Venda de ônibus recua 15,4% em 2024 no Brasil *** Ônibus 100% elétrico da Volvo começa a operar em Curitiba *** Saiba como vai funcionar o BRT em Maceió; investimento será de R$ 2 bilhões *** Primeiro trem da Linha 15-Prata é entregue ao Metrô na China *** Salvador possui a terceira maior frota de ônibus elétricos do Brasil *** Prefeitura de Belém apresenta os primeiros ônibus elétricos *** Projeto da CBTU promete retomada do transporte sobre trilhos para o Bairro do Recife *** Conheça nossa página no Instagram
Mostrando postagens classificadas por relevância para a consulta Sorocaba. Ordenar por data Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens classificadas por relevância para a consulta Sorocaba. Ordenar por data Mostrar todas as postagens

Frota de 47 novos ônibus já está em Sorocaba e aguarda início da operação do Corredor Oeste do BRT Sorocaba

segunda-feira, 1 de abril de 2024

A Concessionária BRT Sorocaba e a Urbes – Trânsito e Transporte informam que a nova frota de ônibus, que atenderá especificamente ao Corredor Estrutural Oeste do BRT, já está na cidade. São 47 ônibus zero quilômetro que aguardam o início da operação e a previsão é que sejam utilizados por cerca de 45 mil passageiros que circulam nesta região.

Desse total, 23 veículos são do modelo “Caio Millennium V articulado”, com capacidade para 130 passageiros; 14 unidades do “Caio Apache VIP V”, com performance para 82 pessoas, e 10 unidades do “Caio Millennium V Padron”, para o transporte de 91 usuários.
Todos os ônibus são equipados com ar-condicionado, monitoramento de câmeras, tomadas USB, wi-fi e motores mais silenciosos e com menor emissão de poluentes.

De acordo com Renato Andere, presidente da BRT Sorocaba, a frota marca o começo de uma nova fase. “Agora, de fato, o projeto está concluído e a população poderá usufruir de toda mobilidade urbana oferecida pelo sistema. Estes novos ônibus serão integrados aos demais 76 veículos em operação, ampliando assim, a capilaridade de cobertura e acesso aos serviços. O passageiro ganha um transporte público mais eficiente com assertividade, conectividade e segurança durante os deslocamentos”, ressalta.

Com o fim desta última etapa de implantação está finalizado o eixo Leste-Oeste da operação. Agora, a cidade ganha mais 18,8 quilômetros de corredor estrutural, 35 pontos de parada distribuídos nas avenidas General Carneiro e Armando Pannunzio com ligação pelas ruas Américo Figueiredo e Benedito Ferreira Teles, um miniterminal e um terminal.

“Um diferencial é que todas as vias que fazem parte do Corredor Oeste do BRT estão sendo totalmente recuperadas, sinalizadas e equipadas com iluminação pública em LED. Os trabalhos estão na fase final, sendo executados, sobretudo, durante o período noturno e a madrugada, de maneira a impactar o mínimo possível o fluxo nas vias”, complementa o diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto.

Informações: BRT Sorocaba

READ MORE - Frota de 47 novos ônibus já está em Sorocaba e aguarda início da operação do Corredor Oeste do BRT Sorocaba

Prefeitura de Sorocaba entrega 10 novos ônibus 0 km e mais três 100% elétricos

quarta-feira, 2 de agosto de 2023

A Prefeitura de Sorocaba e a Urbes – Trânsito e Transportes entregaram, na tarde desta terça-feira (1), mais 13 novos ônibus 0 km, sendo três 100% elétricos e ambientalmente corretos e mais 10 convencionais para renovação da frota.

A apresentação dos veículos, da concessionária City Transportes, ocorreu na Praça dos Bombeiros, na Avenida Dom Aguirre.

A empresa Eletra Industrial é a fornecedora dos veículos elétricos e uma das parceiras da City nesse projeto ecológico. Além dos benefícios ambientais, o custo de manutenção de um ônibus elétrico representa 36% do despendido com o modelo convencional, que é movido a diesel, e a lona de freio também dura quatro vezes, por exemplo. O consumo médio do ônibus elétrico é de 1,6 kWatt/hora, por quilômetro rodado.

O prefeito Rodrigo Manga esteve presente na apresentação dos novos ônibus e falou sobre a importância de mais essa entrega para a cidade. “Ao embarcar nesses novos ônibus, os munícipes irão se deparar com um espaço mais moderno, tecnológico e silencioso. Além disso, os ônibus elétricos são totalmente ecológicos e geram bem menos custos ao transporte público”, destaca.

Além do prefeito Rodrigo Manga, estiveram presentes no ato o presidente da Urbes, Sergio Barreto; o ouvidor-geral do Município, Evandro Bueno; mais os vereadores Cristiano Passos e Fábio Simoa. A City Transportes esteve representada pelo seu gerente de Operações, Nélson Delgado Filho; e a empresa Eletra Industrial, pelo gerente comercial, Silvestre Cavalcante.

“Sorocaba está inovando a cada dia, com tecnologias da mais alta qualidade para a comodidade e o conforto dos munícipes. Com mais essa entrega de ônibus zero quilômetro, temos toda a frota da cidade nova, com ar-condicionado, elevador para cadeirante, internet sem fio e entrada USB para carregamento de dispositivos eletrônicos”, aponta o presidente da Urbes. “O ônibus elétrico, por sua vez, permite uma condução suave e silenciosa. Não há ruídos ou emissão de fumaça na atmosfera”, conclui.

