Em São Paulo, Ônibus Turístico será inaugurado neste sábado

A primeira viagem a bordo do Circular Turismo SP acontecerá no próximo sábado, dia 12, às 9h, quando será inaugurado o novo serviço ao público. Com vista panorâmica em um modelo de dois andares, o ônibus é uma iniciativa fruto de parceria entre SPTrans, CET e SPTuris. Nele, os passageiros visitarão bairros famosos da cidade, como Ibirapuera e Liberdade, além de passear pelos principais pontos culturais.

O ônibus é equipado com tecnologia embarcada. Através de um GPS ( sistema de posicionamento por satélite) instalado em um computador de bordo, passageiros e turistas são informados por alto-falantes da história e das curiosidades dos endereços e equipamentos por onde o veículo está passando em três idiomas: português, inglês e espanhol. Durante a viagem,  os tripulantes também poderão baixar um aplicativo com essas informações e acompanhar cada detalhe do passeio no smartphone, além de receber um informativo impresso com o mapa do centro da cidade.

Batizado de Circular Turismo SP, o ônibus partirá da Estação da Luz, na região central, sempre conduzido por uma das quatro mulheres motoristas do veículo. Priscila Gomes, que está entre as profissionais, explica que o veículo é automático e tem 12 marchas, o que o torna mais confortável para dirigir. “Me sinto privilegiada em ter sido escolhida para conduzir o primeiro ônibus de turismo, estou feliz”, conta.

Para o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, a novidade vai agradar aos paulistanos: “O Ônibus de Turismo é um prêmio pra a cidade de São Paulo, por ser conduzido apenas por mulheres, dar o direito a entrada em 8 museus e ainda de poder conhecer os principais pontos turísticos.” Tatto participou, nesta quinta-feira, dia 10, dos testes finais de operação do veículo, junto com técnicos de SPTrans, CET e SPTuris.

O ônibus também dispõe de uma tecnologia que polui menos a cidade. Durante o trajeto, faz uma compensação na distribuição do combustível. Quando está numa velocidade baixa, utiliza a eletricidade; quando está mais rápido utiliza o diesel, além de ser acessível para pessoas com baixa mobilidade física e possuir rampa para cadeirantes.

A SPTrans e a SPTurismo, parceiras na implantação da linha, estudam a possibilidade de aumentar a quantidade de veículos até o final deste ano.

Como funciona

O cartão de embarque custa R$ 40,00 e pode ser adquirido com o cobrador do ônibus, no momento do primeiro embarque. Há dois modelos de estampa: um com a foto do Parque do Ibirapuera e o outro com a do Mercado Municipal.

O ônibus, que pertende à empresa Sambaíba, uma das operadoras do sistema de transpote coletivo municipal, parte da Estação da Luz nos seguintes horários:

Dias úteis e sábados: saídas às 9h, 12h40 e 16h.

Domingos e feriados: saídas às 10h, 13h40 e às 17h.

As viagens acontecerão todos os dias úteis, sábados, domingos e feriados com destino as seguintes paradas:

Parada 01: Luz, Parada 02: Mercado Municipal, Parada 03: República, Parada 04: Pacaembu, Parada 05: Paulista - MASP, Parada 06: Ibirapuera, Parada 07: Centro Cultural SP, Parada 08: Liberdade, Parada 09: Pátio do Colégio, Parada 10: Teatro Municipal

Vale destacar que aos domingos o trajeto terá alteração devido a abertura da avenida Paulista para lazer.

O passageiro poderá desembarcar em qualquer ponto do passeio e voltar a embarcar em um período de 24 horas.

Foto: Sidnei Santos/ SPTrans

Assessoria de Imprensa - SPTrans

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Em SP, Estudantes têm mais uma maneira para imprimir o boleto do Bilhete Único

Para facilitar o acesso ao Bilhete Único Estudante, a SPTrans disponibiliza a partir desta quinta-feira, 25 de fevereiro, mais um meio de emissão do boleto da revalidação anual do benefício.

Agora, além de ter o boleto disponível na página de acesso público ao sistema Bilhete Único, os estudantes também podem obter o documento ao acessar “Consultar Situação do Estudante”, no endereço https://scapub.sbe.sptrans.com.br/sa/consultaEstudante. Caso os dados do aluno tenham sido enviados pela instituição de ensino e o documento já estiver disponível para pagamento, será aberto um link para impressão do boleto.

Cadastro

Quem vai utilizar o Bilhete Único Escolar pela primeira vez deve acessar o site e realizar seu cadastro junto à SPTrans e, depois, solicitar o benefício na área “Estudante – Solicitação do Benefício”, no menu à esquerda. Já os alunos que possuem o cartão do ano passado, devem solicitar a renovação do seu benefício.

Em ambos os casos, o boleto referente à taxa de validação anual do Bilhete Escolar deve ser pago, no valor de sete tarifas, ou R$ 26,60.

Vale lembrar que esses passos devem ser seguidos após a realização da matrícula junto à instituição de ensino. A responsabilidade do envio dos dados dos estudantes regularmente matriculados é de cada escola. Desta forma, os alunos cujo sistema não estiver liberado para solicitação do benefício devem pedir providências às instituições de ensino.

Passe Livre

Os estudantes do Ensino Superior que têm direito ao Passe Livre têm de acessar seu cadastro e preencher a declaração de baixa renda para ter seu direito ao benefício. A análise do cadastro é feita em até três dias úteis.

Quem cursa os ensinos Fundamental e Médio da rede pública municipal ou estadual de ensino já têm direito à gratuidade automaticamente.

INFORMATIVO

A SPTrans informa que o ponto final da linha 174M-10 Jd. Brasil / Museu do Ipiranga será remanejado para a Rua dos Ituanos a partir de segunda-feira, dia 29, por conta da implantação da faixa exclusiva de ônibus na Rua Agostinho Gomes, no bairro do Ipiranga.

A faixa, que será construída entre as ruas Leais Paulistanos e Xavier Curado, funcionará das 17h às 20h, de segunda a sexta-feira.

Acompanhe as mudanças na linha

174M/10 Jd. Brasil / Museu do Ipiranga

Ponto inicial: Sem alteração

Ponto final: Rua dos Ituanos, oposto ao nº 250

Itinerário:

Ida: Normal até a Rua Agostinho Gomes e Rua dos Ituanos (Praça Nami Jafet).


Volta: Rua dos Ituanos (Praça Nami Jafet), Rua Cipriano Barata, Rua Tabor, prosseguindo normal.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

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São Paulo cada vez mais conectada com os passageiros do ônibus

Todos os dias, 3,8 milhões de pessoas embarcam nos ônibus urbanos em São Paulo apenas com o toque de um cartão no leitor de um validador eletrônico. Uma parte delas também já entra em coletivos fabricados há menos de um ano e tem a possibilidade de ligar um notebook ou sincronizar o celular em um sistema de wi-fi gratuito para se conectar à internet. E mais: se a bateria do telefone ou computador estiver fraca, há tomadas com entradas USB para recarregar na hora os aparelhos eletrônicos. Tudo isso dentro de um ônibus em movimento. Esse é o futuro que já começa a ser vivido em São Paulo, a maior metrópole do País, com 462 anos recém-completados em janeiro e onde vivem nada menos que 12 milhões de pessoas.

O investimento na melhoria constante do sistema de transporte coletivo, a partir da tecnologia, está levando os paulistanos a começarem a vivenciar uma nova forma de se relacionar com os ônibus como alternativa de deslocamento diário para seu trabalho, sua escola, seu lazer e sua casa.

Atualmente já são 362 ônibus com wi-fi, 602 com ar condicionado, 164 com tomadas USB e 2.381 veículos entre articulados e biarticulados, com câmeras que auxiliam no embarque e desembarque de passageiros. Esses ônibus se somam aos outros 12.377 veículos da frota que foram equipados com novos validadores e apresentam tecnologia avançada, com capacidade de armazenamento e transmissão de dados que coíbem possíveis fraudes. Aos poucos, toda a frota de ônibus urbano estará equipada com os dispositivos de tecnologia, uma mudança que até muito pouco tempo seria impensável na cidade.

