Metrô de Porto Alegre e Belo Horizonte pode entrar em pacote de concessões do governo

O governo avalia incluir no seu novo pacote de concessões grandes obras de mobilidade urbana, privatizando projetos de metrô há mais de 20 anos prometidos para grandes capitais, mas nunca realizados. Os trens de Porto Alegre e Belo Horizonte devem ser os principais desse adendo ao programa de logística, que já prevê investimentos em rodovias, ferrovias, aeroportos e portos. A previsão é que o valor movimentado ficará entre R$ 110 bilhões e R$ 130 bilhões nos próximos anos.

Para inflar o tamanho do pacote que será anunciado na próxima terça-feira, o Planalto chamou o Ministério das Cidades para apresentar quais projetos de mobilidade estariam prontos para ser incorporados imediatamente à nova fase do plano de investimentos.

O setor vem tentando, sem sucesso, destravar com dinheiro público grandes empreendimentos nas principais metrópoles do País desde a preparação para a Copa do Mundo, iniciada em 2009. Em 2013, foi criado um Pacto pela Mobilidade para tentar responder aos primeiros protestos populares de meados daquele ano, mas a maioria das obras continua no papel.

Segundo apurou o Estado, o problema é que, como muitos desses empreendimentos também dependem de parcerias com governos estaduais e municipais, poucos projetos estariam com seus estudos suficientemente preparados para ser anunciados agora.

De acordo com interlocutores do ministro das Cidades, Gilberto Kassab, o ministério está desenvolvendo projetos de concessões para ajudar os Estados, mas uma boa parte não está "madura", então ainda não seria possível anunciá-los. Por isso, ainda está sendo avaliado o quanto a pasta poderá contribuir para o plano.

Ainda assim, pelo menos dois metrôs administrados pelo governo federal podem integrar o pacote de privatizações. Um deles seria o de Belo Horizonte, operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), estatal vinculada ao próprio Ministério das Cidades. Inaugurado em 1986, o metrô de BH ainda tem apenas uma linha em funcionamento, enquanto os projetos de duas outras não saíram do papel.

A ideia de uma Parceria Público Privada (PPP) para o metrô da capital mineira chegou a ser proposta pelo governo estadual em 2009, na gestão do tucano Aécio Neves, durante as preparações para a Copa do Mundo de 2014, mas nunca houve acordo com o governo federal. Agora, com o governo do Estado nas mãos do petista Fernando Pimentel, a concessão do sistema de Belo Horizonte deve virar realidade.

Outro projeto mais consolidado e pronto para ser passado ao mercado seria o metrô de Porto Alegre, operado pela estatal federal Trensurb e inaugurado há 30 anos, em 1985. Além disso, o governo federal estuda a criação de um fundo garantidor para viabilizar os financiamentos necessários para ampliação dessas linhas de metrô.

Portos

Conforme adiantado ontem pelo Estado, o pacote de Dilma, a ser anunciado na terça-feira, deve incluir 11 rodovias (4.382 km), quatro aeroportos em grandes capitais (Salvador, Fortaleza, Porto Alegre e Florianópolis), sete aeroportos regionais, além de ferrovias.

Também será tentado colocar na rua as licitações do bloco 1 de arrendamento portuário recém-liberados pelo Tribunal de Contas da União (TCU). São 29 terminais, sendo nove em Santos e 20 no Pará, com previsão de investimento total de R$ 4,7 bilhões. Colaborou Ricardo Della Coletta. 

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Reconstrução nos corredores do BRT em Porto Alegre atrasa obras

As obras nos corredores do futuro sistema BRT (bus rapid transit) de Porto Alegre têm espantado moradores e motoristas que passam pelos locais e percebem que elas quase não avançam. A percepção é certeira. No caso do corredor da Avenida João Pessoa, a obra andou para trás: os 60% dos trabalhos concluídos em dezembro do ano passado passaram para 55% nesta terça-feira, conforme dados da prefeitura.

O corredor da Avenida Bento Gonçalves permanece em 98% desde o final do ano passado, enquanto o da Avenida Protásio Alves foi o único que evoluiu nos últimos quatro meses, ainda que tímidos cinco pontos percentuais, de 92% para 97%. O resultado é que os prazos para entregar as obras foram esticados. Os corredores da Bento e da Protásio, previstos para março deste ano, ficaram para a primeira quinzena de junho. Já o da João Pessoa só deverá ser entregue em dezembro — a previsão anterior era julho.

