Prefeitura anuncia primeira fase do novo sistema de bilhetagem no BRT

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, anuncia que a partir do fim de julho terá início, no BRT, a primeira fase de implantação do novo sistema de bilhetagem digital, operado pela concessionária Jaé. Até a data de inauguração, todas as estações e terminais já estarão equipadas com novos validadores, além de máquinas de autoatendimento (ATMs) para compra e recarga dos novos cartões.

Durante este primeiro período, o novo sistema é indicado apenas para os passageiros que só utilizam BRT como meio de transporte, pois não será possível fazer integração com os outros modais. Os usuários que têm o cartão do atual sistema, operado pela Riocard, não precisam se preocupar, pois este seguirá sendo aceito e vendido normalmente nas estações de BRT.

Além das ATMs nas estações e terminais, haverá sete postos de atendimento da Jaé espalhados pela cidade neste primeiro momento: Centro Administrativo São Sebastião (sede da Prefeitura) – Cidade Nova; Sede da Rioluz, na Rua Voluntários da Pátria – Botafogo; Terminal Paulo da Portela – Madureira;  Terminal Jardim Oceânico e Terminal Alvorada – Barra da Tijuca; Terminal Campo Grande; e Terminal Santa Cruz.

Mais seis postos de atendimento serão criados até a implantação completa do novo sistema de bilhetagem digital na cidade.

A previsão é que a operação do novo sistema comece nos outros modais regulados pelo município (ônibus convencionais, vans e VLT) em outubro deste ano. Após a implantação, começará um período de transição entre o sistema a ser substituído e o novo, de forma a não prejudicar os passageiros.

Durante esta fase de transição, que deve durar até o início do próximo ano, os cartões da Riocard continuarão sendo aceitos em todos os modais do transporte público municipal.

Novo modelo de cartão que será usado no sistema BRT – Divulgação

Fim da “caixa preta” no transporte público

Inédito nas capitais brasileiras e já adotado em diversos países, este novo sistema dará ao município o controle da arrecadação tarifária e o monitoramento da demanda de passageiros. Assim, permitirá transparência financeira, planejamento com dados confiáveis e melhoria dos serviços de transporte.

Sobre o novo sistema

Além do cartão físico, os passageiros poderão pagar a passagem usando o celular, por meio de QR Code ou aproximação (NFC). Os usuários podem baixar o aplicativo da Jaé, já disponível nos sistemas Android e IOS, ou acessar o site para criar uma conta. Por meio do app será possível ver o saldo, extrato, fazer recarga, solicitar, bloquear, cancelar e pedir segunda via do cartão.

É importante ressaltar que neste novo sistema o saldo não expira. Não há prazo definido para que o usuário utilize o crédito.

Reconstrução do transporte público carioca

A nova Bilhetagem Digital faz parte do processo de reconstrução do transporte público da cidade. A requalificação do sistema BRT foi a principal delas, com destaque para a compra de 561 novos ônibus, reforma das estações, reconstrução da pista da Transoeste em concreto e transformação de quatro estações da Transoeste em terminais. A obra de conclusão da Transbrasil e a construção do Terminal Gentileza, que irá integrar o BRT com o VLT e os ônibus municipais, também estão sendo feitas para a melhoria do transporte público.

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Outro destaque é o acordo judicial firmado entre a Prefeitura do Rio, o Ministério Público Estadual e consórcios operadores de ônibus, que possibilitou a retomada de 73 linhas de ônibus na cidade. Este reforço na operação representa a reativação de mais de 630 pontos de ônibus em 18 bairros.

Informações: Prefeitura do Rio

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Prefeitura do Rio entrega mais 110 novos ônibus, e Transcarioca tem frota 100% renovada

A transformação do sistema BRT do Rio de Janeiro segue a pleno vapor. Nesta quarta-feira, 1º de março, aniversário da cidade, o prefeito Eduardo Paes e a secretária de Transportes, Maína Celidonio entregam 110 novos ônibus para o sistema. Os veículos comprados pela Prefeitura do Rio vão circular na Transcarioca, que teve toda a sua frota renovada. O corredor é o segundo a operar 100% com a nova frota. Com a nova entrega, são 339 veículos articulados em funcionamento no sistema BRT, número que inclui os ônibus da antiga frota – um crescimento de 185% da frota após a intervenção da Prefeitura do Rio.

– Começamos a diminuir o sofrimento que a população está passando. A Transolímpica já totalmente revitalizada, com estações reformadas, ônibus novos, e agora a Transcarioca. Vamos chegar na Transoeste e na Transbrasil, essa última vai começar a funcionar. O BRT havia mudado a vida das pessoas. É muito bom, nesses 458 anos do Rio, poder devolver essa dignidade para a população e permitir que as pessoas tenham qualidade na sua mobilidade. Agora, um pedido que eu sempre faço: os ônibus foram comprados com dinheiro dos impostos dos cariocas, então pedimos: cuidado com o BRT. Tenham consciência – afirmou Eduardo Paes.

Com os novos ônibus, a Transcarioca terá um aumento de quase 50% de novos veículos à disposição da população. Atualmente, a Transcarioca conta com 74 ônibus em atividade. Inaugurada em 2014, tem 39 km entre o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, e o Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, passando por bairros das zonas Oeste e Norte da cidade. O corredor tem dois terminais e 45 estações, todos reformados após a intervenção realizada pela Prefeitura do Rio em março de 2021.

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Esta é maior etapa, até o momento, do processo de transformação do sistema BRT.  A Prefeitura já havia entregue 80 novos BRTs que já estão em operação no sistema, atendendo o corredor Transolímpica e o trecho Jardim Oceânico – Alvorada.

Depois da renovação, movimento na Transolímpica aumentou 60%

A Transolímpica, que liga o Recreio dos Bandeirantes à Vila Militar, passando pela Barra da Tijuca, Curicica, Jacarepaguá, Taquara, Jardim Sulacap e Magalhães Bastos, foi inaugurada em 2016 e chegou a transportar, nessa época, 43 mil passageiros diariamente. No fim de 2020, o corredor atendia cerca de 22 mil pessoas por dia e hoje, após a revitalização, esse número subiu para 35 mil.

Como ocorreu na Transolímpica, após a chegada dos novos ônibus, a expectativa é que o movimento de passageiros aumente gradualmente na Transcarioca.

– A primeira etapa foi a reinauguração da Transolímpica com ônibus novos e todas as estações reformadas. E agora fazemos uma grande entrega com a renovação de toda a frota da Transcarioca, também com a reforma de todas as estações. Os ônibus novos trazem mais conforto, menos tempo de espera e menos lotação do sistema – declarou Maína Celidonio.

Recuperação do sistema

No final de 2016, eram cerca de 400 articulados circulando nos três corredores: Transcarioca, Transolímpica e Transoeste. No início da atual gestão, em março de 2021, apenas 120 estavam em condições de rodar, sendo que a maioria em estado extremamente precário.

