Trolebus em SP
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ANTT publicará edital do leilão do trem-bala nesta quinta
quinta-feira, 13 de dezembro de 2012Postado por Meu Transporte às 00:26 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Município paulista de Aparecida terá uma estação do trem-bala
sábado, 8 de dezembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 20:05 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Consórcio do trem-bala terá de investir 30% de capital próprio
segunda-feira, 3 de dezembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 08:48 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Governo estuda trem-bala de São Paulo a BH, Curitiba e Brasília
terça-feira, 27 de novembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 20:39 0 comentários
Marcadores: Distrito Federal, Minas Gerais, Paraná, Reportagem especial, São Paulo, Trem Bala
Divulgação do edital do trem-bala é adiada novamente
sexta-feira, 23 de novembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 22:45 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Governo eleva estimativa de custo do trem-bala para R$ 35,6 bilhões
Trem Bala da China |
Postado por Meu Transporte às 09:18 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Na Espanha, Dilma Rousselff vai negociar trem-bala
terça-feira, 20 de novembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 21:11 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Edital do trem-bala será publicado no dia 26 de novembro
Postado por Meu Transporte às 01:40 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
ANTT remarca anúncio do edital do trem-bala para 26 de novembro
sábado, 3 de novembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 19:38 0 comentários
Trem de alta velocidade brasileiro deve ficar pronto em 2020
quinta-feira, 4 de outubro de 2012
Postado por Meu Transporte às 22:10 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
São Paulo lançará edital para projeto de trem regional, diz secretário
sexta-feira, 7 de setembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 10:04 0 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô
Metrôs e trens devem transportar 2,5 bilhões de pessoas em 2012
quinta-feira, 30 de agosto de 2012
Em 2011, as operadoras de transporte público de passageiros sobre trilhos consumiram 1,7 GWH, o que representa 0,5% do total energético do país. Segundo o relatório da ANPTrilhos, esses sistemas de transporte emitem 60% menos gases de efeito estufa que os automóveis e 40% menos que os ônibus.
Um dos projetos mais polêmicos e também um dos mais importantes do governo é o do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará as cidades do Rio de Janeiro/RJ, Campinas e São Paulo/SP. Após diversas tentativas de licitar sua operação, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, no dia 23 de agosto, as minutas do edital e contrato de concessão do projeto. O leilão para escolher o consórcio responsável pelo fornecimento da tecnologia, operação e conservação do sistema está marcado para o dia 29 de maio de 2013.
Postado por Meu Transporte às 20:58 0 comentários
Marcadores: Reportagem especial, São Paulo, trem/metrô
Governo Federal estima que o trem-bala terá 42 milhões de passageiros por ano em 2020
sexta-feira, 24 de agosto de 2012
A minuta de edital publicada nesta quinta-feira pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) trata apenas da implantação da tecnologia (trilhos, sistemas e o próprio material rodante) e da manutenção e operação do trem-bala. O consórcio que vencer essa etapa apresentará as particularidades de sua tecnologia para que o projeto final das linhas possa ser feito em parceria com a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), estatal criada pelo governo para integrar os sistemas de transportes do País. Somente após essa fase, serão leiloados os trechos de construção das linhas por outros consórcios.
Na nova modelagem do trem-bala o operador pagará pelo uso da linha ao governo, que repassará o pagamento aos construtores da infraestrutura. O valor mínimo a ser pago pelos operadores pelo período de 40 anos foi definido em R$ 66,12 por quilômetro trafegado comercialmente por trem de referência de 200 metros de cumprimento. Traduzindo essa fórmula, a cada quilômetro de viagem o concessionário terá de pagar ao governo pelo menos esse valor. Se o trem-bala tiver 400 metros de extensão, por exemplo, o valor dobra.
"Se algum concessionário oferecer R$ 100 pela outorga, uma viagem entre Rio de Janeiro e São Paulo, de 412 quilômetros, custaria R$ 41.200, considerando apenas o pagamento ao governo pelo uso da ferrovia", explicou o superintendente-executivo da ANTT, Hélio Mauro França. Pelo preço mínimo, o custo dessa viagem é de R$ 27.241,44.
