Grande Recife reforça 36 linhas para o show de Paul McCartney e o Abril Pro Rock

Além de um dos shows internacionais mais esperados do ano, o de Paul McCartney, a ser realizado no Estádio do Arruda, o próximo final de semana será marcado, também, pelo Abril Pro Rock, no Chevrolet Hall. Para atender aos fãs dessas atrações, nos dias 20, 21 e 22 de abril, o Grande Recife Consórcio de Transporte preparou um esquema especial de ônibus, a partir das 18h. No total, 36 linhas farão parte da programação montada, entre reforço de frota e modificações de itinerários.

Foto: Clayton Leal

Devido às interdições de ruas e avenidas no entorno do Estádio do Arruda, sete linhas terão o itinerário alterado e a frota reforçada, oferecendo mais opções para os usuários na ida ao show do ex beatle. Duas dessas linhas podem ser utilizadas, também, por quem vai assistir o Abril Pro Rock. Serão nove veículos e 56 viagens a mais, que, somados à frota normal (35 ônibus), farão 461 atendimentos. O reforço nestas linhas terá inicio às 18h e seguirá até às 23h. (VEJA AS LINHAS DE IDA NO DESMEMBRAMENTO ABAIXO).

Por serem eventos de grande porte, os shows requisitaram um reforço em 29 linhas que irão realizar atendimentos durante a madrugada, facilitando a volta para casa dos usuários. Essas linhas bacurau serão reforçadas a partir da meia-noite da sexta-feira (para quem vai para o Abril Pro Rock) e do sábado (para os que vão assistir Paul McCartney).

Para os fãs que irão assistir ao show no Arruda, o Consórcio disponibiliza um reforço em 20 linhas bacurau. Já para aqueles que irão para o Chevrolet Hall, outras nove linhas trafegarão com seus itinerários alterados e com frotas reforçadas para atender a demanda de volta. Ao todo, serão mais de três mil viagens, com intervalos médios de 30 minutos, durante as madrugadas da sexta-feira para o sábado, do sábado para domingo e do domingo para segunda-feira. (VEJA AS LINHAS DE VOLTA NO DESMEMBRAMENTO ABAIXO).

O Consórcio salienta aos usuários que a maior demanda de ônibus na volta para a casa está concentrada, sobretudo, no Cais de Santa Rita, no Centro do Recife. As linhas bacurau operam, em sua maioria, levando os passageiros ao Centro do Recife, para que de lá cada um possa utilizar a opção melhor para chegar à sua residência. O objetivo não é somente dar maior comodidade aos habituais usuários de ônibus, como também estimular o uso do coletivo pelas pessoas que possuem carro, de forma a evitar o excesso de veículos nos locais e, consequentemente, engarrafamentos.

Para tirar dúvidas em relação aos itinerários das linhas o Grande Recife disponibiliza o site www.granderecife.pe.gov.br ou o telefone 0800 081 0158.

SERVIÇO

TOTAL DE LINHAS DE IDA – 7
TOTAL DE LINHAS DE IDA PAUL MCCARTNEY – 5
TOTAL DE LINHAS DE IDA ABRIL PRO ROCK – 2
TOTAL DE LINHAS QUE SERVEM PARA AMBOS OS EVENTOS - 2
TOTAL DE LINHAS BACURAU DE VOLTA – 29
TOTAL DE LINHAS BACURAU DE VOLA PAUL MCCARTNEY – 20
TOTAL DE LINHAS BACURAU DE VOLTA ABRIL PRO ROCK – 9
TOTAL DE LINHAS QUE SERVEM PARA AMBOS OS EVENTOS - 7

DESMEMBRAMENTO DAS LINHAS

Linhas que serão reforçadas e terão o itinerário modificado na ida para ao Arruda (Show de Paul McCartney):

532 – Casa Amarela (Cabugá)
642 – Guabiraba Córrego do Jenipapo
731 – Beberibe (Espinheiro)
741 – Dois Unidos
732 – Cajueiro

Linhas que serão reforçadas e terão o itinerário modificado na ida para ambos os eventos:

861 – Santa Casa/ Joana Bezerra
920 – Rio Doce/ CDU

Linhas Bacurau que serão reforçadas a partir da meia-noite nas proximidades do Arruda (Show de Paul McCartney):

744 - Dois Unidos (Bacurau)
745 - Alto José Bonifácio (Bacurau)
172 - Marcos Freire (Bacurau)
131 – UR 02 (Bacurau)
643 - Córrego do Jenipapo (Bacurau)
515 - Nova Descoberta (Bacurau)
626 – Brejo (Bacurau)
457 - São Lourenço (Bacurau)
36 – Aeroporto (Bacurau)
63 – Jardim Piedade (Bacurau)
333 – Totó (Bacurau)
362 – Curado IV (Bacurau)
043 - Aeroporto/Tacaruna (Derby)

Linha Bacurau que será reforçada a partir da meia-noite nas proximidades do Chevrolet Hall (Abril Pro Rock):

910 - Rio Doce/Piedade
928 - Maranguape II (Bacurau)
985 - Rio Doce (Bacurau)
995 - Pau Amarelo (Bacurau)
913 - PE -15 / Joana Bezerra
915 - PE-15
936 - Mirueira (Bacurau)
956 - Igarassu (Bacurau)
050 – PE -15 Boa Viagem

Linhas Bacurau que serão reforçadas para atender a partir da meia-noite ambos os eventos:

821 - Jardim Brasil I (Est. de Belém)
827 - Jardim Brasil (Bacurau)
435 - CDU/ Várzea (Bacurau)
523 - Dois Irmãos (Bacurau)
233 – Cavaleiro (Bacurau)
146 - UR 11 (Bacurau)
254 – Jaboatão (Bacurau)

Linhas que atendem ao Chevrolet Hall (Abril Pro Rock) sem modificação:

831 - Aguazinha
838- Alto da Conquista
840- Alto da Bondade/Joana Bezerra
841- Nova Olinda
843- Alto da Bondade
844-Santa Casa
847-Alto Nova Olinda
849-Vila Nossa Senhora da Conceição
850-Aguazinha/Joana Bezerra
851- Córrego do Abacaxi
911-Ouro Preto (COHAB)
916-Ouro Preto/Joana Bezerra
926-Ouro Preto (JATOBÁ II)
927-Ouro Preto (BACURAU)
930-Rio Doce/Dois Irmãos
957-Caetés I (BACURAU)
967-Igarassu (SÍTIO HISTÓRICO)
972 - Bultrins
973 – Casa Caiada
974-Jardim Atlântico
975-Amparo
976-Paulista (PREFEITURA)
979-Paulista (RUA DO SOL) - EXPRESSO
981-Rio Doce (CONDE DA BOA VISTA)
982-Conjunto Beira Mar/Derby
987-Rio Doce (PRÍNCIPE)
993-Conjunto Praia do Janga
994-Conjunto Beira Mar