Desse conjunto de melhorias faz parte também a facilidade de acesso a todos os usuários. A acessibilidade também é um ponto de destaque no sistema de transporte por ônibus em São Paulo. As pessoas com mobilidade reduzida têm à disposição 12.618 ônibus fabricados com tecnologias que facilitam o acesso, como entrada em nível baixo ou com elevador para cadeirantes. O índice de acessibilidade se aproxima e atingirá a totalidade da frota na medida em que ocorre a compra de novos ônibus que se integram ao sistema.

E as vantagens da era digital não param por aí. De três anos para cá foram lançados aplicativos para smartphone que permitem um melhor planejamento da operação do transporte público e do embarque, no caso dos usuários.  Para saber a hora que o ônibus de uma determinada linha irá passar em um determinado ponto de parada, por exemplo, os aplicativos ou apps, como também são chamados, já são peças chave.

Tanto que a SPTrans, em conjunto com a CET, criou um laboratório com o desafio de utilizar os dados de transporte e trânsito a favor da mobilidade urbana, criando soluções tecnológicas modernas. Os aplicativos já contam com mais de um milhão de usuários

Mais luz no serviço da madrugada

A tecnologia virou o novo patrimônio de São Paulo que, em 462 anos de história, está mais moderna, mais acessível e cada dia mais iluminada. As luzes de LED em volta dos ônibus fizeram tanto sucesso durante a época natalina e foram tão úteis para os usuários, que a SPTrans está desenvolvendo um projeto para que essas luzes sejam usadas em caráter permanente.

A ideia é tornar os ônibus do serviço noturno mais visíveis durante a madrugada. Em dezembro de 2015, mais de 1 milhão de passageiros utilizaram os coletivos no período entre a meia noite e até as 4 horas da manhã em São Paulo.

Bilhete Único tem inovações constantes e conquista usuários

O Bilhete Único, implantado há 12 anos, também foi modernizado. O cartão ganhou uma nova tecnologia de chip que permite que seja recarregado com vários tipos de crédito, de acordo com a necessidade de cada usuário: mensal, semanal, diário, estudante, vale-transporte e comum. Além disso, pode ser utilizado em todos os ônibus, micro-ônibus, Metrô e CPTM e nos terminais e estações de transferência do Expresso Tiradentes.

Aqueles que têm o direito de utilizar o transporte gratuitamente também ganham com a tecnologia. Antes, os idosos que desciam pela frente do ônibus hoje passam pela catraca, onde têm mais opções de assentos. O mesmo acontece com os estudantes que conquistaram o Passe Livre.

Essa inovação de bilhetagem eletrônica é utilizada em centenas de grandes cidades pelo mundo como Bogotá, Nova York, Londres, Bangkok e tantas outras, que são exemplos de como a tecnologia mudou para melhor o transporte coletivo. O famoso smart card, como é conhecido o nosso bilhete único ao redor do mundo, já faz parte da vida dos passageiros do transporte público paulistano. Tanto que, atualmente, menos de 7% dos usuários pagam a passagem com dinheiro. O que significa ganho de tempo e de segurança para os usuários.

A tecnologia se instalou em São Paulo, embarcou nos ônibus e conectou os paulistanos com as facilidades do dia a dia. A tendência é que, daqui para frente, novos aplicativos sejam lançados e incorporados a novos ônibus que trarão ainda mais conforto às viagens dos usuários do transporte público.

Informações: SPTrans

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Corredores reduzem tempo de deslocamento e esperas de ônibus

A cada dia ocorrem em São Paulo cerca de 10 milhões de embarques em 15 mil ônibus de 1,3 mil linhas para percursos em ruas disputadas com 5,4 milhões de veículos particulares. Mais de dois terços da população da cidade, ou 68%, utilizam o meio de transporte e não há alternativa satisfatória em curto ou médio prazo. O subdimensionamento da rede de metrô, sistema capaz de atender apenas a uma pequena parte das necessidades de deslocamento, faz daqueles veículos coletivos o meio principal para os percursos na metrópole – muitas vezes com uma longa história de má reputação devido à lentidão e a uma consequência inevitável: a superlotação.

Foto: Fábio Arantes

Esse quadro começou a mudar em 2013, quando a prefeitura de São Paulo criou 150 faixas exclusivas para ônibus nos principais corredores de tráfego, o dobro da extensão existente até então. As faixas foram implantadas nas vias com frequência superior a 40 ônibus por sentido nos horários de pico.

Três anos depois, a meta foi superada em 259%, e o total de corredores atingiu 481,2 quilômetros em julho do ano passado, segundo o monitoramento do programa de 2013-2016 feito pelo Planeja Sampa, site da prefeitura.

Diversas pesquisas comprovaram a melhora e chegaram aos seus próprios números. Segundo uma aferição do Observatório de Indicadores da Cidade de São Paulo, houve “substantiva melhora” nos tempos médios de percurso das linhas do sistema de transporte. No horário de pico da manhã, na direção bairro-centro, a duração dos trajetos dos ônibus diminuiu de 66 minutos em 2012 para 61 em 2014. No pico da tarde, na direção centro-bairro, caiu de 69 minutos para 64.

Uma consequência previsível da redução do tempo de percurso foi a diminuição do número de passageiros por veículo por quilômetro percorrido nos dias úteis, de 830 em 2012 para 729 em 2014.

O encurtamento da duração das viagens e o desafogo da lotação dos ônibus beneficiou bairros como o do Capão Redondo, distrito da região sudoeste localizado a 18 quilômetros do centro e vinculado à subprefeitura do Campo Limpo, com 268,7 mil moradores distribuídos em bairros e favelas. Com a implantação de uma faixa exclusiva para os ônibus na avenida Ellis Maas e melhorias para facilitar o tráfego em vias conexas, a velocidade das 23 linhas de veículos coletivos daquele eixo de transporte dobrou.

Na prática, os usuários dos 173 veículos coletivos que transitam por hora na Ellis Maas no pico da manhã passaram a poupar 40 minutos por dia. O resultado é um dos melhores dentre os sete principais gargalos do trânsito da cidade desafogados com a implantação dos corredores.

Os Indicadores de Referência de Bem-Estar no Município de 2014, divulgado pela Rede Nossa São Paulo e pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo, mostram uma diminuição no tempo de espera nos pontos de ônibus, menor duração dos deslocamentos e maior pontualidade no transporte coletivo. A pesquisa aponta uma redução de cinco minutos no tempo médio de espera nos pontos de ônibus, item avaliado com nota 4,4 em 2014 (contra 3,9 de 2013). A pontualidade dos ônibus recebeu nota 4,3 (no anterior era 4,0) e o tempo de deslocamento na cidade, 4,1 (contra 3,7 de 2013). A nota do item Transporte, Trânsito e Mobilidade subiu de 3,9, para 4,1.

Segundo uma pesquisa realizada pela Rede Nossa São Paulo e pelo Ibope, a aprovação das faixas exclusivas para ônibus “continua alta”, com 90% dos entrevistados favoráveis à “ampliação das faixas”. Um total de 71% dos entrevistados deixariam de usar o carro “caso houvesse uma boa alternativa de transporte”, o equivalente a 2,3 milhões de pessoas, ou 26% dos paulistanos.

“Em 2014, o aspecto mais favorável à atração de usuários refratários ao uso de ônibus é a diminuição do tempo de espera pela condução (para 28% dos que nunca utilizam o meio de transporte), seguida de mais linhas de ônibus que cubram percursos não atendidos atualmente (para 26% dos que nunca utilizam ônibus)”, aponta um trecho do relatório da pesquisa Rede Nossa São Paulo/Ibope.