Em março de 2021, o município fez a intervenção no sistema e iniciou a implementação de medidas para a melhoria da qualidade do serviço prestado à população. Houve aumento da oferta de articulados e foram criadas linhas eventuais, batizadas de “Diretão”. Hoje, a frota antiga do BRT está sendo substituída gradativamente pelos novos ônibus adquiridos pela Prefeitura.

Transoeste com mais ônibus e redução de 50% dos intervalos de espera

Os ônibus antigos do corredor Transcarioca serão remanejados para o corredor Transoeste. Com isso, serão 120 articulados no trecho Alvorada x Santa Cruz, além de 101 ônibus convencionais das linhas eventuais, os “diretões” (Santa Cruz x Alvorada; Pingo D’Água x Alvorada; Mato Alto x Alvorada; e Magarça x Alvorada). Esse remanejamento vai melhorar os serviços no corredor, com a redução dos intervalos.

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Após a reinauguração da Transolímpica, em dezembro de 2022, e da chegada dos novos ônibus ao trecho Alvorada – Jardim Oceânico, em janeiro, já houve uma redução de cerca de 50%, em média, nos intervalos das linhas do corredor Transoeste.

Por exemplo, o intervalo da linha 18 (Recreio Shopping x Jardim Oceânico expresso), que era de 20 minutos, passou para 10 minutos e vai chegar a 8 com a entrada dos novos ônibus na Transcarioca. Já a linha 19 (Salvador Allende x Pingo D’Água expresso) passou de 15 minutos para 12 minutos e vai chegar a 8 minutos. E o intervalo da linha 13 (Mato Alto x Alvorada expresso), que chegou a ser de 20 minutos, vai para 10 minutos.

– Hoje é uma grande entrega, a Transcarioca é um corredor muito importante, transporta muitos trabalhadores por dia e que corre um trecho muito grande da nossa cidade. É o segundo corredor a receber uma frota integralmente nova depois da Transolímpica. No dia do aniversário da nossa cidade, a Transcarioca recebe ônibus novos para a população ser transportada com qualidade e conforto – disse a presidente da Mobi-Rio, Claudia Secin.

85% das estações do sistema BRT já foram reformadas

A Prefeitura, por meio da Mobi-Rio, já reformou 106 das 125 estações do sistema BRT, sendo 45 no corredor Transcarioca. Entre as melhorias realizadas estão substituição de painéis e portas de vidro por chapas de aço vazadas; fiação embutida e mecanismos das portas blindados; alarmes luminosos e sonoros das portas, indicando a abertura e o fechamento, e trava automática das portas.  Entre os serviços executados estão ainda pinturas interna e externa, novas instalações elétricas e programação visual, reforço na iluminação e colocação de guarda-corpos.

Frota e serviços

Dos 291 primeiros veículos adquiridos e que estão chegando de forma gradativa, 270 são do modelo Euro V. São 220 articulados e 71 ônibus modelo padron. Os outros 270 articulados Euro VI têm entrega prevista entre novembro de 2023 e março de 2024.

Todos os ônibus contam com moderna tecnologia e são equipados com telemetria para análise de desempenho. Há interação com o usuário (microfone ambiente, painel de mensagens aos usuários que alertam sobre as próximas estações e alto-falantes), câmeras, portas reforçadas, aviso sonoro de fechamento das portas de embarque e desembarque, sistema de bloqueio de porta que impede o movimento do ônibus enquanto as portas estiverem abertas, cabine segregada para o motorista, painel de temperatura, elevador para cadeirante, área reservada a pessoas com deficiência, tomadas USB em todas as poltronas, entre outros itens.

Uma novidade nos modelos padron é o piso elevado, já adaptado à plataforma do BRT, e portas dos dois lados do veículo. Além das duas para embarque e desembarque de passageiros nas estações, há duas de emergência do lado direito.

A partir de novembro deste ano, até março de 2024, a cidade receberá os outros novos articulados comprados pelo município para atendimento aos corredores Transbrasil e Transoeste – atualmente em obras. O primeiro corredor deve começar a operar gradativamente a partir do segundo semestre deste ano, e o segundo, no início de 2024.

Informações: Prefeitura do Rio

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Linhas de ônibus terão atendimento modificado a partir deste sábado em Salvador

Para otimizar o atendimento do transporte em regiões de grande circulação em Salvador, a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) fará mudanças no atendimento de nove linhas de ônibus, a partir deste sábado (17). Com isso, usuários de bairros como Alto do Coqueirinho, Ribeira e Santa Cruz, entre outros, devem ficar atentos às alterações. Todo o atendimento poderá ser feito através de integração com outras linhas de ônibus.

Com o início da operação do BRT, entre a Rodoviária e o Itaigara, sete linhas deixarão de circular pela região da Avenida ACM. Desta forma, o usuário deverá utilizar o BRT, ganhando mais agilidade no deslocamento.

No bairro de Santa Cruz, por exemplo, quem utiliza a linha 0710 – Santa Cruz x Aquidabã sentido Brotas, Barroquinha ou Campo da Pólvora, deverá utilizar uma das linhas com destino ao Itaigara e, de lá, integrar com outras opções que tenham estes locais como destino, como por exemplo as linhas 1614 ou 0125. Já para a região da Sete Portas e Ladeira dos Bandeirantes o usuário deve seguir até o supermercado Atakadão, na Avenida ACM, e integrar com a linha 0339 – Rodoviária Circular.

Mais Informações do Transporte Coletivo de Salvador

O atendimento entre a Ribeira e a Boca do Rio também será modificado. Quem tem como destino a Avenida Bonocô, Ribeira ou Comércio deve utilizar a linha 0933 – Doron/Rio das Pedras x Praça da Sé e, na Rodoviária, integrar com outras opções que tenham estes locais como destino, como as linhas 0933, 0125, 0218, 1372 ou 1634. Para a Boca do Rio, o usuário deverá ir até o Terminal Acesso Norte com a linha 1145 e integrar com a 1158 ou 1158-01.

Os usuários das linhas 1622 – Alto do Cabrito/Boa Vista do Cabrito x Pituba e 1652 – São João do Cabrito x Pituba também devem ficar atentos às mudanças no atendimento. Em ambos os casos, os usuários devem integrar na Estação Pirajá com a 1347 – Estação Pirajá x Pituba, com destino ao Caminho das Árvores e Avenida Paulo VI, ou com a 1341 – Estação Pirajá x Barra 2 para o Itaigara e Avenida Manoel Dias da Silva.

Na Estação Mussurunga, duas linhas passarão por mudanças. São elas a 1051 – Estação Mussurunga x Barra 1 e a 1052 – Estação Mussurunga x Barra 2. Em ambos os casos, o usuário deverá utilizar o metrô até a estação de transbordo mais próxima do seu destino e, de lá, integrar com o BRT ou outra linha de ônibus, como a 1230, na Rodoviária, para a Heitor Dias ou Sete Portas, 1144 no Terminal Acesso Norte para o Comércio, ou 0136 na Lapa para a Avenida Centenário. Todas as opções podem ser conferidas na tabela ao final do texto.