Sorocaba opera, atualmente, com 371 ônibus do transporte coletivo, em 119 linhas. Em 2020, eram 109 linhas e 300 ônibus. Por mês, são transportados 4,7 milhões de passageiros, rodando um total de 2,2 milhões de quilômetros. Hoje, são 36 ônibus superarticulados e 33 articulados. A capacidade de transporte de todo o sistema é de até 660.671 passageiros, por dia útil. Até o fim de 2019, eram apenas 18 articulados e uma capacidade total de transporte para até 586.953 passageiros, por dia útil.
Em 2021, foram incorporados à frota 114 novos ônibus e, em 2022, mais 45, também todos zero quilômetro. Neste ano de 2023 até agora, já são 49 ônibus novos. Até o fim deste ano, ainda está prevista a conclusão das obras do novo Corredor Oeste do BRT. Com isso, o sistema ganhará mais 36 novos ônibus e em torno de 45 mil passageiros, por dia, serão favorecidos com mais essa melhoria no transporte coletivo de Sorocaba.

Informações: Prefeitura de Sorocaba
READ MORE - Prefeitura de Sorocaba entrega 10 novos ônibus 0 km e mais três 100% elétricos

Empresa capixaba ganha licitação de Transporte em Sorocaba

domingo, 27 de março de 2011

A empresa Expresso Santa Paula Ltda, com matriz no Espirito Santo, foi a vencedora da licitação do lote 1, de R$ 432 milhões, do transporte coletivo em Sorocaba.

O valor da tarifa técnica ofertado pela empresa foi de R$ 2,253, o menor entre as concorrentes: Consórcio Sorocaba: R$ 2,374; Consórcio Sorocaba de Transportes: R$ 2,388; e Consórcio Nova Transporte Sorocaba: R$ 2,449.

Com a saida da TCS após intervenção da URBES (empresa pública que controla o tranporte público local), as empresas Rosa, São João, Jundiá e Reunidas Paulista estavam operando as linhas do lote 1 em caráter emergencial.

Outra novidade em relação ao transporte público local foi a prorrogação por mais 8 anos do contrato de R$ 560 milhões com empresa STU - Sorocaba Transporte Urbano.



READ MORE - Empresa capixaba ganha licitação de Transporte em Sorocaba

Na contramão, Sorocaba libera uso de corredores do BRT para motos e transporte escolar

quarta-feira, 4 de outubro de 2023

A Prefeitura de Sorocaba liberou o tráfego de motocicletas e veículos do transporte escolar nos corredores, até então, exclusivos do sistema Bus Rapid Transit (BRT). Logo mais, ainda neste mês de outubro, a medida será ampliada para taxistas e motoristas de automóveis por aplicativo.

A iniciativa será operacionalizada em duas fases, sendo que a primeira, válida desde esta terça-feira (3), autoriza o uso da faixa especial por motocicletas, além de veículos do transporte escolar. A Resolução que autoriza essa iniciativa será publicada na edição desta terça-feira (3) do Jornal do Município com efeito retroativo. Em um segundo momento, ainda neste mês de outubro, a medida será ampliada para taxistas e motoristas de automóveis por aplicativo.

A nova Resolução, em âmbito municipal, restringe o que estabelece o Artigo 184 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o qual especifica que transitar na faixa exclusiva regulamentada para transporte público coletivo de passageiros é infração gravíssima e que implica na perda de sete pontos na carteira de habilitação e multa de R$ 293,47.

Em Sorocaba, a primeira fase da liberação vai beneficiar 534 veículos que atuam no transporte escolar e que estão com seus alvarás de operacionalização ativos e regularizados, além de 113.710 mil motocicletas que integram a frota da cidade, segundo dados atualizados em 2023 pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Já, a segunda fase abrangerá em torno de 300 taxistas regularizados e aproximadamente dois mil motoristas por aplicativo. “Quanto aos motoristas por aplicativo, estamos desenvolvendo um cadastro on-line. Haverá alguns requisitos e documentos a serem encaminhados para que, após aprovação, ocorra agendamento para instalação de adesivo no vidro traseiro do veículo, autorizando a utilizar o corredor rápido do BRT”, adianta o diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto.

Todos os corredores de trânsito de ônibus rápido em Sorocaba são monitorados por câmeras, as quais são operadas pela empresa BRT, sendo que os agentes do Centro de Controle Operacional da Semob também têm acesso às imagens. (Secom Sorocaba)

Informações: Jornal Cruzeiro

READ MORE - Na contramão, Sorocaba libera uso de corredores do BRT para motos e transporte escolar

Trem entre Sorocaba e São Paulo só em 2019

quarta-feira, 13 de fevereiro de 2013

O sorocabano vive a expectativa de voltar a usar o trem ferroviário no trajeto até a capital paulista. Mas isso só vai ser possível a partir de 2019. Isso porque o governo de São Paulo, por intermédio do  CGPP (Conselho Gestor de Parcerias Público-Privadas) e da Secretaria de Transportes Metropolitanos, publicou edital de chamamento público, em  24 de janeiro, às  empresas interessadas em  apresentar estudos de viabilidade de PPP (Parceria Público-Privada) para “construção da infraestrutura, implantação de equipamentos e sistemas,   compra de material rodante, operação e manutenção de uma rede integrada de aproximadamente 431 quilômetros de linhas de trens intercidades”. 

Dentro desses 431 quilômetros estarão os 92 quilômetros  do percurso entre Sorocaba a São Paulo.  O investimento previsto é de R$ 4 bilhões e as obras devem ter início em 2016.  

Velocidade  / A velocidade média do trem será de 120 quilômetros por hora, sendo que a velocidade máxima ficará em torno de 160 a 180 quilômetros por hora. 

Em Sorocaba, estão previstas duas estações, sendo uma na antiga estação da EFS (Estrada de Ferro Sorocabana), cuja concretização vai depender de  negociação com a ALL (América Latina Logística), responsável pela linha.

