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Sistema Cicloviário de Campinas deve alcançar 122,8 km até 2016
quarta-feira, 8 de abril de 2015
O secretário municipal de Transportes, Carlos José Barreiro, apresentou ao prefeito Jonas Donizette o Plano Cicloviário 2014-2016, que norteará a implantação do Sistema Cicloviário de Campinas. O objetivo é alcançar 122,8 km de ciclovias nos próximos anos, fomentando o uso da bicicleta como meio de transporte sustentável, integrado ao transporte público coletivo.
Em coletiva de imprensa realizada na Sala Azul da Prefeitura nesta segunda-feira, 06/04, às 15h, Barreiro expôs as três fases de implantação das ciclovias e detalhou os futuros trechos. Falou, também, sobre captação de recursos e licitações para projetos executivos e obras.
Campinas já possui 11,3 km de ciclovias (Taquaral, Taquaral Anhumas, Amarais, Barão Geraldo e Francisco de Toledo). Diferente das ciclofaixas, delimitadas por sinalização específica, as ciclovias são separadas fisicamente do tráfego comum.
Na Fase 1, intitulada Ciclovias em Curso, estão previstos mais 16,3 km. Na Fase 2, Ciclovias em Desenvolvimento, 95,1 km. Na Fase 3, Ciclovias Complementares, 52,4 km. Haverá, ainda, as ciclovias ligadas ao Sistema BRT (Bus Rapid Transit, ônibus de trânsito rápido), que somam 13,7 km. Ao final da implantação, o número de ciclovias saltará de 5 para 36, totalizando 122,8 km.
“No atual contexto da Mobilidade Urbana, a bicicleta entra como fator preponderante de locomoção das pessoas. Além disso, as políticas públicas devem levar em conta a questão da sustentabilidade ambiental”, declarou o prefeito Jonas. “Nossa proporção veículo/habitante chega a ser maior que a de São Paulo. Precisamos, desde agora, fazer uma inversão dessa lógica, apostando em meios de transporte não poluentes, que beneficiem a saúde das pessoas”.
Já o secretário Barreiro destacou que o Plano Cicloviário está harmônico com a cidade: “A nossa intenção é implantar, em todas as regiões do município, trechos de ciclovias que representem uma verdadeira opção à população de usar a bicicleta como meio de transporte, para pequenos deslocamentos”.
A malha cicloviária foi debatida pela Emdec com cicloativistas, membros da Comissão Permanente de Mobilidade Urbana da Câmara Municipal e integrantes do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), contemplando diferentes regiões da cidade. Segundo Barreiro, “Os trechos serão integrados com os terminais urbanos e as estações de transferência existentes ou futuramente implantadas”.
Jonas Donizette lembrou que os lugares não foram pensados aleatoriamente. “Esse plano foi construído em um diálogo com a população. Segue uma lógica que estamos implementando em Campinas, de fazer com que as pessoas possam se locomover o menos possível para trabalho, lazer, compras e serviços, tendo microrregiões nas quais convivam melhor, sem fluxo demasiado de transporte. Isso aumentará a qualidade de vida dos campineiros”, ressaltou.
“Ficamos felizes vendo esse projeto sair do papel. A população adotará a bicicleta não somente como meio de transporte, mas também para melhorar a saúde”, congratulou o vereador Luís Yabiku, que representou o presidente da Câmara, Rafa Zimbaldi. “Equiparada aos grandes centros, Campinas não poderia ficar de fora dessa forma de se movimentar pela cidade. Ciclovias são hoje uma realidade no mundo inteiro, nas maiores capitais. Todos estão aderindo a esse movimento, portanto a Câmara Municipal apoia totalmente esses quase 200 km de ciclovias”.
Além de Jonas, Barreiro e Yabiku, compareceram o vice-prefeito, Henrique Magalhães Teixeira; os secretários do Verde, Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, Rogério Menezes, e de Comunicação, Luiz Guilherme Fabrini; os vereadores André von Zuben, Carmo Luiz e Marcos Bernardelli; Angélica Soares, da Comissão do Meio Ambiente da OAB Campinas; Valdo Célio dos Santos Pompeu, presidente do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte; além dos veículos de imprensa e cicloativistas.
Fase 1
A primeira fase do Plano Cicloviário prevê, inicialmente, trechos de ciclovias nas avenidas Mackenzie (6,7 km), Baden Powell (1,6 km) e José de Souza Campos (Norte-Sul, 1,3 km). Esses locais contarão com investimentos da iniciativa privada.
Ainda na primeira fase, Barão Geraldo receberá um trecho de 2,1 km, da Rua Luiz Vicentin à Av. Santa Isabel. Para viabilizar essa nova ciclovia no distrito, foram solicitados recursos do Fundo de Interesses Difusos (FID) da União. Quando a verba estiver garantida, terá início o processo licitatório para a implantação desse trecho.
