Aprovados corredores de ônibus para a região metropolitana de Porto Alegre

O Ministério das Cidades aprovou ajustes feitos no projeto dos corredores de ônibus da região metropolitana, que terá financiamento do PAC 2 – Mobilidade Grandes Cidades. Ficou definida a inclusão de Porto Alegre, o que garante acréscimo de R$ 32,2 milhões, totalizando R$ 353 milhões. Para a região, mudou o valor destinado às obras. Até a última reunião, no dia 9, eram R$ 120 milhões para o Eixo Norte, que inclui Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul e Esteio. Agora, o valor é R$ 129 milhões, sendo que R$ 13 milhões são contrapartida, e o restante financiamento junto ao Estado. “A gerência do PAC concordou com a gerência orçamentária. Também apresentamos a compatibilização das propostas com as diretrizes do programa, com corredores exclusivos para ônibus ou faixas exclusivas”, explicou o secretário estadual de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã, João Motta. A aprovação foi divulgada esta segunda-feira.

AUDIÊNCIAS PÚBLICAS

A primeira quinzena de dezembro será reservada para audiências públicas nas nove cidades contempladas com obras para os corredores de ônibus. Nessas audiências, estarão presentes integrantes do PAC, onde serão apresentadas as propostas à população, que poderá dar sugestões. “Na verdade, estamos correndo atrás, para ganhar tempo na fase dos projetos”, ressaltou o secretário João Motta. A ideia é agilizar o processo para que em janeiro de 2012 já se possa iniciar a contratação para realização dos projetos. Quanto às obras, algumas até podem começar antes do fim do próximo ano. “Em uma leitura inicial nossa, há municípios que vão ter vantagem e, provavelmente, contratarão obras antes do fim do ano. Novo Hamburgo, pelo que sabemos, já tem um projeto”, comentou.

No Município

O prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, diz que o corredor vai ligar o bairro Canudos, desde a Praça Centenário, passando pela Avenida Victor Hugo Kunz, Nicolau Becker e Nações Unidas, até a Avenida Coronel Frederico Linck. “O projeto básico já está executado. Estamos aguardando tão logo conclua-se o processo de negociação, para podermos contratar o projeto executivo e depois executarmos a obra”, disse Tarcísio, sem precisar data de início da obra. “O corredor vai implantar linhas troncais, estabelecendo uma ligação mais rápida entre os bairros e o Centro. A ideia é termos conexões ônibus com ônibus para não trazermos todos para o Centro”, detalhou.

Integração

Tarcísio acrescenta que a área que será desapropriada ao lado do shopping, na Avenida Nações Unidas, entre as Ruas 5 de Abril e Marcílio Dias, servirá para o terminal de integração entre a Estação Novo Hamburgo e o transporte coletivo. “O terminal seria destinado ao transporte que permanecesse vindo dos bairros para o Centro, com conexão com o corretor”, comentou. O prefeito ressaltou ainda que o corredor é uma oportunidade muito importante para que a cidade reorganize as linhas do transporte público. O Município também terá uma linha troncal, que será de acesso preferencial aos ônibus, que seguirá pela Avenida Nações Unidas até a Estação Liberdade do trem.

NOVA PONTE SOBRE O SINOS

O corredor exclusivo de ônibus de São Leopoldo teve o acréscimo da ponte sobre o Rio dos Sinos que, na primeira avaliação dos técnicos, havia sido descartada. A quinta ponte da cidade, conforme projetos que estão sendo elaborados pela prefeitura, será na Avenida Tomaz Edson, fazendo a ligação das zonas norte e oeste da cidade em direção à Estação Unisinos, passando pelo viaduto da Unisinos.

OS PROJETOS

Novo Hamburgo: 4 km - Corredor exclusivo para ônibus na Avenida Victor Hugo Kunz - Investimento: R$ 34,8 milhões, sendo R$ 3,4 milhões de contrapartida.

São Leopoldo: 4,7 km - Corredores exclusivos para ônibus - Investimento: R$ 60,4 milhões, sendo R$ 6,04 milhões de contrapartida.

Sapucaia do Sul: 5,5 km - Melhorias no sistema de transporte público - Investimento: R$ 24,2 milhões, sendo R$ 2,4 milhões de contrapartida.

Esteio: 12 km - Faixa exclusiva de ônibus na Avenida Presidente Vargas, Padre Claret, Dom Pedro e Ruas Fernando Ferrari e Salgado Filho - Investimento: R$ 9,5 milhões, sendo R$ 951,1 mil de contrapartida.

Valores totais

Financiamento governo do Estado: R$ 317,7 milhões

Contrapartida municípios: R$ 35,3 milhões

Total: R$ 353 milhões

* Também tiveram corredores de ônibus aprovados Porto Alegre, Gravataí, Alvorada, Viamão e Caichoeirinha.

