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Prefeitura confirma extensão da vida útil dos ônibus em Porto Alegre

quarta-feira, 10 de janeiro de 2024

A vida útil dos ônibus do transporte coletivo de Porto Alegre foi aumentada para até 15 anos no caso dos veículos comuns e 16 anos para os articulados. Pela legislação em vigor, de 2018, os carros deveriam rodar por, no máximo, 12 anos para os comuns e 13 anos para os articulados. Contudo, a prefeitura vem publicando sucessivas normas para aumentar o limite.

Até 2023, os acréscimos de vida útil eram de 24 meses. Agora, isso foi esticado ainda mais, chegando aos 36 meses, o que acaba envelhecendo a frota. A resolução que ampliou a idade máxima saiu no Diário Oficial de Porto Alegre (DOPA) no dia 2 de janeiro de 2024.

O texto contém um aspecto de dubiedade: um item menciona que os carros fabricados em 2010, atualmente no 14° ano de circulação, poderiam seguir nas ruas até abril de 2024. Mais abaixo, um inciso autoriza a “prorrogação excepcional da vida útil máxima em até 36 meses”. O secretário Municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, confirmou que a extensão é válida por até 36 meses. Isso significa que está permitida a circulação de ônibus fabricados entre 2009 (comuns) e 2008 (articulados).

Castro afirmou que a medida foi necessária em função exclusivamente da Carris, empresa pública em processo de privatização. A resolução permite que a Carris mantenha 29 ônibus ativos: 23 comuns fabricados em 2009 e seis articulados de 2008. Deste montante, 18 carros estão em operação. Os outros 11 seguem ativos no sistema, mas aguardam peças de reposição para voltar a circular ou foram colocados na reserva.

— Foi necessária a iniciativa para não comprometer a tabela horária da Carris — diz Castro.

Ele afirma que os três consórcios privados que atuam na cidade não deverão fazer uso do aumento da vida útil. Os carros mais velhos dos operadores privados são de 2010, assegura. Atualmente, a idade média da frota de ônibus comuns no sistema de Porto Alegre é de 6,99 anos. Se acrescidos no cálculo os articulados, o tempo de uso geral sobe para 7,36 anos.

Castro projeta o rejuvenescimento do indicador em 2024. Ele menciona negociações para que os consórcios privados adquiram 110 veículos novos. E ainda destaca que a Viamão, compradora e próxima de assumir o controle da Carris, terá de providenciar 60 ônibus novos no primeiro ano de operação.

— Poderemos nos aproximar dos 6 anos de idade média nos comuns e 6,5 anos nos articulados. É o que esperamos alcançar até o final de 2024 — diz Castro.

PAC
Existe expectativa positiva na Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana quanto à inscrição realizada no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do governo federal, em uma modalidade da política pública direcionada à renovação de frota.

A prefeitura apresentou proposta para adquirir 600 ônibus zerados, sendo 500 movidos a diesel e 100 elétricos. O investimento, de cerca de R$ 1 bilhão, seria feito com recursos federais, aportados a fundo perdido. A prefeitura, caso receba a confirmação, teria de adquirir os veículos via licitação. Depois, os repassaria ao sistema de transporte.

Como isso diminuiria o custo das empresas, seria discutida uma forma de compensação, que poderia ser desde a redução de tarifa do usuário até o corte nos subsídios públicos para manter os ônibus rodando ou aumento de investimento por parte das operadoras do serviço.

A secretaria tem mantido reuniões com o governo federal e aguarda resposta, prometida ainda para janeiro. Uma renovação de 600 carros, mais da metade da atual frota circulante, que conta com 1.173 veículos, é considerada um avanço significativo.

— É uma grande oportunidade para nós — avalia Castro.

Projeto de lei revoga parâmetros de idade da frota
Tramita desde dezembro na Câmara de Vereadores o projeto de lei 046/2023, de autoria da prefeitura de Porto Alegre, que revoga os dispositivos da lei de 2018 responsáveis por fixar os limites de idade da frota em 12 anos (comuns) e 13 anos (articulados). A norma, se aprovada, dará poder à Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana para regular anualmente, via decreto, os critérios de tempo e qualidade para a circulação de veículos no transporte coletivo. O projeto também revoga o artigo que determina a inclusão apenas de veículos zero Km e com ar-condicionado na frota.

