Em Curitiba, Nova tecnologia vai permitir que passageiros acompanhem trajeto de ônibus em tempo real

Os usuários do transporte coletivo de Curitiba poderão, em breve, saber em tempo real o momento exato em que o ônibus vai passar em determinado ponto dentro dos limites da capital.

Um estudo que está sendo desenvolvido pelo Hipervisor Curitiba vai disponibilizar os dados para o desenvolvimento de aplicativo, que poderá ser baixado nos aparelhos celulares dos curitibanos.

Esta é uma das tarefas que estão sendo desenvolvidas pelo recém-inaugurado Hipervisor Curitiba, que completou um mês e 20 dias de funcionamento no Palácio da Inovação, no Cabral. A ferramenta inovadora foi criada para dar suporte ao planejamento da cidade.

Projetado pelo Ippuc em parceria com a Secretaria de Administração, Gestão de Pessoal e Tecnologia da Informação (Smap), Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o Hipervisor Curitiba é uma plataforma de compartilhamento de dados públicos munida de ferramentas capazes de coletar, processar e distribuir informações, possibilitando gerir serviços em tempo real e planejar políticas públicas.

Atrativo para o transporte coletivo

De acordo com o diretor técnico do Hipervisor Curitiba, Oscar Schmeiske, o trabalho visando tornar o transporte coletivo mais atrativo será desenvolvido em parceria com Google ou Waze.

"Vamos mapear todas as linhas de ônibus de Curitiba em tempo real e depois vamos disponibilizar os dados para alguém desenvolver um aplicativo para o uso da população. No caso de não ter interessados, nós vamos criar essa tecnologia para servir a população", garantiu Oscar.

O objetivo é dar mais comodidade ao usuário através da redução substancial do tempo de espera. A pessoa poderá usar esse tempo para outra coisa, sem contar que isso diminui os riscos para quem usa o ônibus à noite.

Informações: Terra e Prefeitura de Curitiba

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Apucarana implanta faixa de pedestre inovadora na Rua Ponta Grossa

Uma das principais ruas da área central de Apucarana, por onde passam diariamente cerca de 7 mil veículos e 180 ônibus que fazem linhas do transporte coletivo, a Rua Ponta Grossa recebeu ao longo desta semana a pintura de uma nova sinalização horizontal de trânsito.

O investimento da Prefeitura de Apucarana, executado por uma empresa licitada com supervisão da Superintendência Municipal de Trânsito, Transporte e Inovação do Instituto de Desenvolvimento, Pesquisa e Planejamento (Idepplan), chamou atenção pelo novo modelo da faixa de pedestre. “Pelo perfil da via, que está recebendo um projeto de remodelação para se tornar um shopping a céu aberto, adotamos uma pintura inovadora que vai garantir ainda mais visibilidade e segurança aos usuários”, diz o prefeito Júnior da Femac.

Segundo explica o superintendente do Idepplan e autoridade municipal de Trânsito, Carlos Mendes, trata-se de um modelo permitido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). “Estamos realizando uma pintura nova, uma vez que o pavimento foi totalmente recapeado na semana passada entre o cruzamento com as ruas Guarapuava e Clóvis da Fonseca. Na questão da sinalização horizontal, além da remarcação das vagas de estacionamento, estamos repintando as faixas de pedestres com este formato diferenciado, único e que destacará a Rua Ponta Grossa das demais”, explica Mendes.

Ele frisa que de acordo com a hierarquia do trânsito, em primeiro estão as ordens do agente de trânsito, em segundo o semáforo, em terceiro a sinalização vertical e, em quarto lugar, a sinalização horizontal. “O CTB versa sobre o tamanho mínimo da faixa de pedestre, que é de quatro metros. Neste modelo adotado na Rua Ponta Grossa, promovemos o preenchimento da pista de rolamento em todo o cruzamento estabelecendo uma maior visualização da sinalização, mas tanto o condutor como o pedestre deverá respeitar a hierarquia do trânsito como em todos os demais cruzamentos”, esclarece Mendes.

Ele também explica que está sendo finalizada a nova pintura das “esperas de motocicletas”. “Ainda no que tange a remarcação das vagas de estacionamento, é importante dizer que mantivemos o mesmo número de vagas, o que o usuário vai perceber é que em determinadas quadras houve deslocamento de localização, como por exemplo, de vagas para motocicletas e pontos para carga e descargas”, revela Carlos Mendes, autoridade municipal de Trânsito.

