Trolebus em SP
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Rio de Janeiro: Circulação de trens no ramal de Saracuruna é suspensa
terça-feira, 16 de novembro de 2010Postado por Meu Transporte às 10:09 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
Transcarioca deve mudar paisagem da cidade
quinta-feira, 30 de setembro de 2010
Fonte: O Globo
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Postado por Meu Transporte às 07:56 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Estação de trem de Nilópolis ganha banheiro público
terça-feira, 14 de setembro de 2010
Postado por Meu Transporte às 23:48 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
No Rio, Prefeitura reduz área para veículos no Centro e aumenta frota de ônibus durante o Dia Mundial Sem Carro
quarta-feira, 22 de setembro de 2010
Fonte: O Globo
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Postado por Meu Transporte às 01:03 2 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro
No Rio, Trens incluídos no Bilhete Único Carioca, a R$ 3,70, a partir de abril
sábado, 5 de março de 2011
Postado por Meu Transporte às 18:52 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
BRT Transcarioca ultrapassa a marca de 1 milhão de passageiros
segunda-feira, 28 de julho de 2014
Postado por Meu Transporte às 14:00 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Tarifa dos trens do Rio tem redução de R$7,40 para R$7,10
terça-feira, 2 de janeiro de 2024
De acordo com deliberação da Agetransp nº 1352, foi homologado o reajuste da tarifa dos trens do Rio, a partir de 02/02/2024, sendo reduzido de R$7,40 para R$7,10. O reajuste tarifário é realizado anualmente, com base na inflação medida pelo índice IGP-M, calculado pela Fundação Getúlio Vargas, conforme previsto no contrato de concessão.
Postado por Meu Transporte às 21:42 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
No Rio, Parceria vai doar 2 mil bicicletas para usuários de trens
terça-feira, 26 de junho de 2012
Postado por Meu Transporte às 17:54 0 comentários
Marcadores: Bicicletas, Rio de Janeiro
Secretário dos Transportes viaja à China para acompanhar fabricação de novos trens para Supervia
segunda-feira, 29 de novembro de 2010
Postado por Meu Transporte às 11:35 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
Passageiros elogiam novo trem chinês do Rio, mas criticam sistema
quinta-feira, 22 de março de 2012
Acompanhado do secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, e do presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, Pezão fez a viagem inaugural do trem da Central do Brasil até a estação Silva Freire, na Zona Norte, que será reativada. Na volta, na estação São Cristóvão, também na Zona Norte, o trem foi aberto ao público, que, somente depois que embarcou, na correria, percebeu que a composição era nova e levava muitas autoridades.
Quando os passageiros entraram, o ar-condicionado potente e a limpeza do trem foram logo notados, mas na hora veio a pergunta: "Até quando?". Passageiros comentavam que as condições do novo trem não durariam mais que um mês.
“Muito bonito, confortável e limpo, mas temos um problema grave que é a inconstância dos horários. Não dá para programar nada, pois a gente sempre corre o risco de chegar atrasado. A gente quer, além da limpeza, um transporte em que a gente possa confiar em termos de horários. Além disso, tem a superlotação. A gente só anda em trem lotado, e a passagem não é barata”, disse Carolina.
Oito novos trens até julho
O secretário Júlio Lopes anunciou que outros quatro trens chineses estão no porto do Rio à espera de liberação e mais quatro, em Sergipe, a caminho do Rio. Ele disse que esses oito novos trens deverão estar operando até julho.
Já o governador em exercício, Luiz Fernando Pezão, disse que até 2014 o sistema ferroviário estará totalmente modernizado.
“Poucas cidades do mundo vão apresentar o que apresentaremos até 2014 em termos de sistema ferroviário. A viagem foi maravilhosa. Sabemos que a partir de agora a população vai pressionar cada vez mais por essa modernização. Mas a cada mês teremos conquistas nesse sistema como poucas cidades no mundo”, disse Pezão.
O trem que entrou em operação nesta terça é o primeiro dos 30 novos trens chineses comprados pelo estado do Rio. Os novos trens têm capacidade para 1.300 passageiros, e são equipados com ar-condicionado, paineis de LED, TVs de plasma, câmeras de monitoramento interno, bagageiros e sistema de comunicação direta com o Centro de Controle Operacional.
O primeiro trem chinês faz parte de um pacote de investimentos de R$ 2,4 bilhões no sistema ferroviário urbano.
A Secretaria estadual de Transportes finaliza o processo de licitação para compra de mais 60 composições. A previsão é que, ainda no início do segundo semestre, todos os 30 novos trens chineses já estarão em operação.
Em janeiro, três dos 30 novos trens comprados da China pelo governo do estado chegaram ao Rio. Os trens já vieram pintados com o logotipo dos Jogos Olímpicos.
Postado por Meu Transporte às 08:19 1 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô, Videos
No Rio, SuperVia coloca 17º trem chinês em operação
quinta-feira, 9 de agosto de 2012
Postado por Meu Transporte às 21:09 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
No Rio, Tarifa de ônibus sobe para R$ 3,40
quarta-feira, 31 de dezembro de 2014
Postado por Meu Transporte às 01:55 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro
Ônibus biarticulado começa a operar na segunda no BRT Transoeste
sexta-feira, 7 de novembro de 2014
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O biarticulado leva 270 pessoas e é o maior em operação no país
Foto: Severino Silva / Agência O Dia
Postado por Meu Transporte às 09:30 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Os relatos de um cidadão sobre o transporte público no Rio
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC_4G9fsPOgPWMqqGIy7_IFKrL9kocTHRleDICuIKz-UyQyZFWW436Xu91DlqYojAd4v5ZP0NaEU72nehLAqZ980mNtdp1sSkVbxve59QQb8SkneOEfsLqgO20UK-lQBaRGGIdApLUoQz3/s320-rw/rio+86.jpg)
A qualquer hora do dia constatamos engarrafamentos nas principais vias de acesso à cidade do Rio de Janeiro (Av. Brasil, Linha Vermelha, Linha Amarela etc). Os motoristas enfrentam um trânsito lento, caótico e desorganizado, além de transitar por vias completamente esburacadas. Os atrasos são constantes. O problema deveria ser encarado como de calamidade pública, pois prejudica a economia local e nacional, e, portanto, devem ser tomadas medidas emergenciais.
