Trolebus em SP
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No Recife, Começa obra das estações para transporte no Capibaribe
terça-feira, 17 de setembro de 2013Postado por Meu Transporte às 10:02 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco, Videos
No Recife, Programa Rios da Gente é exposto durante seminário
domingo, 24 de fevereiro de 2013
Postado por Meu Transporte às 18:31 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco
No Recife, Projeto que previa dar navegabilidade ao Rio Capibaribe se encontra abandonado
domingo, 3 de abril de 2022
Postado por Meu Transporte às 21:53 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco, Videos
Projetos planejam usar rios e lagoas para desafogar trânsito nas cidades de Recife, São Paulo e Rio de Janeiro
sexta-feira, 13 de abril de 2012
Mário Moscatelli, ambientalista: Efetivamente, porque hoje o sistema lagunar está completamente degradado.
Mário Moscatelli, ambientalista: Isso é uma situação geral em todo país e principalmente nas grandes metrópoles. O que tem que ficar claro é que nós temos tecnologia, existe verba, e o que sempre faltou foi vontade política. Se essa vontade política existir, todos esses projetos decolam.
Mário Moscatelli, ambientalista: Há dinheiro e há tecnologia, só falta vontade política.
Postado por Meu Transporte às 09:10 2 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco, Reportagem especial, São Paulo
Transporte fluvial do Recife tem obras lentas e não atende à demanda
sexta-feira, 25 de abril de 2014
Postado por Meu Transporte às 08:32 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco
Obras viárias do Capibaribe Melhor ligarão Zona Norte e Oeste do Recife
sábado, 24 de março de 2012
Com os novos sistemas, o trânsito de muitos bairros do Recife melhorará, a exemplo de Monteiro, Iputinga, Parnamirim e Casa Forte. Algumas vias da cidade também serão beneficiadas, segundo o prefeito. Avenida Agamenon Magalhães, Rui Barbosa, Real da Torre e Conde do Irajá são as principais. "Garantiremos a mobilidade e até mesmo a auto-estima das pessoas que não têm acesso fácil à muitos lugares", afirmou João da Costa.
O marco inicial da intervenção é a pavimentação da Rua Jornalista Possidônio Cavalcante, na Iputinga. A via faz parte de um dos subsistemas viários criados (A, B e C). Dividido em três partes, os subsistemas ligam a nova ponte aos bairros próximoss, dos dois lados do Rio Capibaribe. Os sistemas serão importantes para a criação de outros percursos. "As obras interessarão àqueles que precisam criar uma rota alternativa entre a zona norte e zona oeste", ressaltou o prefeito. Para João da Costa, as obras viárias também trarão benefícios para a Copa 2014. A ideia é ligar algum dos sistemas ao Corredor Leste-Oeste, na Caxangá, fazendo o trajeto para o Terminal Integrado de Camaragibe.
Os serviços do Projeto Capibaribe Melhor receberam recursos da Prefeitura do Recife e do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD). No total, foram investidos 46 milhões de dólares. Do montante, quase R$ 30 milhões já foram usados. Os recursos do PAC Drenagem (R$ 23 milhões), PAC 2 (R$ 198,7 milhões) também farão parte do orçamento, para a urbanização de assentamentos precários.
Postado por Meu Transporte às 09:50 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Grande Recife vai ganhar transporte coletivo hidroviário com estações modernas integradas aos ônibus e metrô
quinta-feira, 17 de janeiro de 2013
ESTAÇÃO
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INTEGRAÇÃO
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Correios (Rua do Sol)
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Integra com o corredor de TRO Norte-Sul
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Tacaruna
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Integra com o corredor de TRO Norte-Sul
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ESTAÇÃO
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INTEGRAÇÃO
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Estação Recife
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Integra com o metrô e com o TRO (Norte-Sul)
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Estação Derby
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Integra com o corredor de TRO Norte-Sul
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Estação Torre
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Integra com as linhas troncais do SEI que passam pela II Perimetral
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Estação Santana
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Integra com as linhas troncais do SEI que passam pela III Perimetral
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Estação BR 101
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Integra com as linhas que circulam pela IV Perimetral
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Postado por Meu Transporte às 21:34 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco, Reportagem especial, Videos
Revolução pernambucana no transporte público promete melhorar a vida dos usuários
quarta-feira, 23 de janeiro de 2013
E pensando nisso, obras e mais obras estão acontecendo nos 04 cantos da Região Metropolitana do Recife, enquanto algumas cidades brasileiras que sediarão a Copa de 2014 estão com algumas obras atrasadas devido a impasses burocráticos e jurídicos, e outras que perderam tempo em relação a escolha do modal a ser implementado, Pernambuco vem dando exemplo e não é atoa que em breve a Região Metropolitana do Recife ganhará cerca de 100 km de corredores exclusivos para ônibus, Sistema VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), Novos Trens para o Metrô, Transporte Hidroviário integrado aos ônibus e Metrô e ainda novas ciclovias.
