Meu Transporte: Resultados da pesquisa Viaduto Capitão Temudo

Recife: Alargamento do Viaduto Capitão Temudo não resolve problema da mobilidade urbana na cidade

domingo, 7 de agosto de 2011

Muitos estão comemorando a inauguração do alargamento do viaduto Capitão Temudo, porém muitos destes que comemoram hoje, serão os mesmos que daqui a no máximo 03 anos estarão lamentando este viaduto novamente congestionado, aí será que a solução será um novo alargamento, quem sabe agora com 08 faixas para cada lado, e depois de mais 03 anos mais um novo alargamento.

O Recife possui, hoje, uma frota com cerca de 400 mil veículos registrados no município. Mas, diariamente, circulam 700 mil veículos pelas ruas e avenidas da capital pernambucana, devido à centralidade e polarização dos serviços.

Na última década, a cidade teve um aumento de 44% na sua frota, que causou uma forte pressão no sistema viário. A situação ainda é agravada pela entrada de 4 mil veículos novos por mês. E a situação tende a piorar se não tiver investimentos em transporte coletivo de fato e não apenas em discurso e papel, e para contribuir ainda com o caos no trânsito, o Governo Federal reduziu mais uma vez o IPI dos automóveis, já na questão da desoneração tarifária que vai fazer com que as passagens de ônibus baixem de preço, está emperrada.

Estamos vivendo o movimento São Paulo da década de 90, onde abrir estradas e avenidas, dando prioridade aos carros particulares foi considerado um dos maiores desastres da mobilidade da cidade, e o que se vê por lá, são avenidas super largas e com os mesmos engarrafamentos, a Cidade de São Paulo registra hoje a marca de mais de 7 milhões de carros pelas ruas num total caos, sem falar na poluição que prejudica milhões de pessoas com os gases da atmosfera, principalmente o dióxido de carbono (CO2).

São Paulo hoje tem cerca de 35% da frota de carros do Brasil, para se ter uma idéia, em horário de pico, o número gira em torno de 456 mil veículos nas ruas ao mesmo tempo somente na capital, e os engarrafamentos são noticiados quase que todos os dias com recordes e mais recordes. E nos últimos 10 anos é que a cidade começou a despertar um pouco com a priorização do transporte coletivo, com a criação de corredores de ônibus e Metrô.

Mas aqui em Recife, será que vamos ter que passar tudo o que os paulistanos passam até hoje, será que foi preciso uma Copa do Mundo para acordamos na questão da mobilidade urbana, o fato é que a cidade do Recife é carente de corredores de ônibus, e nos últimos 10 anos só foi entregue apenas o Corredor Leste-oeste da Conde da Boa Vista, e mesmo assim mal projetado, com paradas apertadas e sem identificação de linhas. Temos que nos contentar com o corredor da Caxangá e Av. Sul e só, e para complicar ainda mais a situação, estes poucos corredores são invadidos pelos carros particulares sem nenhuma fiscalização sequer da CTTU, e pra somar a tudo, a maior parte da população continuará usando os ônibus lotados em avenidas que não tem corredores nem faixas exclusivas para ônibus como a Mascarenhas de Moraes, Abdias de Carvalho, Rua 48, Agamenom Magalhães entre tantas outras até quando? Quem viver verá.

http://www.flickr.com//photos/jconline2/sets/72157626813064147/show/

Clayton Leal / Blog Meu Transporte

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Recife: Obras no viaduto Capitão Temudo alteram a operação do Terminal Integrado de Joana Bezerra

sábado, 16 de outubro de 2010

O Grande Recife Consórcio de Transporte dará início, a partir das 6h de amanhã (16/03), a modificações provisórias na plataforma de embarque e desembarque de ônibus do Terminal Integrado de Joana Bezerra. A mudança irá ocorrer devido a interdição da avenida Central, localizada na Ilha de Joana Bezerra, para a obra de ampliação do viaduto Capitão Temudo, de responsabilidade da Prefeitura do Recife.