Por fim, para essa etapa inicial, a Emdec concluiu projeto básico e pretende abrir licitação nas próximas semanas para a contratação da empresa que vai elaborar os projetos executivos e realizar obras nas ciclovias Washington Luiz (950 m) e Taquaral Theodureto (1,6 km), além de três trechos no distrito de Nova Aparecida, que somam 2 km. Ou seja, a Fase 1 totalizará 16,3 km.
Na coletiva de imprensa realizada hoje à tarde, o secretário de Transportes explicou que pretende entregar as ciclovias à população sem onerar os cofres públicos. “Vamos buscar fontes de financiamentos para a execução dos projetos”, ressaltou Barreiro.
Fase 2
A segunda etapa do Plano Cicloviário prevê os seguintes trechos, totalizando 95,1 km:
Campos Elíseos Vila Aeroporto: 12,8 km (quatro trechos)
Presidente Juscelino: 8,3 km (quatro trechos)
Campo Grande Itajaí: 7,9 km (cinco trechos)
Boa Vista: 7,6 km (quatro trechos)
Taquaral Mackenzie: 7,2 km (cinco trechos)
Norte-Sul: 6,8 km (oito trechos)
Piçarrão: 5,6 km
Jardim Garcia: 4,9 km (três trechos)
Anhumas: 4,5 km (quatro trechos)
Norte-Sul: 4 km (três trechos)
São José dos Campos: 3,7 km (dois trechos)
Barão Geraldo: 3,6 km (três trechos)
Amarais: 3,3 km
Vila União: 3,3 km
Ouro Verde: 2,6 km
Pirelli Sirius: 2,3 km
Carlos Lourenço: 2,2 km (três trechos)
Washington Luiz: 1,3 km
Vida Nova: 1,2 km (dois trechos)
Baden Powell: 620 metros
Taquaral Anhumas: 450 metros
Esses trechos das ciclovias da Fase 2 foram separados em cinco grupos de implantação. Com base nesses grupos de implantação, serão feitas as licitações dos projetos executivos. À medida que obtiver os recursos necessários, a Administração abrirá novas licitações, agora para as obras.
Os seja, primeiro serão contratadas as empresas que farão os projetos executivos das ciclovias, e em um segundo momento haverá outra licitação, esta para selecionar as responsáveis pela construção.
As características das ciclovias de Campinas (largura de 2,5 metros, pavimentação etc), que garantirão a patronização da malha cicloviária, já foram definidas pela Emdec, respeitando a normatização e legislação de trânsito.
Fase 3
A Fase 3, a ser implantada após 2016, estabelece traçados recentemente discutidos com a sociedade civil, que poderão totalizar 52,4 km. Esses percursos estão sendo analisados, pois interferem em espaços fora da jurisdição municipal, como o Aeroporto de Viracopos e as Rodovias Santos Dumont (SP-075) e Miguel Melhado de Campos (SP-324).
Clique aqui para informações gerais sobre as ciclovias já existentes, Ciclovias em Curso (Fase 1), Ciclovias em Desenvolvimento (Fase 2) e Ciclovias Complementares (Fase 3), bem como as ligadas ao BRT e Rotas Cicláveis. Trata-se da apresentação de hoje, com detalhes de todas as etapas do Plano Cicloviário.
Autor: Edgard Oliveira Jr / Fotos: Márcio Souza
Informações: Emdec
Postado por Meu Transporte às 08:08 0 comentários
Marcadores: Bicicletas, São Paulo
Em São Luís, Tarifa nas linhas integradas agora será de R$ 2,60.
domingo, 5 de abril de 2015
Após três dias de protestos, o prefeito de São Luís Edivaldo Holanda Júnior anunciou, nesta sexta-feira (3), redução de R$0,20 no valor do reajuste das tarifas de ônibus na capital maranhense. A decisão foi anunciada após medida do governador Flávio Dino, que autorizou a redução do ICMS cobrado sobre o óleo diesel para as empresas de ônibus de 7% para 2%.
Com a medida, o valor da tarifa cobrada na linha integrada de São Luís (nível 4), que havia sido rejustado para R$ 2,80, custará R$ 2,60. A prefeitura não informou se a medida também será aplicada às tarifas não-integradas (níveis 3 e 2), que haviam passado de R$ 1,90 para R$ 2,20 e R$ 1,60 para R$ 1,90, respectivamente.
O secretário municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) Canindé Barros alega que a prefeitura já havia conseguido reduzir o reajuste proposto pelo Sindicato das Empresas de Transporte (SET), de 30% para 16%. Ele afirma que, caso a proposta inicial dos empresários tivesse sido aceita, a passagem custaria R$ 3,50.
De acordo com a prefeitura, a medida teria sido tomada após rodadas de negociações entre o órgão, o governo do Estado e SET. O prefeito Edivaldo Holanda Júnior garantiu que está se empenhando para "impedir que haja paralisação dos serviços de transporte público".
