Trolebus em SP
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Sistema de metrô está longe de ser realidade em Goiânia
segunda-feira, 31 de julho de 2023
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Goiás recebe R$ 570,3 milhões para construção de corredores de ônibus
domingo, 16 de março de 2014
Postado por Meu Transporte às 22:06 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Goiás
Consórcio da Odebrecht ganha concessão do VLT Goiânia
segunda-feira, 9 de dezembro de 2013
Por Luciana Collet, do Estadão
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Trânsito e transporte são principais desafios de Goiânia, diz pesquisa
quinta-feira, 14 de novembro de 2013
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segunda-feira, 19 de agosto de 2013
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VLT de Goiânia deve ser licitado neste mês de fevereiro
segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013
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VLT de Maceió será integrado aos ônibus
sexta-feira, 23 de novembro de 2012
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VLT de Goiânia terá 14 quilômetros de extensão e vai substituir o atual corredor de ônibus do Eixo-Anhanguera
segunda-feira, 15 de outubro de 2012
Foto: Blog Rede Integrada de Transporte Coletivo |
Postado por Meu Transporte às 21:45 0 comentários
Eixo Anhanguera em Goiânia Sistema BRT dará lugar a um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos)
quarta-feira, 5 de setembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 12:47 0 comentários
Em Goiânia, Presidente da Metrobus apresenta VLT
segunda-feira, 18 de junho de 2012
Maranhão informa que serão investidos aproximadamente R$1,2 bilhão, com recursos do governo federal (25%), do governo estadual (25%) e da iniciativa privada (50%). “Esta obra, fruto de uma PPP (Parceria Público Privada), deve durar cerca de 18 meses e ficar pronta em maio de 2014”, completa o presidente da Metrobus.
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Postado por Meu Transporte às 12:44 1 comentários
Transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia passa a custar R$ 2,70
sexta-feira, 18 de maio de 2012
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Postado por Meu Transporte às 22:19 0 comentários
Marcadores: Goiás
Em Goiânia, Metropolitana apresenta projeto de VLT à Caixa
domingo, 13 de maio de 2012
Postado por Meu Transporte às 11:47 0 comentários
VLT de Goiânia vai receber verba de R$215 milhões do PAC da Mobilidade Urbana
segunda-feira, 30 de abril de 2012
Postado por Meu Transporte às 20:13 0 comentários
'Não existe déficit de ônibus em Goiânia', diz presidente da CMTC - Será?
domingo, 18 de março de 2012
Segundo ele, os governos municipal e estadual devem investir em projetos que possibilite melhorias na mobilidade dos ônibus públicos em ruas e avenidas. ”Temos que ter espaço para que os coletivos circulem melhor nas cidades. Em Goiânia, a construção do VLT [veículo leve sobre trilhos], corredores exclusivos e mais 102 km de vias arteriais devem ser prioridade”, salienta o presidente da CMTC.
Ele explica como alguns desses projetos irão funcionar: “O Corredor Norte-Sul, que ligará os terminais Cruzeiro e Recanto dos Bosques, será operado por ônibus articulados e biarticulados. Esses dois tipos de veículos têm maior capacidade e funcionará adequadamente para a região. As obras devem ser concluídas no final de 2013”.
Sobre a implantação do VLT na Avenida Anhanguera, o presidente explica que o projeto e os estudos que permitem sua a licitação serão entregues no próximo dia 31 deste mês. "Após isso, será feito o processo licitatório para dar início às obras. Estamos permanentemente cuidando do planejamento da rede com intuito de aumentar o número de linhas”, assegura.
Caos
Na última quarta-feira (14), a TV Anhanguera mostrou as dificuldades e os transtornos que os moradores da capital enfrentam no transporte público de Goiânia. Uma estudante afirmou que fica prejudicada por causa da ineficiência das linhas itinerárias. “Todos os dias eu chego pelo menos uma hora atrasada na aula”, reclama a universitária Karine Brito, que trabalha no Centro e estuda na região oeste da capital.
Segundo o doutor em engenharia de transporte Benjamim Jorge Rodrigues dos Santos, somente a implantação de novos projetos pode amenizar esse tipo de situação.“Goiânia precisa urgentemente instalar sistema de transporte público de massa como metrô e VLT . Atualmente, vemos que o Eixo Anhanguera está no seu limite de capacidade de atendimento nos períodos de pico. Os BRTs [sistema de corredores de ônibus rápidos] devem ter o limite máximo de espera a aproximadamente 8 mil passageiros por hora. Em Goiânia, os terminais chegam a ficar com 12 mil passageiros por hora”, esclarece.
Fonte: G1 Goiás
Postado por Meu Transporte às 12:58 0 comentários
Marcadores: Goiás