Já a tarifa teto cobrada aos passageiros foi mantida em R$ 0,49 por quilômetro, valor definido em setembro de 2008, com a diferença de que eventuais descontos nesse preço não serão mais determinantes para o leilão do trem-bala. Essa tarifa só vale para a viagem entre Rio e São Paulo pela classe econômica, que deve ser de no mínimo 60% dos bilhetes, e que, hoje, custaria no máximo R$ 201,88. Mas esse valor será corrigido pela inflação até a entrada em operação dos trens. "Em outras classes e trechos, como no segmento para Campinas, a tarifação é livre", completou França.
De acordo com o superintendente, a demanda prevista nos estudos que subsidiaram a minuta do edital é suficiente para tornar viável a operação do trem-bala. O governo estima que o trem-bala terá 42 milhões de passageiros por ano em 2020. A frequência mínima de viagens entre Rio e São Paulo será de três trens por hora em horários de pico e uma composição a cada 40 minutos nos demais horários. "Um trem consegue carregar 500 ou 600 lugares, o que é equivalente a três aviões. Basta olhar quantos aviões saem por hora de São Paulo para o Rio nos dois sentidos", acrescentou o superintendente.
Para França, se ainda assim a demanda não for suficiente, o operador poderá colocar menos trens em operação até os limites mínimos. "Quando se trabalha com o conceito de pagamento pelo uso da infraestrutura não é preciso fazer viagens adicionais se não houver passageiros", afirmou. Isso diminuiria a arrecadação do governo, que teria de arcar do mesmo jeito com os pagamentos aos construtores das linhas.
Segundo França, os primeiros trechos do trem-bala poderão entrar em operação já em 2018. Todo o empreendimento deve estar concluído em 2020. Pelas contas da ANTT, a demanda projetada irá gerar uma taxa interna de retorno do projeto de 6,32%. Já o retorno de capital para os acionistas pode ser de até 12,9%.
Postado por Meu Transporte às 00:27 0 comentários
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Trem Bala Brasileiro tem previsão de operação em 2019
sexta-feira, 29 de junho de 2012
Segundo ele, o cronograma continua mantido, porque o projeto executivo, por exemplo, pode ter seu início adiantado, assim como a obtenção das licenças ambientais necessárias. "O projeto prevê que o TAV comece a operar em 2019. Acho que pode ser em 2018", disse.
Figueiredo disse ainda que acredita que em no máximo duas semanas a Etav esteja oficialmente formada e entre em operação. Ele acredita que a estatal terá entre 30 e 40 profissionais e que todos serão servidores públicos de formação técnica. Alguns devem ser profissionais que ele levou para a ANTT, quando assumiu o órgão. Na semana que vem deve ocorrer uma assembleia para eleger a diretoria da empresa.
Afastado das discussões do projeto desde que saiu da ANTT, há cerca de quatro meses, Figueiredo afirma que "a criação da Etav pode trazer um elemento novo na modelagem". "Na ocasião, o edital estava pronto, faltava validar com o governo. Vamos discutir o escopo do que o governo quer", disse.
Postado por Meu Transporte às 07:10 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Trem que liga Brasília a Goiânia ficará pronto em 2017
— A obra não corre risco de não sair. Quem viver, verá.
Nesta quinta-feira (28), uma reunião com os ministros do Transporte, Sérgio Passos, e da Integração Nacional, Fernando Bezerra, definiu o Acordo de Cooperação Técnica para a implantação da linha. Conhecido popularmente por trem bala, o veículo que ligara Brasília a Goiânia, na verdade, será o trem de média velocidade, que atinge 140 Km/h e deve concluir o trecho em cerca de uma hora. Já o trem bala trafega em velocidade superior a 200 Km/h.
A concessão para a administração da linha deve ser feita, de acordo com a Sudeco, por uma PPP (Parceria Público-Privada), o que significa que uma empresa fica responsável pela gestão, mas terá a fiscalização dos governos de Goiás e do Distrito Federal e também pelo Governo Federal.
Postado por Meu Transporte às 07:09 0 comentários
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Estatal do trem-bala deve começar a operar em um mês
sábado, 2 de junho de 2012
Postado por Meu Transporte às 12:43 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Trem expresso vai revolucionar o transporte entre as cidades de Jundiaí e São Paulo
segunda-feira, 12 de março de 2012
Postado por Meu Transporte às 09:55 0 comentários
Marcadores: Reportagem especial, São Paulo, trem/metrô
Edital do trem-bala deve sair até abril, diz ANTT
sábado, 18 de fevereiro de 2012
Postado por Meu Transporte às 21:06 0 comentários
Marcadores: Brasil, Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala