Trolebus em SP
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Região Metropolitanda do Recife precisa de mais linhas de Metrô e VLT
quinta-feira, 6 de dezembro de 2012Postado por Meu Transporte às 13:37 0 comentários
Marcadores: Pernambuco, trem/metrô, VLT
Eleições no Recife: Confira as propostas dos candidatos para a mobilidade na cidade
quinta-feira, 13 de setembro de 2012
Trânsito caótico na Av. Dois Rios |
Postado por Meu Transporte às 10:06 0 comentários
Marcadores: Eleições, Pernambuco
Pernambuco: Terminal integrado do Cajueiro Seco pronto para inauguração
quarta-feira, 13 de junho de 2012
Terminal de Cajueiro Seco
Este terminal que fica em Jaboatão dos Guararapes, receberá 11 linhas de ônibus das quais a maior parte vem da Cidade do Cabo de Santo Agostinho, estas linhas deixarão de ir ao centro do Recife possibilitando para muitos outras formas de deslocamento, como o Metrô, por exemplo, que também será integrado a este terminal. Cerca de 80% das linhas serão integradas com tarifa A, ou seja, existem algumas linhas que hoje operam com a tarifa B (R$ 3,25) e que terão suas tarifas reduzidas para o anel A (R$ 2,15), ou 49% a menos.
Porém o terminal não terá linhas para o centro do Recife como era esperado, a população terá apenas o Metrô como opção para chegar ao centro da cidade, o que pode agravar ainda mais os problemas enfrentados pelas linhas circulares que saem dos TI's de Joana Bezerra e Recife, e a pergunta que fica no ar é, se hoje as linhas circulares com seus pequenos ônibus já não suportam tantos passageiros, será que com este aumento de demanda vai conseguir? É o chamado caos à vista.
A Inauguração está dependendo do fim da greve dos metroviários.
Abaixo as Linhas que atenderão a este terminal nos próximos dias.
Previsto para ser inaugurado no começo do ano, este terminal é um dos mais problemáticos para entrar em operação, pois as comunidade do Ibura não aceitam a forma de implantação deste terminal, os maiores problemas são a falta de reuniões conjuntas com o GRCT, CTTU e METROREC, orgãos envolvidos mais que diretamente para implantação deste terminal, em relação a CTTU, sistema viário precário e sem prioridades para os ônibus, usuários e lideranças reclamam do abandono da principal via da Ibura, Av. Dois Rios, com seus constantes engarrafamentos, além de uma Mascarenhas de Moraes sem Priorização para os ônibus.
Além destas linhas, serão criadas as Linhas Tancredo Neves/Macaxeira, Tancredo Neves/Cde da Boa Vista e Tancredo Neves/IMIP.
O certo é que estes dois terminais vão mudar radicalmente a vida de milhares de pessoas, seja para o lado bom, seja para o lado ruim, porém é uma estratégia do governo integrar não somente as linhas da área sul, mas de todos os bairros da região metropolitana com a ampliação do SEI (sistema Estrutural Integrado).
Blog Meu Transporte
Postado por Meu Transporte às 11:24 1 comentários
Marcadores: Pernambuco
No Recife, Obras no Ibura alteram o itinerário de 17 linhas
sexta-feira, 30 de dezembro de 2011
Postado por Meu Transporte às 18:54 1 comentários
Marcadores: Pernambuco
Recife: Terminal Integrado Tancredo Neves, Vantagens e Desvantagens
quarta-feira, 28 de dezembro de 2011
Foto: Clayton Leal |
Postado por Meu Transporte às 07:06 17 comentários
Marcadores: Pernambuco, Reportagem especial
Dia de chuva e caos no trânsito do Recife
terça-feira, 12 de julho de 2011
De acordo com a Central de Atendimento da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), as Avenidas Recife, via que liga as zonas Sul e Oeste do Recife, Agamenon Magalhães, Boa Viagem e Conselheiro Aguiar, principais ligações entre os bairros da zona Centro-Sul da capital pernambucana foram as campeãs de reclamação.
