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Marcopolo fará investimento de R$ 50 milhões no Espírito Santo na ampliação de sua fábrica para produção de ônibus elétricos

domingo, 10 de dezembro de 2023

Na última terça-feira, (06/12), a Marcopolo anunciou um investimento de R$ 50 milhões na expansão de sua fábrica em São Mateus, no Norte do Estado do Espírito Santo. O foco do aporte é dar início à produção inédita de ônibus elétricos na região, com a expectativa de gerar cerca de 400 novas vagas de emprego.

A empresa planeja a produção do Attivi Integral, seu primeiro ônibus com carroceria e chassi próprios, totalmente elétrico.

Com capacidade para 80 passageiros, autonomia de até 280 quilômetros e tempo de carga de quatro horas, o Attivi representa um avanço significativo na oferta de soluções sustentáveis para o transporte público.

No momento, a Marcopolo produz cerca de 16 veículos diariamente em São Mateus, e com a inclusão do Attivi, a capacidade de produção será ampliada para 26 veículos por dia.

Governo do Espírito Santo adquire 50 ônibus elétricos da Marcopolo

As informações foram divulgadas em coletiva de imprensa realizada no Palácio Anchieta, em Vitória, com a presença de representantes do governo estadual e executivos da Marcopolo.

Durante o evento, foi anunciado que o governo do Estado planeja adquirir, até 2025, 50 ônibus elétricos da fabricante para integrar a frota do Transcol, fortalecendo a transição energética no transporte público capixaba.

O governador Renato Casagrande destacou a importância da expansão na fábrica da Marcopolo para a geração de empregos e renda no Espírito Santo.

“Essa expansão da Marcopolo é fundamental para que possamos gerar mais emprego e renda aos capixabas. O governo do Estado vai iniciar a compra de 50 novos veículos elétricos para que possamos começar nossa transição energética. Durante a COP-28, anunciamos a troca dos combustíveis fósseis da nossa frota de veículos leves para biocombustível e vamos iniciar a troca da frota do Sistema Transcol para elétricos”, afirmou Casagrande.

Ricardo Ferraço, vice-governador e secretário de Desenvolvimento, ressaltou que o anúncio consolida o comprometimento da Marcopolo com o desenvolvimento do estado.

“A Marcopolo é uma empresa brasileira, gaúcha, mas que se tornou capixaba e vai crescer ainda mais”

Investimentos da empresa no estado ultrapassam os R$ 300 milhões, além das quase 2 mil vagas de emprego geradas
O aumento da fábrica está previsto para os primeiros meses de 2024, marcando a 2ª fase da presença da Marcopolo no Espírito Santo.

Desde a sua chegada em 2014, a empresa já investiu cerca de R$ 350 milhões no estado, gerando 1.900 empregos.

O CEO da Marcopolo, André Armaganijan, ressaltou a escolha estratégica do Espírito Santo para a expansão, destacando a localização favorável que possibilita atender tanto o mercado nacional quanto internacional.

Esses novos investimentos não apenas fortalecem a presença da Marcopolo no estado capixaba, mas também contribuem para o avanço da indústria de veículos elétricos no Brasil, marcando um passo significativo rumo à sustentabilidade no transporte público.

Informações: PetroleoeGas

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Em SP, Linha 24 da CPTM tem seu “mineral” revelado, o quartzo

segunda-feira, 4 de dezembro de 2023

Enquanto o Metrô batiza suas linhas com números e cores, a CPTM segue outro padrão: além da numeração, há o acréscimo da nomenclatura de pedras preciosas e minerais.
Arco Oeste da CPTM agora é conhecido como Linha 24-Quartzo (Jean Carlos)

Na semana passada, um novo material foi revelado como referência para uma linha da companhia, o quartzo, um cristal que está longe de ser raro, vale lembrar.

O mineral foi citado como parte do nome do Arco Oeste, ramal que a CPTM estuda entre Alphaville e Campo Limpo e que passa a ser conhecido como Linha 24-Quartzo.


A Linha 24-Quartzo aparece oficialmente (GESP)

A informação fez parte da apresentação do secretário Marco Antonio Assalve, dos Transportes Metropolitanos, em evento do Instituto de Engenharia.

Segundo ele, a Linha 24 terá 20 estações, distribuídas por 24 km de vias onde circularão diariamente 560 mil passageiros, conforme projeções atuais.

Anel ferroviário se desenhando
A CPTM tem revelado informações sobre o projeto, que consiste em criar uma ligação férrea radial capaz de reduzir a necessidade dos usuários seguirem para estações centrais para seguir viagem para outras regiões da Grande São Paulo.

