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Vitória: Sistema Transcol reforça número de viagens para as praias
terça-feira, 12 de janeiro de 2010Postado por Meu Transporte às 07:54 0 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Primeira fase das obras do BRT da Grande Vitória custará mais de R$ 11 milhões
sexta-feira, 22 de março de 2013
Postado por Meu Transporte às 20:37 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Espiríto Santo, Videos
Ônibus de Vitória unidos ao Transcol, os dois sistemas serão integrados, com a implantação do BRT
sábado, 9 de junho de 2012
Por enquanto, há duas possibilidades. A primeira exclui o serviço municipal e reconstrói a ligação da cidade: linhas alimentadoras sairão dos bairros em direção a uma via que terá o corredor exclusivo para, nesse ponto, o passageiro pegar outro ônibus para seguir até o final do trajeto. Nesse caso, poderá ser usado um terceiro ônibus para conclusão da viagem.
A segunda opção considera o aproveitamento das linhas municipais existentes, mas proibindo a passagem delas pelas vias que tenham corredor exclusivo, evitando que haja concorrência entre os dois serviços (como acontece atualmente). Os ônibus do serviço municipal teriam que reduzir ou alterar o percurso, em função do BRT.
"A forma de andar de ônibus vai mudar. Os veículos serão mais ágeis, cumprirão os horários, e haverá um intervalo pequeno entre eles. Mesmo precisando pegar mais ônibus, a viagem será mais rápida", defende o secretário estadual de Transporte e Obras Públicas, Fábio Damasceno.
Esse aumento de viagens será inevitável, já que a intenção é que os coletivos do município não andem nas mesmas vias dos do BRT. Nesse caso, eles deixariam de passar, logo na primeira etapa – prevista para ser concluída em 2016 –, pelas avenidas Fernando Ferrari, Reta da Penha e Vitória. E também em praticamente todas as vias principais do Centro.
Com a necessidade de o passageiro mudar de ônibus, o Estado estuda como vai cobrar a passagem. "Pode-se cobrar o mesmo valor para todos os percursos ou optar por preços diferentes, de acordo com o trajeto", diz o secretário de Trânsito e Transporte de Vitória, Domingos Sávio Gava.
O valor só será definido após o estudo de mobilidade e das análises de demanda por trajeto. A passagem poderá ter preço único ou ser ajustada de acordo com o percurso
Com a integração, o número de veículos por linha reduz, com a intenção de otimizar as viagens. Como a velocidade será maior, e terá menos trânsito para os ônibus no BRT, será possível levar mais pessoas em menos tempo
A partir do segundo semestre deste ano, começa a funcionar o monitoramento dos veículos, via GPS, com localização e horários das viagens disponível na internet, via celular. Hoje, Vitória já tem esse serviço
Os dois sistemas de transporte também serão integrados com as bicicletas. Haverá mais ciclovias, bicicletários públicos nos terminais e em estações de ônibus, e inclusão do serviço de aluguel de bicicletas
O projeto do BRT ainda prevê a reativação do transporte aquaviário e a integração com ônibus. A primeira linha a funcionar deve ligar a Prainha, em Vila Velha, à região da Praça do Papa, em Vitória
Postado por Meu Transporte às 11:13 0 comentários
Marcadores: B R T, Espiríto Santo
Vila Velha será conectada por mais de 22 quilômetros de ciclovias
quinta-feira, 23 de maio de 2024
Postado por Meu Transporte às 10:34 0 comentários
Marcadores: Bicicletas, Espiríto Santo
Na Grande Vitória, Nova linha começa a circular em Vila Velha
segunda-feira, 20 de junho de 2011
Esta linha representa uma nova opção de deslocamento para o usuário. Atualmente, a linha que oferece acesso à Prainha é a 615 (Praia de Itapoã/T. Vila Velha – Via Prainha) que a partir deste domingo passará a atender exclusivamente ao bairro Itapoã.