Informações: Gaúcha Zero Hora

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Passagem intermunicipal na Região Metropolitana de Porto Alegre fica mais cara

quinta-feira, 4 de janeiro de 2024

As passagens dos ônibus que circulam entre os municípios da região metropolitana de Porto Alegre estão mais caras desde a madrugada desta quarta-feira (3). Entrou em vigor um reajuste de 5,6% na tarifa das 22 empresas que circulam em 34 municípios. A medida vale apenas para coletivos da modalidade comum. Outras categorias, como executiva e semidireto, permanecem com o mesmo valor.

O preço das passagens varia conforme empresa e linha. Um bilhete da principal linha da empresa Viamão, por exemplo, custava R$ 6,50. Com o reajuste passa a ser de R$ 6,85 — alta de R$ 0,35.

O aumento ocorre cinco meses após o último reajuste, de 6%, do transporte comum. Segundo a Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), ligada ao governo do Estado e responsável por determinar o preço das passagens, trata-se de uma correção de cerca de 12% dividida em duas parcelas, especificamente para o transporte comum, que abrange em torno de 80% dos 220 mil passageiros diários. Nas demais modalidades, o aumento de 24% foi feito em parcela única em agosto.

A medida faz parte de um acordo feito com as empresas, já que não houve correção no preço da passagem durante a pandemia. Com isso, em 2022, o governo estadual calculou a necessidade de um reajuste de 20,74%. Para evitar um repasse ainda maior para os usuários, foi aplicado um subsídio de R$ 80 milhões no sistema de transporte, sendo R$ 42 milhões em recursos estaduais e R$ 38 milhões do governo federal.

O índice vale somente para o transporte metropolitano, ônibus que circulam entre municípios, não considerando a circulação interna em cada cidade.

Informações: gauchazh


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Com passagem a R$ 5,25, BH terá ônibus mais caro do Sudeste e o 4º do Brasil

sexta-feira, 29 de dezembro de 2023


Com o reajuste de 16,6% na passagem de ônibus, Belo Horizonte será a capital com a tarifa mais cara da região Sudeste. O novo valor de R$ 5,25, que os passageiros terão que pagar a partir de sexta-feira (29), também coloca a metrópole mineira na quarta posição no ranking nacional, atrás de Porto Velho, Curitiba e Florianópolis. 

Veja os valores cobrados no transporte convencional nas capitais:
 
1. Porto Velho - R$ 6
2. Curitiba - R$ 6
3. Florianópolis - R$ 6 
4. Belo Horizonte - R$ 5,25
5. Salvador - R$ 5,20
6. Brasília - R$ 5
7. Boa Vista - R$ 5
8. Cuiabá - R$ 4,95
9. Porto Alegre - R$ 4,80
10. João Pessoa - R$ 4,70
11. Campo Grande - R$ 4,65
12. Fortaleza - R$ 4,50
13. Aracajú - R$ 4,50
14. Vitória - R$ 4,50
15. Natal - R$ 4,50
16. Manaus - R$ 4,50
17. São Paulo - R$ 4,40
18. Rio de Janeiro - R$ 4,30
19. Goiânia - R$ 4,30
20. São Luís - R$ 4,20
21. Recife - R$ 5,60
22. Maceió - R$ 4
23. Belém - R$ 4
24. Teresina - R$ 4
25. Macapá - R$ 4
26. Palmas - R$ 3,85
27. Rio Branco - R$ 3,50

O aumento no preço dos bilhetes foi anunciado nessa terça-feira (26) pela prefeitura de BH. A diferença de R$ 0,75 deixa aflito quem depende do transporte público para se locomover na capital. Passageiros temem por demissões, conforme mostrou o Hoje em Dia.

Nesta quarta-feira, vereadores da Câmara Municipal começaram a se mobilizar para tentar impedir o aumento no preço das passagens. Foi apresentado um projeto de resolução, que demanda 14 votos favoráveis para a abertura do processo.

Quem também está na bronca com o salto de R$ 4,50 para R$ 5,25 nos bilhetes é a Associação de Usuários de Transporte Coletivo de BH e Região Metropolitana (AUTC).

A entidade avalia entrar na Justiça para solicitar que o aumento não seja autorizado. “Até a próxima terça, 2 de janeiro, vamos ajuizar uma ação no Tribunal de Justiça de Minas", disse o secretário geral da AUTC, Francisco Maciel.