Há também um estudo para o Arco Sul, não citado, e para a Linha 14-Ônix, esta entre Bonsucesso e Jardim Irene, em Santo André.

O “anel ferroviário” dependeria apenas do Arco Norte, mas as informações mais recentes mostram a Linha 23-Limão cruzando a região norte da capital sem conexão com os projetos da CPTM.

Como o estágio desses estudos é muito incipiente, não é possível cravar que o formato atual será de fato levado em frente.

Por enquanto, a Linha 24-Quartzo prevê conexões com a Linha 8-Diamante em Carapicuíba, com a futura Linha 22-Marron em Monte Belo, com a Linha 4-Amarela quando esta chegar à Taboão da Serra e, por fim, a Linha 5-Lilás, em Campo Limpo.

Sem dúvida, um ramal bastante promissor pelo seu potencial de encurtar distâncias e distribuir a demanda de forma mais equilibrada na rede.

Até a Linha 24 virar realidade, no entanto, serão muitos anos pela frente. Ainda bem que o quartzo é um material resistente ao tempo.

Informações: Metro CPTM

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Na Grande Vitória, Transcol reforça linhas que levam às praias

domingo, 3 de dezembro de 2023

Sol bombando e o clima pede uma praia, não é mesmo? Pensando nisso, com a  expectativa de aumento no número de passageiros nessa época, as linhas do Sistema Transcol que atendem os balneários da Grande Vitória receberam reforço de viagens nos fins de semana e feriados. A programação teve início no último domingo (19) e segue durante todo o verão.

Também foram disponibilizados 20 veículos reserva nos terminais de integração para qualquer eventualidade de concentração de demanda além do previsto. Os ônibus vão atender os terminais de Jacaraípe, na Serra, Vila Velha, São Torquato e Itaparica, em Vila Velha, e Campo Grande, em Cariacica.

O reforço nas linhas que levam às praias, bem como os veículos reserva, foram programados pela Companhia Estadual de Transportes Coletivos de Passageiros do Estado do Espírito Santo (Ceturb-ES). 

Veja as linhas que estão com reforço

211 – Santo André / Jardim Camburi
331 – Ilha das Caieiras / Praia do Suá
513 – T. Carapina / T. C. Grande, via T. J. América /T. S. Torquato, via Beira Mar
552 – T. Campo Grande / T. Itaparica, via Leste-Oeste
585 – Jardim Botânico / T. Itaparica, via Leste-Oeste
611 – T. Itaparica / Praia da Costa, via Itapoã / Crefes – Circular
651 – T. Vila Velha / Praia da Costa
672 – Trevo de Setiba/ T. Itaparica
854 – Praia Grande / T. Jacaraípe, via Nova Almeida
868 – Centro Industrial / T. Jacaraípe

Aproveite, e confira neste artigo em nosso site as linhas do Sistema Transcol que dão acessão às praias da Grande Vitória.

Fiscais monitoram operação
Fiscais da Ceturb-ES vão monitorar toda a operação de verão e, caso necessário, a operação poderá sofrer ajustes na oferta.

Durante este período, a fiscalização também vai intensificar o acompanhamento das demais linhas do sistema. Havendo demanda, elas também receberão reforço.

Escolha sua praia preferida, acesse o aplicativo ÔnibusGV para consultar os horários das linhas, antes de sair de casa, e vá de Transcol! 

Com informações da Ceturb-ES

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Tarifa Zero nos ônibus de São Caetano completa uma semana com aprovação

quarta-feira, 8 de novembro de 2023

São Caetano completa nesta quarta-feira (8/11) uma semana de Tarifa Zero no transporte público. E os passageiros, que economizam nos ônibus das oito linhas municipais, são só elogios à iniciativa.

“Para mim é uma maravilha”, afirmou Juliana Nunes, de 32 anos, moradora do Bairro Cerâmica. “Estou momentaneamente sem emprego e fazendo um curso no Senac, em Santo André. Então, tenho que pegar dois ônibus, um municipal e outro intermunicipal. Se fosse antes, eu teria de pagar R$ 22 ida e volta e agora só pago R$ 12, do intermunicipal. Este dinheiro que economizo em São Caetano faz muita diferença no orçamento.”

Entre os passageiros que embarcaram e desembarcaram nesta terça-feira (7/11) no Terminal Rodoviário Nicolau Delic, no Centro, também estava a Irmã Dada Fernando da Silva, de 46 anos. A moradora do Bairro Santo Antônio nasceu em Guiné Bissau.