Nova linha – Para substituir o atendimento das linhas 1018 – Alto do Coqueirinho x Campo Grande e 1076 – Alto do Coqueirinho x Metrô Imbuí foi criada uma nova linha, a 1017 – Alto do Coqueirinho/Km 17 x Metrô Pituaçu. A nova linha passará pela orla, que já era atendida por ambas as linhas, além de ampliar o atendimento da região do Km 17 ao direcionar os usuários para a Estação Pituaçu.

O objetivo é melhorar o atendimento aos usuários do Km 17, além de oferecer mais viagens durante o dia, reduzindo o tempo de deslocamento. Com isso, quem tem a Estação da Lapa como destino deverá acessar o metrô na Estação Pituaçu ou na Estação Mussurunga. Na Estação da Lapa o usuário tem atendimento para a região da Barra, Cardeal da Silva, Rio Vermelho, Ondina, Avenida Garibaldi e Nordeste. Já quem deseja ir para o Garcia, poderá acessar a linha 1035 – Aeroporto x Praça da Sé (via Garibaldi) na região da orla.

Informações: SECOM

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SPTrans cria linha de ônibus para atender aos passageiros que usarem o Terminal Vila Sônia

Os passageiros que passam a utilizar o Terminal Vila Sônia terão à disposição a linha 8019/31 Pq. Continental – Term. Vila Sônia, criada pela SPTrans especialmente para atender o equipamento. Além disso, serão integradas oito linhas que circulam pela região para melhorar a operação e propiciar melhores condições de segurança e conforto aos passageiros.

Para que os passageiros se habituem com a mudança, as linhas operadas pela SPTrans passarão a prestar serviço no interior do terminal em duas etapas, nos dias 21 e 28 de maio. A partir do dia 21 serão cinco linhas integradas e no dia 28, outras três linhas passam a operar no novo equipamento.

A linha 8019/31 Pq. Continental – Term. Vila Sônia, que começa a operar no dia 21 de maio, passará por bairros como Jaguaré, Rio Pequeno e Butantã, com ponto final no Terminal Vila Sônia.

A expectativa é de que os 54 ônibus municipais que vão operar no terminal transportem cerca de 29 mil passageiros por dia útil.

As informações estão sendo divulgadas por meio dos canais oficiais da SPTrans, como: Jornal do Ônibus Especial, adesivos e banners nos pontos finais, publicações nas redes sociais, no site e comunicação à imprensa em geral.

A comunidade está sendo informada por meio de reunião com lideranças comunitárias da região. As empresas operadoras também estão informando aos motoristas, cobradores e fiscais sobre as mudanças.

Terminal Morumbi

Com a mudança do ponto final das linhas 8023-10, 8025-10, 8073-10, 8075-21 e 8077-10 do Terminal Morumbi para o Terminal Vila Sônia, as linhas 8072-10 Pq. Ipê – Metrô Morumbi e 8028-10 Paraisópolis – Metrô Morumbi, que atualmente operam em sistema circular,  passarão a ter seu ponto final dentro do Terminal Morumbi, a partir dos dias 21 e 28, respectivamente.

Veja as alterações do dia 21/05:

Novo serviço

8019-31 Pq. Continental – Term. Vila Sônia

Ida: R. Sambaetiba, Pça. Bento De Assis, R. Eng. Victor Freire, Av. Bolonha, Pça. Henrique Dumont Villares, R. Brasília Marcondes Buarque, R. Caetanópolis, R. Francisco Ferrari, Pça. William Kalil, Av. Antonio De Souza Noschese, R. Dr. Augusto Meirelles Reis Neto, Av. Dr. Francisco de P. V. De Azevedo, Av. Dos Autonomistas, Ac. Acesso, Av. Dos Autonomistas, Ac. Acesso, Av. Dos Autonomistas, Ac. Acesso, Term. Vila Iara (Term. Amador Aguiar), Av. Corifeu De Azevedo Marques, Av. do Rio Pequeno, Av. José Joaquim Seabra, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, Pça. Isai Leiner, Av. Com. Alberto Bonfiglioli, Pça. Francisco Nardy Filho, Rod. Raposo Tavares, Ac. Acesso, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, Av. Eliseu de Almeida, R. Carlos Lisdegno Carlucci, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Rua Dr. Ulpiano da Costa Manso, Av. Junta Mizumoto, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, acesso, Rua Ari Aps, R. Moacir Miguel Da Silva, Pça. Isai Leiner, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, Av. José Joaquim Seabra, Av. Do Rio Pequeno, Av. Corifeu De Azevedo Marques, Ac. Acesso, R. Candombá, Av. Dr. Francisco de P. V. De Azevedo, R. Dr. Augusto Meirelles Reis Neto, Av. Antonio De Souza Noschese, Pça. William Kalil, R. Francisco Ferrari, R. Caetanópolis, R. Brasília Marcondes Buarque, Pça. Henrique Drumond Villares, Av. Pres. Altino, R. Barcelona, R. Sambaetiba.

Linhas que vão operar dentro do Terminal Vila Sônia

7458-10 Jd. Boa Vista – Term. Vila Sônia

Ida: Via Transversal Sul, Av. Dr. Kenkiti Shimomoto, R. Damianópolis, R. Roberto Robinson, R. Pedro Alexandrino Soares, R. Gabriel De Carvalho, R. Candido Fontoura, R. Agostinho de Azevedo, Acesso, Rod. Raposo Tavares, Ac. Saída Rod Raposo Tavares, R. Prof. Máximo Ribeiro Nunes, Acesso, Rod. Raposo Tavares, acesso, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, Av. Eliseu de Almeida, R. Carlos Lisdegno Carlucci, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Rua Dr. Ulpiano da Costa Manso, Av. Junta Mizumoto, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, acesso, Rua Ari Aps, Rod. Raposo Tavares, R. Alberto Keller, R. Agostinho de Azevedo, R. Candido Fontoura, R. Francisco Luz, R. Gabriel De Carvalho, R. Pedro Alexandrino Soares, R. Roberto Robinson, R. Damianópolis, Av. Dr. Kenkiti Shimomoto, Via Transversal Sul, Retorno, Via Transversal Sul.

Obs: Os interessados na ligação com a região central poderão realizar integração na Rod. Raposo Tavares, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com as linhas 7545-10 Jd. João XXIII - Pça. Ramos De Azevedo, 778R-10 COHAB Raposo Tavares - Term. Princ. Isabel ou 7903-10 Jd. João XXIII/Educ. - Pça. Ramos De Azevedo.

8075-21 Terminal Campo Limpo – Term. Vila Sônia

Ida: Term. Campo Limpo, Estr. do Campo Limpo, R. Alves dos Santos, R. José Félix, Av. Prof. Francisco Morato, Term. Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, R. Jorge Amado, Estr. do Campo Limpo, Term. Campo Limpo.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Prof. Francisco Morato até o Terminal Morumbi poderão realizar integração na mesma avenida, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com as linhas 8075-10 Term. Campo Limpo – Metrô Butantã, 8700-10 Term. Campo Limpo – Praça Ramos de Azevedo, entre outras.