A causa do atraso é a necessidade de reconstruir diversos trechos do concreto para substituir o asfalto e dar mais durabilidade ao piso para a passagem dos ônibus. Só que de durável o material não teve nada. Sem que nenhum ônibus passasse, já rachou em alguns trechos.

Para o concreto dos corredores de ônibus ter a resistência devida, é preciso de muita hidratação e uma longa secagem, que pode chegar a 28 dias. Não foi o que ocorreu nos três corredores em obras na Capital. O concreto foi colocado durante o verão, que foi muito quente, facilitando a rápida evaporação da água.

Mesmo com o atraso, a prefeitura não vê motivo para multar as empresas, segundo o coordenador técnico das obras de mobilidade da Secretaria Municipal de Gestão, Rogério Baú. No início deste ano, o prefeito José Fortunati havia dito, em entrevista exclusiva a ZH, que as empreiteiras tinham sido multadas. Baú também garantiu que nenhum trecho está sendo refeito mais de uma vez e reforçou que todos os custos têm sido pagos pela própria empreiteira.

— A multa é gerada quando há uma exigência de refazer e a empresa se nega. Mas a ordem foi prontamente atendida — disse.

O Tribunal de Contas do Estado (TCE) informou que tem acompanhado o caso.

O faz e refaz do concreto dos corredores do BRT não é o único entrave ao andamento das obras. As estações e terminais que receberão os passageiros dependem de um estudo de demanda não só dos ônibus, mas também do metrô, por causa da integração entre os modelos de transporte.

Já se sabe que o metrô não será inaugurado antes de 2020. Mas Baú espera que antes disso os dados já estarão disponíveis. Mesmo que essa primeira fase do metrô contemple basicamente a Zona Norte, sua influência chega até as vias do BRT em construção porque os ônibus alimentarão a rede integrada, justifica Baú.

Confira os prazos atualizados das obras:

1) BRT Bento Gonçalves

Trecho: Avenidas Antonio de Carvalho e Princesa Isabel.

Comprimento: 5.955 metros.

Largura: duas faixas de 3,50 metros (corredor de ônibus).

Investimento: R$ 13.976.983,83.

Início: 14 de Março de 2012.

Previsão inicial de conclusão: 18 meses.

Segunda previsão de conclusão: Março de 2015.

Previsão com a reconstrução de trechos do concreto: Primeira quinzena de junho.

Empreiteira: Consórcio Contepa (Conpasul e Sultepa).

Percentual atual de execução da obra: 98%.

2) BRT Protásio Alves

Trecho: Rua Saturnino de Brito até a Rua Sarmento Leite.

Comprimento: 6.850 metros.

Largura: duas faixas de 3,50 metros (corredor de ônibus).

Investimento: R$ 15.240.010,67.

Início: 12 de Março de 2012.

Previsão inicial de conclusão: 18 meses.

Segunda previsão de conclusão: Março de 2015.

Previsão com a reconstrução de trechos do concreto: Primeira quinzena de junho.

Empreiteira: Consórcio Contepa (Conpasul e Sultepa).

Percentual atual de execução da obra: 97%.

3) BRT João Pessoa

Trecho: Entre a Avenida Bento Gonçalves e a Rua Desembargador André da Rocha.

Comprimento: 3.346 metros.

Largura: duas faixas de 3,50 metros (corredor de ônibus).

Investimento: R$ 5.310.565,27.

Início: 28 de Setembro de 2012.

Previsão inicial de conclusão: 12 meses.

Segunda previsão de conclusão: Julho de 2015.

Previsão com a reconstrução de trechos do concreto: Dezembro de 2015.

Empreiteira: Consórcio Giovanella e Construtora Brasília-Guaíba.

Percentual atual de execução da obra: 55%.

Informações: Zero Hora

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Fortaleza tem o 23º pior trânsito do mundo e o 4º do Brasil

Fortaleza é a 23ª cidade do mundo com pior trânsito de veículos. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (31)  empresa de tráfego TomTom. No Brasil. a capital cearense só perde para  Recife, Salvador e Rio de Janeiro, que têm trânsitos piores.

O nível médio de congestionamento na capital cearense chega a  51%. Isso quer dizer que em 51% do tempo o trânsito da cidade está congestionado. Por ano, em média, o fortalezense gasta 84 horas somente no trajeto de volta do trabalho para casa.