Além de um investimento dentro do cronograma da Prefeitura de Apucarana, a execução do novo revestimento asfáltico e sinalização de trânsito integra projeto de remodelação da Rua Ponta Grossa dentro do Programa de Revitalização de Espaços Comerciais, uma iniciativa desenvolvida pelo Sistema Fecomércio e Sebrae, em parceria com a Prefeitura de Apucarana, que vai transformar a via em um “shopping a céu aberto”. O projeto, elaborado pela Prefeitura de Apucarana, por meio da equipe técnica do Instituto de Desenvolvimento, Pesquisa e Planejamento (IDEPPLAN), prevê ainda um novo sistema de iluminação (LED), floreiras, lixeiras e até espaços com bancos para descanso das famílias, com direito a carregador de celular e wifi. A nova sinalização horizontal foi viabilizada em todo o trecho recapeado.

De acordo com informações da Secretaria Municipal de Obras, a vencedora do “lote 2’ já tem ordem de serviço e deve, em breve, complementar o recape asfáltico até o encontro com a Rua Padre Severino Cerutti. “Assim que o recapeamento for executado, seguiremos com a remarcação da sinalização horizontal de trânsito conforme novo padrão”, finaliza Carlos Mendes, autoridade de Trânsito de Apucarana.

Informações: Prefeitura de Apucarana

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Ônibus elétricos BYD, Eletra, Marcopolo e Volvo serão entregues a Curitiba

A prefeitura de Curitiba, PR, começa a receber a partir de junho, os primeiros 70 ônibus elétricos que irão compor o sistema de transporte público da cidade. Para isso, a capital paranaense investe R$ 317 milhões de reais na compra dos modelos. A informação é do presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto.

Assim, os modelos elétricos que passam a integrar a frota são modelos Volvo BZL, BYD D11B, Eletra de 12,1 m e 15 m Padron, e Marcopolo Attivi. Ou seja, ônibus já passaram por testes na região. Portanto, também homologados.

Conforme Maia Neto, o total das compras somam seis modelos de piso baixo Padron, 28 articulados e o restante Padron convencional. E serão absorvidos por 10 operadores que integram três consórcios.

Segundo o prefeito de Curitiba, Rafael Greca esse é o primeiro passo para eletrificar 100% a frota de ônibus da capital. Nesse sentido, a intenção é que até 2030, 30% da frota seja eletrificada. E que até 2050, 100% dos ônibus sejam elétricos. Atualmente, Curitiba conta com uma frota total de 1,6 mil ônibus.

A Copel, fornecedora de energia do Estado do Paraná, em parceria com a prefeitura de Curitiba, realiza o mapeamento de toda a infraestrutura de carregamento dos ônibus. Assim como fará o fornecimento da rede. Dessa forma, para atender à necessidade desses 70 veículos, três garagens de ônibus vão receber a infraestrutura.

Seja como for, na próxima etapa, Curitiba vai iniciar os testes com os ônibus eO500U, da Mercedes-Benz. Assim como o e-Volksbus, da Volkswagen, e Azure A12BR, da Higer.

Informações: Estradão

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Terminal de ônibus em Foz do Iguaçu passa a ter Wi-Fi grátis para passageiros

A prefeitura comunicou que está disponível internet gratuita para passageiros de ônibus no Terminal de Transporte Urbano (TTU) no centro. A rede de Wi-Fi foi instalada pela Secretaria Municipal de Tecnologia da Informação (SMTI).

A conectividade pretende beneficiar moradores e visitantes que utilizem o terminal. O acesso visa a contribuir para o uso do aplicativo Único Foztrans, com horários e itinerários dos ônibus, e facilitar a recarga on-line do cartão do transporte coletivo, citou a gestão municipal.

“O objetivo é facilitar a vida dos moradores e das pessoas que visitam Foz do Iguaçu diariamente”, disse o diretor-superintendente do Foztrans, Fernando Maraninchi. E “possibilitar que as pessoas realizem suas tarefas enquanto aguardam o embarque”, finalizou.

Foram instaladas no TTU placas informativas com login e senha do Wi-Fi gratuito. Para acessar, basta localizar a rede “PMFI PUBLICO” e inserir a senha “cataratas2024”.

Com informações da Agência Municipal de Notícias

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Ponta Grossa terá novas linhas de ônibus sem cobradores nesta quarta-feira

A partir desta quarta-feira, 13 de março, mais 20 linhas do transporte coletivo de Ponta Grossa não terão mais trocadores.