8025-10 Jd. Rosa Maria – Term. Vila Sônia

Ida: Pça. Festa Das Luzes, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, R. Nicolau Copérnico, R. Prof. Gustavo De Gouveia, R. Jacinto De Morais, Pça. Prof. Vasco De Andrade, R. Gen. Teixeira de Campos, R. Noronha Dos Santos, R. José Xavier Guimarães, R. Caetano Bizarro, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, Estr. Sto. De Amaro, Estr. Do Jaguaré, R. Bertoldo Di Giovanni, R. João Guilherme, R. Capivari-Mirim, R. Domingos Nogueira, R. Alberto Astori, R. Jacinto De Oliveira, R. Bartolomeo Caporali, R. Paulo Barian, R. Bernardo Teles, R. Benvenuto Di Giovanni, R. Dr. Paulo Leite De Oliveira, Rod. Raposo Tavares, Ac. Saída Rod Raposo Tavares, Av. Min. Laudo Ferreira De Camargo, Av. Eliseu de Almeida, R. Carlos Lisdegno Carlucci, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Rua Dr. Ulpiano da Costa Manso, Av. Junta Mizumoto, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, Ac. Trevo Rod. Raposo Tavares Km 13, Acesso, R. Ari Aps, Rod. Raposo Tavares, Ac. Da Raposo Tavares, Viad. Jacob Salvador Zveibil, Ac. Da Raposo Tavares, Rod. Raposo Tavares, R. Dr. Paulo Leite De Oliveira, R. Benvenuto Di Giovanni, R. Bernardo Teles, R. Paulo Barian, R. Samuel Raven, R. Jacinto De Oliveira, R. Alberto Astori, R. Domingos Nogueira, R. Capivari-Mirim, R. João Guilherme, R. Bertoldo Di Giovanni, Estr. Do Jaguaré, Estr. Sto. De Amaro, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, R. Caetano Bizarro, R. José Xavier Guimarães, R. Noronha Dos Santos, R. Gen. Teixeira De Campos, Pça. Prof. Vasco De Andrade, R. Jacinto De Morais, R. Prof. Gustavo De Gouveia, R. Pe. Juvêncio Pisoni, R. Pixinguinha, R. Inácia Pereira, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, Pça. Festa Das Luzes.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Eliseu de Almeida poderão realizar integração na Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com a linha 8020-10 Butantã – Shop. Morumbi.

8073-10 Jd. Guaraú – Term. Vila Sônia

Ida: R. Jerônimo Fernandes,Av. Francisco Mont Alverne, R. Conceição De Ipanema, R. Artur Ferreira De Abreu, R. Joaquim Loyola, R. Rev. Jorge Bertolaso Stella, R. Brás Da Costa, R. Francisco Santo Suosso, R. Oscarlino Romano Dos Santos, Estr. Do Jaguaré, R. Bertoldo Di Giovanni, R. João Guilherme, R. Capivari-Mirim, R. Domingos Nogueira, R. Alberto Astori, R. Jacinto De Oliveira, R. Benvenuto Di Giovanni, R. Dr. Paulo Leite De Oliveira, Rod. Raposo Tavares, Ac. Saída Rod Raposo Tavares, Av. Min. Laudo Ferreira De Camargo, Av. Eliseu de Almeida, R. Carlos Lisdegno Carlucci, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Rua Dr. Ulpiano da Costa Manso, Av. Junta Mizumoto, Av. Min. Laudo Ferreira De Camargo, Ac. Trevo Rod. Raposo Tavares Km 13, Ac. Acesso A, R. Ari Aps, Rod. Raposo Tavares, Ac. Da Raposo Tavares, Viad. Jacob Salvador Zveibil, Ac. Da Raposo Tavares, Rod. Raposo Tavares, R. Dr. Paulo Leite De Oliveira, R. Benvenuto Di Giovanni, R. Jacinto De Oliveira, R. Alberto Astori, R. Domingos Nogueira, R. Capivari-Mirim, R. João Guilherme, R. Bertoldo Di Giovanni, Estr. Do Jaguaré, R. Oscarlino Romano Dos Santos, R. Francisco Santo Suosso, R. Brás Da Costa, R. Rev. Jorge Bertolaso Stella, R. Joaquim Loyola, R. Artur Ferreira De Abreu, R. Conceição De Ipanema, Av. Francisco Mont Alverne, R. Jerônimo Fernandes.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Eliseu de Almeida poderão realizar integração na Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com a linha 8020-10 Butantã – Shop. Morumbi.

7013-10 Pq. Arariba – Term. Vila Sônia

Ida: R. Eurico De Azevedo Marques, Av. Sílvio Ribeiro Aragão, R. Nelson Brissac, Av. Pe. Adolfo Kolping, R. Profa. Nina Stocco, R. João Franco Lima, R. Cardoso Moreira, R. João Dias De Vergara, R. Alexandre Algardi, R. Claretiana, R. Canori, R. Dr. Hugo Lacorte Vitale, R. Diogo Martins, R. Luiz De Magalhães, R. Guilherme Mainard, Estr. Do Campo Limpo, R. Alves Dos Santos, R. José Félix, Av. Prof. Francisco Morato, Acesso, Av. Mons. Manfredo Leite, Av. Pirajussara, Av. Eliseu De Almeida, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Av. Eliseu De Almeida, Av. Pirajussara, Av. Mons. Manfredo Leite, Av. Prof. Francisco Morato, Acesso, Av. Prof. Francisco Morato, R. Jorge Amado, Estr. Do Campo Limpo, R. João Lunardelli, R. Mons. Luís Gonzaga De Almeida, R. José Marcondes Rangel, Estr. Do Campo Limpo, R. Lourenço Saporito, R. Diogo Martins, R. Dr. Hugo Lacorte Vitale, R. Canori, R. Claretiana, R. Alexandre Algardi, R. João Dias De Vergara, R. Cardoso Moreira, R. João Franco Lima, R. Profa. Nina Stocco, Av. Pe. Adolfo Kolping, R. Caio Graco Da Silva Prado, R. Eurico De Azevedo Marques.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Eliseu de Almeida até a região de Pinheiros poderão realizar integração na mesma avenida, sem ônus

tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com a linha 809L-10 Campo Limpo – Lapa até e estação Butantã do Metrô, ou ainda na Av. Prof. Francisco Morato com as linhas 809P-10 Term. Campo Limpo - Term. Pinheiros ou 857A-10 Term. Campo Limpo – Metrô Stª Cruz até a região de Pinheiros.

