Trolebus em SP
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Chuva transborda rio, fecha túnel e complica o trânsito em São Paulo
quarta-feira, 19 de dezembro de 2012Postado por Meu Transporte às 21:54 0 comentários
Marcadores: São Paulo
BNDES concede empréstimo de quase R$ 1 bi para trens em São Paulo
sábado, 12 de março de 2011
(Foto: Milton Michida/Divulgação) |
Postado por Meu Transporte às 11:41 0 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô
ANTP divulga relação das melhores empresa de ônibus no Prêmio de Qualidade
terça-feira, 17 de setembro de 2013
Medianeira Dourados Transportes |
Postado por Meu Transporte às 10:11 0 comentários
Marcadores: Bahia, Ceára, Espiríto Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, São Paulo
São Paulo: Trabalhador leva mais de 2 horas no trânsito
segunda-feira, 30 de abril de 2012
Fonte: Diário do Grande ABC
Postado por Meu Transporte às 22:01 1 comentários
Marcadores: Especialistas, Pesquisas, Reportagem especial, São Paulo
Projetos planejam usar rios e lagoas para desafogar trânsito nas cidades de Recife, São Paulo e Rio de Janeiro
sexta-feira, 13 de abril de 2012
Mário Moscatelli, ambientalista: Efetivamente, porque hoje o sistema lagunar está completamente degradado.
Mário Moscatelli, ambientalista: Isso é uma situação geral em todo país e principalmente nas grandes metrópoles. O que tem que ficar claro é que nós temos tecnologia, existe verba, e o que sempre faltou foi vontade política. Se essa vontade política existir, todos esses projetos decolam.
Mário Moscatelli, ambientalista: Há dinheiro e há tecnologia, só falta vontade política.
Postado por Meu Transporte às 09:10 2 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco, Reportagem especial, São Paulo
Cresce em São Paulo o número de pessoas que usam bicicleta para ir ao trabalho
segunda-feira, 19 de março de 2012
O uso da bicicleta é uma forma de não gastar tempo e dinheiro com o transporte público ou com o carro. Atualmente, tem se tornado uma necessidade em uma cidade com o trânsito tão caótico.
Uma pesquisa da ONG Nossa São Paulo mostra que 40% dos paulistanos usariam a bicicleta se houvesse mais segurança no trânsito. De acordo com o Instituto Parada Vital, no ano passado houve um aumento de 20% na procura por bicicletários públicos em estacionamentos, metrôs e terminais de ônibus da Grande São Paulo em relação a 2010.
O bueirista Maxyell Bezerra da Silva vai para o trabalho todos os dias de bicicleta. Ele pedala quase 35 quilômetros, a maior parte pela Marginal Pinheiros, sempre cheia de carros. “Tem que evitar ao máximo ficar muito perto dos carros porque às vezes eles não respeitam. Às vezes jogam você pro canteiro, às vezes pode cair no meio da rua”, conta.
Uma alternativa para o Maxyell seria usar a ciclovia que fica na beira do rio Pinheiros, mas ele reclama que, nos 19 quilômetros de extensão dela, só há cinco acessos. “Tenho que entrar lá na Cidade Universitária e sair quase no shopping. Aí não dá pra mim não”.
Mas quando o trabalho é perto de um dos acessos, como na estação Vila Olímpia, na região onde o consultor Adílson Borges das Neves trabalha, fica mais fácil. “Pego a bicicleta venho de casa pela ciclovia e volto. Venho e me troco, coloco um shorts e vou embora”.
Dados de uma pesquisa sobre origem e destino do Metrô mostram que as viagens exclusivas de bicicleta quase dobraram na Grande São Paulo. Mas não é todo mundo que tem disposição e coragem para pedalar quilômetros e quilômetros, tanto na ida quanto na volta para o trabalho. Em alguns terminais, estações de trens, metrôs existem bicicletários para que as pessoas façam um pedaço do caminho de bicicleta e o resto do trajeto no transporte público.
O motorista Paulo Ronaldo Santos foge de avenidas movimentadas, nos horários de picos, e anda de bicicleta por avenidas dos bairros residenciais, onde o fluxo é menor. “Sempre cortando pelas avenidas de dentro, bairro mais residencial onde o fluxo de veículo é bem menor”.
Todos os dias, o porteiro José Reis sai de Parelheiros, no extremo sul de São Paulo, vai até Moema, e depois faz o caminho contrário. Ao todo, ele percorre 75 quilômetros de bicicleta só para ir e voltar do trabalho de segunda a sexta-feira. “Para mim é muito bom, estou acostumado já, já faço ida e volta para o trabalho há 15 anos de bicicleta e eu não troco ela por outro meio de transporte”. São quase três horas e meia sobre a bicicleta todos os dias.