O levantamento analisou 218 cidades nos seis continentes e utilizou dados obtidos em 2014. O índice de cada trânsito foi definido conforme os níveis de congestionamento por hora e por dia da semana. No mundo, Istambul e a Cidade do México lideram o ranking.

Veja os piores trânsitos do Brasil:

Rio de Janeiro

Salvador

Recife

Fortaleza

São Paulo

Belo Horizonte

Porto Alegre

Brasília

Curitiba

Informações: Ceará Agora

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Grande Porto Alegre: Trensurb completa 30 anos de operação

Há exatos 30 anos, no dia 2 de março de 1985, a Linha 1 da Trensurb era inaugurada em ato solene. Dois dias depois, o metrô abria definitivamente as suas portas à população com o início da operação comercial. De lá para cá, foram mais de 1,1 bilhão de passageiros transportados pela empresa, contribuindo no desafogamento do tráfego rodoviário, com consequente redução dos gastos de manutenção das vias públicas e do número de acidentes. E, ao utilizar energia limpa e renovável, a Trensurb promove ainda a redução da poluição ambiental. Somente em 2014, foram transportados 58,87 milhões de usuários, uma média de 4,9 milhões de pessoas por mês e 192.180 passageiros por dia útil.

A fim de comemorar os 30 anos de transporte qualificado e seguro, com tarifa subsidiada, a empresa promove atividades comemorativas junto à comunidade nos seis municípios atendidos pela Linha 1, com um presente surpresa para os usuários. A primeira delas acontece na quarta-feira (4), na Estação Mercado, em Porto Alegre, com a presença da Direção da empresa e do prefeito de Porto Alegre, José Fortunati. Ao longo do mês, outras ações ocorrem em estações de Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo.

30 anos com cultura e entretenimento

Celebrando os 30 anos de operação do metrô, a exposição fotográfica Trabalho da Noturna, do artista Carlos Latuff, chega nesta semana à Galeria Mario Quintana com a Trensurb como destaque. Retrata, mais especificamente, o trabalho das equipes de manutenção noturna do metrô, que poucos costumam ver ou conhecer, mas que é de importância fundamental para garantir a circulação diária dos trens. A inauguração oficial da exposição, com a presença de Latuff, foi transferida para esta quarta-feira (4), juntamente com as atividades em comemoração ao aniversário da Linha 1, às 15h, na galeria localizada no túnel de acesso às plataformas da Estação Mercado.

Já a inauguração oficial da exposição Entre Linhas e Painéis, que já está na Biblioteca Livros sobre Trilhos - na plataforma de embarque da Estação Mercado -, será no dia 10, às 15h, com a presença do artista Alexandre Maia e Pádua.

Na noite de 14 de março, a Estação Mercado recebe mais uma edição da festa VooDoo nos Trilhos, promovida em parceria com a Groove Cultural, com a discotecagem de KL Jay, DJ do grupo de rap Racionais MC’s.

Informações: Trensurb

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Trens com oito vagões entram em circulação em Porto Alegre

Entraram em funcionamento nesta segunda-feira (23) dois trens de oito vagões na linha da Trensurb, que liga as cidades de Porto Alegre e Novo Hamburgo, no Vale do Sinos, Rio Grande do Sul. Os trens estendidos ligam as estações Mercado, na capital, e Sapucaia, em Sapucaia do Sul, trecho mais movimentado do percurso. Na terça-feira (24) serão colocados em circulação outros quatro trens com quatro vagões cada.

Os trens com oito vagões devem circular diariamente entre 6h30 e 8h30, e 17h30 e 19h30. A melhoria dobra a capacidade de transporte de passageiros para duas mil pessoas por viagem. A medida é uma alternativa para ampliar a oferta de lugares no metrô em um mesmo espaço de tempo, uma vez que o intervalo mínimo entre viagens já foi atingido, conforme a administração da Trensurb.

Informações: G1 RS

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Novos ares para o transporte público brasileiro

Em junho de 2013, o Brasil foi assunto principal nas páginas de noticiários internacionais, quando todos nós assistimos a revolta do povo brasileiro em relação ao aumento das tarifas de transporte público. Tudo se iniciou em São Paulo e se espalhou rapidamente por várias cidades do país, ganhando o apoio maciço da população.

