EMTU SP anuncia operação do VLT de Santos para dezembro

O presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Joaquim Lopes, anunciou, nesta sexta-feira (17), que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) começa a operar em dezembro, em Santos, no litoral de São Paulo. O anúncio aconteceu durante a visita técnica à Estação Nossa Senhora de Lourdes, no José Menino.

Segundo o presidente, a meta é assinar a parceria público-privada (PPP) em maio. A PPP irá operar do Sistema Integrado Metropolitano (SIM) da Baixada, incluindo ônibus, VLT, além do fornecimento de sistemas e de veículos, operação e manutenção nas nove cidades da Baixada Santista.

Os testes em Santos, chamados pela empresa de Operação Precursora, sem cobrança de tarifa, terão início em maio, no trecho de 1,2 km, entre as estações Nossa Senhora de Lourdes e Pinheiro Machado, das 13h às 17h. Ainda de acordo com a empresa, os três primeiros trens com fabricação nacional chegam à cidade no mês que vem, totalizando seis. Em dezembro, serão 17, e até março de 2016, 22. Segundo a EMTU, 60% das obras estão concluídas na cidade.

No dia 8 de abril, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) decidiu adiar a sessão pública de abertura e entrega de envelopes da licitação de pré-qualificação para obras do trecho Conselheiro Nébias – Valongo do VLT. Segundo a empresa, o adiamento aconteceu 'para que sejam analisados pedidos de esclarecimento recebidos'. Ainda não há uma data para a realização da nova sessão.

O VLT começa na Estação Barreiros, perto da Área Continental de São Vicente e chega a Santos pela Praia do Itararé. No José Menino, seguirá a antiga linha férrea, cruzará a Avenida Pinheiro Machado, seguirá pela Rua Marquês de São Vicente até a Francisco Glicério. Depois, cruzará o canal 2, Avenida Ana Costa até a Conselheiro Nébias. Entrará na Avenida Afonso Pensa e seguirá até a Rua Batista Pereira, no Macuco. O VLT deve transportar cerca 70 mil passageiros por dia em, aproximadamente, meia hora.

Informações: G1 Santos

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Em Santos, Faixa de ônibus na Av. Ana Costa poderá ter ampliação de horários

O horário de restrição para carros e motos trafegarem na faixa destinada aos coletivos, na Avenida Ana Costa, em Santos, poderá ser ampliado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). A avenida foi a primeira via de Santos a ter uma faixa exclusiva para ônibus, em horários de pico, das 6h às 9 horas, na pista praia-Centro e das 17h às 20 horas, na pista Centro-Praia. 

Segundo o presidente da CET, Antônio Carlos Silva Gonçalves, apesar da remodelação ainda não ter data, a restrição nos corredores não deverá ocorrer 24 horas, como acontece na Rua João Pessoa, no Centro de Santos. 

“Vamos fazer adequações necessárias, como tirar pontos de ônibus onde há conversões à direita. Também temos um estudo para ampliar a largura das faixas de rolamento, que são estreitas. Hoje, é muito comum ter casos de abalroamento de retrovisores. Não é uma avenida confortável para o motorista. Por isso, estamos fazendo um grande estudo que deverá ser implantado até o final do ano ou o início de 2016”, antecipa. 

Em Santos, além dos corredores exclusivos, há faixas preferenciais nas Avenida Conselheiro Nébias (das 12h às 20h no sentido Centro/praia) e na Avenida Bernardino de Campos (das 17h às 20 horas no sentido Centro/praia. 

Diferente da exclusiva, a faixa preferencial permite compartilhar no mesmo espaço ônibus e veículos, desde que respeitada a preferência aos coletivos. O estacionamento de veículos fica proibido no horário de ativação da faixa preferencial.

Informações: A Tribuna

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Firmado contrato de R$ 217,7 milhões para 2ª fase do VLT em Santos

O Governo do Estado de São Paulo assinou, nesta segunda-feira (6), contrato de R$ 217,7 milhões com a empresa Queiroz Galvão S.A., responsável pelas obras do segundo trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Baixada Santista. A previsão é de que as obras tenham início até o fim do mês e sejam cumpridas no prazo de 30 meses.