Com a alteração, as sete linhas integradas de ônibus que operam dentro da Estação, que se localiza em uma linha reta na calçada em frente ao Metrô, serão transferidas para um terminal provisório, construído em curva, ao lado da plataforma atual.

Ao todo, o terminal provisório contará com sete abrigos cobertos em um espaço maior, oferecendo mais conforto aos usuários que utilizam as linhas no local. O Terminal voltará a operar normalmente em seu local de origem após a conclusão da obra, sem data prevista pela Prefeitura do Recife.

Os usuários serão informados das mudanças através de cartazes, afixados nas seis paradas desativadas e nas linhas envolvidas, além do apoio de divulgadores, que irão distribuir panfletos e orientar os passageiros das 6h às 18h, entre os dias 16 e 23 de outubro. As dúvidas podem ser esclarecidas através da Central de Atendimento ao Cliente do Grande Recife pelo telefone 0800 081 01 58 ou acessando o site www.granderecife.pe.gov.br.

Joana Bezerra - Inaugurado em 1994, o Terminal Integrado Joana Bezerra é um dos principais terminais do Sistema Estrutural Integrado (SEI). Localizado próximo ao Viaduto João Paulo II, principal via entre as zonas Norte e Sul do Recife, o terminal movimenta, em média, 90 mil usuários diariamente, operando com 850 viagens diárias, divididas em sete linhas e 88 coletivos.

Linhas que operam dentro do Terminal:

Cod Linhas
100 CIRCULAR(Cond. DA BOA VISTA)
104 CIRCULAR(IMIP)
913 PE-15/JOANA BEZERRA
080 JOANA BEZERRA/BOA VIAGEM
825 JARDIM BRASIL / JOANA BEZERRA
909 PAULISTA / JOANA BEZERRA
861 SANTA CASA / JOANA BEZERRA

Fonte: CGRT

No Recife, Nova linha de ônibus liga Zona Norte ao RioMar

quinta-feira, 4 de junho de 2015

Os usuários de ônibus da Zona Norte do Recife terão mais uma opção de linha para a Zona Sul da cidade, a partir deste sábado (6). A linha 518 - Apipucos/RioMar sairá do Parque da Macaxeira e ligará bairros como Apipucos, Casa Forte, Parnamirim, Jaqueira, Graças e Derby, ao Shopping RioMar, localizado no bairro do Pina.

A nova linha irá operar com sete ônibus rodoviários, realizando 48 viagens por dia e circulará, inicialmente, de segunda a sábado, das 6h30 às 20h, com tarifa de R$ 4,60. Como as demais linhas opcionais, serão aceitos somente os VEMs Trabalhador e Comum, além do pagamento em dinheiro.

Confira abaixo todo o itinerário desta linha:

Parque da Macaxeira/Shopping Rio Mar: Rua Cel. João Batista do Rêgo Barros (Terminal), Ponte sobre o Açude de Apipucos, Rua de Apipucos, Av. 17 de Agosto, Av. Parnamirim, Av. Rui Barbosa, Praça do Entroncamento, Av. Gov. Agamenon Magalhães (pista local), Av. Gov. Agamenon Magalhães, Ponte Papa João Paulo II (José de Barros Lima), Viaduto Capitão Temudo, Ponte Governador Paulo Guerra, Alça de acesso ao RioMar Shopping, Via interna do Shopping RioMar com ponto de retorno na parada 010350.

