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Em São Paulo, Novos trens da CPTM serão entregues amanhã
quinta-feira, 9 de junho de 2011O governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, e o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, entregam nesta sexta-feira (10/6), os dois primeiros trens modernizados do Metrô, na Estação Palmeiras–Barra Funda, e mais três novas composições para a CPTM, na Estação da Luz.
As duas composições, de seis carros cada, são as primeiras de um lote de 98 unidades - 51 da Linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi) e 47 da Linha 3-Vermelha (Corinthians/Itaquera-Palmeiras/Barra Funda) do Metrô que passarão por modernização.
Os trens modernizados ganharam ar-condicionado, câmeras de vigilância (quatro por carro), sensores para detecção de fumaça, sistema de informação audiovisual (monitores e displays), monitoramento contínuo dos equipamentos pelo operador (data bus) e sistema de freios com controle de patinagem, entre outros.
Com as três novas composições da CPTM, o número de trens entregues neste ano chega a 14, totalizando 52 em operação, dos 105 adquiridos nos últimos anos, todos equipados com tecnologia de ponta como ar-condicionado, câmeras de vigilância, sistema de informação audiovisual (monitores de vídeo e displays).
Fonte: Metrô SP
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Marcadores: São Paulo, trem/metrô
Google Maps informa horários e atrasos de ônibus e trens
O Google anunciou nesta quarta-feira um novo serviço de informações em tempo real sobre o transporte público coletivo. A partir de agora, em algumas cidades do mundo, o Maps terá informações sobre os horários do ônibus, trens e metrôs.
O serviço, disponível nos celulares com o sistema operacional Android 1.6 e desktops, foi lançado em Madri (Espanha), Turin (Itália) e Boston, Portland, San Diego, San Francisco, nos Estados Unidos.
Não há previsão de quando serviço chegará ao país, mas a empresa anunciou em seu blog oficial que está conversando com departamentos de trânsito de outras cidades do mundo para fornecer dados ao vivo para mais pessoas.
Fonte: eBand
O serviço, disponível nos celulares com o sistema operacional Android 1.6 e desktops, foi lançado em Madri (Espanha), Turin (Itália) e Boston, Portland, San Diego, San Francisco, nos Estados Unidos.
Não há previsão de quando serviço chegará ao país, mas a empresa anunciou em seu blog oficial que está conversando com departamentos de trânsito de outras cidades do mundo para fornecer dados ao vivo para mais pessoas.
Fonte: eBand
Postado por Meu Transporte às 08:06 0 comentários
Marcadores: M u n d o
Recife: Prefeitura começa revitalização dos corredores de ônibus da Av. Sul e Caxangá
A Prefeitura do Recife inicia, nesta quarta-feira (08), a troca de 32 placas de concreto que constituem o pavimento das avenidas Sul e Caxangá. O trabalho tem o objetivo recuperar a infraestrutura dos dois corredores e, assim, dar melhores condições para a mobilidade dos veículos particulares e do transporte público. A intervenção receberá investimento de R$ 130 mil e deve durar oito dias.
Na Avenida Sul, as obras iniciam no período da manhã e proporcionarão a substituição de 20 placas. O trecho beneficiado tem cerca de 120 metros e fica localizado no corredor exclusivo de ônibus, na entrada do Cabanga, sentido cidade/subúrbio. Já na Avenida Caxangá, o trabalho será iniciado em dois trechos, depois das 20h. Um dos locais fica no corredor de ônibus, na altura do Hospital Getúlio Vargas, sentido cidade/subúrbio. A outra área beneficiada será na faixa de veículos particulares, próximo à Iputinga Veículos, sentido subúrbio/cidade.
"O tempo ensolarado tem favorecido o trabalho de manutenção. Estamos empenhados com mais de 10 equipes tanto para tapa-buracos como para obras de recapeamento e de troca de placas de concreto", detalha o diretor de Manutenção Urbana da Emlurb, Fernando Melo. Além da recuperação das placas das avenidas Sul e Caxangá, a Prefeitura do Recife também já recuperou trechos no Cais do Apolo e na Avenida Norte.
Fonte: Prefeitura do Recife
Na Avenida Sul, as obras iniciam no período da manhã e proporcionarão a substituição de 20 placas. O trecho beneficiado tem cerca de 120 metros e fica localizado no corredor exclusivo de ônibus, na entrada do Cabanga, sentido cidade/subúrbio. Já na Avenida Caxangá, o trabalho será iniciado em dois trechos, depois das 20h. Um dos locais fica no corredor de ônibus, na altura do Hospital Getúlio Vargas, sentido cidade/subúrbio. A outra área beneficiada será na faixa de veículos particulares, próximo à Iputinga Veículos, sentido subúrbio/cidade.