A outra  será no bairro de Brigadeiro Tobias, zona leste, para atender as pessoas que vêm de outras cidades. No local também  deverá funcionar uma  oficina do trem. Outro ponto de parada que está  sendo estudado é na cidade São Roque.  

O trem rápido terá capacidade para 600 passageiros sentados e o trecho entre Sorocaba e São Paulo deverá ser percorrido em 40 minutos.  

Segundo os técnicos, a linha atual não poderá ser utilizada por ter sido projetada para uma velocidade menor e, portanto, ter raios de curvas menores.

Em 2012 / Em 19 de dezembro do ano passado houve o projeto do Governo do Estado batizado de “Trem Regional – São Paulo Sorocaba”, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos ).  Na ocasião, o diretor da  CPTM, Silvestre Eduardo Ribeiro, disse que o trem terá toda estrutura para atender a população e “vai oferecer  uma viagem agradável, pois contará com vidros panorâmicos, estofados reclináveis com encosto de cabeça, banheiros e painéis digitais de comunicação”.

Pedido deve ser feito no prazo de 15 dias aos governos

De acordo com o chamamento publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo,  o pedido de autorização para a realização dos estudos deve ser feito no prazo de 15  dias e o prazo para a preparação será de 180  dias.

Os estudos envolvem: projeto de engenharia;  demanda; análise de viabilidade econômico-financeira; análise dos aspectos operacionais; análise dos aspectos jurídicos institucionais; modelo de remuneração da concessionária.

Segundo o chamamento publicado, o aproveitamento dos estudos não obriga ao poder público contratar o objeto do projeto de PPP. No caso de aproveitamento do material, a empresa responsável pelos levantamentos será remunerada. 

Em  28 de janeiro uma missão do governo do Estado, liderada pelo vice-governador Guilherme Afif Domingos (PSD),  apresentou um portfólio de investimentos do Governo de São Paulo, orçado em R$ 40 bilhões, na Inglaterra.

Na ocasião, foi apresentado a construção de infraestrutura, implantação de equipamentos e sistemas para a operação de uma rede integrada de linhas. 

A rede será complementada ao Trem de Alta Velocidade e acessível por metrô, trens e ônibus. Investimento: R$ 18,5 bilhões, sendo 30% de aporte público e 70% do setor privado.

Rede ferroviária será integrada
A rede integrada de linhas ferroviárias de passageiros abrangerá as cidades de Santos, Mauá, São Caetano, Santo André, Jundiaí, Campinas, Americana, São José dos Campos, Taubaté e Sorocaba e se conectará a uma estação central em São Paulo.

R$ 24
é o valor da passagem de ônibus, atualmente,  para  São Paulo 

Sem valor
Não existe previsão da passagem de trem.

Por Pedro Guerra
READ MORE - Trem entre Sorocaba e São Paulo só em 2019

Sorocaba inicia fase de teste de ônibus superarticulado elétrico e ambientalmente correto

domingo, 12 de fevereiro de 2023

A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Urbes – Trânsito e Transportes, começará a utilizar na cidade, nos próximos dias, em fase de teste, um ônibus do tipo superarticulado, 100% elétrico e ambientalmente correto. O modelo, com 23 metros de comprimento e capacidade para transportar até 170 passageiros, será operado pela empresa Consor, que atua no transporte público de passageiros no município.

O prefeito Rodrigo Manga, nesta sexta-feira (10), conheceu o novo veículo, acompanhado do diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto, e do gerente operacional da Consor, Manoel Ferreira. “A tecnologia deste ônibus é a mais moderna que existe no mundo, atualmente. Ou seja, estamos trazendo o que há de melhor em tecnologia de transporte para a população de Sorocaba. Trata-se de inovação e conforto. Essa fase de teste vai durar cerca de 30 dias”, destaca o prefeito.

O modelo adotado em Sorocaba é o primeiro 100% elétrico fabricado no Brasil e tem autonomia de 250 quilômetros. Em relação ao ônibus movido a diesel, ele deixa de emitir, por ano, o equivalente a 184 toneladas de dióxido de carbono na atmosfera (CO2), o que equivale ao plantio de mais de 1.300 árvores, em termos de compensação ambiental.

O ônibus elétrico permite uma condução suave e silenciosa, pois não há barulho, nem emissão de fumaça. Está equipado com quatro motores elétricos, piso rebaixado em madeira, ar-condicionado, tomadas USB para carregamento de eletrônicos e outras modernidades. Por exemplo, no lugar dos retrovisores, há câmeras do tipo infravermelho, que permitem gerar imagens de qualidade, inclusive à noite, disponíveis em monitores ao motorista.
O novo ônibus vai operar, inicialmente, na Linha T31 – Éden/Cajuru, cumprindo um itinerário que atende a localidades e logradouros, como: Três Marias, Dálmatas, Cajuru do Sul, Jardim Ametista, Jd. Newton Torres, Jd. dos Reis, Campos do Conde, Éden, Miniterminal do Éden, Avenida Independência, Paço Municipal, Fatec, Av. São Paulo, Praça do Canhão e Terminal São Paulo.

“Na sexta-feira, rodamos, pela primeira vez, por algumas ruas da cidade e o resultado inicial foi muito positivo, tanto do ponto de vista operacional, como de agrado por parte dos usuários que embarcaram conosco durante o caminho. A previsão é que, até a próxima quinta-feira, o ônibus elétrico já esteja circulando em caráter de teste. Principalmente, será avaliada sua autonomia, além da eficiência em determinados trajetos”, adianta o diretor-presidente da Urbes.