Hoje, mais do que nunca, os fabricantes de ônibus buscam racionalizar custos e incorporar sistemas sustentáveis a fim de proporcionar um ambiente confortável para passageiros e motoristas de ônibus. Para tanto, usuários e indústrias exigem, há décadas, mais atenção do poder público para um olhar atento à qualidade do transporte e condizente com as altas tarifas que são recolhidas. E felizmente, depois de algumas pressões, neste último ano foi possível perceber mais fortemente um novo cenário. 

Um recente e importante exemplo é o da cidade de São Paulo, que conta com apenas 0,4% da frota, composta de 15 mil veículos, com AC atualmente. Segundo portaria publicada em 22 de janeiro em São Paulo, todos os ônibus da cidade deverão ser equipados com ar-condicionado (AC), o que representa uma demanda de aproximadamente 3 mil veículos por ano.

Outras cidades, incluindo Rio de Janeiro, Porto Alegre, Niterói, Recife, Fortaleza e Teresina, estão se movimentando para oferecer um transporte mais confortável, adequado e exemplar aos usuários. Em fevereiro de 2014 foi aprovado na capital fluminense um decreto que obriga que todos os ônibus que circulam na cidade estejam equipados com AC até 2016, porém o prefeito Eduardo Paes já afirmou que a meta pode não ser cumprida, chegando a apenas 80% no prazo final. É um avanço considerável quando comparamos com a frota refrigerada de todo o Brasil, porém a indústria já está preparada para atender a maior demanda e a população ansiosa por melhores condições de transporte. Atualmente cerca de 27% dos ônibus na capital circulam com sistemas adequados de AC.

De acordo com a pesquisa “Imagem dos meios de transporte coletivos” realizada em 2013 pela Fetranspor (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro) o modal ônibus foi o melhor avaliado em relação ao AC, de acordo com 39% dos entrevistados.

Também o nordeste tem sido um bom exemplo. A prefeitura de Fortaleza estabeleceu que até 2020 todos os ônibus que circulam na capital serão equipados com AC. A expectativa é que, a cada ano, pelo menos 12,5% da frota possa ser substituída por veículos que possuam esse equipamento. Já em 2008, Teresina, a capital do Piauí, depois de ver seu projeto de instalação na frota circulante ser engavetado, finalmente pode celebrar. A cidade vai ter oito terminais de integração e a prefeitura vai exigir renovação da frota, inclusive com a colocação de veículos maiores. Uma das exigências do contrato de operação com as 13 empresas vencedoras é a instalação do ar-condicionado em 10% da frota logo no início das operações.

Com o entendimento de que a obrigatoriedade é positiva para o usuário, governo, operadoras e indústria, outras cidades estão passando a analisar a questão. Por exemplo, a cidade de Porto Alegre deve abrir seu terceiro edital de licitação do transporte público ainda no primeiro semestre. As duas anteriores ocorreram em 2014, e nenhuma proposta foi recebida devido a impasses ocasionados pelo valor da tarifa. O edital prevê a implantação do AC em pelo menos 25% da frota inicial. Desde 1920, o sistema funciona por meio de permissões nesta cidade.

Esses exemplos nos mostram que quando poder público e privado se unem em busca de melhorias para a sociedade os resultados são positivos para todos os envolvidos. Os fabricantes de implementos, chassis, AC e acessórios já sabiam há tempos da necessidade de mudanças como estas e estão preparados para o crescimento da demanda. Ainda há muito que se fazer, mas por ora é chegado o momento de comemorar esse primeiro passo dos governos estaduais e se preparar para atender à crescente demanda do mercado que há de vir.

Por Eraldo Melo, Supervisor de ar-condicionado na Thermo King

Informações: Segs

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Ônibus, metrô e táxi são opções de transporte para Carnaval de Salvador

O transporte do folião para o Carnaval será feito sem interrupções durante os dias da festa, conforme o esquema especial apresentado pela Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob).

Serão cerca de 400 linhas em funcionamento 24 horas por dia no entorno dos circuitos da folia. Pontos de concentração de passageiros, como o terminal da Barroquinha e a Estação da Lapa, estarão em atividade durante toda a festa.

Os itinerários, segundo a Semob, permanecem os mesmos, sendo alterados nos casos em que o coletivo chegue a barreiras (fixas ou móveis) de tráfego. Nessas situações, o  veículo fará o retorno mais próximo e seguirá viagem normal pelas vias previstas no percurso.