A assinatura ocorreu no Palácio dos Bandeirantes, em São Paulo, e contou com a presença do governador João Doria, do prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, além de representantes da empresa responsável pela obra.

A homologação da empresa vencedora da licitação ocorreu em 15 de janeiro deste ano. Na época, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), responsável pelo VLT, informou que três empresas foram habilitadas para a fase final da licitação de obras da segunda fase, e a Queiroz Galvão apresentou o menor orçamento, com diferença de - 27,42% do estimado pelo órgão paulista (R$ 300 milhões).

A empresa também foi responsável pelas obras dos 11,5 quilômetros da primeira fase do VLT, que liga o Terminal Barreiros, em São Vicente, à Estação Porto, em Santos. Nesta fase, o novo trecho ligará a Estação Conselheiro Nébias ao Valongo, em Santos, e deverá transportar até 35 mil pessoas por dia.

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Conforme informou o estado, o projeto inclui a construção de edificações, via permanente, quatro subestações, sistema de rede aérea, sinalização viária, urbanização e duas pontes sobre o Canal 1. O trecho possui oito quilômetros de extensão, onde serão construídas 14 estações com dispositivos de acessibilidade exigidos por lei.

O traçado vai cortar as ruas Campos Mello, Doutor Cochrane, João Pessoa, Visconde de São Leopoldo, São Bento, Amador Bueno, Constituição, Luiz de Camões e a Avenida Conselheiro Nébias. Todo o percurso contará com a frota de sete veículos já adquiridos pelo governo.

"Dentro de 24 meses, em um limite de 30 meses, nós estaremos com a obra concluída, permitindo que mais de 35 mil passageiros façam uso diário desse sistema de transporte. Ao longo desse tempo, mais de mil empregos diretos e indiretos serão gerados por esta obra. Vai permitir à população da Baixada Santista, que atua já em obras de engenharia, ter a continuidade neste trabalho, e a oportunidade de alimentar também as suas famílias", afirmou o governador João Doria após a assinatura do contrato.

Informações: G1 SP

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Em Santos, Primeiro dia de reativação dos corredores de ônibus registra 49 multas

No primeiro dia de reativação dos corredores de ônibus, em Santos, 49 motoristas foram multados. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) da Cidade identificou irregularidades como estacionamento em local proibido e circulação indevida na faixa.

No período das 6 às 9 horas, dos aproximadamente 3.400 veículos que transitam pela Avenida  Ana Costa (praia/Centro), 12 foram notificados por estacionamento em local proibido e nenhum por circulação indevida na faixa.

Já no período das 17 às 20 horas, 16 foram notificados por estacionamento irregular 8 por circularem na faixa preferencial. De acordo com a CET, cerca de 4.200 veículos passam pela Avenida nesse horário.

Nos corredores da Avenida Conselheiro Nébias (Centro/praia), das 17 às 20 horas, a circulação na faixa é permitida, portanto, não há multas neste aspecto. No entanto, 4 foram notificados por estacionamento irregular.

Na Avenida Bernardino de Campos (Centro/praia), dos cerca de 3 mil veículos que trafegam no período das 17 às 20 horas, 9 foram notificados por estacionar em local indevido, de acordo com a CET. Não há multa por circulação no local.

Atenção

Quem insistir em trafegar nas duas faixas exclusivas da Avenida Ana Costa pode receber uma multa de R$ 53,20. O tráfego de automóveis e motos fica proibido no sentido praias-Centro, das 6 às 9 horas, e na direção oposta, das 17 às 20 horas,

Já os corredores das avenidas Bernardino de Campos e Conselheiro Nébias contam com faixas preferenciais, das 17 às 20 horas. Veículos que forem flagrados estacionados no dois locais poderão receber autuações no valor de R$ 85,13.

Fonte: A Tribuna

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Obras do VLT avançam e bloqueiam novo trecho de via em bairro de Santos

O trecho da Rua Sete de Setembro entre a Avenida Conselheiro Nébias e a Rua Dr. Cochrane, na Vila Nova, será interditado a partir das 9h desta sexta-feira (10), para a sequência das obras de implantação da segunda linha do Veículo Leve sobre Trilho (VLT). O bloqueio deve permanecer até o dia 31 deste mês, prazo previsto para a conclusão dos serviços na área.