Governo faz balanço do PAC 2

O Ministério do Planejamento divulgou ontem o segundo balanço do PAC 2. Segundo os dados, até 30 de setembro deste ano foram executados 15% do que está previsto de 2011 a 2014. Entre junho e setembro deste ano houve um aumento de 66% da execução orçamentária, de R$ 86,4 bilhões para R$ 143,6 bilhões. Em 2011, o PAC 2 também alcançou volume de pagamento do Orçamento Geral da União 22% superior em comparação com o mesmo período de 2010, ano de melhor desempenho do programa. Em 2010, foram pagos R$ 17,7 bilhões e neste ano, R$ 21,6 bilhões. Os dados específicos por região, segundo a assessoria de imprensa do ministério, serão divulgados em 30 ou 40 dias, pois ainda estão em fase de fechamento pela área técnica.

*Colaborou: Bruna Kirsh

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Fonte: Jornal NH

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Primeira estação do metrô em Novo Hamburgo está 99% pronta

Ainda na primeira quinzena de agosto, a primeira estação do metrô em Novo Hamburgo deve estar disponível ao público, o que significa que começará a operar comercialmente, com viagens a Porto Alegre e cidades que ficam no meio desse percurso.Aprevisão é do diretor do Consórcio Nova Via, Nilton Coelho, que garante que 99% das obras estão prontas.

Segundo ele, até o dia 20 de julho as obras devem terminar, para que posteriormente sejam feitos testes de segurança, antes da abertura para público. Na Estação SantoAfonso/Esporte Clube Novo Hamburgo, cujo nome foi definido por lei municipal, a maior parte das obras está concentrada no entorno da urbanização, além de detalhes como pintura, instalação de mobiliário e comunicação visual. Outras duas estações estão previstas para o Município (Fenac e Novo Hamburgo). A Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo, também está em fase de acabamentos e a intenção é inaugurá-la junto com a de Novo Hamburgo.

TRANSFERÊNCIA

ATrensurb garante que as últimas famílias residentes nas proximidades da nova Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo, serão transferidas até esta semana para o Loteamento Padre Orestes. A área precisa ser liberada para a construção do sistema viário de acesso à estação.A informação é do coordenador de Relações Comunitárias da Trensurb, Edson Ferreira dos Santos. A entrega das casas é feita pela prefeitura e aTrensurb presta auxílio no transporte das famílias. Com a remoção dessas famílias, a prefeitura aguarda, agora, a liberação de verba solicitada pela Trensurb à União para terminar duas quadras do Loteamento Padre Orestes, cerca de 200 moradias, destinadas às demais famílias da Vila dos Tocos atingidas pela obra do trem.

Fonte: Jornal NH

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Novo Hamburgo apresenta novos ônibus que integrarão sistema de transporte público

Foi apresentada pela Prefeitura de Novo Hamburgo a nova frota de ônibus e o novo sistema que vai nortear o serviço de transporte público na cidade que entra oficialmente em operação a partir de sábado. Chamado MixMob Sistema Integrado de Mobilidade, o novo serviço de transporte público será realizado pela empresa catarinense Viação Santa Clara Ltda, vencedora da licitação, e contará com 76 veículos, entre vans, micro-ônibus e ônibus, todos na cor amarela. A frota conta ainda com equipamentos de ar-condicionado nas principais rotas, leitor facial, acessibilidade, películas de proteção solar, câmeras de segurança, acesso à internet via wi-fi, sistema de avaliação e botão de pânico. A licitação foi finalizada em novembro de 2023 e a partir de agora o novo transporte público de Novo Hamburgo terá mais conforto, segurança e confiabilidade, com uma frota limpa e moderna.

Além disso, o MixMob também contará com um aplicativo, que mostrará a localização exata do ônibus aos usuários (todos os ônibus terão GPS), o que possibilitará ao usuário ir até seu ponto de embarque momentos antes de ele chegar, evitando esperas desnecessárias. As vans irão atender locais com poucos usuários e localidades mais remotas, que atualmente sequer eram atendidos anteriormente. A comercialização da bilhetagem é feita pela Companhia Municipal de Urbanismo (Comur), no posto de atendimento no Largo dos Canelones e também na Estação Rodoviária Normélio Stabel. O valor da passagem é de R$ 5,20. A tarifa representa um ajuste de apenas 4% em relação ao valor atual de R$ 5,00 segue o que está previsto no edital.

A prefeita de Novo Hamburgo, Fátima Daudt, lembrou que foi uma licitação difícil, mas foi feita com muita transparência e de acordo com todas as determinações do Tribunal de Contas. “A grande inovação deste modelo é que bilhetagem não ficará na mão da empresa que opera o sistema. A bilhetagem ficará com o poder público porque nós precisamos ter acesso aos números. Através destes dados, destas informações sobre a mobilidade urbana é que poderemos criar políticas públicas de mobilidade que sejam realmente eficientes. Este é o grande diferencial. O gestor vai conseguir entender qual é a demanda real do transporte."