O reajuste de 16% (R$ 0,40) na tarifas havia sido anunciado no dia 27 de março e entrado em vigor no dia 29. A medida significava um aumento de 39% nos últimos 9 meses. Na ocasião, o secretário Canindé Barros justificou que a medida referia-se à "cobertura do aumento do combustível, manutenção dos ônibus e mão-de-obra", uma vez que rodoviários e empresários havia entrado em acordo para concessão de reajuste salarial de 8,5% e aquisição de plano odontológico aos trabalhadores, em reunião realizada pelo Ministério Público do Trabalho no Maranhão (MPT-MA).
Antes, o último reajuste havia sido anunciado em junho de 2014, após 16 dias de greve dos rodoviários. Na ocasião, o aumento foi de 23% (R$ 0,30) em todas as tarifas. Foi extinta a "domingueira", desconto de 50% aos domingos, e ficou acordada a compra de 250 ônibus novos. Até o momento, 221 veículos já teriam sido entregues, segundo a prefeitura.
Postado por Meu Transporte às 23:11 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Linha 17-Ouro do monotrilho e o prolongamento da Linha 5-Lilás do Metrô só devem começar a operar em 2017
segunda-feira, 30 de março de 2015
A Linha 17-Ouro do monotrilho e o prolongamento da Linha 5-Lilás do Metrô só devem começar a operar em 2017, três anos depois da previsão inicial do governador Geraldo Alckmin (PSDB). O novo prazo foi divulgado nesta segunda-feira (30) pelo próprio governador e pelo secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.
A nova Linha 17 vai ligar o aeroporto de Congonhas e a região do Brooklin aos trilhos da CPTM. Já o prolongamento da Linha 5 vai levar o Metrô da região de Santo Amaro até a Linha 2-Verde, na Estação Chácara Klabin.
As obras da Linha 17 do monotrilho foram autorizadas em 2012 e a previsão era que funcionassem até a Copa.
Já a extensão da Linha 5-Lilás foi uma promessa de campanha de Alckmin em 2010 e a conclusão deveria ocorrer ainda naquele mandato. Até agora, porém, das 11 estações previstas, apenas a Adolfo Pinheiro está funcionando.
A abertura de estações da Linha 4 do Metrô, a conclusão da Linha 15-Prata do monotrilho e o início das obras da Linha 6 também enfrentam atrasos em relação às previsões divulgadas.
Na Linha 4, Alckmin disse que o Consórcio Isolux Córsan-Corviam será multado por causa do atraso na entrega de quatro estações. O valor não foi divulgado. A atual fase de obras da Linha 4 teve licitação fechada em 2012 por R$ 1,8 bilhão. Mas, dentro desta etapa, apenas a estação Fradique Coutinho foi aberta, em novembro de 2014.
No caso da Linha 15-Prata do monotrilho, a expectativa inicial do governo estadual era de conclusão em 2012. Nesta segunda, o secretário Estadual de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, disse que uma nova etapa dos trabalhos só deve ser concluída em 15 meses. Após isso, serão iniciadas as obras de três estações na Zona Leste.
Sobre as obras da futura Linha 6, que ligará Brasilândia (Zona Norte) à região central, Alckmin disse que o primeiro canteiro começa a funcionar em 8 de abril. A expectativa inicial do governo é que os trabalhos começassem no ano passado. Não foram divulgadas novas estimativas para a conclusão, inicialmente previstas para 2020.
Problemas na Linha 5
No caso da extensão da Linha 5, o governador afirmou que já foram superadas desapropriações e questões ambientais e que as obras estão acontecendo normalmente.
“Esperamos entregar Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin no primeiro semestre de 2017. Depois mais seis estações no segundo semestre (...) e uma estação em 2018, que é a estação de Campo Belo, que ali tem uma grande interferência”, disse Alckmin.
Três tatuzões, como são conhecidos os equipamentos que fazem a escavação e concretam ao mesmo tempo, são usados na obra. Nesta segunda, um deles chegou à estação AACD-Servidor.
Em outras oportunidades, Alckmin citou como motivo da demora o fato de a obra ter ficado suspensa pela Justiça por 15 meses por uma decisão judicial que apontava indícios de corrupção na escolha da construtora.
Em outubro de 2010, reportagem do jornal “Folha de S. Paulo” afirmava que conhecia os vencedores da licitação para a construção da linha antes dela ser concluída.
A expectativa do governo do estado é que a Linha 5-Lilás transporte 780 mil pessoas por dia.
Atraso na Linha 17
A linha 17-Ouro também foi prevista para 2014 quando ainda se discutia o uso do estádio do Morumbi na Copa do Mundo. Depois, quando essa hipótese foi descartada, a linha chegou a ser prometida para 2016. O novo prazo para o funcionamento do primeiro trecho, entre o aeroporto de Congonhas e a estação Morumbi da CPTM, agora é 2017.
Os pilares do monotrilho já foram instalados nas avenidas Jornalista Roberto Marinho e Washington Luís, mas ficarão lá sem sustentar nenhuma composição até 2017, prazo quando as oito estações deverão ser inauguradas, segundo o secretário Clodoaldo Pelissioni.