Informações: Hoje em Dia

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Prefeitura de Porto Alegre amplia fiscalização do uso de ar-condicionado no transporte coletivo

A prefeitura, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (SMMU) e da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), está ampliando a fiscalização nos ônibus para verificar o funcionamento do ar-condicionado. Conforme o decreto 19.836/2017, o equipamento deve estar ligado a partir dos 24 graus. A frota operante da Capital é de 1.173 ônibus, dos quais 877 possuem ar-condicionado, o que representa 74%. 

Desde que se ampliou a fiscalização, verificou-se uma situação pontual na Carris que envolve os veículos adquiridos em 2020. Após várias reuniões, sucessivas reclamações, notificações e recalls desde setembro daquele ano, sem obter uma solução para o problema, a Companhia Carris acionou a empresa fornecedora judicialmente. 

“Estamos monitorando essa questão pontual e demos um prazo para adequação, tendo em vista as medidas já adotadas pela empresa para solucionar e entregar para os usuários do transporte veículos com ar-condicionado, dando mais comodidade para quem usa o serviço”, destaca o secretário Adão de Castro Júnior. 

É importante que os usuários do transporte coletivo informem via 156 ou 118 qual o prefixo do ônibus, o horário e o sentido da viagem em que foi observado o não funcionamento do equipamento para que a prefeitura possa  melhorar o atendimento e a prestação do serviço de transporte público.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Porto Alegre terá 12 ônibus elétricos na frota em 2024

domingo, 17 de dezembro de 2023

A prefeitura apresentou neste sábado, 16, 108 ônibus novos que ingressaram na frota do transporte coletivo de Porto Alegre neste ano e já estão nas ruas, além dos ônibus elétricos que começarão a circular a partir de fevereiro de 2024. Em evento no estacionamento ao lado da Banda da Saldanha, o prefeito Sebastião Melo anunciou também que serão 12 veículos elétricos operando no transporte coletivo no primeiro semestre de 2024.

“Já são 245 ônibus entregues à população pela nossa gestão. Modernizamos a frota com a tarifa congelada. Adicionalmente, demos início ao projeto-piloto para implementação dos veículos elétricos na Capital. Uma cidade que quer ser referência em sustentabilidade precisa investir em um transporte coletivo que zere a emissão de poluentes no longo prazo” - Prefeito Sebastião Melo.

“Estes 108 coletivos no padrão Euro 6 são um grande avanço em termos de consciência ambiental e comprometimento com o desenvolvimento sustentável. Eles representam uma redução de até 80% na emissão de gases poluentes e uma diminuição de 50% de material particulado, e todos com com ar-condicionado”, completa o presidente da Associação dos Transportadores de Passageiros, Tula Vardaramatos.

Elétricos - Os ônibus elétricos e os carregadores serão adquiridos pelas empresas que operam o sistema com um investimento de R$ 38 milhões, com subsídio do governo municipal. 

No projeto-piloto, as linhas 178.1 Praia de Belas Elétrica, que vai do Terminal Azenha ao Centro via Borges de Medeiros, e a nova linha Integradora, que terá partida também na Azenha rumo ao Centro, terão respectivamente 67 e 66 viagens no primeiro semestre de 2024. A escolha foi feita com base em estudos e visitas técnicas para desenvolver o melhor modelo para Porto Alegre.

As linhas escolhidas priorizam rotas com 180 a 230 quilômetros de extensão para garantir a utilização total da carga e reduzir a taxa de substituição com bateria de maior capacidade (>300 kWh). Os carros adquiridos são das marcas Marcopolo e Caio/Eletra, as mesmas que estão trazendo seus veículos para teste. Com o projeto-piloto, haverá redução na emissão de gases de 84,39 toneladas por mês e 1 mil toneladas por ano.

Desde o ano passado, técnicos, integrantes da gestão municipal visitaram diversos locais para conhecer modelos de eletrificação – o mais recente foi a China. “Esse projeto-piloto servirá como um laboratório para que possamos desenvolver uma curva de aprendizagem. Ele é fundamental para todos que trabalham com o transporte e pretendem criar projetos mais robustos para o futuro”, comenta o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Junior.

Em fase de testes, a partir de fevereiro de 2024, os usuários da linha 520.3 - Triângulo/24 de Outubro/Auxiliadora contarão com ônibus elétrico. Foram apresentados, neste sábado, os dois veículos que ficarão em Porto Alegre por 60 dias a partir do começo da operação nas ruas, mediante chamamento público publicado em julho deste ano pela Secretaria Municipal de Mobilidade.