Linhas que atendem às proximidades do Arruda (Show de Paul McCartney) sem modificação:

621-Alto Treze de Maio
700-Beberibe/Afogados
710-Beberibe/Derby
711-Alto do Pascoal
712-Alto Santa Terezinha
713-Bomba do Hemetério
714-Alto José Bonifácio (Av. Norte)
717-José Amarino dos Reis
721-Água Fria
722-Campina do Barreto
724-Chão de Estrelas
726-Alto Santa Terezinha (Conde da Boa Vista)
730-Beberibe / Av. Norte
742-Linha do Tiro
743-Alto José Bonifácio (João de Barros)
746-Alto do Capitão
760-Dois Unidos/Derby
780-Alto Santa Terezinha/Derby
800-Dois Unidos/Afogados
810-Santa Casa/Encruzilhada
812-Sítio Novo (Av. Norte)
830-Caixa D água/Derby
840-Alto da Bondade/Joana Bezerra
850-Aguazinha/Joana Bezerra
870-Caixa D água/Afogados
914-PE-15/Afogados

Informações: GRCT

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Renovação do transporte público no Distrito Federal sem reajustes nas tarifas

Uma importante etapa do processo licitatório para o novo modelo do Sistema de Transporte Público Coletivo (STPC) foi divulgada na última quinta-feira (25) pelo Governo do Distrito Federal. Três das nove empresas concorrentes foram habilitadas a operar no futuro sistema. A expectativa é de que, até maio de 2013, o novo transporte público seja utilizado pela população. Não haverá reajuste nas tarifas.

“Esperamos, com o novo modelo, uma maior fluidez dos ônibus, pontualidade e total integração das linhas, com menor custo para população. Desde 2009 há uma ordem judicial para fazer essa licitação e renovar  o sistema, e nenhum outro governo teve a coragem de fazer isso, até agora”, declarou o secretário de Transportes, José Walter Vazquez.

O governador Agnelo Queiroz destacou o rigor do processo. “Até o meio do próximo ano, estaremos com ônibus novos e um sistema completamente modernizado”, disse.

A previsão do GDF é que, até dezembro deste ano, pelo menos três contratos estejam finalizados, para que três bacias sejam licitadas no novo sistema. A primeira será a Bacia 2, que abrange as cidades do Gama, Paranoá, Santa Maria, São Sebastião, Candangolândia, Lago Sul, parte do Park Way, Jardim Botânico e Itapoã. A frota prevista é de 640 ônibus. O edital divide o DF em cinco bacias e estabelece que cada concorrente deve controlar apenas uma delas.

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A partir deste 26 de outubro, as empresas concorrentes terão até cinco dias úteis para apresentarem recursos ou questionamentos à Comissão de Licitação, com mais cinco dias úteis para levarem suas contra-argumentações. Depois da publicação do resultado dos recursos, outros cinco dias são previstos para as empresas apelarem diretamente ao secretário de Transportes.

Caso não haja novos concorrentes vencedores para alguma das duas bacias restantes, será aberto um novo prazo de 30 dias para apresentação de propostas, não sendo necessário reiniciar todo o processo. “É a maior licitação da história. Vai gerar, considerando a renovação por mais 10 anos dos contratos, R$ 16 bilhões”, afirmou o secretário.

Habilitadas

As empresas Cidade Brasília, Pioneira e São José foram as concorrentes habilitadas para continuar no processo, por serem as únicas a apresentarem todas as documentações exigidas e não terem qualquer restrição judicial ou administrativa. As três concorrem por todas as cinco bacias.

Até a Viplan, uma das maiores empresas do Distrito Federal, ficou de fora da licitação

O Consórcio Brasília, Viplan, Consórcio DF, Santos&Pradela, Rio Preto e Vera Cruz foram inabilitadas do processo respectivamente por: ter a certidão de débitos cancelada pela Receita Federal; não apresentar todas as certidões exigidas; estar com o balanço em desacordo com edital; não ter o atestado técnico homologado (Santos&Pradela e Rio Preto); e estar fora das exigências do processo licitatório.

DFTrans

Durante a divulgação da recente etapa do processo licitatório, o diretor-geral do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), Marco Antônio Campanella, afirmou que foi aberta uma sindicância para identificar a responsabilidade pelos vários ônibus que, há dois meses, não circulam de maneira adequada no DF. 

“Não descartamos tomar medidas administrativas e judiciais para apurar os fatos”, informou Campanella. A sindicância tem previsão de durar até 30 dias.

Informações: Clica Brasília

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No Recife, Linhas da Rua do Riachuelo terão alteração de itinerário e paradas

A partir deste sábado (10), as 23 linhas que passam pela Rua do Riachuelo, no centro do Recife, terão seus itinerários e paradas alterados provisoriamente. As mudanças acontecerão devido a uma nova fase das obras da Estação de BRT no local. 

Com a interdição, que deverá durar 30 dias, as linhas que faziam itinerário Ponte Duarte Coelho, Rua da Aurora, Rua do Riachuelo, Rua do Hospício, Av. Cruz Cabugá, passarão a realizar o percurso pela Ponte Duarte Coelho, Rua da Aurora, Rua João Lira, Rua do Hospício, Av. Cruz Cabugá. 

Ao todo, cinco paradas serão desativadas temporariamente, sendo três da Rua do Riachuelo (paradas de nº 180077, 180078 e 180076) e duas na Rua do Hospício, em frente ao Parque 13 de Maio (parada nº 180086 e 180087). Os usuários deverão se dirigir a uma das cinco paradas (quatro já existentes e uma que será implantada) localizadas na Rua da Aurora entre as pontes Duarte Coelho e Princesa Isabel ou as duas paradas situadas na Rua do Hospício, em frente e ao lado da Escola Sizenando Silveira. 