Outra linha em que o ônibus elétrico será testado, na sequência, será a 307 – Interbairros VII, que abrange: Terminal São Bento, Alameda do Horto, Jd. São Guilherme, Jd. Santa Cecília, Área de Transferência Itavuvu (Shopping Cidade), Parque das Laranjeiras, Jd. Santo André, Ibiti do Paço, Jd. Dois Corações, Paço Municipal, Unip, e Unesp (Av. Três de Março).

As três operadoras do transporte público em Sorocaba, que são City, Consor e BRT, em 2021, iniciaram o processo de renovação das frotas e, desde então, continuam adquirindo novos ônibus para atender ao crescimento da demanda de passageiros e da cidade, além de proporcionar sempre mais conforto, segurança e eficiência.

“Tanto é, que a adoção do ônibus elétrico faz parte desse programa. Também estamos prevendo, até abril deste ano, iniciar a operação de 40 ônibus zero quilômetro, do tipo convencional, pela Consor e City Transportes. Esta última vai disponibilizar, além dos veículos convencionais, mais 10 elétricos, que terão a partir de 12,5 metros de comprimento”, finaliza o diretor-presidente da Urbes.

Sorocaba opera com 100% da frota de 371 ônibus do transporte coletivo, em 119 linhas. A frota atual tem capacidade de transporte para até 660.671 passageiros/dia útil, bem acima da demanda (mais de quatro vezes), que é de 180 mil passageiros/dia útil, em média. Em 2020, eram 109 linhas e 300 ônibus. Por mês, são cerca de 4 milhões de passageiros transportados, rodando um total de 2.100 milhões de quilômetros. 

Informações: Jornal Cruzeiro do Sul
READ MORE - Sorocaba inicia fase de teste de ônibus superarticulado elétrico e ambientalmente correto

Motoristas decidem manter suspensão da greve em Sorocaba

segunda-feira, 30 de maio de 2016

Motoristas de Sorocaba (SP) decidiram suspender a greve até a próxima quarta-feira (1º), quando haverá outra audiência conciliatória para tentar chegar a um acordo sobre o reajuste salarial da categoria, informou o Sindicato dos Rodoviários de Sorocaba e Região nesta segunda-feira (30). Empresas que operam o transporte urbano no município e o Consórcio Sorocaba não chegaram a um consenso na audiência realizada na manhã desta segunda-feira (30) no Tribunal Regional do Trabalho (TRT).

As reinvindicações da categoria são: correção salarial segundo a inflação que fechou em 9,955% mais aumento real de 6%; aumento no tíquete-refeição/diária para R$ 23, atualmente esse benefício está em R$ 19; aumento na participação nos lucros e resultados (PLR) para o valor de um piso salarial da categoria, atualmente a PLR é de R$ 1.300; contratação de agentes de bordo em quantidade que igual ao número de motoristas; e manutenção de todos os direitos já conquistados em campanhas salariais passadas como cesta básica, plano de saúde, seguro de vida, PTS (prêmio por tempo de serviço), entre outros.

A greve dos motoristas de ônibus em Sorocaba começou no dia 24 de maio, sendo suspensa no dia seguinte, porém, os funcionários seguem em estado de greve.

Greve em Votorantim
Já em Votorantim (SP), a categoria pode retomar a paralisação, já que o impasse continua. O Sindicato informa que a paralisação seguirá o determinado pela liminar concedida pela Justiça às empresas, sendo 70% da frota em circulação em horário de pico e 40%, nos demais horários. A primeira audiência de conciliação com a Auto-Ônibus São João, operadora do transporte urbano no município, também irá acontecer na próxima quarta-feira.

Ainda conforme o sindicato, os trabalhadores estão em estado de greve desde o dia 18 de maio, quando a categoria rejeitou, em assembleia, a proposta patronal, sendo 4,84% em maio e mais 3,08% a partir de novembro, um total de 8,06%.

Informações: G1 Sorocaba e Jundiaí
READ MORE - Motoristas decidem manter suspensão da greve em Sorocaba

Em Sorocaba, Ônibus movido a gás natural é testado

segunda-feira, 12 de setembro de 2016

Em teste desde a manhã desta quinta-feira (08), um ônibus movido a gás natural veicular, ou biometano, está operando na linha 100 – Expresso do transporte coletivo municipal. O veículo deve permanecer na cidade por cerca de 30 dias, sendo utilizado em outros itinerários ao longo deste período. 
Foto: Emerson Ferraz

Sorocaba é a primeira cidade do País a participar desse projeto-piloto que testará esse ônibus de energia limpa. A inciativa contou com a autorização da Prefeitura de Sorocaba, por meio da Urbes – Trânsito e Transporte, e a parceria entre o Consórcio Sorocaba, que opera o transporte público urbano na cidade, a fabricante de caminhões pesados, ônibus e motores Scania e a Gas Natural Fenosa, concessionária distribuidora de gás natural na região. 

O ônibus pode vir a fazer parte dos planos para implantação e operação do Sistema Bus Rapid Transit (BRT) em Sorocaba e que deverá modernizar e ampliar o atendimento do transporte coletivo no município, reduzindo o tempo dos trajetos. 

A cidade conta com uma frota de transporte público urbano 100% acessível, onde todos os ônibus contam com elevador de acesso para cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida. O sistema atende uma demanda de 210 mil passageiros em dias úteis. São transportados, em média, 4,7 milhões de passageiros/mês, em 109 linhas que percorrem a cidade de Norte a Sul e de Leste a Oeste. Juntas, elas realizam cerca de 300 mil viagens/mês. O índice de cumprimento dos horários é de 99%. Os veículos possuem GPS e câmeras de monitoramento para a segurança dos passageiros. 