Nos horários de pico, a linha 635 terá intervalos de 25 minutos. O itinerário será circular, saindo do Terminal de Vila Velha. Serão 43 viagens nos dias úteis e 42 aos sábados, domingos e feriados.
635 – T. Vila Velha / Prainha
Itinerário:
T. Vila Velha
Rua Cabo Ailson Simões
Rua Sete De Setembro
Rua Antônio Ataíde
Rua Vasco Coutinho
Rua Luciano Das Neves
Rua Europa
T. Vila Velha
Postado por Meu Transporte às 01:06 0 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Greve de ônibus na Grande Vitória pegou todo mundo de suprersa
segunda-feira, 28 de junho de 2010
Postado por Meu Transporte às 21:29 1 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Na Grande Vitória, Transcol reforça linhas que levam às praias
domingo, 3 de dezembro de 2023
Postado por Meu Transporte às 22:21 0 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Implantação do Sistema BRT na Grande Vitória só em 2016
quinta-feira, 19 de julho de 2012
O consórcio, formado por três empresas, receberá R$ 26,3 milhões para executar projeto em até um ano e meio. “O consórcio tem experiência internacional, dos principais países do mundo que já implantaram o sistema BRT. As três empresas são responsáveis pelos BRTs implantados na Colômbia, Peru, Guatemala, China e África do Sul”, afirma o secretário estadual de Transportes e Obras Públicas, Fábio Damasceno.
Como vai funcionar
BRT: Projeto executivo
Consórcio de três empresas que farão o projeto executivo da primeira etapa do BRT já foi contratado. Grupo receberá R$ 26,3 milhões para executar projeto em até um ano e meio
A primeira etapa de implantação dos corredores exclusivos para ônibus vai custar R$ 740 milhões, financiados pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social)
O sistema BRT terá a primeira etapa implantada até 2016 mas, à medida que as partes do projeto forem liberadas, algumas intervenções serão tocadas
Serão 32 quilômetros de vias com faixas separadas para o tráfego do transporte coletivo
No corredor exclusivo, os ônibus serão articulados, com portas em ambos os lados e com piso na altura das plataformas, o que facilita e agiliza o embarque e o desembarque dos passageiros
Projeto também prevê faixas exclusivas centrais; estações de embarque e desembarque de passageiros; cobrança de tarifa nas estações, com ampliação da bilhetagem eletrônica; nova rede de linhas; controle da operação pelo ITS (Sistema de Transporte Inteligente)
A primeira etapa dos corredores exclusivos para ônibus vai interligar os terminais da Serra, a começar por Carapina, até os de Vila Velha e Cariacica
Em Vila Velha, a Avenida Carlos Lindenberg e o Canal Bigossi já estão em obra para implantação do BRT. O projeto também prevê a ampliação em duas faixas do cruzamento entre a Avenida Nossa Senhora da Penha e a Rua Desembargador Santos Neves.
Postado por Meu Transporte às 11:42 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Espiríto Santo, Videos
Na Grande Vitória, Áreas que vão receber o BRT terão seus imóveis valorizados em até 150%, dizem especialistas
segunda-feira, 18 de junho de 2012
Há regiões onde o preço do metro quadrado poderá sofrer um acréscimo de até 150%, como explica o consultor imobiliário José Luiz Kfuri. Segundo ele, os espaços de maior valorização estão onde há menos adensamento imobiliário – áreas menos procuradas –, como o entorno da Avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, e a região de Jardim América, em Cariacica.
Sobre os valores, Kfuri aponta que ainda é cedo para estimar, visto que a implantação do projeto só estará concluída em 2016.
O consultor acredita que nas regiões já valorizadas, como a Reta da Penha e a Praia de Santa Helena, o entorno das áreas de embarque e desembarque se tornarão atrativos para o ramo de comércio e serviços. "Mas isso só será viabilizado se houver complementares às estações. Ninguém vai sair daquele espaço para comprar um produto", diz.