Durante vigência da interdição, a rota alternativa indicada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) é a pela Avenida São Francisco Rua Henrique Dias e Praça Iguatemi Martins. Já a linha 8, do sistema municipal de transporte coletivo, fará o seguinte trajeto: Avenida Senador Feijó, Avenida Campos Sales e Rua Silva Jardim. O trecho em obras estará sinalizado, inclusive com indicação de caminhos para passagem dos pedestres. A orientação é para que motoristas e pedestres fiquem atentos e obedeçam às sinalizações.

COMUNICAÇÃO

Já na última segunda-feira (6), foi feita a distribuição de material informativo com detalhes sobre os serviços a serem executados no trecho, horário em que serão realizados, a data de início e final dos trabalhos e orientações gerais para os pedestres. A publicação oficial sobre o bloqueio foi publicada pela CET na edição de quarta-feira (8), do Diário Oficial Eletrônico, disponível no site da Prefeitura de Santos.

A CET monitora os locais que recebem obras do VLT, por meio das câmeras da Central de Controle Operacional (CCO) e designa agentes para os pontos de maior volume de tráfego, principalmente nos horários de pico. As equipes nas ruas também são acionadas quando o videomonitoramento detecta alguma situação que impacte no fluxo do trânsito pela Cidade.

Informações: Prefeitura de Santos

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Em Santos, Avenida Bernardino de Campos terá corredor de ônibus até o final de outubro

Livre trajeto para os 88 ônibus de 11 linhas de coletivos municipais, intermunicipais e seletivos que transitam no horário de pico pela Avenida Bernardino de Campos (Canal 2). O terceiro corredor de Santos para veículos de transporte público deverá entrar em operação até o final do mês.

Atualmente, o condutor pode estacionar no lado direito ou esquerdo, dependendo do ponto da via. Com a mudança, o estacionamento na pista sentido Centro/Praia será permitido apenas na faixa da esquerda (rente ao canal). E, entre 17 e 20 horas, será proibido estacionar em qualquer faixa.

Nesse horário, os coletivos terão preferência em utilizar a pista da direita. A iniciativa segue os moldes da experiência adotada na Avenida Conselheiro Nébias, que desde abril conta com um espaço destinado para ônibus.

O fluxo de veículos de passeio no corredor de ônibus da Avenida Bernardino de Campos será permitido – diferentemente da faixa exclusiva da Avenida Ana Costa (a primeira via a receber um corredor destinado aos ônibus na Cidade).

“Pedimos àqueles motoristas que não puderam deixar o veículo em casa (seja no trânsito ou estacionado na via), que pelo menos facilitem a vida de quem utiliza o transporte público”, destaca o presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), Rogério Crantschaninov.

Pelos cálculos do órgão santista, ao menos oito mil passageiros são transportados, à tarde, nos coletivos que cumprem itinerário pelo Canal 2. O número é quase o dobro das pessoas que optam pelo transporte individual, cuja soma é de 4,8 mil. “Buscamos alternativas para que o transporte coletivo seja priorizado e que o carro possa ficar em casa”, diz o presidente da CET.

Desde o começo da semana, agentes do órgão fixam placas informativas do corredor. No entanto, a faixa preferencial entrará em operação assim que for finalizada a sinalização horizontal (pintura do solo). “Até o final de outubro, queremos ter o corredor funcional”, diz Crantschaninov. “Isso depende muito das condições climáticas, pois com a chuva fica complicada a pintura da pista”.
Mudanças
Para colocar a proposta em prática, os espaços destinados ao estacionamento de veículos precisaram ser padronizados.

A mudança, segundo a CET, irá destinar 140% a mais de vagas – saindo das 140 atuais para 337, após as alterações. Parar nos espaços será permitido apenas nos horários que não estiver vigorando o corredor exclusivo.