“A Tarifa Zero é uma grata surpresa. Uma bênção para mim e para todo o povo. Quem dera todas as prefeituras fizessem o mesmo que São Caetano”, ressaltou Irmã Dada.

Nestes primeiros dias de operação não houve superlotação e nenhuma dificuldade foi relatada pelos passageiros. A VIPE (Viação Padre Eustáquio, concessionária do sistema) analisa a evolução de usuários e, se necessário, fará ajustes visando a melhora contínua da operação.


A Prefeitura projeta investimento de R$ 2,9 milhões por mês no Tarifa Zero. O valor exato será calculado mensalmente com base em georreferenciamento e pago diretamente à VIPE. Custos de manutenção da frota, da operação e de combustível, por exemplo, já estão incluídos neste montante.

Para suportar a nova demanda prevista com a gratuidade, foram adicionados mais cinco ônibus à frota atual, que passou a contar com 54 veículos.

O subsídio foi incluído na previsão orçamentária para 2024 e será inserido também na peça orçamentária de 2025, seguindo exigência da Lei de Responsabilidade Fiscal.

O investimento anual previsto (R$ 35 milhões) corresponde a 1,44% do orçamento total para 2024, de R$ 2,434 bilhões – não serão criadas novas taxas ou impostos.

Informações: Prefeitura de São Caetano
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Passageiros de 18 linhas metropolitanas do ABC têm direito à integração gratuita com 29 linhas da SPTrans no Terminal Sacomã

terça-feira, 7 de novembro de 2023

Cerca de 39 mil passageiros que utilizam diariamente 18 linhas metropolitanas gerenciadas pela EMTU ligando a região do ABC à capital têm direito à integração tarifária gratuita com linhas municipais pagando a tarifa com o Cartão TOP, se estiverem se dirigindo sentido São Paulo, ou com o Bilhete Único, se o destino for os municípios do ABC.

Além de economizar, os passageiros têm à disposição 29 linhas municipais para ampliar a viagem a diversos bairros da capital.
 
Veja abaixo como utilizar o benefício:

ABC > CAPITAL 

Utilizar os ônibus metropolitanos das linhas relacionadas, pagando a tarifa com o Cartão TOP;
Desembarcar no Terminal Sacomã;
Subir ao mezanino onde estão instalados os Transferidores de Direito de Integração (TDIs);
Dirigir-se a um dos equipamentos Transferidores de Direito de integração (TDI) e inserir o Cartão TOP utilizado na linha metropolitana e o Bilhete Único, simultaneamente, para que seja conferido o direito de continuidade de viagem nas linhas relacionadas da SPTrans;
Dirigir-se às plataformas da SPTrans e apresentar no validador dos ônibus municipal o Bilhete Único validado que dará o direito de realizar uma única viagem no sistema municipal.

CAPITAL > ABC

Utilizar os ônibus municipais da SPTrans pagando a tarifa com o Bilhete Único;
Desembarcar no Terminal Sacomã;
Acessar o mezanino onde estão instalados os Transferidores de Direito de Integração (TDIs);
Dirigir-se a um dos equipamentos Transferidores de Direito de integração (TDI) e inserir o Bilhete Único utilizado na linha municipal e o Cartão TOP, simultaneamente, para que seja conferido o direito de continuidade de viagem no sistema metropolitano;
Dirigir-se às plataformas da EMTU/SP e apresentar no validador dos ônibus metropolitanos o Cartão TOP validado onde será cobrado, se necessário, complemento do valor da tarifa de integração. 

LINHAS INTERMUNICIPAIS INTEGRADAS

004 - SBC (Pq. Alvarenga) - SP (Terminal Sacomã) via SBC (Jd. Laura)
006 - SBC (Cooperativa) – SP (Terminal Sacomã) via SBC (Paulicéia)
008 - SCS (Nova Gerti) – SP (Terminal Sacomã)
063 - Ribeirão Pires (Ouro Fino Paulista) - SP (Terminal Sacomã) via Rib. Pires (Jd. Santa Luzia)
063EX1 - Rio Grande da Serra (Santa Tereza) - SP (Terminal Sacomã)
123 - SCS (Terminal Nicolau Delic) – SP (Terminal Sacomã) via SP(S. J. Clímaco)
152 - SBC (Área Verde) – SP (Terminal Sacomã) via Rodovia Anchieta
152DV1 - SBC (Terminal Ferrazópolis) - SP (Terminal Sacomã)
153 - SBC (Conj. Terra Nova II) – SP (Terminal Sacomã) via SBC (Av. Sen. Vergueiro)
154 - SBC (Cooperativa) – SP (Terminal Sacomã) via SBC (Rudge Ramos)
158 - Mauá (Jd. Zaíra) – SP (Terminal Sacomã)
160 - Mauá (Jd. Adelina) – SP (Terminal Sacomã) via Mauá (Itapark)
212 - SP (Jd. Sapopema) – SP (Terminal Sacomã) via Diadema (Serraria e Jd. Campanário)
236 - Diadema (T.M. Piraporinha) – SP (Terminal Sacomã) via Nogueira / Jd. Canhema
431 - SBC (Jd. Las Palmas) – SP (Terminal Sacomã)
493 - Santo André (Príncipe de Gales) - SP (Terminal Sacomã)
493DV1 - Santo André (Príncipe de Gales) - SP (Terminal Sacomã) via Santo André (Fundação Santo André)
494 - São Caetano do Sul (T. Rodoviário Nicolau Delic) - SP (Terminal Sacomã)