Enquanto o xerife da Seop, do marketing e da pirotecnia e o relator da Lei Seca mandam a população deixar o carro em casa e usar transporte público (aliás, segundo o xerife da cidade, ele vai triplicar o número de reboques nas ruas, visando aumentar a arrecadação da prefeitura), andar de ônibus é uma aventura com todos os riscos de acidentes e total falta de segurança.
Se pegarmos o Metrô, os trens estão superlotados, não há manutenção do sistema, existem pouquíssimas composições e ainda temos que aturar as constantes paradinhas súbitas que arremessam as pessoas umas contra as outras. Isso sem falar no absurdo do preço da passagem. Esses problemas no Metrô (mau atendimento, falta de informação, falta de trens, trens sem ar-condicionado, superlotados, truculência dos seguranças etc) são constantes e diários, sem que ninguém seja responsabilizado ou punido.
O Metrô cobra uma tarifa absurda, recebe dinheiro de graça do BNDES, arrecada milhões, porém presta um péssimo serviço à população. Ainda somos obrigados a ouvir o discurso cínico da companhia de que "o Metrô Rio agradece a preferência". E como todos sabemos, a agência que deveria fiscalizar não fiscaliza nada, apenas autoriza aumentos.
Não temos transporte público decente há décadas: trens, ônibus, barcas e metrô prestam um péssimo serviço à população durante o dia e não funcionam de madrugada. As empresas privatizadas (Supervia, Barcas e Metrô) vivem atormentando a vida dos passageiros e o Estado não faz absolutamente nada.
O Metrô não tem a menor consideração pelos passageiros e no horário do rush ninguém consegue entrar nos trens. No caso da Supervia, além do péssimo atendimento à população mais carente, os atrasos são frequentes, há falta de investimentos maciços, os trens estão sucateados e seguranças truculentos e mal preparados já foram filmados chicoteando covardemente a população.
No caso das Barcas, o serviço é péssimo, já ocorreram diversos acidentes, mas tudo continua rigorosamente igual, diante da omissão, cumplicidade e incompetência do governo do estado.
As concessionárias arrecadam milhões para transportarem a população em verdadeiras latas de sardinha. Não existem meios de transporte no Rio decentes e não existe nenhuma política visando a melhoria do transporte público. É inaceitável que à noite não funcione o Metrô, existam pouquíssimos ônibus circulando, além do péssimo serviço prestado pelos taxistas, que ainda cobram bandeira dois.
O Poder Público é totalmente incompetente e omisso em relação ao transporte público. Por que não colocar esses secretários de Transporte (do estado e município), o governador e o prefeito para pegarem o Metrô, os trens, os ônibus e as barcas no horário do rush? Será que eles acham que todos têm condições de andar de táxi? Será que eles sabem que os taxistas cobram bandeira dois na madrugada?
Em qualquer lugar do mundo esses secretários incompetentes e omissos já teriam sido sumariamente demitidos. Ocorre que são secretários nomeados politicamente e que não têm nenhum compromisso com a população. Os secretários de Transportes, tanto do estado como do município, não são do ramo. O secretário de Transportes do estado, além de não ser do ramo, não passa de um bon vivant. Quanto ao secretário de Transportes do município, a sua missão não é cuidar do trânsito: sua especialidade é instalar pardais e lombadas por toda a cidade numa suspeitíssima e vergonhosa indústria das multas, que age impunemente na cidade extorquindo os motoristas diariamente.
Resta andar de carro, mas, nesse caso, somos assaltados nos sinais de trânsito pelos bandidos que estão em cada esquina da cidade, e assaltados pela CET-Rio (Companhia de Engarrafamento de Trânsito), através da indústria das multas, que instalou centenas de caça-níqueis para nos multar que funcionam em plena madrugada. Ressaltando que os motoristas também estão sendo vítimas diariamente da indústria ilegal e imoral dos reboques a serviço do Detran, Seop e da CET-Rio (na verdade, o que esses burocratas estão fazendo é um verdadeiro confisco que a lei não autoriza).
Infelizmente, esses secretários são nomeados politicamente e não têm nenhum compromisso com a população. Portanto, o caos e o inferno no trânsito vão continuar diante da omissão do estado e da prefeitura, que só pensam em aumentar e criar mais impostos e taxas e estão solenemente se lixando para a população, que vai continuar sustentando com seus impostos esse bando de incompetentes e demagogos.
Postado por Meu Transporte às 07:22 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro
Transporte público do Rio é alvo de reclamações
quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
E 2010 já teve seus problemas. No último dia 18, uma composição de trem andou por alguns quilômetros, a cerca de 100 km/h, sem maquinista. Falhas na conexão direta Pavuna-Botafogo do metrô levaram até o governador Sérgio Cabral a reclamar: “eu mandei um e-mail desaforado para o presidente do metrô.”
Postado por Meu Transporte às 18:21 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, Videos
No Rio, Entrou em operação o 16º trem chinês da SuperVia
quarta-feira, 1 de agosto de 2012
Postado por Meu Transporte às 20:14 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
BNDES corta até 43% dos recursos para mobilidade do Rio
segunda-feira, 1 de fevereiro de 2016
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Postado por Meu Transporte às 01:16 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, VLT