“Hoje a questão mais complexa é o pátio que estamos fazendo em cima do piscinão. Vai muito bem. Temos mais de 400, 500 funcionários trabalhando ali. Essa é a obra um pouco mais complexa para que possamos entregar nessa data a obra funcionando para a população”, disse o secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.
Ele assumiu o cargo em janeiro, em substituição a Jurandir Fernandes, que ocupou o cargo de secretário na gestão 2010-2014.
Linha 15 - Prata em horário reduzido
O secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, afirmou também que, até o fim de abril, as estações Vila Prudente e Oratório deverão passar a operar das 7h às 19h. Hoje, elas funcionam das 9h às 14h.
O monotrilho começou a funcionar em 2014, após quatro anos de obras e adiamentos do início da operação.
Em 2009, o então governador José Serra disse que a expectativa era que a Linha 15-Prata chegasse da Vila Prudente a São Mateus até 2010, com a expansão até Cidade Tiradentes concluída em 2012. Atualmente, a linha funciona da estação Vila Prudente à estação Oratório, cobrindo cerca de 3 km dos 26,6 km de extensão previstos.
Segundo o secretário Estadual de Transportes, Clodoaldo Pelissioni, a construção das próximas estações depende do desvio do Córrego Mooca, que começa em abril. “Em 15 meses pretendemos concluir essas trabalhos para poder fazer as obras de três estações depois do Oratório, na linha 15”.
Ele afirma ainda que o horário disponível aos usuários passará a funcionar, das 7h às 19h, e deve voltar a ser expandido em agosto.
Por Márcio Pinho
Informações: G1 SP
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Marcadores: Monotrilho, São Paulo, trem/metrô
TCE suspende licitação do BRT Sorocaba
quarta-feira, 25 de março de 2015
O Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE/SP) suspendeu a licitação internacional para a implantação e operação do Bus Rapid Transit (BRT), o sistema de ônibus rápido em Sorocaba (SP). A concorrência pública, com a entrega dos envelopes, seria realizada na manhã desta terça-feira (24). O valor estimado da contratação é de R$ 2,3 bilhões. A Prefeitura de Sorocaba deve apresentar uma cópia integral do edital e prestar esclarecimentos ao TCE em até cinco dias.
A decisão do relator Dimas Ramalho leva em conta três denúncias de irregularidades no edital da licitação. As representações foram realizadas pelo vereador Marinho Marte (PPS), pelo advogado Luís Daniel Pelegrine e pela empresa de ônibus Jundiá. Segundo a decisão, as representações alegam falhas no edital que, na visão de Ramalho, “denotam indícios de restritividade e de confronto com o preconizado nas leis de regência” e por isto, devem ser analisadas.
As denúncias dão conta de um possível direcionamento no edital para determinadas empresas do setor. Entre elas, o relator cita como exemplo a exigência de atestados de experiência em prática específica, além de apresentações de atestados de empresas coligadas; e de um patrimônio liquido mínimo de R$ 55,3 milhões, que, segundo o representante, não guardam "a devida proporção em relação aos investimentos previstos".
A decisão compara o valor do patrimônio com o exigido, por exemplo, no caso de consórcios, que é 30% (R$ 71,9 milhões). Um dos denunciantes cita ainda especificações quanto ao freio que deve ser adotado pelos ônibus, denotando uma possível restrição quanto a fabricantes.
"Entendo que as questões em destaque mostram-se suficientes para uma intervenção desta Corte, com o intento de obstaculizar o prosseguimento da licitação, para análise em sede de exame prévio do edital, por estar caracterizado o indício de ameaça ao interesse público", destaca o conselheiro do TCE.
A Prefeitura de Sorocaba foi procurada pelo G1 para comentar o caso, mas até a publicação desta reportagem, não havia se manifestado sobre a decisão do TCE.
BRT
Em janeiro a prefeitura apresentou o cronograma completo do novo sistema de ônibus que deve ser implementado em Sorocaba. A previsão inicial era de que a licitação para a contratação da empresa fosse concluída até o mês abril.
De acordo com a prefeitura, a empresa que vencer a concorrência deverá apresentar atestado de execução de serviço de transporte público, atestado de execução de obras de construção civil - públicas e de grande porte - e atestado de instalação de sistemas de operação de transporte coletivo. "A empresa terá que comprovar competência para executar um projeto dessa dimensão", explicou o prefeito Antonio Carlos Pannunzio durante coletiva de imprensa na época.
A obra prrevê 40 Km de corredores exclusivos para ônibus coletivos nas principais avenidas da cidade. A conclusão das obras está prevista para agosto de 2016, e a operação do transporte rápido, que contará com 125 ônibus, deve começar no mês seguinte.
Licitação suspensa
Em nota, a Prefeitura de Sorocaba informa que, ao acatar a determinação do Tribunal de Contas do Estado (TCE) de São Paulo, suspendeu na segunda-feira (dia 23), temporariamente, a licitação internacional para contratação da empresa responsável pela implantação e operação do sistema Bus Rapid Transit (BRT) em Sorocaba. Ou seja, o certame não está anulado ou cancelado.