Quem não obedecer a esta medida será autuado em R$ 85,13, com o acréscimo de quatro pontos na carteira de habilitação. O veículo também pode ser guinchado.
João Pessoa
Um dos maiores conglomerados de trânsito da Cidade terá em breve corredor exclusivo para ônibus: a Rua João Pessoa. Itinerário de grande parte dos veículos de transporte coletivo, a faixa especial pode entrar em operação ainda neste ano.

O sistema funcionará nos moldes da Avenida Ana Costa. Assim, das 6 às 9 horas e das 17 às 20 horas, a faixa da direita será exclusiva para coletivos. “Dependemos apenas da conclusão do trabalho de recapeamento do asfalto. Assim que for finalizado, faremos a sinalização para o corredor”, pontua o presidente da CET.

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Fonte: A Tribuna

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Obras do VLT avançam em Santos e Rua Campos Mello terá dois trechos bloqueados

As obras para implementação da segunda fase do VTL (veículo leve sobre trilhos) avançam na Rua Campos Mello, em direção à região do Mercado Municipal. Por isso, a partir de segunda-feira (7), às 9h, dois novos trechos da via serão interditados: as quadras entre as ruas João Guerra e Xavier Pinheiro e, desta última via, à Rua Lowndes.

Os bloqueios deverão ser mantidos até início de abril e final do mesmo mês, respectivamente. A Avenida Conselheiro Nébias é a rota alternativa indicada para o tráfego. As interdições e os desvios na área serão informados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) por meio do aplicativo Waze.

Os trabalhos já vinham ocorrendo nesses trechos com as obras de drenagem, executadas apenas com a ocupação parcial da via. Agora, serão feitos os serviços para a implantação da linha permanente do VLT e vão exigir o bloqueio total da pista. Com as novas intervenções no viário, a Linha 8 do sistema de transporte coletivo municipal fará o seguinte trajeto: Rua Xavier Pinheiro, Avenida Conselheiro Nébias, Rua Lowndes e Rua Campos Mello.

LIBERAÇÃO

Já o trecho da Campos Mello entre as ruas Borges e João Guerra, que segue interditado para as obras, deverá ser liberado até o final deste mês de março. As quadras anteriores - sentido Avenida Rodrigues Alves para a Rua Campos Sales - têm trânsito de veículos liberado pela faixa da esquerda.

Informações: Prefeitura de Santos

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VLT Santos completa sete anos de operação e segue em expansão para o litoral sul

Marco na revitalização urbanística da Baixada Santista: o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), empreendimento do Governo do Estado de São Paulo implantado pela EMTU/SP, completa sete anos de operação nesta terça-feira, 31/01.

Alguns números demonstram a importância do modal para a região: transportou a média mensal de 530 mil passageiros nos últimos 12 meses, percorrendo mensalmente 45,3 mil quilômetros ao longo de 11,1km de extensão entre os terminais Porto, em Santos, e Barreiros, em São Vicente,

O VLT se tornou referência nacional não só como modal de transporte silencioso e não poluente, mas também como indutor de transformações urbanísticas. O projeto urbanístico foi pensado para integrar o sistema com menor impacto às características locais, minimizando conflitos com a arquitetura e o patrimônio histórico da região por onde passa.

O primeiro trecho do VLT revitalizou uma faixa ferroviária abandonada, fator que colaborou para reduzir os custos do empreendimento com desapropriações. Possui um sistema de travessias seguras, sinalização adequada, semaforização inteligente pronta e integração com ciclovia, trazendo uma nova via permanente com leito gramado e paisagismo, com maior segurança viária e impressionante valorização imobiliária ao longo do trajeto. Duas obras de arte foram ampliadas e modernizadas: o viaduto Emmerich, em São Vicente, e o túnel do José Menino, na divisa dos dois municípios.

Em sua segunda etapa, que se encontra em obras na região central de Santos, o VLT  percorrerá 8km de extensão, interligando a avenida Conselheiro Nébias ao Valongo. Serão 14 estações, com intervenções urbanizadoras e a união de vários pontos turísticos de serviços e do cotidiano como trabalho, entretenimento, entre outros, além de facilitar o acesso de estudantes a escolas e universidades, preservando e valorizando o patrimônio histórico.