Rio Mar Shopping/Parque da Macaxeira: Via de contorno do RioMar Shopping, Rua Amador Bueno, Rua Dr. Dirceu Velloso Toscano de Brito, Rua Manuel de Brito, Túnel sob a Rua Herculano Bandeira, Av. Eng. Antônio de Góes (pista da esquerda), Ponte Gov. Agamenon Magalhães, Viaduto Capitão Temudo, Rua Juiz César Barreto, acesso à Ponte José de Barros Lima, Ponte José de Barros Lima, Av. Gov. Agamenon Magalhães (1º acesso a via local), Praça do Parque Amorim, Rua Dr. Bandeira Filho, Av. Conselheiro Rosa e Silva, Estrada do Arraial, Rua Des. Góis Cavalcante, Av. 17 de Agosto, Rua de Apipucos, Ponte sobre o Açude de Apipucos, Rua Cel. João Batista do Rego Barros, Parque da Macaxeira.

Informações: GRCT

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Começa a construção da via mangue no Recife

domingo, 12 de junho de 2011

Foi lançada na manhã deste sábado (11) a pedra fundamental da maior obra viária urbana realizada no Recife nos últimos 30 anos: a Via Mangue. O governador, Eduardo Campos; o prefeito do Recife, João da Costa, o ministro das Cidades, Mário Negromonte; e o senador Humberto Costa foram alguns dos que discursaram na Praça Abelardo Rijo, no Cabanga, Zona Sul. A Via Mangue, orçada em R$ 433,2 milhões, é um projeto desenvolvido pela Prefeitura do Recife em parceria com o Governo Federal através do PAC Copa.

De acordo com o ministro das Cidades, Mário Negromonte, outro ponto interessante da obra é o cuidado com o meio ambiente. ˜Serão preservados mais de 200 hectares de mangue˜, comentou. "Vamos ressaltar uma parte de Boa Viagem que ninguém conhece porque fica atrás dos prédios, mas que é muito bonita", explicou João da Costa.

Caso não ocorram atrasos, a Via Mangue deverá ficar pronta em 30 meses, em setembro de 2013, nas vésperas da Copa do Mundo. "Queremos focar no cronograma da obra", disse o governador.

PROJETO - As obras terão início em dois pontos. O primeiro fica na Rua Imperial, próximo ao viaduto Capitão Temudo, e o segundo na Rua Antônio Falcão. A Via Mangue será composta por faixas de rolamento para veículos, calçadas para pedestres e ciclovia. No sentido Centro/Boa Viagem, terá 4,75km. Já no sentido Boa Viagem/Centro, a extensão é de 4,37km. Esta obra engloba ainda a construção de dois elevados por sobre a Rua Antônio Falcão, em Boa Viagem; de oito pontes (sendo cinco para manutenção do mangue); duas alças de ligação, alargamento da Ponte Paulo Guerra e do Viaduto Capitão Temudo.

Será a primeira via expressa do Recife, com velocidade média de 60km /h. Não possuirá semáforos ou cruzamentos de tráfego e contemplará ainda a acessibilidade para deficientes e idosos. Com sua implantação, cria-se um cinturão de proteção do manguezal do Rio Pina, melhora-se o tráfego nos bairros de Boa Viagem e do Pina, e abre-se a possibilidade de implantação de um corredor exclusivo de ônibus na Avenida Domingos Ferreira, viabilizando o Corredor Norte-Sul.

Fonte: JC Online

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No Recife, Linhas de ônibus voltam a atender ao bairro do Cabangá

quinta-feira, 1 de novembro de 2012

Atendendo a um pedido da comunidade, cinco linhas de ônibus voltaram a circular pelo bairro do Cabanga. A mudança só foi possível devido à liberação pela Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) da alça ao lado do Viaduto Capitão Temudo.

Os ônibus das linhas 123 – Três Carneiros Baixo (Monte Verde), 131 – UR 02 (Bacurau), 132 – UR 02/ Ibura (Conde da Boa Vista), 138 – Zumbi do Pacheco e 243 – Vila Dois Carneiros (Via Cais de Santa Rita), no sentido cidade/ subúrbio, irão pegar a alça de acesso a Rua Saturnino de Brito voltando a trafegar pelas ruas Comandante Antônio Manhães de Matos, General Estilac Leal, Escritor Souza Barros e Avenida Sul.