Atrativo
Segundo o presidente da Associação das empresas do Mercado Imobiliário do Espírito Santo (Ademi), Juarez Gustavo Soares, as intervenções viárias têm como consequência natural a valorização das áreas contempladas.
"As regiões consolidadas não devem sofrer um acréscimo alto. Esse projeto representa uma grande oportunidade para os espaços menos visados e para a revitalização do Centro de Vitória.
Projeto
O BRT vai ligar os terminais da Serra, a começar por Carapina, até os de Vila Velha e Cariacica. O ponto de partida será na Reta do Aeroporto.
A implantação total sairá por R$ 772 milhões – R$ 242 do governo do Estado e R$ 530 financiados pelo BNDES. Até o final deste mês deve ser finalizada a licitação que vai contratar a empresa responsável pelo projeto executivo – que deverá ser desenvolvido em 18 meses. Só depois desse período deve começar a implantação do projeto na Grande Vitória.
Rio de Janeiro
Casas e apartamentos que ficam no entorno das pistas rápidas já tiveram valorização de mais de 150% por causa do novo sistema. Um terreno próximo à Estação Veridiana, do Transoeste (Barra-Santa Cruz), por exemplo, há oito meses custava R$ 60 mil. Hoje, a proprietária não negocia por menos de R$ 150 mil
Estados Unidos
Em Cleveland, o BRT Healthline transformou o bairro Midtown. Terrenos abandonados e com ferros-velhos ganharam construções novas e até um hospital. Mesmo durante a crise de 2008, imóveis dobraram de preço por causa do corredor
Colômbia
Em Bogotá e Medellín, o mercado de compra e venda de casas registrou aumento entre 30% e 50% devido aos BRTs Transmilenio e Metroplús, respectivamente
Crescimento certo para Cariacica
Qualquer intervenção urbana repercute em valorização, ou desvalorização. Elevados, por exemplo, costumam não ser bem aceitos. No caso do BRT, quem estiver próximo a esses meios de transporte rápido certamente terá valor agregado a seu imóvel ou terreno. A quantidade é que vai variar. Existem áreas que já sofreram grande especulação imobiliária e não vão suportar mais valorização, pois o crescimento maior dos preços passa a inviabilizar a comercialização. Onde não existe nada, como a região de Cariacica, o crescimento vai acontecer de forma significativa. Ainda mais com a crescente demanda por imóveis nas classes média e média baixa. O percentual do aumento dos valores vai depender da capacidade dessas regiões de absorver toda a demanda. Para uma área crescer, duas características são fundamentais: acesso facilitado e infraestrutura. Logo, é preciso atrelar um plano de implantação de infraestrutura nessas regiões.
Postado por Meu Transporte às 12:45 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Especialistas, Espiríto Santo
Governo do Espiríto Santo Financiará junto ao BNDES 530 Milhões para a construção dos primeiros 24 quilômetros de corredores exclusivos.
segunda-feira, 24 de janeiro de 2011
"Esses corredores vão concentrar o transporte coletivo metropolitano e melhor distribuir o fluxo pela cidade. É uma ação de curto a médio prazo, que trará resultado mais rápido", defende Damasceno.
O secretário ainda vê espaço para obras de interferência urbana nos acessos das Segunda e Terceira pontes, além de concluir as demandas, até o final deste ano, com a Avenida Leste-Oeste, a alça da Terceira Ponte (em Vila Velha) e o fim da ampliação da Avenida Fernando Ferrari, na Capital.
"Temos que atuar em ações de curto prazo, mas sem esquecer das obras de médio e longo prazo", avalia o novo secretário. Confira alguns trechos da entrevista.
Corredores Exclusivos
O projeto continua. Queremos tornar os corredores exclusivos, dentro de um projeto maior de integração de transportes, a espinha dorsal da mobilidade urbana da Região Metropolitana. Ela estará ligada a apêndices, como ciclovias, aquaviário, estacionamentos para carros e motos... Mas serão complementos dentro do projeto maior de benefício ao transporte coletivo. Nós (brasileiros) dominamos a tecnologia e a engenharia desse modelo de transporte, o que favorece nos investimentos.