A secretaria não informou, entretanto, os pontos de ônibus que foram mudados de lugar ou criados pela ocasião do Carnaval.

Sem greve

Quanto à possibilidade de greve de rodoviários, um acordo foi fechado entre a categoria, o sindicato, as empresas e a prefeitura, para que o valor total a ser dividido entre os trabalhadores seja de R$ 600 mil.

O critério da divisão, segundo o Sindicato dos Rodoviários, será a presença dos funcionários. O pagamento será proporcional aos dias trabalhados, diferente do ocorrido no ano passado, quando todos os motoristas, cobradores, despachantes e trabalhadores da área administrativa das empresas foram contemplados com o benefício.

Os táxis terão 15 pontos de atuação e os mototáxis permanecem sendo considerados atividade sem regulamentação.

Mototáxis

Em nota, a Semob informou que, "para o Carnaval, os mototaxistas estarão enquadrados como motociclistas comuns, não tendo permissão para acessar as zonas de restrição e sendo submetidos às operações especiais de fiscalização".

"À Secretaria de Mobilidade cabe fiscalizar infrações de trânsito cometidas pelos condutores de motocicleta, previstas pelo Código de Trânsito Brasileiro, uma vez que a atividade de mototaxista não está regulamentada no município de Salvador", informou o órgão.

Os pontos de táxis estão situados no Vale do Canela, Colégio Central, Politeama de Cima, Lapa, Barroquinha, rua do Tijolo, Ondina, rua Edgard Mota, avenida Centenário, praça Cayru, rua Gabriel Soares, ladeira do Taboão, Porto da Barra, avenidas Garibaldi e  da França (Comércio).

Metrô

Este será, também, o primeiro Carnaval do metrô de Salvador. O modal sobre trilhos funcionará entre os dias 12 e 17 deste mês, das 5h à meia-noite, com acesso gratuito em todas as estações: Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte e Retiro. Os trens circularão com intervalos de 8 a 10 minutos.

Na avenida Barros Reis, a 300 metros da Estação Retiro, um ponto de ônibus provisório vai integrar o sistema de linhas de ônibus com o metrô "informalmente", já que a bilhetagem não será unificada.