Linha que vai operar dentro do Terminal Morumbi

8072-10 Pq. Ipê – Metrô Morumbi

Ida: R. Diogo Rodrigues,Estr. Do Campo Limpo, Av. Prof. Oscar Campiglia, R. João Da Cunha Vasconcelos, R. João Alphonsus, R. Dr. Renato Bueno Netto, R. Profa. Nina Stocco, R. Lourenço Saporito, R. Luiz De Magalhães, R. Guilherme Mainard, Estr. Do Campo Limpo, R. Alves Dos Santos, R. José Félix, Av. Prof. Francisco Morato, Ac. Acesso A, Av. Mons. Manfredo Leite, Av. Pirajussara, Av. Eliseu De Almeida, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Ac. Acesso A, Terminal Morumbi.

Volta: Terminal Morumbi, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Ac. Acesso A, Av. Eliseu De Almeida, Av. Pirajussara, Av. Mons. Manfredo Leite, Ac. Acesso A, Av. Prof. Francisco Morato, R. Jorge Amado, Estr. Do Campo Limpo, R. João Lunardelli, R. Mons. Luís Gonzaga De Almeida, R. José Marcondes Rangel, Estr. Do Campo Limpo, R. Lourenço Saporito, R. Profa. Nina Stocco, R. Dr. Renato Bueno Netto, R. João Alphonsus, R. João Da Cunha Vasconcelos, Av. Prof. Oscar Campiglia, Estr. Do Campo Limpo, R. Diogo Rodrigues.

Veja as alterações do dia 28/05:

Linhas que vão operar dentro do Terminal Vila Sônia

8023-10 CDHU–Munck – Term. Vila Sônia

Ida: R. Joaquim Guimarães, Rod. Raposo Tavares, acesso, Viad. Retorno Km 19,2, acesso, Av. Marginal, Rod. Raposo Tavares, acesso, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, Av. Eliseu de Almeida, R. Carlos Lisdegno Carlucci, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Rua Dr. Ulpiano da Costa Manso, Av. Junta Mizumoto, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, acesso, Rua Ari Aps, Rod. Raposo Tavares, R. Joaquim Guimarães.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Eliseu de Almeida poderão realizar integração na Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com a linha 8020-10 Butantã – Shop. Morumbi.

8077-10 Jd. João XXIII – Term. Vila Sônia

Ida: R. Nazir Miguel, R. Irmão Joaquim do Livramento, R. Frei Luis de Santa Tereza, R. Frei Vital de Frescarolo, Av. Vaticano, R. Pe. João da Cunha, R. Lucídio Marcondes Souza, R. Eudoro Lincoln Berlinck, R. Rubens Reis Rezende, R. Adherbal Stresser, R. Domingos Rosolia, R. Juliante Vigna, Av. Prof. João de Lorenzo, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, Pça. Festa das Luzes, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia, Rod. Raposo Tavares, acesso, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, Av. Eliseu de Almeida, R. Carlos Lisdegno Carlucci, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Rua Dr. Ulpiano da Costa Manso, Av. Junta Mizumoto, Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, acesso, Rua Ari Aps, Rod. Raposo Tavares, acesso, Viad. Jacob Salvador Zveibil, acesso, Rod. Raposo Tavares, Av. Eng. Heitor A. E. Garcia, Av. Prof. João de Lorenzo, R. Domingos Rosolia, R. Adherbal Stresser, R. Rubens Reis Rezende, R. Eudoro Lincoln Berlinck, R. Lucídio Marcondes Souza, R. Pe. João da Cunha, Av. Vaticano, R. Frei Vital de Frescarolo, R. Frei Luis de Santa Tereza, R. Irmão Joaquim do Livramento e R. Nazir Miguel.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Eliseu de Almeida poderão realizar integração na Av. Min. Laudo Ferreira de Camargo, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com a linha 8020-10 Butantã – Shop. Morumbi.

8026-10 Jd. Ingá – Term. Vila Sônia

Ida: R. Cataquena, R. José Pereira Bueno, R. Mário Linhares, R. Cliza, R. Carlos Magalhães, R. Clodomiro De Oliveira, R. Do Chico Nunes, R. Castanho Mirim, R. Maniçoba, Av. Anacé, Av. Anacé (Pça. Marília), Av. Anacé, Estr. Do Campo Limpo, Estr. Dos Mirandas, R. José Maria Pinto Zilli, R. Antônio Garcia Moya, R. Jean Aubert, R. José Branco De Miranda, R. Maximino Maciel, R. Dr. Luiz Migliano, R. Mal. Hastimphilo De Moura, Av. Dr. Guilherme Dumont Villares, Av. Prof. Francisco Morato, Acesso, Av. Mons. Manfredo Leite, Av. Pirajussara, Av. Eliseu De Almeida, Av. Eng. José Walter Seng, acesso, Av. Prof. Francisco Morato, acesso túnel, Terminal Vila Sônia.

Volta: Term. Vila Sônia, Av. Prof. Francisco Morato, Rua Heitor dos Prazeres, Av. Eliseu De Almeida, Av. Pirajussara, R. Cedrolândia, R. Entorno Do Piscinão, R. João Santucci, Acesso, R. Cedrolândia, R. Alfredo Mendes Da Silva, Av. Dr. Guilherme Dumont Villares, R. Prof. José Horácio Meirelles Teixeira, R. Dr. Luiz Migliano, R. Maximino Maciel, R. José Branco De Miranda, R. Jean Aubert, R. Antônio Garcia Moya, R. José Maria Pinto Zilli, Estr. Dos Mirandas, Estr. Do Campo Limpo, Av. Anacé, Av. Anacé (Pça. Marília), Av. Anacé, R. Maniçoba, R. Castanho Mirim, R. Do Chico Nunes, R. Clodomiro De Oliveira, R. Carlos Magalhães, R. Cliza, R. Mário Linhares, R. Constantino De Oliveira Ledo, R. Cataquena.

Obs: Os interessados no trecho da Av. Eliseu de Almeida até a região da estação Butantã do Metrô, poderão realizar integração na mesma avenida, sem ônus tarifário, com a utilização do Bilhete Único, com a linha 809L-10 Campo Limpo – Lapa.

Linha que vai operar dentro do Terminal Morumbi

8028-10 Paraisópolis – Metrô Morumbi

Ida: Antônio Ferreira De Castilho, Av. Hebe Camargo, R. Gen. João Pereira de Oliveira, R. Viriato Correia, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Pça. Comunidade da Vila Arouca, Av. Morumbi, R. Min. Nelson Hungria, Av. Duquesa de Goiás, R. Br. Do Iguatemi,R. Br. Do Melgaço, R. Adalivia De Toledo, R. Margarida Galvão, Av. Joaquim Candido De Azevedo Marques, Pça. Do Crepúsculo, Av. Morumbi, R. Pe. Lebret, Av. Jules Rimet, Pça.

Roberto Gomes Pedrosa, Av. Jorge João Saad, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Terminal Morumbi.

