 105TRO Guarulhos (Jardim Moreira)/ São Paulo (Metrô Tucuruvi) terá um acréscimo de 516 lugares nos dias úteis.

Na linha 104TRO Guarulhos (Bom Clima)/ São Paulo (Metrô Tucuruvi) não haverá mudança na oferta de lugares.

Da EMTU e do Portal do Governo do Estado

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Em Guarulhos, Sistema orienta passageiros sobre novos itinerários de ônibus e micro-ônibus

Para auxiliar a população a se locomover pela cidade por meio do sistema de transporte coletivo municipal, a Secretaria de Transportes e Trânsito dispõe de um sistema de orientação eletrônica em que constam os números e nomes das antigas e das atuais linhas municipais.

Basta acessar o endereço específico do Bilhete Único de Guarulhos (www.guarulhos.sp.gov.br/bilheteunico) e clicar no item “Entenda as mudanças na sua linha de ônibus”.

Dessa forma, o passageiro poderá, ao selecionar a antiga linha que era utilizada, descobrir a melhor forma de se deslocar pelo município. O sistema traz um mapa e os itinerários dos ônibus e micro-ônibus municipais.

Além disso, quem preferir pode também ligar para o telefone 2475-6996. Há ainda as equipes formadas por cerca de 300 agentes da Secretaria, espalhadas por diversas regiões da cidade, que estão à disposição para orientar a população sobre os trajetos dos veículos da frota municipal.

INTEGRAÇÃO POR DUAS HORAS – Com o início da operação de integração do sistema de transporte municipal no último sábado (8), as pessoas podem utilizar mais de um ônibus ou micro-ônibus para se deslocar por toda a cidade no intervalo de até duas horas, pagando apenas o valor de uma única passagem (R$ 2,90).

Com isso, a população pode usar quantas conduções forem necessárias em suas viagens, o que resulta em economia de tempo e de dinheiro. A integração é válida pelo período de duas horas, contada a partir do momento em que se passar o cartão pelo aparelho de leitura eletrônica do primeiro veículo. Além disso, o embarque na frota municipal pode ser realizado em qualquer ponto da cidade (pontos de parada, estações de transferência e terminais urbanos).

Informações sobre o Bilhete Único de Guarulhos, como os pontos de venda existentes, podem ser obtidas na Central do Bilhete Único (0800 559499) ou no site www.guarulhos.sp.gov.br/bilheteunico.

Fonte: Prefeitura de Guarulhos

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Guarulhos terá nova linha executiva de ônibus até a capital

A partir da próxima segunda-feira, 17, os moradores de Guarulhos terão uma nova opção de transporte ao centro de São Paulo. A EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) criou uma linha executiva que sairá do Terminal Rodoviário de Guarulhos e vai até o bairro Paraíso, na capital. A Linha 427BI1 será operada pelo Consórcio Internorte.

Serão cinco ônibus rodoviários com motor traseiro, suspensão a ar, poltronas reclináveis, ar condicionado, sanitário, televisão, som ambiente e sistema Wifi.

O serviço deve atender os usuários somente nos dias úteis e a tarifa é de R$ 20, com programação de 40 viagens por dia, sendo 20 viagens ida e 20 de volta.

O ônibus vai passar pela Avenida Tiradentes, Avenida Guarulhos, Shopping Internacional de Guarulhos, Via Dutra, em Guarulhos, e Avenida Santos Dumont, Avenida Tiradentes, Praça da República, Rua Augusta e Avenida Paulista, em São Paulo.

Para mais informações e os horários de saída dos ônibus, acesse o site www.emtu.sp.gov.br.

Do Portal do Governo do Estado

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Em SP, Airport Bus Service tem tarifa promocional até o final de agosto

Até 31 de agosto, o Airport Bus Service da EMTU/SP terá uma tarifa promocional de R$ 39,00 nas três linhas que conectam os terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos à capital. O valor cheio da tarifa é de R$ 52,50 e o desconto oferecido é de 25%.

O transporte é feito por ônibus executivos operados pela concessionária Internorte, com poltronas estofadas e reclináveis, sistema wi-fi, tomadas, mesa para laptops, ar-condicionado e toalete, garantindo conforto ao passageiro. O intervalo dos ônibus varia entre 40 minutos e 1 hora, dependendo da linha.