Serviço

l Paradas de coletivos l 

PONTO 1   - Sentido: Centenário/Garibaldi

1001   AEROPORTO VIA ORLA

1002  AEROPORTO VIA ORLA

1018  ALTO DO COQUEIRINHO

1242  ARENOSO

1661  BASE NAVAL

0302  BOA VISTA SÃO CAETANO

1413  BOCA DA MATA

0304  BOM JUÁ

0521  BROTAS R1

1130  CABULA VI

1418  CAJAZEIRA 6/7

1465  CAJAZEIRA 7/6

1426  CAJAZEIRA 8

1427  CAJAZEIRA 10

1428  CAJAZEIRA 11

0353  CAPELINHA R1

1303  CASTELO BRANCO

1306  COLINA AZUL

1509  CONJUNTO PIRAJÁ 1

0506  COSME DE FARIAS

0511  DANIEL LISBOA R2

0411  DUQUE DE CAXIAS

0233  ENGENHO VELHO DE BROTAS R1

0312  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

0336  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

0702  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

1340  ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 1

1388  ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3

1051  ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 1

1429  FAZENDA GRANDE 1/2

1430  FAZENDA GRANDE 3/2

1443  FAZENDA GRANDE 4

0313  FAZENDA GRANDE DO RETIRO

1658  FAZENDA COUTOS

0213  FEDERAÇÃO

0704  FEDERAÇÃO

0413  IAPI VIA VASCO DA GAMA / BONOCÔ

0416  IAPI VIA CALÇADA

S004  IGUATEMI

S017  IMBUÍ

1004  ITAPUÃ

1239  JARDIM STO. INÁCIO / MATA ESCURA

0516  LUÍS ANSELMO

0321  MARECHAL RONDON

0205  MASSARANDUBA

1218  MATA ESCURA / JARDIM STO. INÁCIO

1633  MIRANTE DE PERIPERI

E109  MUSSURUNGA 1

E110  MUSSURUNGA 2

1386  NOVA BRASÍLIA/JD. NOVA ESPERANÇA /

7 DE ABRIL

1125  NARANDIBA / DORON R1

0721  NORDESTE R1

0722  NORDESTE R2

1607  PARIPE VIA SUBURBANA

1607 01  PARIPE VIA SUBURBANA

1319  PAU DA LIMA

0430  PAU MIÚDO

0419  PAU MIÚDO VIA CALÇADA

1613  PERIPERI

1137  PERNAMBUÉS

1505  PIRAJÁ RUA VELHA

0803  PITUBA R1

0804  PITUBA R2

1030  PRAIA DO FLAMENGO/ORLA

1017  PRAIA DO FLAMENGO/ORLA

0210  RIBEIRA / LUÍS TARQUÍNIO

0220  RIBEIRA / DENDEZEIROS

0201  RIBEIRA/ BONFIM

0932  RIO DAS PEDRAS R2

0342  RODOVIÁRIA CIRCULAR A

0222  RUA DIRETA

0711  SANTA CRUZ R2

1323  SÃO MARCOS

0425  SANTA MÔNICA

0918  STIEP / CENTRO DE CONVENÇÕES

1230  SUSSUARANA R1

1203  TANCREDO NEVES

0720  VALE DAS PEDRINHAS

1361  VALE DOS LAGOS / MATA DOS OITIS R1

1525  VALÉRIA

1567  VISTA ALEGRE

LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS

PONTO 2 - Sentido: Contorno/Garibaldi

1630  ALTO DO CABRITO

1602  ALTO DE COUTOS

1627  ALTO DE SANTA TEREZINHA

1242  ARENOSO

1651  BASE NAVAL / S. TOMÉ

1604  BASE NAVAL / S. TOMÉ /

ESCOLA DE MENORES

1631  BOA VISTA DO LOBATO

0304  BOM JUÁ

0522  BROTAS R2

1348  CANABRAVA/ NOVA CIDADE

0354  CAPELINHA R2

1303  CASTELO BRANCO

1209  COLINAS DE PITUAÇU

1509  CONJUNTO PIRAJÁ 1

0408  CURUZU R2

0510  DANIEL LISBOA R1

0702  ENG. VELHO DA FEDERAÇÃO – SENTIDO NAZARÉ

1052  ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 2

1341  ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 2

0312  FAZENDA GRANDE RETIRO

0313  FAZENDA GRANDE DO RETIRO

1533  FAZENDA COUTOS

1658  FAZENDA COUTOS

0704  FEDERAÇÃO – SENTIDO NAZARÉ

0321  MARECHAL RONDON

0205  MASSARANDUBA

1362  MATA DOS OITIS / VALE DOS LAGOS R2

1633  MIRANTE DE PERIPERI

1126  NARANDIBA / DORON R2

1607  PARIPE VIA SUBURBANA

1607 01  PARIPE VIA SUBURBANA

0419  PAU MIÚDO

1613  PERIPERI

1137  PERNAMBUÉS

1507  PIRAJÁ / RUA NOVA

1615  PLATAFORMA

0201  RIBEIRA/ BONFIM

0213  RIBEIRA / VIA CAMINHO DA AREIA

0220  RIBEIRA / VIA DENDEZEIROS

0210  RIBEIRA / VIA LUÍS TARQUÍNIO

0230  RIBEIRA / VIA LUÍS TARQUÍNIO

1628  RIO SENA

0344  RODOVIÁRIA CIRCULAR B

0222  RUA DIRETA

0336  SÃO CAETANO

0425  SANTA MÔNICA

1619  SÃO JOÃO CABRITO

1231  SUSSUARANA R2

0234  VILA RUI BARBOSA R2

0720  VILA RUI BARBOSA

1302  VILA 2 DE JULHO / TROBOGY

1525  VALÉRIA

1526  VISTA ALEGRE

1567  VISTA ALEGRE

LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS

PONTO 1   - Sentido: Praça Lorde Cochrane/ Vasco da Gama

1001   AEROPORTO VIA VALE DO CANELA/FRANÇA

1630  ALTO DO CABRITO

1018  ALTO DO COQUEIRINHO