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A conexão com a Área Continental de São Vicente será viabilizada em breve por meio do terceiro trecho (Barreiros-Samaritá), que está com as obras em processo de licitação, incluindo a reforma e modernização da Ponte A Tribuna (antiga Ponte dos Barreiros). A partir de 2025, quando está prevista a entrega deste ramal, cerca de 150 mil pessoas serão beneficiadas na ligação com o município de Santos, principal polo econômico da região. Além disso, o trecho em operação, com 8k de extensão e quatro estações, permitirá a integração mais rápida com linhas de ônibus intermunicipais que circulam em Praia Grande, município que detém o maior índice de crescimento populacional da região.

O VLT é o eixo principal do Sistema Integrado Metropolitano – SIM que o Governo do Estado de São Paulo está implementando na Baixada Santista. O SIM contempla conceitos do urbanismo contemporâneo em busca de melhor qualidade de vida para os quase 2 milhões de cidadãos da Baixada Santista. É complementado pela reestruturação integradora do sistema de ônibus metropolitano, contribuindo para melhorar os deslocamentos da população com maior sustentabilidade ao reduzir o nível de ruído urbano e a poluição ambiental, proporcionando viagens confortáveis em um eixo de grande adensamento na região.

Fonte: EMTU SP

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Começa a fiscalização no corredor de ônibus da Av. Conselheiro Nébias em Santos

A partir desta segunda-feira (11), os veículos que estiverem estacionados no corredor de ônibus da Av. Conselheiro Nébias, das 17h às 20h, no sentido Centro/praia, estarão passíveis de multa de R$ 85,13 e remoção. Em período anterior à implantação da faixa, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) distribuiu 20 mil folhetos alertando a população e os motoristas sobre os benefícios da nova medida e a proibição de estacionamento.

Nesta primeira semana, o desrespeito ao corredor de ônibus por parte de motoristas foi mínimo. A média diária de veículos estacionados na avenida às 17h, entre as ruas Borges e Minas Gerais, foi de apenas 10, sendo retirados imediatamente após a orientação do operador de tráfego. Embora o corredor seja preferencial, e não exclusivo à circulação dos coletivos, observou-se que grande parte dos motoristas evitou trafegar neste espaço, dando prioridade ao transporte de massa.

Melhorias – A ativação da faixa de ônibus na Av. Conselheiro Nébias garantiu aos passageiros viagens mais curtas, com redução de até 23% no tempo de percurso dos ônibus, no trecho de abrangência. Isso porque os coletivos conseguem circular em uma faixa sem a interferência de veículos estacionados e atingindo, com isso, velocidade média maior.  -  Secom Santos

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Fonte: TV Tribuna

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VLT de Santos percorre 550 mil km por ano e poupa 703 toneladas de CO² na atmosfera

Operando há sete anos na Baixada Santista, o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) é referência brasileira em mobilidade urbana sustentável. Alternativa 100% elétrica e não poluente, o modal de transporte oferece qualidade e conforto aos 6,5 milhões de passageiros por ano que se deslocam entre Santos e São Vicente.

No Dia Mundial da Energia, celebrado nesta segunda-feira (29/05), a EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, responsável pelo gerenciamento do VLT, destaca a produtividade deste importante transporte para a região, como modelo de transporte público limpo e moderno.

Em um ano, o VLT realizou cerca de 52 mil viagens entre Santos e São Vicente ao longo de um trajeto com 15 estações de embarque e desembarque. Foram aproximadamente 550 mil quilômetros percorridos com zero emissão de poluentes. Significa que, em média, 703 toneladas de gás carbônico (CO²) foram poupados ao meio ambiente no ano, em comparação ao mesmo trajeto realizado com ônibus convencionais.

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Além de proporcionar uma viagem silenciosa, tranquila e confortável aos passageiros que se deslocam ao trabalho diariamente, o VLT integra-se à malha cicloviária existente e é também uma excelente opção de passeio para os turistas, já que passa por pontos turísticos e próximo das praias.