A linha 520.3 realiza 115 viagens, tem uma frota de 20 veículos e transporta 14,4 mil passageiros em dias úteis. Os dois ônibus promovem uma redução na emissão de gases poluentes de 128 toneladas por ano. São das empresas Marcopolo e Caio/Eletra, nas cores verde e lilás.

“O país começa a eletrificar a frota gradativamente e contribuímos com esse processo ao investir ativamente no desenvolvimento de produtos e de componentes para a produção de veículos mais sustentáveis”, comentou o diretor de Operações Comerciais do Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, Ricardo Portolan.

O gerente comercial da Eletra, Silvestre Sousa, por sua vez, salientou que o uso dos ônibus elétricos elimina totalmente a contaminação direta ao meio ambiente com a diminuição de emissão de gases que são prejudiciais à saúde da população.

Sobre os ônibus elétricos - São dois modelos. O Attivi Integral da Marcopolo tem 12,95 metros de comprimento, ar-condicionado, piso baixo, autonomia de até 280 quilômetros, capacidade para 81 pessoas e espaço para cadeira de rodas. É o primeiro ônibus da empresa com chassi próprio e 100% elétrico.

O veículo da Caio/Eletra possui 12,1 metros de comprimento, acessibilidade, ar-condicionado, espaço para cadeirante e capacidade para 70 passageiros. A autonomia da bateria é de 200 a 250 quilômetros.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Em Porto Alegre, Faixa exclusiva na avenida Ipiranga é qualificada

quarta-feira, 13 de dezembro de 2023

A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) implantou a sinalização de novos trechos de faixas exclusivas para o transporte público na avenida Ipiranga, sentido Centro-bairro, que vão ampliar o espaço com prioridade para os ônibus e táxis na Capital. O início da operação dos mais de 4,6 quilômetros  está previsto para o final de janeiro, e até lá os motoristas não serão autuados. Com a implantação, Porto Alegre passará a contar com mais de 100 quilômetros de vias de uso exclusivo do transporte público, entre 42,2 quilômetros de faixas azuis e 61,5 quilômetros de corredores de ônibus, que contribuem para a regularidade das operações e mais agilidade nas viagens de ônibus para os porto-alegrenses. 

O diretor-presidente da EPTC, Pedro Bisch Neto, destaca a importância das faixas exclusivas. “Estas medidas de priorização do transporte coletivo, como ocorrem em todas as cidades desenvolvidas do mundo, são um sinal de civilidade e progresso. Tornam o transporte público mais atrativo e podem estimular sua preferência em relação ao automóvel, e assim reduzir congestionamentos”, destaca Bisch Neto.

A faixa exclusiva da avenida Ipiranga, no sentido Centro-bairro, qualifica o atendimento aos estudantes da PUC-RS e do Campus Agronomia da UFRGS. Ela vai operar em três trechos a partir da rua São Manoel, bairro Santana, até a rua Evaristo da Veiga, no Partenon. A priorização terá continuidade a partir da avenida Guilherme Alves até a alça de saída da avenida Salvador França. E, após o cruzamento com a Terceira Perimetral, a partir da alça de ingresso na avenida Ipiranga até a avenida Elias Cirne Lima, onde vai se unir à faixa já implantada em janeiro de 2019, com 900 metros, até a avenida Antônio de Carvalho. 

A medida integra as ações do Mais Transporte, programa com o objetivo de qualificar o serviço prestado aos usuários, com maior eficiência operacional e transparência das informações. O mapa com a localização de todos os trechos de priorização para o transporte público implantados na Capital está publicado no Portal de Transparência da EPTC, na página do Observatório de Mobilidade.. Seu objetivo é disponibilizar amplo acesso às informações de mobilidade da capital gaúcha. 

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Recarga do cartão integração do Metrô Bahia poderá ser feita por meio do aplicativo KIM

terça-feira, 12 de dezembro de 2023

Com o objetivo de oferecer mais facilidade aos clientes, a CCR Metrô Bahia firmou parceria com o aplicativo KIM para a recarga do Cartão Integração - mais uma oportunidade de efetuar a compra de créditos de forma prática e rápida.