Sobre o ônibus em teste 

O ônibus Scania em testes tem 15 metros de comprimento, piso baixo, possui motor com 280 cavalos de potência e carroceria Marcopolo Viale que pode transportar até 130 passageiros. Ele é o primeiro do Brasil movido a gás natural veicular ou biometano. O modelo recebe um trem de força importado da Suécia, pois seu motor já atende à geração mais avançada da legislação de emissões, a Euro 6. (Secom Sorocaba)

Informações: Jornal Cruzeiro do Sul
READ MORE - Em Sorocaba, Ônibus movido a gás natural é testado

BRT Sorocaba oferece 152 pontos de acesso ao sistema por toda a cidade

terça-feira, 23 de janeiro de 2024

O serviço de transporte do BRT Sorocaba oferece 152 pontos de acesso espalhados por toda cidade e cobertura auxilia mais de 50 mil pessoas por dia. De norte a sul, de leste a oeste e no centro da cidade, 76 ônibus circulam todos os dias levando os passageiros para diferentes bairros.

Com o BRT andar de ônibus se tornou muito mais rápido e fácil. Para embarcar no sistema, o passageiro possui três opções de bilhetagem disponíveis para escolher. Entre as quais, estão: cartão, bilhete eletrônico com QR Code e carteira digital via celular. Sendo este último, o mais dinâmico, atualizado em tempo real e que oferece inúmeras vantagens para quem anda de ônibus. 

Para embarcar com o celular, o passageiro deve fazer o download do aplicativo Cittamobi na Play Store ou na Apple Store, preencher o cadastro do usuário e informar seus dados. Em seguida, o passageiro precisa criar a sua Carteira Digital, colocar o saldo (PIX, boleto ou cartão de crédito) e pronto.

Após esse processo, ainda no aplicativo, o passageiro pode digitar para onde quer ir e escolher o melhor trajeto. Feito isso, o Cittamobi informará o local exato de onde poderá embarcar, o horário que o ônibus chegará ao ponto, onde descer e o tempo de deslocamento. Todas essas informações permitem que o passageiro planeje a sua rotina com mais previsibilidade, sem o risco de atrasos ou de perder o ônibus. 

Ao entrar em um dos ônibus, estações e terminais, basta abrir o aplicativo Cittamobi, clicar em pagamento de passagem, aproximar o celular do validador e a catraca será liberada. Ele poderá escolher pagar com saldo ou com o cartão cadastrado.

De acordo com Renato Andere, presidente da BRT Sorocaba, a chegada do sistema transformou a forma e a visão que se tinha sobre o transporte na cidade. “Antes, a pessoa sabia o horário que o ônibus ia passar pela rotina que tinha de estar no ponto todos os dias. Agora, com o aparato tecnológico que disponibilizamos, o passageiro consegue saber detalhes sobre o trajeto do veículo e, assim, programar a sua rotina com assertividade. Dá para calcular o tempo para sair de casa e saber exatamente o momento que o ônibus vai parar no ponto mais próximo. Cada minuto faz muita diferença na vida de uma pessoa ao longo do dia e, ganhar tempo é também ganhar vida. Isso porque, é um acréscimo de tempo para descansar, para estar com a família, para estudar, para se divertir com os amigos e para chegar em casa mais cedo”, destaca.

Neste primeiro semestre, 47 novos ônibus entrarão em linha, totalizando 123 veículos. Com uma maior oferta de veículos, mais dinâmico serão os deslocamentos. “A população tem muito a ganhar com essa ampliação da oferta. Aliás, a melhoria da frota de ônibus em Sorocaba vem ocorrendo de forma gradativa, assegurando mais conforto aos passageiros, com veículos 100% adaptados, equipados com elevador, ar-condicionado, wi-fi, tomadas USB”, aponta o diretor-presidente da Urbes – Trânsito e Transportes, Sergio Barreto.

Além de o passageiro ter um serviço de transporte eficiente, as viagens são realizadas em uma frota moderna, climatizada com ar-condicionado, monitorada por câmeras, acesso a tomadas USB e wi-fi liberado. Essas características proporcionam mais conforto e segurança, o que torna ainda mais atrativo andar de ônibus e aumenta a presença do sorocabano dentro do sistema.

Andere explica ainda que, a utilização do pagamento digital e o uso do celular como ferramenta que auxilia a comunicação entre empresa e passageiros, é uma tendência global para a modernização e melhoria dos serviços em todo o mundo.  

Informações: Pref. Sorocaba

READ MORE - BRT Sorocaba oferece 152 pontos de acesso ao sistema por toda a cidade

Cidade de Sorocaba tem a 3ª maior tarifa de ônibus do Brasil

sexta-feira, 31 de maio de 2013

O reajuste no custo das tarifas de transporte coletivo de Sorocaba, que passa a valer a partir do dia 5 de junho, consolida a cidade como a terceira maior tarifa ranking nacional, entre as cidades com mais de 500 mil habitantes. Se excluídas as capitais, Sorocaba tem o segundo maior preço da passagem de ônibus do país e também do interior paulista. Com o aumento de 5,49%, anunciado anteontem pela Urbes - Trânsito e Transporte, a tarifa social passará dos atuais R$ 2,95 para R$ 3,15. Esse valor é apenas R$ 0,15 abaixo do praticado por outras seis cidades paulistas e R$ 0,10 a menos que a tarifa que passará a vigorar na Capital a partir do dia 2 de junho.

Segundo levantamento divulgado pela Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP), as cidades com a maior tarifa do país são Campinas, Guarulhos, Osasco, Santo André, São Bernardo do Campo e São José dos Campos, que têm um custo de R$ 3,30 nas passagens de ônibus. As tarifas mais baixas são praticadas em Brasília (DF) e Jaboatão de Guararapes (PE), com custo de R$ 2. Ribeirão Preto é a cidade paulista com mais de 500 mil habitantes onde é mais barato andar de ônibus (R$ 2,90).