Em breve, um novo trecho do VLT será entregue na região central de Santos. Serão mais 8 km de percurso e 12 estações, interligando a avenida Conselheiro Nébias ao Valongo. O trajeto, que tem recebido revitalizações urbanísticas de vias e melhorias de infraestrutura, será um importante meio de deslocamento entre os bairros e o centro, com estações próximas a locais de interesse público como o Mercado Municipal, Poupatempo, universidades, áreas comerciais e o Terminal Valongo. 

Já a Área Continental de São Vicente será conectada com Santos na futura Linha 3 do VLT, que ligará os terminais Barreiros e Samaritá. As obras já estão em processo de licitação, incluindo a reforma e modernização da Ponte A Tribuna (antiga Ponte dos Barreiros). O novo trajeto vai beneficiar cerca de 150 mil pessoas que residem em dez bairros da área continental e dependem do transporte público para se deslocar até Santos.

Informações: EMTU

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Em Santos, Corredor de ônibus da João Pessoa não tem data para ser inaugurado

Anunciado no primeiro semestre do ano passado, o corredor de ônibus na Rua João Pessoa, no Centro de Santos, ainda não saiu do papel. Com o objetivo de agilizar a viagem dos usuários de transporte coletivo e incentivar o uso dos ônibus na cidade, o sistema estava previsto para ser implantado até o final de 2011.

O projeto inicial estava projetado para que o sistema funcionasse nos moldes do corredor que existe na Avenida Ana Costa desde 2009. Das 6 às 9 horas (sentido Centro) e das 17 às 20 horas (sentido Praia), a faixa seria exclusiva para a circulação dos ônibus.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) informou que, como a prefeitura entrará com trabalhos de pavimentação na Rua João Pessoa, o órgão implantará o corredor assim que esse trabalho for realizado. “Ou seja, não se justificaria a implantação de uma sinalização em uma via que em breve receberá o serviço de asfaltamento”, diz a nota enviada à redação do TVTribuna.com.

Por sua vez, a prefeitura de Santos, responsável pelo trabalho de reurbanização, afirma que o projeto está em fase de licitação. “Assim que o processo licitatório for concluído, será divulgada a empresa vencedora que ficará responsável pela obra, bem como a data e início dos trabalhos”.

Atualmente a cidade conta com três corredores de ônibus. Na faixa exclusiva da Avenida Ana Costa, ficam proibidos a circulação e o estacionamento de veículos das 6 às 9 horas no sentido Praia/Centro, e das 17 às 20 horas na direção oposta. Nos corredores preferenciais da Avenida Conselheiro Nébias e Avenida Bernardino de Campos (Canal 2), a proibição de estacionamento no sentido Centro/Praia acontece das 17 às 20 horas.

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Informações: TV Tribuna

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Em Santos: Passageiros de ônibus aprovam corredor de ônibus da Av.Conselheiro Nébias

A faixa preferencial da Av. Conselheiro Nébias foi aprovada pelos passageiros de ônibus. Ativado no sentido Centro/praia, entre 17h e 20h, o corredor beneficiou cerca de 13 mil usuários de 15 linhas municipais, intermunicipais e seletivas que passam pela avenida. O principal objetivo da medida é estimular o uso do transporte público, pois menos carros nas ruas resultam em benefícios ao meio ambiente e melhoria da qualidade de vida. A faixa também permite que os ônibus se desloquem mais rapidamente, reduzindo o tempo das viagens dos passageiros.

A auxiliar de limpeza Neide Duque Souza vê benefícios com o corredor. “Os ônibus que circulam pela Av. Ana Costa estão mais rápidos. Espero que na Av. Conselheiro Nébias aconteça a mesma coisa. Quem usa ônibus, aprova”. A aposentada Consuelo Vasques Beiras compartilha da opinião. “Tenho 83 anos e uso bastante ônibus. Acho que os carros devem ceder espaço para os coletivos, para que tenham preferência nas grandes avenidas”.

Pesquisa – A ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos) divulgou no ano passado relatório sobre os custos dos deslocamentos no país, concluindo que o transporte coletivo é o mais econômico em todos os aspectos apurados. Os dados mostram que o uso do ônibus implica em menos ocupação do espaço viário e menor consumo energético – o automóvel utiliza oito vezes mais espaço por passageiro transportado e consome 4,5 vezes mais energia que os coletivos. As motos alcançam primeiro lugar com relação à emissão de CO2, pois poluem 15 vezes mais que os ônibus. Segundo o levantamento, o custo de um acidente com moto é 19 vezes maior do que com os coletivos. Acidente envolvendo automóvel é 2,7 vezes mais em comparação ao veículo de transporte público.