Atualmente o aplicativo já é utilizado para recarga dos cartões de ônibus de Salvador e Região Metropolitana, e passa a disponibilizar essa facilidade no metrô da cidade, com pagamentos que podem ser feitos pelo celular, a partir do dia 12 de dezembro.

“Temos quase 600 mil usuários cadastrados em Salvador e um crescimento registrado de 25% somente neste ano na região. É uma cidade que vem se destacando cada vez mais no uso do KIM. Nosso compromisso é continuar oferecendo as melhores soluções para a mobilidade urbana na região por meio de tecnologia e inovação”, destaca o CEO do aplicativo KIM, Rubens Filho.

Para realizar a recarga, é preciso baixar o KIM, disponível para download gratuito nas lojas virtuais Apple Store e Google Play. Depois, o usuário deve selecionar a opção “Recarga Cartão Transporte” na aba “CCR Metrô Bahia”. Em seguida, basta cadastrar o número do cartão integração, escolher o valor da recarga e o método de pagamento, que pode ser PIX ou cartão de crédito. Para validar os créditos, basta aproximar o cartão nos validadores das estações.

“A parceria entre a CCR Metrô Bahia e a Kim busca agilizar o dia a dia do cliente, para que a sua experiência com o metrô seja cada vez mais confortável e rápida”, explica Frederico Pimentel, Coordenador de Arrecadação e Clearing da CCR Metrô Bahia.

Atualmente, a tarifa exclusiva do metrô é de R$ 4,10 e a integrada do metrô com os ônibus urbanos, STEC e BRT é de R$ 5,20. Essa nova parceria entre a KIM e a CCR Metrô Bahia é mais uma alternativa para pagamento da passagem do metrô, atendendo os cerca de 370 mil passageiros que circulam por dia nas estações.

Sobre KIM*

KIM é um aplicativo de mobilidade urbana que tem o objetivo de facilitar a jornada dos passageiros de transporte público. Criado em 2017, o aplicativo está disponível em mais de 75 cidades no Brasil, incluindo as capitais Belo Horizonte, Florianópolis, Porto Alegre, Salvador, São Paulo e Vitória. Por meio do app, o cliente consegue recarregar seu cartão de transporte, da forma que lhe for mais viável, entre PIX, cartão de crédito ou débito e boleto, acompanhar toda a movimentação de uso do cartão através do extrato, revalidar o cartão de estudante, pedir uma segunda via do bilhete eletrônico e bloqueá-lo em caso de perda, roubo ou furto. O app também permite o pagamento da passagem com QR Code, diretamente na catraca do ônibus e usando o celular, e conta com um mapa, onde é possível acompanhar os horários dos ônibus e traçar rotas para chegar ao destino desejado. A disponibilidade dos serviços pode variar de acordo com a localidade.

Informações: CCR Metrô Bahia

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Mais 50 ônibus 100% elétricos para o Sistema Transcol

domingo, 10 de dezembro de 2023

O Sistema Transcol vai ganhar mais 50 ônibus elétricos. A notícia foi divulgada durante anúncio de expansão dos trabalhos da Marcopolo, empresa especializada na fabricação de carrocerias de ônibus e no desenvolvimento de soluções de mobilidade, em São Mateus. O investimento será da ordem de R$ 50 milhões para a produção de ônibus elétricos na cidade.

No município, a empresa vai produzir o Attivi Integral, primeiro ônibus da companhia com carroceria e chassi próprios e 100% elétrico. Em São Mateus, a empresa conta com dois mil colaboradores e, com o início da produção de veículos elétricos, a companhia deve ampliar o quadro de funcionários em até 20%. O modelo Attivi Integral, que será fabricado no Estado, é totalmente elétrico e terá capacidade para 80 passageiros, autonomia de até 280 quilômetros e tempo de carga de até quatro horas. Atualmente, a Marcopolo produz uma média de 16 veículos por dia em São Mateus. Com a produção do Attivi na unidade, a companhia terá capacidade para fabricar 26 veículos por dia.

“Essa expansão da Marcopolo é fundamental para que possamos gerar mais emprego e renda aos capixabas. O Governo do Estado vai iniciar a compra de 50 novos veículos elétricos para que possamos começar nossa transição energética. Durante a COP-28, anunciamos a troca dos combustíveis fósseis da nossa frota de veículos leves para biocombustível e vamos iniciar a troca da frota do Sistema Transcol para elétricos”, afirmou o governador.