De acordo com a Urbes, o cálculo do valor de tarifa do transporte coletivo leva em consideração uma série de variáveis, que podem ser comuns entres diversas cidades. Contudo, alega a empresa, outras variáveis são específicas de cada sistema de transporte como, por exemplo, a política de gratuidade, o sistema de integração (bilhete único), a tarifa reduzida para domingos e feriados e a renovação da frota. Na avaliação da equipe técnica da Urbes, uma eventual comparação de tarifas deve considerar, além desses aspectos mencionados, os Estados onde essas cidades estão localizadas.

De acordo a empresa responsável pelo transporte urbano, a definição do índice a ser aplicado no reajuste das tarifas foi definido com base no aumento dos custos operacionais do transporte coletivo urbano, face ao aumento salarial e benefícios concedidos aos trabalhadores do setor, e também a reposição da variação de preços de insumos básicos utilizados na operacionalização do serviço. O maior variação, segundo a Urbes, ocorreu em relação aos combustíveis e lubrificantes (15,9%), seguidos dos materiais de rodagem (10,5%), pagamento de pessoal (9,74%) e despesas administrativas e operacionais (7,9%). Segundo a Urbes, os gastos com pessoal, encargos e benefícios correspondem a cerca de 56% dos custos tarifários.

O índice médio de 5,49% para a correção da tarifa, enfatizou a empresa, está abaixo da inflação do período (6,38%), calculada pelo índice IGPM/FGV. Além da tarifa social, que passará de R$ 2,95 para R$ 3,15, também serão corrigidos os valores do vale-transporte (R$ 3,15 para R$ 3,35) e do passe estudante (R$ 1,50 para R$ 1,55). O último aumento no preço das tarifas de ônibus em Sorocaba aconteceu no dia 1º de junho de 2012 e o índice aplicado foi de 4,1%.

Usuários reclamam

O anúncio do novo aumento da tarifa de ônibus não foi bem recebida por quem utiliza o transporte coletivo diariamente. Além de considerar alto o valor que é praticado na cidade, os usuários cobram melhorias no serviço oferecido. A auxiliar de produção Rosana Marques, 35 anos, considera um "absurdo" um novo aumento de tarifa diante do qualidade do serviço que vem sendo oferecido na cidade. "Já cansei de perder hora no trabalho por causa das filas que se formam nos terminais. Tem que melhorar o serviço ao invés de só aumentar o preço para quem pega o ônibus." Rosana conta que já gasta cerca de R$ 130 por mês só com ônibus e agora o custo do transporte vai pesar ainda mais. "O negócio e antecipar a compra do passe antes que aumente. Pelo menos economizo um pouco."

A estudante Gabriela Quini, 19 anos, também critica o novo aumento. "O custo do ônibus em Sorocaba já é alto demais. Os usuários não tem que pagar pelo aumento concedido para os motoristas, quem tem que fazer isso são as empresas que já lucram bastante." A cozinheira Zilda Ribeiro Pimenta, 47 anos, ficou surpresa com a notícia do novo aumento de ônibus programado para acontecer no dia 5 de junho. "Não sabia. Já está caro demais. O problema é que o salário da gente não sobe e quando sobe, tudo aumenta ainda mais", reclama. Luciana conta que já gasta R$ 17 por dia só de transporte coletivo, pois mora num cidade da região, e agora terá que arcar com um custo ainda maior. "É desanimador."

O professor de Educação Física, Wagner dos Santos, 36 anos, conta que há algum tempo tem evitado andar de ônibus, tanto por conta do preço da tarifa como da má qualidade do serviço. "Além de pagar caro, a gente ainda tem que se submeter à desorganização dos terminais de ônibus, onde ninguém respeita as filas e as pessoas têm que esperar um tempão para conseguir pegar um ônibus. Eu tenho preferido andar a pé do que me submeter a isso." Na avaliação de Wagner, a Urbes deveria investir mais na qualidade do serviço que é oferecido aos usuários do que simplesmente aumentar o preço das passagens. 

A técnica de enfermagem Luciana Viviani, 31 anos, diz que com o preço que está sendo cobrado no transporte coletivo de Sorocaba, compensa mais reunir um grupo de pessoas e andar de carro. "Além de sair mais barato é bem mais rápido e confortável." Ela afirma que todo o mês chega a gastar até R$ 180 só com passagem de ônibus. "É um absurdo ter que pagar ainda mais por esse serviço." Mas nem todos são unânimes em criticar o aumento. A aposentada Edna Vilela, 63 anos, considera normal o reajuste, pois na sua avaliação os motoristas merecem gastar mais e já era esperado que ocorresse um aumento, como em todos os anos. "Eu não pago a passagem, mas mesmo se pagasse eu concordaria com o aumento."

Manifestação

O anúncio do reajuste da tarifa de ônibus já repercutiu também nas rede sociais, onde está circulando uma mobilização para que seja realizada uma manifestação contra o aumento nas passagens e por melhorias no transporte coletivo de Sorocaba. O ato está para marcado para o próximo dia 5 de junho, quando começa a vigorar a nova tarifa, a partir das 15h, no Terminal Santo Antônio.