As linhas executivas são:

- 258: Aeroporto de Guarulhos/Aeroporto de Congonhas – Intervalo médio de 40 minutos nos dias úteis;

- 316: Aeroporto de Guarulhos/Circuito de hotéis, passando pela Praça da República - Intervalo médio de 1h nos dias úteis;

- 472: Aeroporto de Guarulhos/Terminal Rodoviário Barra Funda, passando pelo Terminal Rodoviário do Tietê - Intervalo médio de 1h nos dias úteis.

Os serviços operam todos os dias da semana, inclusive aos domingos e feriados.As passagens podem ser adquiridas diretamente com o motorista dos ônibus, inclusive com cartões de débito e crédito, ou também nos pontos de venda nos terminais rodoviários do Tietê e da Barra Funda, além dos aeroportos de Guarulhos e Congonhas. Veja os locais exatos no endereço http://www.airportbusservice.com.br/br/linhas/vendas.

Opção econômica - Outra alternativa para chegar ao Aeroporto Internacional é a linha suburbana 257 da EMTU/SP, que parte da Estação Tatuapé da Linha 3-Vermelha do Metrô ao custo de R$ 6,45. Opção econômica e confortável, os ônibus contam com ar-condicionado e têm partidas a cada 20 minutos, com tempo médio de percurso de 45 minutos, dependendo do tráfego. A tarifa pode ser paga em dinheiro ou por meio do Cartão BOM diretamente nos ônibus.

Os itinerários e horários dos ônibus para o Aeroporto de Guarulhos podem ser conferidos no endereço: http://www.emtu.sp.gov.br/emtu/itinerarios-e-tarifas/encontre-uma-linha/airport-bus-service.fss.

Informações: AbcdoAbc

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Ônibus decorados celebram Natal Iluminado no transporte coletivo de Guarulhos

A população de Guarulhos recebe a sétima edição do Natal Iluminado, uma campanha anual que se tornou uma tradição no município. Organizada pela Guarupass, entidade responsável pelo transporte público na região, a iniciativa busca promover o espírito natalino por meio da decoração especial dos ônibus que circulam pelas linhas atendidas.

Iniciada em 1º de dezembro, a campanha visa incentivar os festejos de Natal, proporcionando aos passageiros uma experiência diferente ao viajar em ônibus temáticos, iluminados e decorados para a temporada festiva. A Guarupass destaca a importância desse gesto, não apenas como uma ação promocional, mas como uma forma de expressar gratidão aos passageiros pela confiança ao longo do ano.

 

“Mais do que uma iniciativa promocional, esta é uma forma de agradecer aos nossos clientes pela confiança e o reconhecimento recebidos durante todo o ano e reforçar nosso compromisso em continuar a trabalhar pelos cidadãos guarulhenses”, afirma Márcio Pacheco, diretor executivo da Guarupass. Márcio ressalta ainda que o Natal representa um momento especial, repleto de valores como solidariedade, respeito e inclusão social. Segundo ele, a decoração dos ônibus busca transmitir esse espírito natalino, tornando a época das festividades mais prazerosa para os passageiros.

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Além das empresas concessionárias, a edição deste ano conta com a participação dos operadores subcontratados e cooperativas que operam as linhas atendidas pelos micro-ônibus nos bairros. A iniciativa se estende a diferentes partes da cidade, com empresas como a Empresa de Ônibus Vila Galvão, Viação Urbana Guarulhos e diversas cooperativas, cada uma trazendo seu toque especial para as celebrações de Natal.

Confira algumas das linhas atendidas pelo Natal Iluminado:

Empresa de Ônibus Vila Galvão: 453 (Terminal São João/Centro), 441 (Jd. Santa Paula/Santa Clara);

Viação Urbana Guarulhos: 331 – Cecap /Aeroporto, 351 – Cecap/Shopping;

Cooperativas:

CooperTrans: Linha 791 – Jardim Tupinambá/Terminal Pimentas

CooperFort: Linha 388 – Vila União/Terminal Taboão

CooperUni: Linha 356B – Terminal Cecap/PA Paulista

CooperG4: Linha 277 – Terminal Vila Galvão/Centro

A Viação Campo dos Ouros também participa da celebração, mantendo seus ônibus temáticos em operação itinerante em todas as linhas atendidas pela empresa durante o período da campanha.