''Felizmente tudo voltou ao normal, pois a interdição dessas linhas ao bairro do Cabangá prejudicou não somente aos moradores do Bairro, como a todos usuários destas linhas que foram injustamente colocados nos engarrafamentos da Rua imperial''.

Com a mudança de itinerário as cinco linhas passaram, também, a atender todos os pontos de parada que se encontram ao longo do percurso. O Consórcio reforça o retorno ao bairro do Cabanga com cartazes nos ônibus que circulam pelo bairro e nas paradas ativadas. Para quaisquer informações, a Central de Atendimento ao Cliente está à disposição pelo número 0800.081.0158.

Linhas que voltaram a atender ao bairro do Cabanga:

123 – Três Carneiros Baixo (Monte Verde)

131 – UR 02 (Bacurau)

132 – UR 02/ Ibura (Conde da Boa Vista)

138 – Zumbi do Pacheco

243 – Vila Dois Carneiros (Via Cais de Santa Rita)

Itinerário Alterado:

Sentido: Cidade / Subúrbio

...Viaduto Capitão Temudo, Alça de acesso a Rua Saturnino de Brito, Rua Saturnino de Brito, Rua Comandante Antonio Manhães de Matos, Rua General Estilac Leal, Rua Escritor Souza Barros, Rua Carlos C. Leal Valente, Avenida Sul...

Informações: GRCT

Intervenções no trânsito Recife não são suficientes. Transporte público é a solução

terça-feira, 2 de agosto de 2011

Esta segunda-feira (1º) é dia de volta às aulas. Se os estudantes se preparam para iniciar as atividades do segundo semestre do ano letivo, os motoristas também devem ficar prontos, neste caso, para ter mais paciência. O trânsito que já está complicado por conta das chuvas e dos milhares de buracos que surgiram nas ruas, promete piorar.

Nas últimas semanas, a Prefeitura do Recife vem realizando uma série de intervenções no trânsito da Zona Norte com o objetivo reduzir os engarrafamentos. Mas ainda não é possível sentir uma melhora significativa, principalmente em relação às mudanças na Avenida Agamenon Magalhães, um dos principais corredores viários da cidade. Embora o tráfego na avenida tenha melhorado, as vias locais e as ruas do entorno continuam congestionadas, principalmente no bairro do Espinheiro. Um conserto da Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa) na Rua da Hora contribui para aumentar o engarrafamento. De acordo com o órgão, se não chover, o problema na via será resolvido até a próxima quarta-feira (03).

Para o professor do Departamento de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) César Cavalcanti de Oliveira, a solução não está apenas em realizar intervenções no trânsito ou até mesmo aumentar o sistema viário. É preciso mudar "o foco" das ações. Segundo ele, os projetos e as grandes obras estão voltadas para os motoristas, quando deveriam beneficiar os usuários do transporte público, pedestres e ciclistas.

"Cerca de 30% da área do Recife é ocupada por ruas e avenidas, além disso já contamos com sistema viário, que sejá consolidado com a construção da Via Mangue. O equilíbrio acontecerá quando a população passar a utilizar menos o carro, e assim se moldar à nova realidade da cidade. O crescimento da frota de veículos chegou ao limite. Mas, para isso, é preciso que os gestores ofereçam um transporte público de qualidade e outras alternativas", explica o professor.

Enquanto a população do Estado cresce 1% ao ano, o número de carros aumenta em média 7% e o de motos, 15%, no mesmo período. Segundo levantamento do Departamento de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE), 613.296 carros circulam hoje na Região Metropolina. O número praticamente dobrou em dez anos. No ano 2000, eram 395.742 automóveis.