Casagrande lembrou que a atual frota do Transcol já conta com quatro ônibus elétricos, que passaram pela fase de testes e o uso foi aprovado pelos usuários. “Agora vamos dar o pontapé inicial com a aquisição de 50 novos veículos. O início é sempre mais difícil, pois temos que fazer toda a parte de suporte, como a instalação de bases de carregamento. Os passos seguintes já seguem a mesma modelagem. Então, este anúncio da Marcopolo vai de encontro com o que anunciamos na Conferência do Clima, que é atingir as metas de neutralidade de emissões até 2050”, completou.

“O Attivi Integral é um veículo desenvolvido totalmente no Brasil e que faz frente ao desafio global em prol da descarbonização dos sistemas de transporte de passageiros. A fabricação do veículo no Espírito Santo nos permite atender à crescente demanda do mercado nacional por veículos elétricos. Decidimos expandir a nossa produção no Estado por ser uma fábrica em uma localização estratégica, que nos permite atender empresas de todo o país e companhias internacionais”, pontuou o CEO da Marcopolo, André Armaganijan.

A instalação da nova linha de produção reforça o compromisso da companhia com a descarbonização dos sistemas de transportes de passageiros, que investe ativamente no desenvolvimento de produtos e de componentes para a produção de veículos mais sustentáveis. No final deste ano, a Marcopolo chega ao número de 130 unidades produzidas do Attivi Integral, com demonstrações do veículo em diferentes cidades do Brasil, como Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Goiânia (GO), Salvador (BA) e Angra dos Reis (RJ).

Na estratégia de descarbonização da companhia, já são cerca de 700 ônibus elétricos e híbridos, desenvolvidos com chassis de parceiros, que circulam em diversos países, como Colômbia, Chile, Argentina e Austrália, além do Brasil. A operação da Marcopolo em São Mateus está em uma localização estratégica, com fácil conexão aos demais estados do país e até mesmo de portos, que permite atender o mercado brasileiro como um todo e, de acordo com a demanda, o mercado internacional também.

Informações: ES360

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Prefeitura de Porto Alegre realiza pregão eletrônico para manutenção dos abrigos de corredores de ônibus

A prefeitura realizou nesta sexta-feira, 8, pregão eletrônico para contratação de empresa que prestará serviços de manutenção e limpeza de abrigos de corredores de ônibus. Em primeiro lugar, foi qualificada a empresa M3 Engenharia e Serviços. A partir do resultado, inicia-se a análise dos documentos de habilitação e, posteriormente, a fase de recursos. Se não houver nenhuma intercorrência, o resultado final será divulgado em janeiro de 2024.

Durante o processo, quatro empresas manifestaram interesse. Além da primeira classificada, apresentaram proposta I9 Engenharia e Consultoria, KG2 Indústria e Comércio e DW Engenharia. O regime foi por empreitada de preços unitários na modalidade de menor preço.

“Esta licitação é uma parte muito importante do pacote de melhorias do programa Mais Transporte. Com a homologação deste leilão, vamos garantir a qualidade da infraestrutura dos abrigos para os usuários do transporte coletivo”, salienta o secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Junior. O objetivo é suprir a demanda de manutenção preventiva e corretiva do conjunto de edificações dos abrigos dos corredores de ônibus de Porto Alegre.

As intervenções vão acontecer nas estações de ônibus dos corredores exclusivos. O mapa com a localização está publicado no Portal de Transparência da Empresa Pública de Transporte e Circulação de Porto Alegre (EPTC), na página do Observatório de Mobilidade, em eptctransparente.com.br.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Prefeitura de Porto Alegre separa linhas de ônibus e altera rota até o aeroporto

domingo, 3 de dezembro de 2023

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Smmu) informa que, a partir desta segunda-feira, 4, a linha 6135 - Elizabeth/Sarandi será desmembrada. Deste modo, voltam a circular as linhas 613 - Elisabeth e 615 - Sarandi com tabela horária nos dias úteis. Os usuários terão 175 viagens disponíveis (88 da linha 615 e 87 da linha 613), 47 a mais do que antes da separação.

“Durante a pandemia, houve redução no número de passageiros e unificamos algumas linhas. O retorno dos dois itinerários ocorre em razão da retomada gradativa na demanda de passageiros, medida prevista dentro do programa Mais Transporte”, destaca o secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior.