Informações: Click Guarulhos

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Corredor de ônibus de Guarulhos é apresentado na ACE

A Associação Comercial e Empresarial de Guarulhos (ACE) realizou ontem, em sua sede, encontro com representantes da Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU). Na pauta do encontro, as obras do Corredor Metropolitano de Guarulhos que ligará a cidade ao bairro do Tucuruvi em São Paulo.

O corredor de ônibus é uma obra de responsabilidade da estatal Paulista, que vem sendo executada pela construtora Ferreira Guedes, e terá 30,5 km de extensão. De acordo com o engenheiro da EMTU, Roberto Carlos Fazilari, o corredor reorganizará a rede de transporte coletivo na região, bem como melhorará o tempo de viagens, já que os horários deverão ser respeitados.

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A diminuição do tempo de viagem será alcançada, segundo Fazirali, por conta de uma série de fatores positivos, como: piso mais adequado, ônibus articulados com capacidade de transportar mais passageiros, melhoria e adequação do sistema viário ao longo do corredor, mudanças no sistema de iluminação, entre outros. “Se tem crescimento de demanda, tem que ter crescimento em infraestrutura”, completou.

Fazirali disse que o corredor interligará importantes pontos como Metrô, CPTM e a avenida Jacú Pêssego.  O engenheiro disse ainda que a EMTU removerá 329 árvores e transplantará outras 101 como parte do entendimento da estatal com a Prefeitura Municipal. Outro fator positivo é que 4.818 mudas serão fornecidas à administração municipal que, também, terá uma compensação financeira para à manutenção das espécies.  O engenheiro informou ainda que, mesmo não tendo sido contemplado em seu projeto original, trechos do corredor ganharão ciclovias.

O presidente da ACE-Guarulhos, Jorge Taiar, disse que é essencial que as administrações públicas priorizem o transporte coletivo. No caso do corredor guarulhense, Taiar informou que pretende reunir-se com representantes de outras instituições para conhecerem melhor o projeto. “Apesar da obra já ter sido iniciada, considero que poderemos contribuir para sua execução. Por isso, pretendo unir forças com outras entidades de nossa cidade”, falou.

Também participaram do encontro o engenheiro da EMTU, Luiz Eduardo Balau; o gerente da construtora Ferreira Gues, Ricardo Araújo de Oliveira; do vice-presidente da Facesp, Wilson Lourenço, e empresários.

As obras do corredor metropolitano estão previstas para terminar no final de 2014.

Informações: Guarulhos Empresarial

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Linhas da EMTU da Região Metropolitana ganham mais 68 novos ônibus 0km

Nesta semana, 13 linhas gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) do Governo de SP recebem 68 novos ônibus zero km para atendimento aos passageiros da Região Metropolitana de São Paulo.

Os novos veículos começam a operar em linhas metropolitanas que circulam nas regiões de Cotia, Embu das Artes, Itapecerica da Serra e São Paulo. A renovação da frota conta com ônibus mais modernos, eficientes e confortáveis, beneficiando cerca de 112 mil passageiros por dia que utilizam os serviços.

Todos os veículos adquiridos possuem chassi Mercedes-Benz e carroceria CAIO Apache VIP, e são equipados com ar-condicionado, tomadas USB para recarregar dispositivos móveis e plataformas elevatórias de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

As linhas operadas pela Viação Miracatiba, do Consórcio Intervias, receberam ao todo 40 novos ônibus com suspensão a ar e motor Euro 6, tecnologia que faz o tratamento de gases de escape para reduzir a emissão de poluentes, contribuindo para um transporte mais sustentável. A frota, com prefixos iniciados em 1510 e 1511, realiza viagens que ligam São Paulo a Itapecerica da Serra e Embu das Artes.

Já as linhas da Viação Raposo Tavares, também do Consórcio Intervias, começaram a circular com 20 novos ônibus motor Euro 5, com prefixos 1223. O atendimento é feito para passageiros que se deslocam entre Cotia, Caucaia do Alto, Vargem Grande Paulista e São Paulo.

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Para a região de Guarulhos, o Consórcio Internorte adquiriu oito novos ônibus motor Euro 5 que já estão atendendo três linhas operadas pela TipBus. Os veículos possuem prefixos iniciados com 3622 e 3623 e fazem a ligação de Guarulhos a São Paulo.