A Viação Campos Gerais (VCG), empresa que opera o sistema de transporte público na cidade, reforça para que a população priorize a utilização do cartão transporte, ou ainda dinheiro e moedas trocados para o pagamento da tarifa de R$ 4.

No mês de fevereiro, outras 11 linhas começaram a operar sem os trocadores. O motorista realiza a função da cobrança da passagem dos usuários.

Confira quais linhas não terão mais cobradores a partir desta quarta-feira:

Barreto

Borsato

Buenos Aires

Castanheira via Vicentino

Castanheira via Tarobá

Dom Bosco

Gralha Azul

Industrial

Jardim Atlanta

Jardim Giana

Londres

Marina

Princesa – Coronel Claudio

Parque do Café

Sabará

Santa Lúcia

Santa Monica

Santa Tereza

Vendrami

Vila Rica

Informações: DCMais

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Prefeitura de Curitiba recupera faixa exclusiva de ônibus da Rua XV de Novembro

Começou nesta segunda-feira (11/3) a recuperação do pavimento da Rua XV de Novembro. A primeira etapa está sendo realizada na faixa exclusiva de ônibus, entre a ruas Francisco Torres e Conselheiro Laurindo, no Centro.

A ação é realizada por equipes coordenadas pela Superintendência de Manutenção Urbana da Secretaria do Governo Municipal (SGM) e está alinhada ao zelo da Prefeitura de Curitiba pela mobilidade urbana, qualidade de vida das pessoas e o desenvolvimento dos bairros.

 

Toque feminino

Parte integrante do processo de fresagem, como o que está sendo realizado nesta intervenção, a rega com água do pavimento para resfriamento, controle da poeira e limpeza do pavimento, é feita com um toque feminino.

Erenis Franciele Negrelli Camargo, 33 anos, é a única mulher atuando nessa frente de trabalho e é responsável pela condução do caminhão-tanque.

“Eu dirijo caminhão há 4 anos. É equipamento importante de apoio para a realização das obras”, explicou a trabalhadora, que afirmou gostar da função e que se sente respeitada pela empresa.

Ônibus fora da faixa

Para recuperar a faixa exclusiva de ônibus, as linhas que circulam pela via estão sendo desviadas para a pista da esquerda da Rua XV de Novembro. Agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) fazem orientações na região.

Nesta segunda-feira, o trabalho de fresagem começou na Rua General Carneiro, se estendendo até a Francisco Torres. O trânsito está fluindo com bloqueios parciais que são realizados de acordo com a necessidade para o andamento do trabalho.

Segunda etapa

Além dessa intervenção, nos próximos dias, a Rua XV de Novembro também terá o pavimento recuperado no trecho entre as ruas Conselheiro Laurindo e Presidente Faria. Dessa vez, a ação vai abranger todas as faixas da via, com a consequente necessidade de bloqueio total de trânsito no local.

Para amenizar eventuais congestionamentos, os motoristas serão orientados por agentes da Setran durante o período dos trabalhos.

Asfalto borracha

A recuperação da Rua XV de Novembro está sendo feita numa extensão de 600m², e área aproximadamente de fresagem de 2600 m². O sistema de fresa e recape na primeira fase retira a camada danificada de asfalto para, em seguida, aplicar nova capa de pavimento, feita com asfalto borracha (massa asfáltica que conta com pneus descartados na composição).

A previsão é de que o serviço seja concluído até o dia 30 de março, se as condições do tempo permitirem.

Informações: Prefeitura de Curitiba

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Cartão Social garante passagens gratuitas na Grande Curitiba para pessoas em busca de emprego

O Estado do Paraná vai dar início, nesta segunda-feira (11), por meio da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), ao programa Cartão Social, que vai distribuir créditos do transporte coletivo metropolitano a pessoas de baixa renda que estão em busca de emprego por um tempo limitado.

O programa prevê a distribuição de cartões-transporte com R$ 242 em créditos aos usuários elegíveis ao benefício. O valor totaliza uma média de 44 passagens do sistema metropolitano, o que representa um mês de transporte de ida e volta em todos os dias úteis, aproximadamente. A expectativa é atingir um público de 100 mil pessoas com a medida.

Para ter direito ao benefício, é preciso estar cadastrado no CadÚnico e no Sistema Nacional de Emprego (Sine), em busca de trabalho, e ter entre 16 e 64 anos.

“O objetivo é que isso facilite o transporte de quem está sem renda e que precisa se deslocar entre as cidades para fazer uma entrevista de emprego ou um curso de qualificação, por exemplo”, afirmou o diretor-presidente da Amep, Gilson Santos.