“A administração municipal aguarda comunicado oficial do TCE sobre a medida para então promover as readequações necessárias no processo, bem como enviar cópia integral do edital e anexos ou certificados de comprovação da integralidade do processo, conforme solicitado. Por enquanto não há prazo definido para a reabertura da licitação”, informa a nota.
Informações: Jomar Bellini
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Bahia vai substituir trens de subúrbio por VLT
domingo, 8 de março de 2015
Ainda em 2015 deve ser aberta uma licitação para a aquisição de novos Veículos Leves Sobre Trilhos (VLT) que devem substituir antigas composições do sistema de trens do Subúrbio da Bahia, de acordo com a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).
Atualmente rodam 2 trens Kawasaki/Toshiba – Série 5900, e outras 5 composições “AFC” General Electric.
Existem ainda planos para ampliar o serviço. “Dos atuais 13,5 km e 10 estações, o sistema, quando transformado em VLT, terá 18,5 km e 21 estações, sendo ampliado para chegar ao bairro do Comércio, na região do Terminal da França, e à região de São Luís, no bairro de Paripe”, diz a nota endereçada ao jornal “A Tarde“.
Outro fator de melhoria será a redução do intervalo entre as composições, além da redução do tempo de viagem.
O sistema de trens do Subúrbio foi transferido da Prefeitura de Salvador para o Governo do Estado em abril de 2013. Neste ano, a linha transportava 19 mil passageiros por dia.
Informações: ViaTrolebus
Postado por Meu Transporte às 21:31 0 comentários
Marcadores: Bahia, trem/metrô
Ônibus, metrô e táxi são opções de transporte para Carnaval de Salvador
quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
O transporte do folião para o Carnaval será feito sem interrupções durante os dias da festa, conforme o esquema especial apresentado pela Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob).
Serão cerca de 400 linhas em funcionamento 24 horas por dia no entorno dos circuitos da folia. Pontos de concentração de passageiros, como o terminal da Barroquinha e a Estação da Lapa, estarão em atividade durante toda a festa.
Os itinerários, segundo a Semob, permanecem os mesmos, sendo alterados nos casos em que o coletivo chegue a barreiras (fixas ou móveis) de tráfego. Nessas situações, o veículo fará o retorno mais próximo e seguirá viagem normal pelas vias previstas no percurso.
A secretaria não informou, entretanto, os pontos de ônibus que foram mudados de lugar ou criados pela ocasião do Carnaval.
Sem greve
Quanto à possibilidade de greve de rodoviários, um acordo foi fechado entre a categoria, o sindicato, as empresas e a prefeitura, para que o valor total a ser dividido entre os trabalhadores seja de R$ 600 mil.
O critério da divisão, segundo o Sindicato dos Rodoviários, será a presença dos funcionários. O pagamento será proporcional aos dias trabalhados, diferente do ocorrido no ano passado, quando todos os motoristas, cobradores, despachantes e trabalhadores da área administrativa das empresas foram contemplados com o benefício.
Os táxis terão 15 pontos de atuação e os mototáxis permanecem sendo considerados atividade sem regulamentação.
Mototáxis
Em nota, a Semob informou que, "para o Carnaval, os mototaxistas estarão enquadrados como motociclistas comuns, não tendo permissão para acessar as zonas de restrição e sendo submetidos às operações especiais de fiscalização".
"À Secretaria de Mobilidade cabe fiscalizar infrações de trânsito cometidas pelos condutores de motocicleta, previstas pelo Código de Trânsito Brasileiro, uma vez que a atividade de mototaxista não está regulamentada no município de Salvador", informou o órgão.
Os pontos de táxis estão situados no Vale do Canela, Colégio Central, Politeama de Cima, Lapa, Barroquinha, rua do Tijolo, Ondina, rua Edgard Mota, avenida Centenário, praça Cayru, rua Gabriel Soares, ladeira do Taboão, Porto da Barra, avenidas Garibaldi e da França (Comércio).
Metrô
Este será, também, o primeiro Carnaval do metrô de Salvador. O modal sobre trilhos funcionará entre os dias 12 e 17 deste mês, das 5h à meia-noite, com acesso gratuito em todas as estações: Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte e Retiro. Os trens circularão com intervalos de 8 a 10 minutos.
Na avenida Barros Reis, a 300 metros da Estação Retiro, um ponto de ônibus provisório vai integrar o sistema de linhas de ônibus com o metrô "informalmente", já que a bilhetagem não será unificada.