Volta: Terminal Morumbi, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Ac. Acesso A, Av. Eliseu De Almeida, Ac. Acesso, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Av. Jorge João Saad, Pça. Roberto Gomes Pedrosa, Av. Jules Rimet, R. Pe. Lebret, Av. Morumbi, Pça. Do Crepúsculo, Av. Joaquim Candido de Azevedo Marques, R. Margarida Galvão, Av. Joaquim Candido De Azevedo Marques, R. Ramos De Almeida, Av. Br. De Monte Mor, R. Dauro Cavallaro, Av. Duquesa de Goiás, R. Min. Nelson Hungria, Av. Morumbi, Pça. Comunidade Da Vila Arouca, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Sen. Otávio Mangabeira, R. Br. De Casa Branca, R. Gen. João Pereira De Oliveira, Av. Hebe Camargo, R. José Pedro de Carvalho Lima, R. Antônio Ferreira De Castilho.

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Linhas de ônibus de Salvador são desativadas

Três linhas do transporte coletivo de Salvador serão desativadas e outra terá mudanças no itinerário a partir deste sábado (11). De acordo com a prefeitura de Salvador, a mudança visa otimizar o atendimento de transporte, aumentando a frequência dos coletivos nos bairros e reduzindo o tempo de espera dos usuários.

As mudanças ocorrem nas linhas 0914 - Rio das Pedras x Campo Grande; 0916 – Doron/Rio das Pedras x Curralinho; 1603-01 – Base Naval / São Tomé x Hospital do Subúrbio. As três deixam de existir, enquanto a linha 0213 – Ribeira x Federação terá mudança de itinerário.

Com as mudanças, as linhas 0914 - Rio das Pedras x Campo Grande e 0916 – Doron/Rio das Pedras x Curralinho serão substituídas por uma mesma linha 1158 – Terminal Acesso Norte x Conjunto Guilherme Marback. A nova linha ligará as regiões do Stiep, Avenida Magalhães Neto, Rodoviária, Shopping da Bahia, Salvador Norte Shopping, Estação BRT Hiper e Terminal Acesso Norte, e passará a funcionar também aos finais de semana.

Segundo a prefeitura, com as mudanças, o intervalo de espera da linha será reduzido para 15 minutos nos horários de pico. Atualmente, cada linha faz dez viagens diariamente e, com a aglutinação, a nova linha fará 20 viagens no dia. Além disso, será uma ligação direta ao terminal do metrô, facilitando a integração para diversos outros locais da cidade.

Já os usuários da região da Federação que desejarem ir ao Campo Grande poderão utilizar as linhas 0140 - Lapa - Rio Vermelho via Cardeal da Silva, e no Vale da Muriçoca a 0140-01 - Lapa - Federação/HGE para realização do trajeto. Segundo a prefeitura, o atendimento das linhas será reforçado, realizando, em média, 81 e 34 viagens em dias úteis, respectivamente.

Já quem tem como destino a região do Itaigara pode utilizar a linha 0140-01 e integrar na Avenida Vasco da Gama com a linha 1053 - Estação Mussurunga – Barra 3, e no retorno integrar com a linha 0715 - Lapa- Santa Cruz. Para a Graça, podem integrar no Campo Grande com a linha 1633 Mirante de Periperi – Ondina, e no retorno com a linha 1137 Pernambués – Barra. Quanto aos usuários do Stiep com destino ao Campo Grande, podem utilizar para esse trajeto a linha 0933 – Doron/Rio das Pedras – Praça da Sé, que faz 45 viagens em dias úteis, em média, e segue boa parte do trajeto que era atendido pela 0914.

Na Boca do Rio, os usuários com destino ao Campo Grande, Graça e Corredor da Vitória poderão utilizar para esse trajeto a linha 0903 – Lapa – Boca do Rio, até a Lapa e, de lá, integrar com a Linha 0137 – Lapa – Barra Avenida/Barra, com em média, 154 viagens dias úteis. Também é possível, na orla da Boca do Rio, pegar a linha 1001 – Aeroporto – Praça da Sé, com em média, 43 viagens em dias úteis, além da linha 1035 – Aeroporto x Praça da Sé via Garcia.

Já a linhas 0213 – Ribeira x Federação terá mudanças em seu itinerário, retornando ao antigo percurso a pedido dos moradores da Federação. A linha deixará de passar pelo Vale de Nazaré e Avenida Joana Angélica, passando a atender a Rua Carlos Gomes no sentido de ida, e na volta, ao sair do Teatro Castro Alves, voltará a descer a Avenida Contorno.

Quem desejar ir ao bairro de Nazaré e à Avenida Joana Angélica deverá integrar com a linha 1511 – Conjunto Pirajá 1 – Engenho Velho da Federação, no Campo Grande. Para quem sai da Península com destino à Nazaré, existe a opção de utilizar a linha 0221 – Ribeira x Fazenda Garcia, ou a linha 0216 – Ribeira x Lapa até o Vale de Nazaré. Com a mudança no itinerário, a 0213 fará 30 viagens a mais em dias úteis e passará a ter intervalos de 30 minutos entre os ônibus.

Base Naval – Também haverá mudanças no itinerário da linha 1603-01 - Base Naval/São Tomé/Paripe - Hospital do Subúrbio a partir deste sábado. O percurso será realizado pela linha 1603 - Base Naval/São Tomé/Paripe - Hospital do Subúrbio com novo itinerário. Com a modificação a linha passa a contar com o dobro do número de partidas – de oito para 16 viagens em dias úteis.

Com isso, os usuários da Base Naval com destino à região da BA-528 entre a Rua Santa Filomena e a Avenida São Luís deverão utilizar as linhas 1604 – Base Naval/São Thomé/ Escola de Menores; 1644 – Base Naval/São Thomé – Pituba ou 1661 – Base Naval/São Thomé – Campo Grande. Quanto aos usuários da Base Naval com destino à Avenida São Luís deverão utilizar para esse trajeto as linhas 1651 – Base Naval/São Thomé – Lapa ou 1662 – Base Naval – Ribeira.

Além das mudanças nos itinerários das linhas, haverá ainda mudança da empresa responsável pela operação de quatro linhas. A partir deste sábado, a linha 0720 – Vale das Pedrinhas x Vila Rui Barbosa, deixa de ser operada pela OT Trans, e passa a ter o atendimento realizado pela empresa Plataforma, assim como a linha 1053 – Estação Mussurunga x Barra 3.

Já as linhas 1005 – Lapa x Itapuã/Praia do Flamengo e a 1060 – Estação Mussurunga x São Joaquim, que eram atendidas pela empresa Plataforma, vão ser operadas pela OT Trans.

Informações: G1 Bahia

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Corredor exclusivo para ônibus começa a ser construído em Florianópolis

A partir desta segunda-feira (27), moradores, comerciantes e motoristas que passam pelo entorno da UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina), no bairro Trindade, em Florianópolis, precisarão de uma dose extra de paciência. Isso porque começam as obras de parte dos 17 quilômetros do corredor exclusivo para ônibus do sistema BRT, apelidado de “Rapidão”, que vai contornar o maciço do Morro da Cruz, saindo do Centro e passando por mais quatro bairros. O corredor integra o anel viário, que é uma obra avaliada em R$ 162 milhões dividida em dois trechos.