O diretor da Visac-RS, Rodrigo Corleto Hoelzl, empresa responsável pelo serviço, disse que está motivado e confiante para junto com o Município construir um sistema de mobilidade sustentável. “Fomos desafiados com a proposta deste modelo inovador. Vamos oferecer aos hamburguenses tecnologia, modernidade, controle, transparência e vamos colocar em operação uma frota atualizada. O desafio não se limita a ler o edital e cumprir as exigências, mas temos um olhar cuidadoso ao observar a qualidade do município, a tradição, a cultura e da gestão que está à frente da cidade. E Isso nos trouxe muita tranquilidade em aceitar este desafio.”

As passagens avulsas para usuários ocasionais, vale-transporte para trabalhadores e meia tarifa para estudantes são comercializadas exclusivamente em créditos nos cartões MixMob. Quando o sistema entrar em operação, a partir de sábado, as passagens avulsas também poderão ser pagas em dinheiro diretamente nos ônibus.

Informações: Correio do Povo

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Novo Hamburgo: Diminui tempo de espera para recarga de cartões do transporte

Desde ontem, ficou bem melhor a vida de quem precisa recarregar cartões do transporte público de Novo Hamburgo. Diante de relatos de usuários que passavam horas na fila, a Central de Vale Transporte (Cevvat) ampliou atendimento e ontem pela manhã abriu novo guichê na unidade da Rua Júlio de Castilhos, passando de três para quatro. Até o fim do dia, outro estaria em funcionamento e mais um abriria para atendimento empresarial. Um cartaz colocado em frente ao serviço, para orientar os estudantes, também facilitou a vida dos usuários do transporte público.

Quem precisou recarregar ontem seu cartão de vale-transporte na Cevvat notou a diminuição da fila. "A demanda é muito grande somente na primeira e última semana do mês, por causa do início das aulas", avalia o coordenador administrativo da Cevvat, Paulo Schmidt, garantindo que após esse período, o número de pessoas cai consideravelmente. Mesmo assim, a central agora passa a ter seis guichês de atendimento. "Nossa meta é não superar 20 minutos da espera dos clientes e até zerar as filas", promete Schmidt, que também afirma que o atendimento é rápido e de no máximo dois minutos, garantindo agilidade ao serviço.

Quem ficou satisfeita com a notícia foi a nutricionista Susan de Andrade, 50 anos, que precisa pegar o transporte para sua filha, que é estudante. "Foi uma ótima iniciativa. Antes, quando sabíamos que precisávamos vir até a Cevvat, já nos programávamos para perder uma hora e meia de espera na fila."As pessoas que sempre pegam ônibus para ir trabalhar ou ir à escola devem ter vale-transporte para embarcar no veículo.

Em Novo Hamburgo, esse vale não é mais uma fichinha ou papel. É um cartão, como o de banco. Só que para poder usar tem que carregar ele com dinheiro. Para isso é preciso ir na Central de Vale Transporte, que nos últimos tempos tinha muita fila. Agora, tem mais pessoas para ajudar no atendimento.

Fonte: Jornal Novo Hamburgo

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Trensurb inicia primeiros testes do metrô em Novo Hamburgo

Os primeiros testes nos trilhos da Trensurb até Novo Hamburgo começaram neste sábado. Segundo o Consórcio Nova Via, empresa executora das obras de extensão do trem, o elevado onde em breve circulará o trem estará energizado desde a Estação São Leopoldo até a Estação Santo Afonso, em Novo Hamburgo. Esse procedimento exige atenção da comunidade do entorno, pois a via estará ligada à rede elétrica. O acesso de pessoas não autorizadas à área está proibido.

De acordo com o superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Ernani Fagundes, a empresa responsável pela extensão do metrô estará a disposição nos Centros de Atendimento à Comunidade para esclarecer dúvidas e atender as necessidades da população durante a execução dos trabalhos.

O projeto de ampliação da Linha 1 até Novo Hamburgo envolve cinco estações, duas delas em etapa já avançada. A previsão é de entrega das obras no segundo semestre de 2012. O projeto do Consórcio Nova Via é orçado em R$ 930 milhões, com a inclusão das obras complementares.

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Fonte: Jornalcorreiodenoticias.com.br

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Trens acoplados vão sair de Novo Hamburgo com destino a Porto Alegre

A partir desta segunda-feira (23), os trens acoplados da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A (Trensurb) começam a partir da Estação Novo Hamburgo, no Vale do Sinos, nos horários de pico, com destino a Porto Alegre. Antes, ele saiam só a partir da Estação Sapucaia.

A mudança, conforme a Trensurb, deve dar mais conforto aos passageiros de Novo Hamburgo e São Leopoldo. A partidas desses trens maiores vão ser às 6h39 e às 7h02, somente nos dias úteis.

No fim da tarde, também em dias úteis, composições de oito carros partem da Estação Mercado com destino a Novo Hamburgo, nos horários previstos das 18h03 e 18h24. A Trensurb, porém, reforça que os horários das viagens do metrô estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

A tabela horária completa dos trens está disponível no site da Trensurb (clique aqui para acessar).