Com as novas inclusões, as linhas gerenciadas pela EMTU já somam 239 novos veículos 0 km recebidos desde janeiro deste ano.

Confira abaixo a relação completa das linhas que receberam novos ônibus:

032 – Itapecerica da Serra (Parque Paraíso)/ São Paulo (Metrô Vila Sônia)

033 – Embu das Artes (Engenho Velho)/ São Paulo (Metrô Vila Sônia)

193 – Embu das Artes (Jardim Santa Tereza)/ São Paulo (Metrô Capão Redondo)

239 – Itapecerica da Serra (Jardim São Marcos)/ Cotia (Terminal Metropolitano Cotia)

451 – Itapecerica da Serra (Jardim Branca Flor)/ São Paulo (Metrô Capão Redondo)

484 – Embu das Artes (Jardim Batista)/ São Paulo (Metrô Capão Redondo)

551 – Embu das Artes (Jardim Mimas)/ São Paulo (Metrô Capão Redondo)

396 – Cotia (Terminal Metropolitano Cotia) / São Paulo (Metrô Butantã)

256 – Cotia (Caucaia do Alto) / Cotia (Portão) – via Vargem Grande Paulista

297 – Cotia (Caucaia do Alto)/ São Paulo (Metrô Morumbi)

073 – Guarulhos (Nova Bonsucesso)/ São Paulo (São Miguel Paulista)

252 – Guarulhos (Jardim Cumbica)/ São Paulo (Metrô Carrão)

596 – Guarulhos (Vila Any)/ São Paulo (Estação CPTM São Miguel Paulista)

Informações: Governo de São Paulo

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Em São Paulo, Corredor Perimetral Leste Jacu-Pêssego terá características de um BRT

Até 2014, o Grande ABC terá ligação com a cidade de Guarulhos, na Grande São Paulo, por meio de corredor de ônibus. A faixa exclusiva terá início no Terminal São Mateus, ponto final do Corredor ABD de trólebus. A via passará a cerca de um quilômetro do futuro estádio Itaquerão, na Zona Leste da Capital, e facilitará a chegada ao Aeroporto de Cumbica.

O projeto, batizado de Corredor Perimetral Leste Jacu-Pêssego, será dividido em duas etapas. A primeira vai de São Mateus até a Rodovia Ayrton Senna. O trajeto terá 19,6 quilômetros e tem previsão de entrega para o primeiro semestre de 2014. A segunda fase vai da rodovia até o Terminal Cecap, em Guarulhos, que será inaugurado neste mês. O segmento terá 5,2 quilômetros e ainda não tem data definida para ser entregue.

O presidente da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), Joaquim Lopes, explica que o trecho até o Terminal Cecap irá demorar mais por conta das desapropriações que terão de ser feitas.

No trecho que passará pelas avenidas Ragueb Chohfi e Jacu-Pêssego, o corredor terá características de BRT (Bus Rapid Transit, ou ônibus de trânsito rápido, na tradução). Com isso, serão colocados pontos de ultrapassagens nos locais de parada, com o objetivo de agilizar a viagem.

Lopes acrescenta que, ao longo dos quase 20 quilômetros, serão colocadas cerca de 15 pequenas estações de embarque, com distância entre 600 e 900 metros cada. Será feito estudo para que a cobrança dos bilhetes seja feita no solo. “Tudo que pudermos fazer antes de o ônibus chegar diminui o tempo de embarque”, informa.

A estimativa é de que o corredor atenda cerca de 200 mil passageiros por dia útil. “Teremos frequência de aproximadamente 100 veículos por hora durante o período de pico e algo em torno de 1.200 viagens diárias.”

Apesar da integração física no Terminal São Mateus, ainda não está definido se a viagem do Grande ABC a Guarulhos será feita com o pagamento de apenas um tíquete. Isso vai depender de convênios entre a EMTU, o Metrô e a SPTrans, empresa que gerencia as linhas municipais da Capital. O local passará por reforma para receber o monotrilho que dará continuidade à Linha 2-Verde, que hoje liga a Vila Prudente à Vila Madalena.

Atualmente está sendo elaborado o projeto básico e o cronograma prevê a publicação do edital de licitação em outubro. Ainda não há previsão de gastos, pois ainda não foi fechado o número total de imóveis a serem desapropriados.