O benefício é válido para os moradores dos 20 municípios atendidos pela Amep: Agudos do Sul, Almirante Tamandaré, Araucária, Balsa Nova, Bocaiúva do Sul, Campina Grande do Sul, Campo Largo, Campo Magro, Colombo, Contenda, Curitiba, Fazenda Rio Grande, Itaperuçu, Mandirituba, Pinhais, Piraquara, Quatro Barras, Quitandinha, Rio Branco do Sul e São José dos Pinhais.

BENEFÍCIO – O Cartão Social é um programa executado pela Amep em parceria com as secretariais estaduais de Trabalho, Qualificação e Renda e de Desenvolvimento Social e Família. O benefício surgiu a partir dos créditos adquiridos pelo Governo do Estado junto às empresas que operam o Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros da Região Metropolitana de Curitiba durante o período mais crítico da pandemia de Covid-19.

Na época, R$ 24 milhões em créditos foram adiantados às empresas de transporte metropolitano para manutenção do sistema, em um período que o número de usuários do transporte público caiu de maneira acentuada.

“Este programa conciliou o socorro ao sistema de transporte metropolitano em um momento difícil, com o atendimento à população que mais precisa deste benefício, com transferência de renda e promovendo a busca por recolocação no mercado de trabalho”, explicou Gilson Santos.

COMO FUNCIONA – Para solicitar o Cartão Social, é preciso fazer o agendamento pela internet. A pessoa também pode fazer uma consulta prévia pelo site da Amep para saber se ela está apta a participar do programa.

Na sequência, será agendado um horário para que o beneficiário compareça em uma Agência do Trabalhador para finalizar o cadastro no programa. Quando o cartão estiver pronto, a pessoa vai receber uma mensagem via SMS informando que ela pode retirar o cartão carregado com os créditos no posto Sine escolhido.

Os R$ 242,00 em créditos valem uma média de 44 passagens na maioria das linhas metropolitanas geridas pela Amep. A quantidade de passagens, no entanto, pode variar dependendo da linha metropolitana usada (confira os valores aqui). Apesar do programa prever o uso das passagens ao longo de um mês, não há limite de passagens diárias e o beneficiado pelo programa tem até um ano para usar os créditos.

Os passageiros que que já tiver um cartão Metrocard em uso aderirem ao programa terão os cartões bloqueados temporariamente para uso do cartão social. Quando os créditos do benefício se esgotarem, o usuário poderá reativar o cartão antigo, recuperando os créditos que tinha no momento do bloqueio.

O Cartão Social é de uso pessoal do beneficiário que solicitá-lo, não podendo ser emprestado. Também não é possível emitir uma segunda via do cartão.

Informações: Governo do Paraná

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Em Curitiba, População e empresas têm mais 60 dias para responder sobre aplicativo de mobilidade

Lançada no fim de 2023, a consulta pública sobre as funcionalidades do novo aplicativo de transporte para a Prefeitura de Curitiba teve o prazo prorrogado para 30 de abril de 2024. São mais 60 dias para usuários e empresas do segmento de tecnologia aplicada à mobilidade conhecerem e opinarem sobre a proposta de ferramenta que vai facilitar o uso do transporte coletivo de Curitiba. 

Elaborada dentro do conceito Mobility as a Service (MaaS), a plataforma é um item de inovação que faz parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba. Será contratada em 2024 com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que financia a requalificação do itinerário da Linha Direta Inter 2/Interbairros II.

A escuta de usuários e mercado faz parte do processo de contratação da inovação, de maneira a ampliar as funcionalidades da ferramenta. A solução deverá reunir diferentes modais de deslocamento - ônibus, carros de aplicativo e veículos compartilhados, entre outros - sugerir combinação de viagens, permitir pagamentos, agendamentos, compartilhamento de roteiro, entre outras facilidades. Além disso, os dados de tráfego e uso dos modais deverão ser compartilhados com a administração pública, para serem aplicados no planejamento urbano.

Nos últimos dois anos, foram realizadas discussões para formatar a plataforma, com o envolvimento dos atores de mobilidade do município, conduzidos por técnicos do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), junto com universidades, especialistas do BID e de entidades de apoio à mobilidade sustentável mundial, como o C40 Cities e o WRI Brasil.