LINHAS MUNICIPAIS INTEGRADAS

5103/10 - Terminal Sacomã – Moema
5103/21 - Terminal Sacomã – Metrô Santa Cruz
5105/10 - Terminal Sacomã – Terminal Mercado Municipal
5107/10 - Terminal Sacomã – Terminal Correio
5705/10 - Terminal Sacomã – Metrô Vergueiro
513L/10 - Terminal Sacomã – Penha
514T/10 - Terminal Sacomã – Jardim Itápolis
5020/10 - Hospital Heliópolis – Terminal Sacomã
5021/10 - Água Funda - Terminal Sacomã
5029/10 - Jardim Patente - Terminal Sacomã
5030/10 - Jardim Maria Estela - Terminal Sacomã
5031/10 - Vila Arapuá – Terminal Sacomã
5031/21 - Vila Cde. do Pinhal – Terminal Sacomã
5032/10 - Vila Arapuá - Terminal Sacomã
5033/10 - Vila Brasilina - Terminal Sacomã
5034/10 - Vila Liviero - Terminal Sacomã
5034/31 - Terminal Sacomã – Vila Liviero
5035/10 - Vila Arapuá - Terminal Sacomã
5036/10 - Jardim Celeste - Terminal Sacomã
5038/10 - Parque Bristol - Terminal Sacomã
N502/11 - Terminal Sacomã – Terminal Parque Dom Pedro II
N505/11 - Terminal Sacomã – Terminal Pinheiros
N506/11 - Terminal Sacomã – Metrô Vila Madalena
N508/11 - Terminal Sacomã – Terminal Parque Dom Pedro II
N534/11 - Terminal Sacomã – Vila Arapuá
N535/11 - Terminal Sacomã – Jardim Celeste
N536/11 - Terminal Sacomã – Jardim Itápolis
N538/11 - Terminal Sacomã – Jardim Celeste
N539/11 - Terminal Sacomã – Hospital Heliópolis

A EMTU está reforçando a comunicação visual no terminal Sacomã, em suas redes sociais e também nos ônibus das linhas acima para que todos os passageiros que utilizam os dois sistemas não deixem de usufruir desse benefício de integração tarifária gratuita.

Informações: EMTU

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Linhas da EMTU no ABC estão operando com 60 novos ônibus zero km

domingo, 1 de outubro de 2023

As linhas gerenciadas pela EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos que atendem a Região do ABC receberam 60 novos ônibus zero km desde junho deste ano. Os novos ônibus foram gradualmente incluídos na frota e agora estão em plena operação.

Operados pela NextMobilidade, os veículos que compõem a frota fazem parte da modernização da operação metropolitana da região e beneficiam mais de 400 mil passageiros que utilizam diariamente as linhas metropolitanas em Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra e São Paulo.

Os novos ônibus são modernos, com tecnologia de ponta, equipados com ar-condicionado, tomadas USB para carregamento de equipamentos eletrônicos, possuem acessibilidade, com plataforma elevatória veicular ou rampa de acesso para as pessoas com deficiência, e motor Euro V, tecnologia mais limpa que proporciona menor emissão de poluentes.

Os ônibus passaram por inspeção de inclusão realizada pela EMTU, onde foram cadastrados à frota 30 ônibus articulados modelo Caio Millennium que irão operar no Corredor ABD e 30 veículos modelo Apache VIP, sendo 20 convencionais e 10 midi, para o atender toda Área 5 (municípios do ABC).