Informações: G1 RS

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Novo Hamburgo: Corredor de ônibus ligará Centro ao bairro Canudos

A solução para dois problemas de mobilidade urbana em Novo Hamburgo começou a tomar na semana passada.

O Ministério das Cidades confirmou a inclusão de um corredor de ônibus no município entre as obras que serão financiadas pelo PAC 2 – Mobilidade Grandes Cidades, o que deve contribuir para a melhora do transporte coletivo e do trânsito, avalia o prefeito Tarcísio Zimmermann (PT). O investimento total será de R$ 34,8 milhões, dos quais R$ 3,4 milhões são de responsabilidade da prefeitura.

O corredor exclusivo para ônibus terá quatro quilômetros, da avenida Frederico Linck, no Centro, à Praça Centenário, no bairro Canudos, passando pelas avenidas Nações Unidas, Nicolau Becker (foto) e Victor Hugo Kunz. Segundo Zimmermann, as alterações que a obra provocará no sistema público motivarão uma readequação dos itinerários e a criação de linhas trocais, ligando os bairros. “Não queremos mais que todas as linhas circulem pelo Centro. Isso vai melhorar o trânsito e facilitará o deslocamento de quem anda de ônibus”, justifica o prefeito.

Ainda não há previsão de início dos trabalhos, mas o projeto básico já está pronto. Com a confirmação dos recursos pelo Ministério das Cidades, a próxima etapa será a contratação do projeto executivo. Os ônibus que chegarem dos bairros ao Centro pelo corredor farão conexão no terminal multimodal que será construído junto com a Estação Novo Hamburgo da Transurb, ao lado do Bourbon Shopping, integrando os modais.

PAC 2 – Mobilidade Grandes Cidades

O PAC 2 – Mobilidade Grandes Cidades contempla a região metropolitana, incluindo Porto Alegre, com R$ 353 milhões, no total. Para o Eixo Norte, que compreende Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul e Esteio, são R$ 129 milhões. O corredor de ônibus leopoldense terá 4,7 quilômetros e serão investidos R$ 60,4 milhões, sendo que R$ 6,04 milhões sairão dos cofres municipais. “O que fizemos foi unir vários municípios para que a região pudesse buscar esses recursos”, explica Tarcísio Zimmermann.

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Fonte: novohamburgo.org

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Ministro das cidades vistoria obras da Trensurb em Novo Hamburgo

Nesta terça-feira, 6, o ministro das Cidades, Márcio Fortes de Almeida, acompanhado do Conselho de Adminstração da Trensurb, da diretoria da empresa e do prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, vistoriou as obras de extensão da Linha 1 até a cidade, que no mês de junho completou 50% de sua execução.

O grupo visitou o Trecho 2, onde estão localizadas as pontes rodoviária e ferroviária sobre o Rio dos Sinos, com 90% e 92,2% dos trabalhos concluídos, respectivamente. Para Fortes, o andamento da obra é satisfatório. "Não fiquei surpreso com a marca atingida pois venho acompanhando cada etapa concluída. Os resultados alcançados demonstram a rapidez com que está sendo executada, uma vez que começou, não parou mais", disse o ministro, que ressaltou a importância de se manter o cronograma.

Na oportunidade, o prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann, reforçou o diálogo com o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha, em relação ao Sistema Integrado do Eixo Norte. "Estamos buscando, junto à Trensurb, condições para a integração do transporte urbano e metroviário na cidade de Novo Hamburgo", disse Zimmermann.

Conforme Marco Arildo Cunha, essa já é uma realidade em São Paulo, Campinas e Canoas, e é importante que seja implantada também em toda a região metropolitana em parceria com os municípios. "O bilhete único permite que se assegure uma tarifa mais baixa e facilite a vida dos usuários que necessitam mais de uma condução", disse Cunha.

Zimmermann também aproveitou para solicitar obras complementares à extensão do metrô, como um trabalho de drenagem e aprofundamento do Arroio Luiz Rau, que frequentemente sofre inundações e a possível construção de uma quinta estação no bairro Industrial. Para Fortes, é necessário analisar a inclusão das demandas no PAC 2.

"Temos preocupação com as áreas de risco e é importante que o usuário tenha comodidade ao se locomover. Analisaremos o projeto para sua inclusão no PAC 2", disse o ministro. Durante a manhã, Fortes presidiu o Conselho de Administração da Trensurb (Consad), que ocorre mensalmente, com a presença da diretoria da empresa e de conselheiros administrativos.

Fonte: Trensurb

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Nova Estação da Trensurb vai até Novo Hamburgo

O ministro das Cidades, Márcio Negromonte, anunciou nesta segunda-feira, dia 15, que R$ 172 milhões serão destinados pelo governo federal às obras de extensão do trensurb até Novo Hamburgo. A construção de uma quinta estação, a Industrial, foi confirmada na mesma ocasião.