Um levantamento da Companhia de Engenharia de Tráfego feito só nos 59,3 km de faixas exclusivas de ônibus implantadas em 2014 mostrou uma elevação da velocidade média dos ônibus de 12,4 quilômetros por hora para 20,8 quilômetros por hora. O melhor resultado, segundo a CET, ocorreu na faixa da ponte do Jaguaré, na região Oeste, com aumento de 317,3% na velocidade, indo de 10,8 quilômetros por hora para 44,9 quilômetros por hora. As faixas exclusivas melhoraram o desempenho dos ônibus em 140%, de 12,1 quilômetros por hora para 29,3 quilômetros por hora na avenida Lins de Vasconcelos, na região sul. Nas faixas exclusivas implantadas na avenida Cidade Jardim e nas ruas Voluntários da Pátria e Faustolo, as velocidades médias dos ônibus aumentaram em 15%, 269% e 50,7%, respectivamente.

Bus Rapid Transit

As faixas ou corredores exclusivos para ônibus, implantados também em Porto Alegre e Belo Horizonte, são considerados BRTs simplificados ou parciais. O Bus Rapid Transit, ou sistema de tráfego rápido de ônibus, foi criado em 1974 pelo arquiteto e ex-prefeito de Curitiba Jaime Lerner. Além de contarem com corredores exclusivos, os ônibus têm prioridade nos cruzamentos, e as estações de embarque possuem plataformas de acesso no mesmo nível do piso dos coletivos, detalhes que possibilitam uma redução substancial dos tempos de embarque e desembarque e encurtam a duração dos percursos. Goiânia, Uberlândia, Palmas e Caxias desenvolveram projetos de BRT.

As faixas exclusivas para ônibus são consideradas alternativas avançadas pelos urbanistas e arquitetos mais prestigiados de grandes metrópoles mundiais, como Nova York, Jacarta e Bogotá, e constituem uma parte importante do resgate das cidades na perspectiva de beneficiar a maioria da população. “Encher a cidade de carros, gastar mais gasolina e gerar mais doenças aumentam o PIB, e o que queremos é viver melhor. Isso significa ter políticas mais inteligentes, e para tanto precisamos medir o que queremos, e não aceitar aquilo nos empurram”, analisa o professor da PUC-SP Ladislau Dowbor.  

Por Carlos Drumond

Informações: Carta Capital

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Em São Paulo, Subsídio as empresas de ônibus deve chegar aos R$ 2,3 bilhões em 2016

O subsídio da prefeitura de São Paulo às empresas de ônibus cresceu 287,5% desde 2009, cinco vezes mais do que a inflação acumulada no período, de 55,32%, segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). O subsídio, que totalizou R$ 808 milhões em 2009, deve chegar aos R$ 2,3 bilhões em 2016. Apesar do aumento do preço da tarifa para R$ 3,80, os usuários pagarão, no total, menos do que em 2015.

No ano passado, a planilha tarifária previa que os paulistanos pagassem, por mês, R$ 376 milhões dos gastos de transporte, que totalizaram R$ 598 milhões. Em 2016, o custo do sistema aumentou para R$ 645 milhões, mas a previsão da SPTrans, empresa municipal que gerencia o sistema, é que os usuários contribuam com R$ 363 milhões.

Segundo o pesquisador do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho, São Paulo, ao lado de Brasília, é uma das exceções no Brasil em relação ao financiamento do transporte público. Em geral, os subsídios são residuais. “O transporte público no Brasil basicamente é financiado pela arrecadação tarifária. O forte no Brasil é tarifa”, diz Carvalho.

De acordo com a SPTrans, cada passageiro na capital paulista teria de pagar R$ 5,71 caso não houvesse o subsídio à tarifa. A prefeitura atribui o aumento ao subsídio, principalmente, à expansão das gratuidades.

Informações: Agência O Globo

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Alta de ônibus e metrô já pressiona inflação

Depois de encerrar 2015 com sua maior inflação em mais de uma década, o país começa 2016 com os índices de preços pressionada por itens administrados. Cariocas mal viraram o ano e já tiveram de enfrentar tarifas de ônibus e táxi mais caras. Já os paulistanos terão de desembolsar mais para andar de ônibus, metrô ou trem na próxima semana. Foram anunciados também aumentos no transporte público de Belo Horizonte, Salvador, Recife e Porto Alegre.

Boa parte desse efeito será sentido em janeiro, mas até o fim do ano outras cidades promoverão reajustes no transporte. Os reajustes já anunciados devem representar um impacto de 0,20 ponto porcentual na inflação, calcula a Tendências Consultoria Integrada. Para a LCA Consultores, o impacto final deve ser de 0,31 ponto percentual na inflação em 2016. O cálculo exclui passagens aéreas e transporte escolar, que não têm preços controlados.

Em 2015, a inflação no primeiro trimestre deu um salto com a alta de tarifas até então represadas, como energia elétrica, combustíveis e transporte público. Esses itens tiveram peso decisivo para o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) chegar a 10,48% no intervalo de doze meses encerrado em novembro.

Agora, as tarifas de transporte público dão um novo salto, efeito secundário da inflação de dois dígitos que já penalizou o bolso dos brasileiros em 2015. Isso porque muitos contratos tomam como base índices de preços, como IGP-M ou o IPCA. "Claramente, é um belo exemplo de como a inflação passada afeta os reajustes do presente. Há essa ideia de carregamento, que é um empecilho para o Banco Central na batalha contra o aumento de preços", afirma o analista Marcio Milan, da Tendências.

Em São Paulo, região com maior peso no índice oficial de inflação, as tarifas de ônibus, trem e metrô vão passar de 3,50 reais para 3,80 reais no dia 9 - alta de 8,57%. No Rio, o ônibus aumentou de 3,40 reais para 3,80 reais, avanço de 11,7%. "Uma parte desses reajustes era esperada. O que não se esperava era a magnitude, especialmente no Rio", diz Milan.

Os reajustes de ônibus no Rio e em São Paulo terão, cada um, impacto de 0,07 ponto porcentual na inflação, calcula a LCA. Com menor peso em termos nacionais, Belo Horizonte teve alta de 8,82% na tarifa de ônibus, que passou de 3,40 reais para 3,70 reais no dia 3. Em Salvador, o valor subiu 10% no dia 2, de 3 reais para 3,30 reais.

Há também aumentos de táxi no Rio, no Recife e em Porto Alegre, além de reajuste no ônibus intermunicipal no Rio e em Belo Horizonte. O Rio ainda verá suas tarifas de trem e barcas ficarem mais caras em fevereiro.

O ônibus urbano, sozinho, responde por 2,55% dos gastos de uma família média brasileira, aponta o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Para os consumidores de baixa renda, essa fatia beira os 10%. Por isso eles são, como em 2015, os mais penalizados por esses aumentos.

Sem alívio em ano eleitoral - Aparentemente, nem o ano eleitoral tem persuadido as administrações públicas a aliviar a mão nos reajustes. Embora, do ponto de vista político, as eleições municipais sejam motivo para amenizar aumentos, a pressão sobre os cofres públicos parece ter prevalecido. "Havia expectativa de que os reajustes fossem mais tímidos, mas isso não se concretizou. Há pressão de custos, e algumas prefeituras estão com caixa apertado e não podem dar subsídios", diz André Braz, pesquisador do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (Ibre/FGV).

Entre os custos estão o óleo diesel, que subiu 12,75% nos doze meses até novembro, segundo o IPCA, e a mão de obra. O economista da FGV lembra que o salário mínimo - que guia boa parte das remunerações do setor de transporte - avançou 11,6% neste ano, para 880 reais. "Até agora, quem tinha que dar reajuste o fez. Não conseguimos perceber processo de represamento", afirma o economista Étore Sanchez, da LCA Consultores.

Informações: Estadão Conteúdo

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Tarifa de ônibus em Joinville é a mais cara do País

Quem deixar para comprar a passagem apenas dentro dos ônibus do transporte coletivo de Joinville irá pagar o bilhete mais caro do País. 