Com sete quilômetros de extensão, o primeiro trecho tem início no trevo de acesso ao bairro Córrego Grande ao Ticen (Terminal de Integração do Centro). A previsão do secretário de Infraestrutura, Luiz Américo Medeiros, é de que este lote leve dois anos para ficar concluído. “Será a maior intervenção de mobilidade urbana no transporte público na história da Capital. Por isso, a população precisa ter um pouco de paciência, porque o trânsito ficará ainda mais complicado pelas interferências. A obra inteira deve ficar pronta em três anos”, avisa.

A primeira intervenção será de 300 metros, a partir do trevo de acesso ao bairro Córrego Grande em direção ao trevo do Hospital Universitário, no canteiro central da avenida Professor Henrique da Silva Fontes. As faixas próximas ao canteiro serão interditadas pelo período de dois meses nos dois sentidos. A região foi sinalizada com placas, que advertem para as obras.

O sistema Rapidão prevê a construção do corredor exclusivo com pavimento de concreto e de estações centrais, cercados por pistas de duas faixas nos dois sentidos. O projeto também contempla acesso para pedestres e ciclistas, além de interseções no sistema viário atual. A obra tem o financiamento da CEF (Caixa Econômica Federal) e o primeiro trecho tem orçamento de R$ 37 milhões.

Sistema binário deve fazer o trânsito fluir

O secretário de Transporte e de Mobilidade Urbana, Sérgio Hickel do Prado, informa que o projeto do anel viário prevê um sistema binário na UFSC, que consiste em transformar vias paralelas e próximas de mão dupla, em vias de sentido único. O objetivo é ordenar o trânsito para os motoristas, pedestres e ciclistas.

“É uma obra complexa que vai dar mais fluidez a mobilidade urbana, incentivando o transporte coletivo de passageiros. Será mais rápido e econômico deslocar-se pelo sistema de ônibus BRT nesta região, que terá o corredor exclusivo, em relação ao carro particular. A população vai fazer as contas dos preços do combustível e do estacionamento, além do tempo gasto no trânsito, e vai perceber de que o ‘Rapidão’ será mais vantajoso”, espera.

A prefeitura trambém promete intensificar os trabalhos de drenagem e terraplanagem no trecho do anel viário que fica no terreno cedido pela UFSC, paralelo a Rua Deputado Antônio Edu Vieira.

Anel viário com corredor exclusivo para ônibus 

- Av. Professor Henrique da Silva Fontes (Trindade)

- Rua Deputado Antônio Edu Vieira (Pantanal)

- Av. Prefeito Waldemar Vieira (Saco dos Limões)

- Av. Gustavo Richard (Centro)

- Av. Paulo Fontes (Centro)

- Av. Osvaldo Rodrigues Cabral (Centro)

- Av. Jornalista Rubens de Arruda Ramos (Centro)

- Av. Governador Irineu Bornhausen (Agronômica)

Informações: Notícias do Dia

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Confira a programação de ônibus para o sábado de carnaval no Recife

O Galo da Madrugada, maior bloco de rua do mundo, irá tomar conta do Centro do Recife neste sábado (6). Os ajustes finais para o desfile já estão sendo traçados e o Grande Recife Consórcio de Transporte irá disponibilizar um esquema de mobilidade especial de ônibus para o Sábado de Zé Pereira. 

As linhas que atendem ao bairro de São José e a outros bairros no centro da cidade, onde acontece o desfile, serão reforçadas e também passarão por mudança de itinerário. Ao todo, 39 linhas terão reforço e 482 coletivos estarão em operação. Neste dia, serão realizadas 3.978 viagens para ajudar os foliões a chegarem ao local. Isso quer dizer, 168 ônibus e 1.240 viagens a mais que um dia normal de operação. 

Para que o desfile do Galo da Madrugada aconteça, algumas ruas do centro da cidade serão interditadas. Devido a isso, 115 linhas convencionais e 42 bacuraus terão seus itinerários alterados a partir da 0h do sábado (6) até a 0h do domingo (7). Além disso, 124 paradas serão desativadas no Centro do Recife e 14 paradas serão implantadas em pontos estratégicos para atender os novos trajetos das linhas. 

Os usuários devem ficar atentos aos novos itinerários dos ônibus. A maioria das linhas que vem da Zona Sul da Região Metropolitana do Recife farão retorno no Terminal de Passageiros de Santa Rita. Os ônibus da Zona Norte e Olinda, que trafegam pela Av. Norte, PE-15 ou Olinda, terão ponto de retorno na Av. Mário Melo e Rua dos Palmares. Já as linhas da Zona Oeste terão dois trajetos: os ônibus que circulam pela Av. José Rufino e Av. Sul retornarão ao Terminal de Passageiros Santa Rita. Já os que passam pela Av. Conde da Boa Vista farão retorno na Rua Gervásio Pires. 

O Consórcio também vai colocar à disposição dos foliões a linha especial 117 - Circular do Galo. Esta linha irá operar das 5h30 às 20h do dia 6 de fevereiro, com tarifa de R$ 2,80 e um intervalo de 7 a 30 minutos entre um ônibus e outro. Os ônibus farão o trajeto que ligará a Av. Cruz Cabugá ao Terminal de Passageiros Santa Rita, com ponto de retorno no Shopping Tacaruna.

Os usuários ainda devem ficar atentos às linhas que não irão operar neste Sábado de Zé Pereira. São elas: 013 – Jardim Beira Rio (Pina), 014 – Brasília (Conde da Boa Vista), 039 – Setúbal (Príncipe), 042 – Aeroporto (Opcional), 053 – Shopping RioMar (Opcional), 064 – Piedade (Opcional), 072 – Candeias (Opcional), 214 – UR-02/Ibura (Opcional), 431 –  Cidade Universitária (TRT) e 1926 – Ouro Preto (Jatobá II). Já a linha 645 – TI Macaxeira (Av. Norte) opera com reforço para suprir a demanda da linha 641 – TI Macaxeira/Encruzilhada, que não irá operar entre o sábado e a quarta-feira. As linhas circulares, por sua vez, se fundirão.

Bacuraus – Os ônibus que circulam pela madrugada também receberão reforço de frota no dia do Galo. Ao todo, serão 33 linhas realizando 364 viagens. O que significa 194 viagens a mais do que um sábado normal. Além disso, 42 linhas de bacuraus também terão seus itinerários alterados. É importante lembrar que todas as linhas de bacuraus têm como ponto de partida o Terminal de Passageiros do Cais de Santa Rita. 

Informações: GRCT

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Lote Zero do BRT Transoeste chega perto do metrô

O Lote Zero promete gerar economia de metade do tempo gasto hoje pelos passageiros de ônibus no percurso. A previsão da prefeitura é concluir até junho esse trecho, que representa 5% do Transoeste, em operação desde 2012 entre Barra, Santa Cruz e Paciência. 