1651  BASE NAVAL / S. THOMÉ

0522  BROTAS – COMÉRCIO R2

1509  CONJUNTO PIRAJÁ 1

0408  CURUZU R2

0511  DANIEL LISBOA R2

0312  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

0702  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO – NAZARÉ

1511  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

1341  ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 2

1052  ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 2

1053  ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 3

1388  ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3

1658  FAZENDA COUTOS

0313  FAZENDA GRANDE DO RETIRO

0213  FEDERAÇÃO

0704  FEDERAÇÃO – SENTIDO NAZARÉ

0413  IAPI

S004  IGUATEMI

S017  IMBUÍ

1004  ITAPUÃ

1239  JARDIM STO. INÁCIO / MATA ESCURA

0708  LAPA

0902  LAPA

1003  LAPA

1044  LAPA

0321  MARECHAL RONDON

1362  MATA DOS OITIS / VALE DOS LAGOS R2

1218  MATA ESCURA / JARDIM STO. INÁCIO

1126  NARANDIBA / DORON R2

0722  NORDESTE R2

1386  NOVA BRASÍLIA / JD. NOVA ESPERANÇA /

7 DE ABRIL

1607 01  PARIPE

1613  PERIPERI

1137  PERNAMBUÉS

1505  PIRAJÁ RUA VELHA

0804  PITUBA R2

1030  PRAIA DO FLAMENGO – VALE DO CANELA / FRANÇA

1017  PRAIA DO FLAMENGO – VALE DO CANELA / FRANÇA

0220  RIBEIRA VIA DENDEZEIROS

0932  RIO DAS PEDRAS R2

0344  RODOVIÁRIA CIRCULAR B

0711  SANTA CRUZ R2

0334  SÃO CAETANO

0336  SÃO CAETANO – SENTIDO ENG. VELHO FEDERAÇÃO

1619  SÃO JOÃO DO CABRITO

0918  STIEP / CENTRO DE CONVENÇÕES

1231  SUSSUARANA R2

1211  TANCREDO NEVES

0720  VALE DAS PEDRINHAS – SENTIDO VILA RUI BARBOSA

0914  VALE DOS RIOS / STIEP R3

0915  VALE DOS RIOS / STIEP R4

1510  VALÉRIA

LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS

PONTO 2  - Sentido: Lucaia/Orla

1001  AEROPORTO VIA ORLA

1002  AEROPORTO VIA ORLA

1003  AEROPORTO VIA ORLA

1417  ÁGUAS CLARAS

1630  ALTO DO CABRITO

1018  ALTO DO COQUEIRINHO

1044  ALTO DO COQUEIRINHO

1651  BASE NAVAL / S. TOMÉ

1661  BASE NAVAL

0902  BOCA DO RIO

0304  BOM JUÁ

1130  CABULA VI

1306  COLINA AZUL

1509  CONJ. PIRAJÁ 1 - VIA CALÇADA

0506  COSME DE FARIAS

0408  CURUZU R2

0510  DANIEL LISBOA R1

0411  DUQUE DE CAXIAS

0233  ENGENHO VELHO DE BROTAS

0336  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

0702  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

1511  ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO

1059  ESTAÇÃO MUSSURUNGA

1340  ESTAÇÃO PIRAJÁ - BARRA 1

1051  ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA

1388  ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3

1658  FAZENDA COUTOS

0313  FAZENDA GRANDE DO RETIRO

0213  FEDERAÇÃO

0704  FEDERAÇÃO

0413  IAPI

0416  IAPI

S004  IGUATEMI

S017  IMBUÍ

1004  ITAPUÃ

1239  JARDIM STO. INÁCIO / MATA ESCURA

0321  MARECHAL RONDON

1218  MATA ESCURA / JARDIM STO. INÁCIO

1633  MIRANTE DE PERIPERI

1125  NARANDIBA / DORON R1

1386  NOVA BRASÍLIA / JD. NOVA ESPERANÇA

0708  NORDESTE

0721  NORDESTE R1

1607 01  PARIPE

0430  PAU MIÚDO

1137  PERNANBUÉS

1613  PERIPERI

1505  PIRAJÁ RUA VELHA

0803  PITUBA R1

1030  PRAIA DO FLAMENGO

1017  PRAIA DO FLAMENGO

0220  RIBEIRA / DENDEZEIROS

0210  RIBEIRA / LUÍS TARQUÍNIO

0931  RIO DAS PEDRAS R1

0932  RIO DAS PEDRAS R2

0342  RODOVIÁRIA CIRCULAR A

0714  SANTA CRUZ R1

0711  SANTA CRUZ R2

0334  SÃO CAETANO

1619  SÃO JOÃO CABRITO

0918  STIEP / CENTRO DE CONVENÇÕES

1230  SUSSUARANA R1

1211  TANCREDO NEVES

0720  VALE DAS PEDRINHAS

1361  VALE DOS LAGOS

0914  VALE DOS RIOS / STIEP R3

0915  VALE DOS RIOS / STIEP R4

1510  VALÉRIA

LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS

PONTO 1   - Sentido: Barris/Garibaldi/Vale do Canela

1059   ESTAÇÃO MUSSURUNGA – CARDEAL DA SILVA

1341   ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 2

1052   ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 2

1053   ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 3

1388   ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3

1658   FAZENDA COUTOS

E107   LAPA – BARRA (durante o período de Carnaval)