Os recursos também contemplam a ampliação do leito do arroio Luiz Rau, obras nas estações Fenac e Novo Hamburgo e em São Leopoldo e investimentos no sistema viário sob a elevada do metrô de São Leopoldo a Novo Hamburgo. Conforme o ministro, o anúncio oficial deve ser feito em breve, pois a liberação ocorre após solução de questões burocráticas. Ele ventilou a possibilidade de a presidente Dilma Rousseff (PT) fazer a declaração no município.

Atualmente, o arroio Luiz Rau, sobre o qual passarão os trens, tem três metros de profundidade e seis de largura. A intenção do prefeito Tarcísio Zimmermann (PT) é dobrar estas medidas. Nilson Coelho, engenheiro do Consórcio Nova Via, que executa as obras do trem, afirma que os pré-moldados para o alargamento serão produzidos nos próximos 10 dias.

O objetivo é concluir todas as obras referentes ao trensurb em setembro de 2012. O contrato define que o prazo final é fevereiro, mas um aditivo de sete meses será incluído, devido às novas necessidades.

O anúncio do ministro das Cidades foi feito durante cerimônia que marcou o início das obras para a construção do aeromóvel, que vai ligar a Estação Aeroporto da Trensurb ao terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho. Na ocasião, cerca de 15 servidores da Trensurb realizaram manifestação, usando narizes de palhaço e pedindo reajuste de salários. Eles ameaçam entrar em greve. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, afirma que há expectativa de acordo.

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Com informações de Correio do Povo

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Frota de ônibus de Novo Hamburgo é reforçada

A prefeitura de Novo Hamburgo fez entrega de 18 novos ônibus nesta terça-feira (3), na Pista de Eventos José Eli Teles da Silveira. Foram entregues onze veículos para a empresa Viação Hamburguesa, outros cinco para a Viação Futura e mais dois ônibus para a Viação Courocap. Todos os veículos são adaptados para uso de pessoas com deficiência. 

No evento, o prefeito Tarcisio Zimmermann ressaltou a constante busca por melhores condições do transporte público na cidade. “Lutamos sempre em parceria com as empresas de transporte coletivo urbano por tarifas menores e veículos de qualidade. E com a vinda do trem, que é um fato histórico, queremos melhorar isso ainda mais”, declarou, segundo nota.

A representante das Empresas Operadoras do Sistema de Transporte Urbano, Sheila Kreuz Fiori falou sobre a parceria com a administração e as novas cores dos veículos, que tem relação com a cidade. “Os logos foram criados em parceria com a Prefeitura, que destacam um calçado e as cores são as mesmas da bandeira de Novo Hamburgo”. 

Com os novos ônibus, Novo Hamburgo passará a contar com 56 veículos adaptados. No total, a frota da cidade somará 208 ônibus à disposição da população. Os investimentos para a compra dos veículos foram feitos pelas empresas de transporte coletivo urbano.

Informações: jornal do Comércio

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Novo Hamburgo: Não é dessa vez que a esperada passagem integrada sai do papel

Depois de dois anúncios frustrados sobre a passagem integrada em Novo Hamburgo, o prefeito Tarcísio Zimmermann admite que a mudança não vai acontecer tão cedo. Em setembro de 2010 vencem os contratos de concessão do transporte público e será necessária nova licitação, que deve ocorrer no final do ano. Assim, a passagem integrada será implantada apenas em 2011.

Em setembro de 2009, a licitação vigente de transporte urbano foi anulada por conta de um recurso e, desde então, as empresas Viação Futura, Viação Hamburguesa e Courocap passaram a operar por meio de contratos de concessão.

Na época, a manutenção dos contratos foi condicionada à bilhetagem eletrônica, entre outras exigências e a Prefeitura havia garantido que uma nova licitação seria realizada no início de 2010 para regularizar a situação.

• QUAIS OS ENTRAVES

1. É preciso realizar uma nova licitação para o transporte coletivo em Novo Hamburgo até o fim de 2010. No edital será especificado quais serão as tecnologias necessárias para atender as demandas listadas, incluindo a passagem integrada.
2. O sistema de gerenciamento da passagem integrada deve ser totalmente informatizado e as informações precisam ser compatíveis entre os bilhetes eletrônicos de todas as empresas de transporte público que operam na cidade.
3. Com a chegada do trem, a passagem integrada será integrada com as linhas do Trensurb

Fonte: Jornal Novo Hamburgo

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Trensurb celebra 29 anos juntos com os usuários

A empresa organizou uma agenda de atividades e surpresas no mês de março para comemorar seus 29 anos de Operação Comercial, completados no dia 4 de março. Na próxima terça-feira, 11, ocorrerá uma ação na Estação Mercado – junto a Galeria Mario Quintana, no túnel de acesso às plataformas de embarque -, com a presença da Direção da Trensurb e o mascote do metrô, o Zurbinho.