Ranking das cidades com mais de 500 mil habitantes

3,30 - Campinas (SP)/Guarulhos (SP)/Osasco (SP)/Santo André (SP)/São Bernardo do Campo (SP)/São José dos Campos (SP)
3,20 - São Paulo
3,15 - Sorocaba
3,00 - Joinville (SC)
2,95 - Cuiabá (MT)/Contagem (MG)
2,90 - Florianópolis (SC)/Ribeirão Preto (SP)
2,85 - Campo Grande (MS)/Porto Alegre (RS)/Uberlândia (MG)
2,80 - Belo Horizonte (MG)/Duque de Caxias (RJ)/Feria de Santana (BA)/Nova Iguaçu (RJ)/Salvador (BA)/São Gonçalo (RJ)
2,75 - Goiânia (GO)/Manaus (AM)/Rio de Janeiro (RJ)
2,60 - Curitiba (PR)/Porto Velho (RO)
2,50 - Palmas (TO)
2,45 - Vitória (ES)/Aracaju (SE)
2,40 - Londrina (PR)/Rio Branco (AC)
2,30 - Macapá (AP)/Maceió (AL)/João Pessoa (PB)
2,25 - Boa Vista (RR)/Recife (PE)
2,20 - Belém (PA)/Fortaleza (CE)/Natal (RN)
2,10 - São Luís (MA)/Teresina (PI)
2,05 - Juiz de Fora (MG)
2,00 - Brasília (DF)/Jaboatão dos Guararapes (PE)

- Fonte: Associação Nacional dos Transportes Públicos (ABTP)

Por Rosimeire Silva
Informações: Cruzeiro do Sul
READ MORE - Cidade de Sorocaba tem a 3ª maior tarifa de ônibus do Brasil

Usuários do sistema de transporte coletivo de Sorocaba criticam superlotação

segunda-feira, 27 de junho de 2011

Caminhando pelas ruas de Sorocaba, o BOM DIA  ouviu diversas reclamações sobre os ônibus da cidade, mas uma delas superou todas as demais: a superlotação.

Depois de coletar informações, a reportagem decidiu acompanhar uma viagem da linha 62-São Bento, sentido bairro. Na avenida Ipanema, na altura do número 176, em frente ao Carrefour, o  repórter fotográfico Gilson Hanashiro e eu tivemos de esperar o veículo por quase meia hora.

Depois do chá de cadeira, enfrentamos o que a população narrou, em detalhes. O motorista não queria abrir a porta por um motivo drástico: o ônibus estava lotado, sem condições de transportar mais ninguém. Mas após perceber que era a reportagem do BOM DIA, um dos usuários gritou: “É o jornal, abre para eles”.

Com dificuldade, foi possível apurar o que passa o passageiro, dentro do que chamam de “lata de sardinha”. Sensações de aperto, falta de ar, calor e   cansaço, com a mão imóvel ao teto, sem poder se mexer.

As mulheres ficam na retaguarda para evitar o assédio. “Levanta o pé, levanta o pé ou deixa ele de lado, rápido”, avisou Jonas Carvalho, 50 anos, estoquista. Veterano na arte de subir em ônibus lotado, ele salvou o pé do repórter, que quase foi prensado pela porta.

Receptivo, o motorista , cujo nome preferimos não revelar, comentou que o procedimento de passar batido pelos pontos virou rotina. “Hoje, depois que saí do terminal, peguei só um nos pontos. O veículo sai de lá saturado. No horário de pico, é sempre assim. A Urbes não toma providência nenhuma”, afirma.

Ao passar por Marcela Alves, 20, operadora de telemarketing, foi fácil perceber sua indignação e angústia. Usuária costumaz da linha, disse: “A lotação é o problema mais grave do sistema de ônibus em Sorocaba. A prefeitura aumenta a tarifa enquanto a qualidade continua ruim”. E é ruim mesmo. O usuário consegue mexer o pé apenas no Terminal de Transferência Ipanema. Lá, o ônibus volta ao normal.

Para o aposentado João Eduardo, 57, a Urbes poderia criar um Expresso Circular “para levar os usuários à área de transferência”. A linha atual levaria os usuários do São Bento ao ponto final, sem paradas.

O BOM DIA apurou que outras linhas estão superlotadas. São: 10-Senac, 14- Santa Rosália, 15-Jardim São Paulo, 16- Angélica, 31-Cajuru, 52-Cidade
Universitária, 65-Campolim, 58-Vitória Régia, 53-Éden e 70-Novo Horizonte.

Outras duas denúncias surgiram no meio do percurso: ar condicionado quebrado e atendimento ruim. As pessoas não sabem a quem reclamar – os fiscais não aceitam
sugestões e não conversam com o seu principal cliente: o usuário.

Urbes põe a culpa em contrato  emergencial

Dificuldade para investir. Esta é a causa da saturação do transporte coletivo de Sorocaba, segundo a Urbes – Trânsito e Transporte. A empresa informa, em nota, que parte do sistema está em regime de contratação emergencial, o que dificulta investimentos imediatos.

“Contudo, a Urbes monitora as linhas e faz 37 viagens extras por dia. Renovamos 70% da frota, que passou de 332 para 377 veículos, um aumento de 12%”, diz a empresa.

E continua: “A idade da frota caiu de oito para três anos. Inauguramos cinco áreas de transferência e reduzimos a tarifa aos domingos. Implantamos novas linhas, horários e itinerários. Em breve, teremos mais veículos, com maior capacidade no atendimento para a zona norte e industrial (concessão do lote 1, finalizado pela prefeitura na semana retrasada). Atenderemos eventuais situações que mereçam ações imediatas”.

A empresa alega que os ônibus não têm ar-condicionado, mas um “sistema de ar forçado que assegura a renovação do ar no interior do veículo”.

A Urbes esclarece, na mesma nota, que “é dever dos fiscais registrar toda e qualquer reclamação e encaminhar as providências cabíveis”, e que os itinerários seguem trajetos nem sempre tão racionais, em razão do traçado urbano e do crescimento desordenado dos bairros.

Sobre o desconforto nos ônibus, a empresa reafirma que renova e amplia a frota, incluindo ônibus maiores e com mais qualidade, mas não detalhou quais regiões atendem.