Trajeto deve demorar entre 40 minutos e uma hora

O trajeto entre o Terminal São Mateus e Guarulhos deverá demorar entre 40 minutos e uma hora com o Corredor Perimetral Leste Jacu-Pêssego. O cálculo foi feito com base no tempo médio gasto para viagens da mesma distância no Corredor ABD, que liga São Mateus aos bairros Jabaquara e Brooklin, na Capital, passando por Santo André, São Bernardo e Diadema.

Em abril, o Diário publicou reportagem relatando as dificuldades de quem sai do Grande ABC rumo ao Aeroporto de Cumbica utilizando o transporte público. A equipe de reportagem levou quase três horas para chegar ao terminal aéreo por meio do serviço Airport Bus Service cujo embarque é feito na estação Tatuapé do Metrô. De carro, a viagem entre Santo André e Guarulhos dura em média uma hora e dez minutos.

Fonte: Diário do Grande ABC

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Guarulhos só terá metrô a partir de 2018, diz Alckmin

Antiga promessa do governo do Estado, a chegada a Guarulhos da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo só deve ocorrer a partir de 2018, disse nesta o governador Geraldo Alckmin (PSDB).

O edital de prolongamento do ramal entre a Estação Vila Prudente e a futura Estação Dutra, já em território guarulhense, será publicado na sexta-feira, no Diário Oficial do Estado. As propostas comerciais das empresas interessadas em tocar a obra de R$ 10,1 bilhões devem ser abertas em 10 de maio.

Embora seja a segunda cidade mais populosa da Região Metropolitana de São Paulo, Guarulhos ainda não tem nenhuma estação do Metrô nem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Novamente, Alckmin prometeu para o ano que vem a entrega da Linha 13-Jade da CPTM, que conectará a zona leste da capital paulista ao Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, com duas estações no município. Esse projeto da CPTM está atrasado em relação ao cronograma apresentado por Alckmin em 2012.

As obras atualmente estão na região da Estação Engenheiro Goulart, onde o ramal se unirá à Linha 12-Safira da CPTM.

Cronograma

O secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, disse que em breve a construção se iniciará ao longo do eixo da Rodovia Hélio Smidt.

— Vocês não imaginam o trabalho que deu conseguir as licenças ambientais ali na Hélio Smidt, porque pela primeira vez nós vamos passar um trem perto da cabeceira a 8, 9 ou 10 metros de altura (o trem ficará em uma estrutura elevado). Então, houve muitas discussões, a Anac se envolveu bastante, o Conar se envolveu, o Ministério da Aeronáutica, a Polícia Rodoviária Federal...

A Linha 13 terá 12,2 km de comprimento.

— Essa obra está já em andamento, nós deveremos entregá-la o ano que vem — disse Alckmin.

Sobre a extensão de 15,5 km e 13 estações da Linha 2-Verde do Metrô até Guarulhos, o governador afirmou que ela será totalmente enterrada, o que reduzirá o número de desapropriações.

— O volume (de desapropriações) é muito mais baixo do que no passado, porque é tudo enterrado, é uma linha subterrânea. Você trabalhava antigamente na casa dos milhares (de desapropriações), como no caso da Linha 1-Azul (construída principalmente nos anos 1970), hoje você fala na casa das centenas. Então, as pessoas já devem estar logo sendo notificadas — disse o secretário Fernandes.

Ainda de acordo com ele, as obras da Linha 2 podem levar mais do que os quatro anos previstos se houver "contratempos", em especial na fase de licitação, em decorrência de contestações das empresas concorrentes.

O governo estima que a construção seja iniciada no segundo semestre deste ano.

Informações: R7.com

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Bilhete único de Guarulhos. Saiba como funciona!

O Guarulhos Online entrou em contato com a prefeitura de Guarulhos e foi informado que o bilhete único ainda não funcionará com integração na cidade de São paulo, pois isso depende da aprovação do governo estadual ou da prefeitura de São paulo.

Fomos informados também que a mudança no   itinerário ocorreu para que as linhas fiquem mais curtas e a integração do bilhete único seja feita dentro do período de 2 horas.