Logo na sequência, dia 15, através de parceria com a Groove Cultural, será realizada a 3° Festa Voodoo nos Trilhos com Analog Africa Soundsystem (Frankfurt/ALE), com o encontro marcado para as 22h na Estação Mercado, junto a Praça Revolução Farroupilha, com deslocamento de trem, a partir da meia-noite, até a plataforma da ex-Rede Ferroviária Augusto Pestana.

Ainda como parte dos eventos comemorativos ao aniversário, a Trensurb recebe nas dependências de suas estações o “Xô, Baile dos Anastácio”, do grupo Oigalê. No dia 17/03, o “Xô” começa na estação Sapucaia, se deslocando até as estações São Leopoldo e Novo Hamburgo, a partir das 13h. Já no dia 21/03, o baile inicia na estação Esteio, passando por Canoas, até chegar à estação Mercado, também a partir das 13h.

1.155.553.444 de pessoas transportadas

A Trensurb ao completar 29 anos de Operação Comercial no dia 4 de março, somou mais de 1.155.553.444 (um bilhão, cento e cinqüenta e cinco milhões, quinhentos e cinqüenta e três mil e quatrocentos e quarenta e quatro) de pessoas transportadas. Um número que ratifica a importância do metrô não apenas como transporte público vital, mas, também, destaca sua influência ao longo dos anos na vida de milhares de pessoas.

Esse ano é um dos mais especiais na história da Trensurb, pois é um período de muitas mudanças no sistema metroviário. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, disse que "todos estão de parabéns nesses 29 anos de Operação e, para os próximos anos, o desafio de todos é transformar a Trensurb num modelo de gestão e operação, fazendo da empresa um exemplo entre todas as operadoras do ramo da mobilidade”. Kasper afirma, ainda, que “a melhoria da gestão tem por objetivo propiciar condições para que mais e melhores serviços públicos sejam produzidos para a população. E, para que isso ocorra, os recursos de que o governo dispõe devem ser utilizados com a máxima eficiência”.

O Superintendente de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes, enfatiza essa ideia: “rememorar e celebrar os 29 anos de operação nos remete a observar nossa participação em vários momentos: na construção, operação e manutenção dos serviços que prestamos. Acreditamos que fizemos muito, mas temos consciência que os próximos 30 anos precisam ser pensados hoje e agora”.

O diretor de Operações, Carlos Augusto Belolli, destaca que "nesses 29 anos a empresa passou por diversas fases: na década de 80, como um novo modal de transporte; sua expansão, ampliando sua rede; e, agora, adquirindo sua maturidade através da implementação de tecnologias complementares, a exemplo do aeromóvel, da aquisição de novos trens e do projeto de modernização da frota atual”. Já o superintendente de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried, lembra que “não se pode pensar mais a Região Metropolitana de Porto Alegre sem a Trensurb. Fazemos parte da vida das pessoas e elas reconhecem isso”.

Expansão Novo Hamburgo

Um grato e muito aguardado serviço para a população foi o inicio da pré-operação em horário integral nas novas estações do metrô, desde o último dia 30 de janeiro. Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, juntas, transportaram mais de 32.998 mil pessoas apenas nos cinco primeiros dias. Neste contexto, o diretor de Administração e Finanças da Trensurb, Leonardo Hoff, destaca que "os 29 anos da Trensurb são um marco na história dos gaúchos, e um momento ímpar pela chegada do trem a NH, bem como da aquisição dos 15 novos trens com ar condicionado”.

Inovações tecnológicas: aeromóvel e novos trens

Antes mesmo de chegar o segundo veículo do sistema aeromóvel, o A200, em 14 de outubro de 2013, a tecnologia já estava consolidada por sua sustentabilidade, economia energética e transporte seguro e eficiente de usuários. Já os novos trens começam a chegar em maio para iniciar a fase de testes e as novas composições, de quatro carros cada uma, contarão com sistema de ar condicionado automatizado e consumo energético de 20% a 30% inferior aos trens atuais.

Estações revitalizadas

Não menos importante é lembrar-se das revitalizações que ocorreram e estão em andamento nas diversas estações da Trensurb, com novas cores e estruturas. A Estação Petrobrás foi refeita com a arte dos mosaicos, a instalação de luminárias LED e pintura. Já a Estação Esteio, porta de entrada para a Expointer, também recebeu atualizações: com a restauração de pilares, pintura de todo o local e substituição da cobertura da plataforma. Ainda em 2014, está previsto a instalação de um elevador no local. Aeroporto foi remodelada para ser a estação de conexão com o Aeroporto Internacional Salgado Filho, e teve - em agosto de 2013 - uma inauguração do Sistema Aeromovel com a presença da presidenta Dilma Roussef. Além disso, outras estações receberão atualizações este ano: Estação Rodoviária receberá modernização, dentre as quais se destaca a instalação de dois elevadores e obras de acessibilidade universal; e Farrapos, que também será modernizada.