Isto porque o preço da tarifa embarcada, reajustada para R$ 4,50 desde segunda-feira, é o mais alto entre as cidades brasileiras que já definiram os aumentos das passagens do transporte público, considerando apenas os ônibus. 

É o que aponta o levantamento divulgado esta semana pela Agência Brasil — a maioria dos municípios não diferencia valores de compras antecipadas e embarcadas. Mas os bilhetes comprados antes do embarque, por R$ 3,70, ainda pesam menos no bolso dos joinvilenses se comparados aos preços de algumas cidades. 

Em Brasília, a passagem de determinadas linhas custa até R$ 4,00, enquanto em Belo Horizonte o preço chega a R$ 4,45. Cariocas e paulistanos passaram a pagar R$ 3,80, sendo que em São Paulo (SP) a passagem da integração de ônibus e trilhos custa R$ 5,92. Por outro lado, há cidades em que o bilhete sai por menos de R$ 3,00 (veja lista abaixo)

A Prefeitura de Joinville justifica que a cobrança mais cara na hora do embarque permitiu que o preço da passagem antecipada ficasse na casa dos R$ 3,70, quatro centavos abaixo do que apontavam as planilhas avaliadas para o reajuste. Somente 5% dos usuários da cidade, informa o município, compram bilhetes embarcados. 

Apesar do percentual alegado, na segunda-feira à noite dois telejornais nacionais mencionaram Joinville como a cidade com a passagem de ônibus mais cara do Brasil, o que reforçou as reações negativas ao aumento. As reportagens consideraram apenas a cobrança de R$ 4,50 na comparação. Esse valor também é o principal alvo das manifestações contrárias ao novo reajuste, especialmente nas redes sociais. 

Mensagens de protesto, muitas em versões bem-humoradas, lembram que ir e voltar a qualquer lugar da cidade pode custar até R$ 9,00 ao passageiro.

Primeira manifestação será nesta quarta-feira

A primeira grande manifestação contra o aumento da passagem de ônibus em Joinville será nesta quarta-feira, às 18 horas, com concentração na Praça da Bandeira. A maior convocação é do Movimento Passe Livre. 

Além de questionar o novo reajuste, como ocorre a cada aumento e deve se repetir mais vezes nas próximas semanas, o protesto também promete chamar a atenção para causas como a tarifa zero e a falta de licitação para a concessão do transporte público.

O Movimento Passe Livre defende que o transporte poderia ser gratuito por meio do chamado imposto progressivo, que implicaria em cobrar mais de quem tem mais posses e de minimizar a cobrança de quem tem renda menor.

Veja os preços cobrados nas capitais entre janeiro de 2015 e janeiro de 2016

Aracaju

R$ 3,10 em janeiro de 2016

Belém

R$ 2,70 em maio de 2015

Belo Horizonte

R$ 3,70 a R$ 4,45 em janeiro de 2016

Boa Vista

R$ 2,80 a R$ 3,10 em janeiro de 2016

Brasília

R$ 2,00 a R$ 4,00 em janeiro de 2016

Campo Grande

R$ 3,25 em novembro de 2015

Cuiabá

R$ 3,10 em fevereiro de 2015

Curitiba

R$ 3,15 a R$ 3,30 em fevereiro de 2015

Florianópolis

R$ 3,10 a R$ 3,50 em janeiro de 2016

Fortaleza

2,75 em novembro de 2015

Goiânia

R$ 3,30 em fevereiro de 2015

João Pessoa

R$ 2,70 em julho de 2015

Macapá

R$ 2,75 em setembro de 2015

Maceió

R$ 2,75 (reajuste em discussão)

Manaus

R$ 3,00 em janeiro de 2015

Natal

R$ 2,65 em julho de 2015

Palmas

R$ 2,95 em maio de 2015

Porto Alegre

R$ 3,25 em fevereiro de 2015

Porto Velho

R$ 2,60 (sem aumento)

Recife

R$ 2,45 em janeiro de 2015

Rio Branco

R$ 2,90 em dezembro de 2015

Rio de Janeiro

R$ 3,80 em janeiro de 2016

Salvador 

R$ 3,30 em janeiro de 2016

São Luís

R$ 2,60 em abril de 2015

São Paulo

R$ 3,80 a R$ 5,92 em janeiro de 2016

Teresina

R$ 2,50 em janeiro de 2015

Vitória

R$ 2,45 (sem aumento)

Informações: Agência Brasil

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SPTrans cria linha e reforça frota em 263 linhas que passam pelos cemitérios da capital

Com o objetivo de facilitar o acesso dos paulistanos aos cemitérios da capital neste segunda-feira, 2 de novembro,  Dia de Finados, a SPTrans informa que, 263 linhas municipais irão circular com frota reforçada e dimensionada para atender aos deslocamentos da população até os cemitérios da cidade.

A linha 233F/10 Term. A. E. Carvalho - Term. Vila Carrão será criada especialmente para a data e terá itinerário passando pelo Cemitério de Vila Formosa, o maior da América Latina.

Nos ônibus das 264 linhas também haverá uma identificação do itinerário correspondente afixada nos vidros dianteiros dos coletivos. Assim, na frente do coletivo virá, por exemplo, a indicação: "Via Cemitério da Saudade". O objetivo é melhor informar e orientar os usuários.

Para atender três dos 39 cemitérios da capital (o de Vila Nova Cachoeirinha, o de Vila Alpina e da Saudade), 21 linhas de ônibus vão circular com itinerários alternativos por causa dos desvios e bloqueios operacionalizados pela CET.

Técnicos da SPTrans estarão monitorando e fiscalizando a operação.

Nos nove corredores de ônibus, a circulação de veículos particulares seguirá a portaria SMT 076/14 que libera os veículos particulares durante o feriado tendo a velocidade máxima fixada em 50km/h nessas vias.

Para mais informações ligue 156 ou acesse www.sptrans.com.br

Confira abaixo as linhas que passam pelos cemitérios da cidade:

CEMITÉRIO DA FREGUESIA DO Ó

Av. Itaberaba n.º 50

9047/10 “Jd. Paulistano – Lapa”

8199/10 “Pirituba – C.V.N. Cachoeirinha”

139A/10 “Vila Iório –Lapa”

938V/10 “Jd. Vista Alegre – Metrô Barra Funda”

978T/10 “Jd. Guarani – Metrô Barra Funda”

8214/10 “Jd. Paulistano – Praça do Correio”

8215/10 “Jd. Paulistano – Praça do Correio”

8528/10 “Jd. Guarani – Praça do Correio”

8538/21 “Freguesia do Ó – Praça Pedro Corazza”

8545/10 “Penteado – Metrô Barra Funda”

917M/10 “Morro Grande – Metrô Ana Rosa”

957T/10 “COHAB Taipas – Itaim Bibi”

9014/10 “Morro Grande – Terminal Lapa”

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO FREGUESIA DO Ó.

CEMITÉRIO GETHSÊMANI ANHANGUERA

CEMITÉRIO PARQUE DO JARAGUÁ

Via Anhanguera km 23,2 e 23,4

8050/10 “Pq. Morro Doce – Lapa”

8055/10 “Perus – Lapa”

8055/51 “Perus – Barra Funda”

8622/10 “Morro Doce – Praça Ramos de Azevedo”

8013/10 “Morro Doce – Lapa”

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO JARAGUÁ E GETHSÊMANI ANHANGUERA.

CEMITÉRIO DOM BOSCO

Rua do Pinheirinho n.º 680 - Perus

8015/10 Cemitério de Perus – Terminal Pirituba

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO DOM BOSCO.