O aumento na quantidade das motos impressiona ainda mais. Hoje, 207 mil motociclistas circulam no Grande Recife. Em 2000, eram 48.910 (confira abaixo o gráfico com dados do Recife, RMR e Permanbuco)

"Qualquer fenômeno que cresça 7% ao ano dobra no período de dez anos. Muitos dizem que o trânsito vai parar em 2020. Não concordo com essa afirmação. As pessoas serão forçadas a procurar outras alternativas. Certamente, os gestores deverão implantar sistema de rodízio e estabelecer outras proibições. O valor dos estacionamentos também deverá subir", analisa César Cavalcanti.

Já o número de ônibus não acompanhou o ritmo dos carros e motos. Segundo o Grande Recife Consórcio Metropolitano, 2.900 coletivos circulam atualmente na RMR. No ano de 1999, eram 2.550, entre ônibus sanfona, tradicional e micro-ônibus. Os veículos estão distribuídos em 385 linhas e transportam, diariamente, cerca de 2 milhões de passageiros, em 25 mil viagens.

Como o transporte público ainda deixa muito a desejar, o pernambucano não é incentivado a deixar o carro em casa e procurar outras alternativas para se deslocar. As pessoas não costumam dar carona, por exemplo. Embora a capacidade de um carro passeio seja transportar até cinco pessoas, os veículos do Estado transportam uma média de 1,4 pessoa.

Para o professor da UFPE, infelizmente, ao invés de os governantes aumentarem a preocupação com o transporte público, acontece ao contrário. A avenida Herculano Bandeira, um dos principais corredores de acesso à Zona Sul, é um exemplo. Uma das cinco faixas da avenida era exclusiva para o tráfego de ônibus. Hoje, os automóveis são autorizados a trafegar na faixa.

Outra falha detectada pelo professor está na obra de duplicação do viaduto Capitão Temudo, que deverá ser inaugurada pela Prefeitura do Recife neste segundo semestre. "O projeto não prevê ciclovia e nem calçada para pedestres. Para se deslocar do Centro à Zona Sul, só dentro de um veículo", alerta o professor, lembrando ainda que "somos todos pedestres, por isso é importante favorecer o nosso deslocamento. Enquanto os países europeus aumentam suas calçadas, as nossas estão cada vez mais estreitas, cheias de buracos e sem acessibilidade".

Atualmente, as ciclovias do Recife são utilizadas basicamente para a prática de exercícios físicos. Por não terem ligação, o ciclista tem receio de pedalar entre os carros até encontrar outra via exclusiva para ele. Uma ciclovia no Capitão Temudo possibilitaria uma ligação com a ciclofaixa do Centro do Recife e a ciclovia da avenida Boa Viagem, racíocina o professor.

O professor César Cavalcanti também opinou sobre a intervenção realizada pela prefeitura na Conde da Boa Vista, Centro do Recife. "A ideia de transformar a Conde da Boa Vista em um corredor de ônibus foi correta, mas a implantação do projeto foi totalmente errada. Existem falhas no número e no direcionamento dos semáforos, na construção das plataformas, e vários outros erros. O projeto necessita de modificações".

VIA MANGUE - A Prefeitura do Recife iniciou, no último dia 15 de julho, mais um trecho da intervenção da Via Mangue. As ações estão sendo realizadas na Avenida Sul onde os técnicos estão trabalhando na cravação das estacas que servirão de base para a construção da alça ligando a Via Mangue ao Capitão Temudo. Além desse trecho, as obras foram iniciadas também na área da Praça Abelardo Rijo, no Cabanga.

A Via Mangue será composta por faixas de rolamento para veículos, calçadas para pedestres e ciclovia. No sentido Centro/Boa Viagem, a via terá 4,75 km. Já no sentido Boa Viagem/Centro, a extensão é de 4,37 km. De acordo com a presidente interina da URB, Flaviana Gomes, a Via Mangue vai melhorar o tráfego nos bairros de Boa Viagem e do Pina, e abre-se a possibilidade de implantação de um corredor exclusivo de ônibus na Avenida Domingos Ferreira, viabilizando o Corredor Norte-Sul.