Para mais informações ligue:  0800 559499 ou acesse: http://www.guarulhos.sp.gov.br/bilheteunico/

Fonte: Guarulhos.com

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Plano de metas do governo de São Paulo prevê ampliação do metrô

O próximo Plano Plurianual (PPA) prevê também para a área dos transportes a conclusão dos projetos atuais, novos corredores de ônibus e alguns "puxadinhos" no Metrô e na CPTM. Além da capital, Guarulhos e a região do ABC serão as mais beneficiadas pelos projetos, se as promessas saírem do papel.

A polêmica Linha 6-Laranja (a da Estação Higienópolis-Pacaembu), por exemplo, vai ganhar uma expansão a partir da Vila Brasilândia, na zona norte. A previsão é de que ela vá até o futuro centro de eventos da Prefeitura em Pirituba e à Rodovia dos Bandeirantes. Na outra ponta, vai até a zona leste, no Jardim Anália Franco e Cidade Líder.
Na CPTM também vai haver expansão do Expresso Leste (Linha 12-Safira), que não vai mais terminar em Calmon Viana e agora vai até Suzano. A expansão na Linha 9-Esmeralda (até Varginha) já havia sido anunciada.

Outra novidade no PPA é a previsão de um ramal pequeno a partir de Alphaville para se ligar, provavelmente em Barueri, à Linha 8-Diamante da CPTM. Para a região do ABC, o governo planeja tirar do papel o monotrilho ligando a estação do Tamanduateí da CPTM até o bairro do Alvarenga, em São Bernardo do Campo. A região também vai ganhar um trem expresso partindo da Luz, com seis paradas, e ainda está nos planos um metrô leve entre o ABC e Guarulhos.

Os planos preveem para o segundo maior município do Estado o chamado Trem de Guarulhos, que vai do Brás até a região do Parque Cecap (já em Guarulhos), onde deve ocorrer uma ampliação até Cumbica. O corredor Guarulhos-Tucuruvi está novamente no PPA, mas a promessa é tão antiga que muitos duvidam de que vá sair.

Fonte: Estadão

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Governo de São Paulo anuncia publicação do edital da extensão da Linha 2-Verde

Foi publicado nesta quinta-feira, 10, o edital da obra civil para a extensão da Linha 2-Verde do Metrô, que vai de Vila Prudente até Dutra, na cidade de Guarulhos.

Para suprir a demanda da linha, que deverá beneficiar um milhão de usuários por dia, 35 novos trens serão adquiridos, com investimento estimado de R$ 10,1 bilhões. "[A linha] tem capacidade para um milhão de passageiro por dia. Será uma das grandes linhas de Metrô de São Paulo saindo da capital. Começa na Vila Prudente, com treze estações e 15,5km a mais de metrô", disse o governador Geraldo Alckmin.

A licitação foi divida em oito lotes e contempla o projeto executivo, a obra civil e a via permanente. A publicação do edital já está disponível no Diário Oficial do Estado e no site do Metrô.

A extensão será feita seguindo o mesmo padrão existente na Linha 2-Verde entre Vila Prudente e Vila Madalena, em sistema de metrô convencional. O novo trecho contemplará 13 estações: Orfanato, Água Rasa, Anália Franco, Vila Formosa, Guilherme Giorgi, Nova Manchester, Aricanduva, Penha, Penha de França, Tiquatira, Paulo Freire, Ponte Grande e Dutra. No total são 14,4 km do trecho Vila Prudente - Dutra e mais 1,1 km de extensão operacional à oeste da estação Vila Madalena.Com o prolongamento, a Linha 2-Verde vai interligar com a Linha 3-Vermelha do Metrô, na estação Penha, e com a futura Linha 6-Laranja, na estação Anália Franco, além de três linhas da CPTM: 11-Coral, na estação Penha, 12-Safira e a futura 13-Jade, na estação Tiquatira.

O projeto funcional e o projeto básico para a obra civil já foram concluídos, e os quatro primeiros Decretos de Utilidade Pública, que correspondem aos trechos Vila Prudente-Aricanduva e Aricanduva-Paulo Freire também já foram publicados. Esses decretos não contemplam o trecho de Guarulhos, que terá as estações Ponte Grande e Dutra.

Terminal Vila Galvão

Ainda nesta quinta-feira, 10, o governador Geraldo Alckmin visitou as obras do Terminal Vila Galvão, que faz parte do trecho entre Cecap e Vila Galvão do Corredor Metropolitano Guarulhos/São Paulo.

