Trolebus em SP
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quinta-feira, 18 de abril de 2013Postado por Meu Transporte às 21:29 0 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô
Estado define licitações de trem Campinas-SP-Santos
domingo, 21 de abril de 2013
Trem de passageiros em Jundiaí, onde há uma ligação até a Capital: sistema intercidades prevê transporte ferroviário em Campinas - Foto: Edu Fortes/AAN |
Postado por Meu Transporte às 21:11 1 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô
São Paulo terá nova estação de trem e mais faixa azul em 2024
terça-feira, 2 de janeiro de 2024
Postado por Meu Transporte às 22:30 0 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô, VLT
Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem
quarta-feira, 14 de fevereiro de 2024
Postado por Meu Transporte às 22:27 0 comentários
Marcadores: Pesquisas, São Paulo, trem/metrô
VLT de Sorocaba a Iperó – Cidade pode ganhar Veículo Leve sobre Trilhos ligando os dois municípios
quarta-feira, 13 de dezembro de 2023
Postado por Meu Transporte às 07:38 0 comentários
São Paulo: Trem terá internet sem fio e preço para concorrer com ônibus
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
As composições serão confortáveis, com serviço de internet sem fio, e o preço da tarifa será competitivo em relação ao ônibus. A chegada na capital será na nova Estação Água Branca, que possibilitará a integração com o metrô da Freguesia do Ó. Se houver atraso, a alternativa será a Estação Barra Funda. O projeto tem estimativa de custo de R$ 3 bilhões.
Já o projeto funcional do trem rápido para Sorocaba ficará pronto em março e prevê percurso de 60 a 65 km, a ser percorrido em pouco mais de meia hora. Será construída uma nova linha, uma vez que o traçado da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) tem grande número de curvas fechadas, incompatíveis com a velocidade pretendida. O percurso está sendo definido, mas o trem deve passar por Osasco, Itapevi, São Roque e Mairinque. Um estudo da CPTM identificou uma demanda de 72 mil passageiros por dia no trecho. O secretário planeja viagens já para 2017 e 2018.
Santos. Para a linha de Santos, esse prazo poderá ser antecipado. "Recebemos empresários que têm um plano de investimento." Para o percurso, existem várias opções, mas a tendência é de aproveitamento da linha da cremalheira para levar o trem até Santos, passando por Ribeirão Grande da Serra, Paranapiacaba e Cubatão.
O problema, segundo Fernandes, está na inclinação de até 14% da linha na serra. O mercado já dispõe de composições com potência para fazer o trajeto em até 45 ou 50 minutos.
A previsão é de um tráfego de 50 mil pessoas por dia. De acordo com Fernandes, esse número poderá mudar rapidamente com o crescimento da Baixada Santista, impulsionado pelo pré-sal. "Pode ser que fique pronto antes do de Sorocaba", disse. /J.M.T.
Postado por Meu Transporte às 20:52 0 comentários
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segunda-feira, 19 de dezembro de 2011
Foto: Ricardo Guimarães |
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Marcadores: Brasília, São Paulo, trem/metrô