1633   MIRANTE DE PERIPERI

1607   PARIPE

1230   SUSSUARANA R1

1211   TANCREDO NEVES

1567   VISTA ALEGRE

LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS

I TÁXIS I

1 - Vale do Canela / Viaduto Menininha do Gantois

2 - Colégio Central / Av. Joana Angélica

3 - Politeama de Cima  / Defronte ao Instituto Feminino da Bahia

4 - Estação da Lapa  / Parte interna da estação

5 - Barroquinha  / Ao lado do posto policial

6 - Rua do Tijolo  / Ao lado do Viaduto da Sé

7 - Ondina / Praça do Sol / ao lado do Colégio Isba

8 - Rua Edgard Mata /  Perpendicular à Av. Adhemar de Barros

9 - Av. Centenário /  Último retorno / próximo à rua Airosa Galvão

10 - Praça Cayru / Em frente ao Elevador Lacerda

11 - Rua Gabriel Soares / Perpendicular à ladeira dos Aflitos

12 - Ladeira do Taboão /  Próximo à largo do Pelourinho

13 - Porto da Barra / Rua Barão de Sergy

14 - Av. Garibaldi / Saída da rua Agnelo de Brito

15 - Av. França / Próximo ao Galpão 7 - Codeba

Estacionamentos

ZONA AZUL

Total 1.892 vagas

-  MARGINAL DA AV. ANITA GARIBALDI, acesso à Federação

- AV. EUA

- AV. DA FRANÇA

- RUA PORTUGAL

- RUA DA CONCEIÇÃO DA PRAIA

- RUA MOURARIA

- AV. JOANA ANGÉLICA / Ucsal, entre o IPS e a rua Nova do Paraíso

- RUA DO SALETE

- LADEIRA DO SALETE

- VALE DOS BARRIS

- RUA COM. JOSÉ ALVES FERREIRA

- RUA PROFESSOR PAULO ALMEIDA (atrás da Gtran)

- LADEIRA DA FONTE (Concha Acústica)

-  RUA PROF. ARISTIDES NOVIS – São Lázaro – Federação

- MARGINAL DA AV. CENTENÁRIO, sentido Barris

- MARGINAL DA AV. CENTENÁRIO, sentido Barra

- AV. ANITA GARIBALDI, sentido Centro, entre o Hospital Jorge Valente e o Monumento a Clériston Andrade, incluindo as marginais

- AV. REITOR MIGUEL CALMON (VALE DO CANELA), trecho entre o Colégio Odorico Tavares e a Concessionária Marvel

- AV. PRINCESA LEOPOLDINA, exceto o sentido Graça no trecho a partir do conjunto semafórico

- RUA SABINO SILVA, em ambos os sentidos, a partir do primeiro retorno no  sentido Ondina

ARENA FONTE NOVA

PONTOS DE PARADA:

- Av. Centenário (atrás do Vitória Center)

- Garibaldi (Instituto de Geociências)

Estacionamento pago (R$ 30, por veículo) mais R$ 10 por passageiro nos ônibus (shuttle)

REMOTOS

SALVADOR SHOPPING / ONDINA 

PONTO DE PARADA:

- Ondina / Isba

Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25, por passageiro), incluindo ida e volta

SALVADOR SHOPPING / BARRA 

PONTOS DE PARADA:

- Barris (Transalvador)

- Av. Centenário (atrás do Vitória Center)

Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25 por passageiro), incluindo ida e volta

SALVADOR NORTE SHOPPING / BARRA 

PONTOS DE PARADA:

- Barris  (Transalvador)

- Av. Centenário (atrás do Vitória Center)

Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25 por passageiro), incluindo ida e volta

SALVADOR NORTE SHOPPING / GARIBALDI 

PONTO DE PARADA:

- Av. Garibaldi  (Instituto de Geociências)

Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25 por passageiro), incluindo ida e volta

Por Yuri Silva

Informações: A Tarde

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