O terminal fica em Guarulhos e, quando concluído, terá capacidade para cerca de 20 linhas municipais e metropolitanas, e movimentação de frota de 80 ônibus por hora, atendendo cerca média de 15 mil passageiros por dia.

A obra tem 250 homens trabalhando e o terminal já está com 45% dos trabalhos executados. "É uma obra de grande ganho para São Paulo, Guarulhos e toda região metropolitana", disse Alckmin.

O terminal terá quatro plataformas de embarque e desembarque com equipamentos de serviço ao usuário como bancos, lixeiras, painéis de informes e telefones, além de contar com todos os itens de acessibilidade universal para as pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. O local ainda contará com prédio para as áreas administrativa e operacional, guarita, bilheteria, banheiros públicos adaptados para pessoas com deficiência e lanchonete.

Do Portal do Governo do Estado 

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Aeromóvel que liga Aeroporto de Guarulhos ao sistema de trens de SP entra em operação até julho

Em alguns meses, os passageiros que viajarem pelo Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, poderão chegar até lá por meio de um aeromóvel que viajará a até 11 metros de altura. O transporte, chamado de "people mover", terá dois vagões com capacidade para 200 pessoas, em um trajeto de 2,7 quilômetros.

A obra, que teve início no governo passado, entrou no roteiro de visita de obras paulistas de ministros do presidente Lula, neste sábado, com ministro-chefe da Secretaria de Relações Institucionais (SRI), Alexandre Padilha; ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho; e o ministro de Transportes, Renan Filho. A previsão é que o aeromóvel comece a operar até julho deste ano.

— O aeromóvel será fundamental para melhorarmos a mobilidade urbana de Guarulhos — destacou Silvio Costa, que acrescentou que o governo estuda a criação de um novo aeroporto em São Paulo para melhorar "o volume de investimentos no estado".

Orçada inicialmente em R$ 272 milhões, a obra deverá custar pouco mais de R$ 300 milhões, vindos de recursos federais e privados. O projeto foi fruto de um termo aditivo ao contrato de concessão do aeroporto de Guarulhos, firmado quando o agora governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, era ministro da Infraestrutura do ex-presidente Jair Bolsonaro.

Como funciona o "people mover" de Guarulhos

O objetivo do aeromóvel é fornecer uma ligação direta entre os trens da CPTM e o aeroporto, que é o mais movimentado do país. Hoje, a estação de trem mais próxima dos terminais está a 2,5 km de distância. Quem vai ao Aeroporto de transporte público precisa pegar um ônibus operado pela concessionária GRU Airport, o que deixará de ser necessário com o "people mover".

Com capacidade de transportar 2 mil pessoas por hora, o aeromóvel contará com duas composições com capacidade de até 200 passageiros cada uma. O trajeto da CPTM até os três terminais levará seis minutos e será operado pelo AeroGRU – formado pelas empresas AEROM, HTB, FBS, e TS Infraestrutura – pelos próximos dez anos.

O sistema, que irá substituir os ônibus gratuitos que hoje ligam a CPTM aos terminais, é operado de forma automatizada por uma central de comando. Uma das vantagens é o baixo consumo energético, além da não emissão de poluentes, como o CO2.

Tecnologia de propulsão e início gradual

A tecnologia, que foi desenvolvida no Brasil e já opera no Aeroporto de Porto Alegre, faz o transporte dos vagões com um sistema automatizado de propulsão pneumática, que cria uma espécie "colchão de ar" ao longo da via, responsável pelo movimento do trem.

— É um sistema com apelo ambiental, porque do ponto de vista energético é muito eficiente, com gasto de 80% menos de energia.— diz Marcus Coester, CEO da Aerom, que lidera o consórcio.

Coester explica que a construção da infraestrutura do aeromóvel "está praticamente concluída". A próxima etapa do projeto, explica ele, é a de comissionamento, que envolve a integração de oito subsistemas que compõem o transporte, como o de propulsão e o elétrico.

O projeto chegou a ser previsto para o primeiro trimestre deste ano, mas foi adiado para ser entregue até a metade de 2024. A operação, explica Coester, vai começar de forma gradual, primeiro com horário limitado e velocidade menor para, depois, chegar à capacidade total.

Informações: O Globo

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