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Postado por Meu Transporte às 19:54 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Prefeitura do Recife lança plano emergêncial de mobilidade urbana
sexta-feira, 13 de maio de 2011
Av. Agamenon Magalhães |
Av. Dois Rios, no Ibura |
Postado por Meu Transporte às 20:28 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
No Recife, Efetivo da CTTU ganha mais 50 agentes de trânsito
sábado, 16 de abril de 2011
Av. Dois Rios no Ibura |
Para dar início ao trabalho nas ruas, a nova equipe passou por um curso de formação. O novo grupo de agentes efetivado na CTTU ficará disposto principalmente na Avenida Agamenon Magalhães e nas suas mais importantes saídas, como a Conselheiro Rosa e Silva e a Rua Joaquim Nabuco. A intenção do órgão é fazer com que a principal ligação entre Recife e Olinda e entre o Centro e os bairros da Capital possa fluir com mais velocidade. Para isso, os agentes vão atuar evitando que os motoristas fechem os cruzamentos e agilizando o tráfego de uma via, mesmo que o semáforo esteja na fase vermelha.
Além dessa medida, um novo concurso público para agentes foi autorizado pelo prefeito João da Costa no início deste ano. Os detalhes do edital estão sendo elaborados pela Secretaria de Serviços Públicos e serão publicados no Diário Oficial do Município.
Postado por Meu Transporte às 10:05 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
No Recife, CTTU vai realizar concurso público para contratação de agentes de trânsito
quinta-feira, 20 de janeiro de 2011
Av. Mascarenhas de Moraes deveria ter corredor para ônibus |
Av. Dois Rios - Ibura |
Clayton Leal
Postado por Meu Transporte às 11:48 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Chuva pára o trânsito de Recife
quinta-feira, 17 de junho de 2010
Chuva para o trânsito em Recife, nestes últimos dias a cidade do Recife vem sofrendo com as chuvas que vem caindo na capital pernambucana, é tanta chuva que para chegar ao trabalho só se for de avião, as principais avenidas da cidade estão totalmente alagadas, deixando o trânsito totalmente parado.
A previsão é de mais chuva para essa sexta-feira na capital pernambucana.
Blog Meu Transporte
Postado por Meu Transporte às 17:40 0 comentários
Marcadores: Pernambuco
Recife: Gargalos da periferia travam ônibus, CTTU dispõe da mesma quantidade de agentes de trânsito que possuía quando foi criada, em 2003
terça-feira, 25 de maio de 2010
Se a circulação nos maiores corredores viários está cada dia mais travada, no subúrbio, com ruas estreitas, ocupadas desordenadamente e sem qualquer controle do poder público, a situação é ainda pior. Placas de sinalização, por exemplo, não existem. O mais grave é que o estrangulamento repercute na operação dos ônibus. Há empresas que perdem entre 400 e 500 viagens, por mês, por causa dos congestionamentos na periferia.
E como ônibus em qualquer cidade é sinônimo de periferia, o problema é visto na maioria das 385 linhas em operação. Há casos pontuais, empresas que registram mais perdas, mas de forma geral todas sofrem. Até porque a maioria das linhas é radial – sai do subúrbio para o Centro. Para se ter ideia do quanto o transporte público está ligado ao subúrbio, o sistema do Grande Recife possui 81 miniterminais e todos estão na periferia. Dos 13 terminais integrados entre ônibus e metrô, dois ficam no entorno de feiras e mercados, como é o caso do TI de Cavaleiro, em Jaboatão, e de Afogados, na Zona Oeste do Recife.
Foto mostra a quantidade de ônibus parados
Além do aumento dos intervalos nas linhas e do tempo de viagem para quem está nos coletivos, os congestionamentos nas periferias geram, ainda, impacto econômico. E quem paga é a população que anda de ônibus. Um coletivo preso num congestionamento representa mais consumo de diesel, de hora trabalhada pelo motorista e cobrador e maior desgaste dos veículos. Mais custos são gerados, sem haver produtividade para gerar receita e compensá-lo, já que não entram passageiros nos ônibus. Eles apenas descem.
“Das 16 linhas que temos, apenas uma não sai da periferia. Dos 119 veículos, cem trafegam por vias estreitas de Nova Descoberta e Vasco da Gama (Zona Norte). Por causa dos congestionamentos, especialmente nos três quilômetros entre o Mercado de Nova Descoberta e a Ladeira do Visgueiro, que separa os dois bairros, perdemos uma média de 400 a 500 viagens por mês. Já tivemos veículos que levaram 30 minutos para percorrer apenas esse trajeto”, revela o diretor-executivo da Empresa Pedrosa, Antero Parahyba. O diretor elogia a preocupação do governo em priorizar os projetos para os grandes corredores viários, mas lembra que o subúrbio não pode ser esquecido, caso contrário, os ônibus não conseguirão alimentar os corredores para usufruir dos seus benefícios.
Fonte: Dep.Raul Jungmann
Postado por Meu Transporte às 01:40 0 comentários
Marcadores: Pernambuco, Reportagem especial