Além dos 60 novos ônibus entregues neste ano, a NextMobilidade adquiriu 116 veículos em 2021 e 84 em 2022, totalizando 260 ônibus. Com as novas inclusões, as linhas gerenciadas pela EMTU nas cinco regiões metropolitanas atendidas já somam 336 novos veículos 0 km recebidos desde janeiro deste ano.

Informações: EMTU

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Curitiba lança testes com ônibus elétricos da Volvo nesta terça-feira

segunda-feira, 28 de agosto de 2023


O prefeito de Curitiba, Rafael Greca, lança nesta terça-feira (29/8) o início dos testes com o ônibus 100% elétrico da Volvo. A capital é a primeira cidade da América Latina a testar o novo veículo elétrico da marca sueca, que tem fábrica na Cidade Industrial de Curitiba (CIC). 

O ônibus elétrico vai circular, a partir da primeira quinzena de setembro, nas linhas Inter 2 e Interbairros II, que transportam 135 mil pessoas por dia. 

O prefeito Rafael Greca e o presidente da Volvo Buses América Latina, André Marques, apresentam o veículo em evento seguido de entrevista coletiva no Parque Barigui sobre os planos de produção de veículos elétricos na fábrica de Curitiba.

Aviso de pauta: apresentação de ônibus elétricos
Local: Salão Barigui do Parque Barigui (Alameda Ecologica Burle Marx, S/N - Santo Inácio)
Horário: 10h30

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Mauá aprova dois ônibus 100% elétricos da BYD em operação

segunda-feira, 24 de julho de 2023

A população da cidade de Mauá aprovou o conforto e a segurança dos dois ônibus elétricos da BYD que estão em circulação na cidade desde março de 2023, operando nas linhas 084 Zaira–Centro e 131 Itapeva–Centro. Pesquisa realizada pela operadora Suzantur revela que os veículos têm apresentado bom desempenho.

“A eletrificação dos ônibus na região do ABC paulista tem sido muito bem sucedida para a construção de um ambiente urbano mais equilibrado, com benefícios ambientais, em função da redução de gases de efeito estufa, e sociais, com impacto direto na saúde pública, além das vantagens econômicas de médio e longo prazo, em função do baixo custo de manutenção dos motores elétricos”, afirma Marcello Von Schneider, diretor institucional e head da divisão de ônibus da BYD. A BYD, gigante multinacional de veículos elétricos,  que já tem ônibus em operação em Diadema e em breve chega também a Santo André.

“Os ônibus elétricos apresentaram aceitação positiva por parte da população e do Poder Concedente Municipal. Até o presente momento não houve qualquer ocorrência na operação e a população já sente o conforto com os ônibus não poluentes e silenciosos”, afirma Robson Francisco, da Suzantur.

Os ônibus à bateria da BYD são do modelo D9A, padron, com 13 metros de comprimento. Os dois ônibus em circulação já transportaram cerca de 37 mil passageiros e rodaram mais de 10 mil quilômetros, desde o início de março de 2023.

Entre as vantagens do modelo D9A da BYD estão a suspensão pneumática dianteira e traseira que proporciona maior conforto para os passageiros e o sistema de freios a disco com ABS e sistema regenerativo, que confere maior segurança e autonomia ao veículo. A coluna de direção regulável do D9A permite o ajuste de acordo com as características de cada motorista, o que atende a ergonomia. O modelo é 100% elétrico, com emissão zero de CO2 e totalmente silencioso. A bateria tem até 250 km de autonomia, com baixo custo de manutenção.

Informações: BYD
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Linhas do ABC gerenciadas pela EMTU ganham 20 ônibus novos e acréscimo de viagens

terça-feira, 27 de junho de 2023

A partir desta segunda-feira (26), 16 linhas intermunicipais gerenciadas pela EMTU e operadas pela concessionária Next Mobilidade circulam com 20 ônibus novos e um acréscimo total de 195 viagens. As medidas fazem parte da modernização da operação metropolitana na região do ABC, trazendo mais conforto e beneficiando cerca de 61 mil passageiros que se deslocam diariamente entre os municípios de São Bernardo, Diadema, Santo André, São Caetano e Mauá, além da ligação com a capital.

Estão incluídos serviços como o 148, que transporta diariamente a média de 10 mil passageiros entre São Caetano do Sul e São Bernardo do Campo e ganhou um ônibus a mais, operando agora com o acréscimo de 11 partidas em dias úteis, mais 10 aos sábados e cinco a mais aos domingos. Nos horários de pico, a linha chega a circular com saídas a cada 10 minutos.