SERVIÇO:

11/03, às 16h: Ação na Estação Mercado, com a presença da Direção da Trensurb e o mascote do metrô, o Zurbinho.

15/03, a partir das 22h: 3° Festa Voodoo nos Trilhos com Analog Africa Soundsystem (Frankfurt/ALE) - saiba mais em www.facebook.com/voodoonostrilhos

17/03 – “Xô” de Teatro com o Grupo Oigalê nas estações São Leopoldo e Novo Hamburgo, a partir das 13h.

21/03 – Continua o “Xô” nas estações Esteio, Canoas e Mercado.

Atividades paralelas

07/03 - “O Mito da Caverna”, exposição de Viviane Ninov, na biblioteca Livros sobre Trilhos, localizada na Estação Mercado.

13/03 - “Tipografia Urbana: um olhar sobre os tipos de cidade”, exposição fotográfica coordenada por Bento Abreu, na Galeria Mário Quintana – Estação Mercado.

Informações: Trensurb

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Novo Hamburgo: transporte municipal vai passar por reformulação

Para a alegria dos usuários de ônibus, a novela da passagem integrada parece estar chegando ao fim. O prefeito Tarcísio Zimmermann anunciou que nesta semana será enviado à Câmara de Vereadores o projeto de lei que regulamenta as diretrizes do transporte municipal. Depois de aprovada pelo Legislativo, será lançado o edital de licitação de concorrência do transporte coletivo municipal. Assim, as empresas que decidirem concorrer terão de implementar uma série de mudanças.

Entre as principais novidades, além da passagem integrada estão incluídas a integração com o Trensurb, bilhetagem eletrônica em todas as linhas e maior frequência de horários, principalmente nos bairros. A previsão é que dentro de quatro a seis meses, assim que ocorrer a licitação, os ônibus já estejam operando no novo sistema. Até que as novas empresas assumam, as atuais continuarão prestando o serviço nos moldes de hoje.

Conforme Tarcísio, a publicação do edital depende também de acordos que serão realizados com a Procuradoria Geral do Município (PGM). "É uma nova proposta de organização para o transporte. Quando o processo estiver concluído, vamos convocar audiências públicas para dialogar com a comunidade", avisa.

Mudanças confirmadas

As linhas que passam nos bairros, normalmente de 30 em 30 minutos, deverão ser mais frequentes, com intervalos menores

O objetivo é reduzir o número de ônibus que transitam no Centro. Em contrapartida, irá crescer a quantidade de coletivos nos bairros

O modelo dos veículos também deverá mudar. Serão utilizados micro-ônibus, principalmente na área central, contribuindo com o projeto de revitalização
Haverá linhas alimentadoras nos bairros, chamadas de troncais. Por conta disso, está prevista a construção de três ou quatro pontos de integração. Assim, as viagens serão mais rápidas

A licitação vai contemplar linhas troncais entre os bairros Canudos e Santo Afonso, passando pelo Centro

A Avenida Victor Hugo Kunz será uma das principais ligações com o Centro

CORREDORES

A Prefeitura tem projeto de construir corredores exclusivos para os ônibus, alteração que tornaria os coletivos mais rápidos. Tarcísio informa que a intenção é incluir essa proposta no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). "É importante dizer que o novo sistema de transporte está preparado para operar em vias exclusivas", acrescenta.

TARIFAS

Na avaliação de Tarcísio, é possível baratear o preço das tarifas. Isso porque atualmente, muitos ônibus saem do bairro e vão para o Centro com poucos passageiros. Isso reflete no preço da tarifa, que é calculada por meio de um índice de usuários por quilômetro rodado. Para o prefeito, com as novas linhas e itinerários, isso não acontecerá mais e a tarifa será mais acessível à população.

O SISTEMA ATUAL

A última licitação do transporte público de Novo Hamburgo ocorreu em 2001. No Município, três empresas respondem por mais de 95% do transporte urbano: Viação Hamburguesa, Courocap e Viação Futura. Já o transporte do bairro rural de Lomba Grande para o Centro é responsabilidade da Viação Feitoria. O último aumento da passagem ocorreu em 21 de março deste ano, quando a Viação Feitoria passou a cobrar R$ 2,20 por bilhete. Desde então, todas as empresas cobram o mesmo valor pelo serviço de transporte coletivo urbano.

Foto: Débora Ertel * Fonte: Jornal Novo Hamburgo

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Empresa quer linha de trem turístico entre Porto Alegre e Gramado; entenda o projeto

Criada em janeiro deste ano, a empresa SulTrens quer criar uma linha de trem ligando Porto Alegre a Gramado. A proposta foi apresentada nesta semana ao secretário de Desenvolvimento Econômico (Sedec), Ernani Polo. Porém, ela não está vinculada a qualquer projeto de mobilidade urbana, tendo objetivos puramente turísticos.

