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BRT começa a ser testados na Grande Recife
sexta-feira, 4 de abril de 2014Postado por Meu Transporte às 10:00 0 comentários
Marcadores: B R T, Pernambuco
No Recife, Ônibus convencionais sairão da Conde da Boa Vista para dar lugar ao BRT
quarta-feira, 21 de agosto de 2013
Postado por Meu Transporte às 08:26 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
No Recife, Corredor de ônibus da Conde da Boa Vista passará por mudanças nas paradas
sexta-feira, 16 de março de 2012
Foto: Blog Meu Transporte |
Inicialmente, a ideia do Grande Recife Consórcio de Transportes é construir novas estações de embarque e desembarque para o BRT na Avenida Conde da Boa Vista. Seriam três unidades, instaladas entre as paradas de ônibus convencionais, existentes na via. Essas estações seguiriam a concepção do restante do Corredor Leste-Oeste, que pelo projeto do governo do Estado, já em execução, se prolonga pelo Derby, Avenida Caxangá, chegando ao terminal integrado de Timbi, no município de Camaragibe, no Grande Recife. Nesse trecho, são 12,5 quilômetros. Incluindo a Conde da Boa Vista, passaria a ter um pouco mais de 14 quilômetros de extensão.
As futuras paradas terão os princípios básicos do BRT: serão estações fechadas e climatizadas, com pagamento antecipado da tarifa e embarque em nível, ou seja, na mesma altura dos coletivos. A diferença é que elas ficarão do lado esquerdo do veículo, embora permaneçam no centro da via, como são as convencionais. Isso porque, originalmente, os BRTs possuem portas do lado esquerdo.
Segundo o presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Nelson Menezes, a adequação da Avenida Conde da Boa Vista ao modelo do projeto em execução pelo Estado está sendo desenvolvida pela empresa Maia Melo, também responsável pela construção do corredor. "Por enquanto, é apenas um projeto conceitual. Estamos vendo as possibilidades. No primeiro desenho, serão paradas diferentes das existentes para os ônibus comuns. O projeto vai definir, exatamente, se há espaço para a construção delas. Acreditamos que seja uma intervenção fácil de ser executada", explicou.
Por Roberta Soares / JC Online
Postado por Meu Transporte às 07:41 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Pernambuco
No Grande Recife, Corredor Leste-Oeste será prolongado até a Av. Doutor Belmino Correia, em Camaragibe
sexta-feira, 7 de dezembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 19:38 0 comentários
Marcadores: B R T, Pernambuco
No Recife, Corredores de BRT serão modernos, mas não se integrarão
quarta-feira, 20 de março de 2013
Postado por Meu Transporte às 23:24 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Governo Federal da aval para novo Ligeirão elétrico Leste-Oeste de Curitiba
quarta-feira, 24 de novembro de 2021
O Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira, 22 de novembro de 2021, autoriza o financiamento a Curitiba, com garantia da União, para a implantação do Ligeirão Leste-Oeste, que terá ônibus elétricos. Há estudos para adoção de veículos tri articulados.
Postado por Meu Transporte às 09:53 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Paraná
No Recife, Corredor Leste Oeste já tem as primeiras estações de ônibus semi-prontas
quarta-feira, 13 de março de 2013
Postado por Meu Transporte às 21:40 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Inaugurado incompleto, BRT do Recife agoniza no trânsito
segunda-feira, 8 de setembro de 2014
Postado por Meu Transporte às 00:01 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
No Recife, Obras do Corredor Leste-Oeste já sofrem com atrasos, governo já estuda novo prazo de entrega
domingo, 27 de maio de 2012
O maior problema da Secretaria das Cidades tem sido o Leste-Oeste. Embora tenha metade da extensão do Norte-Sul – são 12,5 quilômetros entre a Praça do Derby, área central da capital, e o Terminal Integrado (TI) de Camaragibe – as interferências são muito maiores e frequentes. À frente dos projetos, o secretário-executivo de mobilidade, Flávio Figueiredo, admite o problema e diz que o Estado já está trabalhando com novo prazo de conclusão.
“Nós dividimos o projeto em duas etapas e a primeira delas estava prevista para ficar pronta em julho de 2013. Mas já vimos que não dará tempo e pensamos num novo cronograma para dezembro de 2013. Nosso principal problema está sendo a desapropriação dos terrenos para construção dos dois novos terminais. Vale ressaltar, entretanto, que esse prazo de julho de 2013 foi estipulado pelo governo porque, pelo certo, seria só em 2014”, explica Flávio Figueiredo. Os dois TIs citados pelo secretário serão instalados no cruzamento da Avenida Caxangá com a Segunda Perimetral (imediações do Hospital Getúlio Vargas) e com a Quarta Perimetral (BR-101).
A primeira etapa a que se refere Flávio Figueiredo são todas as 22 estações, a pavimentação e troca das placas, em toda a extensão do corredor, e os dois terminais integrados. A segunda etapa compreende os dois viadutos que serão construídos nas imediações do Engenho do Meio e da UPA da Caxangá e o túnel da Rua Benfica. O projeto original não previa, mas a Secretaria das Cidades estuda a possibilidade de incluir a construção de um segundo túnel na altura da Estrada dos Remédios.
Quem percorre o traçado do futuro corredor pela Avenida Caxangá entende a angústia do secretário. Cinco meses depois de as obras terem início, somente duas das 22 estações ganharam forma. Outras duas frentes de trabalho, também para construção das paradas, começaram a ser abertas na quarta-feira da semana passada. Uma fica em frente ao Terminal Integrado da Caxangá, quase no limite do Recife com Camaragibe, e outra nas imediações do supermercado Extrabom, na altura do Cordeiro. Fora isso, não há mais nada. As paradas da Avenida Caxangá continuam danificadas. Até o Terminal Integrado de Camaragibe não há obras. Na Avenida Belmino Correia predomina a confusão de carros, ônibus, ciclistas e pedestres de sempre. Não há sinal de mudanças.
Partindo para o Corredor Norte-Sul, o cenário melhora. Embora os trabalhos tenham começado um mês depois do Leste-Oeste (em janeiro de 2012) e a extensão seja de 37,9 quilômetros, é possível ver a obra em execução. Entre o Terminal Integrado da PE-15, em Olinda, e a cidade de Igarassu, ao norte da RMR, há sete frentes de trabalho. Os três viadutos do projeto também começaram a ser construídos – dois nos Bultrins e um em Ouro Preto, Olinda. Pelo menos dez quilômetros já estão com o pavimento recuperado com asfalto entre Igarassu e o Centro de Abreu e Lima e do entroncamento da BR-101 até o TI da PE-15.
Do Jornal do Commercio
Postado por Meu Transporte às 11:39 1 comentários
Marcadores: Copa 2014, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Sinal amarelo para obras de mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife
domingo, 16 de junho de 2013
Foto: Clayton Leal - Obras no Corredor Leste-Oeste |
Postado por Meu Transporte às 20:59 0 comentários
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