Metrô
Ainda não é o momento. Mas com os corredores exclusivos ficará mais fácil implantar um outro modelo de transporte de massa.
Financiamento
R$ 530 milhões
É o valor pedido ao BNDES, pelo Estado, para a construção dos primeiros 24 quilômetros de corredores exclusivos.
"O Estado não pode esperar por essas obras"
Preocupado em tocar as obras que estão em andamento e em tentar solucionar, a curto prazo, os problemas que hoje emperram o trânsito da Grande Vitória, o secretário Fábio Damasceno mantém o interesse na proposta de construção de um túnel, ligando Vila Velha a Vitória, mas ainda sem muitas perspectivas de quando e como a obra será tocada.
"É uma obra de importância para a mobilidade na Grande Vitória. Mas é mais distante do que outras, como as melhorias nos gargalos das Terceira e Segunda pontes", disse Damasceno.
Segundo ele, o Estado não pode esperar. "Temos que entender que só para o projeto executivo de construção do túnel devemos aguardar um ano. Sem contar os prazos para a licença ambiental, os estudos de impacto urbanos nas duas cidades... Não é uma obra de curto prazo, mas de médio a longo prazo", explica o secretário.
Ele reconhece que o túnel não deve ser descartado, principalmente como solução para a futura demanda no trânsito da Grande Vitória.
"Essa é uma obra que vai suprir as necessidades da Região Metropolitana, com o passar dos anos, principalmente devido ao aumento na frota veicular. A intenção é tocar o projeto em paralelo com outros, na busca, ainda, de recursos federais para nos ajudar", frisa Fábio Damasceno.
Fonte: Gazeta Online
Postado por Meu Transporte às 20:09 0 comentários
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Transcol terá programação especial para o Carnaval 2010
quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010
Postado por Meu Transporte às 21:10 0 comentários
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Nova linha do Transcol irá até trevo de Setiba, em Guarapari
sexta-feira, 19 de setembro de 2014
Postado por Meu Transporte às 08:50 0 comentários
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Vitória terá operação especial na estreia do Brasil na Copa do Mundo
segunda-feira, 14 de junho de 2010
Postado por Meu Transporte às 18:32 0 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Greve de ônibus na Grande Vitória, motoristas param ônibus em toda a Grande Vitória
quarta-feira, 30 de junho de 2010
Postado por Meu Transporte às 08:11 7 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Vila Velha-ES estuda implantação de corredores exclusivos para ônibus
segunda-feira, 31 de agosto de 2009
Postado por Meu Transporte às 18:58 0 comentários
Marcadores: Espiríto Santo
Aumento na tarifa de ônibus na Grande Vitória já está em vigor
terça-feira, 10 de janeiro de 2012
Com subsídio estimado em R$ 66,3 milhões, 8 % a mais em relação ao concedido no ano passado, o Governo do Espírito Santo garantiu aos usuários do Transporte Coletivo da Grande Vitória um realinhamento tarifário compatível com a inflação e abaixo do valor apresentado nas planilhas de custo do sistema.
As tarifas do Serviço Seletivo, que em 2011 não foram realinhadas e estavam com o mesmo valor desde janeiro de 2010, também foram reajustadas e têm novos valores, que variam de acordo com as distâncias percorridas:
- linhas de Vila Velha, Cariacica e Viana: a tarifa passou de R$ 3,40 para R$ 3,70
(8,82%);
- linhas da Serra: tarifa passou de R$3,70 para R$ 4,00 (8,11%);
- linhas de Jacaraípe e Praia Grande: tarifa passou de R$3,90 para R$4,25 (8,97%).
Os usuários que pagam suas passagens em dinheiro aos domingos têm desconto. A tarifa promocional de domingo, que era R$2,00, passou para R$2,15, sendo reajustada em 7,5%.