Confira abaixo a parada de cada uma das linhas que terão mudança de itinerário:

Pontos de ônibus da Rua da Aurora

Parada nº180285 – Localizada do lado oposto a ADEPPE – Polícia Civil

517 – Córrego do Inácio

611 – Alto José do Pinho

612 – Morro da Conceição

622 – Vasco da Gama (Cruz Cabugá)

631 – Nova Descoberta (Cabugá)

632 – Alto do Refúgio

Parada nº180286 – Localizada do lado oposto a Agência do Trabalho

714 – Alto José Bonifácio (Av. Norte)

717 – José Amarino dos Reis

741 – Dois Unidos

742 – Linha do Tiro

Parada nº 180284 – Situada do lado oposto a Tapeçaria Mercúrio

812 – Sítio Novo (Av. Norte)

107 – Circular (Cabugá/Prefeitura)

820 – TI Xambá (Cabugá)

822 – Jardim Brasil (Cruz Cabugá)

824 – Jardim Brasil II (Cruz Cabugá)

921 – Ouro Preto (Jatobá I)

Parada nº 180283 – Localizada do lado oposto ao Ed. São Cristóvão (Loja Nega Xique)

974 – Jardim Atlântico

987 – Rio Doce (Príncipe)

993 – Conjunto Praia do Janga

994 – Conjunto Beira Março

Parada provisória implantada em frente ao prédio da Polícia Civil, próximo ao cruzamento com a Rua Princesa Isabel

645 – Av. Norte (Macaxeira)

915 – PE-15

979 – Paulista (Rua do Sol)

Ponto de ônibus da Rua do Hospício

Parada nº 180103 – Situada em frente a Escola Sizenando Silveira

517 – Córrego do Inácio

611 – Alto José do Pinho

612 – Morro da Conceição

622 – Vasco da Gama

631 – Nova Descoberta (Cabugá)

632 – Alto do Refúgio

645 – Av. Norte (Macaxeira)

714 – Alto José Bonifácio

717 – José Amarino dos Reis

742 – Linha do Tiro

820 – TI Xambá (Cabugá)

107 – Circular (Cabugá/Prefeitura)

812 – Sítio Novo (Av. Norte)

822 – Jardim Brasil I (Cabugá)

824 – Jardim Brasil II (Cabugá)

915 – PE-15 (Rua do Sol)

921 – Ouro Preto (Jatobá I)

974 – Jardim Atlântico 

987 – Rio Doce (Príncipe)

993 – Conjunto Praia do Janga

994 – Conjunto Beira Março

* A linha 117 – Circular (Prefeitura/ Cabugá) atende a esta parada somente aos domingos.

Ponto de ônibus João Lira

Parada nº 180091 – Ao lado da Escola Sizenando Silveira

741 – Dois Unidos

Informações: GRCT

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Tarifa do transporte coletivo de Rio Preto cai de R$ 2,45 para R$ 2,10

Pela primeira vez na história do transporte de São José de Rio Preto ao invés das tarifas de ônibus aumentarem, como normalmente acontece, as passagens serão reduzidas. Em 2008, o então candidato à Prefeitura Valdomiro Lopes prometeu que, se eleito, reduziria a valor do transporte coletivo. Promessa feita, promessa cumprida.

A prefeitura vai destinar R$12 milhões para subsidiar a tarifa de transporte coletivo, que terá uma redução de R$ 35 centavos, passando a custar R$ 2,10.  De acordo com o estudo realizado pela empresa Logitrans, as passagens subiriam este ano para R$2, 45.  Hoje a passagem já custa R$ 2,30. A Logitrans foi contratada pela prefeitura para fazer uma análise completa do transporte coletivo na cidade.

Para concretizar a iniciativa foi necessário quebrar monopólio da empresa Circular Santa Luzia, que dominava o transporte no município. “Primeira vez na história de Rio Preto a prefeitura foi ousada no que se refere ao transporte público. Elaboramos um plano diretor de transporte coletivo, quebramos monopólios e estamos abrindo as novas concessões. As pessoas querem ônibus mais barato, ônibus mais rápido e confortável”, diz o prefeito Valdomiro Lopes.

O Plano Diretor de Transporte Público de Rio Preto também prevê que os ônibus serão equipados com câmeras de seguranças. Além disso, serão implantados corredores de ônibus na cidade e o terminal de ônibus será expandido.

A partir do mês de maio serão abertas as licitações para novas empresas de transporte coletivo do município, que terão que tarifar as passagens em R$ 2,10. Até o fim do ano, os riopretenses já poderão perceber o beneficio.

Fonte: Clique ABC

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Cidade de Sorocaba tem a 3ª maior tarifa de ônibus do Brasil

O reajuste no custo das tarifas de transporte coletivo de Sorocaba, que passa a valer a partir do dia 5 de junho, consolida a cidade como a terceira maior tarifa ranking nacional, entre as cidades com mais de 500 mil habitantes. Se excluídas as capitais, Sorocaba tem o segundo maior preço da passagem de ônibus do país e também do interior paulista. Com o aumento de 5,49%, anunciado anteontem pela Urbes - Trânsito e Transporte, a tarifa social passará dos atuais R$ 2,95 para R$ 3,15. Esse valor é apenas R$ 0,15 abaixo do praticado por outras seis cidades paulistas e R$ 0,10 a menos que a tarifa que passará a vigorar na Capital a partir do dia 2 de junho.

Segundo levantamento divulgado pela Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP), as cidades com a maior tarifa do país são Campinas, Guarulhos, Osasco, Santo André, São Bernardo do Campo e São José dos Campos, que têm um custo de R$ 3,30 nas passagens de ônibus. As tarifas mais baixas são praticadas em Brasília (DF) e Jaboatão de Guararapes (PE), com custo de R$ 2. Ribeirão Preto é a cidade paulista com mais de 500 mil habitantes onde é mais barato andar de ônibus (R$ 2,90).

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De acordo com a Urbes, o cálculo do valor de tarifa do transporte coletivo leva em consideração uma série de variáveis, que podem ser comuns entres diversas cidades. Contudo, alega a empresa, outras variáveis são específicas de cada sistema de transporte como, por exemplo, a política de gratuidade, o sistema de integração (bilhete único), a tarifa reduzida para domingos e feriados e a renovação da frota. Na avaliação da equipe técnica da Urbes, uma eventual comparação de tarifas deve considerar, além desses aspectos mencionados, os Estados onde essas cidades estão localizadas.

De acordo a empresa responsável pelo transporte urbano, a definição do índice a ser aplicado no reajuste das tarifas foi definido com base no aumento dos custos operacionais do transporte coletivo urbano, face ao aumento salarial e benefícios concedidos aos trabalhadores do setor, e também a reposição da variação de preços de insumos básicos utilizados na operacionalização do serviço. O maior variação, segundo a Urbes, ocorreu em relação aos combustíveis e lubrificantes (15,9%), seguidos dos materiais de rodagem (10,5%), pagamento de pessoal (9,74%) e despesas administrativas e operacionais (7,9%). Segundo a Urbes, os gastos com pessoal, encargos e benefícios correspondem a cerca de 56% dos custos tarifários.