Mais dois veículos e o acréscimo de 13 viagens durante a semana, mais 12 partidas aos sábados e seis aos domingos também proporcionam esse mesmo intervalo nos horários de maior movimento na linha 254, com média diária de 6.500 pessoas transportadas entre São Caetano e Diadema. É o mesmo caso da linha 152, que liga São Bernardo ao Terminal Sacomã, na capital, transportando a média de 5 mil passageiros / dia e que tem agora um ônibus a mais, com um acréscimo de 11 viagens em dias úteis e 10 aos domingos.

Segue a relação de linhas intermunicipais que receberam os novos ônibus e terão o acréscimo de partidas: 027, 043, 043BI1, 087, 107, 148, 152, 152DV1, 153, 165, 182, 194, 254, 279, 358 e 380.

A reprogramação foi realizada com base nos monitoramentos diários realizados pelo setor de fiscalização da EMTU e nas informações obtidas no Centro de Gestão e Supervisão da empresa, que acompanha a operação dos ônibus intermunicipais em tempo real. As mudanças promovidas proporcionam deslocamentos mais rápidos e confortáveis aos passageiros dos municípios que utilizam a linha.
Para obter mais informações sobre os novos horários das linhas, basta acessar o site ou o aplicativo EMTU Oficial, disponível para iOS e Android.

Informações: EMTU
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Linhas da EMTU no ABC ganham 35 novos ônibus zero km

segunda-feira, 26 de junho de 2023

As linhas gerenciadas pela EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos que atendem a Região do ABC receberam 35 novos ônibus zero km em junho. Os veículos, que compõem a frota operada pela NextMobilidade, fazem parte da modernização da operação metropolitana da região e beneficiam a população de Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra e São Paulo.

Os novos ônibus são modernos, equipados com ar-condicionado, tomadas USB e possuem acessibilidade, com plataforma elevatória veicular ou rampa de acesso para as pessoas com deficiência.

Os ônibus já passaram por inspeção de inclusão realizada pela EMTU, onde foram cadastrados à frota sete ônibus articulados modelo Caio Millennium que irão operar no Corredor ABD e 28 veículos modelo Apache VIP para o atender toda Área 5 (municípios do ABC). 
A inspeção veicular da EMTU considera 938 pontos a serem verificados, em conformidade com as legislações ambientais, de acessibilidade e de acordo com as determinações do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), resoluções da Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos, além de considerar o surgimento de novas tecnologias.

Informações: EMTU SP
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Consórcio da Linha 18-Bronze, do Monotrilho, entra com pedido de indenização contra governo de SP

sexta-feira, 16 de junho de 2023

O governo de São Paulo poderá ter que pagar uma indenização de cerca de R$ 500 milhões pelo fim do contrato com o consórcio responsável pela construção da Linha 18-Bronze, do Monotrilho, que ligaria cidades do ABC com a capital.

O consórcio tinha sido contratado para a realização da obra, no entanto, houve cancelamento unilateral.

O trecho do Monotrilho tinha previsão de conclusão em 2019, mas no ano em que ele deveria ser inaugurado, o então governador João Doria decidiu trocar o Monotrilho por um projeto de BRT - um sistema de ônibus de trânsito rápido. O projeto custava R$ 4 bilhões para transportar 340 mil pessoas por dia.

O antigo consórcio do Monotrilho contratou um perito e uma consultoria para estimar os valores de ressarcimento.

Entre os pedidos:

R$ 51 milhões por danos emergentes, que calcula a reposição do valor patrimonial perdido.
R$ 233 milhões por lucros cessantes, que faz a estimativa do lucro futuro que o contrato traria.
R$ 182 milhões por perda de chance, que calcula o retorno do negócio e a receita que teria nos anos de concessão.

BRT
O projeto do BRT para o ABC prevê um sistema que deve percorrer 17 quilômetros entre São Bernardo, Santo André, São Caetano e São Paulo. Com a possibilidade de transportar 173 mil passageiros por dia.

A viagem expressa levará 40 minutos.

A obra, anunciada por R$ 860 milhões, já passou para R$ 920 milhões e será paga pela concessionária de ônibus da região.

O prazo para a conclusão da obra é até 2024.

Em nota, a Secretaria de Transportes Metropolitanos explicou que o BRT-ABC era um projeto em andamento, sem nenhuma relação com a extinção do contrato da Linha 18-Bronze. E, disse ainda, que o conselho gestor do Programa Estadual de Parcerias Público-Privadas recomendou o fim do contrato do Monotrilho tendo em vista a inviabilidade financeira.