CEMITÉRIO DE CHORA MENINO

Rua Nova dos Portugueses, n.º 85

971C/10 COHAB – Metrô Santana

1745/10 Vila Nova Cachoeirinha – Shop. Center Norte

971T/10 Vila Santa Maria – Metrô Santana

971R/10 Estação Jaraguá – Metrô Santana

971X/10 Terminal Cachoeirinha – Metrô Santana

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO CHORA MENINO.

CEMITÉRIO PARQUE DOS PINHEIROS

Rua Ushikichi Kamiya n.º 71

1726/10 Vila Zilda – Metrô Santana

1773/10 Cemitério Pq. dos Pinheiros – Mandaqui

172U/10 Cemitério Pq. dos Pinheiros – Mooca"

172P/10 Vila Zilda – Metrô Belém

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO PARQUE DOS PINHEIROS.

CEMITÉRIO PARQUE DA CANTAREIRA

Estr. do Corisco n.º 5.005

1764/10 Jd. Corisco – Metrô Santana

1705/10 Jd. São João – Metrô Tucuruvi

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO PARQUE DA CANTAREIRA.

CEMITÉRIO HORTO FLORESTAL

Rua Luiz Nunes n.º 20

1016/10 Cemitérios do Horto – Center Norte

1720/10 Jd. Guancã – Cantareira

1775/10 Vila Albertina – Center Norte

1786/10 Vila Albertina – Metrô Santana

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO HORTO FLORESTAL.

CEMITÉRIO DO TREMEMBÉ

Rua Maria Amália Lopes de Azevedo, n.º 2930

1778/10 "Jaçanã – Metrô Santana"

1726/10 "Vila Zilda – Metrô Santana"

1764/10 "Jd. Corisco – Metrô Santana"

1782/10 "Vila Nova Galvão – Metrô Santana"

1788/10 "Jd. Fontalis – Metrô Santana"

2105/10 “Jd. Filhos da Terra – Lgo. da Concórdia”

1773/10 “Cemitério Pq. dos Pinheiros – Mandaqui”

1709/10 “Jd. Joana D’Arc – Metrô Tucuruvi”

1722/10 “Jd. Marina – Metrô Tucuruvi”

172K/10 “Jd. Tremembé – Tatuapé”

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO DO TREMEMBÉ

CEMITÉRIO DE VILA NOVA CACHOEIRINHA

Av. João Marcelino Branco s/nº

978L/10 "T.T.V.N. Cachoeirinha – Terminal Princesa Isabel”

9500/10 "Term. Cachoeirinha – Paissandú"

9653/10 "Pedra Branca – Largo do Paissandú"

148L/10 "COHAB Antartica – Lapa"

148P/10 "Jd. Perí – Term. Barra Funda"

971D/10 “Jd. Damasceno – Center Norte”

971R/10 "Est. Jaraguá – Metrô Santana"

971M/10 “Vila Penteado – Metrô Santana”

971X/10 “Terminal Cachoeirinha – Metrô Santana”

971C/10 “Cohab – Metrô Santana”

819A/10 “Estação CPTM Vila Aurora – Jd. Primavera”

8199/10 “Pirituba – Cemitério Vila Nova Cachoeirinha”

9191/10 “Jd. Elisa Maria – Bom Retiro”

118Y/10 “Lauzane Paulista – Lapa”

2014/10 “Jd. Pery Alto – Metrô Barra Funda”

1722/10 “Jd. Marina – Metrô Tucuruvi”

OBS.: A Rua João Marcelino Branco terá sentido único de direção entre a Rua Verônica e a Av. Imirim. Assim as linhas 819A/10 e 8199/10 deverão utilizar como opção a Rua Verônica.

Placa indicativa no para-brisa: VIA CEMITÉRIO VILA NOVA CACHOEIRINHA.

CEMITÉRIO DA PENHA

Av. Amador Bueno da Veiga n.º 333

278A/10 "Metrô Santana – Penha"

208V/10 "Term. A. E. Carvalho – Pq. D. Pedro II"

263J/10 "Penha - Conj. José Bonifácio"

274P/10 "Penha – Metrô Vila Mariana”

1177/10 “Term. A. E. Carvalho – Estação da Luz”

2076/10 "Jd. das Oliveiras – Term. Penha"

2435/10 "Jd. Coimbra – Term. Aricanduva”

2451/10 “Vila São Francisco – Term. Aricanduva”

2463/10 "Burgo Paulista – Term. Aricanduva"

2501/10 "Ermelino Matarazzo – Metrô Carrão”

2523/10 "Vila Progresso – Term. Princesa Isabel"

2552/10 "Vila Mara – Term. Pq. D. Pedro II"

2583/10 "Vila Curuçá – Term. Aricanduva"

2626/10 "Jd. Nazaré – Term. Pq. D. Pedro II"

2666/10 "Jd. Camargo Velho – Term. Pq. D. Pedro II"

2678/10 "Oliveirinha – Term. Pq. D. Pedro II"

2755/10 "Guaianazes – Metrô Penha"

2767/10 "Cidade Pedro José Nunes – Metrô Tatuapé"

2768/10 "Vila Mara – Metrô Penha"

2769/10 "Jd. Romano – Metrô Tatuapé"

3901/10 “Jd. Danfer – Metrô Penha”

2019/10 “Pq. Paineiras – Shop. Penha”

2203/10 “Burgo Paulista – Shop. Penha”

2726/10 “Limoeiro – Metrô Penha”

2716/10 “Chácara Cruzeiro do Sul – Metrô Penha”

342C/10 "Jd. Marília – Penha"

Placa indicativa no para-brisas: “VIA CEMITÉRIO DA PENHA”

CEMITÉRIO DA SAUDADE

Av. Pires do Rio com Rua João Vieira

233A/10 "Jd. Helena – CERET"

352A/10 “Jd. Helena – Term. São Mateus”

2031/10 "Cid. Kemel II – Term. A. E. Carvalho"

2088/10 “Conj. Encosta Norte – Term. A. E. Carvalho”

2766/10 "Jd. Camargo Velho – Metrô Itaquera"

3459/10 "Itaim Paulista – Term. Pq. Pedro II”

213C/10 “Vila Califórnia - Itaim Paulista”

213C/31 “Vila Califórnia - Itaim Paulista”

2723/10 “União de Vila Nova – Metrô Itaquera”

OBS: As linhas de ônibus acima deverá circular com o itinerário conforme abaixo:

IDA – Normal até a Av. Pires do Rio, Rua Americima, Av. Afonso Lopes de Baião, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

VOLTA – Normal até a Av. Pires do Rio, Rua João Vieira, Rua Cândida de Carvalho, Av. Nordestina, Rua Joaquim Xavier de Lira, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

2780/10 Jd. Camargo Novo – Metrô Itaquera

273D/10 Pq. D. João Nery – Metro Artur Alvim

IDA – Sem alteração.

VOLTA – Sem alteração.

2582/10 Vila Nova Curuçá – Term. Pq. D. Pedro II

IDA – Normal até a Av. Nordestina, Rua Joaquim Xavier de Lira, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

VOLTA – Normal até a Av. Pires do Rio, Rua Americima, Av. Afonso Lopes de Baião, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

273N/10 Cid. Kemel II – Metrô Vila Matilde

273R/10 Jd. Robrú – Metrô Artur Alvim

273L/10 CPTM José Bonifácio – Metrô Artur Alvim

2756/10 Guaianazes – Metrô Patriarca

IDA – Normal até a Av. Nordestina, Rua Joaquim Xavier de Lira, Av. Pires do Rio, Rua Americima, Av. Afonso Lopes de Baião, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

VOLTA – Sem alteração.

2706/10 Cemitério da Saudade – Metrô Vila Matilde

OBS: O ponto final será na Rua Baltazar Santana, esquina com a Av. Afonso Lopes de Baião.

IDA – Rua Baltazar Santana, Av. Afonso Lopes de Baião, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

VOLTA – Normal até a Av. Pires do Rio, Rua João Vieira, Rua Cândida de Carvalho, Av. Nordestina, Rua Joaquim Xavier de Lira, Av. Pires do Rio, Rua Americima, Av. Afonso Lopes de Baião e Rua Baltazar Santana.

2721/10 Jd. Nazaré – Metrô Itaquera

OBS: A linha de ônibus acima deverá circular com o itinerário conforme abaixo:

IDA – Normal até a Av. Nordestina, Rua Joaquim Xavier de Lira, Av. Pires do Rio, Rua Americima, Av. Afonso Lopes de Baião, Av. Pires do Rio, prosseguindo normal.

VOLTA – Normal até a Av. Pires do Rio, Rua João Vieira, Rua Cândida de Carvalho, Av. Nordestina, prosseguindo normal.

2059/10 São Miguel – Guaianazes

2523/10 Vila Progresso – Term. Princesa Isabel

2583/10 Vila Curuçá – Term. Aricanduva

2755/10 Guaianazes – Metrô Penha

IDA – Sem alteração.

VOLTA – Sem alteração.

Placa indicativa no para-brisas: "VIA CEMITÉRIO DA SAUDADE"

CEMITÉRIO DO LAGEADO

Estrada do Lajeado Velho, próximo a Divisa de Ferraz

2058/10 "Terminal São Miguel – Guaianazes"

2755/10 "Guaianazes – Metrô Penha"

2756/10 "Guaianazes – Metrô Patriarca"

2004/10 “Jd. Nsa. Sra. do Caminho – Est. CPTM Guaianazes”

2201/10 “Divisa de Ferraz – Guaianazes”

2202/10 “Hospital Itaim – Guaianazes”

312N/10 “Term. Cid. Tiradentes - São Miguel Paulista”

Placa indicativa no para-brisas: "VIA CEMITÉRIO DO LAGEADO"

CEMITÉRIO BRÁS OU QUARTA PARADA

Av. Álvaro Ramos n.º 4.815

351F/10 "Jaçanã – Term. Vila Carrão"

3459/10 “Itaim Paulista – Term. Pq. D. Pedro II”

3686/10 "Jd. São Paulo – Term. Pq. D. Pedro II"

407F/10 "Term. São Mateus – Metrô Belém"

4310/10 “E. T. Itaquera – Term. Pq. D. Pedro II”

4311/10 “Term. São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II”

2101/10 "Praça Silvio Romero – Praça da Sé"

407A/10 "Shopping C.L. Aricanduva – Largo da Concórdia”

407R/10 "Term. Vila Carrão – Metrô Belém"

574R/10 “Term. Sapopemba/Teotônio Vilela – Metrô Belém”

575A/10 “Div. São Caetano – Shop. Metrô Tatuapé”

3141/10 "Term. São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II"

373M/10 “Jd. Guairacá – Shop. Metrô Tatuapé”

3746/10 "Jd. Imperador – Metrô Belém"

5141/10 “Term. Sapopemba/Teotônio Vilela – Term. Correio”

4726/10 “Moóca – Metrô Tatuapé”

4729/10 “Parque Bancário – Metrô Belém”

574W/10 “Jd. Walkíria – Metrô Belém”

Placa indicativa nos para-brisas: “VIA CEMITÉRIO 4ª PARADA”

CEMITÉRIO ITAQUERA

Rua Serra de São Domingos s/n.º

253F/10 Term. A. E. Carvalho – Term. São Mateus

3749/10 Guaianazes – Term. Vila Carrão

3795/10 Jd São Carlos - Metrô Itaquera

3741/10 Estação Dom Bosco – Metrô Itaquera

Placa indicativa nos para-brisas: “VIA CEMITÉRIO DE ITAQUERA”

CEMITÉRIO DO CARMO

Rua Professor Hasegawa, s/nº

3749/10 Guaianazes – Term. Vila Carrão

3795/10 Jd. São Carlos – Metrô Itaquera

4085-10 “COHAB Fazenda do Carmo – Metrô Itaquera”

Placa indicativa nos para-brisa: “VIA CEMITÉRIO DO CARMO”

CEMITÉRIO DE VILA FORMOSA

Av. João XXIII n.º 2537

2100/10 "Terminal Vila Carrão – Praça da Sé"

2290/10 "Terminal São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II”

3032/10 “Term. Vila Carrão – Circular”

342M/10 "Terminal São Mateus – Term. Penha"

407R/10 "Term. Vila Carrão – Metrô Belém"

351F/10 “ Jaçanã – Term. Vila Carrão”

233A/10 "Jd. Helena – CERET"

233C/10 “Term. A. E. Carvalho – CERET” (operação com frota dia útil).

3749/10 “Guaianazes – Term. Vila Carrão”

4001/10 “Itaquera – Term. Vila Carrão”

4002/10 “Guaianazes – Term. Vila Carrão”

233F/10 “Term. A. E. Carvalho – Term. Vila Carrão”

3763/10 Term. Vila Carrão – Metrô Tatuapé

3778/10 Jd. Santa Terezinha - Metrô Carrão

3745/10 Jd. Imperador – Tatuapé

574J/10 Metrô Conceição – Term. Vila Carrão

573T/10 Term. Sapopemba/Teotônio Vilela - Metrô Carrão

OBS: A linha de ônibus 233F/10, criada especialmente para o Dia de Finados deverá circular com o itinerário conforme abaixo:

IDA – Terminal A E Carvalho, Av. Águia de Haia, Praça Ana das Dores Carvalho, Av. Esperantina, Praça Aramã, Rua Juazeiro do Norte, Rua Igaroi, Rua Carlos Maria Steimberg, Av. Hermilo Alves, Rua dos Continentes, Rua Marciano Capella, Rua Carlos Maria Steimberg, Vd. Itinguçu, Av. Paraguassu Paulista, Rua Maciel Monteiro, Av. Aldeia Manoel Antonio, Av. Pe. Francisco de Toledo, Av. Waldemar Tietz, Av. Itaquera, Av. Dezenove de Janeiro e Terminal Vila Carrão.

VOLTA – Terminal Vila Carrão, Rua Evangelina de Assis, Rua Juvelina Ferreira de Assis, Rua Cururipe, Rua Irapuan Vasco Campos, Av. Itaquera, Av. Waldemar Tietz. Av. Pe. Francisco de Toledo, Av. Aldeia Manoel Antonio, Rua Maciel Monteiro, Rua Des. Rocha Portela, Rua Afonso Porto, Rua Galileu Menon, Rua Maciel Monteiro, Av. Paraguassu Paulista, Vd. Itinguçu, Rua Itinguçu, Rua dos Continentes, Av. Hermilo Alves, Rua Carlos Maria Steimberg, Rua Igaroi, Rua Juazeiro do Norte, Pça. Arama, Av. Esperantina, Praça Ana das Dores Carvalho, Av. Águia de Haia, Estr. do Imperador e Term. A. E. Carvalho.

Placa nos para-brisas: "VIA CEMITÉRIO DE VILA FORMOSA".

CEMITÉRIO ISRAELITA E CEMITÉRIO DE VILA MARIANA

Av. Lacerda Franco nº 1930

4114/10 – "Vila Gumercindo – Term. Pq. D. Pedro II”

4115/10 – "Shopping Plaza Sul – Pça da República" (circular)

5705/10 – “Term. Sacomã – Metrô Vergueiro”

475M/10 – "Jd. da Saúde – Term. Amaral Gurgel"

477A/10 – "Sacomã – Term. Pinheiros"

478P/10 – "Sacomã – Pompéia"

874T/10 – "Ipiranga – Lapa”

574A/10 – "Americanópolis – Largo do Cambuci"

Placa indicativa “Via Cemitérios Israelita e Vl. Mariana” na parte frontal do coletivo.

CEMITÉRIO DE VILA ALPINA E SÃO PEDRO

Av. Francisco Falconi nº 100

4025/10 – “Vila Califórnia – Metrô Tatuapé”

4031/10 – “Pq. Santa Madalena – Metrô Tamanduatei”.