"O tempo ensolarado tem favorecido o trabalho de manutenção. Estamos empenhados com mais de 10 equipes tanto para tapa-buracos como para obras de recapeamento e de troca de placas de concreto", detalha o diretor de Manutenção Urbana da Emlurb, Fernando Melo. Além da recuperação das placas das avenidas Sul e Caxangá, a Prefeitura do Recife também já recuperou trechos no Cais do Apolo e na Avenida Norte.
Fonte: Prefeitura do Recife
Postado por Meu Transporte às 08:06 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Pernambuco
São Paulo: Maioria dos usuários do Metrô não consegue evitar horário de pico, diz pesquisa
Foto: Clayton de Souza |
A maioria dos usuários do Metrô de São Paulo usa o sistema de transporte público nas horas pico e afirma não ter como alterar seu horário.
É o que constata a pesquisa “Caracterização socioeconômica dos usuários e seus hábitos de viagem” realizada pelo Metrô de São Paulo a cada dois anos e que teve trechos divulgados nesta quarta-feira (8). O estudo ouviu 7.080 usuários do Metrô.
O período mais complicado é das 17h às 20h, quando 64% dos passageiros utilizam o Metrô. O pico da manhã é parecido - até as 9h, 59% dos usuários usam o sistema.
Questionados sobre a possibilidade do uso fora da hora do rush, 95% afirmaram não ter condições de mudar o de ida e 97% não ter como mudar o horário da volta.
MulheresBaseado nas características levantadas, o Metrô afirma que seu passageiro mais comum usa o sistema três vezes ou mais por semana, é mulher, tem entre 18 e 34 anos e recebe cerca de 3,5 salários mínimos em seu trabalho.
As mulheres são 55% dos usuários do Metrô, 1% a mais do que o levantamento anterior, realizado em 2008.
A maior parte dos usuários (67%) viaja no Metrô para trabalhar.
É o que constata a pesquisa “Caracterização socioeconômica dos usuários e seus hábitos de viagem” realizada pelo Metrô de São Paulo a cada dois anos e que teve trechos divulgados nesta quarta-feira (8). O estudo ouviu 7.080 usuários do Metrô.
O período mais complicado é das 17h às 20h, quando 64% dos passageiros utilizam o Metrô. O pico da manhã é parecido - até as 9h, 59% dos usuários usam o sistema.
Questionados sobre a possibilidade do uso fora da hora do rush, 95% afirmaram não ter condições de mudar o de ida e 97% não ter como mudar o horário da volta.
MulheresBaseado nas características levantadas, o Metrô afirma que seu passageiro mais comum usa o sistema três vezes ou mais por semana, é mulher, tem entre 18 e 34 anos e recebe cerca de 3,5 salários mínimos em seu trabalho.
As mulheres são 55% dos usuários do Metrô, 1% a mais do que o levantamento anterior, realizado em 2008.
A maior parte dos usuários (67%) viaja no Metrô para trabalhar.
Fonte: R7.com
Postado por Meu Transporte às 08:06 0 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô
ANTT muda edital do trem-bala para definir tecnologia
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai alterar o edital do trem-bala para permitir que a empresa que receberá a tecnologia do consórcio vencedor seja escolhida em comum acordo entre o governo e os empresários. "Já está definido. Fizemos uma reunião técnica e faremos essa alteração. O que muda é o fato de a escolha da empresa não mais ser de livre arbítrio do governo", afirmou Bernardo Figueiredo, diretor-geral da ANTT, em entrevista à Agência Estado.
O Trem de Alta Velocidade (TAV), o trem-bala, vai ligar São Paulo, Campinas e Rio de Janeiro. Segundo Figueiredo, essa alteração do edital só não foi publicada ainda no Diário Oficial da União porque a ANTT aguarda a análise das mudanças de outros itens, a exemplo da flexibilização do traçado.
Em São Paulo, a proposta em análise é a retirada do texto final do edital da citação do Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, como o local da estação na capital paulista. A prefeitura defende que seja na Barra Funda, na zona oeste, porque tem um projeto de revitalização para o local.