Serviço
l Paradas de coletivos l
PONTO 1 - Sentido: Centenário/Garibaldi
1001 AEROPORTO VIA ORLA
1002 AEROPORTO VIA ORLA
1018 ALTO DO COQUEIRINHO
1242 ARENOSO
1661 BASE NAVAL
0302 BOA VISTA SÃO CAETANO
1413 BOCA DA MATA
0304 BOM JUÁ
0521 BROTAS R1
1130 CABULA VI
1418 CAJAZEIRA 6/7
1465 CAJAZEIRA 7/6
1426 CAJAZEIRA 8
1427 CAJAZEIRA 10
1428 CAJAZEIRA 11
0353 CAPELINHA R1
1303 CASTELO BRANCO
1306 COLINA AZUL
1509 CONJUNTO PIRAJÁ 1
0506 COSME DE FARIAS
0511 DANIEL LISBOA R2
0411 DUQUE DE CAXIAS
0233 ENGENHO VELHO DE BROTAS R1
0312 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
0336 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
0702 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
1340 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 1
1388 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3
1051 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 1
1429 FAZENDA GRANDE 1/2
1430 FAZENDA GRANDE 3/2
1443 FAZENDA GRANDE 4
0313 FAZENDA GRANDE DO RETIRO
1658 FAZENDA COUTOS
0213 FEDERAÇÃO
0704 FEDERAÇÃO
0413 IAPI VIA VASCO DA GAMA / BONOCÔ
0416 IAPI VIA CALÇADA
S004 IGUATEMI
S017 IMBUÍ
1004 ITAPUÃ
1239 JARDIM STO. INÁCIO / MATA ESCURA
0516 LUÍS ANSELMO
0321 MARECHAL RONDON
0205 MASSARANDUBA
1218 MATA ESCURA / JARDIM STO. INÁCIO
1633 MIRANTE DE PERIPERI
E109 MUSSURUNGA 1
E110 MUSSURUNGA 2
1386 NOVA BRASÍLIA/JD. NOVA ESPERANÇA /
7 DE ABRIL
1125 NARANDIBA / DORON R1
0721 NORDESTE R1
0722 NORDESTE R2
1607 PARIPE VIA SUBURBANA
1607 01 PARIPE VIA SUBURBANA
1319 PAU DA LIMA
0430 PAU MIÚDO
0419 PAU MIÚDO VIA CALÇADA
1613 PERIPERI
1137 PERNAMBUÉS
1505 PIRAJÁ RUA VELHA
0803 PITUBA R1
0804 PITUBA R2
1030 PRAIA DO FLAMENGO/ORLA
1017 PRAIA DO FLAMENGO/ORLA
0210 RIBEIRA / LUÍS TARQUÍNIO
0220 RIBEIRA / DENDEZEIROS
0201 RIBEIRA/ BONFIM
0932 RIO DAS PEDRAS R2
0342 RODOVIÁRIA CIRCULAR A
0222 RUA DIRETA
0711 SANTA CRUZ R2
1323 SÃO MARCOS
0425 SANTA MÔNICA
0918 STIEP / CENTRO DE CONVENÇÕES
1230 SUSSUARANA R1
1203 TANCREDO NEVES
0720 VALE DAS PEDRINHAS
1361 VALE DOS LAGOS / MATA DOS OITIS R1
1525 VALÉRIA
1567 VISTA ALEGRE
LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS
PONTO 2 - Sentido: Contorno/Garibaldi
1630 ALTO DO CABRITO
1602 ALTO DE COUTOS
1627 ALTO DE SANTA TEREZINHA
1242 ARENOSO
1651 BASE NAVAL / S. TOMÉ
1604 BASE NAVAL / S. TOMÉ /
ESCOLA DE MENORES
1631 BOA VISTA DO LOBATO
0304 BOM JUÁ
0522 BROTAS R2
1348 CANABRAVA/ NOVA CIDADE
0354 CAPELINHA R2
1303 CASTELO BRANCO
1209 COLINAS DE PITUAÇU
1509 CONJUNTO PIRAJÁ 1
0408 CURUZU R2
0510 DANIEL LISBOA R1
0702 ENG. VELHO DA FEDERAÇÃO – SENTIDO NAZARÉ
1052 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 2
1341 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 2
0312 FAZENDA GRANDE RETIRO
0313 FAZENDA GRANDE DO RETIRO
1533 FAZENDA COUTOS
1658 FAZENDA COUTOS
0704 FEDERAÇÃO – SENTIDO NAZARÉ
0321 MARECHAL RONDON
0205 MASSARANDUBA
1362 MATA DOS OITIS / VALE DOS LAGOS R2
1633 MIRANTE DE PERIPERI
1126 NARANDIBA / DORON R2
1607 PARIPE VIA SUBURBANA
1607 01 PARIPE VIA SUBURBANA
0419 PAU MIÚDO
1613 PERIPERI
1137 PERNAMBUÉS
1507 PIRAJÁ / RUA NOVA
1615 PLATAFORMA
0201 RIBEIRA/ BONFIM
0213 RIBEIRA / VIA CAMINHO DA AREIA
0220 RIBEIRA / VIA DENDEZEIROS
0210 RIBEIRA / VIA LUÍS TARQUÍNIO
0230 RIBEIRA / VIA LUÍS TARQUÍNIO
1628 RIO SENA
0344 RODOVIÁRIA CIRCULAR B
0222 RUA DIRETA
0336 SÃO CAETANO
0425 SANTA MÔNICA
1619 SÃO JOÃO CABRITO
1231 SUSSUARANA R2
0234 VILA RUI BARBOSA R2
0720 VILA RUI BARBOSA
1302 VILA 2 DE JULHO / TROBOGY
1525 VALÉRIA
1526 VISTA ALEGRE