OBS: As linhas de ônibus acima deverá circular com o itinerário conforme abaixo no dia 2/11.

Ida: Normal até a Av. Francisco Falconi, Av. José da Nóbrega Botelho, Rua Pinheiro Guimarães, Rua Mário Augusto do Carmo, retorno no heliporto, Av. Francisco Falconi, prosseguindo normal.

Volta: Normal até a Av. Francisco Falconi, Rua Caetano Pimentel do Vabo, Av. José da Nóbrega

OBS: As linhas que atendem esses cemitérios também terão alterações no itinerário no sábado e domingo, dias 31/10 e 1º/11, conforme descrito abaixo.

4025/10 – “Vila Califórnia – Metrô Tatuapé”

Ida: Normal até a Rua José Jeraissati, Av. Francisco Falconi, Av. José da Nóbrega Botelho, Rua Pinheiro Guimarães, Travessa Irene Bocci, Rua José dos Reis, prosseguindo normal.

Volta: Normal até a Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Av. Francisco Falconi, Rua Mário Augusto do Carmo, Rua Pinheiro Guimarães, Av. José da Nóbrega Botelho, Av. Francisco Falconi, Rua José Jeraissati, prosseguindo normal.

4031/10 - “Pq. Santa Madalena – Metrô Tamanduateí”

Ida: Normal até a Rua José Jeraissati, Av. Francisco Falconi, Av. José da Nóbrega Botelho, Rua Pinheiro Guimarães, Rua Mário Augusto do Carmo, contorno na Praça Nair Firmino da Silva, Av. Francisco Falconi, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, prosseguindo normal.

Volta: Normal até a Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Av. Francisco Falconi, Rua Mário Augusto do Carmo, Rua Pinheiro Guimarães, Av. José da Nóbrega Botelho, Av. Francisco Falconi, Rua José Jeraissati, prosseguindo normal.

As linhas abaixo também atenderão os cemitérios.

3160/10 – Terminal Vila Prudente – Term. Pq. D. Pedro II (integração com a linha 373M/10)

373M/10 – Jd. Guairacá – Shopping Metrô Tatuapé

Placa indicativa nos para-brisas: "VIA CEMITÉRIO DE VILA ALPINA"

CEMITÉRIO CAMPO GRANDE

Av. Nossa Senhora do Sabará nº 1371

576C/10 "Metrô Jabaquara – Term. Santo Amaro"

576J/10 "Metrô Jabaquara – Santo Amaro"

6026/10 "Jardim Icaraí – Term. Santo Amaro”

695H/10 “Jd. Herplin – Term. Santo Amaro”

695Y/10 “Term. Parelheiros – Metrô Vila Mariana”

5011/10 “Eldorado – Santo Amaro”

5013/10 “Jd. Luso – Santo Amaro”

5024/10 “Missionária – Santo Amaro”

5024/31 “Missionária – Santo Amaro”

527R/10 “Vila Império – Term. Santo Amaro”

546A/10 "Jd. Apurá – Santo Amaro"

546A/31 "Jd. Apurá – Santo Amaro"

546J/10 "Jd. Selma – Santo Amaro"

546T/10 “Vila Guacuri – Term. Santo Amaro”

6006/10 “Jd. Herculano – Shopping Interlagos"

Placa indicativa “Via Cemitério Campo Grande” na parte frontal do coletivo.

CEMITÉRIO DE CONGONHAS

Rua Min. Álvaro de Souza Lima, nº 101

Linhas que trafegam pela Av. Interlagos, via próxima ao cemitério.

509J/10 “Jd. Selma – Pq. Ibirapuera”

509J/21 “Vila Missionária – Moema” (Circular)

5129/10 “Jd. Miriam – Term. Guarapiranga”

5175/21 “Balneário São Francisco – Pq. Ibirapuera”

5194/21 “Jd. São Jorge até Apurá – Aeroporto”

5611/10 “Eldorado – Praça João Mendes”

5614/10 “Eldorado – Praça João Mendes”

5630/10 “Term. Grajaú – Metrô Brás”

5652/10 “Jd. IV Centenário – Praça da Sé”

576C/10 "Metrô Jabaquara – Term. Santo Amaro"

6366/10 “Jd. Miriam – Term. Bandeira”

675G/10 “Pq. Res. Cocaia – Metrô Jabaquara”

675R/10 “Grajaú – Metrô Jabaquara”

695D/10 “Jd. Santa Barbara – Metrô Jabaquara”

695X/10 “Term. Varginha – Metrô Jabaquara”

517J/10 “Jd. Selma – Berrini”

6110/10 “Conj. Hab. Palmares – Aeroporto”

Placa indicativa “Via Cemitério de Congonhas” na parte frontal do coletivo.

CEMITÉRIO DE SANTO AMARO

Rua Ministro Roberto Cardoso Alves, nº 186

5129/41 “Jd. Miriam – Santo Amaro”

5362/10 "Pq. Residencial Cocaia – Praça da Sé"

5370/10 “Terminal Varginha – Lgo. São Francisco”

576C/10 "Metrô Jabaquara – Term. Santo Amaro"

576J/10 "Metrô Jabaquara – Santo Amaro"

6026/10 "Jardim Icaraí – Term. Santo Amaro”

675X/10 "Term. Grajaú – Metrô Vila Mariana"

695Y/10 “Term. Parelheiros – Metrô Vila Mariana”

5010/10 “Jabaquara – Santo Amaro”

5011/10 “Eldorado – Santo Amaro”

5013/10 “Jd. Luso – Santo Amaro”

5024/10 “Missionária – Santo Amaro”

5024/31 “Missionária – Santo Amaro”

527R/10 “Vila Império – Term. Santo Amaro”

546A/10 “Jd. Apurá – Santo Amaro”

546A/31 "Jd. Apurá – Santo Amaro"

546J/10 “Jd. Selma – Santo Amaro”

546T/10 “Vila Guacuri – Term. Santo Amaro”

6026/10 "Jardim Icaraí – Term. Santo Amaro”

6071/10 “Jd. Orion – Term. Santo Amaro”

6012/10 “Pq. Independência – Santo Amaro”

6022/10 “Pq. Cerejeira – Santo Amaro”

6025/10 “Jd. Guarujá – Santo Amaro”

6059/10 “Jd. Universal – Santo Amaro”

6812/10 “Jd. Capela – Santo Amaro”

Placa indicativa “Via Cemitério Santo Amaro” na parte frontal do coletivo.

CEMITÉRIO PARQUE DOS GIRASSÓIS

Av. Sadamu Inoue, Km 36,5

6000/10 Term. Parelheiros – Term. Santo Amaro

6091/10Vargem Grande – Term. Santo Amaro

695Y/10 Term. Parelheiros – Metrô Vila Mariana

6073/10 Jd. Santa Terezinha – Term. Varginha

6093/10 Vargem Grande – Term. Grajaú

6L01/10 Marsilac – Term. Varginha

Placa indicativa “Via Cemitério Pq. dos Girassóis” na parte frontal dos coletivos. 

CEMITÉRIO DE PARELHEIROS

Rua Amaro de Pontes, nº 200

Linhas que trafegam pela Estrada da Colônia (via próxima ao cemitério) e Rua Amaro Pontes.

6000/10 "Term. Parelheiros – Term. Santo Amaro"

6091/10 “Vargem Grande – Term. Santo Amaro”

695Y/10 "Term. Parelheiros – Metrô Vila Mariana”

6073/10 "Jd. Santa Terezinha – Term. Varginha"

6093/10 “Vargem Grande – Term. Grajaú”

6L02/10 “Jd. Eucaliptos – Term. Parelheiros”

6L03/10 “Cipó do Meio – Term. Parelheiros”

6L04/10 “Jd. Oriental/Fontes – Term. Parelheiros”

6L05/10 “Barragem – Term. Parelheiros”

6L08/10 “Jd. São Nicolau – Term. Parelheiros”

Placa indicativa “Via Cemitério Parelheiros” na parte frontal dos coletivos. 