“Com a consulta em andamento, podemos avaliar também como os players do mercado estão preparados para o desafio que a Prefeitura propõe com o aplicativo. Nosso grande objetivo é estimular a intermodalidade nos deslocamentos urbanos, associada ao transporte público, com impacto direto na redução de emissão de poluentes”, avalia Luiz Fernando Jamur, presidente do Ippuc.

A consulta fica no ar até o fim de abril, na plataforma Conecta Curitiba, no link conecta.curitiba.pr.gov.br/consulta-publica-maas. O edital da consulta pública, que detalha os prazos e requisitos, está publicado nos sites do Ippuc, da Unidade Técnico Administrativa de Gerenciamento (Utag), em português e inglês, assim como a consulta online.

A partir das sugestões coletadas, será elaborado o edital de contratação da inovação.

Informações: URBS

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Todos os 22 terminais de Curitiba passam a ter máquinas para recarga de cartão-transporte

A Urbanização de Curitiba (Urbs) vai ampliar para todos os 22 terminais urbanos da cidade a possibilidade do pagamento de créditos (passagens) para o cartão-transporte (usuário, avulso e estudante) com cartões de débito e crédito.

A funcionalidade, que já estava em vigor desde outubro do ano passado em 13 terminais, estará disponível a partir da próxima semana nos últimos nove: Boa Vista, Portão, Centenário, Oficinas, Caiuá, Campina do Siqueira, Fazendinha, Boqueirão e Hauer.

O número de máquinas para recarga disponíveis também vai aumentar, de 18 para 46. A implantação será concluída até sexta-feira (8/3).

Dinheiro ainda vale

A instalação das máquinas atende a um pedido dos passageiros que preferem recarregar seus cartões nos terminais. Anteriormente a operação nestes locais só poderia ser realizada em dinheiro, que continua a ser aceito mesmo com as novas máquinas.

A compra de créditos para o cartão-transporte com pagamento em dinheiro não tem cobrança de taxa. Já com o pagamento por cartão de débito sai por R$ 6,08 (taxa de 1,26%) e R$ 6,12 por cartão de crédito (taxa de 1,99%). As taxas são cobradas pelas operadoras de cartão. Os créditos são carregados imediatamente no cartão-transporte após a compra.

“Todas as catracas dos 22 terminais vão contar com máquinas para recarga do cartão-transporte, o que deve facilitar a vida dos passageiros. Em terminais maiores, como Pinheirinho, haverá quatro equipamentos à disposição dos usuários”, diz Vilson Kimmel, gestor da área de Tecnologia da Informação da Urbs.

Além da recarga em terminais, o usuário possui várias formas de aquisição de créditos do cartão-transporte, via whatsapp, aplicativos, lojas físicas e também pela internet. Confira aqui onde carregar o cartão-transporte.

Dentro dos ônibus da capital só são aceitos pagamentos por meio de cartão-transporte, débito ou crédito.

Informações: URBS

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Tribunal de Contas determina que Curitiba suspenda compra de 70 ônibus elétricos

O Tribunal de Contas do Paraná determinou que a prefeitura de Curitiba suspenda a compra de 70 ônibus elétricos pelo valor total de R$ 317 milhões. A segunda medida cautelar foi concedida pelo conselheiro Maurício Requião após denúncias sobre a falta de aprovação de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental  (EVTEA).

O conselheiro determinou ainda que a Urbanização de Curitiba S.A (Urbs) submeta o EVTEA para adequação de suficiência da peça técnica. O documento deve ser analisado pela diretoria colegiada da Urbs e do prefeito de Curitiba Rafael Greca.

O TCE-PR concedeu o prazo de 15 dias para a apresentação de esclarecimentos sobre a compra dos 70 ônibus elétricos. Em nota, a prefeitura disse que a urbanização de Curitiba já foi notificada e vai se manifestar dentro do prazo estipulado.

Informações: RIC

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Tarifa de ônibus de Curitiba não terá reajuste em 2024

A tarifa de ônibus no transporte coletivo de Curitiba, de R$ 6, não terá reajuste em 2024. O anúncio, que já havia sido feito pelo prefeito Rafael Greca em maio do ano passado, foi confirmado pela Urbanização de Curitiba (Urbs), que administra o transporte coletivo na cidade. A iniciativa beneficia os cerca de 11,8 milhões de passageiros pagantes do sistema por mês.

A tarifa é tradicionalmente reajustada em 1º de março de cada ano, com base na variação dos custos do transporte coletivo.