Informações: G1 SP
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Novas linhas de ônibus dão mais agilidade ao transporte público de Maceió

quinta-feira, 1 de junho de 2023

A implantação de novas linhas de ônibus é uma das medidas da Prefeitura de Maceió para proporcionar mais qualidade ao serviço de transporte público do maceioense e daqueles que precisam se deslocar pela cidade. No total, entre 2021 e 2022, já foram criados 28 novos itinerários.

A estudante de Administração, Maria Clara, é uma das pessoas beneficiadas pela criação de novas linhas. Ela é usuária da 900-Cruz das Almas/UFAL e destaca que com a opção, passou a se deslocar de forma mais rápida para assistir as aulas e para retornar à sua casa. "Estou achando maravilhoso, porque eu consigo pegar o ônibus dentro da UFAL e antes eu tinha que me deslocar até a avenida. Eu utilizava a linha 706 e era mais difícil. Com a linha nova eu chego mais rápido em casa", revela.

Os novos trajetos são definidos a partir de estudos feitos pela equipe do Sistema Integrado de Mobilidade de Maceió do Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT) e também da avaliação de informações passadas pela população através dos canais de comunicação.

"É feita uma análise de itinerário e demanda. Com essas informações, somadas a outros pontos, como a geografia da região que está em vias de receber os ônibus, elaboramos o plano para a criação das linhas. É um trabalho cuidadoso e que busque tender a todos", ressaltou o diretor do DMTT, Constantino Assis.
Para a estudante de jornalismo da UFAL, Gabrielle Barros, a criação de novas opções de itinerários facilita o deslocamento da população a determinados locais de estudo e trabalho.

"Antes, eu precisava caminhar uns 20 minutos para pegar o ônibus. Pode parecer pouco, mas é cansativo para quem precisa de toda a atenção para as aulas. Com a criação da linha 900, caminho bem menos", assinala.

O diretor-presidente do DMTT, André Costa, explica que é fundamental levar o transporte a outros pontos da cidade e garantir às pessoas o direito de ir e vir, com qualidade.

"Criar opções para a população ter como se deslocar e fazer isso proporcionando o máximo conforto tem sido o nosso plano para o transporte. Daí temos benefícios como as gratuidades para estudantes, o Domingo é Livre, ônibus Geladão e também o Madrugadão. Tudo isso nos dá a chance de planejar mais e melhor e a implantação das linhas novas faz parte desse planejamento. Outras ainda estão por vir", imforma André.

Das 28 linhas, 22 fazem a programação normal e outras seis são as que atuam no Madrugadão, que circulam entre às 23h40 e 04h20, com o objetivo de garantir o transporte para aqueles que precisam de ônibus no horário da madrugada.

Linhas criadas

101 - Chã da Jaqueira/Trapiche da Barra (via Parque Municipal - Bom Parto);
102 - João Sampaio/Trapiche da Barra (via Jacintinho);
111 - Forene/Pontal da Barra;
113 - Eustáquio Gomes/Trapiche da Barra;
114 - Cruz das Almas/Trapiche da Barra;
115 - Chã da Jaqueira/Trapiche da Barra (via Farol - Prado);
401 - Circular bairros 1;
402 - Circular bairros 2;
403 - Trapiche/Ouro Preto(via Jacintinho);
404 - Trapiche/Novo mundo(via Farol);
501 - Vergel/São Jorge(via Jacintinho);
502 - Vergel/São Jorge(via Farol);
504 - Pontal/São Jorge(via Ponta Verde);
613 - Vergel/Guaxuma (via Santo Eduardo);
614 - Trapiche/Mangabeiras (via Joaquim Leão - Ponta da Terra);
601 - Benedito Bentes/Jatiúca(via Rota do Mar);
612 - Forene/Jatiúca(via Centro - Ponta Verde);
727 - Eustáquio Gomes/Ponta Verde(via Av. Marília Mendonça);
4004 - Benedito Bentes/Eustáquio Gomes(via Av. Marília Mendonça);
714 - Rio Novo/Ponta Verde(via Farol/Jacintinho);
723 - Rosane Collor/Ponta Verde (via Farol - Bom Parto);
900 - Cruz das Almas/UFAL.

Madrugadão

M 001 - Village II/Ponta Verde (Graciliano Ramos/Cidade Universitária);
M 002 - Benedito Bentes/Ponta Verde (Trapiche da Barra);
M 003 - Eustáquio Gomes/Ponta Verde (Trapiche da Barra);
M 004 - Ouro Preto/Ponta Verde (Feitosa);
M 005 - Ipioca/Pontal (Ponta Verde);
M 006 - Clima Bom/Ponta Verde (Fernão Velho).