Custos do Sistema Transcol em 2011 aumentaram
O reajuste tarifário é necessário porque durante o ano, os custos de operação do sistema aumentam. Compõem o cálculo tarifário as variações dos preços de itens como: pneus, veículos (chassis e carroceria), mão de obra (salário e benefícios dos rodoviários), combustível (óleo diesel). Apesar desses itens apresentarem variações nos custos durante o ano, o valor da tarifa permanece o mesmo e, por isso, ao final do período de 12 meses, é necessário refazer os cálculos, de acordo com a variação dos preços desses componentes e o índice de passageiros transportados por quilômetro.
Ao longo de 2011, o custo total do Sistema Transcol aumentou, mas com a ampliação do subsídio em 8% e com a meta de aumentar a produtividade do Sistema Transcol em 1,5%, em 2012, o Governo do Espírito Santo não repassou esse aumento para os usuários do transporte coletivo, garantindo o reajuste em 6,50%, compatível com a variação dos índices que medem a inflação no Brasil.
O reajuste tarifário do Sistema de Transporte Coletivo da Grande Vitória também ficou abaixo do último reajuste do salário mínimo, que neste mês de janeiro passa de R$545,00 para R$622,00, sendo realinhado em 14%.
Transcol Social: gratuidade para estudantes, pessoas com deficiência e tarifas mais baratas.
A tarifa do Sistema Transcol é uma das mais baratas do Brasil, pois é paga uma única vez, permitindo a ligação de cinco municípios, de forma totalmente integrada, possibilitando aos usuários realizarem quantas viagens forem necessárias para realizar seus deslocamentos, sem pagar a mais pelos trajetos complementares, desde que realizados a partir de integração nos terminais.
O Transcol Social oferece gratuidade integral para 22 mil estudantes de ensino médio da rede pública na Grande Vitória irem e voltarem da escola. Os números superaram a expectativa do Governo, que ficava em torno de 14 mil em 2008, época de implantação, apontando que o principal objetivo foi alcançado – a redução da evasão escolar dos estudantes de ensino médio. Outros 45.300 estudantes têm gratuidade parcial e adquirem o Cartão Estudante, com direito a pagamento de meia tarifa. Isso significa que em 2011 eles se deslocaram por toda a Grande Vitória, realizando quantas viagens integradas fossem necessárias, desembolsando R$1,15.
Postado por Meu Transporte às 07:32 0 comentários
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Governo do ES usa dinheiro do BRT para subsidiar transporte público
segunda-feira, 4 de janeiro de 2016
Postado por Meu Transporte às 09:13 0 comentários
Marcadores: B R T, Espiríto Santo
Mobilidade urbana muda perfil de Vitória e traz melhorias ao transporte coletivo
quinta-feira, 21 de fevereiro de 2013
Postado por Meu Transporte às 20:19 0 comentários
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Termina Greve de ônibus na Grande Vitória
quarta-feira, 1 de dezembro de 2010
O clima também tranquilo no Terminal de Itaparica em Vila Velha, na manhã desta quarta-feira (01). A maioria dos passageiros relata ter conseguido embarcar em ônibus nos bairros sem a demora dos sete dias de greve dos rodoviários.
Ainda há pessoas reclamando de transtornos pontuais, em bairros como Balneário Ponta da Fruta, em que passageiros esperaram até uma hora pelos coletivos. No Terminal de Itaparica há linhas que ainda não tem hora para sair como, por exemplo, a 656 com destino ao Terminal de Vila Velha.
De acordo com um fiscal da Ceturb os atrasos e indefinições ocorrem pela falta de funcionários e pelas condições do trânsito na Grande Vitória. No Terminal de Vila Velha, fiscais informaram que alguns motoristas faltaram ao trabalho, mas que toda a frota estará em atividade até o meio-dia.
Fonte: Gazeta Online
Postado por Meu Transporte às 13:10 0 comentários
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