Fonte: JC Online

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No Recife, Nova linha de ônibus passa a atender ao Shopping RioMar

quarta-feira, 23 de outubro de 2013

O Grande Recife criou uma linha temporária para os usuários que desejem circular entre o Shopping RioMar e o Centro do Recife. A linha Shopping RioMar/Conde da Boa Vista é opcional e circulará entre os dias 22 de outubro e 31 de dezembro. Serão três veículos que circularão com intervalo médio de 20 minutos.

Os coletivos utilizados são equipados com ar-condicionado e terão tarifa de R$2,70, equivalente à da linha 042 – Aeroporto (Opcional). A linha irá realizar os seguintes itinerários: no sentido Terminal/Ponto de Retorno: Shopping Rio Mar (terminal), parada Shopping RioMar (parada 2), Av. República do Líbano, Rua Manoel de Brito, Túnel do Pina, Av. Antônio de Góes, Ponte Gov. Agamenon Magalhães, Viaduto Capitão Temudo, Rua Juiz César Barreto, Acesso à Ponte Papa João Paulo II, Av. Agamenon Magalhães (pista local leste), Av. Gov. Carlos de Lima Cavalcanti, Av. Cde. Boa Vista, Pte. Duarte Coelho, Av. Guararapes, Av. Dantas Barreto, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo...

Já no sentido Ponto de Retorno/Terminal: ...Av. Guararapes, Pte Duarte Coelho, Av. Cde. Boa Vista, Rua Dom Bom, Av. Agamenon Magalhães (pista central), Pte Papa João Paulo II, Viaduto Cap. Temudo, Av. Saturnino de Brito, Pte. Gov. Paulo Guerra, Av. Herculano Bandeira, Rua Nogueira de Souza, Av. República Árabe Unida, Parada Shopping RioMar (parada 1), Viaduto do Shopping RioMar, Av. República do Líbano, Shopping RioMar (Terminal).

Para mais informações, os usuários devem entrar em contato a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800.081.0158.

Grande Recife disponibiliza linhas especiais para o Carnaval

quinta-feira, 20 de fevereiro de 2014

O Carnaval começa a invadir os quatro cantos da cidade levando muita alegria e agitação. Para promover o conforto e segurança dos foliões, o Grande Recife Consórcio de Transporte vai disponibilizar um esquema de linhas especiais que permitirão o acesso dos usuários aos locais da festa, a partir dos pontos estratégicos de Recife e Olinda.

Serão 193 veículos distribuídos em seis linhas, que vão efetuar 2.067 viagens do Sábado de Zé Pereira (1) a terça- feira de Carnaval (4). As linhas circularão no horário das 5h30 até 0h, com tarifas que variam entre R$ 2,15 e R$ 4,30. São elas: Circular do Galo, Circular Frevo, Shopping Recife/Olinda, Circular Olinda, Shopping Tacaruna/Olinda e Olinda/Estacionamento Legal. Confira abaixo mais informações sobre as linhas especiais:

117- Circular Prefeitura (Circular do Galo)

Operação: 1º de março (sábado)

Tempo de operação: 5h30 às 20h

Tarifa: Anel “A” (R$ 2,15)

Intervalo: entre 8 e 20 min

Itinerário: terminal/ponto de retorno - Terminal de Passageiros do Cais de Santa Rita, passando pela Av. Martins de Barros, Pte. Buarque de Macedo, Avenida Cais do Apolo, Av. Militar, Pte. do Limoeiro, Av. Norte, Praça General Abreu e Lima, Avenida Cruz Cabugá, Praça Gal Carlos Pinto (Shopping Tacaruna). Ponto de retorno/terminal - o veículo passará pela Praça Gal. Carlos Pinto, Avenida Cruz Cabugá, Av. Mario Melo, Rua da Aurora, Pte. Limoeiro, Av. Militar, Av. Cais do Apolo, Ponte 12 de Setembro e Terminal de Passageiros do Cais de Santa Rita.