Das oito estações previstas para o novo trecho do BRT, cinco estações já estão concluídas e três em obras
Foto: Ernestto Carriço

“A cidade passou por um longo período de obras. O carioca tem sido tolerante em aguardar essas obras e em entender que o Rio demandava uma rede nova de transportes porque passou décadas sem esse investimento”, diz o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani. “Mas o esforço está chegando ao fim e vai valer a pena”, acrescenta.

Segundo a secretaria, os ônibus que fazem o trecho do Alvorada até o Jardim Oceânico levam, em média, 40 minutos nos horários de pico. A estimativa é que, com a implantação do Lote Zero, o tempo seja reduzido para 20 minutos, já que os articulados usam pista exclusiva, sem engarrafamentos.

A conexão com a linha 4 (Ipanema - Barra) será imediata, porque o governo do estado pretende finalizar a obra do metrô no mesmo período. A estudante Diana Azevedo, 20 anos, que mora na Taquara e estuda no Centro, não vê a hora de perder menos tempo no transporte. 

“Do Alvorada, eu vou poder pegar o BRT direto para o Jardim Oceânico e, de lá, o metrô. Vai ser mais rápido”, estima, empolgada. “Por outro lado, o Transoeste deve ficar mais lotado”, prevê o estudante Yury Nascimento, 18.

Américas mantém 3 pistas

A capacidade viária da Avenida das Américas será mantida, com três faixas de rolamento em cada sentido para tráfego geral. O BRT seguirá pela pista do meio, em pavimento de concreto, sendo implantado contíguo ao canteiro central, que será mantido, seguindo o traçado já implantado do Transcarioca na Avenida Ayrton Senna.

Haverá uma nova ponte sobre o canal Marapendi – com 107 metros de vão livre e 14,5 metros de largura – ao lado da existente. A nova estrutura será acessada por veículos e pedestres, enquanto a antiga passará a ser exclusiva para o BRT. A intervenção contempla, ainda, a implantação de uma ciclovia com 4,5 metros.

Cinco estações foram concluídas (Parque das Rosas, Porto dos Cabritos, Ricardo Marinho, Barra Garden e Freeway) e três estão em construção (Barrashopping, Cittá América e Jardim Oceânico).

Já o asfaltamento das pistas centrais está 89% concluído e a ponte sobre o canal Marapendi em fase de finalização, com 94% de execução. A próxima frente de obra será a construção da ciclovia. Ao todo, o Lote Zero está com 89% das obras concluídas.

Especialistas aprovam

Para especialistas, o principal ganho do Transoeste será sua conexão com a nova linha de metrô. “Vai ligar o pessoal que vem da Zona Oeste com quem quer ir para a Zona Sul e Centro pelo metrô”, diz a engenheira de Transportes Eva Vider, da UFRJ.

“O Lote Zero é indispensável ao funcionamento da Linha 4, porque a maioria dos usuários do metrô que vai até o Jardim Oceânico seguirá viagem”, analisa Alexandre Rojas, engenheiro de Transportes da Uerj.

A prefeitura eliminará linhas de ônibus que fazem o mesmo percurso do Lote Zero para melhorar o trânsito.

Ainda não estão definidas quais serão elas. “Quando fazem isso, os moradores dos bairros próximos têm que andar mais para chegar a uma estação de BRT ou metrô”, reclama o estudante Julio Persson, 18, morador do Recreio, que já utiliza o Transoeste.

O Lote Zero da Transoeste

Novas linhas expressas

Já neste ano, com a inauguração também do BRT Transolímpica (entre Deodoro e Barra), será possível fazer viagens expressas nas rotas: Recreio — Jardim Oceânico; Tanque — Jardim Oceânico; Centro Olímpico — Jardim Oceânico; Alvorada — Sulacap; Recreio — Deodoro; e Madureira — Recreio. Serão criadas as paradoras Recreio — Jardim Oceânico; Alvorada — Jardim Oceânico; Centro Olímpico — Jardim Oceânico; e Recreio — Sulacap.

Até junho, integração BRT e ônibus municipais terão tarifa de integração com metrô, com desconto. O valor não foi informado.

O novo trecho do BRT Transoeste terá seis quilômetros (serão 58 km ao todo, somando com a extensão do Transoeste já inaugurada) e oito estações: Barra Shopping, Parque das Rosas, Ricardo Marinho, Riviera, Freeway, Porto dos Cabritos, Cittá América e o terminal no Jardim Oceânico.

Nos horários de pico, a estimativa é que 30 mil passageiros circulem pelo novo trecho.

Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, com a inauguração do BRT Transolímpica, o tempo de viagem entre Deodoro e Barra da Tijuca será reduzido de 1h30 para 40 minutos.

Por Gustavo Ribeiro

Informações: O Dia

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No Rio, Estação do BRT Cesarão II reabre após 7 meses

A estação Cesarão II, do BRT Transoeste, em Campo Grande, na Zona Oeste foi reaberta nesta segunda-feira (3) ao público. A estação estava fechada desde 7 de janeiro, quando foi incendiada por vândalos durante um protesto. O prejuízo foi de R$ 350 mil para o consórcio BRT.

Desde que essa estação foi inaugurada, já forma investimos mais de meio milhão de reais, segundo o consórcio, em reparos para remonta a estação que já foi depredada e teve equipamentos quebrados e furtados quatro vezes, como explica a diretora relações institucionais do BRT Suzy Balloussier.

“A estação foi completamente destruída por um incêndio durante um protesto no dia 7 de janeiro. E os operários só puderam entrar na estação para começar os trabalhos de manutenção em maio por causa da situação de insegurança, que não recomendava que a gente colocasse equipes trabalhando lá. De maio até agora, ainda tivemos alguns episódios durante o dia em que os operários tiveram de suspender os trabalhos por causa da falta de segurança na região”, explicou a diretora.

Segundo Suzy, a estação Cesarão II é de grande importância para a região. Ela diz que o comércio daquela área de Campo Grande sentiu muito com a queda do movimento por causa do fechamento da estação.

“A estação é do sistema BRT, mas ela serve mesmo às pessoas que precisam do serviço”, destacou Suzy.

Ela acrescentou ainda que quando a rede do BRT estiver completa, vai poder atender melhor a demanda de passageiros, principalmente dos bairros de Santa Cruz e Campo Grande, que pedem melhoria no sistema de transportes. Atualmente, passageiros que usam o BRT Transoeste poderão se distribuir por outras linhas do BRT Transolímpica e Transbrasil.

A prefeitura também já divulgou um projeto de melhoria e ampliação das estações dos corredores, como por exemplo em Santa Cruz, e o reforço no asfalto para melhorar as condições da via. Suzy diz que esse pacote de medidas vai melhorar, num curto espaço de tempo as condições de transporte na região.

Informações: G1 Rio

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