CEMITÉRIO DE COLÔNIA

Rua Sachio Nakao, nº 28

Relacionamos as linhas que trafegam pela Rua Carlos Rasquinho e Estr. da Barragem, vias próximas ao cemitério.

6073/10 Jd. Santa Terezinha – Term. Varginha

6L05/10 Barragem – Term. Parelheiros”

Placa indicativa “Via Cemitério Colônia” na parte frontal dos coletivos. 

CEMITÉRIO SÃO LUIZ

Rua Antônio Ramos Rosa s/n.º

609F/10 “Chácara Santana – Term. Princesa Isabel”

6803/10 “Jd. Capelinha – Term. João Dias”

6805/10 “Term. Capelinha – Term. João Dias”

6836/10 “Capão Redondo – Term. João Dias”

675A/10 “Pq. Sto. Antônio – Metrô São Judas”

647P/10 “COHAB Adventista – Term. Pinheiros”

6049/10 “Valo Velho – Sto. Amaro”

6010/10 “Chácara Santa Maria – Term. Guarapiranga”

6047/10 “Jd. Lídia – Santo Amaro”

Placa indicativa no pára-brisa: “VIA CEMITÉRIO SÃO LUÍS”

CEMITÉRIO PARQUE DAS CEREJEIRAS

Rua Isabel de Oliveira, s/n.º

6022/10 Pq. Cerejeira – Santo Amaro

Placa indicativa no para-brisa: “VIA CEMITÉRIO “PARQUE DAS CEREJEIRAS”

CEMITÉRIOS ARAÇÁ E SANTÍSSIMO

Av. Dr. Arnaldo, nº 666 e 1200.

199D/10 “Vila Iorio – Terminal Pinheiros”

917H/10 "Terminal Pirituba – Metrô Vila Mariana"

917M/10 "Morro Grande – Metrô Ana Rosa"

975A/10 "Vila Brasilândia - Metrô Ana Rosa"

175P/10 "Metrô Santana – Ana Rosa"

178L/10 “Lauzane Paulista – Hosp. das Clínicas”

209C/10 "Metrô Santana – Metrô Vila Madalena”

701A/10 "Parque Edú Chaves – Metrô Vila Madalena”

701U/21 “Metrô Santana – Pinheiros”

478P/10 "Sacomã – Pompéia"

719P/10 "Terminal Pinheiros – Metrô Armênia"

719R/10 “Rio Pequeno – Metrô Barra Funda”

7267/10 "Apiacás – Praça Ramos de Azevedo"

7281/10 "Lapa – Praça Ramos de Azevedo"

7282/10"Pq. Continental - Praça Ramos de Azevedo”

771P/10 "Jd. João XXIII – Hosp. das Clínicas”

817C/10 "Lapa – Hospital das Clínicas"

856R/10 "Lapa – Socorro"

874C/10 "Pq. Continental – Metrô Trianon - Masp"

875H/10 "Term. Lapa – Metrô Vila Mariana"

7002/10 “Jd. Rosa Maria – Hospital das Clínicas”

775F/10 “Jd. das Palmas – Hosp. das Clinicas”

Placa indicativa no para-brisas: VIA CEMITÉRIO DO ARAÇÁ.

CEMITÉRIOS DA CONSOLAÇÃO, ORDEM TERCEIRA DO CARMO E PROTESTANTES.

178L/10 "Lauzane Paulista – Hosp. das Clínicas"

701A/10 "Pq. Edú Chaves – Metrô Vila Madalena”

701U/21 “Metrô Santana – Pinheiros”

508L/10 "Term. Princesa Isabel - Aclimação"

874T/10 "Ipiranga - Lapa"

875A/10 "Aeroporto – Perdizes" (Via Aratãs)

875M/10 "Aeroporto – Metrô Barra Funda"

669A/10 "Term. Santo Amaro – Term. Princesa Isabel”

702C/10 "Jd. Bonfiglioli – Metrô Belém"

702U/10 "Butantã USP – Term. Pq. D. Pedro II"

7267/10 "Apiacás - Praça Ramos de Azevedo"

7281/10 "Lapa - Praça Ramos de Azevedo"

7282/10 "Pq. Continental – Praça Ramos de Azevedo"

7458/10 "Jd. Boa Vista - Est. da Luz"

7545/10 "Jd. João XXIII – Praça Ramos de Azevedo”

778R/10 "COHAB Raposo Tavares - Term. Princesa Isabel"

7903/10 “Jd. João XXIII / Educandário – Praça Ramos de Azevedo”

8700/10 “Term. Campo Limpo – Pça Ramos de Azevedo”

8705/51 "Pq. Continental - Anhangabaú"

Placa  indicativa no para-brisas: VIA CEMITÉRIO DA CONSOLAÇÃO.

CEMITÉRIO GETHSÊMANI

Praça da Ressurreição, nº 01

8018/10 V. Sonia – Butantã

809J/10 Jd. Colombo – Terminal Pinheiros

Placa indicativa no pára-brisas: VIA CEMITÉRIO GETHSÊMANI.

CEMITÉRIO DA LAPA

Rua Bergson, nº 347

846M/10 “Vila Piauí – Term. Pinheiros”

917H/10 "Terminal Pirituba – Metrô Vila Mariana"

958P/10 “Jd. Nardini – Itaim Bibi”

6262/10 "Ceasa – Term. Bandeira"

7282/10 "Pq. Continental - Praça Ramos de Azevedo"

748A/10 "Jd. D'Abril - Lapa"

748R "Jd. João XXIII – Metrô Barra Funda"

775N/10 "Rio Pequeno - Metrô Vila Madalena"

8319/10 "Parque Continental - Lapa"

8615/10 "Parque da Lapa - Term. Pq. Dom Pedro II"

874C/10 "Parque Continental - Metrô Trianon Masp"

875C/10 "Term. Lapa - Metrô Santa Cruz"

Placa indicativa no para-brisas: “VIA CEMITÉRIO DA LAPA”.

CEMITÉRIO DO MORUMBI

Rua Deputado Laércio Corte, nº 314.

6291/10 INOCOOP Campo Limpo - Term. Bandeira

746K/10 Paraisópolis – Campo Belo

807P/10 Paraisópolis – Santo Amaro

Placa indicativa no para-brisas: “VIA CEMITÉRIO DO MORUMBI”.

CEMITÉRIO DA PAZ

Rua Dr. Luís Migliano, nº 644

746C/10 Jd. Taboão – Santo Amaro

775F/10 Jd. das Palmas - Hosp. das Clínicas

807M/10 Term. Campo Limpo – Shop. Morumbi

Placa indicativa no para-brisas: “VIA CEMITÉRIO DA PAZ”.  

CEMITÉRIO SÃO PAULO

Rua Cardeal Arcoverde, n.º 1217

199D/10 “Vila Iorio – Terminal Pinheiros”

209P/10 “Cachoeirinha – Terminal Pinheiros”

177H/21 “Metrô Santana – Pinheiros”

177Y/10 “Metrô Barra Funda – Terminal Pinheiros”

209P/10 “Cachoeirinha – Terminal Pinheiros”

701A/10 "Pq. Edú Chaves – Metrô Vila Madalena"

701U/21 “Metrô Santana – Pinheiros”

719P/10 "Term. Pinheiros – Metrô Armênia"

719R/10 “Rio Pequeno – Metrô Barra Funda”

771P/10 "Jd. João XXIII – Hosp. das Clínicas ”

778J/10 "Jd. Arpoador - Metrô Barra Funda"

856R/10 "Lapa - Socorro"

7002/10 “Jd. Rosa Maria – Hospital das Clínicas”

775F/10 “Jd. das Palmas – Hosp. das Clinicas”

Placa indicativa no para-brisa: “VIA CEMITÉRIO SÃO PAULO”.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

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