Segundo a Urbes, os motoristas que trabalham nas 88 linhas - 55 no Terminal
Santo Antônio e 33 no Terminal São Paulo - são treinados e capacitados pelas cinco concessionárias.

Ainda de acordo com a empresa, as linhas mais utilizadas são a 100-Expresso, 65-Campolim, “linha que possui a maior oferta de viagens do sistema, recebeu dois ônibus especiais de 15 metros e uma viagem extra às 7h30”, 58-Vitória Régia, 31-Cajuru, 42-Laranjeiras e 62-São Bento, “afetada com a saída de quatro veículos articulados e alongados da antiga operadora do lote 1. É operada por uma empresa emergencial e recebe oito viagens extras/dia. A empresa estuda implantar um corredor na avenida Ipanema e três ônibus”. 

Tempo dos intervalos e a lotação são as principais reclamações recebidas pela Urbes. A empresa reconhece que quatro linhas estão com demanda acima do normal: 65-Campolim, 100-Expresso, 14-Santa Rosália e 52-Cidade Universitária.

Sorocaba acumula queda no número de passageiros

De 1997 a 2010, levantamento da Urbes apontou uma diminuição de 11% nos usuários. Porém, há crescimento na demanda desde 2007.

4,5
milhões de usuários são transportados todo mês em Sorocaba
Limite é de 6 pessoas por metro quadrado

O valor é  matemático e leva em conta os passageiros que ocupam
o veículo e aqueles que deixaram de embarcar por falta de espaço.

Fonte: Rede Bom Dia

READ MORE - Usuários do sistema de transporte coletivo de Sorocaba criticam superlotação

BRT Sorocaba reforça cultura da sustentabilidade

terça-feira, 6 de junho de 2023

No Dia Mundial do Meio Ambiente (5/6), a BRT Sorocaba reforça a importância de um transporte coletivo eficiente, inteligente, mas também, que seja projetado para as próximas gerações. Dentro do sistema BRT, a sustentabilidade faz parte da estrutura global e trabalha em sinergia com toda operação.

Em 2023, quase 500 colaboradores foram treinados e capacitados na abordagem do consumo consciente, redução de emissão de CO2 e reciclagem de resíduos. No dia-a-dia, a rotina foi impactada positivamente com a adesão de novos comportamentos e a implementação de medidas para a redução de danos ao meio ambiente, com uma diminuição de 90% no uso de copos plásticos e 100% na geração de resíduos de higiene (papel toalha foi substituído por secadores elétricos).

Outro ponto importante é que todo material descartado pela BRT Sorocaba é enviado para a reciclagem, por meio de parceria com cooperativas de catadores localizadas em regiões próximas à garagem e aos terminais Vitória Régia e São Bento.
Manoel Ferreira, diretor de operações da BRT Sorocaba, explica que para ser uma operação amiga do meio ambiente é necessário ter uma equipe consciente e envolvida nos processos. ”A cultura da sustentabilidade é como reflorestar uma área. Temos que plantar sementes com novas ideias, adubar, regar, deixar tomar um sol, ter paciência e com o tempo, veremos germinar. Assim também funciona quando precisamos criar uma nova mentalidade. Todos os dias, plantamos uma mensagem de conscientização e valorização sobre o meio ambiente. Aos poucos e com o tempo, um novo comportamento é produzido e assim nos tornamos agentes de transformação na palavra e na ação”, ressalta.

Além da cultura da sustentabilidade, Ferreira ressalta as soluções verdes que tornam o projeto BRT Sorocaba um exemplo nacional de sistema de transporte coletivo moderno que também investe em tecnologias a favor do meio ambiente. Dentre as soluções, estão: o uso de energia fotovoltaica, reuso de água da chuva, iluminação em LED, conforto térmico com brises nas estações, frota com redutor de ruídos e poluentes.

As placas fotovoltaicas merecem um destaque, pois é um recurso que auxilia na economia de energia. Elas estão instaladas no Centro de Controle Operacional (CCO), nos terminais Vitória Régia e São Bento, e em 22 estações.

Informações para Imprensa
READ MORE - BRT Sorocaba reforça cultura da sustentabilidade

Seja Mais Um a Curtir o Blog Meu Transporte

BRT Aricanduva

Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

Seguidores

 
 
 

Ônibus articulados elétricos em Goiânia


Prefeitura de São Paulo anuncia retomada do Complexo Viário que ligará Pirituba à Lapa

Número de passageiros no Metrô de São Paulo cresceu em 2023

Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem

BUS ELÉTRICO EM BELÉM


Brasil precisa sair da inércia em relação aos ônibus elétricos

Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões

LIGAÇÃO VIÁRIA PIRITUBA-LAPA


Seja nosso parceiro... Nosso e mail: meutransporte@hotmail.com

Prefeitura do Rio inaugura o Terminal Intermodal Gentileza

‘Abrigo Amigo’ registra 3,5 chamadas por dia em Campinas

Ônibus elétricos e requalificação dos BRTs tornam transporte eficiente e sustentável em Curitiba

Brasil prepara lançamento do primeiro VLT movido a hidrogênio verde

Informativos SPTrans

Nova mobilidade urbana revela o futuro dos deslocamentos

Notícias Ferroviárias

Em SP, Passageiros elogiam Tarifa Zero aos domingos

Porto Alegre terá 12 ônibus elétricos na frota em 2024

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

Obras do VLT em Curitiba devem custar cerca de R$ 2,5 bilhões

Com metrô, Salvador deixou de emitir mais de 45 mil toneladas de CO2 em oito anos

Barcelona dá transporte gratuito para quem deixar de usar carro

Os ônibus elétricos do Recife começaram a circular em junho de 1960