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Fonte: Prefeitura de Santos

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Em Santos, Corredor de ônibus volta a valer na 2ª feira

Os corredores de ônibus serão reativados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de Santos na segunda-feira, dia 13. Por conta do grande número de turistas na Cidade durante as festas de final de ano, os veículos foram autorizados a trafegar e estacionar nas faixas reservadas aos ônibus nos horários de pico, localizadas nas avenidas Ana Costa, Conselheiro Nébias e Bernardino de Campos (Canal 2) desde o dia 17 de dezembro de 2013 até hoje.

Faixa vigora de 2ª à 6ªf, das 17 às 20h, na Avenida Conselheiro Nébias sentido Centro/Praia (Foto: Matheus Tagé/DL)

Os corredores visam incentivar o uso do transporte público e melhorar a mobilidade urbana. A Ana Costa conta com corredor exclusivo, onde é proibido estacionar ou circular nos períodos determinados nas faixas da direita. Na pista praia/Centro, o impedimento é válido das 6 às 9h, de segunda a sexta-feira. No sentido inverso, vai das 17 às 20h.

Nas avenidas Conselheiro Nébias e Bernardino de Campos (Canal 2) a faixa é preferencial para os coletivos, mas permite a circulação de outros veículos. Ambas funcionam de segunda a sexta-feira, das 17 às 20h, nas pistas sentido Centro/praia. As três vias estão sinalizadas com placas informativas das restrições.

Informações: Diário do Litoral

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Faixa exclusiva de ônibus começa a funcionar em Santos

A faixa exclusiva de ônibus da Rua João Pessoa, entre a Avenida Conselheiro Nébias e a Praça dos Andradas em Santos, no litoral de São Paulo, começará a funcionar a partir desta segunda-feira (10). Este será o primeiro corredor exclusivo para o transporte público.

De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), o objetivo é reduzir o tempo de percurso dos coletivos em cerca de 25%. Cerca de 55 mil passageiros serão beneficiados pelo novo sistema.

- Mais do transporte coletivo de Santos

Ao longo da segunda-feira, agentes de educação para o trânsito realizarão uma campanha educativa com motoristas e comerciantes, distribuindo folhetos. Quem estacionar no corredor pode ser multado em R$ 85,13, com quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Para quem circula na faixa da direita, a penalidade é multa de R$ 191,54, com acréscimo de sete pontos na CNH.

Informações: G1 Santos

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CET estuda implantar faixa de ônibus em mais três vias santistas

A Companhia de Engenharia e Tráfego (CET) de Santos pretende implantar o sistema de faixa exclusiva para ônibus na Rua João Pessoa,  na Avenida Bernardino de Campos (Canal 2) e na Avenida Conselheiro Nébias. Atualmente, a única avenida que conta com esse sistema é a Avenida Ana Costa.
Apesar da largura da Conselheiro Nébias e Bernardino de Campos ser mais estreita do que a Avenida Ana Costa,  o presidente da CET Rogério Crantschaninov diz que serão feitas algumas adaptações, para que os coletivos trafeguem pela direita.
"Nós temos que fazer uma variação em cima da experiência que tivemos em cima da Avenida Ana Costa por conta da largura que é insuficiente. Mas,  pelo menos um corredor compartilhado, será possível implantar". 
O objetivo da faixa exclusiva é incentivar o uso do transporte coletivo e melhorar a fluidez do trânsito nos horários de pico.
Nos corredores de ônibus é permitido parar o veículo apenas para embarque ou desembarque de passageiros; acessar a faixa para entrar e sair do estacionamento de prédios e estabelecimentos; e convergir à direita ou sair de vias transversais. Tudo sempre com a sinalização da luz de seta.
Além do transporte coletivo, táxis com passageiros e veículos escolares também podem utilizar a faixa.