027- Shopping Recife/Olinda

Operação: 1º a 04 de março (sábado, domingo, segunda e terça- feira)

Tempo de operação: 9h à 0h

Tarifa: “A” (R$2,15)

Intervalo: entre 12 a 20 min.

Itinerário: Área “F” do estacionamento do Shopping Recife (Parada seletiva 2), segue pela Rua Tenente Domingos de Brito, R. Ernesto de Paula Santos, Av. Cons. Aguiar, Av. Eng. Antônio de Góes, Pte. Governador Agamenon Magalhães, Viaduto Capitão Temudo, Ponte Papa João Paulo II, Av. Governador Agamenon Magalhães, Viaduto Roberto Pereira de Carvalho, Av. Olinda, Av. Santos Dumont, Av. Manoel Borba, Rua do Farol, Av. Marcos Freire, R. Dr. Elesbão de Castro.

Na volta a linha fará o percurso pela Av. Carlos de Lima Cavalcanti, Av. Chico Science, Av. Pan Nordestina, Av. Gov. Agamenon Magalhães, Viaduto Luiz Delgado, Avenida Gov. Agamenon Magalhães, Pte. Papa João Paulo II, Viad. Cap. Temudo, Pte. Gov. Paulo Guerra, Av. Herculano Bandeira, Av. Eng. Domingos Ferreira, Rua Ribeiro de Brito, Av. Visconde de Jequitinhonha e área “F” do estacionamento do Shopping Recife (Parada Seletiva 2).

Pontos de parada da linha 027 – Shopping Recife/Olinda, no foco carnavalesco:

Av. Santos Dumont

Praça do Carmo (Correios)

Av. Ministro Marcos Freire (Próximo ao acesso a PC. 12 de Março)

Rua Dr. Elesbão de Castro (Entre as Avenidas Min. Marcos Freire e Pres. Getúlio Vargas)

696 - Circular Olinda:

Período de operação: 1º a 04 de março (do sábado a terça-feira)

Tempo de operação: 9h à 0h

Intervalo: no sábado entre 10 e 15 min, domingo a terça- feira entre 8 e 15 min.

Tarifa: Anel “A” (R$ 2,15)

Itinerário: Av. Tiradentes, Av. das Graças, Av. Brasil, Av. Frederico Lundgren, Rua Belo Horizonte, Rua Almirante Tamandaré, Av. Carlos de Lima Cavalcanti, Av. Dr. José Augusto Moreira, Av. Presidente Getúlio Vargas, Rua Manoel de Barros Lima, Av. Governador Carlos de Lima Cavalcanti, Av. Bultrins, Av. Joaquim Nabuco, Av. Pan Nordestina, Giradouro do Complexo de Salgadinho, Av. Pan Nordestina, Av. Agamenon Magalhães, Av. Olinda, Av. Santos Dumont, Av. Manuel Borba, Av. Sigismundo Gonçalves, Rua do Farol, Av. Ministro Marcos Freire, Rua Eugênio Luciano de Melo, Av. Pres. Getúlio Vargas, Av. Dr. José Augusto Moreira, Av. Carlos de Lima Cavalcante, Av. Frederico Lundgren, Av. Brasil, Av. das Graças, Rua Amoras, Rua 39, Rua 37, Av. Tiradentes.

028- Circular Frevo

Período de operação: 02 a 04 de março (domingo, segunda e terça- feira)

Tempo de operação: 9h a 0h

Intervalo: entre 17 e 20 min

Tarifa: Anel “A” (R$2, 15)

Itinerário: terminal/ponto de retorno: Terminal Integrado do Recife, Rua Floriano Peixoto, Av. Sul, Cais de Santa Rita, Terminal de Passageiros do Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Pte. Buarque de Macedo, Av. Cais do Apolo, Av. Militar, Pte. Limoeiro, Av. Norte, Av. Cruz Cabugá, Av. Olinda, Av. Santos Dumont, Av. Manoel Borba, Rua do Farol, Av. Min. Marcos Freire, R. Dr. Elesbão de Castro.