Informações: Prefeitura de Maceió
READ MORE - Novas linhas de ônibus dão mais agilidade ao transporte público de Maceió

Sorocaba inicia fase de teste de ônibus superarticulado elétrico e ambientalmente correto

domingo, 12 de fevereiro de 2023

A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Urbes – Trânsito e Transportes, começará a utilizar na cidade, nos próximos dias, em fase de teste, um ônibus do tipo superarticulado, 100% elétrico e ambientalmente correto. O modelo, com 23 metros de comprimento e capacidade para transportar até 170 passageiros, será operado pela empresa Consor, que atua no transporte público de passageiros no município.

O prefeito Rodrigo Manga, nesta sexta-feira (10), conheceu o novo veículo, acompanhado do diretor-presidente da Urbes, Sergio Barreto, e do gerente operacional da Consor, Manoel Ferreira. “A tecnologia deste ônibus é a mais moderna que existe no mundo, atualmente. Ou seja, estamos trazendo o que há de melhor em tecnologia de transporte para a população de Sorocaba. Trata-se de inovação e conforto. Essa fase de teste vai durar cerca de 30 dias”, destaca o prefeito.

O modelo adotado em Sorocaba é o primeiro 100% elétrico fabricado no Brasil e tem autonomia de 250 quilômetros. Em relação ao ônibus movido a diesel, ele deixa de emitir, por ano, o equivalente a 184 toneladas de dióxido de carbono na atmosfera (CO2), o que equivale ao plantio de mais de 1.300 árvores, em termos de compensação ambiental.

O ônibus elétrico permite uma condução suave e silenciosa, pois não há barulho, nem emissão de fumaça. Está equipado com quatro motores elétricos, piso rebaixado em madeira, ar-condicionado, tomadas USB para carregamento de eletrônicos e outras modernidades. Por exemplo, no lugar dos retrovisores, há câmeras do tipo infravermelho, que permitem gerar imagens de qualidade, inclusive à noite, disponíveis em monitores ao motorista.
O novo ônibus vai operar, inicialmente, na Linha T31 – Éden/Cajuru, cumprindo um itinerário que atende a localidades e logradouros, como: Três Marias, Dálmatas, Cajuru do Sul, Jardim Ametista, Jd. Newton Torres, Jd. dos Reis, Campos do Conde, Éden, Miniterminal do Éden, Avenida Independência, Paço Municipal, Fatec, Av. São Paulo, Praça do Canhão e Terminal São Paulo.

“Na sexta-feira, rodamos, pela primeira vez, por algumas ruas da cidade e o resultado inicial foi muito positivo, tanto do ponto de vista operacional, como de agrado por parte dos usuários que embarcaram conosco durante o caminho. A previsão é que, até a próxima quinta-feira, o ônibus elétrico já esteja circulando em caráter de teste. Principalmente, será avaliada sua autonomia, além da eficiência em determinados trajetos”, adianta o diretor-presidente da Urbes.

Outra linha em que o ônibus elétrico será testado, na sequência, será a 307 – Interbairros VII, que abrange: Terminal São Bento, Alameda do Horto, Jd. São Guilherme, Jd. Santa Cecília, Área de Transferência Itavuvu (Shopping Cidade), Parque das Laranjeiras, Jd. Santo André, Ibiti do Paço, Jd. Dois Corações, Paço Municipal, Unip, e Unesp (Av. Três de Março).

As três operadoras do transporte público em Sorocaba, que são City, Consor e BRT, em 2021, iniciaram o processo de renovação das frotas e, desde então, continuam adquirindo novos ônibus para atender ao crescimento da demanda de passageiros e da cidade, além de proporcionar sempre mais conforto, segurança e eficiência.

“Tanto é, que a adoção do ônibus elétrico faz parte desse programa. Também estamos prevendo, até abril deste ano, iniciar a operação de 40 ônibus zero quilômetro, do tipo convencional, pela Consor e City Transportes. Esta última vai disponibilizar, além dos veículos convencionais, mais 10 elétricos, que terão a partir de 12,5 metros de comprimento”, finaliza o diretor-presidente da Urbes.

Sorocaba opera com 100% da frota de 371 ônibus do transporte coletivo, em 119 linhas. A frota atual tem capacidade de transporte para até 660.671 passageiros/dia útil, bem acima da demanda (mais de quatro vezes), que é de 180 mil passageiros/dia útil, em média. Em 2020, eram 109 linhas e 300 ônibus. Por mês, são cerca de 4 milhões de passageiros transportados, rodando um total de 2.100 milhões de quilômetros. 

Informações: Jornal Cruzeiro do Sul
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