Alteração - A linha B09 - Aeroporto / Indústrias / Iguatemi será alterada. A partir do terminal Urbano Aeroporto/Trensurb, o veículo seguirá pela avenida Severo Dullius, fazendo o caminho pelo Aeroporto Internacional Salgado Filho até a avenida das Indústrias e rua Lenea Gaelzer. Retorna à Severo Dullius e segue na nova rota, fazendo o retorno na rótula e voltando para a Dona Alzira, no trajeto antigo.

Para retornar ao terminal do aeroporto, a B09 vai seguir até a rua Ouro Preto, percorrendo um trajeto diferente pela avenida Assis Chateaubriand, rua José Maurício, rua Dr. Alberto Albertini, rua Beberibe, rua Joaquim Silveira e rua Sérgio J. Dieterich. A B09 também passará pela Severo Dullius para chegar ao destino final.

“A mudança não afeta o atendimento daqueles usuários que usam essa linha, tendo em vista que o ônibus não tinha local de embarque e desembarque nos pontos que deixou de passar. A principal mudança é a entrega de uma rota mais rápida para os que utilizam hoje a linha com destino ao aeroporto”, completa o secretário.

Linha sem cobrador - Foi publicada nesta sexta-feira, dia 1, no Diário Oficial de Porto Alegre (Dopa), a resolução que autoriza a operação da linha B02 sem cobrador a partir de segunda-feira, 4, em dias úteis. Em relação ao percentual de profissionais, a retirada totaliza 51% do quadro de cobradores. Os usuários do transporte público podem emitir seu cartão TRI sem custo, o que proporciona agilidade no embarque.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Prefeitura de Porto Alegre abre licitação para manutenção dos abrigos de corredores de ônibus

domingo, 26 de novembro de 2023

A prefeitura publicou no Diário Oficial de Porto Alegre (Dopa) edital de contratação de empresa para a prestação de serviços de manutenção e limpeza de abrigos de corredores de ônibus do sistema de transporte público. A sessão pública de abertura das propostas será no dia 8 de dezembro, às 10h, pelo site. 

“Esta licitação faz parte do pacote de melhorias do programa Mais Transporte para garantir a qualidade, através de reformas, manutenções e modernização da infraestrutura dos abrigos, com foco no usuário”, salienta o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Junior. O objetivo é suprir a demanda de manutenção preventiva e corretiva do conjunto de edificações dos abrigos dos corredores de ônibus de Porto Alegre.

As intervenções vão ocorrer nas estações de ônibus dos corredores exclusivos. O mapa com a localização de todos os corredores de ônibus na Capital está publicado no Portal de Transparência da Empresa Pública de Transporte e Circulação de Porto Alegre (EPTC), na página do Observatório de Mobilidade.

Serviços previstos na licitação:
  • Limpeza das instalações e pisos (retirada de placas irregulares, cartazes, adesivos, sobras de cola, arames, cordas, fiação irregular, etc;
  • Higienização das instalações e pisos (lavagem com hidrojato)
  • Remoção de elementos em geral instalados irregularmente pela população;
  • Revitalização do entorno imediato (remoção de vegetação de pequeno porte, pedras, etc;
  • Pintura e/ou recuperação superficial das estruturas metálicas, telhas e bancos (raspagem da corrosão, limpeza, preparação da superfície contra futura corrosão e pintura);
  • Consertos ou substituição de pedras de basalto dos pisos;
  • Instalação de piso tátil (pedras) direcional ou alerta;
  • Construção de rampas de acesso (rebaixo de meio fio), oficiais, conforme norma NBR9050;
  • Revitalização do entorno imediato dos acesso às instalações, como implementação de piso tátil adesivado, nivelamento do piso com aterro superficial ou construção de rampa provisória (escavada manualmente) para facilitar o acesso do usuário;
  • Recuperação estrutural ou substituição de sapatas de fundação dos pilares das estruturas metálicas;
  • Recuperação estrutural, consertos ou substituição de elementos das estruturas metálicas ou telhas;
  • Remoção ou substituição de chapas de policarbonato;
  • Consertos na calha elétrica, fiação ou luminária e/ou substituição de lâmpadas.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Em Porto Alegre, Usuários do trem terão mais ônibus disponíveis a partir desta quarta

quarta-feira, 22 de novembro de 2023

A partir desta quarta-feira, 22, entre 6h e 20h, seis veículos das empresas que operam o transporte metropolitano irão reforçar o atendimento entre as estações da Trensurb, sendo um deles um ônibus articulado. No horário de pico, a população terá 16 coletivos para os deslocamentos.