O índice médio de 5,49% para a correção da tarifa, enfatizou a empresa, está abaixo da inflação do período (6,38%), calculada pelo índice IGPM/FGV. Além da tarifa social, que passará de R$ 2,95 para R$ 3,15, também serão corrigidos os valores do vale-transporte (R$ 3,15 para R$ 3,35) e do passe estudante (R$ 1,50 para R$ 1,55). O último aumento no preço das tarifas de ônibus em Sorocaba aconteceu no dia 1º de junho de 2012 e o índice aplicado foi de 4,1%.

Usuários reclamam

O anúncio do novo aumento da tarifa de ônibus não foi bem recebida por quem utiliza o transporte coletivo diariamente. Além de considerar alto o valor que é praticado na cidade, os usuários cobram melhorias no serviço oferecido. A auxiliar de produção Rosana Marques, 35 anos, considera um "absurdo" um novo aumento de tarifa diante do qualidade do serviço que vem sendo oferecido na cidade. "Já cansei de perder hora no trabalho por causa das filas que se formam nos terminais. Tem que melhorar o serviço ao invés de só aumentar o preço para quem pega o ônibus." Rosana conta que já gasta cerca de R$ 130 por mês só com ônibus e agora o custo do transporte vai pesar ainda mais. "O negócio e antecipar a compra do passe antes que aumente. Pelo menos economizo um pouco."

A estudante Gabriela Quini, 19 anos, também critica o novo aumento. "O custo do ônibus em Sorocaba já é alto demais. Os usuários não tem que pagar pelo aumento concedido para os motoristas, quem tem que fazer isso são as empresas que já lucram bastante." A cozinheira Zilda Ribeiro Pimenta, 47 anos, ficou surpresa com a notícia do novo aumento de ônibus programado para acontecer no dia 5 de junho. "Não sabia. Já está caro demais. O problema é que o salário da gente não sobe e quando sobe, tudo aumenta ainda mais", reclama. Luciana conta que já gasta R$ 17 por dia só de transporte coletivo, pois mora num cidade da região, e agora terá que arcar com um custo ainda maior. "É desanimador."

O professor de Educação Física, Wagner dos Santos, 36 anos, conta que há algum tempo tem evitado andar de ônibus, tanto por conta do preço da tarifa como da má qualidade do serviço. "Além de pagar caro, a gente ainda tem que se submeter à desorganização dos terminais de ônibus, onde ninguém respeita as filas e as pessoas têm que esperar um tempão para conseguir pegar um ônibus. Eu tenho preferido andar a pé do que me submeter a isso." Na avaliação de Wagner, a Urbes deveria investir mais na qualidade do serviço que é oferecido aos usuários do que simplesmente aumentar o preço das passagens. 

A técnica de enfermagem Luciana Viviani, 31 anos, diz que com o preço que está sendo cobrado no transporte coletivo de Sorocaba, compensa mais reunir um grupo de pessoas e andar de carro. "Além de sair mais barato é bem mais rápido e confortável." Ela afirma que todo o mês chega a gastar até R$ 180 só com passagem de ônibus. "É um absurdo ter que pagar ainda mais por esse serviço." Mas nem todos são unânimes em criticar o aumento. A aposentada Edna Vilela, 63 anos, considera normal o reajuste, pois na sua avaliação os motoristas merecem gastar mais e já era esperado que ocorresse um aumento, como em todos os anos. "Eu não pago a passagem, mas mesmo se pagasse eu concordaria com o aumento."

Manifestação

O anúncio do reajuste da tarifa de ônibus já repercutiu também nas rede sociais, onde está circulando uma mobilização para que seja realizada uma manifestação contra o aumento nas passagens e por melhorias no transporte coletivo de Sorocaba. O ato está para marcado para o próximo dia 5 de junho, quando começa a vigorar a nova tarifa, a partir das 15h, no Terminal Santo Antônio.

Ranking das cidades com mais de 500 mil habitantes

3,30 - Campinas (SP)/Guarulhos (SP)/Osasco (SP)/Santo André (SP)/São Bernardo do Campo (SP)/São José dos Campos (SP)

3,20 - São Paulo

3,15 - Sorocaba

3,00 - Joinville (SC)

2,95 - Cuiabá (MT)/Contagem (MG)

2,90 - Florianópolis (SC)/Ribeirão Preto (SP)

2,85 - Campo Grande (MS)/Porto Alegre (RS)/Uberlândia (MG)

2,80 - Belo Horizonte (MG)/Duque de Caxias (RJ)/Feria de Santana (BA)/Nova Iguaçu (RJ)/Salvador (BA)/São Gonçalo (RJ)

2,75 - Goiânia (GO)/Manaus (AM)/Rio de Janeiro (RJ)

2,60 - Curitiba (PR)/Porto Velho (RO)

2,50 - Palmas (TO)

2,45 - Vitória (ES)/Aracaju (SE)

2,40 - Londrina (PR)/Rio Branco (AC)

2,30 - Macapá (AP)/Maceió (AL)/João Pessoa (PB)

2,25 - Boa Vista (RR)/Recife (PE)

2,20 - Belém (PA)/Fortaleza (CE)/Natal (RN)

2,10 - São Luís (MA)/Teresina (PI)

2,05 - Juiz de Fora (MG)

2,00 - Brasília (DF)/Jaboatão dos Guararapes (PE)

- Fonte: Associação Nacional dos Transportes Públicos (ABTP)

Por Rosimeire Silva

Informações: Cruzeiro do Sul

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Metade das capitais do País ainda não adotou redução

Na terceira semana de manifestações pelo Brasil, 12 capitais de Estado, mais o Distrito Federal, ainda não reduziram as tarifas do transporte público urbano, apesar de protestos e benefícios federais. Em pelo menos três, Salvador (BA), São Luís (MA) e Belém (PA) houve confrontos. Em Salvador, capital baiana, a redução de tarifa "não está no debate", afirmou o prefeito ACM Neto (DEM). O preço da passagem na cidade subiu há um ano, de R$ 2,50 para R$ 2,80, e a manutenção desse valor integrava o plano do atual prefeito, assim como uma nova licitação do sistema de transporte público, programada para este ano. "Agora, estamos concluindo o estudo de readequação do sistema", ressaltou.