1567 VISTA ALEGRE
LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS
PONTO 1 - Sentido: Praça Lorde Cochrane/ Vasco da Gama
1001 AEROPORTO VIA VALE DO CANELA/FRANÇA
1630 ALTO DO CABRITO
1018 ALTO DO COQUEIRINHO
1651 BASE NAVAL / S. THOMÉ
0522 BROTAS – COMÉRCIO R2
1509 CONJUNTO PIRAJÁ 1
0408 CURUZU R2
0511 DANIEL LISBOA R2
0312 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
0702 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO – NAZARÉ
1511 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
1341 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 2
1052 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 2
1053 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 3
1388 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3
1658 FAZENDA COUTOS
0313 FAZENDA GRANDE DO RETIRO
0213 FEDERAÇÃO
0704 FEDERAÇÃO – SENTIDO NAZARÉ
0413 IAPI
S004 IGUATEMI
S017 IMBUÍ
1004 ITAPUÃ
1239 JARDIM STO. INÁCIO / MATA ESCURA
0708 LAPA
0902 LAPA
1003 LAPA
1044 LAPA
0321 MARECHAL RONDON
1362 MATA DOS OITIS / VALE DOS LAGOS R2
1218 MATA ESCURA / JARDIM STO. INÁCIO
1126 NARANDIBA / DORON R2
0722 NORDESTE R2
1386 NOVA BRASÍLIA / JD. NOVA ESPERANÇA /
7 DE ABRIL
1607 01 PARIPE
1613 PERIPERI
1137 PERNAMBUÉS
1505 PIRAJÁ RUA VELHA
0804 PITUBA R2
1030 PRAIA DO FLAMENGO – VALE DO CANELA / FRANÇA
1017 PRAIA DO FLAMENGO – VALE DO CANELA / FRANÇA
0220 RIBEIRA VIA DENDEZEIROS
0932 RIO DAS PEDRAS R2
0344 RODOVIÁRIA CIRCULAR B
0711 SANTA CRUZ R2
0334 SÃO CAETANO
0336 SÃO CAETANO – SENTIDO ENG. VELHO FEDERAÇÃO
1619 SÃO JOÃO DO CABRITO
0918 STIEP / CENTRO DE CONVENÇÕES
1231 SUSSUARANA R2
1211 TANCREDO NEVES
0720 VALE DAS PEDRINHAS – SENTIDO VILA RUI BARBOSA
0914 VALE DOS RIOS / STIEP R3
0915 VALE DOS RIOS / STIEP R4
1510 VALÉRIA
LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS
PONTO 2 - Sentido: Lucaia/Orla
1001 AEROPORTO VIA ORLA
1002 AEROPORTO VIA ORLA
1003 AEROPORTO VIA ORLA
1417 ÁGUAS CLARAS
1630 ALTO DO CABRITO
1018 ALTO DO COQUEIRINHO
1044 ALTO DO COQUEIRINHO
1651 BASE NAVAL / S. TOMÉ
1661 BASE NAVAL
0902 BOCA DO RIO
0304 BOM JUÁ
1130 CABULA VI
1306 COLINA AZUL
1509 CONJ. PIRAJÁ 1 - VIA CALÇADA
0506 COSME DE FARIAS
0408 CURUZU R2
0510 DANIEL LISBOA R1
0411 DUQUE DE CAXIAS
0233 ENGENHO VELHO DE BROTAS
0336 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
0702 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
1511 ENGENHO VELHO DA FEDERAÇÃO
1059 ESTAÇÃO MUSSURUNGA
1340 ESTAÇÃO PIRAJÁ - BARRA 1
1051 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA
1388 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3
1658 FAZENDA COUTOS
0313 FAZENDA GRANDE DO RETIRO
0213 FEDERAÇÃO
0704 FEDERAÇÃO
0413 IAPI
0416 IAPI
S004 IGUATEMI
S017 IMBUÍ
1004 ITAPUÃ
1239 JARDIM STO. INÁCIO / MATA ESCURA
0321 MARECHAL RONDON
1218 MATA ESCURA / JARDIM STO. INÁCIO
1633 MIRANTE DE PERIPERI
1125 NARANDIBA / DORON R1
1386 NOVA BRASÍLIA / JD. NOVA ESPERANÇA
0708 NORDESTE
0721 NORDESTE R1
1607 01 PARIPE
0430 PAU MIÚDO
1137 PERNANBUÉS
1613 PERIPERI
1505 PIRAJÁ RUA VELHA
0803 PITUBA R1
1030 PRAIA DO FLAMENGO
1017 PRAIA DO FLAMENGO
0220 RIBEIRA / DENDEZEIROS
0210 RIBEIRA / LUÍS TARQUÍNIO
0931 RIO DAS PEDRAS R1
0932 RIO DAS PEDRAS R2
0342 RODOVIÁRIA CIRCULAR A
0714 SANTA CRUZ R1
0711 SANTA CRUZ R2
0334 SÃO CAETANO
1619 SÃO JOÃO CABRITO
0918 STIEP / CENTRO DE CONVENÇÕES
1230 SUSSUARANA R1
1211 TANCREDO NEVES
0720 VALE DAS PEDRINHAS
1361 VALE DOS LAGOS
0914 VALE DOS RIOS / STIEP R3
0915 VALE DOS RIOS / STIEP R4
1510 VALÉRIA
LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS
PONTO 1 - Sentido: Barris/Garibaldi/Vale do Canela
1059 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – CARDEAL DA SILVA
1341 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 2
1052 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 2
1053 ESTAÇÃO MUSSURUNGA – BARRA 3
1388 ESTAÇÃO PIRAJÁ – BARRA 3
1658 FAZENDA COUTOS
E107 LAPA – BARRA (durante o período de Carnaval)
1633 MIRANTE DE PERIPERI
1607 PARIPE
1230 SUSSUARANA R1
1211 TANCREDO NEVES
1567 VISTA ALEGRE
LINHAS QUE NÃO FUNCIONARÃO 24 HORAS
I TÁXIS I
1 - Vale do Canela / Viaduto Menininha do Gantois
2 - Colégio Central / Av. Joana Angélica
3 - Politeama de Cima / Defronte ao Instituto Feminino da Bahia
4 - Estação da Lapa / Parte interna da estação
5 - Barroquinha / Ao lado do posto policial
6 - Rua do Tijolo / Ao lado do Viaduto da Sé
7 - Ondina / Praça do Sol / ao lado do Colégio Isba
8 - Rua Edgard Mata / Perpendicular à Av. Adhemar de Barros
9 - Av. Centenário / Último retorno / próximo à rua Airosa Galvão
10 - Praça Cayru / Em frente ao Elevador Lacerda
11 - Rua Gabriel Soares / Perpendicular à ladeira dos Aflitos
12 - Ladeira do Taboão / Próximo à largo do Pelourinho
13 - Porto da Barra / Rua Barão de Sergy
14 - Av. Garibaldi / Saída da rua Agnelo de Brito
15 - Av. França / Próximo ao Galpão 7 - Codeba
Estacionamentos
ZONA AZUL
Total 1.892 vagas
- MARGINAL DA AV. ANITA GARIBALDI, acesso à Federação
- AV. EUA
- AV. DA FRANÇA
- RUA PORTUGAL
- RUA DA CONCEIÇÃO DA PRAIA
- RUA MOURARIA
- AV. JOANA ANGÉLICA / Ucsal, entre o IPS e a rua Nova do Paraíso
- RUA DO SALETE
- LADEIRA DO SALETE
- VALE DOS BARRIS
- RUA COM. JOSÉ ALVES FERREIRA
- RUA PROFESSOR PAULO ALMEIDA (atrás da Gtran)
- LADEIRA DA FONTE (Concha Acústica)
- RUA PROF. ARISTIDES NOVIS – São Lázaro – Federação
- MARGINAL DA AV. CENTENÁRIO, sentido Barris
- MARGINAL DA AV. CENTENÁRIO, sentido Barra
- AV. ANITA GARIBALDI, sentido Centro, entre o Hospital Jorge Valente e o Monumento a Clériston Andrade, incluindo as marginais
- AV. REITOR MIGUEL CALMON (VALE DO CANELA), trecho entre o Colégio Odorico Tavares e a Concessionária Marvel
- AV. PRINCESA LEOPOLDINA, exceto o sentido Graça no trecho a partir do conjunto semafórico
- RUA SABINO SILVA, em ambos os sentidos, a partir do primeiro retorno no sentido Ondina
ARENA FONTE NOVA
PONTOS DE PARADA:
- Av. Centenário (atrás do Vitória Center)
- Garibaldi (Instituto de Geociências)
Estacionamento pago (R$ 30, por veículo) mais R$ 10 por passageiro nos ônibus (shuttle)
REMOTOS
SALVADOR SHOPPING / ONDINA
PONTO DE PARADA:
- Ondina / Isba
Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25, por passageiro), incluindo ida e volta
SALVADOR SHOPPING / BARRA
PONTOS DE PARADA:
- Barris (Transalvador)
- Av. Centenário (atrás do Vitória Center)
Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25 por passageiro), incluindo ida e volta
SALVADOR NORTE SHOPPING / BARRA
PONTOS DE PARADA:
- Barris (Transalvador)
- Av. Centenário (atrás do Vitória Center)
Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25 por passageiro), incluindo ida e volta
SALVADOR NORTE SHOPPING / GARIBALDI
PONTO DE PARADA:
- Av. Garibaldi (Instituto de Geociências)
Estacionamento gratuito com ônibus (shuttle) pago (R$ 25 por passageiro), incluindo ida e volta
Por Yuri Silva
Informações: A Tarde
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Postado por Meu Transporte às 19:03 0 comentários
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