A medida foi definida em reunião, terça-feira, 21, na sede da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), com o secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, representantes da Metroplan e da Trensurb. Foram debatidas alternativas para melhorar o serviço aos usuários do Trensurb que não têm acesso às estações fechadas devido aos alagamentos e cujo translado é feito em ônibus expressos entre as estações Farrapos e Mercado Público.

 “Nos reunimos com a Trensurb e a Metroplan para ampliar esse atendimento e dar mais conforto aos usuários do transporte coletivo, além de buscar melhorias para dar mais fluidez no trânsito naqueles pontos que estão sobrecarregados devido aos bloqueios ocasionados pelo acúmulo de água em algumas vias”, diz Castro Júnior.

Além disso, foi definida uma rota alternativa para os ônibus metropolitanos que utilizam a Farrapos no retorno às garagens. A avenida é uma das vias com maior movimento na cidade por ser a principal opção aos bloqueios ocasionados pelo acúmulo de água na Zona Norte. A medida não interfere na operação do transporte coletivo que vem da região metropolitana. São 150 ônibus que, entre 9h e 16h, deixarão de trafegar pela Farrapos e utilizarão outro trajeto. “A mudança na operação, com o desvio desses ônibus sem passageiros, irá melhorar a fluidez na região”, comenta o chefe de departamento da diretoria de transporte da Metroplan, Paulo Osório.

Desde a segunda-feira, 20, quando a Trensurb fechou as estações em função de alagamento, a prefeitura colocou à disposição dos passageiros uma linha emergencial com início no Mercado Público e destino à Estação Farrapos. A linha é direta e não faz paradas durante o percurso.

Cerca de 170 agentes de trânsito e transporte acompanham a situação através das câmeras e intervindo nas ruas para garantir a segurança viária da Capital. É importante que a população informe as demandas pelo app 156+POA ou números 156 e 118 do Atendimento ao Cidadão para orientar as ações de fiscalização e assegurar o atendimento destes chamados.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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Porto Alegre com esquema especial de transporte público para o vestibular da PUC

sábado, 18 de novembro de 2023

A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) divulga o esquema especial de transporte para atender os candidatos que farão a prova para o Vestibular de Verão da PUCRS. Neste ano, a prova será presencial para todos os cursos e acontece neste sábado, 18, no campus da universidade, com entrada nas salas liberada às 12h para a prova que se inicia às 13h. Para melhor atender a demanda, as linhas T4 - Transversal 4, T1 - Transversal 1 e 353 - Ipiranga/Puc/Ufrgs serão reforçadas com veículos articulados. 

Além do reforço, os concorrentes terão disponíveis as linhas T9 - Puc - Leste/Norte, T12 - Restinga/Est. São Pedro, T12A - Restinga/Est. São Pedro/Via Bento, T13 - Triângulo/PUC e 343 - Campus/Ipiranga. A EPTC orienta aos candidatos que antecipem seus deslocamentos, pois as avenidas Ipiranga e Salvador França contarão com maior fluxo de veículos. Para garantir a segurança viária, os agentes de fiscalização de trânsito e transporte vão monitorar e orientar a circulação nos horários de entrada e saída do vestibular.

A operação da Carris vai acompanhar a movimentação para verificar a eventual necessidade de atendimento extra, em caso de aumento pontual na demanda de passageiros.

Para se informar sobre as linhas e itinerários do transporte público, os usuários podem utilizar os serviços de consulta disponíveis no site linhas.eptc.com.br e nos aplicativos 156+POA, Cittamobi e Moovit, além das informações diretamente nos abrigos de ônibus, em painéis de próxima chegada ou QR Codes que levam direto a um dos aplicativos informando as linhas que passam nas paradas e os horários de chegada dos ônibus.

Os agentes de fiscalização e a central de videomonitoramento e controle da mobilidade da EPTC vão monitorar a circulação, orientar os motoristas e, se necessário, realizar ajustes para minimizar os impactos no trânsito. As informações serão atualizadas, em tempo real, pelo perfil da EPTC @EPTC_POA na rede social X (o antigo Twitter).

Informações: Prefeitura de Porto Alegre

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