Em Maceió, capital de Alagoas, os manifestantes lutam para que a tarifa, de R$ 2,30 seja mantida sem aumentos. As empresas de ônibus querem reajuste para R$ 2,85. Por causa dos protestos, o prefeito, Rui Palmeira (PSDB), e o governador do Estado, Teotônio Vilela Filho (PSDB), anunciaram redução de ICMS do combustível e do IPVA para empresas - para compensar um congelamento.

Interior paulista

Algumas das principais cidades do interior paulista também resistem a diminuir as tarifas. Em Ribeirão Preto, onde se registrou a primeira morte desde o início das passeatas, o aumento de 11,53% dado em janeiro continua em vigor - lá, os protestos reuniram mais de 25 mil pessoas. O Ministério Público cobra da Transerp, empresa que gerencia o transporte, explicações sobre a planilha. Em janeiro, o passe comum subiu de R$ 2,60 para R$ 2,90. O promotor Sebastião Sérgio da Silveira reúne-se com representantes da empresa pública nesta segunda-feira e, se não houver acordo, pode entrar com ação civil pública pedindo redução para R$ 2,75.

Já a prefeitura de Santos resiste à redução pedida nas ruas por mais de 20 mil manifestantes. O último reajuste, em janeiro, elevou de R$ 2,65 para R$ 2,90 a tarifa básica. O prefeito Paulo Alexandre Barbosa (PSDB) informou que a empresa permissionária até pediu novo reajuste, que não será dado.

Em Piracicaba, o prefeito Gabriel Ferrado (PSDB) ainda não anunciou redução na tarifa, aumentada de R$ 2,60 para R$ 3 em dezembro de 2012. O Movimento Pula Catraca quer a redução de R$ 0,40 no valor. Na quinta-feira, 12 mil pessoas foram às ruas.

São José do Rio Preto também não vai alterar a tarifa, de R$ 2, uma das menores do interior. Na terça, 4 mil pessoas foram às ruas para protestar. Em Franca, o Ministério Público investiga o contrato da empresa de ônibus com a prefeitura por falta de ônibus e superlotação. A passagem custa R$ 2,80, mas a empresa que opera o transporte já pediu reajuste para R$ 3,30. Por fim, em Botucatu a prefeitura resistiu a três protestos e não baixou a tarifa de ônibus, aumentada em janeiro de R$ 2,35 para R$ 2,65. (colaboraram Tiago Décimo e Rene Moreira, especial para o Estado). 

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Ministério Público de Ribeirão Preto suspende licitação do transporte coletivo

O Ministério Público de Ribeirão Preto investigará se houve ilegalidade na licitação para a ampliação de linhas de ônibus e construção de terminais de transporte urbano na cidade. O processo foi suspenso pela Justiça nesta semana. O promotor Sebastião Sérgio da Silveira pediu nesta sexta-feira (27) cópia do edital da concorrência para apurar supostas irregularidades.

“Se o Tribunal [de Contas do Estado - TCE] suspendeu a licitação, o Ministério Público tem que investigar o porquê”, afirmou o promotor. Silveira disse, porém, que a decisão da prefeitura de marcar uma nova licitação o agradou.

Na quinta-feira (26), a Prefeitura de Ribeirão Preto já havia anunciado que abriria uma nova concorrência. Segundo o Executivo, um novo edital deve ser publicado nos próximos dias.

O caso

O TCE acatou na quarta-feira (24) o pedido de duas empresas que foram impedidas de participar da concorrência e suspendeu o processo licitatório para o transporte público no município. Elas alegaram que o edital apresenta cláusulas restritivas. A abertura dos envelopes com as propostas das companhias participantes estava marcada para esta sexta-feira (27).

As empresas Circular Santa Luzia, de são José do Rio Preto e Viação Paraty, da cidade de Ibaté, contestaram o fato de o edital apresentar uma clausula que exige da empresa participante um patrimônio correspondente a 51,2% do valor necessário para a implementação do novo sistema de transporte, que é de R$ 131,4 milhões. Segundo o TCE, o patrimônio obrigatório da companhia concorrente deveria ser de até 10% do custo do investimento.

Os gastos previstos na licitação são correspondentes à construção de terminais urbanos e compra de novos ônibus para aumentar as linhas municipais. A empresa vencedora poderá explorar o serviço na cidade por 20 anos.

Fonte: EPTV

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Empresas de Ribeirão Preto têm menor tarifa em licitação do transporte

O consórcio Pró Urbano, formado pelas ribeirão-pretanas Rápido D'Oeste, Turb, Transcorp e Sertran, de Sertãozinho, apresentou a menor tarifa na licitação do transporte público: R$ 2,7481.

As três empresas de Ribeirão Preto (313 km de São Paulo) já são as atuais responsáveis pelo transporte coletivo na cidade desde 1984 e, caso vençam a licitação, prestarão o serviço por mais 20 anos.

Nesta sexta-feira, 16, a Secretaria da Administração abriu os envelopes dos três consórcios interessados na licitação.

De acordo com a assessoria de imprensa da Transerp (Empresa de Trânsito e Transporte Urbano de Ribeirão Preto), o consórcio Alta Mogiana, formado pelas empresas Circular Santa Luzia, de São José do Rio Preto, e Auto Viação Urubupungá, de Osasco, apresentou tarifa de R$ 2,7518.

Já o consórcio Tropical, das empresas Viação Piracema de Transporte e a Aetup (Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano e Suburbano de Passageiros), ambas de Piracicaba, ofereceu tarifa de R$ 2,7560.

Segundo o secretário da Administração, Marco Antônio dos Santos, agora a comissão de licitação vai analisar os documentos entregues e checar se a Pró Urbano tem condições de oferecer o serviço por duas décadas.

O resultado da licitação deverá ser divulgado em até uma semana, de acordo com a Transerp.

O valor global do contrato é de cerca de R$ 2,2 bilhões. Entre as exigências, está a implantação da tarifa única e a construção de dois terminais urbanos no centro da cidade.

Fonte: Agência de Notícias

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Em Rio Preto, Prefeitura vai implantar corredores exclusivos para ônibus ainda no primeiro semestre de 2013

Vai ficar mais difícil parar o carro na área central de Rio Preto. A criação de corredores exclusivos para ônibus eliminará 1.940 vagas de estacionamento em ruas e avenidas do Centro, Parque Industrial e Maceno. Levantamento da Empresa Municipal de Urbanismo (Emurb), obtido com exclusividade pelo Diário, mostra que da região central serão eliminadas 860 vagas de estacionamento, a maioria delas nas avenidas Alberto Andaló e Bady Bassitt. 