Ponto de retorno/terminal: na volta o veículo vai passar pela Av. Gov. Carlos de Lima Cavalcante, Av. Chico Science, Av. Joaquim Nabuco, Av. Pan Nordestina, Av. Gov. Agamenon Magalhães, Viaduto Luiz Delgado, Av. Agamenon Magalhães, Av. Cruz Cabugá, Rua do Hospício, Rua Princesa Isabel, Pte. Princesa Isabel, Praça da República, R. do Imperador, R. da Praia, Cais de Santa Rita, T.P do Cais de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Tv. do Forte, R. de São João, R. da Concórdia, R. Br. da Vitória, R. Floriano Peixoto, T.I Recife.

Pontos de parada da linha 028 – Circular Frevo, no foco carnavalesco de Olinda

Av. Santos Dumont

Pç. do Carmo (Correios)

Av. Min Marcos Freire (Próximo ao acesso a PC. 12 de Março)

R. Dr. Elesbão de Castro (Entre as Avenidas Min. Marcos Freire e Pres. Getúlio Vargas)

109 - Shopping Tacaruna/Olinda

Período de Operação: 1º a 04 de março (sábado, domingo, segunda e terça-feira)

Tempo de operação: 9h a 0h

Intervalo: entre 5 e 15 min

Tarifa: a pulseira custa R$ 4,30 e será vendida a partir do dia 1º de março, no Shopping Tacaruna.

Itinerário: Shopping Tacaruna, Av. Governador Agamenon Magalhães Viaduto (pista local, em frente ao Shopping Tacaruna), Praça Carlos Porto, Av. Cruz Cabugá, Av. Olinda, Av. Sigismundo Gonçalves e Praça do Carmo. Já na volta a linha passará pela Praça do Carmo, Av. Sigismundo Gonçalves, Largo do Varadouro e Av. Gov. Magalhães.

Pontos de parada da linha 109 – Shopping Tacaruna/Olinda, no foco carnavalesco de Olinda

Sentido: Recife/Olinda: Varadouro e Praça do Carmo

862 - Olinda/Estacionamento Legal

Período de operação: 1º a 04 de março (sábado, domingo, segunda e terça-feira)

Tempo de operação: das 7h à 0h

Intervalo: 5min a 15 min.

Tarifa: a pulseira custa R$ 3,00

Trajeto: Estacionamento Parque Memorial Arcoverde, Av. Governador Agamenon Magalhães, Av. Olinda e fará retorno no Largo do Varadouro.

Pontos de parada da linha 862 – Olinda/Estacionamento Legal, no foco carnavalesco de Olinda

Sentido: Recife/ Olinda: Delegacia do Varadouro e Margem do Canal da Malária.

Informações: GRCT

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Fortes chuvas afetam trânsito e alagam avenidas no Grande Recife

sexta-feira, 17 de maio de 2013

Muita chuva cai desde a madrugada desta sexta-feira (17) na Região Metropolitana do Recife. O canal do Arruda, na Zona Norte da capital, transbordou. Nos bairros de Campo Grande e Encruzilhada, várias ruas estão alagadas. A rua Teles Junior, nos Aflitos, é uma das que está tomada pela água. Segundo moradores da Rua Carneiro Vilela, no mesmo bairro, a água já subiu tanto que começa a entrar nos imóveis.

Foto: Marjones Pinheiro / TV Globo

A ciclofaixa da Estrada do Encanamento, que liga os bairros de Casa Forte e Casa Amarela, também na Zona Norte, desapareceu na água. O cenário de ruas alagadas se repete em bairros como Rosarinho, Tamarineira, Encruzilhada, Espinheiro e Graças, impedindo o fluxo de veículos.