Subsídio

A iniciativa da Prefeitura tem como objetivo evitar gerar mais pressão sobre os gastos da população que utiliza o transporte coletivo da cidade e é possível graças ao subsídio do sistema pelo poder público. O subsídio é usado para compensar a diferença entre a chamada tarifa técnica, que representa os custos reais do sistema, e a tarifa social, de R$ 6, paga pelos passageiros. No ano passado, a tarifa técnica ficou, em média, em R$ 7,07.

“Neste ano, já temos garantidos R$ 60 milhões em subsídio do município, previstos na Lei Orçamentária Anual. Vamos buscar ainda recursos do governo federal para bancar a gratuidade dos idosos. Somente o subsídio federal à gratuidade pode significar, para Curitiba, de R$ 60 milhões a R$ 70 milhões em 2024” disse o presidente da Urbs.

Maia Neto também revela que há expectativa do subsídio do governo estadual para manutenção da integração metropolitana. Por mês, são 3,2 milhões de passageiros da região de Curitiba que ingressam no transporte da capital sem pagar uma nova passagem. "No ano passado recebemos R$ 35 milhões do governo estadual e devemos iniciar, nos próximos dias, as tratativas para o subsídio do governo estadual", completou o presidente da Urbs.

A tarifa do transporte coletivo de Curitiba ficou congelada entre 2019 e 2022, em função do impacto da pandemia na economia e no orçamento das famílias. Em 2022, foi feita a correção de 22% e, em 2023, de 9%.

Nos últimos sete anos, o transporte coletivo de Curitiba ganhou 39 novas linhas de ônibus e 53 integrações temporais. O sistema conta com 22 terminais de integração, 244 linhas urbanas, 62 linhas metropolitanas integradas ao sistema e três linhas mistas (urbanas e metropolitanas).

Informações: URBS

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TEVX Higer realiza programa de treinamento para motoristas de ônibus elétricos em Cascavel

A TEVX Higer realiza em Cascavel (PR) o treinamento do padrão de condução HIGER para ônibus elétricos. Com duração de duas semanas, a ação integra o pacote da programação de chegada das novas unidades à cidade.

Diferencial da marca em todas as cidades onde atua, o treinamento na capital do meio oeste paranaense contempla 60 condutores que receberão aulas práticas e teóricas sobre padrão de condução econômica e segura em veículos elétricos. Entre os tópicos abordados, estão: estilo de condução inteligente e estratégico; conceitos de segurança no trânsito; técnicas de condução econômica; habilidades operacionais; apresentação técnica teórica do veículo; e adaptação às novas tecnologias.

Para Adriana Taqueti, gerente comercial e de marketing  da TEVX Higer, o treinamento é um ponto crucial que destaca a qualidade de área de serviços da marca em todos os países que atua: “A capacitação do condutor é um componente fundamental no processo da eletrificação das frotas. O uso adequado de toda tecnologia que o veículo HIGER possui, além de propiciar uma viagem confortável e segura, contribui para que o desempenho correto do veículo e maximiza os resultados operacionais”. Um exemplo, é o sistema de freio regenerativo  que pode incrementar a autonomia do veículo em até 30%; assim, “o nosso  treinamento vai muito além da parte teórica ou prática, pois temos como princípio acompanhar os  condutores durante suas primeiras jornadas de trabalho para que possa esclarecer eventuais dúvidas e desenvolver uma condução eficiente e segura", destaca Adriana.

Para a presidente da Transitar, Autarquia de Mobilidade e Trânsito de Cascavel, Simoni Soares, a cidade tornou-se referência para a eletromobilidade, com um projeto que vai desde a geração de energia limpa, passando pelo investimento da infraestrutura de recarga até o consumo dessa energia pelos 15 ônibus elétricos: "Cascavel se prepara não somente na parte de infraestrutura, mas também na  qualificação da equipe de condutores, sendo este um fator de impacto direto no desempenho dos veículos e, consequentemente, no sucesso desse projeto. Essa inovação tecnológica beneficia  diversos atores da sociedade, desde o condutor que passará a ter um diferencial profissional e um melhor ambiente de trabalho, até os usuários, que poderão usufruir de um transporte moderno, confortável e sustentável”.

A TEVX Higer fornecerá um total de 15 veículos elétricos para Cascavel, sendo 13 modelo padron e 2  articulados (18 metros de comprimento). Todos configurados com portas do lado esquerdo do veículo - um detalhe de personalização feito especialmente para atender à característica da cidade. No momento a cidade prepara a infraestrutura necessária para a eletrificação.

Informações a imprensa

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