Com os corredores de ônibus, o prefeito Valdomiro Lopes (PSB) tentará mais uma vez deixar o transporte coletivo eficiente e acabar com a reclamação de passageiros que passam até uma hora dentro dos ônibus, no percurso entre a zona norte e o Centro. Desde novembro de 2011, quando assinou a nova concessão do transporte coletivo, Valdomiro promete ônibus ágeis e confortáveis. 

Além de agradar quem já utiliza ônibus, o prefeito tenta atrair para o transporte coletivo os rio-pretenses que utilizam carros para se deslocar de casa para o trabalho e, com isso, reduzir o número de veículos nas ruas. Os ônibus do sistema de transporte coletivo de Rio Preto transportam 2 milhões de passageiros mensalmente. 

Até agora o prefeito só conseguiu reduzir o custo da passagem com a oferta de subsídio financeiro às empresas Circular Santa Luzia e Expresso Itamarati. Os ônibus continuam lentos e superlotados. “Com os corredores, algumas linhas de ônibus vão ficar de 5 minutos a 15 minutos mais rápidas”, disse o prefeito. Valdomiro quer implantar os primeiros corredores ainda no primeiro semestre de 2013. “Não vamos fazer isso do dia para a noite. Será gradativo.” 

O prefeito e o presidente da Emurb, Gil Fontes, buscam alternativas para suprir a extinção das vagas de estacionamento e, com isso, evitar o caos no trânsito. Fontes fala em tirar da gaveta proposta que prevê a expansão da Área Azul para os bairros Santa Cruz e Boa Vista. Valdomiro quer criar vagas de estacionamento nas praças Dom José Marcondes e Cívica, além de incentivar empresários a construir garagens verticais. 

A expansão dos estacionamentos rotativos de Área Azul para a Santa Cruz e Boa Vista foi aprovada em 2009 na Câmara de Rio Preto, mas não saiu do papel até hoje. Agora, com o fim das vagas de estacionamento para dar lugar aos corredores de ônibus, Fontes cogita a implantação da Área Azul na região que abrange a avenida da Saudade, rua Cândido Carneiro, continuando pela rua Iperoldes Borges até a rua Independência, no bairro Santa Cruz. 

Já na Boa Vista, a Área Azul deverá ser implantada entre a rua Pedro Amaral, seguindo pela Luiz Antonio da Silveira até a rua Independência. “Com a proibição de estacionar nas avenidas (Andaló e Bady) as ruas dos bairros Santa Cruz e Boa Vista vão ficar conturbadas e, por isso, é preciso organizar essas vias com estacionamento rotativo”, afirmou o presidente da Emurb. 

Valdomiro também defende o uso de ruas transversais pelos motoristas que buscam vagas de estacionamento no Parque Industrial. “Hoje, na rua Pedro Amaral, por exemplo, quase não se estaciona nas transversais”, disse.

‘Corredor só funciona se ônibus for ágil’

Para a arquiteta e urbanista Delcimar Teodozio, coordenadora do curso de arquitetura da Unirp, os rio-pretenses só trocarão o carro pelo ônibus se o transporte coletivo for eficiente. “Trocar carro pelo ônibus é sempre muito bom, na medida em que o ônibus ofereça, de fato, conforto, fluidez e segurança, ou seja, eficiência ao usuário”, afirmou. 

Ela disse ainda que eliminar as vagas de estacionamento representará uma ação positiva se o transporte público for mais rápido e barato que o carro. “Quem faz o percurso de casa até o trabalho em 15 minutos usando o carro não pode gastar uma hora de ônibus. Essa pessoa continuará preferindo o carro”, completou. 

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De acordo com Delcimar, sem transporte coletivo eficiente, a extinção das vagas de estacionamento pode provocar um colapso na região central. “Nesse caso haverá uma explosão de estacionamentos particulares no Centro”, analisou a especialista. A arquiteta disse também que o investimento no transporte coletivo não deve parar na implantação dos corredores de ônibus. 

“Espero novas intervenções. As calçadas devem ser ampliadas para que os pontos de ônibus possam ser cobertos e confortáveis. As pessoas precisam se abrigar da chuva. As ações da Prefeitura devem contemplar todas as modalidades de transporte, inclusive as bicicletas”, afirmou. 

Delcimar apontou a construção de terminal intermodal para desafogar o trânsito, principalmente na região central. “Esse tipo de terminal possui área de estacionamento. O usuário do ônibus percorre parte do trajeto de carro ou de bicicleta e depois deixa o veículo estacionado no terminal e segue o restante do percurso de ônibus”, concluiu. 

Área Azul 

A extinção das vagas de estacionamento vai afetar a Área Azul. Das 1.940 vagas que serão eliminadas para a instalação dos corredores de ônibus, 367 são de estacionamento rotativo e controladas pela Empresa Municipal de Urbanismo (Emurb). Essas vagas estão espalhadas pelas ruas Bernardino de Campos, General General Glicério, XV de Novembro e Antônio de Godoy. 

Atualmente, 3.069 vagas de estacionamento da Área Azul funcionam no Centro e na Redentora. Com a proposta de eliminação, a Emurb disponibilizará aos motoristas apenas 2.702 vagas de estacionamento rotativo. Para deixar o veículo estacionado por duas horas, o motorista desembolsa R$ 2. 

A redução das vagas de estacionamento rotativo no Centro e na Redentora reforça a ideia da Emurb de implantar Área Azul nos bairros Santa Cruz e Boa Vista. De acordo com o presidente da Emurb, Gil Fontes, técnicos da empresa municipal vão avaliar em quais ruas as novas vagas de Área Azul serão implantadas. “A expansão já foi aprovada. Agora, vamos estudar a necessidade de cada bairro. Os estacionamentos rotativos nos bairros Santa Cruz e Boa Vista poderão ser implantados gradativamente”, disse Fonte. 

A extinção das vagas de estacionamento nas ruas e avenidas vai intensificar o uso de estacionamentos particulares. Na região do Centro e Redentora abriga pelo menos 110 estacionamentos particulares, que cobram em média R$ 5 por uma hora de uso.

por Jocelito Paganelli

Informações: Diário Web

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Proibição dos aparelhos sonoros dentro dos ônibus é apoiado por 83% da população

Quem anda de ônibus em Rio Preto sofre. O ônibus pode atrasar, ou ficar lotado igual lata de sardinha ou o passageiro do lado está de visível mau humor. Mas hoje há um personagem a mais nessa história: aquela pessoa que fica ouvindo som em alto volume, parecendo um DJ com direito à pista, ou melhor, ônibus lotado. O problema é que nem sempre a trilha sonora é a preferida da galera.