Postado por Meu Transporte às 11:08 2 comentários
Marcadores: Bicicletas, Copa 2014, Corredores de Ônibus, Pernambuco, Reportagem especial, VLT
Pernambuco terá R$ 2,4 bilhões do PAC da Mobilidade
quarta-feira, 25 de abril de 2012
IV Perimetral / BR 101 - Na IV Perimetral (BR-101), o estado também irá construir um corredor exclusivo de transporte nos moldes do Transporte Rápido por Ônibus (TRO). A rodovia terá o pavimento requalificado ao longo do seu contorno (30,7 km). O canteiro central será usado para implantação das estações de embarque no padrão TRO: pagamento antecipado e embarque no nível da porta de entrada, a exemplo do metrô. No percurso será implantado ainda um elevado nas proximidades da reitoria da UFPE até a altura da BR-232. Com a implantação de uma faixa exclusiva para ônibus, a via será alargada.
Além da faixa do ônibus haverá outras três faixas para os veículos. O projeto também prevê dois viadutos: um sobre o viaduto da Caxangá e outro próximo ao Posto da Polícia Rodoviária Federal nas imediações do Colégio Militar. O TRO da 4° Perimetral terá 39 estações de embarque e será interligado a cinco terminais de integração: Abreu e Lima, Macaxeira, Caxangá, Barro e Cajueiro Seco. A requalificação do contorno da BR-101 também trará benefícios no tráfego das avenidas Caxangá e 17 de Agosto. Para este projeto serão investidos R$ 723 milhões.
Corredores Fluviais: o projeto visa o aproveitamento da calha do rio Capibaribe para a implantação de um sistema integrado de transporte de passageiros, que utilize embarcações adequadas ao transporte de massa e que por meio de suas estações de embarque e desembarque de passageiros, se realize o transbordo e a integração com o sistema de transporte metropolitano existente.
A implantação do corredor possibilitará a integração entre o Corredor Fluvial e o Sistema Estrutural Integrado (SEI) por sentido. Ou seja: com uma só passagem de ônibus para ir e outra para voltar, os passageiros podem integrar com o barco sem precisar pagar nova tarifa. Cada embarcação poderá receber até 86 passageiros sentados, transportando em média 80 mil passageiros por mês. Os barcos serão climatizados e acessíveis para pessoas com deficiência. Outro diferencial será a regularidade das viagens, sem interferência de trânsito. Para este projeto serão investidos R$ 289 milhões.
No Corredor Norte-Sul – uma obra de R$ 390 milhões e que vai atender 328 mil passageiros/dia dos municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife – o PAC MOB vai financiar 9 das 42 estações, os viadutos que estão sendo construídos nos Bultrins e Ouro Preto e ainda os viadutos da Agamenon Magalhães. Todo o corredor tem uma extensão de 37,9 km, saindo de Igarassu e indo até o Terminal de Joana Bezerra, com bifurcação, no Tacaruna, para o centro do recife, via Cruz Cabugá.
No Leste-Oeste – uma obra de R$ de R$ 145 milhões e que vai beneficiar 126 mil passageiros/dia que circulam no trecho que vai da Praça do Derby (em Recife) até o Terminal Integrado de Camaragibe (12,5 km de extensão), serão implantadas além das 22 estações e dos dois Terminais de Integração (III Perimetral, IV Perimetral) – recursos do PAC Copa -, serão construídos com recursos do PAC da Mobilidade, um túnel na Praça João Alfredo, um viaduto.
Postado por Meu Transporte às 08:07 5 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Hidrovias, Pernambuco, Reportagem especial