Em nota, a CPTM disse que até o fim do ano a ciclovia da Marginal Pinheiros ganhará mais três acessos. Eles ficarão na estação Morumbi, na ponte Cidade Jardim, que dá acesso ao parque do povo, e na estação Villa Lobos-Jaguaré. Dessa forma, a ciclovia terá oito pontos de acesso ao longo de 21 quilômetros.
Postado por Meu Transporte às 08:31 0 comentários
Marcadores: Bicicletas, São Paulo
Chuva fecha aeroporto, para trens e causa alagamentos em São Paulo
sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013
Postado por Meu Transporte às 00:03 0 comentários
Marcadores: São Paulo
ABC Paulista terá 17 projetos de corredores
quarta-feira, 11 de novembro de 2015
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Postado por Meu Transporte às 09:19 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo
Mulheres já são maioria dos passageiros do metrô em SP, diz pesquisa
sexta-feira, 27 de novembro de 2009
Postado por Meu Transporte às 00:16 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Corredor ABD (Diadema-São Paulo) é mais lento no trecho da Capital
domingo, 31 de julho de 2011
Pelos 12 quilômetros do Corredor Diadema-São Paulo, nos horários de pico, os ônibus não atingem mais do que 17 km/h. Com essa velocidade, os coletivos precisam de 42 minutos para percorrer todo o trajeto, do Terminal Diadema até a Estação de Transferência Morumbi da Companhia Paulista dos Trens Metropolitanos.
Pelo Corredor Metropolitano ABD, que está em operação desde o fim da década de 1980, o mesmo ônibus consegue chegar a 20 km/h, bastando 36 minutos para cumprir o itinerário de 12 quilômetros.
O cálculo das velocidades médias é da EMTU. A empresa tem explicação para a alteração do desempenho nos dois sistemas, que são complementares.
"Essa diferença se deve principalmente às características físicas dos dois trechos, pois no primeiro (Corredor Diadema-São Paulo), os ônibus circulam de forma compartilhada com as linhas municipais, por faixa exclusiva, no canteiro central da via, ao contrário do Corredor Metropolitano ABD, que é totalmente segregado, sem qualquer interferência do tráfego geral."
Já no Corredor Diadema-São Paulo, as linhas metropolitanas dividem a faixa com ônibus municipais da prefeitura de São Paulo. A interferência do restante do trânsito também é maior, pois os coletivos são separados dos carros e motos apenas pela sinalização.
Por isso, é comum flagrar outros veículos no local que deveria ser só dos ônibus. Em um semáforo da Avenida Cupecê, a equipe do Diário contou oito motos, que, assim como os carros, invadem a faixa dos coletivos para fazer ultrapassagens e ganhar velocidade, aumentando o risco de acidentes.
Responsável pela fiscalização, a Companhia de Engenharia de Tráfego aplicou, entre agosto de 2010 e junho deste ano, 3.734 multas por invasão à faixa exclusiva de ônibus - média de 12 por dia.
A travessia de pedestres fora da faixa também é corriqueira. Em diversos pontos, o gradil está danificado, permitindo que as pessoas atravessem em local proibido. Segundo a EMTU, as estruturas serão reparadas.
Para melhorar o desempenho dos coletivos no Corredor Diadema-São Paulo, a EMTU informou que está "desenvolvendo estudos, em conjunto com a SPTrans, buscando principalmente a produtividade do sistema, ou seja, maior velocidade comercial dos ônibus."
A abertura do corredor fez aumentar o número de passageiros por hora. Segundo a EMTU, a demanda cresceu de 14 mil para 22,5 mil usuários a cada intervalo de 60 minutos, em dias úteis.
Acrescentando os ônibus da Capital, o serviço, que demorou 20 anos para ser inaugurado, transporta 167 mil pessoas por dia.
Fonte: Diário do Grande ABC
Postado por Meu Transporte às 13:04 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, São Paulo
Nove linhas da EMTU mudaram de horários neste sábado na Grande SP
segunda-feira, 12 de setembro de 2022
Nove linhas da EMTU que operam na Grande São Paulo passaram por mudanças de horários neste sábado. Elas rodam nas cidades de Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Carapicuíba, Guarulhos, Santana de Parnaíba e São Paulo. Veja abaixo as mudanças e clique no número da linha para ver os horários:
Postado por Meu Transporte às 09:43 0 comentários
EMTU SP altera 16 linhas de ônibus no ABC e região Oeste
domingo, 20 de novembro de 2022
Postado por Meu Transporte às 20:19 0 comentários
Marcadores: São Paulo