Administrador da SulTrens, Renato Grillo Ely, explica que o projeto surge na esteira da Lei das Ferrovias, aprovado em 2021, que prevê a exploração de linhas de trem por entidades privadas. “A partir disso, nossas três empresas estão associadas, estão estudando, e chegaram à conclusão que é viável a implantação desse sistema com as características proposta”, explica.

Quanto ao atendimento à população, Ely é taxativo ao destacar que o projeto não está vinculado ao atendimento de transporte à população. “O objetivo é o atendimento a uma demanda turística. A demanda de passageiros de transporte urbano é atendida até Novo Hamburgo pelo Trensurb”, resume o administrador. 

Michel Teló canta com gaúcha finalista do The Voice Kids e encanta público em Novo Hamburgo

Em compensação, de acordo com o administrador da SulTrens, não será necessário qualquer investimento público já que o projeto pretende atender a demanda privada. “ Ao governo cabe analisar os projetos, orientar o desenvolvimento dos estudos ambientais e, após aprovar os estudos ambientais, conceder as licenças. O papel do governo é fundamental, mas não há nenhum aporte financeiro.”

O trajeto

Mesmo sem valores definidos, tanto em investimentos quanto de passagem, Ely diz que já um plano traçado em relação a como vai funcionar o atendimento e também quanto ao trajeto. A expectativa da empresa é colocar um trem com capacidade de 250 passageiros, que funcionaria todos os dias. “Não temos nem o orçamento definitivo, só vamos ter no final do projeto de engenharia que estiver concluído.”

Um cronograma otimista aposta que em menos de 120 meses, ou seja 10 anos, a linha de trem já esteja em pleno funcionamento. A ideia é que as viagens comecem a partir das 7 horas com intervalos de uma hora entre cada partida da estação que ficaria posicionada no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre.

Depois das 10 horas os intervalos reduziram para partidas a cada meia hora até às 19 horas. O trecho a ser percorrido pelo trem passaria por trás das áreas urbanas de Canoas, Sapucaia, Novo Hamburgo, Taquara, seguindo por Nova Hartz até chegar a Gramado.

Bem visto

Na próxima semana a empresa deve se reunir mais uma vez com representantes do governo estadual para apresentar o projeto. O titular da Sedec, Ernani Polo, aponta para uma avaliação positiva da proposta. “Nos parece interessante isso porque em qualquer país ou outros estados também, que tem um desenvolvimento mais acelerado, os trens são uma realidade no transporte, na locomoção”, avalia.

Polo considera que, apesar de a proposta não ser voltada para o atendimento direto à população, a mesma será beneficiada. “O Estado não tem qualquer ingerência, interferência, mas é para a população, porque com certeza tendo esse transporte disponível é mais uma alternativa que ela vai ter”, avalia o secretário.

Informações: ABC Mais

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Na Grande Porto Alegre, Governo amplia prazo para construção dos corredores de ônibus

O secretário estadual de Planejamento, João Motta, declarou nesta segunda-feira (13) que o  Estado está totalmente flexível para negociar a contrapartida das cidades contempladas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Urbana – Grandes Cidades. O anúncio foi feito em reunião com prefeitos da região, articulada pelo deputado federal Ronaldo Zülke. Motta disse que o governo trata o tema como participação e não contrapartida dos municípios no projeto que tem financiamento de R$ 299 milhões do Estado a fundo perdido para implantar melhorias na região metropolitana de Porto Alegre.

Os recursos serão investidos na infraestrutura do sistema de transporte público metropolitano em São Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio, Novo Hamburgo, Porto Alegre, Cachoeirinha,  Alvorada, Gravatai e Viamão que juntos atendem 600 mil usuários por dia, conforme dados da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) que tem a responsabilidade de executar os projetos em parceria com as prefeituras. “Vamos garantir a viabilidade dos projetos, estudando cada caso com as prefeituras e construindo alternativas em relação às contrapartidas. Para isso trabalharemos em parceria com os municípios”, afirmou Motta.

Lauermann aprova projeto

“Um dos nossos objetivos é que esse projeto tenha recurso do Estado na viabilização da obra. Sem a confirmação dessa contrapartida, o prazo que o governo oferece é muito importante, já que a maioria dos municípios que receberam esses recursos não têm o valor da contrapartida à sua disposição. Ele vai ajudar a viabilizar esses projetos”, diz o prefeito de Novo Hamburgo, Luis Lauermann.

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OS VALORES

NOVO HAMBURGO

total: R$ 34.413.542,72

contrapartida município: 4.930.306,98

SÃO LEOPOLDO

total: R$ 59.793.605,46

contrapartida município: 8.566.419,12

ESTEIO

total: R$ 9.402.715,77

contrapartida município: 1.347.093,95

SAPUCAIA DO SUL

total: R$ 23.938.585,52

contrapartida município: 3.429.596,78

O prazo previsto para licitar é no segundo semestre de 2013 e o prazo previsto para início das obras é de 90 dias após a licitação. Os prazos também estão sujeitos à revisão.

Informações: Jornal VS

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