A popularização de aparelhos como celulares com rádio, mp3 e iPod faz com que mais jovens tenham facilidade de comprar estes equipamentos. E o mau uso gera irritação e transtornos para quem está perto. Segundo a Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações), até março deste ano foram vendidos mais de 210 milhões de celulares em todo o Brasil. Ou seja, a venda dos aparelhinhos superou o número de habitantes do País, em torno de 190 milhões. Existem até campanhas em redes sociais contra o uso em locais públicos.

Para Juliano Vinícius Ferreira, 17 anos, a melhor maneira de evitar um som que não gosta é usando os fones de ouvido, com o máximo de volume, na tentativa de abafar o ruído alheio. “Uso meus fones para não ouvir o som que não gosto. Aquilo incomoda demais. Muitas vezes você está cansado, procurando relaxar e vem aquela música. Daí, eu ponho no último volume, porque escutar funk no ônibus é complicado.”

O operador de caixa Bruno Scalon de Souza tem a mesma opinião. “Às vezes, você está com dor de cabeça, e o barulho incomoda. Agora tem gente que compra uma caixinha que amplifica o som. Uma vez, pedi para abaixar o volume, mas o cara deu risada e falou para curtir o som.” O estudante Cauã Camargo Lima, 15 anos, é um dos DJs de ônibus. Ele ouve música no celular há dois anos e sempre em alto volume.

“Uso todo dia e inclusive acho que estou com problema de audição. Ouvia muito rap, mas hoje prefiro mais o sertanejo, que todo mundo gosta também. Quando você toca um rap, não tem jeito, sempre tem alguém que reclama.” De acordo com Lima, a chiadeira dos demais passageiros vem no mesmo tom: “Eles falam: ‘abaixa isso aí’, ‘desliga isso aí’, ‘não paga aluguel do meu ouvido’. Às vezes eu ignorava e continuava a ouvir o som alto. Fazia de pirraça mesmo, mas outras vezes eu abaixava. Quando a pessoa era educada, eu abaixava ou desligava.”

Uma vez, um cobrador mandou Lima desligar o aparelho, caso contrário teria de descer do ônibus. “Ele foi sem-educação e retruquei falando que eu paguei a passagem e tinha direito de ficar. Não desci nem desliguei. No fim, ficou o celular ligado e o cobrador, com vontade de me matar, mas continuei ouvindo”, disse ele. Há sons para todo gosto e credo. “Gosto de ouvir também, mas só ouço com o fone de ouvido. Não gosto de rap e outros ritmos mais pesados. Escuto mais músicas da igreja”, disse o evangélico Josué Paixão Silva, 16.

Proibição pode virar lei municipal

Um projeto de lei que proíbe o uso de aparelhos sonoros nos ônibus municipais tramita na Câmara de Rio Preto desde o dia 1º de setembro deste ano. De acordo com o projeto, não será permitida a utilização de equipamentos como mp3, iPod, rádio, walkman, entre outros, acima do limite tolerável.

A infração prevê como penalidade o desligamento do aparelho ou retirada do passageiro que o utiliza. No entanto, a lei se aplicaria apenas nos casos em que o passageiro DJ esteja sem fones de ouvido. O autor é o vereador Maurin Alves Ribeiro, que justifica o projeto em razão do uso indiscrimido desses aparelhos, principalmente por parte dos jovens que escutam músicas de “gosto duvidoso ou mesmo religião diferente”, segundo o parlamentar.

De acordo com ele, o objetivo não é punir, mas sim coibir abusos, que podem atrapalhar inclusive o motorista. Em outras cidades já existe legislação semelhante. Em São José dos Campos, no mês passado, um garoto de 14 anos desceu do ônibus e foi parar na delegacia. Além de ouvir música em volume alto, ele também estava apertando a campainha do coletivo e atrapalhando o trânsito no interior do coletivo dos demais passageiros.

O Blog Meu Transporte fez uma enquete na qual 83% das pessoas são a favor de leis que proibam esses abusos, agora é com os vereadores dos munícipios brasileiros adotarem essa medida.

Fonte: Diário Web

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STM estuda implantação de trem rápido entre Ribeirão Preto e Campinas

A Secretaria de Transportes Metropolitanos confirmou nesta segunda (5) que estuda a implantação do trem rápido entre Ribeirão Preto e Campinas. O projeto é para um segundo ramal do mesmo modelo. Além de Ribeirão, outro ramal, entre Piracicaba e Campinas também está em estudo.

Foto: Ricardo Guimarães

Porém, não existe data para contratação de empresa para elaboração do estudo e também não há recurso definido para as obras.

O objetivo do governo estadual é fomentar o transporte regional por meio de trilhos. Isso oferecerá uma nova opção de transporte e vai interligar duas importantes regiões do interior ao traçado do trem-bala (Viracopos/São Paulo/São José dos Campos e Rio de Janeiro).

A primeira fase do projeto contempla outras três regiões - Sorocaba, Baixada Santista e Jundiaí. Os estudos desta obra devem ser feitos até maio de 2012.

Viagem mais rápidaNo caso de Ribeirão, um dos benefícios é a rapidez da viagem. A viagem que é feita em média em 2h20 de carro não deve durar mais de 1h30 sobre trilhos. O modelo definido para as novas linhas é de composições compactas com velocidade máxima de 180 km/h, o que assegura uma média de 120 km/h.

Esta velocidade média equivale à maior velocidade autorizada hoje para as melhores rodovias brasileiras. No caso da rodovia Anhanguera (SP-330), a velocidade máxima permitida para tráfego de carros é de 110 km/h.

Como as antigas ferrovias paulistas não comportam trens tão rápidos, o governo terá de construir os novos ramais. A estratégia será buscar parcerias com a iniciativa privada. O trem rápido terá capacidade para 600 pessoas sentadas.

Para o especialista em transporte e trânsito da USP de São Carlos, Coca Ferraz, o projeto é de extrema importância. "É mais uma opção de transporte para a população e segue uma tendência dos países de primeiro mundo."

Em 1883, ferrovia Mogiana fazia a mesma ligaçãoO transporte por trilhos no eixo Campinas - Ribeirão Preto teve início em novembro de 1883, quando a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro decidiu expandir seus ramais com destino à Minas Gerais. Os trilhos passavam pela região da Vila Virgínia.