Fonte: A Tribuna

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Em Santos, CET confirma implantação de corredor de ônibus na Avenida Bernardino de Campos

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) confirmou a implantação do corredor de ônibus na Avenida Bernardino de Campos, em Santos, nas próximas duas semanas. De acordo com a CET, a medida beneficiará cerca de oito mil passageiros transportados nos coletivos que circulam no Canal 2.

Foto: Alexsander Ferraz

O corredor será acionado no sentido Centro/Praia, de segunda a sexta-feira, das 17h às 20 horas, em toda extensão da via. O modelo é semelhante ao implementado na Avenida Conselheiro Nébias, onde os demais veículos não são proibidos de circular na faixa, mas devem dar a preferência de passagem ao transporte coletivo. 

Com a futura intervenção, o condutor fica proibido de estacionar no lado direito ou esquerdo, dependendo do plano da via. Com a mudança, o estacionamento na pista sentido Centro/Praia será permitido apenas na faixa da esquerda (rente ao canal). E entre 17 e 20 horas, será proibido estacionar em qualquer faixa.

A sinalização já foi iniciada ao longo da avenida, e o término da instalação depende das condições do tempo.

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Fonte: A Tribuna

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Obras do VLT em São Vicente começam em junho, diz EMTU

As obras no trecho de São Vicente do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) começam em junho deste ano. O mês em que os trabalhos serão iniciados foi definido em reunião nesta terça-feira entre representantes da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e o prefeito de São Vicente, Tercio Garcia.

A expectativa dos técnicos da EMTU é de que a primeira composição do VLT esteja operando em novembro de 2013, quando começam os testes. O veículo percorrerá 15 quilômetros de extensão, que vai das proximidades da Ponte A Tribuna sobre o Canal dos Barreiros até o Porto de Santos, incluindo também um ramal ligando a Avenida Conselheiro Nébias ao Valongo.  

Trecho São Vicente

O trecho de São Vicente terá cinco estações de embarque e desembarque com cobertura e sistema de cronometria indicando os horários das composições. Estudos realizados pela empresa estimam que o VLT vai transportar de 120 a 150 mil passageiros por dia útil e passará numa frequência entre seis e dez minutos. As 22 composições do VLT vão circular em São Vicente ao longo da linha férrea já existente. A ciclovia será preservada e o sistema viário receberá algumas melhorias de forma que o sistema seja integrado ao transporte público já existente na Cidade.

O maior terminal de integração será nas proximidades da Ponte dos Barreiros. Haverá necessidade de elevação da pista da Rodovia dos Imigrantes no ponto em que a Linha Amarela cruza com a rodovia, de modo a facilitar a passagem das composições, cada uma com 44 metros e capacidade para 400 passageiros.

Obstáculos

A licitação dos viadutos na Imigrantes deverá ser aberta em maio. Sem o viaduto na Imigrantes o VLT não pode passar.Outra intervenção necessária para viabilizar o VLT será a reforma ou reconstrução do viaduto da Avenida Antônio Emmerich sobre a Linha Amarela, uma estrutura com grande massa de concreto, cujo vão é insuficiente para a passagem das composições.

A EMTU informou que, no momento, promove a qualificação das empresas que já sinalizaram interesse em participar da licitação, a ser aberta em breve. A qualificação visa evitar o atraso do início das obras. Uma das exigências da EMTU é um sistema de amortecimentos de ruídos e vibrações na linha.

Participaram da reunião na Prefeitura de São Vicente, além do prefeito Tercio Garcia, o secretário de Obras, Ridel Vieira; o secretário de Transportes, Segurança e Defesa Social (Setrans), Eduardo Tenório; o secretário de Governo, Jânio Benith; o secretário de Comunicação, Clóvis Vasconcellos; o diretor de Transportes Básicos da Setrans, Vandilei Rodrigues; Jorge Simão Júnior, gerente da EMTU; Luiz Carlos Pereira Grillo, superintendente de Engenharia e Obras da EMTU; Cristiane Diaz, arquiteta da EMTU e representantes das empresas Sistram e Setepla, que formam o consórcio responsável pelo projeto executivo concluído.

Fonte: A Tribuna

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