Essa e outras alterações, como a flexibilização do porcentual de conteúdo nacional no empreendimento, serão tema de uma reunião na ANTT na semana que vem, quando serão apresentadas as conclusões do grupo de trabalho responsável por essas questões. O grupo é constituído, entre outros, por representantes do Ministério da Ciência e da Tecnologia e do Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. Depois dessa reunião, as alterações serão publicadas no Diário Oficial.
Eleconsidera razoável que as mudanças ocorram até 30 dias antes da entrega das propostas, ou seja, 11 de junho. Mas segundo ele, a lei permite que esse tipo de alteração, que não implica mudança no modelo do projeto, possa ser feita até 15 dias antes.
"Sem alteração". O diretor-geral da ANTT já adiantou, porém, que o governo não aceitará nenhuma proposta que altere "o modelo e a economia" do projeto. "Não há argumento, por exemplo, para mudar a tarifa teto", afirmou. Nas últimas semanas, empresas interessadas na licitação começaram a defender que a tarifa teto seja definida no leilão por meio de lances livres. O edital estabelece que o valor máximo que pode ser cobrado para os passageiros da classe econômica é de R$ 0,49 por quilômetro, o que limita o preço da passagem entre Rio e São Paulo, por exemplo, a cerca de R$ 200,00.
Fonte: Estadão
Postado por Meu Transporte às 07:58 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, São Paulo, Trem Bala
Laudo condena linha férrea e metrô de Teresina só volta no mês de julho
Após 15 dias de fiscalização, o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Piauí (CREA/PI) apontou as falhas da linha férrea de Teresina e determinou a substituição imediata de 4 mil dormentes. Em entrevista ao Jornal do Piauí desta quarta-feira (8), o diretor da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Antônio Sobral, afirmou que o serviço já está sendo feito, mas a previsão para que o metrô volte a funcionar é apenas para o mês de julho.
O presidente do CREA, José Araújo, explicou que os principais problemas da linha férrea não são provocados pelo metrô, mas sim pelos trens da Transnordestina. “Os vagões do metrô pesam apenas 23 toneladas e fazem 26 viagens por dia. Já os trens da CFN pesam de 30 a 50 toneladas, o que leva a um maior desgaste da linha”.
José Araújo citou ainda como falhas a deficiência da sinalização nos cruzamentos entre a linha férrea e as ruas e a presença de edificações na área de domínio. “Temos que ver o problema como um todo. Além dos 4 mil dormentes que devem ser trocados imediatamente, outros 4 mil devem ser trocados de forma subsequente. Além disso, tem que haver melhoria na sinalização, para advertir veículos e até mesmo o trem. Também tem que ser resolvida a questão das edificações, que representa um grande risco”.
Medidas tomadas
Em resposta, o diretor da CMTP garantiu que a companhia já havia feito uma vistoria e que os trabalhos de troca dos dormentes já foram iniciados. “Já tínhamos a nossa programação. Desde o dia 25 de maio estamos trocando os 4 mil dormentes e até o final do ano a previsão era de trocar mais 8 mil. Estamos focando nos pontos mais críticos como as mediações da ponte férrea, onde já foram trocados 130 peças e vamos colocar mais 172”.
Sobral enfatizou que por dia estão sendo trocados cerca de 175 dormentes, mas que a meta é chegar a média de 240. “Trocando 240 por dia, de 12 a 15 dias o metrô voltará a funcionar. Ou seja, até em julho estará tudo ok”.
Parceria com a Transnordestina
Como o laudo do CREA aponta o peso dos trens da Transnordestina como principal fator de desgaste da linha férrea, a empresa fechou parceria com a CMTP e cedeu 1.500 dormentes, além de mão-de-obra. “Como ainda não recebemos os 4 mil dormentes pedidos, começamos os trabalhos com os cedidos pela Transnordestina”, frisou Sobral.
O diretor ainda afirmou que serão desapropriadas cerca de 30 casas que estão localizadas nas imediações da linha férrea e que, segundo o relatório do CREA, estão em situação de risco. “As famílias não irão ficar no prejuízo, entrarão no Programa Minha Casa, Minha Vida, mas ali não poderão ficar por questões de segurança”.
Com relação às falhas apontadas na sinalização, Sobral afirmou que está tudo dentro das normas. “O tipo de sinalização é normatizada pelo fluxo de veículo no trecho. Nós temos sinalizações verticais e horizontais, além das cancelas”, finalizou.
Fonte: Cidade Verde
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Postado por Meu Transporte às 07:55 0 comentários
Marcadores: Piauí, trem/metrô
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