A Mogiana foi criada em 1872, por um grupo de fazendeiros para escolar a produção de café até o Porto de Santos. Historiadores afirmam que a ferrovia foi um elemento decisivo para a modernização e integração de Ribeirão Preto com o restante do interior paulista. Isso porque trouxe uma arrancada de desenvolvimento econômico, cultural, além de crescimento populacional.

Com a decadência do ciclo do café e a falta de apoio governamental, a Mogiana acabou sendo integrada à Fepasa (Ferrovia Paulista S/A) em 1971. A companhia passa a operar o transporte de passageiro.

Entretanto, privatizada em fins de 1998, não consegue manter os níveis de atendimento foi extinta.

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Fonte: Jornal A Cidade

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Vestibular UPE 2012 terá reforço em 80 linhas de ônibus

Os candidatos que realizarão as provas da Universidade de Pernambuco (UPE), entre os dias 04 e 06/12, contarão com um reforço programado pelo Grande Recife Consórcio de Transporte. No total, 80 linhas receberão acréscimos na quantidade de ônibus e de viagens, além de ônibus extras em três terminais de integração.

Para a prova do domingo (04/12), o órgão disponibilizará 424 ônibus e 4.161 viagens na operação das 80 linhas participantes (veja lista abaixo). O reforço representa 350 viagens e 82 veículos a mais no dia de prova. Os candidatos também contarão com seis coletivos extras nos terminais integrados de Igarassu, Macaxeira e PE-15. Serão quatro veículos na Macaxeira, um na PE-15 e mais um em Igarassu. A estocagem funciona como uma reserva especial de coletivos em um local fixo, geralmente terminal de integração (TI), preparados para atuar nas linhas (qualquer linha do terminal) que apresentarem maior demanda de passageiros.

Já para as provas que serão realizadas na segunda (05/11) e na terça (06/11), o Grande Recife manteve a operação de dias úteis. Assim, os candidatos terão à disposição 6.095 viagens nas 80 linhas durante os dois dias. Para saber mais sobre os horários que os ônibus saem do seu terminal e os itinerários das linhas, o usuário pode acessar o site www.granderecife.pe.gov.br ou ligar para o telefone 0800.0810158.



LISTA DE LINHAS REFORÇADAS


132 - UR-02 IBURA
142 - ALTO DOIS CARNEIROS
137 - UR - 11
143 - UR - 06
116 - CIRCULAR (PRÍNCIPE)
726 - ALTO Sª TEREZINHA (C.B. VISTA)
842 - AGUAS COMPRIDAS
843 - ALTO DA BONDADE(VILA N.S. DA CONCEIÇÃO)
926 - OURO PRETO (JATOBÁ I)
901 - CAETÉS / MACAXEIRA
914 - PE-15 / AFOGADOS
946 - IGARASSU (BR-101)
967 - IGARASSU (VIA SITIO HISTÓRICO)
977 - PAULISTA (CDE. DA BOA VISTA)
710 - BEBERIBE/ DERBY
714 - ALTO JOSE BONIFÁCIO
717 - JOSÉ AMARINO DO REIS
718 - CÓRREGO DO EUCLIDES/ DERBY
721 - ÁGUA FRIA
722 - CAMPINA DO BARRETO
723 - CAJUEIRO
724 - CHÃO DE ESTRELAS
731 - BEBERIBE (ESPINHEIRO)
741 - DOIS UNIDOS
742 - LINHA DO TIRO
743 - ALTO JOSÉ BONIFÁCIO (J. B.)
744 - DOIS UNIDOS (BACURAU)
745 - ALTO JOSÉ BONIFÁCIO (BACURAU)
746 - ALTO DO CAPITÃO
760 - DOIS UNIDOS/ DERBY
800 - DOIS UNIDOS/ AFOGADOS
914 - PE-15 / AFOGADOS
202 - BARRO/ MACAXEIRA (VÁRZEA)
203 - ZUMBI DO PACHECO/ BARRO (LOTº.)
204 - SANTA LUZIA/ LOTEAMENTO JIQUIÁ
205 - UR- 05/ BARRO (BR- 101)
207 - BARRO/ MACAXEIRA (BR- 101)
209 - COQUEIRAL/BARRO
211 - VILA TAMANDARÉ
212 - JARDIM SÃO PAULO
221 - VILA CARDEAL E SILVA
222 - JARDIM UCHÔA
232 - CAVALEIRO
233 - CAVALEIRO (BACURAU)
242 - PACHECO
243 - VILA DOIS CARNEIROS
244 - ALTO DO VENTO/ TI CAVALEIRO
245 - DOIS CARNEIROS/ TI CAVALEIRO
252 - VILA RICA/ JABOATAO
255 - QUITANDINHA/ TI CAVALEIRO
256 - LOTº. NOVA ESPERANÇA/ TI CAVALEIRO
261 - VILA PIEDADE/ JABOATAO/ MALVINAS
272 - COLONIA/ JABOATAO
274 - LOTº. 56/ JABOATAO
311 - BONGI (AFOGADOS)
312 - MUSTARDINHA
313 - SAN MARTIN (A . DE CARVALHO)
314 - MANGUEIRA
315 - BONGI
321 - JARDIM SÃO PAULO (A . CARVALHO)
322 - JARDIM SÃO PAULO (BACURAU)
324 - JARDIM SÃO PAULO (PIRACICABA)
412 - SAN MARTIN (LARGO DA PAZ)
134 - LAGOA ENCANTADA
135 - UR- 10
136 - UR- 05
138 - ZUMBI DO PACHECO
144 - UR- 04
424 - CDU/TORRÕES
190 - UR-11/ BOA VIAGEM
115 - AFOGADOS/AEROPORTO
32 - SETUBAL/CONDE BOA VISTA
61 - PIEDADE
62 - JARDIM PIEDADE
351 - CURADO I I
331 - TOTO PLANALTO
974 - JARDIM ATLÂNTICO
981 - RIO DOCE (CDE. DA BOA VISTA)
983 - RIO DOCE (PRINCESA ISABEL)
987 - RIO DOCE (PRINCIPE)
992 - PAU AMARELO
TOTAL - 80 linhas

DETALHAMENTO DA ESTOCAGEM PARA O VESTIBULAR UPE 2011

TERMINAL - ÔNIBUS ESTOCADOS

MACAXEIRA 4
IGARASSU 1
PE-15 1
TOTAL 6

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